国际贸易实务期末考试题库课件

第五章国际货物运输保险保险人或承保人----保险公司(Insurer)被保险人或投保人----要保人（Insured)保险标的----保险对象保险金额----是被保险人对保险标的的实际投保金额,也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的依据。保险常用术语货物的运输保险国际货物买卖每笔交易都应办理货物运输保险货物运输保险概念：投保人（theinsured）或被保险人在货物装运以前，估定一定的投保金额，向承保人（insurer）即保险公司投保运输险。投保人按投保金额、投保险别及保险费率，向承保人支付保险费并取得保险单证。第一节海运货物保险承保的范围承保范围风险损失费用海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用一、海上货物运输风险外来风险自然灾害:意外事故:一般外来风险:特殊外来风险:恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸搁浅、触礁、碰撞、沉没、流冰、火灾、爆炸、失踪偷窃、破碎、雨淋、受热、受潮、串味等军事、政治、政策法令、行政措施，等海上风险二、海上损失（一）全部损失TotalLoss

实际全损ActualTotalLoss货物完全灭失；货物受严重损害失去原有用途；物权丧失已无法挽回。例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而已霉变腐烂，这种损失属于

。例2：有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种损失？

（二）部分损失PartialLoss

按其性质可分为共同海损和单独海损

共同海损GeneralAverage,G.A.当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，船长为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。例1：船舶因故搁浅，船长为了挽救船舶和全船货物，不得不下令将船上部分货物抛入海中减轻船重，使船舶起浮，抛入海中的货物。船在航行中船舶失控，为了脱险不得不向附近港口呼救，要求派轮船拖拽而支付的这笔额外费用。常见共同海损的类型为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将部分货物或船舶设备抛入海中；为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船身、甲板等遭受的损失；为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂造成船或货的损失；采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失；为使船舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器造成机器损坏。船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬和避难港费用等。单独海损ParticularAverage,P.A.由所承保的海上风险直接导致的船舶或货物的损失。共同海损和单独海损的区别

造成海损的原因不同；承担损失的责任不同

在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地造成的损失，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。例子：一艘载运出口货物的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后查检船上有以下损失：（1）部分服装被烧毁；（2）灭火时一部分布匹被水浇坏；（3）为了灭火方便船甲板被切开，损失一部分修理费；（4）一部分纸张被水浸毁。试问：以上各种损失哪些属共同海损；哪些属单独海损？为什么？

共同海损案例有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为八万美元，那么，如何分摊损失？（该船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为50万、33万、8万美元，待收运费为2万美元）各有关方标的物价值分摊比例分摊金额

万美元%

万美元船方10052.634.210货方甲5026.312.104货方乙33-315.791.263货方丙84.210.337运费方21.080.086合计1901008

第二节我国海洋货物运输保险的险别我国国际货物运输保险主要采用中国人民保险公司（ThePeople’sInsuranceofChina,PICC）制订的保险条款（ChinaInsuranceClauses,简称C.I.C.）基本险别附加险别一切险（AR）平安险（FPA）

水渍险（WPA/WA）一般附加险特殊附加险一、基本险中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》（OceanMarineCargoInsuranceClauses）规定，海洋运输货物保险的基本险别分为一般货物险（平安险、水渍险和一切险）和特别货物险（散装桐油险和冷藏货物险）。（一）平安险责任范围（上）（freefromparticularaverage,F.P.A.）1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。3.上述（2）情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造成的全部损失和部分损失。（二）水渍险

（withparticularaverage,W.P.A.）水渍险=平安险+自然灾害引起的P.A.（三）AR(allrisks),一切险AR=WPA+一般外来风险造成的损失（一般附加险）保险责任范围比较：一切险>水渍险>平安险一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？（四）基本险的责任起讫

“仓至仓条款”(warehousetowarehouseclause，W/W)，保险责任自被保险货物运离保单载明的起运地仓库时生效，直至到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库为止。如未抵达上述仓库，则以货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。1.向保险公司索赔的条件：订立有保险合同发生风险时对保险标的有可保利益：保险利益是投保人对于保险标的因有利害关系而产生的为法律所认可的、可以投保的经济利益。如果保险标的受损，但投保人的利益未受任何影响，则其对保险标的不具备保险利益。风险属于保险责任承保范围2.FOB合同的性质FOB合同下，首先，风险的转移以船舷为界，货物越过船舷之前损毁灭失的风险由卖方承担，越过船舷之后的风险由买方承担。其次，卖方没有投保的义务。因运输中的风险由买方承担，故由买方为了自己的利益自行投保。3.对本案例的分析（1）保险公司对卖方拒赔合理。由上述分析可知，本案中保险由买方为了自己的利益而投保，因此，卖方与保险公司之间没有合法有效的合同关系，不具备上述索赔的条件，保险公司拒赔合理。（2）保险公司对买方拒赔合理。本案中的货损发生在货物由仓库运往码头途中，当属越过船舷之前的货损，在FOB下，该损失由卖方承担，而与买方利益无关，因此，买方在货损发生时对保险标的不具有可保利益，不具备上述索赔的条件，保险公司拒赔合理。（五）基本险的除外责任被保险人的故意行为或过失所造成的损失。属于发货人责任所引起的损失。货物“原残”。被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。某出口公司以CIF条件向南美某国出口花生酥糖1000箱，投保一切险。由于货轮陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航行3个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售。保险公司对此是否负责赔偿？二、附加险（GeneralAdditionalRisk）

不能单独投保，必须依附于基本险项下。（一）一般附加险承担一般外来风险所造成的损失，不能独立投保。T.P.N.D

(Theft,PilfergeandNon-Delivery偷窃、提货不着险)

保险有效期内，被保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的港后，货物的全部或整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。

F.W.R.D

(FreshWaterRainDamage淡水雨淋险）

货物运输中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗。

RisksofShortage

（短量险）保险人承担承保货物数量和重量发生短少的损失。Inter-Mixture&ContaminationRisks

（混杂、沾污险)

承保后物在运输过程中混进杂质所造成的损失

LeakageRisks

（渗漏险）

流质、半流质的液体物质和油类物质在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失

Clash&BreakageRisk

（破损、破碎险）

指保险人承保货物碰损和破碎的损失

TaintofOdourRisks（串味险）

指承保货物在运输途中因受其它/带异味货物的影响而造成的串味的损失Sweating&HeatingRisk

（受潮受热险）

指承保货物在运输途中因受气温变化或水蒸气的影响而使货物发生变质的损失

HookDamageRisks

（钩损险）

被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失

RustRisk

（锈损险）

保险公司承保货物在运输过程中因为生锈造成的损失

BreakageofPackingRisks

（包装破损险）

保险人承保因包装破裂造成货物短少、沾污等损失我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包，我方按合同规定投保水渍险，货在海运中因舱内食用水管破裂，致使该批坯布中30包浸有水渍。但保险公司拒绝赔偿。（二）特殊附加险

（SpecialAdditionalRisk）

主要承担特殊外来风险所造成的损失保险人承保战争或类似战争行为导致的货物损失的特殊附加险。被保险人必须投保货运基本险之后，才能经特别约定投保战争险。战争险的保险责任包括①直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失。②由于上述原因所引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。③各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失。④由于上述原因所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。责任起讫以“水上危险”为限。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，以海轮到达目的港当日午夜起计算15天为止。罢工险StrikeRisk由于罢工者、或参加暴动、工潮、民变的人员的行为所造成的直接损失。投保战争险再加保罢工险，一般不再加收保险费。交货不到险；进口关税险；舱面险；拒收险；黄曲霉素险；出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款某公司出口一批货物，已投保一切险和战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地突然发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问保险公司应如何赔偿？我方按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争险、罢工险。货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。请问保险公司是否负责赔偿？1、讨论：我某公司以CIF对外发盘，如以下列保险条款投保，是否妥当？（1）一切险、淡水雨淋险、受潮受热险（2）平安险、战争险（3）水渍险、偷窃险、战争险（4）偷窃险、罢工险、战争险2、出口玻璃器皿，因其在运输途中易破碎，可在投保一切险的基础上，还应加保破碎险。常见商品投保险别商品种类主要商品应保险别粮谷类粮食、豆类、花生仁、饲料一切险或在水渍险的基础上加保短量险受潮受热险食品类铁皮罐头、玻璃罐头、坛装食品一切险或在平安险、水渍险的基础上加保破损、碰损、锈损险、串味险、包装破裂险家用电器类收音机、电视机、收录机、电冰箱、电扇等平安险或水渍险加保碰损险和偷窃提货不着险五金类铸铁制品平安险加保锈损险

第三节英国伦敦保险协会海运货物保险条款

InstituteCargoClause，ICC协会货物保险条款的种类ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)、协会战争险条款(货物)、协会罢工险条款(货物)、恶意损害险条款除恶意损害险外，其余均可单独投保承保范围：ICC(A)≈ARICC(B)≈WPAICC(C)≈FPA第四节国际货物运输保险实务一、投保责任的归属取决于贸易术语二、保险险别的选择1.货物的性质和特点粮谷类商品的特点是含有一定水分，经过长途运输，水分蒸发导致短量损失；如途中被水浸湿或穿上通风设备不良，船舱湿气大，则可能导致霉烂。所以，必须考虑这些因素，或投保一切险，或在WPA,FPA的基础上加保受潮受热险或短量险。2.货物的包装袋装粮食可能在装卸中被吊钩钩破而适合加保钩损险。卡车，一般停放在甲板上并采取固定防滑措施后运输，易出现碰撞和挤压而出现表面凹瘪，可加保碰撞破损险。3.运输路线与停靠港口路线越长，货物可能导致的风险越大。途中所经区域的地理位置、气候等对货运都产生影响。食糖途径赤道，要考虑投保受潮受热险。4.运输季节夏季运输水果，容易腐烂生虫；冬季运输橡胶制品，容易冻裂损坏。根据《INCOTREMS2010》规定，若由卖方投保，且合同中未约定投保险别，卖方可投保最低险别。三、确定保险金额保险金额=CIF(CIP)*(1+投保加成率)保险费=保险金额*保费率原报CFRNY，总金额为USD5万，现要求该报CIF，投保加成率10%，一切险，保险费率0.5%，求保险金额，保险费。四、取得保险单据保险单大保单正式保险单insurancepolicy保险凭证小保单简化的保险合同insurancecertificate联合凭证combinedcertificate预约保险单openpolicy五、索赔与理赔合同中的保险条款1.Insurance：Tobecoveredbythebuyer.保险由买方自行办理时，合同中的保险条款可为：“保险由买方负责”2.Insurance：Tobeeffectedbytheselleronbehalfofthebuyerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisks,asperOceanMarineCargoClauseofPICC,dated1/1/81,premiumtobeforbuyer’saccount.买方委托卖方代办保险时，合同中的保险条款可为：“保险由买方委托卖方按发票金额的110％代为投保一切险，按中国人民财产保险股份有限公司保险条款投保，保险费由买方负担”。3.Insurance：Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstF.P.A.,includingClashandBreakageRisk,asperOceanMarineCargoClauseofPICC,dated1/1/81.由卖方投保平安险加保碰损破碎险，合同中的保险条款可为：“保险由卖方按发票金额的110％投保平安险加保碰损破碎险，按中国人民财产保险股份有限公司保险条款负责”。4.Insurance：Tobeeffectedbythesellerfor110%oftotalinvoicevaluecoveringMarineRisks,asperInstituteCargoClause(A),dated1/1/82.要求按国外条款承保时，合同中的保