运输成本管理

物流运输成本管理实训一请根据下表所列的具体情况，选择合适的运输方式组织运输（运输方式的定性选择）：具体情况描述运输方式某公司由一批钢材（10000吨）要从济南市郊运到大连要将一批名贵手表（20箱）从北京运到广州要从青岛将一批海鲜运到郑州将10000m³天然气从新疆运达北京海尔要将100000台冰箱从上海运往欧洲实训二情根据下表所列的具体情况，选择合适的运输方式组织运输（运输方式的定量选择）：

某公司欲将产品从A工厂运往B公司的仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%。公司希望选择总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存水平可以减少1%。各种运输服务的有关参数如下表所示。各种运输服务的有关参数运输方式运输费率（元/件）R运达时间（天）T每年运输批次平均库存量（件）Q/2铁路0.102110100000水路00.93公路0.2052050000*0.84航空1.4024025000*0.81成本类型计算方法铁路水路运输R*D0.10*700000=700000.15*700000=105000在途存货ICDT/365（0.30*30*700000*21）/365=363465（0.30*30*700000*14）/365=241644工厂存货ICQ/20.30*30*100000=9000000.3*30*50000*0.93=418500仓库存货ICQ/20.30*30.1*100000=9030000.30*30.15*50000*0.93=4250593总成本22354651185737成本类型计算方法公路航空运输R*D0.20*700000=1400001.4*700000=980000在途存货ICDT/365（0.30*30*700000*5）/365=363465（0.30*30*700000*2）/365=34521工厂存货ICQ/20.30*30*50000*0.84=3780000.3*30*25000*0.81=182250仓库存货ICQ/20.30*30.2*50000*0.84=3805200.30*30.4*25000*0.81=190755总成本9848211387526实训三选择最佳线路某企业有甲、乙、丙、丁、戊五个工厂，产品销往A、B、C、D、E五个地区。个工厂的位置、产量和各销量地区的位置、需求量如图所示。由于工厂和销量之间的交通线路图成线状，该企业利用图上作业法确定产品调运的最佳方案。甲B丙乙AC丁D戊E50130-90-120110-15080-6090-40实训四选择最佳线路某集团公司有四个生产厂A、B、C、D，要为甲、乙、丙、丁四个配送中心补充库存，工厂与配送中心的位置、供应量、需求量如图所示。请利用图上作业法确定产品调运的最佳方案。A甲丁BD乙丙C+16059-150-1207+18080-2003+90-1001104020+140能力目标能计算各种运输方式下的运输成本能有效组织运输成本的控制学习目标理解运输成本的含义掌握运输成本的分类与构成掌握运输费用计算规则掌握各种运输方式费用的计算掌握影响运输成本的因素理解运输成本控制的观念理解运输成本控制的原则掌握降低运输成本的途径任务1某企业车辆计划成本和实际成本资料以及车辆运用计划和实际完成的统计资料整理分别见表1和表2.企业运输计划成本和实际资料表20××年×月

项目计划成本实际成本1．司机工资786600893760工资690000784000职工福利费966001097602．车辆行驶费用893000956340燃料380000399800轮胎6800070590修理费350000370000折旧6500066800其他30000491503．养路费1800002185004．营运间接费用1500001826005．运输总成本200960022512006周转量（千吨千米）800096007．单位成本（元/千吨千米）251.20234.58．补充资料

成本降低额

成本降低率（%）

160320

7.12

项目计划实际数量相对数或平均数数量相对数或平均数1．主车

平均车数/辆

200

202营运车日/天6000

6060

完好率（%）

96.5

97.2完好车日/天5790

5890

工作车率（%）

94.5

95.3工作车日/天5670

5774

平均日行程/km

270

300总车千米/kg1530900

1732200

里程利用率（率）

80

85重驶车千米/km1224720

1472370

重驶平均吨位/t

6.19

6.30重车吨位千米/km7556522

9275931

重车载重量利用率（%）

98

98.1主车吨千米/km7405390

9099688

2．挂车

挂车吨千米/km594610

500312

3.主挂车合计

主挂车合计吨千米/km8000000

9600000

托运率（%）

7.43

5.21请对照以上两表资料对该企业的各项运输成本的增高额或降低额进行计算，并就各类费用和各项效率指标变动对运输成本的影响程度，编制运输成本分析表并对运输成本进行分析。相关内容-------运输成本的构成一、运输成本

（一）运输成本的含义运输成本是指运输经营者完成运输任务所消耗的全部物化劳动和活劳动的货币表现。可见，运输成本包括两部分

1.物化劳动包括固定设施设备、能源、信息系统等消耗的燃料费、折旧费、维修费

、信息费、通行费等

2.活劳动运输过程中投入的人力资源消耗，运输业务人员、运输管理人员的工资、福利、培训、管理等等费用（二）运输成本的作用微观方面：反映企业的管理水平、考核经济效益、计算盈亏宏观方面：降低运输成本对整个国民经济物流总成本的节约具有举足轻重的作用2。运输成本的分类运输成本固定成本：指为维持运输工具的营运状态所支付的费用。包括：端点站、通道、信息系统等项费用。变动成本：指运输工具在运行过程中内所发生的费用。包括：劳动工资、维修保养费用、燃料费等。直接成本：指可以直接计入运输工具的费用。包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。间接成本：指企业管理费及事故损失费。3。影响运输成本的主要因素影响因素影响的原因表现形式货物运送距离直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用固定成本的分摊额随着运距的增加而减少载货量对变动成本发生作用固定成本的分摊额随着载运量的增加而减少货物的积载因数运输工具更多受到的是容积限制，从而影响变动成本。货物的积载因数越高，每吨货所分派的固定成本就越低,运输成本就越高。运输工具装载能力的利用货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响装载能力利用越充分，运输成本越低。装卸搬运装卸搬运的效率会直接影响运输工具的停时效率越高，停时越短，运输成本越低。运输事故损失影响间接成本事故的损失造成间接成本增加运输需求的不平衡性影响运力的配备和运输的经济性方向不平衡性会造成空驶，时间不平衡性造成机会成本和固定成本的损失。二、运输成本的分类（一）直接成本与间接成本

1.直接成本：可以直接计入运输工具的费用

2.间接成本指运输企业的一般管理费和事故损失费（二）变动成本与固定成本

1.变动成本变动成本是指运输工具在运行过程中所发生的费用，与运输里程和运输量成正比，它只有在运输工具未投入运营时才有可能避免

2.固定成本固定成本是指为维持运输工具的营运状态所支付的费用三、运输成本的构成按照运输方式不同，运输成本主要包括公路运输成本、铁路运输成本、水路运输成本、航空运输成本四种。运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其它直接费用、营运间接费用四个基本部分。（一）直接人工（指支付给营运车辆司机和助手的工资）（二）直接材料（三）其它直接费用，保养修理费、折旧费、养路费及其他费用

（四）营运间接费用，工资、职工福利费、取暖费、水电费、办公费、保险费等运输费用的分类与构成

运输成本是运输商为客户提供运输配送服务时的各种消耗的货币表现，其主要是由运费、流通加工费、装卸费构成。

1．运费的构成与分类运费是由运输成本、税金和利润构成的。由于运输采用的运输工具、运输范围、运输距离、货物品种等因素的不同，货物运费的分类有下列几种形式：（1）按适用范围划分运费，可分为：①普通运费。②特定运费。③地方运费。④国际联运运费。此外，还有某些部门或专门用途货物规定的优待运费，如军运等。

(2)按货物发送批量、使用的容器划分运费，可分为：①整车(批)运费。

②零担运费。③集装箱运费。

(3)按计算方式不同划分运费，可分为：①分段里程运费。②单一里程运费。③航线里程运费。

2．流通加工费用构成流通加工费用主要包括：

(1)通流加工设备费用。

(2)流通加工材料费用。

(3)流通加工劳务费用。

(4)流通加工其他费用。.装卸搬运费用构成

装卸搬运作业所发生的主要费用可划分为两部分：

(1)设备投资额。主要包括：①机械设备的购置费。②机械安装费。③基本折旧费。④附属设备费。

(2)运营费用。主要包括：①设备维修费用。②劳动工资费用。③燃料和电力费用。

(3)其他费用。目标成本控制方法横向目标成本控制是按运输成本要素构成，遵循与职责相结合的归口管理原则，将目标成本指标分解落实到各部门。纵向目标成本控制是按运输成本形成过程，遵循与企业运输组织层次、环节相结合的分级管理原则，将目标成本指标逐级分解落到各运输作业单位。目标成本的制定程序

（1）收集和整理编制目标成本所需的资料。（2）分析和预计基期目标成本计划执行情况。（3）测算计划期运输价格、消耗定额和费用支出变动对运输成本的影响。（4）进行目标成本和目标利润的试算平衡。（5）制定和下达目标成本计划。7.2运输费用的计算

一、运输费用计算规则

为了根据按货种别、距离别、批量别以及要求不同运输条件的货物计算运费，各种运输方式均制定出简单易行、合理的有关货物运价的各项规定，如《铁路货物运价规则》、《水路货物运价规则》、《汽车货物运输规则》、《中国民航国内货物运输规则》等。各个规则对运费的计算都做了具体的规定，是运输企业计算货物运费和杂费的依据，这些规则的主要内容包括以下几个方面（一）货物运价分号表对有相同性质，特点的货物进行分类，然后把运输条件和运输成本大致相等的划分为一级，构成货物运价分号表，铁路称运价号，水运称运价等级

货物的运价号表就是将拟采用同一运价率的各种货物品名划归为一个运价号，运价分号表划分的原则是：数量不能太多，也不宜太少。

（二）货物运价率表（三）货物运价里程表

二、计算货物运输费用的程序三、铁路运费计算（一）确定出适用的运价号根据运单上填写的货物名称和运输种别查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（以下简称为《分类表》）和《铁路货物运输品名检查表》（以下简称为《检查表》），确定出适用的运价号。（二）查出适用的发到基价和运行基价（三）计算运价里程根据运单上填写的发站和到站，按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。运价里程是指按《货物运价里程表》的规定计算出来的两个车站间的里程。一般按照最短路径计算，不包括专用线及货物支线的里程。但应将国境站至国境线的里程计算在内。1。各种运输方式的运费计算运费种类运费计算公式杂费其他费用铁路运费整车运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量冷藏车、D型车、专用货车使用费，不同轨距的整车货物直通运输的换装费，中转作业费，押运人乘车费，匿报、错报货物品违约金。铁路建设基金，铁路电气化附加费，新路新价均摊运，加价运费，印花税零担运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量÷10集装箱运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×箱数加价程运费运费＝（发到基价+（运行基价＋加收运价率）×运价里程）×计费重量（箱数）2。各种运输方式的运费计算运费种类运费计算公式杂费其他费用道路运费运费＝运价×计费重量调车费，延滞费，装货落空损失费，排障费，车辆处置费，装卸费，通行费，保管费3。各种运输方式的运费计算运费种类运费计算公式杂费其他费用海运运费班轮运费运费＝基本运价×计费吨＋附加费燃油附加费，货币贬值附加费，转船附加费，直航附加费，超重、超长和超大附加费，港口附加费，港口拥挤附加费，选港附加费，变更卸货港附加费，绕航附加费集装箱运费按件杂货收取运费＝基本运价×计费吨＋附加费按箱收取运费＝包箱费率×箱数不定期船运费运费＝费率×装（卸）船重量运费＝整船包价多式联运运费运费＝短途发运费＋全程运费＋短途送达费装卸费，换装包干费，货物港务费，货物保管费中转费，服务费4。各种运输方式的运费计算运费种类运费计算公式杂费其他费用航空运费运费＝运价×计费重量声明价值费，货到付款劳务费（四）根据运输种别、货物名称、货物重量与体积确定计费重量

1.整车货物的计费重量整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量计算运费。计费时，以吨为单位，吨以下四舍五入。如果货物重量超过标重时，按货物重量计费。

2.零担货物的计费重量零担货物的计费重量以10kg为单位，不足10kg进为10kg，具体分三种情况计算重量

①按规定计费重量计费②按货物实际重量计费③按货物重量和折合重量择大计费凡不足300kg/m3的轻泡浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。折合重量＝300×体积(kg)

例某站发送一批零担货物，重225公斤，体积为0.90立方米，确定其计费重量。解：在确定计费重量时，其折合重量＝300×0.90＝270公斤。由于折合重量270大于实际重量225，因此计费重量应为270公斤。

3.集装箱货物计费重量集装箱货物运价以箱为单位（五）运费计算

1.按《价规》规定的运价率核收的运费

2.加价程运费计算

3.铁路货运其它费用从包头站到石家庄站发送一批零担货物，重22.5千克，体积为1.92立方米，里程为1091千米，发到基价为0.146元/吨，运行基价为0.000605元/吨千米，试计算其运费。(0.00146+0.00000605*1091)*(1.92*300)/10=58二、航空运费计算（一）计费重量计费重量就是指计算运费的货物数量。航空公司规定，单一品种的货物进行运输时，按实际重量和体积重量两者之中较高的—种计收。

1.实际重量我国民航规定，重货是指每6000立方厘米的重量超过1千克或每166立方英寸重量超过1磅的货物。采用实际重量作为计费重量时，重量不足0.5千克的按0.5千克计算，0.5千克以上不足1千克时按l千克计算，不足l磅的按l磅计算。

2．体积重量

体积大、重量相对小的货物称为轻泡货物（轻货），具体指每6000立方厘米的重量不足1千克或每166立方英寸重量不足1磅的货物。轻泡货物以体积重量作为计费重量:

体积重量=（千克）或体积重量=（磅）（二）航空运价和费用

1.定义

2.主要的航空货物运价（1）特殊货物运价（specificcommodityrateorspecialcargorate，SCR）（2）普通货物运价（generalcommodityrate，GCR）（3）等级货物运价（classcommodityrate，CCH）

3.起码运费（minimumrate）

4.其他费用声明价值附加费其它附加费货到付款劳务费

5.运价使用中的注意事项航空运费计算时，首先适用特殊货物运价，其次是等级货物运价，最后是普通货物运价。

无论适用何种运价，当最后计算的运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。

除起码运费外，运价一般以千克（kg）或磅（lb）为计算单位。

三、水路运费计算以班轮运输与租船运输为例来介绍（一）班轮运费的计算

1.班轮运费的构成

班轮运费是由基本运费与附加费两部分组成。即：班轮运费=基本运费＋附加费=基本费率×计费吨+附加费基本费率是每种商品必收的费率，有等级费率、货种费率、从价费率、特殊费率和均一费率之分。基本运费是指在正常运输条件下，每一计费单位（如一运费吨）普通货物从某基本港运至某基本港，船方按规定收取的基本运费。

2.运费的计算标准（BASIS/UNITFORFREIGHTCALCULATION）3．班轮运费的计算

运费=基本运费＋附加费

=基本费率×计费重量吨或尺码吨+附加费（二）租船的运费计算合同中对运费按装船重量（INTAKENQUANTITY）或卸船重量（DELIVEREDQUANTITY）计算。运费是预付或到付，均须写明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

四、公路运费计算汽车货物运输价格按不同的运输条件分别计价，其计算按照《汽车运价规则》办理。（一）公路运输计费重量（二）公路运输计费里程（三）公路运输的其它费用

（四）公路运输运杂费的结算五、集装箱运费计算集装箱主要用于海运和铁路运输中

,基本上分为两个大类，一类是以一个集装箱为计费单位（俗称包箱价），另一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价）。（一）包箱费率（BOXRATE）

（二）件杂货基本费率与附加费六、多式联运运费计算（一）多式联运运费的组成一般由运输费用、结点费用、经营管理费用组成（二）多式联运费用核收方式多式联运费用的核收方式主要有三种方式：发付、分付、到付7.3运输成本的控制一、影响运输成本的因素

（一）运送距离（二）载货量（三）装载能力（四）积载因数:货物的积载因数是指每吨货物所占的体积。

（五）装卸搬运的效率（六）运输事故损失（七）市场因素3。运输价格基本定价方法1）、盈亏平衡法价格制定的原则是采用运输总成本与运输总收入相等时的货物运价率作为保本运价率。如图所示，当运输收入等于运输成本，此时的运价就是保本运价，运输总成本＝固定成本＋每货运吨变动成本×保本运量运输总收入＝保本运价×保本运量运输总收入＝运输总成本由此可得：保本运价＝（固定成本+每货运吨变动成本×保本运量）／保本货运量＝固定成本／保本货运量+每货运吨变动成本计算题3。运输价格基本定价方法保本运量运量收入曲线收入/成本固定成本变动成本成本曲线某运输企业某航次货运量为200吨，总固定成本3000元，每货运吨变动成本50元，试确定该航次的保本运价。保本运价＝（固定成本+每货运吨变动成本×保本运量）／保本货运量＝固定成本／保本货运量+每货运吨变动成本=(3000+50*200)/200=652）、成本加成定价法定价原则是在单位成本的基础上加上一定百分比作为利润，所计算出的价格作为运输价格。计算公式：单位运输价格=总成本×(1＋利润率)/货运量3）、负担能力需求定价法定价原则是以货物价值为基础、以价值高低来确定其负担能力进而确定运价。通常高价值的货物其运价负担能力较强，运价可以实行高价，反之，低价值的货物，运价不宜定得过高。计算公式：运价＝货物价值×货物负担能力系数3。运输价格基本定价方法4）、差别定价法定价原则是区分不同的货主及不同时间地点来确定运输价格的方法。通常分为如下几种形式：货主差别运价：对大货主采取优惠运价，而对零星小货主采取较高的运价。区域差别运价：由于同一劳务在不同地区需求强度的不同，因此应采取不同区域(或线路)运价不同的方法。时间差别运价：针对季节性的货物采用旺季及淡季不同运价的方法。此种方法也称为尖峰定价法。3。运输价格基本定价方法5）、需求弹性法需求弹性法是根据运价对需求的弹性状态采取的定价方法。需求的价格弹性系数=(需求的增减量/原需求量)/(价格的增减量/原价格)一般而言，当弹性系数大于1，为弹性需求，反之为非弹性需求。弹性需求时，在货源不充足时应相应采取降价措施；非弹性需求时，货源充沛时可适当提高运价，此时应以货物负担能力为限来确定运价提高的幅度。3。运输价格基本定价方法6）、竞争导向定价法竞争导向定价法是以竞争对手的运价为基本运价，根据自身的需求决定是高于、低于其运价水平还是与竞争对手的基本运价保持同步的定价方法。3。运输价格基本定价方法二、运输成本控制观念

运输管理是一种管理思想，需要相关的观念来指导运输的管理过程，对于运输成本的控制应有系统观念，合理化观念。三、运输成本控制的原则（一）全面性原则（二）效益性原则（三）责权结合原则（四）及时性原则（五）例外管理原则四、降低运输成本的途径

降低运输成本的着眼点在于设计规划运输系统是必须使运输成本最低，主要途径包括运输车辆选择、仓库布局及运输服务制度设定等（一）选择合适的运输方式（二）选择合理的运输工具（三）优化运输路线（四）优化运输方式

1．直达运输

2．直拨运输

3.直运战略

4.集运方式

5.分区产销合理运输（五）采用现代化信息技术，建立现代化物流信息系统（六）配备适当的设施与设备（七）降低装卸搬运成本

1．减少装卸搬运次数

2．缩短运输距离

3．选择恰当的作业机械和方式

4．加强安全生产管理（八）发展社会化的运输体系

1。运输服务绩效评价指标指标类型指标名称一般评价指标市场份额货主的忠诚度货主的满意程度货主群从货主处获取利润对货主价值重视程度的评价指标运输产品和服务特征货主关系形象和声誉满足货主需求的评价指标时间质量运输价格（简答形式）2.绩效评价对运输企业的影响绩效评价对运输企业的影响1、市场经济条件下，政府间接管理企业的有效方法。

2、可以较系统地剖析企业经营发展中的问题，全面分析判断企业的经营状况。3、促使企业注重改善自己的形象，提高竞争实力。4、促进运输企业向优秀企业学习，找准在行业中的位置，确定自己的发展战略。5、有利于各政府部门协调、配合及衔接，共同做好运输企业的监管工作。3.运输绩效评价指标体系的构成指标类型指标名称公式1货物运输量

货物运输量（实物件为计量单位）货物件数×每件货物毛重货物运输量（以金额为计量单位）运输货物总金额／该类货物每吨的平均金额2运输损失

损失率（按运输收入）经济损失之和／运输业务收入损失率（货物价值）经济损失之和／发运抵达货物总价值3运输费用水平运输费用运输费用总额／货物纯销售总额3.运输绩效评价指标体系的构成指标类型指标名称公式4运输费用效益运输费用效益经营盈利额／运输费用支出额5合理运输评价指标

货物待运期计算期逐日累计待运货物吨数／计算期逐日累计货物发运吨数货损货差率货损货差票数／办理货物发运抵达总票数6消耗评价指标

实际油耗报告期实际油耗／报告期实际吨千米／100修保费车船保养及小修费用／行驶里程／100指标类型指标名称公式7安全评价指标

事故频率报告期内事故次数／报告期内总行驶里程／10000（次／万千米）安全间隔里程报告期总行驶里程／10000／报告期内事故次数（万千米／次）8运输效率与效益评价指标

车船完好率报告期内运营车船完好总天数／报告期内车船总天数车船利用率报告期内运营车船投产总天数／报告期内车船总天数车船实载率报告期内运营车船重驶总里程／报告期内车船总驶里程吨位产量报告期内完成的周转量／报告期内平均总运力（吨千米／吨位）吨公里成本报告期内运输总成本／报告期内完成货物周转量（元／吨千米）单车船经济效益单车船营运总收入－单车船总成本9运输质量评价指标准时运输率准时运送次数／运输总次数车船满载率车船实际装载能力／车船装载能力3.运输绩效评价指标体系的构成算一算深圳某公司货运部根据过去几年的统计分析，确定单位变动成本为150元／千吨千米，固定成本总额为440000元，预计2006年1月份货物周转量为8000千吨千米，单位运价为200元／千吨千米，请计算：（1）货运部1月份的盈亏平衡点的运输量。（2）如果货运部1月份实际完成的运输量为8000千吨千米，计算1月份财务盈亏情况。（3）设货运部2月份的变动成本、运价以及营业税率均不变，计算货运部需要完成多少运输量才可以达到当月利润44000元的目标。练习7案例分析沃尔玛降低运输成本的学问物流案例沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。沃尔玛有时采用空运,有时采用船运,还有一些货品采用卡车公路运输.在中国,沃尔玛百分百地采用公路运输,所以如何降低卡车运输成本,是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题,为此他们主要采取了以下措施:沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。（1）沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达7