准大电厂300WM机组

准大电厂300WM机组

直接空冷系统运行情况汇报准大发电厂#1机组于2007年2月12日顺利通过168小时试运,正式投入商业化运行，#2机组于2007年7月31日顺利通过168试运,正式投入商业化运行。下面，就我厂直接空冷系统的运行情况以及运行近两年来所做的一些工作做如下汇报，请各位领导、专家、同行提出宝贵意见和建议。准大直接空冷系统简介我厂直接空冷机组过夏存在的问题及工作计划我厂直接空冷系统的防冻情况简介我厂空冷风机需要解决的问题准大直接空冷系统简介我厂汽轮机为上海汽轮机厂生产的N300－16.7/537/537型中间再热直接空冷凝汽式汽轮机。空冷系统采用瑞士IHW联合设计公司设计、哈尔滨空调有限公司生产直接空冷系统。

设计参数参数单位TRLTHAT-MCRVWO周围空气温度°C3214.712.410.5流量kg/s187.6172.2184.1191.7汽轮机排气压kPa34.014.614.614.6蒸汽比焓kJ/kg2'5382'4432'4252'420汽轮机输出MW303300322335设计压力 巴 1.7设计温度 °C 120环境空气压力hPa 989风扇数

30风扇轴消耗功率（每扇） kW 89电气容量（每扇） kW 132风机选用荷兰豪顿华五叶片风机；配德国SEW减速机和ABB电机。汽轮机主要技术参数铭牌出力：300MW汽轮机型式：亚临界、中间再热、双缸双排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机型号:N300-16.7/537/537汽轮机制造厂:上海汽轮机厂有限责任公司额定功率：300MW主汽阀前额定蒸汽压力：16.7MPa主汽阀前额定蒸汽温度再热阀前额定蒸汽温度：537℃再热阀前额定蒸汽压力：3.288MPa再热阀前额定蒸汽温度：537℃额定功率主蒸汽流量：933.9t/h额定净热耗值：8157.6KJ/KW·h额定背压：14.6Kpa凝汽量：619.96t/h最大连续功率：321MW我厂直接空冷机组过夏

存在的问题及工作计划夏季高温热风季节已经过去，#1机组背压高是自投产以来一直困扰我们的以大难题，通过查找、分析、讨论，今年7月份#1机组临修时，我们作了如下工作：1、打开#1机组空冷岛六列蒸汽分配管人孔门，进行检查，发现散热器管束口由于焊接工艺未处理好造成部分堵塞，随即组织运行人员利用两天半的时间进行了清理，此次清理管束共计518根，相当于4.4片散热器管束口堵塞（每片散热器118根管束）。并将20列的左侧凝结水回水管的堵头割开检查，发现部分管束口有残余锌条，进行了清理。2、在#1机组缸温降下来以后，对本体疏水阀门进行了解体检查，发现下列疏水阀门都有不同程度的冲刷痕迹，并进行了研磨处理：高排通风阀待缸温下降至100℃以下后，联系检修将高排通风阀上部的管道割开，发现阀门一定程度上内漏，检修对门位做了重新调整后，关闭阀门，并活动阀门多次后，灌水进行了严密性实验判定阀门严密。将#1机#1.2真空泵的换热器数量各增加了25片，以提高真空泵入口换热器的冷却效果，降低真空泵入口水温，保证真空泵的工作效率。3、利用停机的机会，组织运行人员对#1机空冷岛散热翅片进行了彻底的冲洗，并对主变压器上部的201、202、401、402风机进行了重点的冲洗，以保证机组启动后空冷岛散热翅片换热效果良好。今年夏季#1机空冷岛翅片共冲洗4次。4、将#1机中低压缸导汽管低压缸侧大法兰打开检查，发现四段抽汽进低压缸的法兰石棉垫片不同程度的有冲刷痕迹，局部地方的法兰垫片被低压缸外缸的负压抽的破碎，而低压外缸与外界的石棉垫片也局部地方破碎，往进吸空气，这样部分的高温高压四段抽汽进入了低压外缸，使空冷岛的热负荷加重，同时也使低压缸排汽不能顺利排除，这样使低压缸的做功能力下降，效率下降，通过检查结果分析，这是使#1机组背压升高的主要原因。机组启动后对这些部位查漏现已不漏。5、在8月22日开始对#1机组空冷岛进行了24小时的严密性风压试验，经过查漏、堵漏共进行了10风压试验，在消除漏点后，试验数据如下,76pa/h，而规定的空冷岛打风压试验合格数据为300pa/h，试验结果优良。#1机组于2008年8月7日启动后背压有了很大的改善，较临修前背压下降了14～16Kpa。做了一次真空严密性试验，后五分钟平均每分钟下降198pa。具体数据见下表：时间负荷MW环境温度℃背压Kpa2008-7-121318332008-8-1421318182008-7-122116332008-8-82211616.3#2机组从今年7月初开始背压一天比一天高，环境温度30℃只能带负荷170MW，经过查找、分析，判断为中、低压缸导汽管大法兰内侧法兰垫泄露，机组停运后经检查确证，法兰垫较#1机相比严重，处理后#2机组于10月11日启动背压恢复到了原来的水平。另外我们在空冷过夏工作上采取了一系列的措施并取得了一定的效果具体措施如下：1.组织人员进行负压系统找漏，为机组小修处理提供可靠的依据。2.对空冷岛漏风继续完善治理。3.制定切实可行的防止高背压跳机的技术措施，避免因高温大风造成机组跳闸。我厂直接空冷系统的防冻情况简介

准大#1机组空冷系统防冻措施在原有的基础上今年又做了如下工作：一.对空冷岛设备防冻进行治理完善。1.增加了电伴热。在原设计蒸汽隔离阀、凝结水管道以及抽空气管道上均装有电伴热的情况下增加了蒸汽隔离阀伴热；2.在试运过程中发现部分蒸汽隔离阀关不严，全部进行了治理；3.由于设计、安装等问题，空冷岛各挡风墙存在大量的孔洞，漏风现象严重。对空冷岛挡风墙绝大部分孔洞均进行了治理，使得漏风现象大大减小。二.继续执行人为巡回检查调整。在空冷岛增设值班室，安排一名空冷岛巡检员就地值班，在管排就地巡回测温并对各管排温度进行记录分析，发现温度异常及时对风机转速进行调整，调整无效停止风机在风机上部遮盖苫布，使温度回暖，保证翅片不被冻结。三.根据环境温度、机组负荷以及就地测温情况及时调整机组背压，兼顾经济效益的同时保证空冷岛的防冻。四.增加了#1.2机空冷逆流风机回暖自动保护，具体如下：运行条件：当环境温度＜-2℃时，逆流风机的回暖循环才有效。动作过程：运行人员可以根据空冷岛逆流翅片抽空气温度或实测翅片管温度,自行选择投切逆流风机的手、自动，自行设定各台风机的回暖时间及风机的回暖转速，6台逆流风机投自动后，动作过程如下：所有的逆流风机投入自动后，当某一列画面显示的抽空气温度低于本列所设定的抽空气温度时则开始执行回暖程序.若六列的逆流风机抽空气温度低，则按照1-2-3-4-5-6列的顺序，依照各自风机的设定的回暖时间、回暖转速开始回暖，若原来风机正转，则逐渐将转速降至零，然后自动切为倒转，再升至设定的倒转转速，运行到设定的回暖时间后，再降至零，回到设定的正转转速。接着203风机开始依照上述过程继续回暖，直到1-2-3-4-5-6列的逆流风机回暖结束；若只有1.3.5列的抽空气温度低于设定值，则按照1-3-5的顺序回暖，2.4.6列由于温度不低，所以不进行回暖；如果特殊情况下需要中断回暖时，点击某一列的中断回暖按钮，则回暖中止；同时在DCS画面的右下角建立六个回暖指示灯，以显示回暖情况；在选择同操操作时，同操能改变顺流风机的转速及五台风机的启动和停止，但不能改变逆流风机的转速与回暖。注：1、回暖功能只在空冷系统在冬季方式下有效，若是在夏季方式下，投回暖自动后，倒转功能无效；2、此功能与空冷系统的自动不能冲突，应优先于空冷系统的自动，不受背压的影响；3、各逆流风机的抽空气温度设定、回暖时间设定、回暖转速设定设定可由运行人员根据空冷温度自行修改。准大#1机组从2006年12月份试运开始空冷基本上渡过了两个完整的冬天，通过做大量的工作，确保了空冷岛未冻坏一根管束。但是，在防冻方面还存在不少问题：1.