外贸业务必学知识

第一节交货与装运运输方式——海洋运输运输单据——海运提单合同中的装运条款1（一）运输方式

海陆空租船班轮铁路公路UpsFedexDHLEMS

2邮包运输联合运输OCP运输大陆桥运输国际多式联运3集装箱运输TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients4海洋运输1、班轮（Liner）1）班轮的特点2）班轮运费的计算5班轮运输的特点1.“四固定”，即航线、停靠港口、船期、运费率基本固定。2.依班轮提单，货物由班轮公司从码头仓库负责到码头仓库，在该过程中，货物的配载及装卸全由班轮公司负责，费用打入运费之中，船货双方也不计算滞期费和速遣费。3.发货人与班轮公司之间不签合同，手续简便。4.运费相对于租船运输较高，适合于各种货物的运输。6班轮运费的计算一、基本运费计算标准重量吨（W）尺码吨（M）运费吨

W/M

Ad.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRate7二、常见的附加费有：1、燃油附加费（BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor,缩写BAF）2、货币贬值附加费（DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor,缩写CAF）3、绕航附加费(DeviationSurcharge)4、苏伊士运河附加费(SuezCanalSurcharge)8

5、转船附加费(TransshipmentSurcharge)

6、直航附加费(DirectAdditional)

7、港口附加费(PortSurcharge)

8、港口拥挤附加费(PortCongestionSurcharge)

9、超重附加费(Heavy-LiftAdditional)

10、超长附加费(LongLengthAdditional)

9

11、洗舱费(CleaningCharge)

12、熏蒸费(FumigationCharge)13、冰冻附加费(IceSurcharge)

14、选择卸货港附加费(OptionalFeesorOptionalAdditional)

15、变更卸货港附加费(AlterationCharge)

10三、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级AgriculturalMachineW10BeansW5ClocksW/M8…….112、租船(Charter)VoyageCharter2)装卸费的规定方法TimeCharterF.O.F.I.F.I.O.LinerTerms(GrossTerms)3)装卸时间和速遣费、滞期费12租船合同中关于装卸费的划分固定用语简称含义Linerterms(Grossterms)班轮条款船方负责装货和卸货，租金中包括装卸费Freeout免卸（F.O.）船方管装不管卸，租金中包括装货费不包括卸货费Freein免装（F.I.）船方管卸不管装，租金中包括卸货费不包括装货费Freeinandout免装免卸（F.I.O.）船方不负责装卸，租金中不包括装卸费Freeinandout,stowedandtrimmed免装免卸、免理舱和平舱（F.I.O.S.T.）船方不负责装卸，也不负责理舱和平舱，租金中不含有关费用13（二）合同中的装运条款1、装运时间(Timeofshipment)1)明确具体规定ShipmentduringJan.2007.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2007.ShipmentonorbeforeJuly30,2007.ShipmentnotlaterthanJuly30,2007.ShipmentonoraboutMay15,2007.142)收到信用证后若干天装运Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan……3)笼统规定,尽量避免使用Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)15装运港/地规定方法：（1）只规定一个装运港（地）；（2）规定两个或两个以上的装运港（地）即选港；（3）笼统规定。注意：当采用第二种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在规定范围内任选；如买方安排运输，则有权决定的一方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知对方。2.16例如：装运港广州上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦热那亚/马赛/伦敦欧洲主要港口17分批装运、转运1.分批装运（PartialShipment）指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。2.转运（Transshipment）指从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。183、分批装运与转运1）分批装运Partialshipmentsallowed.(prohibited)ShipmentshouldbeeffectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.19关于分批装运的说明1.如合同中没有规定是否允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。2.根据《跟单信用证统一惯例》，除非信用证明示不准分批装运，否则卖方有权选择是否分批装运。3.如果信用证中规定了每批的装运时间和数量，若其中任何一批未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。信用证中另有规定者除外。4.按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。20UCP500第40条规定1）除非信用证另有规定，允许分批装运/或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，不视为分批装运。3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。21关于转运的说明《UCP500》中默认：允许转运。《UCP500》中的禁止转运，实际上只是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时应当明确列明禁止转运的条款。

222）转运Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentat……port.相关规定（UCP500）

如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。23

CASESTUDY某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为500吨。信用证规定：“分5个月装运：3月份80公吨，4月份120公吨，5月份140公吨，6月份110公吨；7月份50公吨。每月不许分批装运，从中国港口至伦敦。”该公司3、4月份均顺利发货并收回货款。后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5公吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了64.1公吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，银行拒绝付款。理由是：1）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；2）短装5.4吨，不符信用证要求。我方该如何处理？24CASESTUDY广东某出口公司与外商签定了一笔出口荔枝的合同，合同规定总数量为1200公吨，交货期4--7月份，每月平均装运300公吨，以信用证方式付款。对方按合同规定如期开来了信用证。该出口公司4月份交货300公吨，并顺利取得货款。5月份备货不充分，只交出250公吨，不足的50公吨与6月的300公吨一并交出，但货款遭到银行的拒付。请问银行是否有理由拒付?为什么?25（三）海运提单1、提单的性质和作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDocumentofthetitle26运输单据运输单据只讲最主要的一种海运单据——海运提单海运提单（B/L）是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。1.海运提单的性质与作用（1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物。（2）它是一种货物所有权的凭证。（3）它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。2.海运提单的内容与格式27提单正面的主要内容：1提单中的当事人，通常有四个；2装运港与卸货港、船名及航次；3货物描述、包装、毛重及尺码；4件数5集装箱编号及运输标记；7提单的正本份数、签发日期及地点；8提单编号、提单名称；9运费预付还是到付；10提单的签发；282、提单的主要内容Consignee(收货人)FreightPrepaid(运费已付)FreightCollected（运费到付）No.ofOriginalB(s)/LDateofB/L293、提单的主要种类OnBoardB/LReceivedforshipmentB/LCleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/L30Consignee(收货人、抬头)ABCCo.StraightB/LToBearerBearerB/LToorderofSb.OrderB/LShipper(Toorder)XXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/L31国际多式联运

InternationalMultimodalTransport

国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。——《联合国国际货物多式联运公约》构成多式联运必备的条件：(1)必有一个多式联运合同；(2)必使用一份多式联运单据；(3)必须是至少两种不同运输方式的连贯运输；(4)必须是国际间的货物运输；(5)必须是由一个多式联运经营人对全程运输负责；(6)必须是全程单一运费率，以包干形式一次收取。32DirectB/LTranshipmentB/LThroughB/L(联运提单)CombinedTransportDocument(国际多式联运单据)区别：1）联运提单的第一程运输是海洋运输2）联运提单的签发人只对第一程运输负责33LinerB/LCharterPartyB/LLongformB/LShortformB/LOnDeckB/L34StaleB/LAnti-datedB/LAdvancedB/LSeawayBill354、有关提单的国际公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》36有关法律对承运人的相关规定一我国《海商法》规定第四十二条本章下列用语的含义：

（一）“承运人”，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。

（二）“实际承运人”，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。37（三）“托运人”，是指：

１．本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；

２．本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。

38《海牙规则》的规定（ａ）“承运人”包括与托运人订有运输合同的船舶所有人或租船人。

（ｂ）“运输合同”仅适用于以提单或任何类似的物权证件进行有关海上货物

运输的合同；在租船合同下或根据租船合同所签发的提单或任何物权证件，在它们

成为制约承运人与凭证持有人之间的关系准则时，也包括在内。（ｂ）（b)“运输合同”仅适用于以提单或任何类似的似的物物权证件进行有关海上货物

运输的合同；

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（ｂ）”运输合同”仅适用于以提单或任何类似的物权证件进行有关海上货物

运输的合同；在租船合同下或根据租船合同所签发的提单或任何物权证件，在它们

成为制约承运人与凭证持有人之间的关系准则时，也包括在内。

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（ｃ）"货物"包括货物、制品、商品和任何种类的物品，但活牲畜以及在运

输合同上载明装载于舱面上并且已经这样装运的货物除外。

（ｄ）"船舶"是指用于海上货物运输的任何船舶。41第三条

１．承运人须在开航前和开航时的职责：

（ａ）使船舶适于航行；

（ｂ）适当地配备船员、装备船舶和供应船舶；

（ｃ）使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管

货物。42船舶适航有狭义与广义之分。狭义的船舶适航是指船舶的船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航次中通常出现的或者能够合理预见的风险。它不要求船舶具有抵御航次中出现的异常的或者不能预见的风险。43广义的船舶适航除了狭义的船舶适航外，还必须满足下面两项要求：1。妥善配备船员、装备船舶和配备供应品。2。使货物、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并且能够安全收受、载运和保管货物，即船舶适货。44３．承运人或船长或