城市公交电动化实施方案(汇报)20150722

城市交通电动化方案总经理为构建人类最佳居住环境而奋斗赵乐深圳市民富沃能新能源汽车有限公司城市交通电动化的背景及面临的困难沃特玛创新联盟提出的解决方案可行性分析结论与建议城市交通电动化的背景及面临的困难汽车工业繁荣的同时带来了严重的雾霾危机和能源危机。国家提出大力发展新能源汽车这一具有战略意义的举措，推动城市交通电动化。然而，续航里程短、充电时间长、充电站建设费用高、纯电动汽车购买费用高……成为掣肘城市交通电动化发展的关键因素！

2015年5月，国务院出台了针对新能源公交运营的补贴新政，新政提出油补将逐年下降，并与新能源公交车推广数量挂钩。同时，在国家提出政府采购和加快新能源汽车公交体系发展后，各地方政府也纷纷出台了相应规划及鼓励政策。此外，中央政府密集出台了诸多关于新能源汽车的市场推广和财税支持政策。显然，新能源汽车发展已上升为国家战略发展方向。城市交通电动化的背景及面临的困难至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。2015-2019年，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。6-8米、8-10米、10米以上纯电动公交车分别补助4万、6万、8万。

交通运输部2015年3月13日《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》财政部、工业和信息化部、交通运输部2015年05月25日《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》30万4万、6万、8万发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

——国家主席习近平城市交通电动化的背景及面临的困难010203040506维保成本高自主性较低安全管控难风险成本高营运效率低考核要求高配套要求高依赖性较大购置成本大折旧成本高系统保障低经营压力大在前期新能源汽车运营过程中，各类问题得以充分凸显，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展和新能源汽车的快速推广。城市交通电动化的背景及面临的困难01维保成本高自主性较低城市交通电动化的瓶颈和传统车相比，纯电动汽车总成及相应配件并非标准件或通用件，一旦过了质保期，公交企业面临较高的维修成本。1整个维保体系的建立难以自主，动力电池依靠充维服务商，其它关键零部件依靠车厂，受制于人。2随着车辆车龄增加，维保成本必将进一步增加。3城市交通电动化的瓶颈02安全管控难风险成本高123纯电动车辆存在技术不成熟的缺陷，增加了公交企业安全管控的难度。需要由相关方参与，建立一个安全管控平台，进行一揽子承担安全预防、管控、处置等事宜。公交企业需要将更多的精力用于关注改善乘客服务、车辆调度排班、线网优化等。03营运效率低考核要求高城市交通电动化的瓶颈履约意识低服务考核越来越严现行模式达不到要求相关方技术跟不上04配套要求高依赖性较大城市交通电动化的瓶颈12为尽可能满足新能源车辆充电需求和服务需求，需要配备足够的充电设施和设备，以及充电场站及停放场站。中心城区土地有限，公交场站本身就十分缺乏，若在场站内建桩会占用大量空间，使本来就捉襟见肘的场站资源更加匮乏，新车辆投放所需配套设施基本没有可能。05购置成本大折旧成本高12新能源车辆在政府补贴之后，对公交企业而言，购置价格依然较高融资租赁解决了一次性购置价格高的问题，但财务费用成本偏高某市公交现在所用新能源车辆，仅折旧成本和财务费用两项，单车年成本高达14万元城市交通电动化的瓶颈06系统保障低经营压力大城市交通电动化的瓶颈方案既要实现刚性约束，又要做到柔性调整。当前新能源公交推广模式缺乏一整套关于车辆技术保障、成本控制、安全管控等方面的解决方案，出现问题互相推诿，受影响最大的是公交企业。新合作模式、新解决方案的出台——迫在眉睫！沃特玛创新联盟提出的解决方案沃特玛创新联盟联合国内一流的新能源汽车核心零部件厂商，以民富沃能这个平台公司为载体，提出了一个针对公交、通勤、物流的极具特色的城市交通电动化解决方案。该方案在深圳、渭南、临汾、荆州、十堰、铜陵、九江、唐山、上海等地落地并获得了突破性的成功，赢得了当地政府和公交企业的高度认可。我们与交通营运企业的合作基石1确保交通营运企业的可持续发展确保全生命周期成本可控确保企业技术稳定23城市交通电动化的背景及面临的困难特色整车租售：涵盖整车销售及租赁，符合客户不同的资金需求情况。固移并举：全部支持快速充电，采用固定大功率充电桩；在无法建桩的情况下应用移动补电车充电。八年质保：对新能源汽车大三电(动力电池、电机、电控)及充电设施提供八年质量保证。

其他部分按照约定的质保期进行质保。充维结合：提供专业的售后维保及充电服务，服务范围涵盖新能源核心零部件（电池、电机、电控）及充电桩。沃特玛创新联盟提出的解决方案充电示意图沃特玛创新联盟提出的解决方案车联网示意图沃特玛创新联盟提出的解决方案沃特玛创新联盟提出的解决方案互联网+新能源汽车

通过接入新型清洁能源汽车服务互联网端口，逐步形成“新能源汽车+互联网”和“充电桩+互联网”的服务体系，通过提供移动智能充电管理、远程监控、运行状态检测、多样化支付等互联网服务，构建“移动端APP+云端管理系统+云平台数据分享+线下充电设备+支付与金融”的O2O服务模式。沃特玛创新联盟提出的解决方案互联网+新能源汽车通过无线传感网络，将车辆、移动补电车、充电桩信息集中于云端数据中心，利用高效的数据处理，实现公交、通勤、物流车、商务接送、出租等车辆安全管理、高效利用云端数据中心获取所有车辆电池电量、电流、电压、车速、定位、关键零部件状态等90余实时信息，监控车辆及关键零部件的运转情况，及时对故障进行诊断、预警，快速反应，大幅提高售后服务效率实时监控，确保安全沃特玛创新联盟提出的解决方案获取车辆历史运行规律数据，对车辆驾驶行为习惯及线路规划进行分析，向管理者提供车队管理及规划建议。网络平台监控车辆的电池电量信息，通过手机APP实现车辆、移动补电车、充电桩信息互通，实现电量智能化管理用车智能化管理便利化沃特玛创新联盟提出的解决方案通过云端数据处理中心，链接互联网、车联网、移动互联网，实现车辆分时租赁业务。用户只需在手机APP客户端查看空闲车辆，在线预定，自取自驾或由司机驾车按指定时间指定地点提供专车接送服务，线上结算费用。电动汽车O2O沃特玛创新联盟提出的解决方案1234运营优势：依托车联网技术，全程监控车辆运行，保障安全运营技术优势：双枪快充，浅充浅放，移动补电，大幅提升充电速率，有效解决充电难题，完全解决里程忧虑成本优势：在国家财政补贴和地方政府财政补贴的情况下，新能源汽车的购置成本远远低于传统燃油车及传统的新能源汽车方案优势模式优势：系统化的解决方案，提供从充电设施建设到车辆设计、运营和维护的一体化服务沃特玛创新联盟新方案四大优势模式一（整车购买）1.公交公司一次付清37.5万购车款公交公司按3000元/辆/月逐月支付质保费用，期限8年（96个月）模式二（租赁经营）1.公交公司按9000元/辆/月先行支付3个月保证金；2.公交公司按9000元/辆/月逐月支付租赁费用，期限8年（96个月）公交车解决方案沃特玛创新联盟提出的解决方案注：

1.八年运营结束后，报废车辆中电池系统由创新联盟1元回购，作专业处理，其它则由公交公司处理；2.电池、电机、电控、充电桩施行八年质保

3.上述为具备国补、地补支持的条件充电桩和充电场站解决方案（公交）注：1.收费时期以8年为限，超出时间另行协商；2.充电场站建设费含充电桩费用、变压器费用、配电房费用、线缆材料费和安装费等。场站基础设施费用不含在内。3.省财政补贴的分配：创新联盟仅要求充电桩和移动补电车价值30%的财政补贴，其余补贴部分给场站建设方（公交公司）；4.固定充电桩由公交公司自行充电，费用自理，创新联盟提供技术指导和服务；5.使用移动补电车，由创新联盟提供充维服务，且按0.8元/度向公交公司收取充维服务费。模式充电服务收费方式模式一（一次性付清）首付20万，每月每车1000元模式二（分月支付）每月每车2000元沃特玛创新联盟提出的解决方案沃特玛创新联盟新模式与现有新能源公交模式比较（10.5米公交为例）

模式购置成本核心

零部件服务充电方案续驶里程能耗最大载客现有新能源公交模式175万无本地核心零部件夜间慢充200-260公里1.3度电/公里77人创新联盟新模式125-135万服务本地化快充为主/固定、移动充电结合行驶里程不受限制1度电/公里110人沃特玛创新联盟提出的解决方案以10.5米公交车与燃油车对比为例：在整车租赁、充维服务模式下，民富沃能新能源公交车全生命周期（8年）节约成本约713654元

项

目

子项目

燃油车

纯电动车购置成本一次性购车450,0000财务成本资金占用160,0000租赁费用每月费用

13,800.00每年费用

165,600.008年费用

1,324,800.00购车对比

610,0001,324,800.00能源费用每公里费用2.280.72每月费用14,6834,6378年费用1,409,587445,133运营补助或油补

320000640,000燃料对比

1,409,587445,133维保成本每月保养费用2,000500

8年保养费用192,00048000维保对比

192,00048000总成本对比

1,891,5871,177,933备注：1、均按照日行驶里程230公里，月行驶28天计算；2、燃油车油耗38升/百公里，柴油价格按6元/升计算；3、电动车能耗按0.9/公里计算，电价按0.8/度电计算；4、一次性购车的财务占用按年9%的利率计算沃特玛创新联盟提出的解决方案运营案例在深圳、西安、临汾、渭南等10个城市安全运行35万公里广东省深圳市山西省临汾市湖北省十堰市四川省九寨沟陕西省渭南省沃特玛创新联盟提出的解决方案陕西省渭南市阶段运营总天数（天）日均行驶里程（km）平均能量消耗量（kWh/km）平均SOC变动范围（%）日均载客量固定载荷阶段30250-280km0.9150.2-85.70载客运营阶段180250-280km1.0551.1-87.9273沃特玛创新联盟提出的解决方案公交新模式营运案例西安市2015年“宏康乳业杯”全国艺术体操集体锦标赛和个人冠军赛于4月14日至4月22日在西安举行，沃特玛创新联盟为本次赛事通勤车供应商，共提供11米南京金龙纯电动通勤车7辆用于接送运动员往返酒店、训练场和赛场。西安市沃特玛创新联盟提出的解决方案荆州市荆州市沃特玛创新联盟提出的解决方案泸州市民富沃能投放6辆12m纯电动公交车,配电160度。采用1200KWH移动补电车为其补电。前期运行方案采用每段18km，每天六趟。公交运行至今，运营情况良好，经济效益可观。泸州市沃特玛创新联盟提出的解决方案十堰市九寨沟沃特玛创新联盟提出的解决方案民富沃能根据客户需求生产1吨、3吨、8吨、15吨等不同载重吨位的物流车并提供整体解决方案物流车解决方案沃特玛创新联盟提出的解决方案3吨物流车型号EQ5070XXYTBEV驾驶室T1单排整车尺寸5995×2150×2780mm货厢内部尺寸4150×2050×1900mm空载续航180公里40km/h载重续航150公里（载重3吨）40km/h额定载质量3000kg电机永磁同步，水冷。额定/峰值功率：60/90kw电池磷酸铁锂540V140Ah深圳沃特玛动力总成南京越博5档EMT轮胎7.00-16LT、7.00R16LT转向液压助力制动双回路气压制动，中央鼓式制动空调冷风、暖风充电快充：540V直流快速补电沃特玛创新联盟提出的解决方案东风3吨纯电动物流车对比某品牌物流车项目车型民富物流车某品牌物流车价格6万元10万元充放模式快充、移动补电慢充续航里程24小时不间断续航充电2-3小时，续航300KM注：纯电动物流车推广价格已扣除国补和地补沃特玛创新联盟提出的解决方案商业模式一：（3吨物流车）整车租赁项目费用押金长租：3万元/个人，1.5万元/集团；分时租赁：0.5万元租赁期满后归还押金租赁年限长租5年的车辆归用户，电池属沃特玛。长租一年免一个月。每月租金长租：3000元(除去国补和地补租赁价格)；分时租赁：1.5元/公里充电维护服务费0.45元/度，电费用户自理租金涵盖（一）5年的车辆使用费（二）5年的三电（电池电机电控）售后维保（三）5年的入城证办理费用充电桩5台车搭配1个充电桩，10台车配1台备用车提供运营充维的一体化租赁方案，客户仅需每月支付租金，民富沃能完成充电桩建设，收取充电服务费，车辆租赁费用，并提供5年核心零部件（三电：电机电控电池）售后维保服务。租金包含交强险、商业险（第三方责任险（20万）、车身险（20万）、车上人员责任险（司机、乘客各5万），上牌手续及费用由民富沃能承担。大工业用电：夜间电价（0.3元/KWH）；平峰电价（0.75元/KWH）；高峰电价（1.1元/KWH）沃特玛创新联盟提出的解决方案商业模式二：（3吨物流车）整车销售项目费用高配车购车费用25万充电桩配置5台车搭配1个充电桩充电桩功率120KW充电服务费0.45元/度，电费用户自理售后5年的三电（电池电机电控）售后维保提供包充维的整车销售方案，客户购买车辆，申请地方补贴，民富沃能完成充电桩建设，收取充电服务费，并提供5年核心零部件（三电：电机电控电池）售后维保服务。沃特玛创新联盟提出的解决方案沃特玛创新联盟提出的解决方案民富沃能根据客户需求，研发出6米、7米、10.5米、11米、12米等不同规格的通勤车并提供整体解决方案。通勤车解决方案沃特玛创新联盟提出的解决方案民富通勤车与某通勤车对比

以11米通勤车为例项目车型民富沃能通勤车某通勤车价格35万元85万元充放模式快充、移动补电慢充续航里程24小时不间断续航充电2-3小时，续航300KM注：纯电动通勤车推广价格已扣除国补和地补沃特玛创新联盟提出的解决方案商业模式一：(以11米通勤车为例)整车租赁

项目费用押金5万元，租赁期满后归还押金租赁年限8年每月租金14800充电服务费0.45元/度，电费用户自理租金涵盖（一）8年的车辆使用费（二）8年的三电（电池电机电控）售后维保充电桩4台车搭配1个充电桩提供运营充维的一体化租赁方案，客户仅需每月支付租金，民富沃能完成充电桩建设，收取充电服务费，车辆租赁费用，并提供8年核心零部件（三电：电机电控电池）售后维保服务。沃特玛创新联盟提出的解决方案以11米通勤车与燃油车对比为例，在整车租赁、充维服务模式下，民富沃能新能源公交车全生命周期（8年）节约成本约180984元商业模式二：(以11米通勤车为例)整车销售项目费用高配车购车费用35万充电桩配置4台车搭配1个充电桩充电桩功率120KW充电服务费0.45元/度，电费用户自理售后8年的三电（电池电机电控）售后维保提供包充维的整车销售方案，客户购买车辆，申请地方补贴，民富沃能完成充电桩建设，收取充电服务费，并提供8年核心零部件（三电：电机电控电池）售后维保服务。沃特玛创新联盟提出的解决方案

项

目

子项目

燃油通勤车

纯电动通勤车购置成本一次性购车500,0000财务成本资金占用240,0000租赁费用每月费用

1,4800.00每年费用

177600.008年费用

1,420,800.00购车对比

740,0001,420,800.00能源费用每公里费用2.280.8每月费用638422408年费用612,824215,040运营补助或油补

320000640,000燃料对比

612,824215,040.维保成本每月保养费用2,000500

8年保养费用192,00048000维保对比

192,00048000总成本对比

1,224,8241,043,840沃特玛创新联盟提出的解决方案备注：1、均按照日行程里程100公里，月行驶28天计算；2、燃油车油耗38升/百公里，柴油价格按6元/升计算；3、电动车能耗按1度电/公里计算，电价按0.8/度电计算；4、一次性购车的财务占用按年6%的利率计算创新联盟成立于2013年10月1日，由新能源汽车动力电池、电机、电控、DC/DC、接插件、智能仪表、充电设备等核心零部件企业及运营平台公司组成。创新联盟的核心任务推动我国新能源汽车行业的技术进步和产业化发展，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面打造中国未来新能源汽车产业，形成具有完全自主知识产权的中国新能源汽车品牌，实现我国由汽车大国向汽车强国的转变。关于沃特玛新能源汽车产业核心技术创新联盟沃特玛创新联盟提出的解决方案创新联盟成员单位沃特玛创新联盟提出的解决方案领导关怀社会关注马凯副总理赴深圳指导新能源汽车推广工作全国政协副主席马培华莅临参观指导发改委副主任胡祖才等国家部委及各省市领导莅临指导创新联盟理事长李瑶接受中央电视台新闻联播栏目采访深圳市市委书记王荣一行莅临我司调研指导工作荆州市市委书记李新华领导一行莅临我公司参观考察中国交通部、道协领导，全国各租赁公司代表莅临指导东风实业有限公司总经理罗元红莅临我公司参观指导沃特玛创新联盟提出的解决方案联盟旗下产品介绍创新联盟发挥成员单位的协同效应，在核心零部件使用上选择品牌知名度高、市场占有率高的产品。核心部件电池电机电控充电配套整车沃特玛磷酸铁锂电池深圳众联西门子深圳众联西门子/深圳蓝海华腾深圳奥特迅国内一线客车品牌（品牌及车型可选择）沃特玛创新联盟提出的解决方案发挥创新联盟的技术协同效应所有车辆均使用深圳沃特玛电池有限公司生产的磷酸铁锂动力电池组，该电池组安全性能较好，具体表现在：耐温性强、引入通气管装置、设置安全阀、配置隔氧装置、首创PCB板并联连接板、应用BMS系统。沃特玛凭借独特的PACK技术，在材料、工艺方面严格把关，按照“八个一致”的原则进行电池成组，确保动力电池组正常使用8年后容量保持率依然在80%以上。沃特玛磷酸铁锂动力电池组采用首创PCB板并联连接板，具有“横向保护、纵向过流”功能，使电池组能够实现大电流充放电。高安全性高一致性高倍率充放电沃特玛是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一，拥有自主知识产权，主要技术指标处于国际领先水平。沃特玛创新联盟提出的解决方案针刺实验撞击实验防水实验挤压实验核心产品的特性沃特玛创新联盟提出的解决方案创新联盟整合旗下核心零部件厂商的核心技术，提供全方位的城市交通电动化服务。维保服务核心四电8年质保，且服务本地化，无后顾之忧充电方案“慢充快补”结合：即夜间慢充，满足白天的行驶里程，白天短时快速补电，满足较长续驶里程需要，同时，保障八年续驶里程要求“移动补电”应急即在电网维修改造，或充电设备故障期间，沃特玛创新联盟开发的移动补电车，随时为公交车应急充电沃特玛创新联盟提出的解决方案

深圳市民富沃能新能源汽车有限公司创建于2013年，总部设在深圳，在全国各地设有分支机构，是一家集电动汽车整车设计、整车租赁与销售、充维服务为一体的运营平台公司。民富沃能以“构建人类最佳居住环境”为使命，不断探索和推广电动汽车的运营模式，