二冲程发动机的扫气与排气_第1页
二冲程发动机的扫气与排气_第2页
二冲程发动机的扫气与排气_第3页
二冲程发动机的扫气与排气_第4页
二冲程发动机的扫气与排气_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

二冲程发动机的排气和扫气LOREMIPSUMDOLORLOREMLOREMIPSUMDOLORLOREM上一章介绍了二冲程发动机上旁通和进气口的工作原理。与此密切相关的一个术语是扫气，即将废气清出燃烧室。直到二十世纪六十年代末，大部分二冲程发动机还都只有一条旁通，在排气口的正对面。LOREMIPSUMDOLORLOREM一个活塞折流板(68)和(69)将进来的气体向上导入燃烧室。这个过程有助于将残留的废气挤出去。我们常常称这样的发动机为横流扫气、循环扫气或折流扫气的发动机。二十世纪六十年代初，航模发动机工程师采用了按照摩托车的标准而设计的排气系统。LOREMIPSUMDOLORLOREM这种新设计采用了根据一位叫做施努尔勒(Schnuerle)的先生的专利而设计的排气系统，有三个或更多个旁通，活塞上则去掉了折流板。关于施努尔勒和其它排气设计的文章很多。LOREMIPSUMDOLORLOREM其实对这个问题重视得有点儿过了。当其它部分工作得十分完美的时候，采用多路旁通对功率的增加作用十分有限。而活塞与汽缸之间哪怕只有一点儿漏气，哪一种排气设计也弥补不了漏气所造成的功率损失。因此，初

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论