2023年船舶电气系统行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

船舶电气系统行业报告/庞文报告PAGEPAGE36船舶电气系统行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\o"1-9"前言 3一、船舶电气系统企业战略目标 3二、船舶电气系统企业战略选择 3(一)、船舶电气系统行业SWOT分析 4(二)、船舶电气系统企业战略确定 5(三)、船舶电气系统行业PEST分析 51、政策因素 52、经济因素 53、社会因素 64、技术因素 6三、船舶电气系统业数据预测与分析 7(一)、船舶电气系统业时间序列预测与分析 7(二)、船舶电气系统业时间曲线预测模型分析 8(三)、船舶电气系统行业差分方程预测模型分析 8(四)、未来5-10年船舶电气系统业预测结论 9四、船舶电气系统行业政策环境 10(一)、政策持续利好船舶电气系统行业发展 10(二)、行业政策体系日趋完善 10(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 11(四)、宏观环境下船舶电气系统行业定位 11(五)、“十三五”期间船舶电气系统业绩显著 12五、2023-2028年船舶电气系统企业市场突破具体策略 13(一)、密切关注竞争对手的策略，提高船舶电气系统产品在行业内的竞争力 13(二)、使用船舶电气系统行业市场渗透策略，不断开发新客户 13(三)、实施船舶电气系统行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 13(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 14(五)、实施线上线下融合，深化船舶电气系统行业国内外市场拓展 14(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 14六、船舶电气系统行业竞争分析 15(一)、船舶电气系统行业国内外对比分析 15(二)、中国船舶电气系统行业品牌竞争格局分析 16(三)、中国船舶电气系统行业竞争强度分析 171、中国船舶电气系统行业现有企业的竞争 172、中国船舶电气系统行业上游议价能力分析 173、中国船舶电气系统行业下游议价能力分析 184、中国船舶电气系统行业新进入者威胁分析 185、中国船舶电气系统行业替代品威胁分析 18七、船舶电气系统企业战略实施要点 18(一)、打造自主品牌 18(二)、重塑企业价值链 191、规范研发设计流程 192、优化生产制造 19(三)、重视市场营销 20(四)、整合线上线下平台 22(五)、宏观环境下船舶电气系统行业的定位 22(六)、船舶电气系统行业发展趋势 23八、船舶电气系统行业企业差异化突破战略 23(一)、船舶电气系统行业产品差异化获取“商机” 23(二)、船舶电气系统行业市场分化赢得“商机” 24(三)、以船舶电气系统行业服务差异化“抓住”商机 24(四)、用船舶电气系统行业客户差异化“抓住”商机 25(五)、以船舶电气系统行业渠道差异化“争取”商机 25九、船舶电气系统行业风险控制解析 26(一)、船舶电气系统行业系统风险分析 26(二)、船舶电气系统业第二产业的经营风险 26十、船舶电气系统业突破瓶颈的挑战分析 26(一)、船舶电气系统业发展特点分析 26(二)、船舶电气系统业的市场渠道挑战 27(三)、船舶电气系统业5-10年创新发展的挑战点 271、船舶电气系统业纵向延伸分析 272、船舶电气系统业运营周期的挑战分析 28十一、船舶电气系统行业多元化趋势 28(一)、宏观机制升级 28(二)、服务模式多元化 29(三)、新的价格战将不可避免 29(四)、社会化特征增强 29(五)、信息化实施力度加大 30(六)、生态化建设进一步开放 301、内生发展闭环,对外输出价值 302、开放平台,共建生态 30(七)、呈现集群化分布 31(八)、各信息化厂商推动船舶电气系统发展 32(九)、政府采购政策加码 32(十)、个性化定制受宠 32(十一)、品牌不断强化 33(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 33(十三)、一体式服务为发展趋势 33(十四)、政策手段的奖惩力度加大 34

前言船舶电气系统行业的研究是该业务的基石。通过对船舶电气系统行业的长期跟踪监测，分析行业的供需、特点、收购能力等方面，整合行业、市场、企业、用户等多层次数据和信息资源，为客户提供深入的行业市场洞察报告，以专业的研究方法，帮助您深入了解船舶电气系统行业的相关信息，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和经营能力。同时，我们将深入探索船舶电气系统业未来5-10年的发展重点，准确把握行业竞争环境，更好地把握市场变化和行业发展趋势。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能作为其他用途。一、船舶电气系统企业战略目标船舶电气系统公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有船舶电气系统品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设船舶电气系统直销店、店铺。二、船舶电气系统企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、船舶电气系统行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、船舶电气系统企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、船舶电气系统行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的船舶电气系统产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，船舶电气系统产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，船舶电气系统行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，船舶电气系统产业将有助于提高人民生活质量。。2020年是船舶电气系统行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对船舶电气系统产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)船舶电气系统行业需求持续火热，船舶电气系统领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国船舶电气系统产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为船舶电气系统行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为船舶电气系统行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统船舶电气系统行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与船舶电气系统相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为船舶电气系统行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、船舶电气系统、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现船舶电气系统的普及»行业技术经验。。(2)船舶电气系统行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。三、船舶电气系统业数据预测与分析(一)、船舶电气系统业时间序列预测与分析根据船舶电气系统业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了船舶电气系统业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从船舶电气系统行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内船舶电气系统业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取船舶电气系统行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的船舶电气系统行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据船舶电气系统业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国船舶电气系统业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、船舶电气系统业时间曲线预测模型分析在船舶电气系统业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年船舶电气系统业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、船舶电气系统行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年船舶电气系统业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的船舶电气系统业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国船舶电气系统业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国船舶电气系统行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出船舶电气系统行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年船舶电气系统业预测结论在以上三种预测船舶电气系统业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国船舶电气系统业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来船舶电气系统行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对船舶电气系统业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对船舶电气系统业未来走势的预测仅供参考。四、船舶电气系统行业政策环境(一)、政策持续利好船舶电气系统行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋船舶电气系统、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为船舶电气系统行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内船舶电气系统产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与船舶电气系统紧密相关的政策文件,为船舶电气系统发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于船舶电气系统管理的文件,在船舶电气系统行业发挥了重要影响；针对船舶电气系统业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《船舶电气系统发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于船舶电气系统发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对船舶电气系统领域的大力投入,国内船舶电气系统技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开船舶电气系统专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下船舶电气系统行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间船舶电气系统业绩显著船舶电气系统因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设船舶电气系统,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥船舶电气系统的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是船舶电气系统的建设可带来的效应。立足船舶电气系统建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使船舶电气系统的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与船舶电气系统发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、2023-2028年船舶电气系统企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高船舶电气系统产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高船舶电气系统行业产品的竞争力，尽量缩小与船舶电气系统行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用船舶电气系统行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的船舶电气系统行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施船舶电气系统行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注船舶电气系统行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从船舶电气系统行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将船舶电气系统行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化船舶电气系统行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议船舶电气系统行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。船舶电气系统公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让船舶电气系统企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于船舶电气系统行业公司确定公司的竞争地位。六、船舶电气系统行业竞争分析目前，我国船舶电气系统领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大船舶电气系统相关产业布局，针对不同应用场景推出了船舶电气系统系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、船舶电气系统行业国内外对比分析船舶电气系统的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于船舶电气系统这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外船舶电气系统行业的探索方向和落地形式是不同的。国外船舶电气系统更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内船舶电气系统紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国船舶电气系统行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，船舶电气系统行业的品牌知名度是不同的。根据船舶电气系统技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将船舶电气系统技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据船舶电气系统技术的供给维度分析，船舶电气系统技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，船舶电气系统行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国船舶电气系统正面临转型升级的重要时期。船舶电气系统行业进入品牌竞争时代。船舶电气系统市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌船舶电气系统企业的必经之路。(三)、中国船舶电气系统行业竞争强度分析1、中国船舶电气系统行业现有企业的竞争目前，船舶电气系统行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国船舶电气系统行业上游议价能力分析船舶电气系统行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，船舶电气系统行业在上游具有很强的议价能力。3、中国船舶电气系统行业下游议价能力分析船舶电气系统行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、船舶电气系统、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，船舶电气系统行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国船舶电气系统行业新进入者威胁分析新进入者在为船舶电气系统行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的船舶电气系统市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，船舶电气系统行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国船舶电气系统行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。七、船舶电气系统企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以船舶电气系统市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认船舶电气系统产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和船舶电气系统的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注船舶电气系统产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司船舶电气系统上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用船舶电气系统所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事船舶电气系统具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。。（2）取消原船舶电气系统生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消船舶电气系统半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系船舶电气系统公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内船舶电气系统市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内船舶电气系统市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，船舶电气系统相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是船舶电气系统的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的船舶电气系统市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和船舶电气系统行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下船舶电气系统行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、船舶电气系统行业发展趋势未来，船舶电气系统建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以船舶电气系统建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使船舶电气系统的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与船舶电气系统发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。八、船舶电气系统行业企业差异化突破战略(一)、船舶电气系统行业产品差异化获取“商机”船舶电气系统行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于船舶电气系统行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)船舶电气系统行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)船舶电气系统行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)船舶电气系统行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、船舶电气系统行业市场分化赢得“商机”船舶电气系统行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以船舶电气系统行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在船舶电气系统行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。(四)、用船舶电气系统行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护船舶电气系统行业市场的一侧。(五)、以船舶电气系统行业渠道差异化“争取”商机现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别船舶电气系统行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。九、船舶电气系统行业风险控制解析(一)、船舶电气系统行业系统风险分析随着国内船舶电气系统行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、船舶电气系统业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与船舶电气系统业务的协同效应。十、船舶电气系统业突破瓶颈的挑战分析(一)、船舶电气系统业发展特点分析中国的船舶电气系统业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。船舶电气系统行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量船舶电气系统企业的推广，市场也在扩大。当前船舶电气系统业的特点：船舶电气系统业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与船舶电气系统行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、船舶电气系统业的市场渠道挑战船舶电气系统业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于船舶电气系统行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，船舶电气系统业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了船舶电气系统行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。船舶电气系统行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、船舶电气系统业5-10年创新发展的挑战点1、船舶电气系统业纵向延伸分析船舶电气系统业的垂直延伸业务一般位于船舶电气系统业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，船舶电气系统业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注船舶电气系统行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了船舶电气系统行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、船舶电气系统业运营周期的挑战分析船舶电气系统行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量船舶电气系统行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。船舶电气系统业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年船舶电气系统业需要关注的问题。十一、船舶电气系统行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重船舶电气系统事业,转为侧向船舶电气系统产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的船舶电气系统服务模式相对比较单一。在城市,船舶电气系统公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的船舶电气系统服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的船舶电气系统产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的船舶电气系统领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强船舶电气系统当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是船舶电气系统行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当船舶电气系统行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,船舶电气系统更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态船舶电气系统行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进