线路拨接方案汇报

广深铁路石龙车站迁建工程拨接施工方案汇报中铁十局集团有限公司广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部二0一三年三月新石龙车站迁建工程是在既有广深线K69+500～K72+700段将既有线取直后，新建石龙车站，全长3.2km。其中Ⅰ、Ⅱ线为高速线,设到发线两条,设计速度为160km/h；Ⅲ、Ⅳ线为普速铁路,设到发线两条,设计速度为140km/h。迁建新石龙车站施工完成后，在车站两端拨接连通既有广深线，开通新建石龙车站。工程概况新石龙站开通广州端拨接口深圳端拨接口北广州深圳新石龙站新建高速铁路新建普通铁路将被迁改拆除的既有线路新石龙站平面布置示意图开始施工，进行拨接与拆除Ⅰ8ⅡⅣⅢ567以下是一组新石龙站拨接前准备情况的照片。新石龙站内新建Ⅰ-Ⅱ线及5-6到发线目前状态深圳5ⅠⅡ6新石龙站站台深圳侧目前状态广州端拨接口目前状态俯视新石龙站广州端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带ⅡⅠ麻石桥新石龙站广州端Ⅱ、Ⅰ线拨接口准备情况及麻石桥近景ⅠⅡⅡ线麻石桥俯视新石龙站广州端Ⅳ-Ⅲ线拨接口一带ⅣⅢⅣⅢⅡⅠ广州端Ⅳ-Ⅲ线之间新建路段ⅣⅢ深圳端拨接口目前状态新石龙站深圳端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带Ⅱ新石龙站深圳端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带ⅡⅠ新石龙站深圳端Ⅳ-Ⅲ线过渡拨接口一带ⅣⅢ新石龙站深圳端Ⅳ-Ⅲ线拨接口一带ⅢⅣ新石龙站拨接开通施工组织机构现场总指挥：总工：安全总监：指挥层拨抬道组龙口组小机捣固组大机捣固组拨抬道组龙口组小机捣固组大机捣固组作业层安全组质量组技术组材料组后勤组宣传组保障层执行层协调配合开通新石龙站，全部拨接作业及其他相关作业将分为以下步骤逐步完成。临时接通Ⅱ线，放入大机及电牵作业车1Ⅰ线预拨接2Ⅱ线拨接开通3Ⅳ线预拨接4拆除麻石桥填筑桥位路基5既有Ⅲ、Ⅳ线抬道6Ⅰ线拨接开通7Ⅲ线过渡改造8Ⅳ线拨接开通9Ⅲ线拨接开通10启用新站行车设备11南北拨接口应力放散、焊联12收尾工作13开始结束择机拆除部分Ⅱ线、麻石桥Ⅱ线梁片、填筑桥位路基、铺设轨排择机拆除麻石桥和部分Ⅰ线择机拆除部分Ⅱ线拆除所有废弃线路主要流程次要流程施工进度安排第一步：Ⅱ线临时开口方案2013年4月2日—2013年4月11日临时拨接临时拨接作业目的：将大机机组临时放进新建Ⅱ线及站场，然后分别对新建Ⅱ、Ⅰ、Ⅳ、Ⅲ线以及到发线5、6、7、8股进行养道作业。作业完成后将大机机组放出站场。作业内容及时间：1.（4月2日,0:00~3:50要点施工）既有Ⅱ线南端拨接口临时接通新Ⅱ线，大机机组进入站场进行养道作业。回拨既有Ⅱ线，恢复线路。

2.（4月11日,0:00~3:50要点施工）既有Ⅱ线南端拨接口临时接通新Ⅱ线，将大机机组从站场放出。回拨既有Ⅱ线，恢复线路。3.(4月12~15日，0：00~3：00要点施工）对拨接地段进行焊轨及提速。主要工程量：深圳端拨移长度106m，最大拨距3.0m。限速条件：广深Ⅱ线K71+890～K72+090处开通后，第1列限速35km/h,第二列限45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。

4月2日行车组织：封锁前工程车存放东莞站，封锁后从东莞站加开工程车【1#机组（线路捣固车）+2#机组（道岔捣固车）+3#机组（线路捣固车+机车）】进入施工地段，1#、2#机组进入站场，3#机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。4月11日行车组织：封锁后工程车【1#机组（线路捣固车）+2#机组（道岔捣固车）】离开新石龙站，利用1#机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。第一步：Ⅱ线临时拨接示意图临时渡线临时拨接结束放入大机机组，对Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ-5-6-7-8线进行大机养护Ⅱ线临时拨接范围：K71+940～K72+046，长106m，最大外拨距离为3m，同时建立5道与8道之间的临时渡线

大机放入之后，拆除Ⅱ临时拨接，恢复Ⅱ线原状，维持既有Ⅱ线的通车状态。13246579810121113第二步：广深Ⅰ线预拨道方案2013年6月1日—2013年6月3日预拨接范围作业目的：拨出新建Ⅱ线和Ⅰ线之间所需的线间距，为开通Ⅱ线做准备。作业内容、时间：

1.既有Ⅰ线无缝线路解体临时钢轨运输及卸道碴,接触网调整作业（2013.6.1，0:00~3:00要点施工，0:15~2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅰ线无缝线路解体、穿滑轨、均匀道碴及施工准备,接触网调整作业。（2013.6.2，0:00~3:00要点施工，0:15~2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.既有Ⅰ线预拨道（2013.6.2日23：30—3日5:00要点施工，0:00~4:00Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）主要工程量：深圳端拨移长度671m，最大拨移量0.8m。限速条件：开通后，广深Ⅰ线石龙-东莞站间

K71+750～K72+520处，第1列限速35km/h,

第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。

行车组织：封锁前供电作业车组、大机车组在仙村站待命，封锁后由仙村站进入施工现场，作业完后从东莞站下高线，返回茶山站大机基地存放。第二步：Ⅰ线预拨接示意图Ⅰ线预拨范围：K71+801～K72+472，长671m。预拨到位时，最大外拨距离为0.8m预拨接结束13246579810121113第三步：广深Ⅱ线开通拨接方案2013年6月4日—2013年6月8日拨接范围拨接范围作业目的：开通新建Ⅱ线，广深高速上行车辆将从新建石龙站Ⅱ线通过，原部分既有Ⅱ线废弃。作业内容及时间安排：1.接触网接触导线架设调整、中锚改移、回流线架设（2013.6.4~5,0:00~3:00要点施工，0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅱ线解体用轨的运送及卸道碴（2013.6.6,0:00~3:00要点施工，0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.既有Ⅱ线线路解体、插入旧短轨及卸道碴、穿滑轨（2013.6.7,0:00~3:00要点施工，0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）4.广深Ⅱ线大拨接（2013.6.7日23:30~8日5:00要点施工,0:00-4:00Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）主要工程量：广州段拨移长度828m，深圳端拨移长度376m，最大拨移量3m。限速条件：开通后，广深Ⅱ线石龙-东莞站间K69+475～K72+560处，第1列限速35km/h,第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。设备变化：石龙新站行车点启用，石龙新站II道南北端3#、5#、4#、6#道岔勾锁锁定，直股开通信、联、闭。行车组织：广州端，工程车在仙村站待命，封锁后从仙村站进入施工现场（反向运行），作业完后行至仙村站，然后回茶山大机基地存放。深圳端，封锁前工程车在东莞站待命，封锁后由东莞站进入施工现场，大机车组作业完后行至仙村站，然后回茶山大机基地存放。第三步：站场Ⅱ线拨接示意图Ⅱ线开通

南端：既有Ⅱ线拨接范围：376米，最大拨道间距为3m北端：Ⅱ线拨接范围：828米最大拨道间距为3mⅡ线开通之后，可择机拆除部分废弃线路，为下一步Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ线的开通做好准备。Ⅱ线开通之后，可择机拆除部分废弃Ⅱ线，为下一步Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ线的开通做好准备，其余不影响新石龙站开通的废弃部分，待新站开通后组织拆除。13246579810121113第四步：既有Ⅳ线预拨道方案2013年6月9日—2013年6月11日预拨接范围作业目的：将Ⅳ线拨接到设计位置，为抬道施工做准备。作业内容及时间安排：1.既有Ⅳ线无缝线路解体用轨运送、接触网更换吊弦（2013.6.9,0:00~3:00要点施工，0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅳ线无缝线路解体、均匀道碴、穿滑轨，接触网更换吊弦（2013.6.10,0:00~3:00要点施工，0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.既有Ⅳ线预拨道（2013.6.10日23:00—11日4:30要点施工，0:00—4:00Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）主要工程量：广州端拨移长度897m，最大拨移量1.5m。限速条件：开通后，广深Ⅳ线石龙-茶山站间K69+495～K70+492处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。行车组织：工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙Ⅱ场，线路封锁以后，由石龙Ⅱ场出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间Ⅳ线配合工务、供电进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。第四步：站场北端Ⅳ线预拨接示意图Ⅳ线预拨接完成Ⅳ线预拨接范围：K69+525～K70+442，长897m，拨接到位时：最大拨道间距为1.5m13246579810121113第五步：麻石桥拆除Ⅱ线梁片及该段线路施工2013年6月9日—2013年6月28日麻石桥线梁片作业目的：新建Ⅱ线开通之后，既有Ⅱ线所在梁桥影响新建Ⅰ线的开通，所以，必须拆除之后方可开展桥位占据位置的路基填筑和铺轨，为新建Ⅰ线的拨接和开通做准备。主要作业内容、范围与时间安排：作业内容：1.麻石桥拆除Ⅱ线梁4片；2.拆除Ⅱ线800米线路；3.Ⅰ线路基填筑、预铺轨道，满足既有Ⅰ线拨接施工条件。时间安排：2013年6月9日-6月28日，每天0:00～3:00要点施工，其中0:15～2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟。主要工程量：拆除麻石桥Ⅱ线32米梁4片，拆除Ⅱ线800米线路，Ⅰ线路基填筑、预铺轨道；信号迁移桥上电缆槽、安装接头跳线；供电专业拆除既有电气化立柱。限速条件：封锁前后按原限速运行第五步：拆除麻石桥、填筑路基、铺设轨排示意图拆除麻石桥Ⅱ线梁片桥位拆除后，填筑Ⅰ线部分路基并铺设钢轨桥位拆除后，填筑Ⅰ线部分路基、铺设轨排麻石桥拆除、路基填筑、轨排铺设完成13246579810121113第六步：既有Ⅲ、Ⅳ线抬道方案2013年6月12日—6月27日、7月3日-7月16日

抬道范围作业目的：既有Ⅲ、Ⅳ线标高低于新建Ⅲ、Ⅳ线，所以，拨接开通Ⅲ、Ⅳ线之前，需完成既有Ⅲ、Ⅳ线的抬道，使之在拨接口处与新建Ⅲ、Ⅳ线保持相同标高。作业内容：1.补充道碴2.接触网调整作业。3.既有Ⅲ线无缝线路解体、施工准备4.抬道（采取本线抬道邻线卸碴的施工方式)时间安排：第一阶段：2013年6月12日-6月27日。第二阶段：7月3日-7月16日（两阶段共30天）以上两个阶段每天0：00-3:30进行抬道施工，其中每天0：30-3：30Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电180分钟。限速条件：开通后，广深Ⅲ、Ⅳ线石龙-茶山站间K69+495～K70+610处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。主要工程量：

Ⅲ线抬道长度650m，Ⅳ线抬道长度520m，总上碴量约7000m³。

Ⅲ线最大抬道量102cm，Ⅳ线最大抬道量110cm.(其中K70+175～K70+375段长度200m平均抬道量100cm)

行车组织：

工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙Ⅱ场，线路封锁以后，由石龙Ⅱ场出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间Ⅳ(Ⅲ)线,进行线路捣固、接触网调整作业，线路开通后返茶山大机基地存放。同时,邻线从石龙站加开卸碴老K车进入施工地段卸碴，施工完后进入茶山站返回道碴场。第六步：既有Ⅲ、Ⅳ线抬道示意图既有Ⅲ、Ⅳ线抬道完成Ⅲ线抬道范围，最大抬道量102cmⅣ线抬道范围，最大抬道量110cm每次抬道80mm，需分14次完成抬道13246579810121113拨接范围拨接范围第七步：广深Ⅰ线开通拨接方案2013年6月28日—2013年7月2日作业目的：开通新建Ⅰ线，广深高速下行车辆将从新建石龙站Ⅰ线通过，原部分既有Ⅰ线废弃。作业内容及时间安排：1.接触网进行导线、回流线架设，中锚改移施工（2013.6.28、29日0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅰ线南北拨接地段补碴（2013.6.30,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.既有Ⅰ线无缝线路解体、穿滑轨、施工准备（2013.7.1,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）4.广深Ⅰ线大拨接（2013.7.1日23:30—2日5:00要点施工，0：00-4：00Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）限速条件：广深Ⅰ线石龙-东莞站间K69+475～K72+560处，第1列限速35km/h,第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。

行车组织：深圳端：封锁前工程车由茶山大机基地出,进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至东莞站，线路封锁以后，由东莞站出（反向运行），进入东莞站-石龙II场（含）间Ⅰ线作业，结束后返茶山大机基地存放。广州端：封锁前工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至仙村站，线路封锁以后，由仙村站出，进入仙村站-石龙II场（含）间Ⅰ线作业，作业完后点内运行到仙村站，线路开通后返茶山大机基地放。第七步：站场Ⅰ线拨接示意图北端：Ⅰ线拨接范围：K69+525～K70+354，长829m。拨接到位时，最大拨道间距为3mⅠ线拨接开通完成南端：既有Ⅰ线拨接范围：K72+131～K72+502，长371m。拨接到位时，最大拨道间距为3m13246579810121113择机施工：拨接开通Ⅲ、Ⅳ线之前，完成Ⅰ线部分段落和Ⅰ线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为Ⅲ、Ⅳ线拨接开通做准备。2013年7月3日—2013年7月16日广州深圳北作业目的：拨接开通Ⅲ、Ⅳ线之前，完成Ⅰ线部分段落和Ⅰ线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为Ⅲ、Ⅳ线拨接开通做准备。作业内容：1.广深线拆除老Ⅰ、Ⅱ线K70+550～K70+650和DK71+880～DK72+050范围内的废弃地段钢轨、轨枕、挖路基和铺新Ⅲ、Ⅳ线道床施工。2.广深Ⅰ线，麻石桥破除梁4片3.供电作业：在0:15～2:45之间,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟，拆除电气化立柱。时间安排：2013年7月3日-7月16日0:00-3:00要点施工，其中0:15-2:45，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟。主要工作量：1.麻石桥Ⅰ线路基填筑；2.破除Ⅰ线梁4片；3.路基开挖2000立方；4.级配碎石填筑600立方；5.铺碴500立方；6.拆除线路800米；7.新铺设线路200米。广州深圳北择机施工：拆除部分Ⅰ线及麻石桥，填筑路基、铺设轨排（Ⅰ）拆除麻石桥拆除Ⅰ线部分段落拆除Ⅰ线部分段落填筑Ⅲ、Ⅳ线路基并铺轨填筑Ⅲ、Ⅳ线路基、铺设轨排拆除部分Ⅰ线及麻石桥，填筑路基和轨排铺设完成13246579810121113第八步：既有Ⅲ线过渡改造方案2013年7月17日—2013年7月21日广州北深圳临时过渡作业目的：因深圳端既有Ⅲ、Ⅳ线与新建Ⅲ、Ⅳ线连续两次交叉，因此，Ⅲ线需首先进行一次过渡拨接，为Ⅳ线拨接开通创造条件。当Ⅳ线拨接开通之后，

Ⅲ线再进行一次正式拨接，便可以完成Ⅲ线的开通。作业内容及时间安排1.接触网进行架设龙口处临时承力索、导线。回流线架设（7.17~18,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅲ线卸道碴及施工准备（2013.7.19,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.既有Ⅲ线线路解体、插短轨、穿滑轨及施工准备。（2013.7.20，0:00~3:00要点施工，0:15-2:45Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）4.既有Ⅲ线过渡拨移（2013.7.20日23:00—21日4:30，0:00—4:00要点施工，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）限速条件：开通后，广深Ⅲ线茶山-石龙站间

K69+495～K72+741处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。主要工程量：

广州端拨移长度281m，最大拨距3.4m，深圳端拨移长度162m，最大拨距3m。行车组织：大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），线路封锁以后，由茶山站出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间Ⅲ线配合工务进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。第八步：站场南端Ⅲ线过渡拨接示意图拆除这一部分线路Ⅲ线过渡拨接完成既有Ⅲ线拨接范围：K72+529～K72+691，长162m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m既有Ⅲ线拨接范围：K71+795～K72+076，长281m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m13246579810121113第九步：广深Ⅳ线大拨接方案2013年7月22日—2013年7月25日广州北深圳拨接范围拨接范围预拼轨排作业目的：开通新建Ⅳ线，广深普速上行车辆将从新建石龙站Ⅳ线通过，原部分既有Ⅳ线废弃。作业内容及时间安排：1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等（2013.7.22~23,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅳ线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨施工准备（2013.7.24,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.广深Ⅳ线大拨接（2013.7.24日23:00—25日4:30要点施工，0:00—4:00Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）4.拆除旧料、水沟、声屏障施工限速条件：开通后，广深Ⅳ线石龙-茶山站间K69+495～K72+758处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。

行车组织：深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至东莞站，线路封锁以后，由茶山站出，进入茶山站（含）-石

龙II场（含）间Ⅳ线作业，作完后点内返

茶山大机基地存放。

广州端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙II场，线路封锁以后，由石龙II场出（反向运行），进入茶山站（含）-石龙II场（含）间Ⅳ线作业，作业完后点内返茶山大机基地存放。

新石龙站广州深圳北ⅢⅡⅠ6587K71+299第九步：Ⅳ线拨接开通示意图Ⅳ线拨接153m拨道量3mⅣ线拨接183m拨道量3mⅣ线拨接开通完成轨排铺设范围50m拆除站场内部分Ⅳ线13246579810121113Ⅳ第十步：广深Ⅲ线大拨接方案2013年8月2日—2013年8月5日广州北深圳拨接范围拨接范围作业目的：开通新建Ⅲ线，广深普速下行车辆将从新建石龙站Ⅲ线通过，原部分既有Ⅲ线废弃。作业内容、时间及时间安排：1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等。（2013.8.2~3,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）2.既有Ⅲ线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨、施工准备（2013.8.4,0:00~3:00要点施工，0:15-2:45，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电150分钟）3.广深Ⅲ线大拨接（2013.8.4日23:00—5日4:30，0:00—4:0Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线接触网垂直停电240分钟）限速条件：开通后，广深Ⅲ线石龙-茶山站间K69+495～K72+741处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。

行车组织：深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出