交通部监理工程师考试大全

第一部分考试大纲一、考试性质及目的公路工程监理工程师资格考试是全国公路交通行业统一的资格考试，在全国范围内统一进行。其目的是为了科学、公平、客观、准确、规范地考核工程专业技术人员的工程专业技术与管理水平、监理知识及分析和解决工程实际管理问题的能力，从而把具有较强业务能力、相应专业技术素质及丰富实践经验的优秀工程管理人员选入公路工程施工监理队伍，为公路建设培养和选拔高素质的管理人才，以促进监理队伍基本素质和专业技术水平的整体提高。二、考试要求本科目要求考生全面、系统地理解道路工程与桥梁工程专业的基本内容，能够了解、熟悉、掌握公路工程的技术标准、施工规范、质量检验评定标准、验收办法等一系列相关技术文件，特别是对工程质量和进度起决定作用的部分，应能联系监理工作实际正确应用。三、考试内容（一）道路与桥梁基本知识了解：路基的基本组成和横断面形式；路面结构层次的划分；路基、路面应满足的基本要求；桥梁的组成及按结构和力学特性的分类；桥梁施工方法的选择。熟悉：道路、桥梁设计的基本知识；路基标高、压实度、松铺厚度的概念；桥梁布置和结构的相关术语；机械化施工所需的配套设备；公路工程技术标准。掌握：不良工程地质和不良水文地质的判断方法；施工质量试验频率及取样方法；质量检验评定标准。（二）路基工程1、施工准备工作了解：施工测量的内容及要求；填方基底处理方法。熟悉：施工组织设计审批要点，施工质量保证措施，施工单位应做的准备工作内容。掌握：施工方法的可行性，施工机械的适应性，雨季和冬季施工安排的合理性。2、路基土石方了解：路基土石方施工的基本程序；施工基本要求和压实标准；土工合成材料加筋路堤的施工工艺。熟悉：填方路堤的正确填筑方法和挖方路堑的开挖方案；压实施工工艺；土方路基的标准试验项目及质量检测项目。掌握：路基用土的分类与识别方法；施工质量控制要点；常见施工质量缺陷的防治与处理方法；现场质量检验评定标准和方法；调整施工进度的措施。3、特殊路基了解：各种特殊路基的施工特点和一般处治措施。熟悉：滑坡、软土、膨胀土等路基的处治方法的施工工艺。掌握：用砂井、塑料排水板、砂桩等处理软土地基的现场质量控制要点。4、排水、构造物、防护支挡工程了解：排水、构造物、防护支挡工程的种类及其适用条件；土工织物用于排水、反滤时的施工要点。熟悉：施工程序和工艺；对地基的要求；加筋土挡土墙对填料的要求。掌握：施工质量控制要点；常见施工质量缺陷的防治与处理措施。用抗滑桩治理滑坡的施工质量控制要点；用锚杆、锚索等加固高边坡的施工工艺及质量控制要点。（三）路面工程1、施工准备工作了解：路面设计原理。熟悉：路面各结构层施工前对下承层的检测内容及要求；原材料及混合料的试验项目；不同施工方法所需的施工机械及配套设施；路面工程工艺试验、施工方案的审查要点、工艺试验中需试验检测的项目及试验报告应总结的内容；路面工程施工组织设计的审批要点；施工单位应完成的准备工作内容。掌握：原材料的质量要求、标准、检测方法；混合料的配合比试验；对施工中可能出现的质量问题和进度延误问题的预测及防范措施；施工计划目标与施工能力的适应性。2、基层、底基层、垫层了解：无机结合料稳定类基层和粒料类基层的适用条件；垫层、基层对材料性能的要求。熟悉：施工工艺和施工注意事项；质量检验评定标准和方法。掌握：施工质量控制要点；常见施工质量缺陷的防治与处理措施。3、路面面层了解：各种类型路面面层的特点及材料组成要求；透层、粘层和封层的适用条件及其对所用沥青的质量要求；沥青改性剂的主要种类、改性沥青及其混合料的主要技术要求；水泥混凝土路面板的滑模式和轨模式施工方法。熟悉：沥青路面在选用沥青时的要求；沥青路面施工路拌法和厂拌法的工艺流程；透层、粘层和封层的施工要点；改性沥青路面施工质量控制要点；水泥混凝土路面板的小型配套机具施工方法。掌握：各种类型路面面层施工的质量控制要点；沥青混凝土施工接缝的处理；水泥混凝土板的接缝类型及其构造；质量检验评定标准和方法；常见施工质量缺陷的防治和处理方法。(四)桥粱工程1、施工准备工作了解：施工测量的主要内容及要求；预制场地的要求。熟悉：施工组织设计的审批要点；桥梁工程材料及混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土等各种混合料的质量要求。掌握：大、中桥台和基础位置的定位测量方法；施工进度安排的合理性和可行性；施工能力的适应性。2、基础工程了解：桥梁基础的主要形式和应用范围。熟悉：基础埋置深度的要求；各类基础(以桩基为主)的施工工艺掌握：桥梁基础的施工质量控制要点；天然基础工程量计算的规定，桩基验算方法；施工质量检验评定标准和方法。3、下部、上部构造了解：各种桥墩和桥台的适用条件、构造特点；支座的类型、构造及适用条件；各类桥型可选择的施工方法；空心板、T形粱、箱形粱的构造和力学特性；拱桥转体施工方法；斜拉桥、吊桥的拉索、吊缆的受力及变形要点。熟悉：各种类型涵洞的施工工艺及计量规定；斜拉桥、吊桥的拉索、吊缆的制作、加工、运输、安装的方法；拱桥主拱圈施工要求、悬索吊装施工工艺。掌握：模板、支架、拱架的设计原则、要点以及制作、安装的质量要求；预应力混凝土先张法和后张法的施工，预应力连续梁桥和刚构桥施工工艺；施工质量控制要点和质量检验评定标准及方法；质量缺陷的防治与处理方法。（五）交通安全设施了解：交通标志、标线、护栏的设计原则和设计内容，隔离设施的分类、设置原则和形式选择要求；视线诱导设施的分类、功能及设计内容，国家《道路交通标志和标线》（GB5768-99）有关内容。掌握：标志、标线、护栏、隔离栅、突起路标、轮廓标、防眩板等施工阶段的质量监理、检验内容、方法；混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏施工阶段和交工验收阶段的质量监理、检验内容和方法；交通安全设施加工与制作过程及材料检验。（六）工程材料掌握：沥青、水泥、钢筋、钢铰线、砂石、石灰等主要材料的试验项目；土的塑限、液限及土力学参数测定方法；级配设计方法；土工布、土工格栅、加筋带的特性和应用条件。三、考试方式、规定用时闭卷笔试，2小时30分钟。四、题型结构及分值1、单选题：15题/15分2、多选题：20题/40分3、判断题：10题/10分4、简答题：3题/15分5、综合分析题：2题/20分五、主要参数书目1、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95），人民交通出版社；2、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96），人民交通出版社；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000），人民交通出版社；4、《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTGF30—2003），人民交通出版社；5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94），人民交通出版社；6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000），人民交通出版社；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98），人民交通出版社；8、《公路工程施工监理规范》（JTJ077—95）,人民交通出版社；9、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94），人民交通出版社，1994；10、李峻利主编《交通工程设施设计》（第三、四章），人民交通出版社，2001。第二部分考试样题及答案一、单项选择题1、钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（）。A、焊接B、绑扎C、焊接或绑扎2、测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（）为标准轴载。A、60KNB、80KNC、100KN3、后张法施加预应力时，若设计未作规定，混凝土强度不应低于设计标号的（）。A、60%B、70%C、80%4、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（）。A、应力B、应变C、挠度（变形）D、预拱度5、为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。A、增大压实功率B、增大土的含水量C、改善土质D、使土处于最佳含水量6、以下哪一种措施是较为简单的提高挡墙抗滑稳定性的方法（）。A、改变墙面坡度B、增大墙背和墙面坡度C、设置倾斜基底D、改变墙身断面形式7、波形梁护栏板的镀锌量一般要求得大于-----------克/平方米。A、425B、500C、600D、6508、为了保证缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，一般把缆索的安装长度定为-----------米。A、100~200B、200~300C、300~400D、400~5009、路侧柱式标志的标志板内侧距路肩边线的水平距离应在----------厘米以上。A、10B、15C、20D、25二、多项选择题1、支座的作用是（）。A、传递桥跨结构的支承反力B、确保结构在荷载作用下能自由变形C、保证上下部结构受力符合静力图式D、便于以后更换支座2、简支梁桥常用的施工方法主要有（）。A、现浇施工B、预制安装施工C、悬臂施工D、顶推施工3、用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.20g/cm3，规范要求压实度为95%，下面为各测点的工地干密度，压实合格的测点有（）。A、2.09g/cm3B、2.01g/cm3C、2.29g/cm3D、2.10g/cm34、后张法施加预应力的施工工艺流程是（）。A、张拉B、压浆C、穿束D、锚固5、混凝土中掺入减水剂后的效果是（）。A、保持水泥和水的用量不变，提高混凝土的强度B、保持坍落度不变，降低单位用水量C、保持混凝土的强度不变，节约水泥用量D、保持养护条件不变，加速硬化6、改善沥青混合料高温稳定性的措施有（）等。A、加强基层结构强度B、提高粘结力C、提高内摩阻力D、采用稠度较低的沥青7、当高速公路车流中大型车比例较高，外侧车道大型车辆有可能阻挡内侧车道小型车辆视线时，此时可考虑的标志板的支撑方式有---------------。A、双柱式B、悬臂式C、单柱式D、门式8、对标线材料的技术性能要求主要包括----------------等。A、夜间反光性能好B、施工时干燥迅速C、视认性好D、附着力强9、在施工准备阶段，下列项目中，属于轮廓标的检验项目有----------------。A、色度性能B、光度性能C、耐盐雾腐蚀性能D、机械性能10、在交工验收阶段，下列检验项目中，属于波形梁护栏的检验项目有----------。A、镀层厚度B、光度性能C、立柱外边缘距路肩边缘距离D、护栏板拼接安装情况三、判断题（分）1、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。（）2、沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。（）3、拱式桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。（）4、用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。（）5、与土建工程相比，交通工程设施的最大特点在于它不仅有土木部分，还有机电部分。（）6、在道路上标划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行驶的交通流，白色标线主要用以分隔同向行驶的交通流。（）7、波形梁护栏板、立柱的镀锌层厚度一般要求不低于80微米。（）四、简答题（分）1、钻孔灌注桩首批混凝土需要量的计算方法。2、路堑开挖的方案有哪几种？如何选用？3、土基干湿类型有哪几种？划分土基干湿类型的目的是什么？4、在交工验收阶段，交通标志的检验内容有那些？五、综合分析题（分）1、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。2、水泥混凝土路面为何要设置接缝？接缝的不同类型及各种接缝的构造。参考答案一、单项选择题：1、A2、C3、B4、C5、D6、C7、C8、B9、D二、多项选择题：1、A、B、C2、A、B3、A、C、D4、C、A、D、B5、B、C6、B、C7、B、D8、A、B、C、D9、A、B、C10、A、C。三、判断题1、√2、×3、×4、√5、√6、√7、×四、简答题1、答题要点:首批混凝土需要量V，应能满足浇筑导管初次埋量深度h2（≥1.0m）和填充导管底部间隙h3（≥0.4m）的需要。计算公式为：V≥πr2h+πR2H，式中r为导管内半径，R为钻孔半径，h为导管内混凝土柱高度，H=h2+h3。2、答题要点：（1）横挖法，用于短而深的路堑；（2）纵挖法，用于路堑较长运距过远的情形（3）混合法，用于长而深、工程量大而又集中的路堑。3、答题要点：（1）土基干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。（2）划分土基干湿类型的目的是确定土基的强度，确定合理的路面结构形式和厚度。4、答题要点：在交工验收阶段，交通标志的检验内容有：标志板的外形尺寸检查、标志汉字、数字、拉丁字的字体及字符尺寸检查、标志面反光膜等级及逆反射系数检查、标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离检查、标志立柱、横梁及连接件质量检查、金属构件防腐质量检查、立柱竖直度检查、标志基础尺寸及基础强度检查。五、综合分析题1、答案要点：灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求为：（1）在桩内安放内径为25～35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m；（2）导管上设置储料漏斗，首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度（大于等于1m）和填充导管底部间隙的需要；（3）灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5～1.0m。2、答案要点：（1）水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。夜间气温降低，会使板的角隅和四周翘起。然而，这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。（2）混凝土板接缝有纵横两种，横缝有缩缝、胀缝；纵缝有缩缝和施工缝；（3）胀缝常采用平缝形式，平缝也叫真缝。缝隙宽约20～25mm。如施工时气温较高，或胀缝间距较短，应采用低限；反之用高限。缝隙上部3～4cm深度内浇灌填缝料，下部则设置富有弹性的嵌缝板，它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。对于交通繁重的道路，为保证混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，应在胀缝处板厚中央设置滑动传力杆，并设置支架或其它方法予以固定。传力杆采用光面圆钢筋。其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套，涂沥青端套上长约8～10cm的铁皮或塑料套筒，筒底与杆端之间留出宽约3～4cm的空隙，并用木屑与弹性材料填充，以利板的自由伸缩。在同一条胀缝上的传力杆，设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布置。与构筑物或其它公路交叉的胀缝无法设传力杆时，可采用边缘钢筋型或厚边型。（4）缩缝一般采用假缝形式，即只在板的上部设缝隙，当板收缩时将沿此最薄弱断面有规则的自行断裂。缩缝缝隙宽3～8mm，深度约为板厚的1/5～1/4，一般为5～6cm，近年来国外有减小假缝宽度与浓度的趋势。假缝缝隙内亦需浇灌填缝料，以防地面水下渗及砂石进入缝内。由于缩缝缝隙下面的板裂面凹凸不平，能起一定的传荷作用，一般不必设置传力杆，但在特重交通的道路上，横向缩缝应加传力杆，其它各级交通的公路上，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内，均宜加设传力杆。（5）纵缝的构造与布置：纵缝是指与行车方向平行的接缝。纵缝一般分假缝和施工缝。纵缝间距一般按3～4.5m设置，这对施工和行车都方便。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式，为了防止接缝两侧混凝土板被拉开而丧失缝下部的嵌琐作用，应设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25～35cm。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，施工缝采用平缝形式，并应设置拉杆。交通部注册监理工程师考试《道路与桥梁》复习讲义第一讲：路基工程第一篇：路基类型(1)一般路基类型1)路基干湿类型划分分为四类:干燥、中湿湿、潮湿和过过湿。2)路基干湿类型的确确定:根据路基土土的分界稠度度确定路基干干湿类型。(2)特殊路基类类型特殊路基主要有以以下11种类型:1)滑坡地段路基。滑滑坡是指在一一定的地形地地质条件下，由由于各种自然然的和人为的的因素影响，山山坡的不稳定定土(岩)体在重力作作用下，沿着着一定的软弱弱面或带作整整体的、缓慢慢的、间歇性性的滑动变形形现象，滑坡坡有时也具急急剧下滑现象象。2)岩坍与岩堆堆地段路基。岩岩坍一般是岩岩崩与坍塌的的统称。包括括错落，坍塌塌、落石、危危岩的总称。岩岩堆则是陡峻峻山坡上岩体体崩塌物质经经重力搬运在在山坡脚或平平缓山坡上堆堆积的松散堆堆积体。3)泥石流地区区路基。泥石石流多发生在在山区，有的的每年发生，有有的多年发生生一次，危害害程度也不一一样。4)岩溶地区路路基。石灰岩岩等可溶性岩岩层，在流水水的长期溶解解和剥蚀作用用下，产生特特殊的地貌形形态和水文地地质现象，统统称为岩溶。岩岩溶对路基的的危害，一般般为溶洞顶板板坍塌引起的的路基下沉和和破坏；岩溶溶地面坍塌对对路基稳定性性的破坏；反反复泉与间歇歇泉浸泡路基基基底，引起起路基沉陷、坍坍塌或冒浆；；突然性的地地下涌水冲毁毁路基等。5)多年冻土地地区路基。凡凡是土温等于于或低于0℃，且含有冰冰的土(石)称为冻土，这这种状态保持持两年及2年以上者，称称为多年冻土土。6)黄土地区路路基。黄土是是一种以粉粒粒为主，多孔孔隙，天然含含水量小，呈呈黄红色，含含钙质的黏性性土。黄土的的湿陷性是在在外荷载或自自重的作用下下受水浸湿后后产生的湿陷陷变形。7)膨胀土地区区路基。膨胀胀土系指土中中含有较多的的黏粒及其亲亲水性较强的的蒙脱石或伊伊利石等黏土土矿物成分，且且有遇水膨胀胀，失水收缩缩，是一种特特殊膨胀结构构的黏质土。8)盐渍土地区区路基。盐渍渍土中氯盐，硫硫酸盐受水浸浸时易溶解，可可形成雨沟，洞洞穴，湿陷等等路基病害，各各季冻胀、盐盐胀形成鼓包包，开裂，夏夏季溶蚀，翻翻浆。9)风砂地区路路基。沙漠沙沙地地区气候候干燥，降雨雨小；温差大大，冷热变化化剧烈；风大大沙多；土中中含易溶盐多多。植被稀疏疏，低矮。l0)雪害地段路路基，公路雪雪害有积雪和和雪崩两种主主要形式。11)涎流地段路路基。涎流冰冰分山坡涎流流冰和河谷涎涎流冰，主要要分布在寒冷冷地区和高寒寒山区。山坡坡涎流冰由山山坡或路基挖挖方边坡出露露的地下水冻冻结形成。河河谷涎流水则则是沿沟谷漫漫流的泉水和和冰雪融水冻冻结形成。例:路面设计应根据(()确定路基干干湿类型。A路基土平均含水量量B路基土的平均稠度度C路基土的最佳含水水量D路基土的分界稠度度答案:D第二篇：原地基处处理的原则和和要求(1)原地基处理理原则1)原地基处理理应按照设计计要求精心施施工，在确保保工程质量的的原则下，合合理利用当地地材料和工业业废料。2)原地基处理理除执行施工工《技术规范范》的规定外外，还应符合合国家及部颁颁有关标准、规规范规定。遵遵守国家有关关法规。3)原地基处理理应节约用地地，保护耕地地和农田水利利设施，保护护生态环境。(2)原地基处理理要求1)路基用地范范围内的树木木、灌木丛等等均应在施工工前砍伐或移移植清理，砍砍伐的树木应应移置于路基基用地之外，进进行妥善处理理。2)路堤的压实①路堤修筑范范围内，原地地面的坑、洞洞、墓穴等应应用原地土或或砂性土回填填，并按规定定进行压实。②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。3)当路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。例:路基施工处理的原原则是（CD）A为了确保工程质量量，我们应该该选用最好的的筑路材料，采采用最先进的的施工方法。B处理原地基应该因因地制宜，就就地取材，利利用当地天然然材料或当地地工业废料。C确保工程质量前提提下，因地制制宜，合理利用用当地材料和和工业废料。D节约用地，保护生生态环境。E不惜成本，确确保质量。第三篇：路基填料料的选择与填填筑方式(1)路基填料的的选择1)路堤填料，不不得使用淤泥泥、沼泽土、冻冻土、有机土土、含草皮土土、生活垃圾圾、树根和含含有腐朽物质质的土。有盐盐渍土、黄土土、膨胀土填填筑路堤时，应应遵照有关的的规定。2)液限大于50、塑性指数数大于26的土，以及及含水量超过过规定的土，不不得直接作为为路堤填料。需需要应用时，必必须采取满足足设计要求的的技术措施，经经检查合格后后方可使用。3)钢渣、粉煤煤灰等材料，可可用作路堤填填料，其他工工业废渣在使使用前应进行行有害物的含含量试验，避避免有害物质质超标，污染染环境。4)捣碎后的种种植土，可用用于路堤边坡坡表层。5)路基填方材料，应应有一定的强强度。高速公公路及一级公公路的路基填填方材料，应应经野外取土土试验，符合合设计规定时时，方可使用用。(2)路堤填筑方方式1)土方路堤，必必须根据设计计断面，分层层填筑、分层层压实。2)路堤填土宽宽度每侧应宽宽于填层设计计宽度，压实实宽度不得小小于设计宽度度，最后削坡坡。3)填筑路堤宜宜采用水平分分层填筑法施施工。即按照照横断面全宽宽分成水平层层次逐层向上上填筑。如原原地面不平，应应由最低处分分层填起，每每填一层，经经过压实符合合规定要求之之后，再填上上一层。4)原地面纵坡坡大于12％的地段，可可采用纵向分分层法施工，沿沿纵坡分层，逐逐层填压密实实。5)山坡路堤，地地面横坡不陡陡于1:5且基底符合合规定要求时时，路堤可直直接修筑在天天然的土基上上。地面横坡坡陡于1:5时，原地面面应挖成台阶阶(台阶宽度不不小于1m)，并用小型型夯实机加以以夯实。填筑筑应由最低一一层台阶填起起，并分层夯夯实，然后逐逐台向上填筑筑，分层夯实实，所有台阶阶填完之后，即即可按一般填填土进行。6)高速公路和和一级公路，横横坡陡峻地段段的半填半挖挖路基，必须须在山坡上从从填方坡脚向向上挖成向内内倾斜的台阶阶，台阶宽度度不应小于11m。7)不同土质混混合填筑路堤堤时，以透水水性较小的土土填筑于路堤堤下层时，应应做成4％的双向横横坡；如用于于填筑上层时时，除干旱地地区外，不应应覆盖在由透透水性较好的的土所填筑的的路堤边坡上上。8)不同性质的的土应分别填填筑，不得混混填。每种填填料层累计总总厚不宜小于于0.5m。9)凡不因潮湿湿或冻融影响响而变更其体体积的优良土土应填在上层层，强度较小小的土应填在在下层。10)河滩路堤填填土，应连同同护道在内，一一并分层填筑筑。可能受水水浸淹部分的的填料，应选选用水稳性好好的土料。例:路堤填土宽度每侧侧应宽于（C），压实宽宽度不得小于于设计宽度，最最后削坡A路基设计宽度500cmB路基设计宽宽度30cmC填层设计宽宽度D填筑宽度20~50ccm。第四篇：路基排水水分类路基工程施工前应应做好原地面面临时排水设设施，并与永永久排水设施施相结合。排排走的雨不得得流入农田、耕耕地，亦不得得引起水沟淤淤积和路基冲冲刷。当地下下水位较高时时，应采取疏疏导、截、隔隔工程措施。路基排水分排地面水及排地下水两大类。(1)排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急硫槽、拦水带、蒸发池等设施,其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流人基内。(2)地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将排除路基范围以外。例:属于地表排水设施施有（BCD）A、渗沟B、截水沟沟C、边沟D、排水沟E、盲沟第五篇：软土路基基施工技术(1)软土的工工程特性：天天然含水量高高(30％~70％)；孔隙比大(1.0~~1.9))；透水性差差。(大部分软土土的渗透系数数为10-8~~10-7ccm/s)；压缩性高(压缩系数为0.0055~0.022)；抗剪强度度低(快剪黏聚力力在10kPa左右，快剪剪内摩擦角为为0‘一5’)；具有触变变性；流变性性显著。(2)软土地基处处理施工技术术：软土地基基应根据软土土、淤泥的物物理力学性质质，埋层深度度，路堤高度度，材料条件件，公路等级级等因素分别别采取以下处处理措施:1)换填。采用人人工或机械挖挖除公路路堤堤下全部软土土，换填强度度较高的黏性性土或砂、砾砾、卵石、片片石等渗水性性材料。2)抛石挤淤。在在湖塘、河流流或积水洼池池、常年积水水且不易抽干干，软土厚度度薄，采用抛抛填片石，片片石不宜小于于30cm，抛抛填时，自中中线向两侧展展开，横坡陡陡于1:10时，自高向向低展开抛填填。使淤泥向向两边挤出，片片石抛出水面面后应用小石石块填塞垫平平，以重型压压路机辗压，其其上铺反滤层层，再进行填填土。3)超载预压。预预先把土填得得比设计高一一些、宽一些些，以加速地地基固结下沉沉，以后再挖挖除超填部分分。4)反压护道。在在路堤两侧填填筑一定宽度度和一定高度度的护道，反反压护通施工工宜与路堤同同时填筑。55)排水砂垫层层。在路堤底底部地面上铺铺设一层较薄薄砂层。采用用洁净中、粗粗砂，含泥量量不应大于5％。6)土工织物铺铺垫。在软土土地基表层铺铺设一层或多多层土工织物物。7)塑料排水板板。8)砂井。9)袋装砂井。10)粒料桩。11)旋喷桩。可采采用水泥、生生石灰、粉煤煤灰等作用为为加固料，其其质量、规格格应符合设计计要求。122)生石灰桩。用用生石灰碎块块置于人工形形成的桩孔中中。例:不是软土工程特性性的是（C）A天然含水量高B孔孔隙比大C压缩性低D透水性差E具有触变性性、流变性第六篇：湿陷性黄黄土路基的施施工技术(1)湿陷性黄土土的工程特性性：一般呈黄黄色或黄褐色色，粉土含量量常占60％以上，含有有大量的碳酸酸盐、硫酸盐盐等可溶盐类类，天然孔隙隙比在l左右，肉眼眼可见大孔隙隙。在自重压压力或自重压压力与附加压压力共同作用用下，受水浸浸湿后土的结结构迅速破坏坏而发生显著著附加下沉。(2)湿陷性黄土土地基的处理理方法：湿陷陷性黄土地基基应采取拦截截、排除地表表水的措施，防防止地表水下下渗，减少地地基地层湿陷陷下沉。其地地下排水构造造物与地面排排水沟渠必须须采取防渗措措施。若地基基土层有强湿湿陷性或较高高的压缩性，且且容许承载力力低于路堤自自重力时，应应考虑地基在在路堤自重和和活载作用下下所产生的压压缩下沉。除除采用防止地地表水下渗的的措施外，可可根据湿陷性性黄土工程特特性和工程要要求，因地制制宜采取换填填土、重锤夯夯实、强夯法法、预浸法、挤挤密法、化学学加固法等措措施对地基进进行处理。(3)地基陷穴处处理方法：对对现有的陷穴穴、暗穴，可可以采用灌砂砂、灌浆、开开挖回填等措措施，开挖的的方法可以采采用导洞、竖竖井和明挖等等。第七篇：膨胀土路路基的施工技技术(1)膨胀土的工工程特性：1)膨胀土粘粒粒含量很高，其其中0.0002mm的胶胶体颗粒一般般超过20％，黏粒成成分主要由水水矿物组成。土土的液限WL>40％，塑性指指数Ip>17，多数在22~35之间。自由由膨胀率一般般超过40％。2)膨胀土是有有显著的吸水水膨胀，失水水收缩两种变变形特性，一一般强度较高高，压缩性低低，易被误认认为是较好地地基土。(2)路堤填筑技技术：强膨胀胀土稳定性差差，不应作为为路填料；中中等膨胀土宜宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。(3)膨胀土地区区路基碾压施施工：根据膨膨胀土自由膨膨胀率的大小小，选用工作作质量适宜的的碾压机具，碾碾压时应保持持最佳含水量量；压实土层层松铺厚度不不得大于300cm；土块块应击碎至粒粒径5cm以下。在路堤堤与路堑交界界地段，应采采用台阶方式式搭接，其长长度不应小于于2m，并碾压压密实。(4)膨胀土地区区路堑开挖：：挖方边坡不不要一次挖到到设计线，沿沿边坡预留厚厚度30~50ccm一层，待待路堑挖完时时，再削去边边坡预留部分分，并立即浆浆砌护坡封闭闭。膨胀土地地区的路堑，高高速公路、一一级公路的路路床应超挖30~50ccm，并立即即用粒料或非非膨胀土分层层回填或用改改性土回填，按按规定压实，其其他各级公路路可用膨胀土土掺石灰处治治。第八篇：滑坡路基基的施工技术术(1)对于滑坡的的处治，应分分析滑坡的外外表地形、滑滑动面、滑坡坡体的构造、滑滑动体的土质质及饱水情况况，以了解滑滑坡体的形式式和形成的原原因，根据公公路路基通过过滑坡体的位位置、水文、地地质等条件，充充分考虑路基基稳定的施工工措施。(2)路基滑坡直直接影响到公公路路基稳定定时，不论采采用何种方法法处理，都必必须作好地表表水及地下水水的处理。(3)对于滑坡顶顶面的地表水水，应采取截截水沟等措施施处理，不让让地表水流入入滑动面内。必必须在滑动面面以外修筑1~2条环截水沟沟；对于滑坡坡体下部的地地下水源应截截断或排出。(4)在滑坡体未未处治之前，禁禁止在滑坡体体上增加荷载载(如停放机械械、堆放材料料、弃土等)。(5)对于挖方路路基上边坡发发生的滑坡，应应修筑一条或或数条环形水水沟，但最近近一条必须离离滑动裂缝面面最小5m以外，以载断断流向滑动面面的水流。载载水沟可采用用砂浆封面浆浆或砌片(块)石修筑，滑滑坡上面出现现裂缝须填土土进行夯实，避避免地表水继继续渗入，或或结合地形，修修建树枝形及及相互平行的的渗水沟与支支撑渗沟，将将地表水及渗渗水迅速排走走。(6)当挖方路基基上边坡发生生的滑坡不大大时，可采用用刷方(台阶)减重、打桩桩或修建挡土土墙进行处理理以达到路基基边坡稳定，采采用打桩时，桩桩身必须深入入到滑动面以以下设计要求求的深度；采采用修建挡土土墙时，挡土土墙基础必须须置于滑动面面以下的硬岩岩层上。同时时，宜修筑排排水沟、暗沟沟(或渗沟)排出地下水水。滑坡较大大时，可修建建挡土墙、钢钢筋混凝土锚锚固桩或预拉拉应力锚索等等方法处理，不不论采用何种种方法处理，其其基础都必须须置于滑动面面以下的硬岩岩层上或达到到设计要求的的深度。同时时宜修筑深渗渗沟、排水涵涵洞(管)或集水井。(7)填方路堤发发生的滑坡，可可采用反压土土方或修过挡挡土墙等方法法处理。(8)沿河路基发发生滑坡，可可修建河流调调沿构造物(堤坝、丁坝坝、稳定河床床等)及挡土墙方方法处理。(9)滑坡表面处处治可采用整整平夯实山坡坡，填筑积水水坑，堵塞裂裂隙或进行山山坡绿化固定定表土。第九篇：填石路基基的施工方法法和要求(1)填石路基的的施工方法：：1)填石路堤的的基底处理同同填土路堤。2)高速公路路、一级公路路和铺设高级级路面的其他他等级公路的的填石路堤均均应分层填筑筑，分层压实实。二级及二二级以下且铺铺设低级路面面的公路在陡陡峻山坡段施施工特别困难难或大量爆破破以挖作填时时，可采用倾倾填方式将石石料填筑于路路堤下部，但但倾填路堤在在路床底面下下不小于1..0m范围内内仍应分层填填筑压实。3)填石路堤的的压实度检验验:包括分层填填筑岩块及倾倾填爆破石块块填筑的路堤堤，在规定深深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。(2)填石路堤的施工要求1)填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。3)填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。4)逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。6)人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。7)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。9)高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。第十篇：防护工程程类型和适用用条件(1)路基防护护工程类型：：路基防护工工程是防治路路基病害，保保证路基稳定定，改善环境境景观，保护护生态平衡的的重要设施。其其类型可分为为:1)边坡坡面防防护坡面防护护，主要是保保护路基边坡坡表面，免受受雨水冲刷，减减缓温差及温温度变化的影影响，防止和和延缓软弱岩岩土表面的风风化，碎裂、剥剥蚀演变进程程，从而保护护路基边坡的的整体稳定性性，在一定程程度上还可美美化路容，协协调自然环境境。可分为两两种:①植物防护，包包括:种草、铺草草皮、植树。②工程防护(矿料防护)，包括框格格防护、封面面、护面墙、干干砌片石护坡坡、浆砌片石石护坡、浆砌砌预制块护坡坡、锚杆铁丝丝网喷浆、喷喷射混凝土护护坡。2)沿河河堤河河岩冲刷防护护。①直接防护，包包括植物、砌砌石、石笼、挡挡土墙等。②间接防护，包包括丁坝、顺顺坝等导治构构造物以及改改河营造护林林带。(2)各防护工程程的适用条件件1)种草防护:适用于边坡坡稳定，坡面面冲刷轻微的的路堤与路堑堑边坡。2)铺草皮适用用于需要迅速速绿化的土质质边坡。3)植树应植在1:1.5或更缓的边边坡上，或在在边坡以外的的河岸及漫滩滩处。4)框格防护适适用于土质或或风化岩石边边坡进行防护护框格防护可可采用混凝土土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架架，框格内宜宜采用植物防防护或其他辅辅助防护措施施。5)封面包括抹抹面、捶面、喷喷浆、喷射混混凝土等防护护形式。①抹面防护适适用于易风化化的软质岩石石挖方边坡。②捶面防护适适用于易受雨雨水冲刷的土土质边坡和易易风化的岩石石边坡。③喷浆和喷射射混凝土防护护适用于边坡坡易风化、裂裂隙和节理发发育、坡面不不平整的岩石石挖方边坡.6)护面墙一分分为实体、窗窗孔式、拱式式等类型，应应根据边坡地地质条件合理理选用。①适用于防护护易风化或风风化严重的软软质石或较破破碎岩石的挖挖方边坡以及及坡面易受侵侵蚀的土质边边坡。②用护面墙防防护的挖方边边坡不宜陡于于l:0.5，并应符合合极限稳定边边坡的要求。7)干砌片石护护坡适用于易易受水流侵蚀蚀的土质边坡坡、严重剥落落的软质岩石石边坡、周期期性浸水及受受水流冲刷较较轻(流速小于2~4m/s)的河岸或水水库岸坡的坡坡面防护。8)浆砌片(卵)石护坡适用用于防护流速速较大(3—6m/s)、波浪作用用较强、有流流水、漂浮物物等撞击的边边坡。对过分分潮湿或冻害害严重的土质质边坡应先采采取排水措施施再行铺筑。9)浆砌预制块块防护适用于于石料缺乏地地区。预制块块的混凝土强强度不应低于于C15，在严寒地地区不应低于于C20。10)锚杆铁丝网网喷浆或喷射射混凝土护坡坡适用于直面面为碎裂结构构的硬岩或层层状结构的不不连续地层以以及坡面岩石石与基岩分并并有可能下滑滑的挖方边坡坡。11)抛石适用于于经常浸水且且水深较大的的路基边坡或或坡脚以及挡挡土墙、护坡坡的基础防护护。抛石一般般多用于抢修修工程。12)石笼:沿河路堤坡坡脚或河岸，当当受水流冲刷刷和风浪侵袭袭，且防护工工程基础不易易处理或沿河河挡土墙、护护坡基础局部部冲刷深度过过大时，可采采用石笼防护护。分为两种种:①铁丝石笼一一多用于抢修修或临时工程程，不得用于于急流滚石河河段，必要时时对铁丝笼灌灌注小石子水水泥混凝土。铁铁丝石笼一般般可容许流速4~5m/s的水流冲刷刷；②钢筋混凝土土框架石笼一一可用于急流流滚石河段。13)护坝:当沿河路基基挡土墙、护护坡的局部冲冲刷深度过大大，深基础施施工不便时，宜宜采用护坝防防护基础。14)丁坝适用于于宽浅变迁河河段，用以挑挑流或减低流流速，减轻水水流对河岸或或路基的冲刷刷。15)顺坝适用于于河床断面较较窄、基础地地质条件较差差的河岸或沿沿河路基防护护，调整流水水曲线度和改改善流态。16)改移河道:沿河路基受受水流冲刷严严重，或防护护工程艰巨，以以及路线在短短距离内多次次跨越弯曲河河道时可改移移河道。对主主河槽改动频频繁的变迁性性河流或支流流较多的河段段不宜改河。第十一篇：加固工工程的功能与与类型划分(1)路基加固的的功能：路基基加固工程的的主要功能是是支撑天然边边坡或人工边边坡以保持土土体稳定或加加强路基强度度和稳定性，以以及防护边坡坡在水温变化化条件免遭破破坏。(2)加固工程的的类型：按路路基加固的不不同部位分为为:坡面防护加加固，边坡支支挡，湿弱地地基加固三种种类型。1)坡面防护加加固，路基防防护中均有加加固作用。2)边坡支挡，包包括路基边坡坡支撑和堤岸岸支挡。①路基边坡支支撑有:护肩墙、护护脚墙、挡土土墙等。②堤岸支撑有有；驳岸、浸浸水墙、石笼笼、抛石、支支垛护脚等。湿湿弱地基加固固有:辗压密实，排排水固结，挤挤密，化学固固结，换填土土等。例:路基加固工程的主主要功能是（）。A支撑天然边坡B支撑人工边坡C防护边坡在水温变变化条件免遭遭破坏D直接保护路基边坡坡免遭水冲刷刷E改善环境景观答案:ABC第十二篇：路基施施工测量技术术(1)坐标法放样样：根据设计计单位布设的的导线点和设设计单位提供供的逐桩坐标标表进行放样样的一种方法法。全站仪架架设在第n号导线点，后后视第n-1号导线点或或者第n+1号导线点，计计算出两导线线点所组成的的边与仪器所所在点和欲放放点所组成的的边的夹角a，及仪器所所在点和欲放放点之间的距距离d，利用全站站仪进行放样样。(2)传统法放样样：1)切线支距法:在没有全站站仪的情况下下，利用经纬纬仪和钢尺，以以曲线起(终)点为直角坐坐标原点，计计算出欲放点点x、y坐标，进行行放样的一种种方法。2)偏角法:在没有全全站仪的情况况下，利用经经纬仪和钢尺尺，以曲线起起(终)点为极坐标标极点，计算算出欲放点△、d偏角和距离离，进行放样样的一种方法法。第十三篇：路基地地下水排水设设置与施工要要求当路基范围内出露露地下水或地地下水位较高高，影响路基基、路面强度度或边坡稳定定时，应设置置排水沟、暗暗沟(管)、渗沟、渗渗井，检查井井等地下排水水设施。(1)排水沟、暗暗沟1)设置:当地下水位较高，潜潜水层埋藏不不深时，可采采用排水沟或或暗沟截流地地下水及降低低地下水位，沟沟底宜埋入不不透水层内。沟沟壁最下一排排渗水孔(或裂缝)的底部宜高高出沟底不小小0.2m。排排水沟或暗沟沟设在路基旁旁侧时，宜沿沿路线方向布布置，设在低低洼地带或天天然沟谷处时时，宜顺山坡坡的沟谷走向向布置。排水水沟可兼排地地表水，在寒寒冷地区不宜宜用于排除地地下水。2)施工要求:排水沟或暗暗沟采用混凝凝土浇筑或浆浆砌片石砌筑筑时，应在沟沟壁与含水量量地层接触面面的高度处，设设置一排或多多排向沟中倾倾斜的渗水孔孔。沟壁外侧侧应填以粗粒粒透水材料或或土工合成材材料作反滤层层。沿沟槽每每隔10~15mm或当沟槽通通过软硬岩层层分界处时应应设置伸缩缝缝或沉降缝。(2)渗沟1)设置:为降低地下水位或或拦截地下水水，可在地面面以下设置渗渗沟。渗沟有填石渗沟、管管式渗沟和洞洞式渗沟三种种形式，三种种渗沟均应设设置排水层(或管、洞)、反滤层和和封闭层。2)施工要求:①填石渗沟的的施工要求：：填石渗沟通通常为矩形或或梯形，在渗渗沟的底部和和中间用较大大碎石或卵石石(粒径3~5cm)填筑，在碎碎石或卵石的的两侧和上部部，按一定比比例分层(层厚约15ccm)，填较细颗颗粒的粒料(中砂、粗砂砂、砾石)，作成反滤滤层，逐层的的粒径比例，大大致按4:1递减。砂石石料颗粒小于于0.15mmm的含量不不应大于5％。用土工工合成材料包包裹有孔的硬硬塑管时，管管四周填以大大于塑管孔径径的等粒径碎碎、砾石，组组成渗沟。顶顶部作封闭层层，用双层反反铺草皮或其其他材料(如土工合成成的防渗材料料)铺成，并在在其上夯填厚厚度不小于00.5m的黏黏土防水层。填填石渗沟的埋埋置深度，应应满足渗水材材料的顶部(封闭层以下)不得低于原原有地下水位位的要求。当当排除层间水水时，渗沟底底部应埋于最最下面的不透透水层上。在在冰冻地区，渗渗沟埋深不得得小于当地最最小冻结深度度。填石渗沟沟只宜用于渗渗流不长的地地段，且纵坡坡不能小于1％，宜采用5％。出水口口底面标高，应应高出沟外最最高水位0..2m。②管式渗沟的的施工要求：：管式渗沟适适用于地下水水引水较长、流流量较大的地地区。当管式式渗沟长度100~3000m时，其其末端且设横横向泄水管分分段排除地下下水。管式渗渗沟的泄水管管可用陶瓷管管、混凝土、石石棉、水泥或或塑料等材料料制成，管壁壁应设泄水孔孔，交错布置置，间距不宜宜大于20ccm。渗沟的的高度应使填填料的顶面高高于原地下水水位。沟底垫垫枕材料一般般采用干砌片片石；如沟底底深入到不透透水层时宜采采用浆砌片石石、混凝土或或土工合成的的防水材料。③洞式渗沟的的施工要求：：洞式渗沟适适用于地下水水流量较大的的地段，洞壁壁宜采用浆砌砌片石砌筑，洞洞顶应用盖板板覆盖，盖板板之间应留有有空隙，使地地下水流人洞洞内，洞式渗渗沟的高度要要求同管式渗渗沟。(3)渗井1)设置:当路基附近的地面面水或浅层地地下水无法排排除，影响路路基稳定时，可可设置渗井，将将地面水或地地下水经渗井井通过下透水水层中的钻孔孔流人下层透透水层中排除除。2)施工要求:渗井直径50~60ccm，井内填填弃材料按层层次在下层透透水范围内填填碎石或卵石石，上层不透透水层范围内内填砂或砾石石，填充料应应采用筛洗过过的不同粒径径的材料，应应层次分明，不不得粗细材料料混杂填塞，井井壁和填充料料之间应设反反滤层。渗井井离路堤坡脚脚不应小于110m，渗水水井顶部四周周(进口部除外)用黏土筑堤堤围护，井顶顶应加筑混凝凝土盖，严防防渗井淤塞。(4)检查井1)设置:为检查维修渗沟，每隔30~50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。2)施工要求:检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m，在井壁处的渗沟底应高出进底0.3~0.4m，井底铺一层厚0.1~0.2m的混凝土。井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施。兼起渗井作用的检查井的井壁，应在含水层范围设置渗水孔和反滤层。深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备。井口顶部应高出附近地面约0.3~0.5m，并设井盖。第十四篇：路基地地面排水设置置与施工要求求路基地面排水可采采用边沟、截截水沟、排水水沟、跌水与与急流槽、拦拦水带、蒸发发池等设施。(1)边沟设置::挖方地段和和填土高度小小于边沟深度度的填方地段段均应设置边边沟。路堤靠靠山一侧的坡坡脚应设置不不渗水的边沟沟。为了防止止边沟漫溢或或冲刷，在平平原区和重丘丘山岭区，边边沟应分段设设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。2)施工要求:平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。边沟的加固:土质地段当沟底纵坡大于3％时应采取加固措施；采用于砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。(2)截水沟：11)设置:截水沟的位位置。在无弃弃土堆的情况况下，截水沟沟的边缘离开开挖方路基坡坡顶的距离视视土质而定，以以不影响边坡坡稳定为原则则。如系一般般土质至少应应离开5m，对黄土土地区不应小小于10m并应进进行防渗加固固。截水沟挖挖出的土，可可在路堑与截截水沟之间修修成土台并进进行夯实，台台顶应筑成2％倾向截水水沟的横坡。路路基上方有弃弃土堆时，截截水沟应离开开弃土堆脚1~5m，弃土堆堆坡脚离开路路基挖方坡顶顶不应小于110m，弃土土堆顶部应设设2％倾向截水水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出，如图1B411052所示。2)施工要求:截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷及沟壁。(3)排水沟的施施工应符合下下列规定:1)排水沟沟的线形要求求平顺，尽可可能采用直线线形，转弯处处宜做成弧线线，其半径不不宜小于100m，排水沟沟长度根据实实际需要而定定，通常不宜宜超过5000m。2)排水沟沿路路线布设时，应应离路基尽可可能远一些，距距路基坡脚不不宜小于3~4m。当水流流的流速大于于容许冲刷流流速时，沟底底、沟壁，应应采取排水沟沟表面加固措措施。(4)跌水与急流流槽的施工应应符合下列规规定：1)跌水与急流流槽必须用浆浆砌圬工结构构，跌水的台台阶高度可根根据地形、地地质等条件决决定，多级台台阶的各级高高度可以不同同，其高度与与长度应之比比与原地面坡坡度相适应。2)急流槽的的纵坡不宜超超过l:1.55，同时应与与天然地面坡坡度相配合。当当急流槽较长长时，槽底可可用几个纵坡坡，一般是上上段较陡，向向下逐渐放缓缓。3)当急流槽很很长时，就分分段砌筑，每每段不宜超过过10m，接头头用防水材料料填塞，密实实无空隙。4)急流槽的砌砌筑应使自然然水流与涵洞洞进、出口之之间形成一个个过渡段，基基础应嵌入地地面以下，基基底要求砌筑筑光滑平台并并设置端护墙墙。路堤边坡坡急流槽的修修筑，应能为为水流入排水水沟提供一个个顺畅通道，路路缘石开口及及流水进入路路堤边坡急流流槽的过渡段段应连接圆顺顺。(5)拦水缘石的的施工应符合合下列规定：：1)为避免高高路堤边坡被被路面水冲毁毁可在路肩上上设拦水缘石石，将水流拦拦截至排水沟沟或在拦水带带开口处设急急流槽引离路路基，与高路路堤急流槽连连接处应设喇喇叭口。2)拦水缘石必必须按设计安安置就位。3)设拦水缘石石路段的路肩肩宜适当加固固。(6)蒸发池的施施工应符合下下列规定：1)用取土坑作作蒸发池时与与路基坡脚间间的距离不应应小于5—10m。面积积较大的蒸发发池至路堤坡坡脚的距离不不得小于200m，坑内水水面应低于路路基边缘至少少0.6m。2)坑底部应做做成两侧边缘缘向中部倾斜斜0.5％的横坡。取取土坑出人口口应与所连接接的排水沟或或排水通道平平顺连接。当当出口为天然然沟谷时，应应妥善导人沟沟谷内，不得得形成漫流，必必要时予以加加固。3)蒸发池的容容量不宜超过过200~3000m3，蓄蓄水深度不应应大于1.5~2..0m。池周周围可用土埂埂围护，防止止其他水流人人池中。4)蒸发池的设设置不应使附附近地区泥沼沼化及影响当当地环境卫生生。第二讲路面工工程第一篇：路面粒料料基层施工技技术(1)粒料类包括括内容及适用用范围：1)粒料类包括括内容：①嵌锁型——包括泥结碎碎石、泥灰结结碎石、填隙隙碎石等。②级配型——包括级配碎碎石、级配砾砾石、符合级级配的天然砂砂砾、部分砾砾石经轧制掺掺配而成的级级配砾、碎石石等。2)粒料类适适用范围：①①级配碎石适适用于各级公公路的基层和和底基层。②级配砾石、级级配碎砾石以以及天然砂砾砾等，可用做做二级和二级级以下公路的的基层，也可可用做各级公公路的底基层层。③填隙碎石适适用于各级公公路的底基层层和三、四级级公路的基层层。(2)对原材料的的技术要求：：1)各类基层、底底基层的集料料压碎值应符符合表1B4122011的规定。①填隙碎石的的单层铺筑厚厚度宜为10~12ccm，最大粒粒径宜为厚度度的0.5~00.7倍。用做基基层时，最大大粒径不应超超过60mmm；用做底基基层时，最大大粒径不应超超过80mmm。填隙料可可用石屑或最最大粒径小于于10mm的砂砂砾料或粗砂砂，主骨料和和填隙料的颗颗粒组成可参参照有关规范范的规定。②级配碎石宜宜用几种粒径径不同的碎石石和石屑掺配配拌制而成，其其粒料的级配配应接近圆滑滑曲线。用于于底基层的未未筛分碎石的的级配，宜符符合相应的试试验规程的要要求。级配碎碎石用做基层层时，其压实实度不应小于于98％；用做底底基层时，其其压实度不应应小于96％。③级配砾石或或天然砂砾用用做基层或底底基层，其颗颗粒组成应符符合相应的试试验规程的要要求，且级配配宜接近圆滑滑曲线。级配配砾石或天然然砂砾用做基基层时，其重重型击实标准准的压实度不不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底底基层时，其其重型击实标标准的压实度度不应小于96％，CBR值对轻交通通道路的不应应小于40％，对中等等交通道路不不应小于60％。例:可以做各类公路基基层结构的材材料是()A填隙碎石B级配碎石C级配砾石D符合级配、塑性指指数等技术要要求的天然砂砂砾答案::B第二篇：路面沥青青稳定基层施施工技术(1)沥青稳定类类包括内容及及适用范围：：1)包括内容：：包括热拌沥沥青碎石、沥沥青贯入碎石石、乳化沥青青碎石混合料料等。2)适用范围围：①热拌沥青碎碎石适用于柔柔性路面上基基层及调平层层。②沥青贯入式式碎石可设在在沥青混凝土土与粒料基层层之间作上基基层，此时应应不撒封层料料，也不做上上封层。③乳化沥青碎碎石混合料适适于各级公路路调平层。(2)对原材料的的技术要求：：沥青层的沥沥青材料、集集料应符合《公公路沥青路面面设计规范》(JTJ014—1997)和《公路沥沥青路面施工工技术规范》(JTJ032—1994)的有关规定定及本指导书书“1B4122051各类沥青路路面材料要求求”。(3)热拌沥青碎碎石施工一般般要求：1)按施工规范范要求做好各各项施工准备备工作。2)按施工规范范规定的步骤骤进行热拌沥沥青碎石的配配合比设计，即即包括目标配配合比设计阶阶段，生产配配合比设计阶阶段，生产配配合比验证阶阶段。配合比比设计采用马马歇尔试验设设计方法。例:属于沥青稳定类基基层的是（）A热拌沥青碎石；BB乳化沥青碎碎石混合料C沥青贯入式式碎石；D沥青砼；ESSAC答案:ABC第三篇：路面无机机结合料稳定定基层施工技技术(1)无机结合料料稳定类(也称半刚性性类型)包括内容及及适用范围：：1)包括内容：①水泥稳定类:包括水泥稳稳定砂砾、砂砂砾土、碎石石土、未筛分分碎石、石屑屑、土等，以以及水泥稳定定经加工、性性能稳定的钢钢渣、矿渣等等。②石灰稳定类:包括石灰稳稳定土(石灰土)、天然砂砾砾土(石灰砂砾土)、天然碎石石土(石灰碎石土)、以及用石石灰土稳定级级配砂砾(级配砂砾)、石灰稳定定级配碎石(级配碎石)和石灰稳定定矿渣(矿渣)等。③工业废渣稳稳定类:●石灰粉煤灰灰类:包括石灰粉粉煤灰(二灰)、石灰粉煤煤灰土(二灰土)、石灰粉煤煤灰砂(二灰砂)、石灰粉煤煤灰砂砾(二灰砂砾)、石灰粉煤煤灰碎石(二灰碎石)、石灰粉煤煤灰矿渣(二灰矿渣)等。●水泥粉煤灰灰类:包括水泥粉粉煤灰稳定砂砂砾、水泥粉粉煤灰稳定碎碎石及水泥粉粉煤灰稳定砂砂等。●石灰煤渣类:包括石灰煤煤渣、石灰煤煤渣土、石灰灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾、石灰煤渣矿渣、石灰煤渣碎石土等。2)适用范围：①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。②石灰稳定类材料适适用于各级公公路的底基层层，也可用做做二级和二级级以下公路的的基层，但石石灰稳定细粒粒土不能用做做高级路面的的基层。(2)对原材料的技技术要求：11)水泥:普通硅酸盐盐水泥、矿渣渣硅酸盐水泥泥和火山灰质质硅酸盐水泥泥均可做结合合料，宜选用用终凝时间较较长的水泥。2)石灰:石灰质量应应符合Ⅲ级以上消石石灰或生石灰灰的技术指标标。3)粉煤灰:粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe203的总含量应应大于70％，烧失量量不宜大于20％。4)集料:集料除应符符合表1B4122013-ll压碎值要求求，还要满足足级配要求的的规定。5)无机结合料料稳定细粒土土时，细粒土土应符合表1B4122013-22的要求。6)水泥稳定类类材料的压实实度(按重型击实实标准)及7d(在非冰冻区区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水ld)龄期的无侧侧限抗压强度度应满足表1B4122013—3的要求。7)水泥剂量：：水泥剂量应应通过配合比比设计试验确确定，但设计计水泥剂量宜宜按配合试验验确定的剂量量增加0.5％一1％，当水泥泥稳定中、粗粗粒土做基层层时，应控制制水泥剂量不不超过6％。水泥的的最小剂量应应符合表1B4122013—4的规定。8)采用水泥稳稳定碎石土、砾砾石土或含泥泥量大的砂、砂砂砾时，宜掺掺人一定剂量量石灰进行综综合稳定，当当水泥用量占占结合料总量量的30％以上时，应应按水泥稳定定类进行设计计，否则按石石灰稳定类设设计。9)水泥稳定粒粒径均匀、且且不含或细料料很少的砂砾砾、碎石以及及不含土的砂砂时，宜在集集料中添加20％一40％的粉煤灰灰，或添加剂剂量为10％~12％的石灰土土进行综合稳稳定。10)石灰粉煤灰灰稳定类材料料的压实度(按重型击实实标准)及7d(在非冰冻区区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧侧限抗压强度度应满足表1B4122013—5的要求。①为提高石灰粉煤灰灰稳定类材料料的早期强度度，宜在混合合料中掺人1％~2％的水泥。②石灰稳定类类材料用于沥沥青路面的基基层时，除层层铺法表面处处治外，应在在基层上做下下封层。③石灰稳定类类材料用于基基层时，最大大料径不应超超过40mmm；用于底基基层时，最大大粒径不应超超过50mmm。④不含黏性土土的砂砾、级级配碎石和未未筛分碎石，应应采用石灰土土稳定，石灰灰土与集料的的质量比宜为为1:4，集料应具具良好的级配配。⑤石灰稳定类类材料的压实实度(按重型击实实标准)及7d(在非冰冻区区25℃、冰冻区20~C条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧侧限抗压强度度应满足表1B4122013—6的要求。⑥过湿路段和和冰冻地区的的潮湿路段不不应直接铺筑筑石灰土底基基层，应在其其下设置隔水水垫层。例:半刚性基层如使用用粉煤灰，必必须满足（）要求。ASiO2、All2O3、Fe2O3总含量应大大于70%BSiO2、All2O3、Fe2O3总含量应大大于30%CSiO2、All2O3、Fe2O3总含量应小小于70%D烧失量不宜大于220%E烧失量大，则单位位需水量大，对对基层强度不不利。答案:ADE第四篇：沥青路面面的结构形式式(1)沥青路面结结构组成：1)沥青路面结结构层可由面面层、基层、底底基层、垫层层组成。2)面层是直接接承受车轮荷荷载反复作用用和自然因素素影响的结构构层，可由1~3层组成。表表面层应根据据使用要求设设置抗滑耐磨磨、密实稳定定的沥青层；；中面层、下下面层应根据据公路等级、沥沥青层厚度、气气候条件等选选择适当的沥沥青结构层。3)基层是设置置在面层之下下，并与面层层一起将车轮轮荷载的反复复作用传布到到底基层、垫垫层、土基，起起主要承重作作用的层次。基基层材料的强强度指标应有有较高的要求求。基层视公公路等级或交交通量的需要要可设置一层层或两层。当当基层较厚需需分两层施工工时，可分别别称为上基层层、下基层。4)底基层是设置置在基层之下下，并与面层层、基层一起起承受车轮荷荷载反复作用用，起次要承承重作用的层层次。底基层层材料的强度度指标要求可可比基层材料料略低。底基基层视公路等等级或交通量量的需要可设设置一层或两两层。底基层层较厚需分两两层施工时，可可分别称为上上底基层、下下底基层。5)垫层是设置置在底基层与与土基之间的的结构层，起起排水、隔水水、防冻、防防污等作用。(2)路面等级、面面层类型：路面等级与类型如如表1B4122021所示。公路等级路面等级面层类型设计年限（年）设计年限内累计标标准轴次（万次/车道）高速、一级公路高级路面沥青砼15>400二级公路高级路面沥青砼12>200次高级路面热拌沥青碎石混合合料沥青贯入式10100~200三级公路次高级路面乳化沥青碎石混合合料沥青表面处治810~100四级公路中级路面水、泥结碎石、级级配碎(砾)、半整齐石块路面面5<=10低级路面粒料改善土5(3)沥青混合料料结构类型：：1)按矿料最大大粒料不同可可分为：沥青青碎石混合料料分为5个种类:特粗式、粗粗粒式、中粒粒式、细粒式式、砂粒式。沥沥青混凝土混混合粒分为4个种类:粗粒式、中中粒式、细粒粒式、砂粒式式。2)沥青混凝土土混合料按标标准压实后的的剩余空隙率率分为:I型——剩余空隙率3％~6％，城市道道路2％~6％；Ⅱ型——剩余空隙率6％~10％；3)沥青混合料料按其强度构构成分为:嵌挤型和级级配型。4)按级配原则则构成的沥青青混合料结构构方式可分为为：悬浮密实结构———由连续级配配矿料组成的的密实混合料料。骨架空隙结构———粗粒料彼此此紧密相接，细细粒料较少，不不足以充分填填充空隙，矿矿料形成骨架架。间断级配结构———综合以上两两种方式。间间断级配属此此原理构成。第五篇：沥青路面面透层、粘层层、封层的作作用和适用条条件(1)透层的作用用和适用条件件：1)透层的作用:为使沥青面层层与非沥青材材料基层结合合良好，在基基层上浇洒乳乳化沥青、煤煤沥青或液体体沥青而形成成的透入基层层表面的薄层层。2)符合下列情情况，应浇洒洒透层沥青。①沥青路面的的级配砂砾、级级配碎石基层层；②水泥、石灰灰、粉煤灰等等无机结合料料稳定土；③粒料的半刚性基层层上必须浇洒洒透层沥青。(2)粘层的作用用和适用条件件：1)粘层的作用:为加强路面的的沥青层与沥沥青层之间、沥沥青层与水泥泥混凝土路面面之间的，粘粘结而洒布的的沥青材料薄薄层。2）符合下列列情况，应浇浇洒粘层沥青青。①双层式或三三层式热拌热热铺沥青混合合料路面在铺铺筑上层前，其其下面的沥青青层已被污染染。②旧沥青路面面层上加铺沥沥青层。③水泥混凝土土路面上铺筑筑沥青面层。④与新铺沥青青混合料接触触的路缘石、雨雨水进水口、检检查井等的侧侧面。(3)封层的作用用和适用条件件：1)封层的作用:为封闭表面面空隙、防止止水分浸入面面层或基层而而铺筑的沥青青混合料薄层层。铺筑在面面层表面的称称为上封层，铺铺筑在面层下下面的称为下下封层。2)符合下列情情况之一时，应应在沥青面层层上铺筑上封封层。①沥青面层的的空隙较大，透透水严重。②有裂缝或已已修补的旧沥沥青路面。③需加铺磨耗耗层，改善抗抗滑性能的旧旧沥青路面。④需铺筑磨耗耗层或保护层层的新建沥青青路面。(4)稀浆封层的的作用和适用用条件：1)稀浆封层的的作用:是用适当级级配的石屑或或砂、填料(水泥、石灰灰、粉煤灰、石石粉等)与乳化沥青青、外加剂和和水，按一定定比例拌和而而成的流动状状态的沥青混混合料，将其其均匀摊铺在在路面上形成成的沥青封层层。2)符合下列情情况之一时，应应在沥青面层层下铺筑下封封层。①位于多雨地地区且沥青面面层空隙较大大，渗水严重重。②在铺筑基层层后，不能及及时铺筑沥青青面层，且须须开放交通。例:下列说法正确的是是（ABD）A沥青路面采取层间间结合的目的的是使各层结结合成一个整整体结构B透层的作用是使沥沥青面层与非非沥青材料基基层结合良好好C透层的作用是使底底基层与路基基结合良好D乳化沥青、煤沥青青或液体沥青青都可以作透透层E透层的作用是使垫垫层与路基结结合良好第六篇：水泥混凝凝土路面的施施工技术(1)水泥混凝土土路面的特点点：1)水泥混凝土土路面的概念念。水泥混凝凝土路面，包包括普通混凝凝土(素混凝土)、钢筋混凝凝土、连续配配筋混凝土、预预应力混凝土土、装配式混混凝土、钢纤纤维混凝土和和混凝土小块块铺砌等面层层板和基(垫)层所组成的路路面。目前采采用最广泛的的是就地浇筑筑的普通混凝凝土路面，简简称混凝土路路面。所谓普普通混凝土路路面，是指除除接缝区和局局部范围(边缘和角隅)外不配置钢钢筋的混凝土土路面。2)水泥混凝土土路面的优点点：①强度高；②稳定性好；③耐久性好；④养护费用少少、经济效益益高；⑤有利于夜间间行车；⑥有利带动当当地建材业的的发展。3)水混凝土路路面的缺点：：①对水泥和水水的需要量大大；②有接缝；③开放交通较较迟（28天后）；④修复困难。(2)材料要求：：1)面层混凝土材材料的要求：：修筑水泥混混凝土面层所所用的混合料料，比其他结结构物所使用用的混合料要要有更高的要要求，因为它它受到动荷载载的冲击、摩摩擦和反复弯弯曲作用，同同时还受到温温度和湿度反反复变化的影影响。①面层混凝土土材料必须具具有较高的抗抗弯拉强度和和耐磨性，良良好的耐冻性性以及尽可能能低的膨胀系系数和弹性模模量。②湿混合料应应有适当的施施工和易性，一一般规定其坍坍落度为0~30mmm，工作度约30s。③在施工时，要要求混凝土强强度满足设计计要求。通常常要求面层混混凝土的28d抗弯拉强度度达到4.0~55.0MPaa，28d抗压强度达达到30~355MPa。2)粗集料的要求：①①混凝土混合合料中的粗集集料(>5mm)宜选用岩浆浆岩或未风化化的沉积岩碎碎石。最好不不用石灰岩碎碎石，因为易易被磨光，导导致表面过滑滑。②粗集料(碎石或砾石)应质地坚硬硬、耐久、洁洁净，符合规规定级配，最最大粒径不应应超过40mmm。③碎石或砾石石的技术要求求应符合相应应的技术标准准。3)细集料的要求：①①混凝土中小小于5mm的细集集料可用天然然砂。②要求颗粒坚坚硬耐磨，具具有良好的级级配，表面粗粗糙而有棱角角，清洁和有有害杂质含量量少，细度模模数在2.5以上。③其技术要求求应符合相应应的技术标准准。4)水泥的要求：面层层混凝土一般般使用普通硅硅酸盐水泥，强强度为42.5、52.5和62.5级。对照标标准可参见相相应的施工规规范。5)水的要求：拌制和和养生混凝土土用的水，以以饮用水为宜宜。6)外掺剂的种类和使使用方法可参参见相应的设设计和施工技技术规范。(3)施工技术水泥混凝土面层铺铺筑的技术方方法有滑模机机械铺筑、三三辊轴机组铺铺筑、轨道摊摊铺机铺筑、小小型机具铺筑筑和碾压混凝凝土等五种方方法。1)滑模机械铺筑：滑滑模摊铺技术术在我国自1991年开始，经经过5年研究，5年多推广应用用，已经建成成高速公路3000余公里，高高等级公路约约5000余公里，成为为我国在高等等级公路水泥泥混凝土路面面施工中广泛泛采用的工程程质量最高的的、施工速度度最快、装备备最现代化的的高新成熟技技术。2)三辊轴机组铺筑：：水泥混凝土土路面三辊轴轴机组施工技技术起源于美美国，是美国国对小型机具具改进的技术术，主要用于于低等级公路路水泥混凝土土路面的施工工或高速公路路水泥混凝土土路面断板、碎碎板等局部少少量板块的翻翻修改建