工程经济学第1章 总论

工程经济郭镇宁

主讲第一章总论一、工程的概念科学——是人类探索自然和社会现象并取得认识的过程和结果（理论）技术——是人类活动的技能和人类在改造世界的过程中采用的方法、手段（方法）知识、经验、技能生产技术生产工艺、作业程序和方法、信息资料包括的内容劳动资料：机器、厂房、辅助生产系统

手段智能手段、信息手段、物质手段工程——是人们综合应用科学的理论和技术的手段去改造客

观世界的具体活动，以及它所取得的实际成果。（实践）工程项目工程建设：上海宝钢、西藏铁路、三峡水利枢纽技术开发：新产品、新材料开发、研制、应用钱学森提出的现代科学技术体系结构：工程技术技术科学基础科学哲学科学是发现规律，工程技术是科学的应用。齿轮加工工艺机械加工原理物理学力学自然辩证法二、经济的含义1、反映生产力与生产关系的协调发展关系

经济制度，经济基础

2、反映国家及社会经济的总和

国民经济，工业经济，农业经济3、反映社会物质生产和再生产过程中的经济效果

经济效益，经济规模，节约，节省三、工程与经济的关系密切联系互相制约互相促进

经济发展的迫切需要是工程技术发展的强大动力。

工程技术的发展是人类经济发展的强大动力和重要条件。三类工程师拙劣的工程师：设计价格昂贵可靠性差的机械平庸的工程师：设计价格昂贵可靠性高的机械优秀的工程师：设计价格低廉可靠性高的机械四、工程经济学的概念工程经济学是介于工程技术科学和经济科学之间的交叉学科。

工程经济学是把工程技术与经济有机地结合为一体的一门学科。即把经济目的与技术手段有机的结合起来，力求用最少的投入达到一定的产出，或用一定的投入达到最大的产出。工程经济的研究对象是工程项目技术方案的经济效益。五、工程经济的学科结构1、基础理论决策理论——方案选优系统工程——总体效果最优管理理论——资源利用效率最高2。研究方法系统分析法——以整体最优为准则，选择最佳方案方案比较法——对待选方案进行比较评价，效益评价法

——对成果的所得与所费、投入与产出

对比分析，3。实际应用1。国民经济2。企业经济

人们从事的绝大多数投资活动（公共需求除外）都寻求获得最大利润。

投资前需研究：生产什么？——产品选择生产多少？——规模选择怎样生产？——时机、方法选择（能获利吗？）第一代全球移动通信系统——铱系统

铱(iridium)系统是由分布在6个极地轨道上66颗低轨卫星组成的全球卫星移动通信系统。采用了星上处理和星间链接技术，使地面实现无缝隙通讯。

实现了5个任何（5W）：WhoeverWhereverWheneverWhomeverWhatever“协和”式超音速客机

前苏联的图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机（比协和要早上天三个月）。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役，提供货运及邮政服务，来往莫斯科与哈萨克的阿拉木图之间。至1977年11月始提供载客服务。“协和”式超音速客机“协和大鸟”最后一次降落肯尼迪机场消防车喷出水柱以示欢迎

图-144由于技术上、经济性方面存在问题，只在极少的航线进行了少量的民航航班运营。到1984年后彻底停止了商业飞行。欧洲7国共同研发的A400M军用运输机面临下马

空客A400M是一种多功能远程军用运输机，高约15米，长约45米，为高速涡轮螺旋桨飞机，巡航速度0.68至0.72马赫。在20吨商载时，一次性加油航程达6389公里，可从欧洲直飞中部非洲或中东，其最大商载达37吨。A400M配备了空中加油设备，可以在2小时内被改装成一架空中加油机。放弃的原因：1.太贵累计投资已超过200亿欧元，可买500架C130。2.有替代产品可继续购买美国的C130，C17军用大飞机。

2010年因项目成本超支停止了装配。年中谈判中，7个客户国家同意资助10%的成本超支，德国认购60架，法国认购50架。

2011年恢复生产，原定2013年3月交货，又因发动机问题，推迟到二季度交货。经过近十年的研发和生产，空中客车公司终于在2013年9月30日向法国空军交付了首架Ａ400Ｍ军用运输机。C-130“大力神”是美国50年代研制的4发中型多用途战术运输机。美国洛克希德公司自1955年开始生产。C-130是美国最成功、最长寿和生产最多的现役主力运输机，其最新改型C-130J的运载能力为20吨，飞行距离5400公里，巡航速度680公里/小时。C-17“环球霸王III”是美军最新型的战略军用运输机，身长53.04米，机高16.79米，最大载重量76吨，满载不空中加油的航程为4,630公里，空中加油后的最大航程11,600公里。可在915米长的简易跑道上着陆。C-17的载运量是C-130的四倍，C-17能在货舱中两排布置6辆卡车，也可装运3架AH-64攻击直升机，各种被空运的车辆可直接开入舱内。可装载陆军最重的装备——55吨重的M1主战坦克。图为四川汶川地震后，满载救灾物资抵达四川的美军C-17运输机飞抵成都。

美军C-5“银河”战略运输机1968年6月首飞，是美军现役最大的飞机。机长75.54米，机高19.85米（有6层楼高），最大载重120吨，经济巡航速度833公里／小时，最大载重航程5530公里。一次可运载2辆M1艾布拉姆斯主战坦克，或16辆3至4吨卡车，或1辆M1坦克和2辆布雷德利装甲车，或6架AH-64A武装直升机，或10枚潘兴式导弹及发射车，或350名全副武装的士兵，或陆军74吨重移动剪式桥梁。

我国新型中型中程多用途战术运输机运-9，长36米，高11.6米，最大载重量20吨，巡航时速580公里/小时，最大航程5000km，可与C-130J运输机媲美。运送人员可搭载106名武装士兵；用于救护任务可一次运送重伤人员72人和医务人员3人或轻伤员98人；可装载武装直升机等大尺寸武器装备；可实施单件或连续空投；一次最多空降武装伞兵106人。俄罗斯产伊尔-76MD军用型运输机。机长46.59M，机高14.76M，翼展50.50M，最大起飞重量190吨，最大商载47吨，巡航速度750-780公里/小时，最大载重航程3800公里。我国空军目前已装备了20架伊尔-76运-20是我国自主研发的新一代重型军用运输机，长47米，高15米，翼展45米，最大起飞重量220吨，载重60吨，8000米高空巡航速度0.75马赫，实用升限13000米，最大航程4000公里。最早2017年以后服役。——图为试飞的黄皮机。例1：某工厂利用人工装配某项产品，工程师建议采用一种最新式的全自动化设备，经计算后认为以100万元购置全自动化设备代替人工，每年可节约70万元，而且至少5年内不被淘汰。请问该不该购置这种设备？办法

说明

投资（万元）每年节约额

（万元）1改进现有工作方法5502改为半自动化40603全自动化10070六、工程设计与工程经济

一项最好的工程设计，必须有最大可能的经济效益.

一个最优秀的设计工程师，必须能使其设计符合最大的经济效益.七、产生与发展

1887年，美国土木工程师亚瑟.威灵顿在《铁路布局的经济理论》一文中，首先在铁路路线的计算中应用了资本费用分析法，并提出了工程利息的概念。其观点开辟了工程领域中的经济评价工作。

1920年，戈尔德曼(O.B.Goldman)教授在《财务工程学》著作中，研究了工程结构的投资问题，并提出了复利计算方法。

1930年，美国斯坦福大学的尤金.L.格兰特(Eugeue.L.Grant)教授在《工程经济原理》教科书中第一次对工程经济学的原理做了系统的论述。被后人称作“工程经济学之父”。

1931年，在开发美国田纳西河流域的规划中创立了“可行性研究”的方法。

1947年，美国通用电气公司的工程师迈尔斯(Miles)创立了“价值分析”的理论。50年代初得到极大发展，称为“价值工程”价值分析----着重于产品的功能分析，研究如何用最低的寿命周期成本可靠的实现产品（或服务）的必要功能的有组织的创造性活动。产品寿命周期成本

C=制造成本+使用成本

产品的必要功能：

是指产品使用者实际需要的产品功用、