高架桥地铁站施工组织设计

1工程项目综合概述1.1编制说明1.1.1编制依据(1)轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段施工招标文件和补充文件。(2)轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段施工图。(3)招标文件中指定的标准、规范、规程以及相关文件。(4)我单位自行组织的现场勘察所掌握的情况和资料。(5)我单位多年从事类似工程所形成的技术储备和施工经验。(6)适用于本工程国家和天津颁发现行的政策、法规、法律、规范、规则和标准等。(7)地铁施工规范：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2013）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-2003）《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308—2008)《城市轨道交通监测技术规程》（GB50911-2013）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2014）及设计采用的其他规范等。(8)设计文件或招标文件所列施工技术标准与所选用的标准与规范要求有冲突时，以设计文件或招标文件为准。1.1.2编制原则（1）认真阅读理解和全面响应招标文件，严格遵守招标文件的所有条款；（2）严格执行招标文件所要求的规范、规程、标准以及相关文件；（3）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；（4）施组编制具有重点突出、内容全面、措施得力、安全稳妥，施工方案经济合理，施工方法先进、成熟、有效，能够全面指导工程的施工；（5）积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用先进科学的检测手段，利用信息反馈指导施工；（6）贯彻质量、环境、职业健康安全管理认证体系标准，对施工过程进行全方位控制；（7）严格执行天津市有关文明工地的标准，周密安排交通疏解和管线保护，做好文明施工和环境保护。1.1.3编制范围轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段，三站四区间，中心渔港（不含）-工业园站-航母站-信息园站-南开中学站（不含），以及变电所建筑。编制范围包括以上工程的土建工程及附属设施。（1）土建工程：包括建筑、结构设计图所示的全部内容，含主体结构、地面建筑等；（2）安装工程：安装工程包括车站外通信人孔制作、综合接地和杂散电流。在相关专业的督导和确认下进行管路、线槽、孔洞、防水套管等的预留和设备基础的混凝土浇筑（含预埋件）；（3）其他工程：包括合同内建（构）筑物保护、管线保护（地上管线保护和地下管线的悬吊保护除外）、图示围挡外临时用地及地上物（含房屋）拆迁（交通导改引起的除外）、临水引入等工程或事务；（4）总负责及协调配合：本合同段内的施工现场履行总负责单位的职责，以及对招标人、其他施工人、监理人、设计人、公务人员、管理部门的协调、配合工作。1.2工程概述1.2.1工程规模滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽，线路全长43.5km，其中地下段15.3km，高架段28.2km，共设车站23座（地下车站10座，高架车站13座），线位平面见下图。全线设汉沽车辆段及新城停车场，设北塘运管中心，设新城二站主变、第五大街主变及工业园主变。Z4线一期工程全线平面概图线路具体走向如下：线路南起津晋高速公路北侧的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道东侧向北走行，在现状物流北路路口设新城二站，此后逐渐由高架线转为地下线，依次下穿大沽排污河、南疆铁路后，进入东沽区范围沿东盐路向北走行，过天津大道后，线路往西北方向下穿海河后进入于家堡中心商务区，与于家堡高铁站形成换乘，出于家堡站后，线路向北穿越原天津碱厂、津港四号路后进入开发区范围，沿黄海路向北走行直至第九大街，此后线路逐渐由地下转为地面高架，依次跨越十三大街、京津高速公路后，往东北方向跨越永定新河，过河后沿中央大道进入生态城和中心渔港范围，线路出中心渔港站后向北跨越规划津汉快速路后往西北方向进入汉沽新城，跨越现状大丰路后，沿汉蔡路进入汉沽老城，在滨塘线北侧设终点站汉蔡路站。轨道交通Z4线一期工程第2合同段内容包括：中心渔港（不含）-工业园站-航母站-信息园站-南开中学站（不含），3站4区间，起讫里程为右DK28+618.37-右DK39+563.271，线路长约10.924km。3座车站均为高架三层车站，航母站为路侧高架岛式车站，工业园站、信息园站为路侧高架侧式车站。区间全采用高架桥结构形式，标准段采用简支U梁或简支箱梁，跨越路口的节点桥梁采用大跨连续梁。1.2.2工程地质、水文及周边环境情况（1）地形与地貌滨海新区Z4线线位区地处华北平原的北部，东靠渤海湾。工程所处地区为冲积平原，地形平坦开阔，地形自东而西由海岸向陆地倾斜，地面高程一般2.73～4.64，本段线路地表大部分为黄海路沿线水泥地面，路面车流较大，两侧多为工业及民用建筑，路面以下局部填土较厚，地面高程达6.40m。现场局部情况见下图：（2）地层岩性本区范围内地层主要为第四系全新人工堆积层（Qml）、第四系全新统新近沉积层（Q43Nal）、第Ⅰ陆相层、第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层、第Ⅲ海相层、第Ⅴ陆相层、第Ⅳ海相层。（3）水文①区域水文地质条件沿线地形平坦，地表水发育，沿线遍布河流、沟渠、盐田等。本标段主要河流属海河水系，主要河流有海河、大沽排污河等。上述河流均由北向南，汇入渤海湾。本标段勘探范围内无河流经过。②场地地下分布及赋存条件本场地浅层地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于第Ⅰ海相层及以上土层中，主要受大气降水以及周边地表水体的影响。勘测期间地下水位埋深0.00～3.5米，相当于标高2.36～-5.02米。本工程第Ⅱ陆相层及以下土层含有较多砂土，所含地下水丰富，具有承压性，属于承压水。根据初步勘测，本场地沿线承压水具有分层特征。③地下水及土的腐蚀性评价a.水的腐蚀性依据《岩土工程勘察规范》（GB50307-20122009年版）附录G，本工程场地环境类型为Ⅱ类。本阶段勘察共采取地下水21组进行水质简分析实验，其中包括承压水一组。根据试验结果按照《岩土工程勘察规范》（GB50307-20122009年版）第12.2条，水质腐蚀性评价如下表所示。地下水腐蚀性评价表评价方法按环境类型评价按地层渗透性评价价对钢筋混凝土中钢钢筋的评价腐蚀介质硫酸盐（干湿交替）SO42-（mgg/L）硫酸盐（无干湿交替）SSO42-（mg/L）镁盐Mg2+（mg/LL）总矿化度（mg//L）PH值侵蚀性CO2（mmg/L）Cl-（mg/LL）长期浸水Cl-（mg/LL）干湿交替腐蚀等级微<300<390<2000<20000>5.0<30<10000<100弱300～15000390～195002000～3000020000～5000005.0～4.030～6010000～200000100～500中1500～300001950～390003000～4000050000～6000004.0～3.560～100－500～50000强>3000>3900>4000>60000<3.5－－>5000BT-DK00222017.26(中)2017.26(中)1070.08(微)33703.788(弱)7.60(微)0.00(微)19143.000(弱)19143.000(强)BT-DK00332113.32(中)2113.32(中)1070.08(微)34942.744(弱)8.37(微)0.00(微)19852.000(弱)19852.000(强)BZS-DK0007288.18(微)288.18(微)1021.44(微)28887.744(弱)8.62(微)0.00(微)17725.000(弱)17725.000(强)NKZHA-DKK007576.36(弱)576.36(弱)60.80(微)4288.45(微)8.32(微)0.00(微)2091.55(微)2091.55(中)HA-DK00112977.86(中)2977.86(中)2188.80((弱)62097.5((强)7.57(微)0.00(微)35804.500(中)35804.500(强)HA-DK00221584.99(中)1584.99(弱)462.08(微)20766.177(弱)7.95(微)0.00(微)11344.000(弱)11344.000(强)HA-DK00333842.40(强)3842.40(中)3404.80((中)81017.200(强)7.48(微)0.00(微)47148.500(中)47148.500(强)HAZHM-DKK0064034.52(强)4034.52(强)2480.64((弱)70725.411(强)7.37(微)0.00(微)40413.0((中)40413.000(强)HM-DK00114322.70(强)4322.70(强)2553.60((弱)72756.999(强)8.28(微)0.00(微)41653.755(中)41653.755(强)HM-DK00224130.58(强)4130.58(强)3453.44((中)81368.455(强)7.43(微)0.00(微)47148.500(中)47148.500(强)HM-DK0022承压水1536.96(中)1536.96(弱)1216.00((微)34345.944(弱)7.43(微)0.00(微)19852.000(弱)19852.000(强)HMZYS-DKK0072209.38(中)2209.38(中)1094.40((微)35344.077(弱)8.36(微)0.00(微)20029.255(中)20029.255(强)YS-DK00335523.45(强)5523.45(强)3891.20((中)81979.855(强)7.32(微)0.00(微)46794.000(中)46794.000(强)YSZZX-DKK0037204.50(强)7204.50(强)4438.40((强)103292.775(强)7.38(微)0.00(微)58492.500(中)58492.500(强)YSZZX-DKK0202593.62(中)2593.62(中)2115.84((弱)50245.044(中)7.57(微)0.00(微)28537.255(中)28537.255(强)YSZZX-DKK0285523.45(强)5523.45(强)4256.00((强)90737.155(强)7.19(微)0.00(微)52288.755(中)52288.755(强)ZX-DK00113362.10(强)3362.10(中)2067.20((弱)49752.355(弱)7.46(微)0.00(微)28005.500(中)28005.500(强)ZX-DK0022785.74(中)2785.74(中)1799.68((微)49610.977(弱)7.55(微)0.00(微)28360.000(中)28360.000(强)ZXZZY-DK00144514.82(强)4514.82(强)2480.64((弱)55728.411(中)7.41(微)0.00(微)30841.500(中)30841.500(强)ZY-DK00113554.22(强)3554.22(中)2286.08((弱)55688.799(中)7.50(微)0.00(微)31727.755(中)31727.755(强)ZY-DK00221729.08(中)1729.08(弱)1386.24((微)40095.000(弱)7.95(微)0.00(微)23397.000(中)23397.000(强)ZY-DK00334322.70(强)4322.70(强)3283.20((中)78331.555(强)7.84(微)0.00(微)45376.000(中)45376.000(强)由上表判别情况可知，本工程场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价如下：按环境类型评价地下水具有强腐蚀性；按地层渗透性评价地下水具有微腐蚀性；综合评价地下水具有强腐蚀性。本工程场地地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性评价如下：长期浸水部位具有中等腐蚀性，干湿交替部位具有强腐蚀性。承压水对混凝土结构的腐蚀性评价：按环境类型评价承压水具有中腐蚀性；按地层渗透性评价地下水具有微腐蚀性；综合评价地下水具有中等腐蚀性。承压水对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性评价如下：长期浸水部位具有弱等腐蚀性，承压水位于地层深部，无干湿交替现象。b.土的腐蚀性依据《岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）第12.2条对本工程场地地下水位以上土的腐蚀性进行评价。有关土的腐蚀性评价根据本工程特点主要包括对混凝土结构以及对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性两方面内容，所评价的土层主要为软塑黏性土，具体如下表。场地土腐蚀性评价表评价方法按环境类型评价按地层渗透性评价价对钢筋混凝土中钢筋的评价腐蚀介质硫酸盐SO42-（mgg/kg）镁盐Mg2+（mg/kgg）PH值(弱透水层层)Cl-（mg/kkg）Cl-（mg/kkg）AB腐蚀等级微腐蚀<450<3000>5.0<400<250弱腐蚀450～225003000～450005.0～4.0400～750250～500中腐蚀2250～450004500～60004.0～3.5750～75000500～50000强腐蚀>4500>6000<3.5>7500>5000ZX-DK0022表层土4682.93((强)456.00(微微)7.75微)/8508.00((强)ZX-DK00221.0m1681.05((弱)121.60(微微)8.19(微)/4254.00((中)ZX-DK00221.8m960.60(弱弱)212.80(微微)8.87(微)/7710.38((强)ZX-DK00222.0m2161.35((弱)152.00(微微)7.99(微)/4608.50((中)BZS-DK00071.8m240.15(微微)60.80(微))9.07(微)/4874.38((中)BZS-DK00072.8m240.15(微微)60.80(微))9.13(微)/4076.75((中)BT-DK0022表层土2401.50((中)486.40(微微)7.77(微)/10280.5((强)BT-DK00221.0m960.60(弱弱)152.00(微微)8.36(微)/4608.50((中)BT-DK00222.0m840.53(弱弱)152.00(微微)8.29(微)/6203.75((强)BT-DK00223.0m2881.80((中)121.60(微微)8.06(微)/10457.755(强)ZY-DK0022表层土2881.80((中)547.20(微微)8.00(微)/16661.500(强)ZY-DK00221.0m2881.80((中)729.60(微微)8.02(微)/19674.755(强)ZY-DK00222.0m3121.95((中)608.00(微微)8.08(微)/16129.755(强)HMZYS-DKK007表层土2401.50((中)1033.60((微)8.11(微)/30309.755(强)HMZYS-DKK0071.0m1921.20((弱)1459.20((微)7.98(微)/39526.755(强)HAZHM-DKK006表层土5763.60((强)2067.20((微)8.76(微)/28537.255(强)HAZHM-DKK0061.0m3362.10((中)1337.60((微)8.50(微)/28005.500(强)HAZHM-DKK007素土1801.13((弱)273.60(微微)7.99(微)/14180.000(强)HA-DK0022表层土3602.25((中)1520.00((微)7.62(微)/24106.000(强)HA-DK00221.0m1440.90((弱)972.80(微微)7.74(微)/19320.255(强)HM-DK0022表层土8405.25((强)2918.40((微)7.54(微)/47503.000(强)HM-DK00221.0m2401.50((中)668.80(微微)7.92(微)/12762.000(强)YSZZX-DKK003表层土7444.65((强)2158.40((微)8.15(微)/34032.000(强)YSZZX-DKK0031.0m3001.88((中)1428.80((微)8.30(微)/30132.500(强)YSZZX-DKK0031.5m10566.600(强)1520.00((微)7.65(微)/24637.755(强)YSZZX-DKK025表层土4082.55((中)668.80(微微)8.02(微)/18079.500(强)YSZZX-DKK0251.0m1681.05((弱)304.00(微微)7.94(微)/13116.500(强)YSZZX-DKK0252.0m2401.50((中)729.60(微微)9.84(微)/14889.000(强)NKZHA-DKK007表层土2161.35((弱)486.40(微微)7.89(微)/18434.000(强)NKZHA-DKK0071.0m1440.90((弱)60.80(微))8.16(微)/2127.00((中)NKZHA-DKK0072.0m1921.20((弱)152.00(微微)7.78(微)/6912.75((强)NKZHA-DKK0073.0m1200.75((弱)152.00(微微)8.32(微)/7621.75((强)由上表可知，按环境类型评价本工程场地土对混凝土结构具有强腐蚀性，按地层渗透性评价具有微腐蚀性，综合评价具有强腐蚀性。本工程场地土对钢筋混凝土结构中的钢筋具有强腐蚀性。（4）不良地质作用及特殊性岩土①不良地质由于长期过量开采地下水，天津市平原地区出现了不同程度的地面沉降，形成了市区、塘沽、汉沽、大港以及海河下游工业区等几个沉降中心。本工程段由北塘经中心生态城、滨海旅游区到汉沽，靠近北塘段主要属于地面沉降中等发育区、靠近汉沽段主要为地面沉降较重发育区。②特殊土本段特殊土主要为杂填土、素填土、软土及盐渍土，各种土质情况见下表：特殊土分布情况表序号名称特征层厚备注1杂填土本工程沿线杂填土土主要分布在在局部位置。杂杂填土以碎石石、白灰及灰灰渣为主，充充填黏性土，局局部为混凝土土路面及沥青青路面，土质质不均，结构构松散，工程程性质差。层厚0.3～3..6m填筑时间一般小于于10年2软土该段主要是第Ⅰ海海相层的淤泥泥质土，分布布有⑥2淤泥质粉质质黏土、⑥445淤泥质黏土土和⑥46淤泥质粉质质黏土。⑥2淤泥质粉质黏黏土层厚为00.3～5..8m，⑥445淤泥质黏土土和⑥46淤泥质粉质质黏土厚1..0～5.33m。软土具高含水量，高高灵敏性、高高压缩性、低低强度和触变变性及欠固结结等特点，工工程性质差。3盐渍土本段主要为氯盐渍渍土，以弱～～中等盐渍土土，局部为强强盐渍土。/盐渍土的危害主要要有盐胀、松松散、裂缝、沉沉陷等，受水水后强度低，发发生沉降变形形。（5）气象天津市位于中纬度欧亚大陆东岸，虽面临渤海，但属内陆海湾，受海洋影响较小，主要受季风环境支配，因此属暖温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高云淡、风和日丽。（6）周边环境情况本标段线路位置沿中央大道东侧布设，线路穿越生态城和中心渔港区域，沿线跨越各类现状道路及规划路。区间所处地区为冲海积平原，地形简单、地势平坦，地面标高大致在0.75～3.05米。本标段场地内无河流、沟渠等排洪通道，但部分线路位于现状虾池内，虾池水深约0～4m。1.2.3地上、地下管线情况本标段线路沿线有水管、污水管、电缆、天然气管线等大量市政管线，管线种类繁多，布置纵横交错，对桥梁、高架车站施工有较大影响，在施工时需要对管线进行拆改。1.3工程管理目标1.3.1工期目标：计划开工日期：2016年5月5日，计划竣工日期：2020年7月31日。里程碑（主体）工期由计划开工日期开始至2018年10月31日。1.3.2质量目标质量目标：国家验收规范合格标准。1.3.3安全目标安全目标：严格遵守国家、部和天津市及滨海新区颁布有关安全生产及文明施工的规定。贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，杜绝死亡，消灭交通、火灾、机械、爆炸及其它大事故，消灭一切责任事故，创建安全标准工地。1.3.4文明施工目标文明施工目标：达到市级文明工地标准，并必须取得“市级文明施工”称号。1.3.5环保目标实施环保施工，严格控制环境因素；各种污染物排放达到国家或天津市标准；杜绝泄露、污染及重大火灾事故的发生；施工噪音、粉尘不超过国家及天津市规定标准；废气、废水(液)、废弃物按行业标准处理；创建无大气污染、无水污染、无噪声污染标准工地。1.4施工总体部署1.4.1施工任务的划分根据本项目基本情况及场地条件，结合本工程线路长、任务重、综合性强的特点，按照科学规划、统一组织协调施工的原则，为优质、高效地完成本工程，组件“轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段项目经理部”负责本标段施工，项目部设六部两室。拟设置9个施工队伍组织施工，其中5个桥梁施工队，2个车站施工队，1个节段预制施工队，1个钢结构施工队。开工后，由项目部进行统一安排、筹划组织，对所有施工队统一管理并协调指挥，各施工队根据各自的施工内容平行组织施工，合理有序地进行人力、物力和财力的投入，做好土建、二次结构、通信安装、综合地网、杂散电流，以及钢结构等专业工程的接口衔接和预留工作，合理安排、精心组织，确保本工程工期、质量、安全等目标的实现。各施工队施工任务划分如下表。各施工队任务划分表序号施工队名称驻地位置施工任务1桥梁施工一队右DK29+0000负责南开中学站--信息园站区区间（右DKK28+6118.37~~右DK300+513..55）施工工2桥梁施工二队右DK32+0000负责信息园站-航航母站区间((右DK300+653..55~右DDK32+5517.344)施工3桥梁施工三队右DK32+7000负责航母站-工业业园站区间（右右DK32++671.5584~右DDK34+9902.7996）施工4桥梁施工四队右DK37+8000负责工业园站-中中心渔港站区区间（右DKK35+0442.7966~右DK337+8811.796）段段施工5桥梁施工五队右DK38+1000负责工业园站-中中心渔港站区区间（右DKK37+8881.7966~右DK339+5633.271）段段施工6车站施工一队右DK30+5880负责信息园站、航航母站施工7车站施工二队右DK34+9770负责工业园站施工工8节段预制施工队右DK32+4880负责梁厂建设及节节段梁预制施施工9钢结构施工队右DK32+6110负责车站雨棚、天天桥等钢结构构工程施工1.4.2项目经理部布置项目经理部位置设在信息园站附近，里程位置右DK30+510。依据现场实地考察情况、遵循天津市有关工程建设和建筑法规，以及招标文件对本工程施工的总体部署要求，按照标准化工地要求布置生活和办公用房。1.4.3施工队驻地布置各施工队驻地根据各自施工任务的划分区域按就近原则选择场地布设，每个施工队驻地要按照标准化作业区布置及规划，各施工队的布设位置里程见表1.4.1-1。在进行驻地设置时，要结合本工程周围环境，施工总体安排及本标段内各施工队伍正常施工基本需求的需要，最大限度地减少对本地区居民生活、出行的影响以及保证工程按期顺利建成的原则。2施工平面布置和临时设施布置2.1施工平面布置原则依据现场实地考察情况、遵循天津市有关工程建设和建筑法规，以及招标文件对本工程施工的总体部署要求，结合本工程周围环境，施工总体安排及交通疏导的需要,保障合理组织交通运输，满足车站及区间高架结构施工材料供应的要求以及弃渣等的要求，依据文明施工及安全生产的有关规定，对各施工场地均作统一规划、综合考虑、合理布置。根据本标段车站及区间均为高架结构形式的特点，施工场地总体上按“分段施工布置”的方案进行。施工现场布置应达到以下目的：分段疏解场外交通，确保途经交通安全畅通。生产、生活、办公区域分开布置，方便生产生活。场地布置美观、整洁，尽量绿化，满足文明工地的要求。2.2施工总平面布置工程开工后，按招标文件提供的场地，进行施工围挡围挡区内布置项目经理部、业主与监理及设计代表生活区和办公区、车站和区间施工队生活区和办公区，部分场地布置在车站及区间围挡区内。沿区间施工段设置临时道路，保证交通通畅，各施工场地布置具体见“附图：1施工总平面布置图”。2.3主要临时设施安排2.3.1施工围挡及大门施工现场全封闭，施工现场施工围挡的土建及结构安装型式及结构尺寸、施工现场文明施工标准，按市建委文件“建质安[2012]662号”（《天津市建设工程施工围挡图集》和《天津市城市轨道交通工程文明施工标准化图集》）要求执行，施工围挡外侧宣传、图画按天津市及各属地功能区相关要求执行，围挡示意图见下图所示。在车站施工的各个阶段，为了保证施工车辆进出场地方便，根据周边交通情况，开设大门通各主要道路，进出场大门前设冲洗槽及三级沉淀池。施工现场按要求设置工程“五牌一图”，一图即施工现场平面图；五牌即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌。围挡和大门设置充足的照明设施，符合安全、美观、文明施工的要求。现场围挡效果示意图2.3.2生产、生活房屋生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置。项目部驻地采用三层活动房屋；生产用房中料库、发电机房、机修房、加工房等采用砖墙石棉瓦屋顶结构；其余生产房屋采用钢管支架，架石棉瓦屋顶结构；对于有防火要求用房，则按要求调整房屋结构，并按规定配备消防设施和器材。生活用房中的食堂、厕所、锅炉房、浴室采用一层砖木结构。2.3.3监理工程师用房为监理工程师设置全天候的现场办公室、值班宿舍等场所，住房面积不小于招标文件的要求，住房内按照招标文件要求配齐、配足所需设施。2.3.4节段预制厂本工程设置一处节段块预制厂，位于右DK32+480处，场内设置5个制梁台座，其中单线制梁台座1个、双线制梁台座4个。设置存梁台座140个，其中单线存梁台座28个，双线存梁台座112个。台座采用纵向布置的形式。大门位于航苑道与中央大道丁字路东南处，便于运输。2.3.5钢筋加工厂本标段设置7处钢筋加工厂，负责高架车站、高架区间及节段块预制的钢筋加工。钢筋加工厂位置及供应范围见下表。钢筋加工厂里程及供应范围表序号名称位置面积（m2）供应范围1钢筋加工1厂右DK29+0000240右DK28+6118.37~~右DK300+513..552钢筋加工2厂右DK30+5880240右DK30+5113.55~~右DK322+130..993钢筋加工3厂右DK32+0000240右DK32+1330.99~~右DK322+671..5844钢筋加工4厂右DK32+7000240右DK32+6771.5844~右DK333+2511.5845钢筋加工5厂右DK34+9770240右DK33+2551.5844~右DK335+0422.7966钢筋加工6厂右DK37+8000240右DK35+0442.7966~右DK337+8811.7967钢筋加工7厂右DK38+1000240右DK37+8881.7966~右DK339+5633.2712.3.6施工便道本工程利用线路左侧的检修通道作为线下工程的施工便道，连续梁节段运输利用现有中央大道，工点处修建临时便道与中央大道连接。2.3.7施工用水施工用水是由市政给水管网管道接入。综合考虑到消防用水的储备，采用主供水管进入各施工场地，并选用适当的支管引入生产、生活区域，并负责自用水接口起的管线维护，确保供水正常使用。2.3.8施工用电施工临时供电从附近供电界面引入施工现场，在电力部门许可的位置修建配电房，采用三相五线制接线，变压器的输出端设总控制箱，各施工部位分别设分控制箱，通过电缆输电至各用电负荷点，施工现场供电线路根据现场情况采用架空和埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，施工场地配备低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保证所有现场照明用电。2.3.9施工通讯利用天津市电话网在施工场地内及生活区内接入18部程控电话，主要供业主代表、设计代表、驻地监理人员、项目经理部内外联络之用，主要管理人员配备移动通讯工具，保证每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。2.3.10消防措施及时与当地消防部门联系，取得检查认可，并坚持进行消防自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。在各生产和生活场地按规定配备足够的消防栓和消防箱，另配置足够的灭火器及其它消防工具。项目经理部办公、生活区、各个围挡生产区均需按消防等部门要求备足灭火器器具设备。所有办公、生活和生产区域消防通道宽度均按不小于5m设计。满足消防要求。2.3.11急救和医疗服务按照职业健康安全管理体系（GB/T28001-2001）建立医疗卫生保障体系。在本工程施工期间我公司拟投入相关的医疗设备和资金，配备有经验的医师组建工地医务室，并与当地一家二级以上医院签订协议，以便及时得到进一步医疗和急救服务。2.3.12清洁及排污设施洗车槽：在各施工围挡大门处均设置洗车槽，洗车槽设蓄水池和小型沉淀池。所有离开施工场地的车辆均必须经冲洗干净后方可开出工地大门。沉淀池：钻孔桩施工配备沉淀池，所有施工排水均经过有效环保处理后方可排入市政排污管网。2.4防排洪措施进场后，认真布设好场地内地表的排水系统，在施工场地内及场地四周设置排水沟，将生产、生活废水和雨水汇集，排水沟断面尺寸为0.3m×0.3m，沟底设3‰纵坡，并用水泥沙浆抹面，截水沟通向沉淀池，经沉淀后，在排向场地外排水系统。洞内和基坑内排水由抽水机从排水干管抽至地面沉淀池，经沉淀后在排入排水系统，施工期间对沉淀池及时进行清理。项目部将专门成立防洪领导小组，制定防洪预案，暴雨季节增加防洪抢险人员，做好防洪物资的储备和检查，并加强对施工现场的监测和观察，及时收集、分析监测数据，制定应急处理方案，检查排水设施，随时疏通排水系统，增加抽水设备。同时为防止雨水流入基坑内，在基坑四周砌筑挡水墙，截水沟与场地外排水系统连通，同时加强对场地外排水系统的维护，清理等工作，确保流水顺畅。3项目班子的配备、劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施3.1劳动力计划3.1.1施工组织机构3.1.1.1工区设置本标段是个综合的标段，施工内容包括：信息园站、航母站、工业园站、南信区间、信航区间、航工区间、工种区间。综合考虑整体施工安排，本标段设置九个施工队分别为：车站施工一队（信息园站、航母站）、车站施工二队（工业园站）、桥梁施工一队（南信区间）、桥梁施工二队（信航区间）、桥梁施工三队（航工区间）、桥梁施工四队（工中区间右DK35+042.796～右DK37+881.796段）、桥梁施工五队（工中区间右DK37+881.796～右DK39+563.271段）、节段预制施工队（标段节段块预制）、钢结构作业队（标段钢结构施工）。3.1.1.2施工组织机构及其职责（1）组织机构组织机构见组织机构图。轨道交通Z4线一期工程土建施工第轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段项目经理部车站施工一队项目经理专家组副经理（车站）安全项目经理技术负责人物机部安质部综合办公室工程经济部试验室财务部工程部车站施工二队桥梁施工一队桥梁施工二队桥梁施工三队桥梁施工四队桥梁施工五队节段预制施工队钢结构施工队副经理（区间）管线迁改部组织机构图在接到中标通知后按招标文件规定的要求完成项目部的组建并完善相应的资源配备。项目经理部以直线形式成立职能部门，项目部设项目经理一名、项目副经理两名、安全项目经理、技术负责人一名；管理层设六部两室，即工程部、管线迁改部门、物机部、财务部、工程经济部、安质部、综合办公室、试验室。成立由广州、北京等各大城市外聘相关专家组成专家顾问组，确保工程施工技术咨询储备。（2）管理职责管理职责表序号工作职能必要工作事项管线迁改部综合办公室物机部工程部安质部试验室工经部财务部1前期策划施工调查★☆☆★☆☆☆项目管理策划书☆☆☆★☆☆☆☆产品清单和责任矩矩阵☆☆★☆☆☆☆经济承包责任书☆☆☆☆☆★☆2技术管理施工组织设计和施施工方案、竣竣工文件☆☆★☆☆☆测量复核★试验控制☆★科研和节能减排☆☆★☆☆☆☆管线迁改方案★3安全质量管理☆☆☆★☆☆☆4进度管理进度控制☆☆★☆☆☆☆5物资机械设备管理限价、采购、租赁赁、核算（含含合同）☆★☆☆☆☆☆供应商管理☆★☆☆周转材料、机械设设备配置及验验收☆★☆☆☆☆☆6财务管理预算、债权债务管管理☆☆☆☆☆☆★资金、税务管理☆☆☆★经济活动分析、财财务决算☆☆☆☆☆☆☆★7责任成本管理测算、分解、分析析☆☆☆☆☆☆★☆变更索赔☆☆☆☆★☆8后评价☆★☆☆☆☆9信息化管理☆☆☆★☆☆☆☆10综合管理项目月度、季度、年年度报告、☆☆★☆☆☆☆绩效考核★☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★11文化建设项目文化和团队理理念★12收尾管理费用控制☆☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆☆★☆施工总结☆☆☆★☆☆☆☆（3）施工任务划分施工任务划分详见下表施工任务划分表作业队名称施工任务划分车站施工一队负责信息园站、航航母站主体及及附属结构、区区间所主体及及附属的施工工。车站施工二队负责工业园站的主主体及附属结结构的施工。桥梁施工一队负责南开中学站~~信息园站区区间的桥梁下部结结构及连续梁梁施工。桥梁施工二队负责信息园站~航航母站区间的的桥梁下部结结构及连续梁梁施工。桥梁施工三队负责航母站~工业业园站区间的的桥梁下部结结构及连续梁梁施工。桥梁施工四队负责工业园站~中中央渔港站区区间右DK335+0422.796～～右DK377+881..796段的桥梁下部结结构及连续梁梁施工。桥梁施工五队负责工业园站~中中央渔港站区区间右DK337+8811.796～～右DK399+563..271段段段的桥梁下部部结构及连续续梁施工。节段预制施工队负责标段内所有UU型连续梁的的节段预制施施工。钢结构施工队负责所有车站钢结结构顶棚及天天桥的施工。3.1.2人力资源配置3.1.2.1人力资源配置计划（1）管理层和作业层分开本工程规模大，投入劳动力多，为便于组织管理，将参与本工程的项目部全体人员分为管理层和作业层，分别组织、统一管理。其中管理层包括项目主要领导和六部二室。（2）按作业队组织施工根据总体施工部署署，本工程分分9个施工队队组织施工，每每个施工队根据工工作任务、施施工部署设置置合理的班、组组。各工区相相对独立开展展工作，接受受项目部的统统一协调管理理。本工程一一旦中标即被被列为我单位位重点工程，组组织专业化的的施工队伍按按计划进场施施工。（3）劳动力组织织方式车站施工队采用三三班制，244小时作业。桥梁施工队采取平平行作业，三三班倒工作制制，保证施工工机械设备连连续进行，为为架梁工程做做好保证。（4）施工高峰期期的劳动力计计划根据总体施工计划划，施工高峰峰期为20116年7月至20118年10月，期间间项目部管理理人员57人人，高峰期施施工工人6225人，共计计682人。3.1.2.2劳动力计划表表劳动力配置见下表表。劳动力配置表年201620172018季度工种二三四一二三四一二三四钢筋工4090909090905050505020模板工1550808080502020202010普工201001001001001008080808020砼工5080809080801515151510架子工5752020201088885电焊工52020202020202020155防水工01020201540151515100电工101515155333333机械工02020202010101010100其他工401601701701751751601601606030合计=SUM(ABOVE)185=SUM(ABOVE)620=SUM(ABOVE)615=SUM(ABOVE)625=SUM(ABOVE)605=SUM(ABOVE)578=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)381=SUM(ABOVE)271=SUM(ABOVE)1033.1.2.3目前剩余劳动动力情况表根据我公司承担的的同类或类似似工程项目，目目前有以下项项目已收尾或或接近完工，其其中北京地铁铁十五号线已完完工；北京地地铁十六号线线已进入收尾尾阶段，需要要管理人员较较少。各标段段剩余人员如如下：北京地铁十五号线线：剩余管理理人员45人，生产产人员100人。北京地铁十六号线线在本标段开开工前可以有有管理人员440人，生产产人员200人，剩剩余管理人员员及劳动力完完全可以满足足本工程的需需要。3.1.3劳动力力保证措施3.1.3.1节假日、农忙忙时节劳动力力保障措施（1）我单位在本本工程投标阶阶段即对本工工程拟设的组组织机构及管管理模式进行行了详细的规规划。根据多多年以来我单单位从事北京京、广州、深深圳、上海、南南京、杭州、沈沈阳、成都地地铁及北京地铁十十五号线、北京地铁十十六号线有关关车站及区间间工程的组织织管理模式，结结合目前国际际上流行的、先先进的管理模模式及组织机机构，本工程程将组织精干干、高效、富富有创造力及及充满活力的的专业化管理理机构及作业业工区。（2）拟在本工程程任职的主要要管理人员和和施工人员均均具有丰富的的地铁及类似似工程的施工工经验。（3）公司领导负负责对参建本本工程的主要要管理人员进进行协调，确确保主要管理理人员及时到到位。并不在在其他项目任任职。（4）本工程的主主要参建人员员由参与过广广州、北京及及深圳地铁的的建设，均具具有类似工程程的施工经验验。（5）重视职工技技能的培训工工作，施工人人员具有专业业知识及专业业技能的优势势，均能胜任任本职工作。（6）重视职工的的思想教育工工作，激励员员工发扬艰苦苦朴素、无私私奉献的精神神，确保参建建人员到之能能战，战之能能胜。（7）所有参建人人员都参加社社会主义劳动动竞赛，建立立多劳多得的的奖励机制，员员工收入与工工作成绩挂钩钩，激发职工工的建设热情情。（8）充分发挥工工会的职能，关关心职工的思思想动态和生生活状况，维维护员工的合合法权益，丰丰富员工的业业余生活，为为员工提供娱娱乐和休闲场场所。不定期期举行文体比比赛，激发员员工的生活和和工作热情，充充分发挥员工工的主观能动动性，使他们们以工地为家家，以饱满的的热情投入到到工作当中。（9）节假日期间间的劳动力保保证措施节假日期间本工程程正常施工，项项目经理部人人员实行轮休休制，作业工工区不放假，施施工正常进行行。职工的假期统一考考虑，合理安安排在非施工工高峰期进行行，节假日期期间职工一般般不休探亲假假，保证节假假日期间的劳劳动力数量。节假日实行领导干干部值班制，主主要领导干部部不能离开工工作岗位。在工地尽可能创造造部分职工家家属的居住条条件，使节假假日期间部分分职工家属能能到工地探亲亲。作好员工的思想政政治工作，树树立员工以工工地为家，为为祖国的建设设事业献身的的精神，多关关心员工的家家庭生活，了了解他们的生生活困难，给给予集体的关关怀和温暖，使使他们能安心心地工作。3.1.3.2确确保农民工工工资发放的措措施由综合办公室、财财务部签发劳务人人员管理制度度，每月向监监理工程师及及业主上报全全部劳务人员员花名册及新新进劳务人员员劳务合同；；劳务人员工工资实行透明明管理，劳务务人员每月发发放工资在工工资表上显示示应发金额、实实发金额、预预支金额、欠欠发金额等帐帐目，经本人人签字确认后后上报监理工工程师并张榜榜公布；严格格执行劳务合合同，劳务工工资每季度清清算一次，至至少支付700％以上，有有条件时全部部支付；年终终结算时，所所有劳务人员员工资全部发发放；劳务人人员任何时候候可以离开工工地的，其劳劳务工资及福福利待遇全部部一次性结清清，并经本人人签字确认。我单位接受业主、监监理工程师及及社会各界监监督，若发现现我单位拖欠欠劳务人员劳劳务工资，业业主有权扣发发我单位应得得的任何款项项及履约担保保金，用于支支付拖欠的劳劳务工资。3.2机械设备投投入计划及保保证措施3.2.1机械设备备配置原则本合同标段工程规规模大，周遍遍环境及地下下管线复杂，工工期紧迫，同同时投入机械械设备众多。为为确保工程施施工顺利进行行，我单位将将对本公司的的设备资源进进行综合调配配，保证本项项目机械设备备使用。施工工时设备配置置遵循以下基基本原则：（1）根据单项施施工技术要求求和施工作业业条件确定设设备选型；（2）优先采用先先进、高效机机械和设备，提提高生产效率率，保证工程程质量；（3）按照施工进进度计划指标标配备数量，并并有一定备用用数量；（4）考虑突发性性事件所需的的工程抢险应应急设备；（5）确保上场设设备的机械性性能完好、设设备数量充足足，保证工程程的施工，满满足业主的要要求。3.2.2机械设备备配置方案施工过程中根据不不同的施工内内容、阶段按按如下方案进进行机械设备备选配：（1）高架车站、区区间所基础由由钻孔桩用循循环钻成孔，汽汽车吊吊装钢钢筋笼就位并并配合灌注混混凝土，车站站主体结构垂垂直运输采用用塔吊吊装，混混凝土采用泵泵车泵送入模模；钢结构部部分采用汽车车吊吊装。（2）桥梁施工钻钻孔桩用循环环钻成孔，汽汽车吊吊装钢钢筋笼就位并并配合灌注混混凝土；挖掘掘机开挖承台台基坑土方，汽汽车吊吊装墩墩柱钢筋、摸摸板就位，墩墩柱、现浇连连续梁混凝土土汽车泵泵送送入模采用；；U型拼装连连续梁节段预预制在预制场场地内集中预预制，钢筋、模模板采用龙门门吊吊装，混混凝土采用汽汽车泵泵送入入模；U型连连续梁节段现现场拼装采用用履带吊吊装装，平板车运运输。（3）路基施工用用挖掘机开挖挖，自卸汽车车运输，推土土机、装载机机整平、压路路机碾压、平平地机刮平的的施工方式。3.2.2机械设备备配置计划表表拟投入本合同工程程主要土建施施工机械见下下表。施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw))或容量(mm3)吨位数量（台）计划进场时间挖掘机PC2201.2m3282016.5装载机ZL-40B2m382016.5装载机ZL-50G3m362016.5推土机TY220160KW42016.5平地机PY220G140KW22016.5振动打夯机HW-1400.5Kw，4tt/m2162016.5压路机YZ18/25120KW52016.5履带吊QUY20042016.5振动式压路机XSM22222t62016.5洒水车WX51018000L42016.5沥青混凝土摊铺机机Y129m32017.6沥青脱桶设备LRT1010t/h32017.6沥青砼切缝机HQL18-D160mm32017.6小型沥青洒布车1t1t32017.6移动式找平装置SPS958m32017.6刻纹切缝机KQ-4003-8mm32017.6砼泵车P2023/KVVM34XGG96m3/h142016.5混凝土运输车MR457m3122016.5液压汽车吊QY-2525T162016.5履带式起重机QUY50A型50T102016.5龙门吊DF/5050T32016.5龙门吊10T42016.5塔式起重机H3/36B60m/36KNN32016.5自卸汽车斯太尔25T122016.5自卸汽车CA3160PKKT20T/15T102016.5插入式振捣器ZN50702016.5高频附着式振动器器ZF75-1500302016.5回旋钻机GPS-20扭矩3.0tm，2.0*88022016.5泵吸反循环钻机GZ5030KW142016.5柴油空压机ZL2-10/8820m3/minn62016.5泥浆搅拌机MVT-400400L162016.5强制搅拌机JS500500L72016.5压浆设备PH1510Mpa72016.5千斤顶YCD-200200KN102016.5千斤顶YCW400-2250102016.5真空泵OVMZKB122072016.5蒸汽锅炉蒸汽锅炉2t12016.5提浆机JIVC12016.5抹面机ML-512016.5真空注浆泵SQ4S42016.5高压油泵ZB4-500382016.5钢筋弯曲机GW40φ6～φ40mmm22016.5钢筋切割机GQ-40φ6～φ40mmm22016.5钢筋对焊机UN1-100100KW22016.5交流弧焊机BX2-50045KW302016.5钢筋调直机GT4/14φ4～φ14mmm22016.5钢筋套丝机SZ-50Aφ6～φ40mmm22016.5热风自动焊接机TWINNY2.9KW62016.5焊接设备HOTJETS0.46KW62016.5木工台床MB-504B10kw82016.5蛙式打夯机2.2KW142016.5潜水泵QW-25H=30m302016.5焊条烘干箱500°3122016.5液压钳142016.5高压水枪DAI-100202016.5钻机（降水）SQZG-1300102016.5木工电圆锯MJ1047木工压刨M5037离心泵3BA-660m3/h102016.5泥浆泵3PL-200Q-40m3252016.5变压器S9/500500KVA32016.5备用发电机240/120GGF200KW102016.5管线探测仪SUBSIFE42016.5污水处理器MBR100CSS162.2KW62016.53.2.3机械设备备进场计划为了确保现场井然然有序，同时时满足施工进进度需求，现现场重载车运运输路线及时时间、大型设设备进出场时时间、路线等等环节根据现现场施工需要要及场地等条条件，提前向向业主提交计计划表，经认可同意意后实施。3.2.3.1进场方式本工程拟投入设备备均为我公司自有设设备。自行式式设备直接开开往工地，其其它设备采用用汽车运输的的方式抵达施施工现场。机机械设备采取取分批运输，并并提前做好线线路选择，尽尽量避开高峰峰路段，避免免阻塞交通。3.2.3.2进场方案前期施工所需设备备一次性调配配到位，其它它设备在各分分项工程开工工前15d进场。进场场后首先做好好开机前的安安装、调试、报验及及检测等工作作，确保工程程实施期间正正常使用。3.2.4机械设备备保障措施（1）严格审核所所有进场机械械设备，对带带“病”的机机械设备及缺缺少安全装置置或安全装置置失效的机械械设备，坚决决清除出场；；（2）机械作业人人员必须持证证上岗；进场场后签署机械械设备安全生生产协议书，明明确责任，强强化安全意识识；（3）施工机械设设备的安装、拆拆卸必须根据据原有生产厂厂的规定，按按机械设备施施工组织设计计的技术方案案和安全作业业技术措施，由由专业队伍的的（组）人员员在队（组）长长的负责统一一指挥下进行行，并要有技技术和安全人人员监护；（4）大型施工机机械设备的安安装完毕后，必必须经调试、试试运转，并经经施工现场负负责人对设备备进行验收合合格签证，在在设备明显处处挂上“验收收合格”牌，“机机械性能”牌牌后方可投入入施工生产运运行；（5）机械设备使使用前应制定定专项作业指指导书，详细细阐述大型施施工机械使用用参数和安全全作业的技术术措施；（6）机械设备进进入现场的作作业点后，施施工技术人员员向机械操作作人员进行施施工任务及技技术措施的书书面交底；（7）施工期间对对机械设备定定期检查及维维修保养，及及时排除机械械故障、消除除安全隐患；；（8）施工现场为为机械进场作作业设备提供供良好的道路路、水电、临临时机棚及场场地等条件，消消除对机械设设备作业妨碍碍或不安全因因素，需夜间间作业的设置置充足的照明明；（9）建立施工现现场的机械设设备使用台帐帐，详细记录录机械设备使使用情况，确确保机械设备备在施工现场场安全运行并并全面处于受受控状态。3.3材料投入入计划3.3.1招标采采购初步设想想选择国内质量信誉誉良好的大型型企业的名牌牌产品，由投投资管理公司司招标选定供供应商，我方方与中标供应应商签订合同同。除甲供材材料外的甲控控材料、地方方材料由我方方自行招标采采购。按照规定，对入库库物资进行数数量验证、外外观质量及规规格的检验、随随行文件(合合格证、质量量检验报告等等)的验证。严严把验收质量量关，对不符符合要求的材材料和设备坚坚决不允许进进场。3.3.2主要材材料供应计划划及组织方案案水泥、钢材及地材材等物资采用用汽车运输的的方式运往工工地料库。工地料库容量满足足施工高峰期期供应需要量量。各施工队队进场(入库库)物资分类类存放，上盖盖下垫，堆码码整齐，标识识清楚，干净净卫生。经发包人和监理批批复的施工材材料计划由工工程部和工经经部按进度提提前1个月提提前交物资设设备部，确保保材料充足，满满足日常施工工需要。根据据施工安排及及进度计划，工工程材料采取取提前组织，分分批次进场。根据施工组织安排排，按月材料料供应计划另另报。3.3.3材料供应保证措措施（1）项目经理部部成立物机部，专职职从事材料的的调查、采购购、管理、发发放及质量控制及施工周转转材料的使用用保证。（2）收集专项资资金用于材料料的采购工作作，确保材料料的供应，任任何个人或组组织均不得擅擅自挪用该资资金。（3）由有丰富的的市场调查、采采购、管理、发发放的专职人人员从事材料料管理及质量量控制工作。（4）建立、健全全材料的采购购程序及质量量把关程序，所所有进场材料料必须质量合合格，且各种种手续齐全。（5）加强材料的的进场试验工工作。每一批批材料进场必必须由监理工工程师检查，并并经抽检试验验合格，否则则不能使用。（6）加强材料的的实地考察及及市场询价工工作，做到货货比三家，选选择有相应资资质，有良好好信誉的厂家家供应材料，争争取最佳性价价比。（7）依据招标文文件要求，商商品砼、管片片由甲方供应应，甲控材料料自业主提供供的合格供应应方名录中选选择，其他大大宗材料采购购利用公开招招标的方式，引引入竞争机制制，确保材料料采购的质量量及价格最优优。（8）甲供料的计计划和根据工工程进展情况况及时调整并并上报业主。（9）所有材料的的采购必须签签订合法的采采购合同，材材料的质量具具有可追踪性性。（10）现场材料料建立专项档档案，并建立立现场铭牌，材材料的种类、规规格、时间、使使用部位等应应标识清楚。（11）现场材料料专人管理，必必须经工程技技术人员的现现场确认后方方可使用。（12）材料采购购计划具有超超前性，并经经工程技术人人员确认，防防止材料采购购的种类、型型号出现错误误或采购的时时间不对，避避免出现采购购不及时或库库存时间过长长等现象。（13）加强材料料采购的过程程控制，完善善物资管理制制度，实行层层层监控，防防止不法现象象发生。（14）掌握和追追踪目前的材材料动向和发发展状况，追追踪新材料、新新技术、新工工艺的信息，材材料的管理水水平不断提高高。（15）材料的采采购有计划、有有组织地进行行，根据施工工实际进度及及相应施工进进度计划进行行材料采购工工作。（16）合理进行行材料库及材材料堆放场的的布置，材料料分批进场，分分期库存，库库存量合理。（17）特殊材料料的采购提前前进行，考虑虑充足的时间间富余量，加加强与材料供供应单位的联联系，确保材材料的正常供供应。（18）节假日期期间的材料供供应提前作好好充足准备，并并多方考虑，以以最不利情况况进行采购工工作确保材料料库存量能满满足节假日期期间施工正常常需要。（19）加强对材材料供应单位位节假日放假假制度的了解解，掌握他们们在节假日期期间的业务管管理制度，随随时保持联系系，争取在节节假日期间能能正常进行材材料供应，并并作好应急准准备，确保在在非常规情况况下仍能保证证材料的正常常供应。4施工进度计划和施施工进度、施施工工期的保保证措施及冬冬、雨季施工工措施4.1施工进度计计划4.1.1编制依依据及原则（1）响应招标文文件工期要求求。（2）以本标段工工程内容、工工程量大小、工工艺、工法难难易程度为依依据；类似工工程施工经验验为参考。（3）综合考虑地地面交通组织织、施工场地地范围管线改改移或保护的的相关条件，合合理安排施工工顺序。（4）充分考虑招招标文件对相相关节点工期期限制，最大大限度减少施施工作业的相相互干扰，包包括减少与本本工程相邻区区段的施工干干扰。（5）体现我单位位专业施工技技术水平，使使资源配置合合理利用。4.1.2施工工总工期4.1.2.1总工期要求求计划总工期：15549日历天天，其中：计划开工日期：22016年5月5日；计划竣工日期：22020年7月31日；4.1.2.2工期计划综合考虑总工期、节节点工期要求求及施工组织织计划，结合合我单位类似似地铁施工经经验，拟定本本合同工程工工期目标：总工期：15499日历天，其其中：开工日期：20116年5月5日；竣工日期：20200年7月31日；工期计划是根据前前述原则，结结合我单位能能力制定的，施施工中我单位位将在保证质质量、安全、环环境、文明施施工的前提下下，尽量提前前。若有不可可抗因素致使使阶段工期滞滞后，将增加加人力、物力力投入，调整整施工方案，加加快后续工程程进度，以保保证总工期目目标的实现。4.1.3主要要项目进度安安排主要项目进度安排排见主要工程程进度表。4.1.4工程进进度网络计划划图工程进度网络图见见附图：2--1。4.1.5工程进进度横道图工程进度横道图见见附图：2--2。主要工程进度表主要项目工期（日历天）开工时间完工时间施工准备、场地围围挡572016-5-552016-6-330信息园站基础及主主体结构3502016-7-112017-6-115航母站基础及主体体结构3502017-6-1162018-5-331工业园站基础及主主体结构3602016-7-112017-6-225区间变电所基础及及主体结构1802017-6-2262017-12--22南开中学站～信息息园站区间5792016-7-112018-1-330信息园站～航母站站区间5432016-7-112017-12--25航母站～工业园站站区间7532016-7-112018-7-223工业园站～中心渔渔港区间8532016-7-112018-10--31区间检修通道施工工4862018-11--12020-2-229联调联试及竣工交交验922020-5-112020-7-3314.1.6关键线线路本工程的关键线路路为：施工准准备、场地围围挡→各区间首跨跨U型连续梁梁下部结构施施工→工业园站～～中心渔港站站区间高架桥桥上部结构施施工→配合架梁、轨轨道、机电安安装、装修单单位施工→联调联试及及竣工交验。4.2施工进度、施施工工期的保保证措施及冬冬、雨季施工工措施4.2.1施工进度、施施工工期的保保证措施为实现工期目标，按按项目法组织织施工，成立立高效运行的的项目经理部部。项目经理理部主要施工工人员和管理理人员均由参参加过地铁工工程施工的人人员组成，以以充分利用丰丰富的地铁施施工经验组织织施工，在现现场行使指挥挥职能，对建建设单位负责责。在工程施施工中将投入入足够的人力力、物力、财财力，加强管管理，精心组组织，确保工工期目标的实实现。信守合合同，服从监监理，协调施施工，确保本本标段施工任任务的按期完完成。编制实施性施工组组织设计时，总总体方案及分分项工程方案案要优先考虑虑工期的要求求，在满足工工期的前提下下选择最佳方方案。4.2.1.1前期准备进进度保障措施施专门成立前期协调调工作组，配配备精干高效效、经验丰富富的协调、技技术管理人员员，加大各项项投入，提前前进行项目策策划，前期做做好周边环境境评价、施工工组织和工作作协调的基础础工作，配合合政府部门尽尽快完成各项项方案的审批批。尽力尽快做好围挡挡占地、园林林拆迁、管线线保护、场地地移交与交通通疏解、降水水配合等前期期工作，加强强与交管、市市政、管线单单位、周边单单位及居民的的沟通、协调调，并取得其其支持与配合合，为施工取取得最佳的外外围环境。极编制车站及区间间围挡占地掘掘路方案、绿绿地树木迁移移方案，上报报交管、路政政等诸多管理理部门的支持持和配合。结合现场实际调查查，制定详细细的施工组织织计划，合理理安排，统筹筹考虑，尽量量缩短占路时时间，减小占占用范围，并并制定出落实实措施。积极进行现场勘查查，对所有需需通过附近地地下管线或建建（构）筑物物进行详细的的探查，拍摄摄声像资料，取取得管线、建建（构）筑物物的第一手资资料，并且邀邀请产权单位位及管线原设设计单位共同同制定合理、可可行的保护、悬悬吊、拆除、改改移方案，报报规委审批。积极调查施工范围围内电力、上上水等市政管管线，加强与与相关管线管管理单位的协协调，尽快解解决相关水源源、电源等问问题。4.2.1.2工期组织管理理措施4.2.1.2..1工期进度控制制流程见工期进度控制流程程图。4.2.1.2..2工期进度控制制组织机构成立精干的项目经经理部，实行行项目经理负负责制，项目目经理部内设设置强有力的的工程管理系系统，实施工工程的全面管管理。根据工程情况和工工期要求，进进场的各专业业施工队，强强化一线组织织领导和指挥挥。项目部建建立工期岗位位责任制，确确保实施性施施工组织设计计的实现；发发扬光荣传统统和作风，群群策群力开展展好目标管理理；制定详细细、科学合理理的施工作业业计划，保持持均衡生产，全全面实现计划划目标。本合同在工期要求求、技术难度度及施工组织织上都具有挑挑战性，为我我单位重点工工程项目。我我单位拥有可可机动的现代代化大型施工工机械设备，大大量施工经验验丰富技术人人员和技术工工人，可根据据工程进展情情况，适时组组织进场施工工，在人、财财、物上满足足本工程的施施工需要。加强工程调度指挥挥，做到一切切行动听指挥挥，步调一致致，齐抓共管管。是是编写进度控制方案监理/业主审批项目经理部/作业队执行检查执行情况分析原因，修正计划分析原因，修正措施进度计划完成情况进度完成进度内容完成情况是否否否否工期进度流程图4.2.1.3工工期计划管理理措施在履行合同期间，将将严格执行业业主及监理工工程师下达的的各项计划、指指令，并采用用工期进度软件件进行工程计计划管理。一一旦发现某个个分项工程的的进度不能满满足当月施工工进度计划时时，要迅速调调整本工程的的资源配置，来来确保当月施施工计划的完完成。当某个个分部或单位位工程遇到重重大困难或突突发事件确实实完不成本月月施工进度计计划时，要及及时向监理及及业主报告有有关情况，并并及时调整施施组计划，优优化资源，确确保当季施工工任务的完成成。我们在制定施工计计划时，充分分考虑某些不不利因素，例例如天气、地地质、周围环环境等方面的的原因，预留留一定的机动动时间。在施施工组织过程程中，千方百百计把工程任任务往前赶，能能提前完工的的决不推后，尤尤其是关键线线路上的工序序，以获得工工程施工的主主动权。4.2.1.3..1工期进度控制制要求（1）制定各项进进度的控制原原则；（2）确定各个阶阶段工作管理理目标和进度度要求；（3）编制进度计计划；（4）按进度计划划的要求，进进行过程控制制，定期举行行进度会议；；（5）定期对进度度进行检查，按按照“前锋线线”原理，随随时对关键工工序进行调整整。（6）掌握实际执执行过程中进进度偏差，分分析产生偏差差原因，提出出纠正措施，落落实修正计划划。4.2.1.3..2工期进度控制制方法在进度控制方法上上，我们将依依据进度网络络图和里程碑碑，采取“制制订执行、检检查分析、修修正执行”的的方法，使本本工程按照预预期的工期目目标有条不紊紊的推进。当当实际进度比比计划工期延延误/提前时时，或当出现现未预料的问问题时，我们们都将修订计计划，使各项项工作均在控控制范围内。具具体方法如下下：制订执行计划：在在每项工作开开展前，详细细编制制订进进度网络图，给给工序分配资资源，确定关关键线路。然然后通过生产产会议下达，由由作业队长组组织实施。检查分析计划：计计划实施时，我我们将主要采采取“实地检检查、会议分分析”的方法法来了解进度度执行情况。一一般情况下，召召开“月进度度会议”和“季季度进度会议议”。特殊情情况下，组织织召开“日进进度会议”和和“周进度会会议”。“进进度会议”主主要内容有：：（1）上期进度情情况、资源分分配状况，确确定“前锋线线”；（2）上期遗留问问题、解决方方案；（3）本期工作计计划，资源分分配。修正执行计划：通通过“进度会会议”，分析析进度误差，确确定各工序的的“前锋线”，重重新计算进度度网络计划，再再次确定关键键线路。按照照“向关键工工序要时间，向向非关键线路路要资源”的的原则，重新新调整、分配配资源，并下下达给作业队队执行。4.2.1.3..3工期进度监控控方法投资指标监控法：：根据本项目目总的投资计计划，编制与与施工进度相相应的逐月投投资安排计划划，并在施工工中，按实际际每月完成的的投资进行比比较，看实际际完成与计划划完成的差距距，分析差距距的原因、分分析在哪一单单位、分部、分分项工程存在在差距，采取取相应对策，从从宏观控制到到微观控制，并并绘制投资管管理控制曲线线。形象进度监控法：：对分项、分分部工程编制制每旬、每月月、每季、每每年的施工形形象进度计划划，施工中及及时掌握实际际每旬、每月月、每季、每每年达到的形形象进度、看看实际完成与与计划完成的的差距、分析析差距的原因因，分析在哪哪一单位、分分部、分项工工程存在差距距，采取相应应对策，同时时建立工程管管理曲线。单项进度指标监控控法：及时对对施工各项实实际进度指标标进行统计，掌掌握情况，并并与施工组织织设计确定的的各项进度指指标进行比较较。发现实际际指标低于计计划指标时，采采取调整工序序、增加投入入等措施，确确保单项进度度指标的实现现，达到日保保旬、旬保月月、月保季、季季保年；从微微观到宏观控控制。关键线路监控法：：根据施工组组织设计确定定的施工进度度网络图，明明确关键路线线，在施工组组织上，狠抓抓关键工序并并根据工程进进展的变化，实实施动态管理理，适时调整整网络，明确确不同阶段的的关键路线、采采取有力对策策。4.2.1.4工程管理措措施缩短施工准备期，尽尽早进入施工工阶段。项目目主要管理人人员将尽早组组织有关人员员结合现场条条件，安排施施工准备，组组织编写工程程施工的全面面性技术、经经济文件，并并在合同签署署规定时间内内，报监理工工程师批准。积极响应业主为了了统筹全线工工程施工而设设立的“关键键工期”，并并坚决服从。在在施工组织中中采取一切有有效措施，确确保关键工期期的工程完成成。在履行合合同期间，执执行业主和监监理下达的各各项计划指令令。搞好工程的统筹、网网络计划工作作，合理安排排工序，牢牢牢抓住关键工工序的管理与与施工，抓好好各工序的施施工保证工作作，缩短工序序衔接时间，提提高施工速度度。根据施工总进度的的要求，分别别编制年、季季、月、旬施施工生产计划划，对照检查查，找差距，找找原因，完善善管理，促进进施工。充分利用生产交班班会，加强内内部协调管理理，及时处理理影响进度的的薄弱环节。抓施工的正规化作作业，标准化化施工，通过过合理的施工工组织与正确确的施工方法法来提高施工工进度，做到到均衡生产，防防止大起大落落。听取各方面合理化化建议，完善善施工和管理理，提高施工工速度。与业业主、监理、设设计等有关单单位紧密联系系、协调，同同心协力为确确保本工程工工期献计献策策。4.2.1.5人力资源保保障措施加强用工的计划性性，根据工程程量、工期、工工作面的可能能性，实现定定额用工。加强劳动定额管理理，确保定额额水平的完成成。依靠科学组织合理理安排，关键键工程要加强强组织指挥工工作，做到各各工序连续施施工。技术人员、工班长长、领导跟班班作业，及时时发现并解决决问题。发扬艰苦奋斗的作作风，节假日日照常进行施施工。实行三三班制，夜间间搞好照明设设施，保证夜夜间正常施工工。合理安排调休，保保证施工人员员精力充沛；；机械设备定定期不定期进进行检修，保保持良好状态态。4.2.1.6物资保障措措施加强物资采购人员员选配，选配配有工作经验验和管理经