国际货运代理合同的准备

国际货代服务的采购国际货代服务的销售租船订舱货物跟踪与费用结算货物装箱集港代理报检报关单证缮制及签发货物验放并装船1学习任务二：

国际货运代理合同的准备

——货代服务的采购

2本学习任务的主要内容找资源（第1、2节）杀价（第3节）建立合作关系（第4节）3

本学习任务的目标要求与技能掌握

（1）学习如何寻找、开发、维护适合供应商，能看懂船期表（2）掌握如何向供应商介绍自己以及中、英文商业信函的写作技能（3）初步认识国际运输价格及国际货代公司内部的报价机制运作，会计算并制作基本运价表（4）能对主要海运集装箱船东市场及优势航线进行比较，会进行船公司的日常维护

4引导案例沈阳A公司于日本D公司成交大米一批，沈阳A公司委托某货代公司大连分公司B公司代为办理该货物出口的全套业务手续（包括国内运输段的代理业务），发货人地处苏州，货物现存于苏州C仓库。试描述此票货物的全部出口业务流程。5第一节国际航线和基本港口介绍一、全球主要海运航线

1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。62.西北欧航线（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。7（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。（5）南美东海--好望角--远东航线这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。83.印度洋航线印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。（2）波斯湾--东南亚--日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。

9二、中国主要海运航线

1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。10

（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。112.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。（4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。12目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东--北美航线（2）北美--欧洲、地中海航线（3）欧洲、地中海--远东航线（4）远东--澳大利亚航线（5）澳洲、新西兰--北美航线（6）欧洲、地中海--西非、南非航线（7）中、韩、日—东南亚航线三、世界集装箱海运干线

13世界航线诸港图四、世界主要集装箱港口介绍

1415中东地区（波斯湾和红海）1、阿联酋：DUBAI（迪拜）代码：AEDXB；SHARJAH（沙加）。2、沙特阿拉伯：RIYADH（利雅得）；DAMMAN（达曼）；JEDDAH（吉达）、代码：SAJED。3、波斯湾：科威特的KUWAIT（科威特城）；卡塔尔的DOHA（多哈）；巴林的BAHRAIN（巴林港）；伊朗的BANDARABBAS（阿巴斯港）；红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）。16地中海：航运界通常把地中海划分为西地中海和东地中海。

1、东地中海的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的PIRAEUS（比雷埃夫斯）、代码：GRPIR，土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）；IZMIR（伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）、代码：EGALY和PORTSAID（赛德港）、代码：EGPSD，塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以色列的ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。

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2、西地中海：

西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）、代码：YUBAR；VALENCIA（瓦伦西亚）、代码：ESVAL。法国的MARSEILLES—FOS（马赛—富斯）、代码：FRMRS，意大利的GENOA（热那亚）、代码：ITGOA；NAPLES（那不勒斯）、代码：ITNPK18南亚/印度洋1、印度的重要港口：

BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）；CALCUTTA（加尔各达）和MADRAS（马德拉斯）。

2、巴基斯坦：KARACHI（卡拉齐）。3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）、代码：LKCOL4、孟加拉国：DHAKA（达卡）；CHITTAGONG（吉大港）。

1920欧洲基本港欧洲基本港：荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、代码：NLROL德国的HAMBURG（汉堡）、代码：DEHAM；BREMEN（不莱梅）、代码：DEBRE比利时的ANTWERP（安特卫普）、代码：BEANR英国的FELIXSTOWE（菲利克斯托）、代码：GBFELSOUTHAMPTON（南安普敦）、代码：GBSOU法国的LEHAVRE（勒阿弗尔）、代码：FROPH。21欧洲其他重要的港口/城市还有：北欧：丹麦的AARHUS（奥尔胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都STOCKHOLM（斯德哥尔摩），挪威的首都OSLO（奥斯陆），芬兰的首都HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（科特卡）。南欧：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波尔图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的MADRID（马德里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡）、ALICANTE（阿里坎特）、ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯），意大利的LASPEZIA（拉斯佩齐亚）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窝那）。22西欧：荷兰的AMSTERDAM（阿姆斯特丹），比利时的BRUSSELS（布鲁塞尔），德国的BREMENHAVEN（不莱梅哈芬），英国的LONDON（伦敦）、MANCHESTER（曼彻斯特）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT（泰晤士港），爱尔兰的DUBLIN（都柏林）。东欧和中欧：波兰的GDYNIA（格丁尼亚）、GDINSK（格但斯克）、WARSAW（华沙），匈牙利的BUDAPEST（布达佩斯），罗马尼亚的BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和国的PRAGUE（布拉格），奥地利的VIENNA（维也纳），保加利亚的SOFIA（索非亚）。2324非洲：1、北非的重要港口有：摩洛哥的RABAT（拉巴特）、代码：MARBA，突尼斯的TUNIS（突尼斯城）、代码：TNTUN，阿尔及利亚的ALGIERS（阿尔及尔）、代码：DZALG；2、西非的基本港有：尼日利亚LAGOS-APAPA（拉各斯-阿帕帕）、代码：NGLOG，科特迪瓦的ABIDJAN（阿比让）、代码：CIABJ，贝宁的COTONOU（科托努）、代码：BJCOT，多哥的LOME（洛美）、代码：TGLOM，刚果的POINTENOIRE（黑角）、代码：CGPNR，安哥拉的LUANDA（卢旺达）、代码：AOLAD；LOBITO（洛比托）、代码：AOLOB。253、南非：CAPETOWN（开普敦）、代码：ZACPT，DURBAN（德班）、代码：ZADUR，PORTELIZABETH（伊丽莎白港）、代码：ZAPEL。

4、东非：坦桑尼亚的DAR-ES-SALAAM（达累斯萨拉姆）、代码：TZDAR，莫桑比克的MAPUTO（马普托）、代码：MZMPM，毛里求斯的PORTLOUIS（路易斯港）、代码：MUPLO，马达加斯加的TAMATAVE（塔马塔弗）。262728北美洲1、加拿大的基本港只有一个：西岸的VANCOUVER（温哥华）。

2、美国西岸港口：LOSANGELES（洛衫矶）、代码：USLSALONGBEACH（长滩）、代码：USLGBOAKLAND（奥克兰）、代码：USOAKSEATTLE（西雅图）、代码：USSEA

293、美国东岸：美国东岸到达有两种方式，经美国西岸转运的小路桥和经巴拿马运河的全水运。港口有：NEWYORK（纽约）、代码：USNYKMIAMI（迈阿密）、代码：USMIOSAVANNAH（撒凡纳）、代码：USSAVCHARLESTON（查尔斯顿）、代码：GBCHSHOUSTON（休斯敦）、代码：USHSOBOSTON（波士顿）、PHILADELPHIA（费城）、3031南美洲南美洲的航线分为东西两条，西岸的国家以智利为主，港口有：VALPARAISO（瓦尔帕莱索）、代码：CLTALSANANTONIO（圣安东尼奥）、代码：CLSVZIQUIQUE（伊基克）、代码：CLIQQ秘鲁的CALLAO（卡亚俄）、代码：PECLL厄瓜多尔的GUAYAQUIL（瓜亚基尔）、代码：ECGYE。南美洲东岸则是三个南美强国城市：巴西的SANTOS（桑托斯）BRSSZ、RIODEJANEIRO（里约热内卢）BRRIO、VICTORIA（维多利亚）BRVIT阿根廷的BUENOSAIRES（布宜诺斯艾利斯）ARBUE乌拉圭的MONTEVIDEO（蒙特维的亚）UYMVD。3233韩国：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山）、KRPUS。其他：INCHON（仁川），国际空港。3435日本：六个基本港:关西：KOBE（神户）

、OSAKA（大坂）

；关东：NAGOYA（名古屋）JPNAG、TOKYO（东京）JPTOK、YOKOHAMA（横槟）JPYOK、MOJI（门司）

。3637东南亚1、越南：

HOCHIMINHCITY（胡志明市）是越南南部的大港，有新旧港之分；

HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；2、新加坡：

SINGAPORE（新加坡）SGSGP，世界海上交通枢纽、自由港3、泰国

BANGKOK（曼谷），有四个码头，要确认船公司默认停靠哪一个；

LAEMCHABANG（林查班）PGLAE，是泰国另外一个重要的港口城市也是最大的集装箱港口。

4、菲律宾

MANILA（马尼拉）PHMAN，菲律宾最大的集装箱港口。5、马来西亚：TANJUNGPELEPAS（丹戎帕拉帕斯）MYTPP，东南亚区域的中转中心。

PORTKELANG（巴生港）MYPKE，是新生的重要港口，很多船公司都以此为中转枢纽，也是目前马来西亚最大的港口。386、印度尼西亚：由太平洋和印度洋之间１．７５０８万个大小岛屿组成，素有千岛之国美名。

JAKARTA（雅加达）：印尼首都，在爪哇岛上，是东南亚第一大城市；

SEMARANG（三宝垄）：三宝太监郑和下西洋时在此登陆因而得名；此外重要港口还有BELAWAN（勿拉湾）和SURABAYA（泗水）。7、柬埔寨的PHNOMPENH（金边）和缅甸的YANGON/RANGOON（仰光）只要知道就可以了。3940澳洲澳洲主要港口在澳大利亚和新西兰两个国家。澳大利亚的基本港是：SYDNEY（悉尼）CASYD，澳大利亚南端的MELBOURNE（墨尔本）AUMEL,BRISBANE（布里斯班）AUBRI,ADELAIDE（阿德莱德）AUDAL,FREMENTLE（弗里曼特尔）AUFRE。新西兰的基本港只有一个：AUCKLAND（奥克兰）NZAUC，其他的象首都WELLINGTON（惠灵顿）NZWGN，LYTTELTON（利特尔顿）NZLYT，都是从AUCKLAND转运的。4142第二节国际主要的承运商介绍43444546474849505152第二节国际主要的承运商介绍二、海外代理

全球化的产物

三、国际海运组织

1、班轮公会

2、航运联盟四、船期表查询5354第三节运费等相关费用的计算

一、海上班轮运费1.班轮运费的构成1）基本运费2）附加运费主要附加费：（1）超重附加费（heavyliftadd）。（2）超长附加费（longlengthadd）。（3）转船附加费（transhipmentsurcharge）。（4）直航附加费（directsurcharge）。（5）港口附加费（portadd）。55临时附加费：（1）燃油附加费（BunkerAdjustmentFactor,缩写BAF）。（2）港口拥挤费（PortCongestionSurcharge）。（3）选卸附加费（OptionalAdditional）。（4）变更卸货港附加费（AlerationofDestinationAdditional)。（4）绕航附加费（DeviationSurcharge）。（5）货币贬值附加费（DevaluationSurcharge或CurrencyAdjustmentFactor,CAF）。（6）超额责任附加费（AdditionalforExcessofLiability)。562.班轮运费的计费标准①毛重W②体积M③毛重或体积W/M④价格（Ad.Val.)⑤重量体积或价值(Ad.Val.OrW/M)⑥件数(PerUnit)⑦混合计征（

W/Mplusadval.）⑧议价费率573.

班轮运费的计算公式总运费＝货运量X基本运费率X（1＋附加费率）1）基本运费的计算基本运费=货运量X基本费率2）附加费的计算附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。583）班轮运费的计算e.g1某轮从广州港装载1000ft³烟花运往欧洲，卸货港是鹿特丹/汉堡选卸，请计算要收取的全程运费是多少？解答：1）换算单位。1000ft³=28.317m³2）查询货物运价等级表，确定货物的计费标准。烟花的等级为17级，计费标准为M。3）确定基本费率。①根据货物运输经由的航线确定货物的航线费率表。该题货物的航线费率表为中国/欧洲、地中海航线费率表。②根据货物等级，在费率表中查找其基本费率。该题中的运价等级为17级的西行货物的基本费率为USD130F/T。594）根据公式计算基本运费：基本运费=USD130×28.317m³=USD36812.15）计算附加费率确定附加费有哪一些，然后通过查阅运价本的“运输规定及说明”相关内容可以确定附加费率的大小。本题中的附加费为“选择装卸港附加费”，通过查阅得知选卸港的附加费率为每运费吨加收USD4.00，则附加费总额为：USD4.00×28.317m³=USD113.276）计算全程运费全程运费=基本运费+附加费=USD36812.1+USD113.27=USD3794.4860计算单位换算表项目重量体积长度制式米制英制美制米制英美制米制英美制单位吨（公吨）长吨短吨立方米立方英尺米英尺符号tL/tS/tM³ft³mft换算10.98421.1023135.314713.280841.01611.12000.028310.304810.90720.89291————————61

班轮货物分级表(节选)CLASSIFICATIONOFCOMMODITIESGENERALCARGOCOMMODITYBASISCLASS┇

┇

┇FishingImplementsM9FishShrimps,driedbrinedW/M13FlintW3FlourW5FluorsparW/M4ootwear,N.O.E.M11Fruits,driedW/M11FruitsfreshM7FruitJuiceW8┇

┇

┇62CLSCALEOFCLASSRATESFORCHINA---CANADASERVICEInH.K.DollarsWestCanada

EastCanada

CLHalifaxntreal,Quebec,ClassVancouverSt..JohnTorontoHamilton班轮航线费率表(中国--加拿大)(节选)1150.00177.00193.002159.00185.00202.003167.00193.00211.004175.00201.00220.005183.00215.00235.006194.00231.00252.007205.00248.00270.008219.00264.00288.009235.00283.00309.0010257.00305.00333.0011285.00337.00368.0012317.00373.00407.0013350.00414.00451.0014383.00454.00496.0015416.00495.00540.0016449.00536.00585.0017492.00591.00644.0018547.00645.00704.0019629.00735.00802.0020711.00844.00920.00Ad.val4%4%4%63e.g2某轮从大连港装载0.5m³鹿茸运至汉堡港，托运人提供的CIF价格为USD4500.00F/T，货物保险费率为3%，请计算应收取的全程运费。解答：1）通过查询货物运价等级表和班轮运输航线费率表，得知该货物按2%的从价费率计算从价运费。2）将已知的货物CIF价转换成FOB价。FOB=CIF—保费—运费保险费=CIF×保险费率运费=FOB×从价费率则FOB=CIF×（1-保险费率）÷（1+从价费率）本题中的FOB计算为USD4279.413）计算运费：FOB×从价费率=USD4279.41×2%=USD85.5964

上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20cm*30cm*40cm，毛重为25公斤。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为10％。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付运费多少?练习165某公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，体积0．035立方米。货物由大连装中国（外运）轮船，运往科威特港。试计算应付船公司运费。

外运使用《中国对外贸易运输公司3号本》。以1994年本为例，查得文具属于9级货，计收标准为W/M，科威特所属波斯湾航线，大连至科威特基本费率为76美元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨。练习266解:(1)先分清该批货物是按重量(W)收费还是按体积(M)收费[本题应按重量（W）收费]。（2）公式：运费＝基本运费率X

（1＋附加费率）X计费重量（3）算出该批商品的总重量为：25公斤*100＝2500公斤=2.5吨(4)443(1+30%+10%)*2.5=1550.50(港元)答:应付总运费1550.50港元。67解：该批货每箱尺码（0．035立方米）比每箱重量（30÷1000=0．03公吨）高，所以按尺码吨计收（每箱运费=0．035×（76+5）=2．835美元），应付船公司总运费为2．835×1000箱=2835美元。68二、集装箱海运费

交接方式发货地海上运输收货地费用组成ABCDEDCBALCL/LCLCFS/CFS√√√√√B+C+E+C+BFCL/FCLDR/DR√√√√√A+C+E+C+ADR/CY√√√√√A+C+E+C+DCY/CY√√√√√C+D+E+C+DCY/DR√√√√√C+D+E+C+ALCL/FCLCFS/CY√√√√√B+C+E+C+DCFS/DR√√√√√B+C+E+C+AFCL/LCLDR/CFS√√√√√A+C+E+C+BCY/CFS√√√√√C+D+E+C+B1.集装箱运费的构成692.集装箱运费的计收方法1）基本运费的计算集装箱基本运费的计算方法主要有两种，一种是沿袭班轮运费的计算办法，另一种则是按照具体航线实行分货物等级和箱型的包箱费率或不分货物等级只按箱型的包箱费率计算。包箱费率主要有以下表现形式：①FAK（FreightforAllKinds）包箱费率，也称均一包箱费率。②FCS（FreightforClass）/FCB（FreightforClassandBasis）包箱费率。也称等级包箱费率。③CBR（CommodityBoxRate）包箱费率，也称商品包箱费率。2）附加费的计收P48-P49703）集装箱海运运费的计算①拼箱货海运运费计算主要按货物的重量或者体积进行计算，方法同班轮运费计算。②整箱货海运运费计算（1）最低运费计算最低运费=实装货物全部运费+亏箱运费（2）最高运费计算通常按集装箱内容积的85%计算（3）包箱费率计算71[实例]根据远东水脚公会的规定：一个20英尺干货集装箱的最低运费吨为17.5/21.5/21.5（重量吨/体积吨/计费吨），假设一个20英尺干货箱内装运电器10立方米/5吨，五金7立方米/8吨，费率分别为USD25W/M，USD30W/M。按箱内加权平均费率和最高费率两种方法计算的实装货物全部运费与亏箱运费如下表所示。货种体积吨重量吨计费吨费率运费电器105102510×25=250五金788308×30=240合计171318490最低运费吨21.517.521.5亏箱吨4.54.53.5按加权平均费率计算亏箱费=3.5×(490/18)=95.278按箱内最高费率计算亏箱费=3.5×30=10572[实例]某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，３个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。

请问：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?

（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?

（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费角度考虑，是否应选择改用集装箱运输?

73解：因为M大于W

(1)FreightTon为20.0

Freight=(80.0+3.0)×20.0=USD1660.0

(2)可选用1个TEU

Freight=(1+10%+10%)×1100=USD1320.0

或者Freight=1×1100+1100×10%+(1100+1100×10%)×10%

=1100+110+121

=USD1331

(3)因为(1)大于(2)，所以应选择改用集装箱运输。74一般性涨价(generalrateincrease,GRI）是指通常在每年的五月开始，承运人将所有的费率上调一定幅度。旺季附加费（PEAKSEASONSURCHARGE,PSS）是指在出货旺季时，船公司加收的一种费用，用来削减货主上货量。目的地交货（destinationdeliverycharge,DDC）是指在北美地区的港口对到港的货物收取的费用。

空箱调运费（equipmentrepositioncharge,ERC）是指收货人没有按约定还空箱时，承运人为调运空箱而收取的费用。文件费（DOCUMENTCHARGE,DOC）即制作相关文件、单据的费用。战争附加费（Warrisksurcharge,WRS

）一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用。码头作业费（terminalhandlingcharge,THC）上海港附加费（SHANGHAIPORTSURCHARGE,SPS）：上海出口到美线港口收取的，不再收取THC。原产地接货费（originalrecevingcharge,ORC）这个广