中国近代交通和通讯工具的进步

中国近代交通和通讯工具的进步历史0802班邢小红长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

──杜牧《过华清宫绝句》烽火台杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？为什么？中国传统的交通运输工具是舟楫、马车和步行

通过观看上面几幅图片，请同学们归纳我国古代交通的地域特点.我国古代交通地域特点:

南方舟楫，北方马车；百姓步行！思考题:内容提要:1.近代以来中国交通和通讯工具的发展变化.2.交通工具发展的对社会生活的影响.一、交通工具1、铁路交通和机车制造(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路

我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

19世纪80年代清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生。由唐山到胥各庄的唐胥铁路

辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局。京张铁路全长200多公里，詹天佑为总工程师他设计了“人”字形路线。1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路

----京张铁路通车(3)新中国建立后在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。“二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。

（2）民国以后，进展缓慢。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.

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2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。

(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。和谐号动车组磁悬浮列车思考:近代以来交通工具变化发展的特征?动力：技术：地区发展差别：对象：进程：种类：人力、自然力机械力引进自制自研城市显著，乡村缓慢平民化、普及化先慢后快海陆空影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？（1）外来技术传入的推动；（2）中国社会经济的不断发展；（3）政府的大力提倡；（4）中国人民聪明才智。近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？

一方面，加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提高了人们的生活质量．另一方面也有负面影响.思考：为了解决交通运输堵

塞，你有哪些办法？1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化课堂小结轮船运输19世纪70年代初，轮船招商局；新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业铁路交通19世纪70年代，外国商人修筑从吴淞口到上海的沪淞铁路19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路）民国以后，进展缓慢20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路）公路交通20世纪初，上海开始出现汽车民国时期，发展缓慢新中国成立后，