调节阀的卡死与泄露对策

加拿大凯尔克阀门

控制阀常见故障与对策

ValveSolutionIntroductionTheNewKELKHeadofKELKChina（中国区总经理）胡雪峰：+8613708154171Xuefeng.hu@控制阀常见故障与对策Email:sales@TheMostCostEffectiveValveSolutions3控制阀卡死现象与对策一、顶部导向型单座调节阀的卡死1.1、热膨胀卡死碳钢阀体时：不锈钢阀内件SUS440B/SUS440C/2Cr13导向套由于不锈钢阀芯导向部分的热膨胀系数和SUS440B/SUS440C/2Cr13的膨胀系数不同，设计考虑的阀芯导向部分与导向套的间隙在中低温时不会卡死，但当温度超过350℃时，标准间隙无法补偿热膨胀造成卡死。对策：1、要求制造厂家根据流体温度计算合适的间隙，并对导向套内径进行修正。2、改用不锈钢导向套SUS316/STELLITED4控制阀卡死现象与对策1.2、颗粒物/聚合物等引起的导向套的卡死:颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套，由于温度梯度变化而结晶/聚合，造成卡死对策：1、取消平衡孔防止流体进入导向套。2、一组填料安装于导向套前，阻止流体进入导向套Slurry对策1.3、颗粒物等引起的小尺寸阀芯的卡死将针形阀芯改为V型切口阀芯，将狭小的环形流道集中在扇形流道内5控制阀卡死现象与对策二、套筒导向型双座调节阀的卡死热膨胀卡死套筒和阀芯之间必须有合理的间隙，间隙太大，流体对阀芯的冲击容易产生震荡，间隙太小，容易受压力、温度的影响造成卡死对策：1、增大套筒、阀芯构件强度，减少阀内件受温度、压力的影响。2、改用其他更先进的结构。如下页套筒单座阀的平衡密封环的结构。6控制阀卡死现象与对策7控制阀卡死现象与对策三、调节球阀的卡死3.1、热膨胀卡死径向和轴向的间隙由于热膨胀而消失，造成径向或轴向的卡死对策：要求制造厂家根据流体温度，计算径向或轴向热膨胀系数，进行温度补偿，一般温度大于200℃才有必要进行计算和补偿8控制阀卡死现象与对策3.2、颗粒物/聚合物等引起的轴承的卡死颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套，由于温度梯度变化而结晶/聚合，造成卡死对策：1、底轴承表面涂树脂防止流体进入。2、一组填料安装于轴承前，阻止流体进入导向套Slurry对策9控制阀卡死现象与对策压圈六角螺母双头螺柱填料座阀板阀座填料密封压板垫圈六角螺栓弹簧垫圈填料压板填料压盖填料隔套轴轴承阀体底轴底轴承限位件10控制阀卡死现象与对策四、蝶阀的卡死4.1、热膨胀卡死径向和轴向的间隙由于热膨胀而消失，造成径向或轴向的卡死阀板和阀座的间隙由于热膨胀而消失，造成的卡死对策：要求制造厂家根据流体温度，计算径向或轴向热膨胀系数，进行温度补偿，一般温度大于200℃才有必要进行计算和补偿阀座设计为弹性结构，自动补偿温度的变化11控制阀卡死现象与对策4.2、颗粒物/聚合物等引起的轴承的卡死颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套，由于温度梯度变化而结晶/聚合，造成卡死Slurry对策外部轴承型结构（超高温时也采用）12控制阀泄漏现象与对策一、填料外漏现象的原因1.1、填料孔的加工精度不够1.2、多弹簧执行机构的一组弹簧的一致性较差1.3、阀杆表面的加工精度1.4、少数流体的强渗透性（热煤油、热柴油等）对策：1、V型填料一定要有填料弹簧2、编织型填料增加动态补偿弹簧，补偿填料的磨损13控制阀泄漏现象与对策二、套筒阀上阀盖外漏现象碳钢阀体时，阀内件若选用SUS304/SUS316不锈钢，在常温下压紧的阀座垫圈和上阀盖，当流体温度超过250℃，由于阀体和上阀盖为碳钢，其热膨胀系数和不锈钢SUS304/SUS316的膨胀系数不同，压紧的垫圈松动而造成外漏。对策：碳钢阀体时，标准选用的阀内件材质为SUS410/SUS630/A182-F11/STELLITED/INCONEL等热膨胀系数与阀体接近的材料14控制阀泄漏现象与对策三、单座阀的内漏现象单座阀的内漏往往来自三个方面：阀芯与阀座间的泄漏阀座与阀体间的泄漏阀体的变形压迫阀座口变形对策：1、阀芯与阀座间采用线密封2、阀座密封面的结构设计与加工3、增强阀体设计强度15控制阀泄漏现象与对