汉字与交通教学内容

汉字与交通街：《说文·行部》：“街，四通道也。从行，圭声。”衢：《说文·行部》：“衢，四达谓之衢。从行，瞿声。”術：《说文·行部》：“術，邑中道也。从行，术声。”邑大于里，则其路当大于巷。《汉书·刑法志》：“城池邑居，园圃术路”。晋左思《蜀都赋》：“亦有甲第，当衢向术。”与衢并举，可见其大。但它只是里闾外较大之路的泛称，且从先秦起，就较少用作道路义，而多用作引申的抽象义。巷：《说文·部》：“巷，里中道也。”“里”为居民编户单位，可以在农村，也可以在城中。规模大小因时因地不一，则凡里中道必因里规模不同而有大小之别。但不论里中道大小有何不同，凡巷者皆可通车。由于整个宫廷往往是一座城，宫中道也称“巷”。（二）水路河：原指黄河，后泛指一般河流。海：《说文·水部》：“天池也，以纳百川者。从水，每声。”百川会聚之处。后指大洋靠近陆地的部分。江：原专指长江，后泛指一切江河。川：河流津：《说文·水部》：“津，水渡也。”渡：《说文·水部》：“渡，济也。”浦：《说文·水部》：“浦，濒也。”指水边、水滨，引申指大河交汇处，或河流入海处。港：本已指江河的分流，即与大的江湖相通的小河。引申为人工开凿的通江海河道；后进而引申转指入江湖海之口，即“港口”，这一含义宋代已出现。二、交通方式（一）徒步类步、走、奔、趋、涉步：走：奔：涉：（二）车马类车《淮南子·说山训》：“圣人见飞蓬转而知为车。”《续汉书·舆服志》：“上古圣人，见转蓬（即蓬草团随风旋转）始知为轮。”《左传·定公元年》：“薛之皇祖奚仲居薛，以为夏车正。”两：匹：商代的车子都是独辀（辕），辐条多为18根，车厢平面为长方形，面积较小，通常可立乘二或三人。商代的车大多为两马驾辕，至商末周初始见四马驾车。周代的车与商车基本相同，但在结构上却有所改进，如直辕变曲辀，直衡改曲衡，辐数增多，舆上安装车盖。驾车的马也由商车的二匹增加到三匹、四匹甚至六匹。其中驾辕的二马叫服马，两旁拉车的马叫骖马。四马加一车为一乘。双辕车的时代从考古材料看，可上溯到战国晚期。双辕车的出现，改变了独辀车至少系驾二马方能行走的局限，使单马拉车成为可能，从而使我国古代车由驷马高车进入了单马轻车的发展新阶段。西汉是双辕车逐渐兴盛的时代。汉车总的说来可以分为三大类：小车（马车）、大车（牛车）和手推车。两晋南北朝至唐的牛车宋代的太平车和平头车明清的骡车商代独辀车商代车复原图商代车复原图周代秦始皇陵出土一号铜车马复原图立车或高车陕西临潼秦始皇陵出土二号铜车马复原图安车汉汉代鹿车诸葛亮“木牛流马”宋张择端清明上河图中手推车清明上河图中通幰牛车清明上河图中太平车（三）舆轿类《史记·河渠书》：“禹抑洪水十三年，过家不入门。陆行载车，水行载舟，泥行蹈毳，山行即桥。”集解引徐广曰：“桥，一作檋（ju），檋，直辕车也。”“桥”“轿”二字古时可相通。至今，人们所能见到的最早的舆轿实物属春秋战国时期。“舆轿”一词始出于汉代。《汉书·严助传》中有“舆轿而隃岭”。时至宋代，始有“轿子”一词，宋人王铚在《默记》中提到：“艺祖（赵匡胤）初自陈桥推戴入城，周恭帝即衣白襕，乘轿子，出居天清寺。”河南固始堆出土肩舆春秋战国宋唐阎立本《步辇图》清明上河图中的轿子清明上河图中轿子（四）舟船类《淮南子·说山训》：“古者见窾木浮而知为舟。”《世本》：“古者观落叶因以为舟。”《周易·系辞》：“刳(ku)木为舟，剡(yan)木为楫。”舟：《说文·舟部》：“舟，船也。”船：《方言》第九：“舟，自关而西谓之船，自关而东或谓之舟。”段玉裁《说文解字注》：“古言舟，今言船，如古言屦，今言鞋。”朱骏声《说文通训定声》：“按舟之始，古以自空大木为之曰俞，后因集板为之曰舟，又以其沿水而行曰船也。”古人创制的最早水上交通工具——筏子，既可载物又可载人，古时称为“桴”、“泭”或“箄”（pái）。独木舟是古代船舶的直系祖先。独木舟具体出现的时代尚不能断定，但1977年在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址中，出土一柄用整木“剡”成的木桨，这表明至迟在大约七千年前，我国已开始使用独木舟，比车马出现的时代要早数千年。航：指两船相并而成的方舟，后可指船连接而成的浮桥，也可作为渡船的通称。舶：东南沿海之地对外来海船的通称，后引申为各种海船、大船的通称。称海运进口的外来品为舶来品，应取之古义。战国