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中国柴油行业发展现状\t"/market/202203/_blank"显示，柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。2018-2020年，受国际进口原油量不断走高，对外依存度持续上升，使得国内炼厂开工率保持低位运行，中国柴油行业产量下降明显。不过进入2021年，受原油产量的上升、进口量及消费量的下降，中国柴油行业产量恢复增长。根据相关资料显示，受疫情影响，2021年，中国原油产量19897。6万吨，同比增长2。4%，进口量51298万吨，同比下降5。4%，对外依存度为72%，下降1。6个百分点，柴油产量为26337万吨，同比增长2。7%。2015-2020年，中国柴油表观消费量呈下降趋势，截止2021年上半年柴油表观消费量为7024。1万吨，同比下滑4。26%。不过，从2021年9月开始，国际能源陷入供应短缺态势，大部分国家频繁发生能源危机，下游相关企业将恐慌性补货，这也将在一定程度上刺激柴油发电用油需求的增加。但是从市场整体来看，柴油供需量虽然有所缓解，但仍然处于紧平衡态势。此外，也正是因为柴油逐渐呈现紧平衡态势、出口配额大幅降量以及资源供需结构不断调整，导致国内柴油出口呈现跌势，同样进口量明显收紧。根据数据显示，2021年，中国柴油出口量为1720。31万吨，同比下跌12。97%，进口总量为76。18万吨，同比回落38。23%。中国柴油行业进出口明显收紧的影响因素原因具体内容国内柴油逐渐呈现紧平衡态势受原油产量的上升、航煤与轻循混调非标柴油量逐步增加，国内限电限产政策落实，柴油发电用油需求激增出口配额大幅降量作为“十四五”开局之年，为积极实现双碳目标，石油石化行业稳健探索低碳转型，国家政策面也侧重节能减排。今年成品油出口配额分三次发放，累计下发配额3761万吨，较2020年大幅减少2142万吨，跌幅达36.29%。在一定程度上对部分配额不足的企业出口起到限制国内行情走势较强2021年国际油价明显走高，国内柴油零售价累计上调1430元/吨，批发价格亦是水涨船高。国内行情走势较强。据金联创数据监测，以华南

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