沪深两市交通运输板块上市公司

会计学1沪深两市交通运输板块上市公司统计样本说明：研究样本包括以下分布在5个类别中的58家公司：公司类别股票名称及代码家数一、港口码头、集装箱类盐田港（000088）；天津港（600717）；深赤港（000022）；营口港（600317）；上港集箱（600018）；锦州港（600190）；北海新力（000582）；振华港机（600320）；中集集团（000039）；重庆港九（600279）；芜湖港（600575）11家二、远洋、近海运输类中远航运（600428）；天津海运（600751）；中海海盛（600896）；宁波海运（600798）；中海发展（600026）5家三、铁路运输类铁龙股份（600125）；北亚集团（600705）；申通地铁（600834）3家四、航空、机场类

上海航空（600591）；海南航空（600221）；东方航空（600115）；南方航空（600029）；深圳机场（000089）；厦门机场（600897）；上海机场（600009）；白云机场（600004）；中信海直（000099）9家五、路桥类重庆路桥（600106）；深高速（600548）；皖通高速（600012）；东北高速（600003）；粤高速（000429）；华北高速（000916）；延边公路（000776）；海南高速（000886）；宁沪高速（600377）；现代投资（000900）；湖南投资（000548）；山东基建（600350）；漳州发展（000753）；四川路桥（600039）；福建高速（600033）；中原高速（600020）；赣粤高速（600269）；西藏路桥（600326）；五洲交通（600368）；楚天高速（600035）20家六、城市公交、的士、水运类大众交通（600611）；江西长运（600561）；长运股份（600369）；北京巴士（600386）；巴士股份（600741）；交运股份（600676）；强生控股（600662）；南京中北（000421）；南京水运（600087）；亚通股份（600692）；海博股份（600708）11家以上59家公司占沪深两市2004年8月份上市公司总数的4.2%。59家公司中，被ST的公司有天津海运和延边公路两家，占该类板块上市公司总数的比例是3.4%，尽管两家都因连续两年亏损而被实行了退市风险特别警示处理，但两者2004年中报都实现了微弱盈利。第1页/共43页第一部分：总体概况（一）历年加权平均每股收益、每股净资产、净资产收益率情况

时间项目2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年加权平均每股收益（元/股）全部公司0.10310.1950.14300.13690.2111交通运输板块0.15910.03780.16560.20400.20690.19580.14340.2576加权平均每股净资产（元/股）全部公司2.562.652.492.462.65交通运输板块2.672.612.742.592.512.46加权平均净资产收益率（%）全部公司4.027.375.715.567.98交通运输板块4.862.475.917.889.6010.544.317.21注：表中蓝色部分表示剔除2003年受“非典”影响较大的上海航空、海南航空、东方航空、南方航空以及北京巴士等五家公司后的统计数据。■总体上看，交通运输类板块上市公司的三项指标值优于全部上市公司的平均水平。第2页/共43页第一部分：总体概况（二）2003年资产总额、股东权益总额、主营业务收入总额与净利润总额的情况

项目公司资产总额股东权益总额主营业务收入总额净利润总额全部上市公司53665.0417179.7725570.91268.29交通运输板块3335.61658.08919.4788.08交通运输板块/全部上市公司6.22%9.65%3.6%6.94%

单位：亿元

交通运输板块公司的数量占全部上市公司数量的比例为4.4%，总体上看：该板块掌控的资产资源总量为3300多亿元，其中，上海航空、海南航空、东方航空、南方航空四家公司的资产总量大约在1100多亿元，占该板快资产总量的比例近1/3；该板块股东权益总额、净利润总额占全部上市公司的比例较高，分别达到9.65%、6.94%。2003年全部上市公司的平均每家净利润为8260万元，而交通运输板块上市公司平均每家的净利润为1.52亿元。2003年该板块中出现年度亏损的公司有天津海运、海南航空、东方航空、长运股份、延边公路、海南高速共5家，亏损率为8.6%，而当年全部上市公司总亏损家数为152家，亏损率为11.79%，其中，连续两年亏损的有天津海运和延边公路，占该板块总家数的比例为3.4%，低于两市ST板块占全部上市公司总家数10%的比例。第3页/共43页（三）2003年分红派现及送、转增股本情况

第一部分：总体概况项目分红家数/总家数平均每股分红派现（元）平均每股转增股本（股）全部上市公司655/1312=50%0.12850.4822交通运输板块44/58=76%0.13460.4821■总体上看，2003年交通运输板块上市公司75%都进行了分红派现，高于全部上市公司50%的比例，并且，平均每股的分红派现金额要高于整体水平4.7%。第4页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（一）每股收益各类历年加权平均每股收益

时间类别2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口码头、集装箱类0.34550.27650.56630.48010.47620.3977二、远洋、近海运输类0.22060.17080.13320.11640.08930.1837三、铁路运输类0.06880.08570.16410.19090.16360.2268四、航空、机场类0.1452-0.2408-0.04670.17490.16730.1565五、路桥类0.10630.10790.19480.16200.18280.1681六、城市公交、的士、水运类0.13260.04250.21810.31200.30380.0317■港口码头、集装箱类公司的加权平均每股收益水平最好，其次为城市公交、的士、水运类的公司。单位：元/股第5页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等2001年、2002年、2003年历年每股收益的平均值在0.4元/股以上的公司

时间公司2001年2002年2003年2003年中报2004年中报港口码头、集装箱类盐田港0.64320.95021.32240.53890.49天津港0.40890.45290.44330.25050.1585上港集箱0.78220.86280.55350.2830.312振华港机0.41960.30010.60830.27180.2356中集集团1.59610.91091.08310.65690.9261航空、机场类深圳机场0.67170.40030.37550.18850.225城市公交、的士、水运类南京水运0.48280.52380.31180.31460.1838路桥类赣粤高速0.50770.47730.47930.19390.1871单位：元/股■8家公司中，港口码头、集装箱类的公司的数量为5家，水平最为突出的是中集集团，其次为盐田港和上港集箱。（一）每股收益第6页/共43页2001年、2002年、2003年历年每股收益的平均值在0.3元/股以上的公司第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等类别公司一、港口码头、集装箱类盐田港、天津港、深赤湾、上港集箱、振华港机、中集集团二、远洋、近海运输类中远航运三、铁路运输类铁龙股份四、航空、机场类深圳机场、上海机场、白云机场五、路桥类福建高速、中原高速、赣粤高速六、城市公交、的士、水运类大众交通、江西长运、交运股份、强生控股、南京水运、海博股份■共计20家，占该板块上市公司总数的比例为33.89%。（一）每股收益第7页/共43页2001年、2002年、2003年历年每股收益的平均值不足0.1元/股的公司第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等类别公司一、港口码头、集装箱类锦州港、北海新力二、远洋、近海运输类天津海运三、铁路运输类—四、航空、机场类海南航空、东方航空五、路桥类延边公路、海南高速六、城市公交、的士、水运类长运股份■共计8家，占该板块上市公司总数的比例为13.79%。

（一）每股收益第8页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（二）每股净资产各类历年加权平均每股净资产

时间类别2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口码头、集装箱类3.313.233.743.443.263.86二、远洋、近海运输类2.182.202.152.121.921.83三、铁路运输类2.052.472.612.392.271.73四、航空、机场类2.392.212.332.342.222.16五、路桥类2.752.712.812.572.552.46六、城市公交、的士、水运类3.043.223.163.213.313.02单位：元/股■港口码头、集装箱类公司的加权平均每股净资产水平最好，其次为城市公交、的士、水运类的公司。第9页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等2001年、2002年、2003年历年每股净资产的平均值在4元/股的公司

（二）每股净资产时间公司2001年2002年2003年2003年中报2004年中报港口码头、集装箱类上港集箱5.095.523.33.033.447振华港机3.954.054.664.332.47中集集团7.045.598.396.255.94航空、机场类厦门机场4.244.354.554.414.223中信海直4.423.884.54.032.284城市公交、的士、水运类北京巴士4.454.614.884.14.88交运股份5.545.76.065.856.04路桥类现代投资6.186.286.426.366.56赣粤高速7.467.968.458.154.32■共计9家，占该板块公司总数的比例是15.5%，最高的是赣粤高速，其次为中集集团。第10页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等2001年、2002年、2003年历年出现过每股净资产值不足1元/股情况的公司公司时间每股净资产（元/股）锦州港2002年0.96延边公路2003年/2004年中报0.9/0.9■共计2家，占该板块公司总数的比例是3.4%，并且锦州港目前已经恢复到面值以上的水平。（二）每股净资产第11页/共43页（三）净资产收益率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类历年加权平均净资产收益率

时间类别2004年中期2003年中期2003年2002年2001年2000年一、港口码头、集装箱类7.937.1112.9812.2014.4213.98二、远洋、近海运输类6.724.66—2.444.268.2011.94三、铁路运输类3.473.315.065.775.287.60四、航空、机场类5.39—6.02—1.078.8810.039.31五、路桥类3.243.425.745.097.898.17六、城市公交、的士、水运类3.571.255.968.908.6210.29■净资产收益率指标是衡量资金运用效率的核心指标。港口码头、集装箱类公司的加权平均净资产收益率水平最好，其次为城市公交、的士、水运类的公司；铁路运输类公司与路桥类公司水平差不多；航空机场类公司受2003年“非典”因素影响较大，排除该异常影响因素，其整体水平要好于城市公交、的士、水运类的公司，仅次于港口码头、集装箱类公司；远洋、近海运输类公司在2004年上半年表现突出，水平恢复到2000年、2001年的水平。单位：%第12页/共43页最近三年净资产收益率简单平均值在6%以上的公司

第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（三）净资产收益率

时间公司2001年2002年2003年一、港口码头、集装箱类盐田港25.1627.927.96天津港16.9316.4813.92深赤港7.7915.4620.92营口港18.36.696.92上港集箱15.3615.6316.8振华港机10.617.413.05中集集团22.6616.2912.9芜湖港21.3819.36.05二、远洋、近海运输类中远航运23.776.087.73中海海盛6.086.765.7宁波海运11.747.99.78中海发展2.796.9310.76三、铁路运输类申通地铁11.8210.8611.6四、航空、机场类上海航空23.838.285.12深圳机场15.5112.9310.83上海机场11.2911.3310.48白云机场28.0523.887.84中信海直7.086.797.06（接下页）第13页/共43页

时间公司2001年2002年2003年最近三年净资产收益率简单平均值在6%以上的公司

第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（三）净资产收益率五、路桥类重庆路桥7.867.447.62深高速7.936.8114.31皖通高速8.597.273.31华北高速5.916.336.02宁沪高速5.866.53山东基建8.678.047.32漳州发展6.77.016.01四川路桥18.2123.574.61福建高速9.3810.1110.65中原高速17.7717.567.24赣粤高速6.8165.67西藏路桥6.347.977.43五洲交通12.6510.458.32楚天高速7.859.059.9（接上页）第14页/共43页

时间公司2001年2002年2003年最近三年净资产收益率简单平均值在6%以上的公司

第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（三）净资产收益率（接上页）六、城市公交、的士、水运类大众交通9.8910.098.21江西长运20.1511.0410.59北京巴士6.3110.335.42巴士股份12.0411.535.11强生控股11.0611.1310.65南京中北6.476.726.98南京水运14.2514.9913.75海博股份8.2511.7619.56亚通股份4.944.968.08近三年加权平均净资产收益率为6%是衡量是否具备再融资资格的基本条件，根据上表的粗略统计，该板块中大致具备再融资能力的公司有41家，占该类公司总数的比例为69.5%。净资产收益率水平最高的是盐田港，其次为天津港、上港集箱、中集集团。第15页/共43页（四）主营业务收入增长率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类历年简单平均主营业务收入增长率时间类别2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口码头、集装箱类23.8432.2537.37二、远洋、近海运输类0.50226.5663.15三、铁路运输类134.958.1616.58四、航空、机场类15.576.1452.66五、路桥类29.6815.5535.46六、城市公交、的士、水运类36.05-2.0629.34交通运输板块整体水平31.5111.7537.79单位：%第16页/共43页（四）主营业务收入增长率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等历年主营业务收入增长率在15%以上的公司

时间公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口码头、集装箱类盐田港32.4216.2614.96深赤湾54.1241.8554.4营口港69.823.6132.25上港集箱21.1232.4125.18中集集团34.1952.0175.36芜湖港29.5314.6623.99城市公交、的士、水运类大众交通17.8739.0441.18江西长运25.9630.770.95北京巴士48.9815.7153.72海博股份158.1814.832.68交运股份28.3468.2952.36路桥类皖通高速22.9319.2837.69宁沪高速24.6216.1352.32福建高速131.3925.4935.62中原高速38.2717.7645.39赣粤高速19.8532.94111.29楚天高速13.5416.5532.21■主营业务收入增长率在15%以上的公司共计17家，占该板块公司总数的比例为28.81%；历年主营业务收入增长率在30%以上的公司有深赤湾、中集集团。单位：%第17页/共43页（五）主营业务收入利润率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类历年简单平均主营业务收入利润率

时间类别2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口码头、集装箱类35.8437.9839.27二、远洋、近海运输类18.6717.4826.35三、铁路运输类31.0527.5230.46四、航空、机场类36.2632.933.92五、路桥类53.1451.4253.92六、城市公交、的士、水运类27.0422.1323.65交通运输板块整体水平38.6236.6139.23单位：%■主营业务收入利润率水平最好的是路桥类的公司，其次为港口码头、集装箱的公司。第18页/共43页2002年以来主营业务收入利润率在50%以上的公司（五）主营业务收入利润率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等

时间公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口码头、集装箱类深赤港53.2162.1462.66上港集箱55.3555.6654.16芜湖港51.8451.3255.67航空、机场类上海机场52.9552.0153.19白云机场57.5861.1666.38路桥类深高速69.3971.7874.07皖通高速52.9549.6650.25东北高速70.5655.8467粤高速64.5165.0766.17华北高速64.1658.0856.92宁沪高速62.7963.2965.4现代投资66.8364.2972.66山东基建56.2950.957.66漳州发展70.9352.7251.11福建高速67.1867.4271.99中原高速66.5560.3772.35赣粤高速55.9558.3968.02五洲交通67.1163.762.21楚天高速65.3464.4164.91单位：%■主营业务收入利润率水平在50%以上的公司有19家，占该板块上市公司总数的比例为32.76%，路桥类的公司有14家。

第19页/共43页（六）资产负债比率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类历年简单平均资产负债比率时间类别2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日一、港口码头、集装箱类41.8336.2238.22二、远洋、近海运输类25.4727.5629.94三、铁路运输类39.2337.9735.06四、航空、机场类44.6642.6942.11五、路桥类33.6830.7932.8六、城市公交、的士、水运类43.7445.4647.83交通运输板块整体水平38.2436.2937.73单位：%第20页/共43页资产负债比率偏高（超出60%）的公司

第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等

时间公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口码头、集装箱类振华港机64.4170.776.08远洋、近海运输类天津海运48.4766.5966.08铁路运输类北亚集团50.8662.863.33航空、机场类上海航空75.9275.1874.48海南航空82.8391.9591.37东方航空78.6584.2282.24南方航空72.1566.268.52城市公交、的士、水运类海博股份64.9963.2862.96长运股份55.8960.261.49路桥类四川路桥78.9259.1865（六）资产负债比率■资产负债比率偏高的公司共计10家，占该板块公司总数的比例为16.95%

第21页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（六）资产负债比率资产负债比率偏低（不足30%）的公司

时间公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日港口码头、集装箱类盐田港37.7325.9622.64营口港57.6330.0525.94重庆港九10.2415.8417.76芜湖港41.93.974.61远洋、近海运输类中远航运18.0511.5918.88中海海盛13.9611.0412.11宁波海运15.2423.0525.15中海发展31.6325.5327.48铁路运输类铁龙股份31.7613.7110.25航空、机场类深圳机场8.2712.859.15厦门机场7.412.734.18上海机场20.6213.337.23白云机场22.719.8811.46第22页/共43页城市公交、的士、水运类南京水运34.6822.6126.87路桥类深高速74.5415.9223.12华北高速6.573.644宁沪高速7.1110.5821.25湖南投资25.9924.8329.88山东基建18.7515.4616.59福建高速30.0830.3528.62中原高速46.2820.9719.25赣粤高速24.7829.0726.86五洲交通23.0419.3521.35楚天高速23.1616.569.51

时间公司2002年12月31日2003年12月31日2004年6月31日资产负债比率偏低的公司共计24家，占该板块公司总数的比例为41.38%；2004年中报资产负债比率不足5%的公司有芜湖港、厦门机场、华北高速三家。第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（六）资产负债比率（接上页）第23页/共43页（七）市净率第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类历年加权平均市净率指标类别2004年6月30日的收盘价/2004年6月30日的每股净资产一、港口码头、集装箱类3.41二、远洋、近海运输类3.08三、铁路运输类2.36四、航空、机场类2.55五、路桥类1.77六、城市公交、的士、水运类2.29交通运输板块整体水平2.44单位：倍■港口码头、集装箱类公司的市净率最高，最低的是路桥类公司。指标公司2004年6月30日的收盘价/2004年6月30日的每股净资产盐田港8.53深赤港5.99锦州港4.97中信海直4江西长运4.8市净率在4倍以上的公司第24页/共43页第25页/共43页（八）股权比例、股东结构等第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等各类公司第一大股东持股比例、持股性质统计项目类别平均持股比例不同持股比例范围的公司家数不同持股性质的公司家数50%以上30%以下30%—50%之间国有股法人股其他一、港口码头、集装箱类50.60%7家2家2家6家5家0家二、远洋、近海运输类47.61%3家0家2家5家0家0家（中集并列境外法人股）三、铁路运输类32.95%1家2家0家3家0家0家四、航空、机场类53.54%7家1家1家8家0家1家（外资）五、路桥类41.81%6家4家10家17家2家1家（深高速H股）六、城市公交、的士、水运类36.57%1家3家7家9家1家0家交通运输板块整体水平44.44%25家12家22家48家8家2家（3家）各类第一大股东的持股比例平均值都在30%以上；特别要关注城市公交、的士、水运类股东之间的持股比例结构，他们基本上达到彼此制衡的状态，北京巴士第一大股东持股比例为67.57%，长运股份第一大股东持股比例为16.77%，该类其余公司第一大股东持股比例在20-30%之间；持股比例不足30%的公司共计12家，占该板块上市公司总数的比例为20.69%；持股比例在50%以上的公司共计25家，占该板块上市公司总数的比例为43.10%；股东性质为国有股的公司共计48家，占该板块上市公司总数的比例为82.76%；股东性质为法人股的公司共计8家，占该板块上市公司总数的比例为13.79%；股东性质为其他成分的共计3家，其中的中集集团是两个并列第一大股东中有一个境外法人股，占该板块上市公司总数的比例为5.17%。第26页/共43页（八）股权比例、股东结构等第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等最新流通股股盘大小统计股本规模类别小盘股：流通股股本规模≤3000万股中盘股：3000万股〈流通股股本规模〉30000万股大盘股：流通股股本规模≥30000股一、港口码头、集装箱类07家4家二、远洋、近海运输类04家1家三、铁路运输类02家1家四、航空、机场类03家6家五、路桥类016家4家六、城市公交、的士、水运类010家1家交通运输板块整体水平042家17家中盘股共计42家，占该板块上市公司总数的比例为71.19%；大盘股共计17家，占该板块上市公司总数的比例为28.81%，大盘股的公司有：

1、港口码头、集装箱类：盐田港、天津港、上港集箱、中集集团；

2、远洋、近海运输类：中海发展

3、铁路运输类：北亚集团

4、航空、机场类：上海航空、海南航空、东方航空、南方航空、上海机场、白云机场

5、路桥类：东北高速、华北高速、山东基建、赣粤高速

6、城市公交、的士、水运类：巴士股份

最新流通股股盘大小第27页/共43页前十大股东中除第一大股东之外的股东席位的基金占据情况

（八）股权比例、股东结构等第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等基金参与情况类别有基金参与的公司有5家（含）以上社保基金参与情况基金参与的公司一、港口码头、集装箱类83天津港

二、远洋、近海运输类42中远航运、中海海盛、宁波海运三、铁路运输类21四、航空、机场类62五、路桥类9

皖通高速、山东基建、福建高速、中原高速、楚天高速六、城市公交、的士、水运类71北京巴士交通运输板块整体水平3614■有基金为前十大股东的公司共计36家，占该板块上市公司总数的比例为61.02%；有5家基金为前十大股东的公司共计14家，占该板块上市公司总数的比例为24.14%。

■盐田港、南方航空、深圳机场、上海机场、北京巴士的第二到第十大股东基本都是基金。■社保基金参与的公司共有10家，路桥类板块的公司基金参与较多，中原高速有两个组合。第28页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等（九）分红情况统计自2000年末期到2004年中期分红情况统计项目类别分红家数平均每家累计分红次数每10股平均累计派现金额每10股平均累计送股、转股股数一、港口码头、集装箱类11家2.7次4.44元6.09股二、远洋、近海运输类4家（只有天津海运未分红）3.25次2.64元0.75股三、铁路运输类3家3.33次1.96元3.5股四、航空、机场类9家2.67次2.75元2.89股五、路桥类20家2.75次2.58元1.75股六、城市公交、的士、水运类11家3.7次3.84元4.65股交通运输板块整体水平57家2.93次3.16元3.30股自2000年年末以来，该板块公司只有天津海运从未实施分红；从累计分红次数来看，城市公交、的士类公司最多，其次为远洋、近海运输类和铁路运输类公司；从每10股累计现金分红来看，港口码头、集装箱类公司最高，其次为城市公交、的士类公司；从每10股累计送股、转赠股股数来看，港口码头、集装箱类公司最高，其次为城市公交、的士类公司。第29页/共43页第二部分：板块中各类公司财务数据、股本情况、股东分布情况等自2000年末期到2004年中期每10股现金分红累计在5元/股以上的公司（九）分红情况统计指标类别每10股累计现金分红金额（元）港口码头、集装箱类盐田港13.84深赤港8.12上港集箱7.25中集集团7.64航空、机场类深圳机场5.76上海机场5.95城市公交、的士、水运类大众交通7.17北京巴士6.08交运股份5.25南京水运8.8路桥类赣粤高速7.16第30页/共43页第三部分：并购重组案例一、港口码头、集装箱类公司的并购案主要案例：

上港集箱：第一大股东上海国际港务（集团）有限公司有望借助该公司实现整体上市。上海国际港务（集团）有限公司持有该股75.19%的股权。锦州港：和记黄埔将接手第一大股东东方集团持有的该股股权，据说将会把“锦州港”更名为“和黄控股”，作为该集团挥师北上的旗舰企业。东方集团持有该股27.13%的股权。北海新力：第一大股东中国华能集团公司拟将其持有的国有法人股协议转让给北海市机场投资管理有限责任公司和北海市高昂交通建设有限责任公司，机场投资受让比例占公司总股本的25%，高昂交通受让比例占公司总股本的15.14%，转让完成后，原第二大股东北海市国资局持股数不变，占公司总股本28.58%，成为公司第一大股东。该项转让尚需国资委批准。中国华能集团公司持有该股40.14%的股权。中集集团：第一大大股东中国远洋运输(集团)总公司将持有的中集集团股份转让给中远集装箱工业有限公司。中远集装箱工业有限公司是依照英属维尔京群岛(BritishVirginIslands)法律设立的公司，为依照百慕大(Bermuda)法律成立的中远太平洋有限公司的附属全资子公司，目前,中远集团香港全资子公司中远(香港)集团有限公司直接和间接持有中远太平洋有限公司53.07%的股权。所以，本次股权转让被称作中远集团“下放”股权。目前，招商局货柜工业有限公司与中国远洋运输（集团）总公司为该股并列第一大股东，持有该股16.23%的股权。第31页/共43页第三部分：并购重组案例一、港口码头、集装箱类公司的并购案主要案例：

芜湖港：第一大股东芜湖港口有限责任公司的股权拟100%向外部转让，转让方为芜湖市经济贸易委员会，目前受让方调整为芜湖市飞尚实业发展有限公司和安徽鑫科新材料股份有限公司。正在待批阶段。如转让完成后，该公司将成为长江五大港口唯一由民营企业间接实现控股的港口。目前，芜湖港口有限责任公司持有该股60.81%的股权。上海港机：原第一大股东为上海港机厂，持有该股66.56%的股权，2003年7月23日进行股权变更，上海港机厂将股权转让给上海兴盛房地产开发（集团）有限公司。2003年该公司重大资产重组方案获证监会通过，其资产主业转向房地产开发与经营。其他值得关注的情况：天津港：大股东放弃配股权，导致持股比例稀释，从62.82%降到57.23%。深赤湾：股权结构特殊，第一大股东中国南山开发（集团）股份有限公司的股东结构依次为：招商局（南山）控股有限公司持股29.76%，深圳市投资管理公司持股26.10%，广东南油经济发展公司持股23.49%，中国海洋石油南海东部公司持股7.83%，股权比例及其分散。重庆港九：第一大股东重庆港务（集团）有限责任公司出让8.757%的股份，价款1.12亿元，港务集团仍为公司第一大股东，城投公司成为公司第二大股东。第32页/共43页二、远洋、近海运输类公司的并购案第三部分：并购重组案例没有控制权变更的案例，值得关注的情况有：中远航运：第一大股东广州远洋运输公司拟将5%的股权转让给广东省粤电集团，转让总价款8673.12万元，上述股份转让协议尚需经国资委等主管审批机关批准。广州远洋运输公司持有该股60.36%的股权。作为广远朝向投资控股型企业改革的一部分，中远航运以3.76亿元收购了广远40艘船舶及相关负债。天津海运：第一大股东天津市天海集团有限公司持有该股37.37%的股权，其60%以上的股权已经被质押，该股本身存在退市风险。第33页/共43页三、铁路运输类公司的并购案

第三部分：并购重组案例北亚集团：东北陆海空联合运输有限总公司与法人股股东黑龙江虹通运输服务公司、四川长虹（600839）、海通证券、大庆石油管理局、上海美锦科技公司、北京恒瑞投资管理公司(持有公司法人股股权分别占公司总股本的5.59%、1.07%、2.86%、2.00%、1.54%、1.00%)，正在进行股权转让的意向性洽谈，已基本达成共识，如转让事项完成，东北陆海空总公司将持有14.06%的股权，成为该股第一大股东。申通地铁：买壳上市案例，2001年上海市城市建设投资开发总公司持有的该公司国家股划转给上海申通集团有限公司，该公司将凌桥水厂整体资产出售，并购买地铁经营性资产。第34页/共43页第三部分：并购重组案例四、航空、机场类公司的并购案

东方航空：第一大股东东方航空集团正在推进将其所有航空业务注入该公司的法律程序，即第一大股东东航集团对所属西北航空和云南航空进行主辅业分离，将航空运输主业及关联资产装进上市公司，该项操作类似东航集团航空业务的整体上市。此外，有其与上海航空合并的传闻、其向国泰航空等外资股东转让股权的传闻。白云机场：国家民用航空总局与广东省人民政府正式签署移交书，将公司原控股股东广州白云国际机场集团公司等移交给广东省人民政府管理，与此同时，经广东省人民政府国有资产监督管理委员会批准，广州白云国际机场集团公司变更组建为广东省机场管理集团公司。第一大股东广东省机场管理集团公司持有57.6%的股权。第35页/共43页第三部分：并购重组案例其他值得关注的情况：深圳机场：拟引进香港机场管理局作为战略投资者,令人格外关注，深圳机场与香港机场之间相互竞争、相互依存。中信海直：目前有意引进国际战略投资者直升机通用航空公司“BRISTOW”参股。厦门机场：第一大股东厦门国际航空港集团有限公司持股比例高达75%，占用上市公司巨额资金。南方航空：南方航空参股四川航空股份公司39％的股份，南方航空集团北方公司将并入南方航空。上海航空：收购中国联合航空公司，将其改造成低成本航空公司，应付即将诞生的春秋航空等的竞争。海南航空：匈牙利已表示有意将其全国性航空公司MalevRt.(MLV.YY)出售给海南航空；收购西安民生。四、航空、机场类公司的并购案

第36页/共43页第三部分：并购重组案例五、路桥类公司的并购案重庆路桥：第一大股东重庆国际信托投资有限公司的第一大股东由重庆市财政局变更为重庆市城市建设投资公司，重庆市城市建设投资公司持有重庆国际信托投资有限公司股份的比例为41.36%，重庆国际信托投资有限公司的持有重庆路桥的股权比例为70.97%。山