中交一公院海外业务介绍及公路咨询企业“走出去”问题的思考-樊葆青

中交一公院海外业务板块介绍及公路咨询企业“走出去”问题的思考报告人：中交一公院海外事业部

总经理樊葆青提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1

成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2

咨询企业“借船出海”模式的思考2.3

咨询企业“走出去”过程中的问题2.4

针对咨询企业的对策与建议1.1

海外业务回顾1.2

2014年海外工作情况1.3

工作体会与发展计划1.4

东非业务介绍提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1

海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4东非业务介绍上世纪六、七十年代巴基斯坦KKH、援越阿尔及利亚东西高速公路2014年业务遍布在4大洲20个国家

为实现“世界一流国际工程咨询公司”的战略目标而努力奋斗。2005年国际业务部机构职能：海外业务市场开发、经营2011年海外事业部机构职能：海外业务市场开发、管理、后勤保障等海外业务回顾我公司海外业务分布国家和地区海外业务回顾东南非区域中西非区域北非西亚地区亚大区域欧美区域

世界各国存在文化、市场、语言、地域等众多差异。

对于我公司的全球市场管理来说，可以划分为东南非、中西非、北非西亚、亚大和欧美五个区域。中交一公院海外市场划分序

号时

间项

目

名

称项

目

情况与特

点1安哥拉211道路改建项目全长376km2塔吉克斯坦塔乌公路升级改造项目全长340km，包括5km长隧道工程3阿尔及利亚阿尔及利亚东西高速公路项目全长528km4巴基斯坦中巴喀喇昆仑公路改建项目全长335km，地质灾害频发5苏丹西纳大桥项目项目公路铁路两座桥梁（跨尼罗河）6斯里兰卡首都机场高速公路项目全长28km，国民第一路、软基问题突出。7埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴至阿达玛高速公路项目全长80km，东非第一条高速公路，黒棉土发育。8乌干达乌干达Kampala-Entebbe高速公路项目全长50km，乌干达第一条高速公路，按中国标准建设。9科特迪瓦阿比让城市快速干道项目全长28km10喀麦隆喀麦隆雅温得-杜阿拉高速公路1期公路项目全长69km

我公司海外典型项目一览表表1海外业务回顾海外业务回顾项目掠影阿尔及利亚东西高速塔吉克斯坦沙赫里隧道苏丹西纳大桥斯里兰卡科隆坡机场高速巴基斯坦喀喇昆仑公路公路设计咨询、工程可行性研究岩土工程、工程地质勘察施工监理市政工程设计养护业务规划我公司海外业务领域海外业务回顾提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.2

2014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4东非业务介绍

海外项目现场工作人员统计表32014年海外工作情况提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3

工作体会与发展计划1.4东非业务介绍“借船出海”发展海外仍是主要途径加强海外项目科研工作以形成市场竞争力消化吸收欧美规范体系，适应属地国建设管理体制稳步推进中国标准走出去发展海外业务面对的困难还比较多工作体会与发展计划积极融入“五商中交”战略，全力配合集团海外战略理顺海外业务管理架构，集全院力量发展海外业务加快分支机构布局与筹建，逐步实现属地化发展多元化一体经营，扩大业务领域降低勘察设计成本，提高海外项目效益发展计划提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4

东非业务介绍

东非：意指非洲东部地区，通常包括埃塞俄比亚、南苏丹、厄立特里亚、吉布提、索马里、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚和印度洋西部岛国塞舌尔等11个国家和地区。东非地理位置图东非业务介绍序号项目名称里程项目进展1援肯尼亚内罗毕市道路改建22.5km已通车2苏丹西纳大桥1.81km已通车3埃塞俄比亚Alamata-Mehoni-Hewane公路114km已通车4埃塞俄比亚AddisAbaba-Adama高速公路79km已通车5埃塞俄比亚Injibara-Chagni-Pawi公路99km在建6埃塞俄比亚Lebu-Akaki-ItPark外环公路28km在建7乌干达Kampala-Entebbe高速公路50km在建8乌干达Kingfisher公路15km在建四个国家八个项目2007-2014东非业务介绍苏丹西纳大桥埃塞AA高速竣工通车典礼埃塞AH路建成后乌干达Nambigirwa沼泽特大桥项目掠影东非业务介绍典型项目：埃塞AA路东非业务介绍提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1

成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4东非业务介绍战略规划中交一公院的战略定位：“成为跨行业、跨领域、跨国家的国际化的工程咨询集团公司”。五大评价标准组织全球化程度国际化并购融资能力创新能力1234国际品牌价值5——波士顿咨询有限公司（BCG）

成为国际化的咨询公司有多难公路咨询企业“走出去”问题的思考国际化运营国际化绩效国际化导向

中国公司探讨与国际接轨的历程已20余年，结合国内外的经验，针对咨询企业而言，我们认为成为国际化的咨询公司至少需要完成以下三个方面的内容：

国际化导向、国际化运营以及国际化绩效。公路咨询企业“走出去”问题的思考企业国际化战略公司国际化战略是否清晰坚定、有效执行，并适时调整公司决策层和董事会的国际性视野是否具有高度和广度12组织机构管理制度国际化成熟稳定的国内团队，适应国际化管理的制度体系供应链国际化利用全球供应链组织生产、设计人才国际化执行海外业务的国内员工占比、外籍员工占比品牌国际化在全球树立并推广自己的品牌海外业务量占比50%以上（有待商榷）海外经营效果是否在当地践行社会责任（本地化、属地化）；是否获得ISO9000、环保14000等国际认证海外融合度提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2

咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4东非业务介绍

“借船出海”，本质上是一种借助对方的核心资源、整合对方的核心资源为己所用的经营模式。

“借船出海”“包办婚姻”式海外发展模式依然是主要途径。似乎也是唯一、无奈的海外发展模式，

咨询企业“借船出海”模式的思考搭别人的船，受制于人，自主性小1容易出现为别人做嫁衣裳的情况2弊实现最小投入最大产出1快速弥补薄弱环节2有利于企业将自身资源集中于关键环节3利公路咨询企业“走出去”问题的思考习惯了搭船，独立自主的海外能力很难得到发展3

“借船出海”模式无疑是咨询企业在“走出去”初期阶段可供选择的可靠经营模式。

但倘若一味依赖此种模式，咨询企业难以有效培养国际竞争意识和竞争能力，“借船出海”模式绝非咨询企业“走出去”的终极模式。借船出海造船出海落地生根国际协同一体化管理咨询企业“走出去”发展路径公路咨询企业“走出去”问题的思考提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3

咨询企业“走出去”过程中的问题2.4针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海外工作情况1.3工作体会与发展计划1.4东非业务介绍

与工程承包、货物供应企业国际竞争实力不断提高形成鲜明对照的是，作为国家“软实力”重要表现形式和途径之一的咨询服务业，却表现的不尽如人意，甚至很落后。公路咨询企业“走出去”问题的思考

从第三产业分化形成的第四产业咨询业，我国目前仍处于初级产业阶段，经营方式还较为原始，整体发展不够完善，市场不够成熟，参与国际竞争的实力不强，水平不高。亚洲银行数据统计公路咨询企业“走出去”问题的思考在价值链低端徘徊，整体表现为“小、微、弱、低、窄”12345相关法律、法规未出台没有综合管理或监督部门管理不规范，与国际不接轨公共信息平台数据库不完善社会对咨询服务认识不足影响咨询服务行业发展的宏观政策环境有待改善12345咨询企业治理水平不高咨询企业综合能力不足参与国际竞争意识不强缺乏有效人才培养激励机制技术手段落后、知识水平低咨询服务机构自身治理水平与综合能力需要加强宏观1微观2公路咨询企业“走出去”问题的思考提纲公路咨询企业“走出去”问题的思考22.1成为国际化的咨询公司有多难海外业务板块情况介绍与发展计划12.2咨询企业“借船出海”模式的思考2.3咨询企业“走出去”过程中的问题2.4

针对咨询企业的对策与建议1.1海外业务回顾1.22014年海