预应力低高度箱梁

河南省许昌至登封高速公路

许昌至禹州段第1合同段预应力低高度箱梁施工技术方案岳阳市公路桥梁基建总公司

许禹高速公路第1合同段项目经理部二OO五年五月二十日第一部分编制依据本施工技术方案和施工组织设计是根据业主颁发的《河南省许昌登封高速公路许昌至禹州段两阶段施工图设计》、《河南省许昌登封高速公路许昌至禹州段工程项目第1合同段工程承包合同》、有关施工技术规范，经现场仔细踏勘，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，为组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我经理部具体情况来编制的。第二部分施工技术方案和施工组织设计一、工程施工质量目标：确保全优良工程，争创精品工程。二、工程概况本合同段20m及16m跨径桥梁上部构造采用预应低高度箱梁，低高度箱梁采用先张法施工。三、施工组织机构为了适应许禹高速公路施工的需要，根据的具体情况，成立预制场专业施工队，主要负责本合同段桥梁预应力低高度箱梁等上部构造预制、安装。由砼集中拌和场施工队、预制场施工队组成，由工程部结构物处统一管理，负责预应力低高度箱梁施工过程中的一切事宜，生产、质检、试验、材料、安全协调等各职能部门加强全面配合、服务及监管，以保障生产的顺利进行。四、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、施工准备1、生产前，结构工程师、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。结构工程师对现场施工技术人员进行技术交底，并提出用料计划。2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，做好各种原材料和砼配合比试验（原材料试验报告、砼配合比批复报告），并根据组织设计制定材料采购供应计划。3、施工现场的建设：场地平整，部分场地硬化，搭好钢筋加工棚，施工便道畅通，保证场地的水通、电通、路通，安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。（二）、预应力低高度箱梁施工（1）预制场布置预制场的设制遵循“安全、紧凑、通畅”的原则。设置时，先对地面进行平整夯实，然后铺设20cm的砂砾垫层。为了满足施工的需要，计划在整个预制场设4条约80m的先张法框架式预制张拉台座，张拉一次可生产16m低高度箱梁4片、20m低高度箱梁3片，预制梁底座根据梁重及施工荷载要求，墩台座、纵梁墙身采用钢筋砼，底座基础采用片石砼基础，基础与墙身顶面平齐并高出地面，上浇10cm厚的高标号凸式钢筋砼面层，宽度与梁底宽度一致，特别是在梁端部位底座砼强度要加强，底座砼面层不但要平整光滑而且要水平，泡光后以做底模用（如有更高要求还可在其上安装一层钢板做底模），为便于立模和支撑，在台座两边一定范围内浇筑砼。台座四周设置排水沟，保证排水通畅，为减少占地，考虑到桥梁上、下部施工实行流水作业方式，计划设置60片梁存放位置，存梁区设置专用存梁台座。预制场设置两台跨径20m，腿高12m的龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组成，主要负责预应力空心板和低高度箱梁的预制施工，移梁存放、转运等工作。为保证施工安全，龙门吊在正式安装前需对其进行刚度验算，并出具验算书。（2）预应力低高度箱梁施工箱梁的预制及预应力的施加，是控制工程质量的关键工序，故拟由有丰富经验的工程师及技术工人负责，根据本合同段桥梁工程规模和预制工作量的大小，为保证砼的外观，侧模和端模均采用定型钢模，每块模板的大小、强度和刚度均按施工规范需求设计。16m低高度箱梁内模采用刚性模板，20m低高度箱梁可采用定型钢模板（见箱梁内模示意图）本合同箱梁内模采用立模和拆模的方便，周转率高的四合式活动模板。箱梁内模示意图先张法预应力低高度箱梁先张法预应力低高度箱梁的施工工序为：张拉台座（预制梁底座）制作f底模刷隔离剂f锚夹具检验打腊f安装底板钢筋f铺设钢铰线f单根钢铰线第一级张拉一单根钢铰线第二级张拉f整体张拉f绑扎底板其他钢筋f安装侧模f浇底板砼f安放内模f浇腹板、顶板及翼板砼f拔内模f拆侧模f养生f钢绞线松张f圭寸端f移梁存放f养生。张拉台座的制作：拟采用槽式墩台座，由端头台墩、横梁、墙身等部分组成，承力台墩、墙身、底板面层为现浇钢筋砼结构，张拉台座须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3。同时横梁须有足够的刚度，受力后挠度不得大于2mm。固定横梁安装绝对准确、牢固，两端力筋孔对正、水平，孔眼中心距底模、边模距离都一致，保证预应力筋位置准确无误，活动横梁的力筋孔与固定横梁的力筋孔对齐，活动横梁底部保持平整光滑，张拉时不能左右移动，确保在张拉过程中活动横梁与固定横梁相对的力筋孔都在同一条水平直线上。模板的制作：先张法预应力低高度箱梁施工，模板的制作除满足一般要求外，还有如下要求：a、 用先张法台座的混凝土底板用打磨机刨光后可作为预制构件的底模（如有更高要求还可在其上安装钢板作底模用）。底板制作必须平整、光滑、水平。预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模应满足强度要求和重复使用的要求。考虑到预应力施加后，砼会压缩，模板制作与安装时，梁的底模及侧模底部要加长L/1000。底座砼浇筑前，基底应平整、夯实，排水畅通，防止地基产生非均匀沉陷，b、 端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中实际上存在偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时端模力筋孔径可按力筋直径扩大2~4mm,力筋孔水平向还可作成椭圆形。c、 底模采用凸形，高出基础10cm，与低高度箱梁梁设计底部宽度同宽，利于支模，防露浆。d、 低高度箱梁内模采用四合式活动刚性模板。每片箱梁芯模分两节，每节长8m或10m，以便搬运装拆，沿纵向又分两部分，每部分分两片模板用铰链相连，见其构造如图。内模采用30mm厚木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。每块模板长2m或3m,用螺杆相联成8m或10m。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7m设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另半边及上端均做成榫头，顶紧壳板纵面上、下斜接缝，榫头做成圆弧形，在活动支撑顶部、两模板接缝之间留一定的空隙，用梯形木块或用5cm厚的泡沫板塞住，并在撑板上方设置直径20mm的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铁丝捆扎，再缠绕一层塑料薄膜，用绞带纸固定，即成为定型的整内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，拉出梯形木块，用机械辅助拉出内模，即可拆除内模，因梁端与梁端的空隙只有4m左右的空间，所以内模只能分段拆除，每抽动2m或3m起下螺栓即可。锚具检验：锚具使用前必须进行全面检查，并具有产品合格证，不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。钢铰线铺设：钢铰线铺设前应具备以下条件：钢铰线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢铰线应取样试验，试验内容有：（a）强度试验；（b）延伸率试验；（c）松驰试验，试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢铰线不得使用。钢铰线下料时应采用等长下料，即每个构件内各钢铰线的下料长度相等，以保证张拉时钢铰线中心应力均匀，钢铰线不得用电焊切断。（d）设计图纸标明的钢铰线失效部位应穿塑料管，塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。预应力钢铰线张拉：桥梁上部结构按部分预应力A类构件设计，预应力钢绞线采用抗拉强度为1860MPa、松弛率2.5%的屮15.24mm的钢绞线，张拉控制应力采用每根钢绞线的张拉力为195.3KN。钢铰线在使用前取样试验，试验合格后方可使用。预应力采用先张法施工，采用单根分级张拉和整体张拉分别在台座两端的张拉方式。预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双向控制张拉施工，以张拉吨位，伸长量作校核，伸长量误差控制在6%以内。钢铰线的张拉程序：a、 张拉程序依据所采用锚具夹片及钢铰线类型而定，设计采用具有自锚性能的夹片锚具和抗拉强度1860MPa、松弛率2.5%的屮,15.24mm的钢绞线，依情况用低松弛力筋的张拉程序：0~初应力（持荷2min）〜6（锚固）。Kb、 锚具安装：安装张拉两端锚具，将锚销扣紧，拉直同组的每根钢铰线，安装时，应专人操作，严格检查锚具，锚具型号应符合要求。C、安装千斤顶：先在固定端安装单顶千斤顶，用单顶进行分级初张拉，单顶张拉完锚固后，在台座另一端用大吨位千斤顶进行整体张拉。千斤顶在使用前都必须经国家或省级认定的法定计量单位核定后方能使用，千斤顶应工作六个月或张拉超过200次或千斤顶、压力表出现问题后都应进行检验和标定，每台千斤顶均应有油泵校核曲线。安装就位时，千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心及钢绞线的轴心一致。d、单根分级张拉：检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全，是否符合标准。启动油泵进行初张拉，对千斤顶的张拉缸进行注油张拉，张拉时单根张拉力为总张拉力的40%，分两级张拉，每级为20%，不得一次张拉到40%6按钢绞线编号顺序从中心往两边对称张拉到20%6的张拉力后锚固，此时在锚固端的位置的钢铰线上划标记作为伸长量的起始记录点。所有钢绞线第一级张拉完后，再进行第二级张拉，张拉顺序和第一级张拉一样。第二级张拉完锚固后，测量起始记录点至锚固端的距离作为第二级张拉的实测伸长值，也可作为第2一级张拉的理论推算伸长值。张拉过程中，每组钢铰线对称张拉，保证台座受力均衡，施划标记线要准确清晰。对比此时张拉后的钢铰线测量伸长值与理论计算值，两者之差不应超过6%，满足以上要求后，可进行整体张拉工作。e、整体张拉：在固定单顶分级张拉完后以及梁体两端局部承压钢筋网片安装好后，可用大吨位千斤顶在张拉端对剩余60%的总张拉力采用整体张拉。张拉前在张拉端的锚固端的钢绞线上划上标记作为整体张拉的伸长量的起始记录点。接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全。各油泵司机严密配合，控制各自的油泵，张拉到40%6时持荷2min,再拉到6锚固。测K K量此时记录点距锚固端的距离。1在张拉过程中，活动横梁与固定横梁应始终保持平衡，千斤顶的张拉力作用线与预应力钢铰线的轴线重合一致。张拉过程中，应对台座、压柱进行观察、测量。认真做好张拉记录，并准确测量伸长值。预应力钢铰线张拉完毕后，对比实测总伸长值与理论伸长值，实测总伸长值△L=^L+△L与理论伸长值之差不得超过规范允许值6%。12所有钢筋线张拉完后，须静置8个小时后再进行钢筋安装及砼浇筑。f、卸载：卸载时油泵的加载必须缓慢，各油泵油标读数应差别不大，千斤顶卸荷时间不小于10min。模板安装在钢绞线张拉完后，可安装侧模。侧模安装位置、角度要准确，方向不能弄反，顶、底板宽度尺寸、高度均符合设计，棱角、边线在一条线上，打撑要牢固，不得跑模，接缝严密，不得漏浆。特别是低高度箱梁施工难度较大，确保梁体表面平顺、美观。内模在梁体底板钢筋安装完后再进行安装。低高度箱梁内模采用四合式活动刚性模板。用定位钢筋固定其位置，低高度箱梁内模棱角在一条线上，打撑要牢固，不得跑模，接缝严密，不得漏浆。非预应力筋安装：铺设钢铰线之前，先将低高度箱梁底钢筋安装好，待钢铰线穿入，张拉完成后，先安装底板其他非预应力钢筋，待内模安装完后再安装顶板钢筋。安装时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢铰线。所有梁体钢筋采用梅花点焊成骨架。在单根钢绞张拉完后，按设计图纸要求制作安装局部承压钢筋网片。钢筋的端头应切得正直，表面不得有裂缝、结巴和折叠，钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时应垫高50cm以上并加遮盖。钢筋加工应与地面隔离，钢筋切断前应按设计图纸尺寸进行配料，按设计及施工规范要求焊接和绑扎好，主钢筋的连接采用电弧焊（搭焊接），钢筋焊接应符合规定要求，焊缝要饱满，单面焊长度不小于lOd,双面焊长度不小于5d,钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区内同一根钢筋不得有两个接头，接头长度区不得小于35d，且不得小于50cm；配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积在受拉区内不得超过50%。砼浇筑：砼浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。砼的坍落度不宜过大，一般控制为5〜7cm，碎石粒径不大于3cm，底板须采用小石子砼，浇筑时宜采用人工分层浇筑，分层振捣。浇筑时应注意以下问题：1） 在砼浇筑前应将模板和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。2） 使用插入式振动器和附着式振动器进行振捣振捣器插入砼时应速，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50〜100mm的距离，插入下层砼50〜100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提起振动棒；应避免振动棒碰撞模板、内模、钢筋及其他预埋件。同时应防止振捣棒触击钢铰线，造成预应力损失。3） 砼应水平分层（每层不超过30cm）连续浇筑，在下层砼初凝前浇筑完上层砼，避免产生施工缝，若有为避免砼发生离析，可用溜槽。对于每一个振捣部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼振捣要均匀、密集，避免漏振，防止产生汽泡眼、蜂窝和麻面。4） 为避免振动棒碰撞钢绞线，宜进行两次浇筑，先浇筑底板砼，安装内模后，再安装顶板钢筋，最后浇筑顶板、翼板砼，顶板砼必须在底板砼初凝前浇筑完毕，底板砼用平板振动器振捣，5） 砼浇筑完成后，待砼初凝后应对板顶砼及时进行修整、抹压，使表面致密，待定浆后再抹第二遍并按设计拉毛。砼浇筑完毕初凝后应及时覆盖养生，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。6） 浇筑砼期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。7） 浇筑砼期间，应填写砼施工记录。低高度箱梁的侧模必须梁体砼强度达到30MPa才能拆模，内模板及端模板在砼强度达到2.5MPa后可拆除。构件养护：在砼浇筑完成以后，及时进行养护。低高度箱梁预应力的放张根据设计的有关规定，预制低高度箱梁砼强度达到90%以上时，方可放张，长线台座应先从中部断开，钢铰线应对称、均匀、分次完成，不能骤然放松，放张时用无齿锯锯断钢铰线，由放张端开始，逐次切向另一端。钢铰线切口要靠近构件，相距1〜2cm为宜，应采用砂轮锯进行切割，严禁使用电焊切割。钢绞线放张后，应对低高度箱梁进行封端。不同的低高度箱梁采用不同的封端形式，16m的低高度箱梁以及桥宽为13.5m的20m的低高度箱梁为50号微膨胀砼圭寸端，桥宽13.5m以下的20m低高度箱梁采用10号水泥砂浆砌砖圭寸端。Q起吊、堆放预应力低高度箱梁起吊时要注意事先调好起重葫芦、刹车，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45度，堆放场地要平整，专用台座高度要考虑可能有的地面下沉，防止沉降不均匀，台座要水平，堆放时应在低高度箱梁端部两点搁垫木，堆放层数不得超过三层，并注意垫木上下对齐。每一块板都编上号，写上生产日期。在预应力砼低高度箱梁成批生产前，应先作几块预应力砼试验板，观察预应力钢绞线截断后的情况：a、 预制梁的上缘、端部及其它部位是否发生裂纹；b、 梁的反拱度的大小及发展速度；c、 预应力失效措施是否可靠；d、 钢绞线是否有滑动迹象Q预制梁体的运输及安装拟采用龙门吊或吊车把预制梁装车至大型平板车上，然后运至桥头或桥下，用2台30吨吊车在桥头或桥跨下直接将梁体安装于桥位处（如下示意图）。吊车先就位后，运梁车再就位。先用靠里边的吊车把运梁车尾梁上的吊环吊住，慢慢提升，运梁车后退一定距离后，靠便道的吊车把梁另一端的吊环吊住提升，运梁车开走，把梁体慢慢提升到同一高度后，超过盖梁，把梁摆正，慢慢下落，按预先划好的边线、端线稳稳落在支座上。按同样的步骤安装下一片梁。每片预制梁就位后，及时设置保险垛或支撑，同时将翼板与翼板预埋钢板焊接，联成一整体，防止倾倒，全孔大梁安装完毕后，按设计规定使全孔大梁整体化。施工便道机 低高度箱梁架设示意图安装要点：a、 施工现场场地要能满足作业要求，场地要平整、硬化，能保证吊车、运梁车能进出施工现场。b、 梁的吊运：吊装时，预应力砼梁的孔道灰浆强度应达到设计要求强度。起吊点位置即为吊环位置，吊环应顺直。如发现弯扭，必须校正，使吊钩能顺利入套。用橡胶垫、木板、麻袋等衬垫，以保护砼的棱角，梁底两侧用角钢卡住，以防梁体滑动和倾倒，底部垫橡胶垫。c、 运输时采取措施，严防砼受压区产生负弯矩使板顶产生拉应力而导致砼发生裂缝。从预制场吊装到车上时，梁板支点搁置在车座上，且应绑好，防止滑动，在运输时，车速不宜过快，谨防急刹，便道保持平顺，防止跳车。d、 安装前对墩、台支座垫石表面及梁底面支座调平钢板清理干净，支座底面涂环氧树脂胶与支座垫石胶在一起，并保持清洁。在支座垫石面上放出每片梁的底部的边线及端线以及每块支座纵横中心线和边线。e、 安装时，注意支座底板水平，位置要准确，每个支座顶面必须与梁底钢板密贴，防止出现脱空现象，如出现悬空现象，在悬空部位支座底下加设钢板。就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。f、 安装时速度要慢，操作要谨慎，严防梁与梁、梁与墩台碰撞。g、 低高度箱梁安装完后，应用海绵或泡沫板等把梁端缝隙的塞住，防止坚硬物及砼进入阻塞缝隙。第三部分工程质量保证措施一、工程质量保证体系1、 强化组织结构，加强质检领导。在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（QC小组），总工程师及各部、处负责人为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。QC小组协调质检部、中心实验室、施工各处进行质检工作，质检工程师和质检员具体实施分项工程的质量管理和数据检测，形成经理部、处、班组三级质检体系。2、 明确质量目标，严格质检程序积极响应业主号召，创全优工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优施工方法。3、 提高全行业人员的质量思想意识，强化全员的质量意识。在一项工程开工前，认真组织全体施工人员学业主方颁发的《技术规范》设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量，建立技术规范交底制度，开工前，由经理部总工程师向预制场进行技术交底。并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平，并制定各项规章制度和奖罚办法，保证制度的严肃性，强化质量管理的控制手段。4、严格执行监理程序，服从监理工程师的监控。二、人员方面的保证措施1、选派工作作风严谨的项目主任工程师。2、项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部、处负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心，工作责任感，热爱质量管理体制工作的专职质检工程师、试验工程师。3、各岗位安排专业人员持证上岗，并保证人员相对稳定。4、我经理部有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路和多座大桥建设的合同制民工，我们将择优选取，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们学习技术规范，树立质量第一争创全优工程的思想意识。三、机械设备方面的保证措施1、选用一流设备进行本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，出现问题及时抢修，使工程设备处于最佳运行状态。2、配备足量的、能满足本项目精度要求的试验和测量仪器，并定期检查校正仪器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。3、建立能满足本项目常规标准试验配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能独立开展各种类型的常规试验和质量检测。四、材料质量的保证措施严格履行材料出厂（场）检验和进场抽样试验制度，并报监理工程师复查，凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品，一律不得验收和使用，已进场的限期清理出场。主要材料（水泥、钢筋、钢铰线等）必须送业主指定的材料试验室进行检验，通过监理工程师审查合格后，方可使用。地方材料的主要料场砂石，土类、水等，可由项目经理部工地试验室试验，并将各项结果上报监理工程师审定，方能采购。在材料进场后，按规定的批量的检查项目及频率进行抽样试验。五、主要施工项目质量保证措施认真做好检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证。签证前要认真进行自检，合格后方填写检查证并报请监理工程师会同检查签证。本工程的主要检查部位计有：a、 预应力的张拉与放张检查；b、 钢筋安装检查；c、 模板安装检查；d、 混凝土灌注检查；e、 预制构件制造检查。六、质量检查程序的保证措施1、尊重和服从监理工程师及其代表，根据合同条款技术规范，在监理工程师及代表监督和指导下施工，并如实向工程师汇报进度和质量情况。2、 建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。3、 实验室随时检查原材料产品质量，抽样试验，掌握实验数据并向工程师报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后检查试验，并运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检部审批。4、 每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。5、严格按部颁标准及技术规范要求分项分单元整理并保存各原始资料。6、 定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。7、 工程完成后，按质量检查程序图进行检查。七、实行质量一票否决制、终身制工地人员、机构的考核、评定、晋升均以工程质量评价为前提，实行质量一票否决制度，工程项目经理绝对固定，质量考核实行终身制。工程进度以质量为前提，当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量为先。第四部分工期保证措施根据本工程的特点，为确桥梁上部结构按期完工，特制定如下措施：1、我们保证进驻一支专业的、经验丰富的、有能力的施工队伍和能保障本桥施工的机械设备。并制定完善的网络计划，确定关键工程。2、通过狠抓工程质量，积极配合工程师来确保工期。施工过程中利用我经