仓库选址及储存规划

2023/1/111第二章仓库规划与设置2023/1/112

仓库选址影响因素，定性方法选址，定量方法选址储存库前区布置，仓储区仓库选择与布置，库内道路设置制造业仓库规划工厂仓库选择与布置，仓库与工厂总平面布置的结合，工厂与第三方物流仓库仓库总面积的确定影响面积大小的因素，计算法确定面积2023/1/1132．1仓库选址仓库位置的选定包括两方面的内容：库址选择包括仓库所在地区的选择和在该地区内具体位置的确定两项内容，通常称为选点和定址。所谓地区是指一个比较大的社会行政区域，如某个城市、乡镇等；而具体位置是指仓库在该地区实际坐落点。仓库尤其是配送中心选址，是仓库或配送中心经营的战略问题，选址的方法是物流网络规划设计的重要内容。2023/1/114合理的厂址选择有利于充分利用人力、物力和自然资源；有利于促进该地区的经济发展；有利于保护环境和生态平衡。因此，库址选择的合理与否，直接影响配送中心的基建投资、服务的范围和成本、发展前景、企业经济效益和国民经济效果。如果库址选择不当，仓促上马建设后再纠正，就会造成很大的损失。若等到建成后再发现问题，将会给企业带来致命的缺陷，而这些缺陷有些是无法通过企业的经营管理来弥补的。2023/1/1152.1.1影响因素一、配送中心仓库选择的基本原则配送中心仓库库址选择是一项包括社会、经济和技术的综合性工作。不仅要考虑本企业的生产经营的需要，还要考虑提供库址所在地区和地点的生产、消费、经营对本企业的影响，并考虑本企业对周围环境的影响。经多方案比较论证，选出投资省、建设快、运营费用低、具有最佳经济效益、环境效益和社会效益好的库址，这是库址选择的基本原则。具体表现为下述方面。（1）符合所在地区、城市、乡镇总体规划布局；（2）并符合土地管理、环境保护、水土保持等法规的有关规定，节约用地，不占用良田及经济效益高的土地；（3）有利于保护环境与景观，不污染水源，并符合现行环境保护法规的规定；（4）便于利用当地自然条件、资源条件、运输条件及公共设施等。2023/1/116二、影响配送中心仓库选址的因素库址选择应满足如下基本要求。（1）原料供应和产品销售要求从供应来看，配送中心应尽量接近原料或产品生产产地，以方便集货配货，以此降低运输费用；从销售组织来看，库址还应接近产品主要销售地区，对于产品销售地区相对分散的企业，应综合考虑，达到总体最优。（2）库区占地面积要求库区占地面积，在充分考虑存储向立体发展的基础上，平面的占地面积应能满足生产或销售原料和产品储存的需要。同时，还要预留可能的发展空间。（3）外形与地形要求库区外形应尽可能简单，如为矩形场地，长宽比一般控制在1：1.5之内较经济合理。此外库区内地形应有利于库房、料场和料棚的布置、运输联系及场地排水。一般情况下，自然地形坡度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山区不超过60‰。2023/1/117（4）气候条件要求库址应具备与储存物料相适应的气候条件，如温度、湿度、降雨量、降雪量、风力风向变化等。特别要考虑高温、高湿、云雾、风沙和雷击地区对保管产生的不良影响。（5）水文地质条件要求库址所在地地下水位最好低于地下室和地下构筑物的深度；地下水对建筑物基础最好无侵蚀性。（6）工程地质条件要求库址应避开发震断层和基本烈度高于9°的地震区和泥石流、滑坡、流溶洞等危险地段；也应避开较厚的三级自重湿陷性黄土、新近堆积黄土，一级膨胀土等地质恶劣区。库址不应设在有开采价值的矿藏区、采空区以及古井、古墓、坑穴密集的地区。库区场地地基承载力一股应高于0.1MPa。2023/1/118（7）交通运输条件要求地区选择应考虑运输方式、运输距离、运费等因素；地点选择应便于实现厂内、外运输的联接。应根据工厂货运量、物料性质、外部运输条件、运输距离等因素合理确定采用的运输方式——铁路、公路、水运或空运；运输路线应最短、方便、工程量小，且经济合理。（8）给水排水条件要求污水应便于经处理后排入附近的江河或城市排污系统。（9）协作关系要求厂址应便于将来同相邻企业和依托城市在科技、信息、生产、修逸、公用设施、交通运输、综合利用和生活福利等方面建立广泛的协作关系。2023/1/119（10）施工条件要求为了利用当地条件，选择厂址时，应注意了解当地及外来建筑材料的供应情况、产量、价格，尽可能利用当地的建筑材料；同时应了解施工期间的水、电、劳动力的供应条件及当地施工技术力量、技术水平、建筑机械数量和最大起重能力等。（11）安全防护要求工厂与工厂之间、工厂与居住区之间，必须满足现行安全、卫生、环保等各项有关规定。除上述要求以外，具有特殊要求的企业，应根据需要选择合适的地点。如船舶制造业应建在沿海、沿江地区；水电站必须建在水力资源丰富的河段。上述各项要求中有些考虑的是经济因素，有些考虑的是非经济因素，确定厂址选择方案时，应根据具体要求加以侧重。当要求出现相互矛盾时，应注重主要问题的解决，根据关键要求确定可行方案。2023/1/1110设施选址基本流程设施选址决策的基本流程如图2-1所示。1）确定选址任务，即明确目标。首先要明确，在一个新地点设置一个新设施应该符合企业发展目标和生产运作战略，能为企业带来收益。只有在此前提下，才能开始进行选址工作。2）列出各种选址影响因素，并着手收集数据。影响选址的因素众多，组织必须对多因素进行主次排列，权衡取舍。3）列出组织的选址要求，即将选址目标明确化。4）根据选址目标和要求，以及收集的数据进行设施地址预选，并确定多个备选地址以供选择。5）确定选址评价方法以对初步拟定的候选方案进行分析，所采用的分析方法取决于各种要考虑的因素是定性的还是定量的，有时要综合多种评价方法以确定最佳评价方案。6）根据评价方法进行评价，得出各个方案的结论，并形成最终报告，以提交企业最高决策层批准。2022/12/31112022/12/3112定性方法选址址l、优缺点比较较法优缺点比较法法是一种最简简单的设施选选址的定性分分析方法，尤尤其适应于非非经济因素的的比较。该方方法的具体做做法是：罗列列出各个方案案的优缺点进进行分析比较较，并按最优优、次优、—般、较差、极极坏五个等级级对各个方案案的各个特点点进行评分，，对每个方案案的各项得分分加总，得分分最多的方案案为最优方案案。如采用表表2－1优缺点评价表表的方式。2022/12/3113表2－1优缺点评价表表项目名称：方案号：方案简要说明明：评价人：日日期：优点缺缺点方案优缺点评评价2022/12/3114优缺点比较法法的比较要素素可从以下方方面考虑：区域位置，面面积及地形，，地势与坡度度，风向和日日照，地质条条件，土石方方工程量，场场址，现在所所有者情况，，交通情况，，与城市的距距离，供电与与给排水，地地震，防洪措措施，经营条条件，协作条条件，建设速速度等。我国传统的选选址方法就是是优缺点比较较法，以定性性因素比较辅辅以经济概算算的实用方法法，曾在我国国使用过较长长的一段时期期，也积累了了较丰富的经经验，至今也也还在使用。。但是这一方方法基本上是是就事论事，，缺乏量化的的比较，科学学性也不足，，对非成本因因素考虑较少少，难以满足足市场经济条条件下的运作作。但是传统统方法中对各各种选址因素素的罗列分析析，特别是调调查研究的经经验，对初学学者在选址中中产生各种候候选方案时仍仍大有借鉴之之处。2022/12/31152、加权因素比比较法这种方法的特特点是可以把把提供比较的的各项因素进进行综合比较较，因此是一一种比较通用用的方法。加权因素评价价的程序是：：(1)明确要评价的的方案①选择和确定定要评价的方方案，用A、B、C等字母作为各各个方案的标标志，并对每每个方案写出出简短说明。。方案一般不不超过5个。②使每个评分分人员持有直直观的方案或或书面说明，，并使他们清清楚地了解方方案的内容。。(2)选定考虑的因因素①确定需要比比较的因素及及其标准或目目标，避免含含糊不清。②使评分人员员对各因素的的含义有清楚楚的理解和认认同。(3)准备评分表①在表格的左左侧竖向栏列列出各个因素素。②在表格的顶顶部横向栏列列出权数及每每个方案的标标志。2022/12/3116(4)确定每个因因素的相对对重要性①选出最重重要的因素素并给以权权数值10。②以最重要要的因素为为基准，定定出其它每每个因素的的相对重要要性权数值值(小于10)。③把各权数数值填在表表格上。(5)给每个方案案每个因素素评分①用元音字字母(A、E、I、O、U、X)对每个方案案的每个因因素评出重重要性等级级，并填入入等级的方方格内。②将每个重重要性等级级值(A=4，E=3，I=2，O=l，U=0，X=一1)与相应的权权数相乘的的乘积，填填入分数的的方格内。。(6)计算加权分分求出每个方方案的加权权分之和，，填入合计计栏内2022/12/3117

加权因素评价表．

项目名称。

方案简要说明：A．B．C．

评价人；日期：

方案A

方案B

方案C

序号

因数

权数等级分数等级分数等‘级分数

合计2022/12/31183、德德尔尔菲菲分分析析模模型型法法德尔尔菲菲法法又又称称专专家家调调查查法法，，它它起起源源于于20世纪纪的的40年代代末末期期，，最最初初由由美美国国兰兰德德公公司司首首先先使使用用，，很很快快就就在在世世界界上上盛盛行行起起来来。。德德尔尔菲菲法法常常用用于于预预测测工工作作，，也也可可用用于于对对设设施施选选址址进进行行定定性性分分析析，，与与其其他他专专家家法法的的区区別別在在于于：：用““背背对对背背””的的判判断断代代替替““面面对对面面””的的会会议议，，即即采采用用函函询询的的方方式式，，依依靠靠調調查查机机构构反反覆覆征征求求每每个个专专家家的的意意見見，，经经过过客客观观分分析析和和多多次次征征询询反反覆覆，，使使各各种种不不同同意意見見逐逐步步趋趋向向一一致致。。其具具体体实实施施步步骤骤如如下下：：1）组组成成专专家家小小组组。。按按照照设设施施选选址址所所需需要要的的知知识识范范围围确确定定专专家家，，人人数数一一般般不不超超过过20人。。2）向向所所有有专专家家提提出出设设施施选选址址的的相相关关问问题题及及要要求求、、并并附附上上各各选选址址方方案案的的所所有有背背景景材材料料，，同同时时让让专专家家提提交交所所需需材材料料清清单单。。3）各各个个专专家家根根据据他他们们所所收收到到的的材材料料，，提提出出自自己己的的意意见见。。4）将将专专家家的的意意见见汇汇总总，，进进行行对对比比。。并并将将材材料料反反馈馈给给各各专专家家，，专专家家根根据据反反馈馈材材料料修修改改自自己己的的意意见见和和判判断断。。这这一一过过程程可可能能要要进进行行三三到到四四次次，，直直到到每每一一个个专专家家不不再再改改变变自自己己的的意意见见为为止止。。2022/12/3119●这种方方法的的优点点是：：1.匿名性性--不会出出現迷迷信权权威或或因攝攝于权权威而而不敢敢发言言的現現象2.反馈性性–进行多多次反反馈征征询意意见，，有有利于于提高高调查查的全全面性性和可可靠性性和客客观性性。3.对调查查结果果量化化--可根据据需要要从不不同角角度对对所得得结果果进行行统计计处理理，提提高了了调查查的科科学性性。●缺点点：1.缺乏客客观标标准--这种方方法主主要适适用于于缺乏乏历史史资料料或未未来不不确定定因素素较多多的场场合。。2.由于汇汇总后后的反反馈资资料水水准不不高，，或不不了解解別的的专家家所提提供的的資料料，有有可能能做出出趋近近中位位数或或算术术平均均数的的结论论。3.反馈次次数多多，或或反馈馈时间间较长长，有有的专专家可可能因因工作作忙或或其他他原因因而中中途退退出，，影响响调查查的准准确性性。2022/12/3120定量量方方法法选选址址1、重重心心法法图图2-2如图图2-2所示示，，设设有有n个零零售售店店，，地地点点分分别别为为（（x1，y1），，（（x2，y2），，（（x3，y3），，…，（（xn，yn），，各各自自对对应应的的需需要要且且分分别别为为W1，W2，W3，…Wn。设设流流通通中中心心的的地地点点坐坐标标为为（（x0，y0）。。当当流流通通中中心心与与零零售售店店之之间间的的直直线线距距离离乘乘其其对对应应的的需需要要量量Wj，再再乘乘以以发发送送费费率率所所得得的的积积为为最最小小时时，，此此地地点点即即为为最最优优地地点点，，并并用用坐坐标标（（x，y）表表示示。。当当然然，，如如果果将将这这种种单单一一的的流流通通中中心心的的模模型型扩扩展展为为多多个个流流通通中中心心的的模模型型，，问问题题就就变变得得复复杂杂得得多多了了。。由由于于这这种种方方法法不不仅仅考考虑虑了了从从流流通通中中心心到到零零售售店店的的发发送送费费用用，，还还考考虑虑了了流流通通中中心心的的管管理理费费用用和和从从工工厂厂到到流流通通中中心心的的运运输输费费用用，，即即是是按按总总费费用用最最小小的的原原则则来来选选择择地地点点的的，，故故它它是是适适用用的的。。这这个个方方法法的的优优点点是是不不限限于于在在特特定定陶陶备备选选地地点点进进行行选选择择，，灵灵活活性性较较大大。。但但是是，，由由于于自自由由度度较较大大，，实实际际上上很很难难得得到到最最优优的的地地址址。。因因为为，，这这个个地地址址可可能能位位于于河河流流、、湖湖泊泊或或其其它它无无法法实实现现的的地地点点。。这这是是这这种种方方法法的的缺缺点点。。另外外，，从从流流通通中中心心向向零零售售店店发发达达，，被被认认为为都都是是直直线线往往复复的的运运输输，，这这也也是是不不符符合合实实际际的的。。实实际际上上，，多多数数情情况况是是一一台台发发送送车车巡巡迥迥于于数数个个零零售售店店之之间间，，而而且且通通常常要要考考虑虑实实际际的的道道路路距距离离，，这这就就使使这这种种方方法法的的求求解解相相当当复复杂杂。。这这是是这这种种方方法法的的另另一一个个缺缺点点。。2022/12/3121如图图2-2所示示，，设设有有n个零零售售店店，，他他们们各各自自的的坐坐标标是是（（xj，yj）(j=l，2，…，n），，流流通通中中心心的的坐坐标标为为（（x0，y0）。。设流流通通中中心心到到零零售售店店的的发发送送费费用用为为Cj，总总发发运运费费用用为为H，则则有有H=（2――2）而Cj又可可以以用用下下式式来来表表示示：：Cj=hjWjdj（2－3）式中中，，hj————从流流通通中中心心到到零零售售店店的的发发送送费费率率（（单单位位吨吨公公里里的的发发送送费费））；；Wj———向零售店店j的发送量量；dj———从流通中中心到零零售店j的直线距距离。dj也可以写写成如下下形式：：dj＝（2－4）2022/12/3122把式（2－3）代人式式（2－2）中，得得到：H=（2－5）从式（2－4）和式（（2－5）可求出出使H为最小的的，y0。解决这这个问题题的方法法是运用用下面的的计算公公式：（2—6）（2—7）2022/12/3123从式（2—6）和式（（2—7）中可分分别求得得最合适适的和，，即=（2—8）=（2—9）2022/12/3124因式（（2-8）和式式（2-9）右边边还含含有，，即即含有有要求求的未未知数数和和，，而要要从两两式的的右边边完全全消去去和计计算起起来很很复杂杂。因因此，，我们们采用用迭代代法来来进行行计算算。迭代法法的计计算步步骤：：（1）给出出流通通中心心的初初始地地点（（，，））；（2）利用用式（（2-4）和式式（2-5），计计算算与（（，））相应应的总总发送送费H0；（3）把（（，））分划划代人人式（（2-4）、式式〈2-8）和式式（2-9）中，，计算算流通通中心心的改改善地地点（（，））；（4）利用用式（（2-4）和式式（2-5），计计算与与（，，）相相对应应的总总发送送费H1；（5）把H1与H0进行比比较，，如果果H1＜H0，则返返回第第三步步进行行计算算，再再把（（，））代入入式（（2-4）、（（2-8）和（（2-9）中，，计算算流通通中心心的再再改善善地点点（，，）。。如果果H1＞H0，z则说明明（，，）就就是最最优解解。2022/12/31252．2储存规规划一个仓仓储企企业或或配送送中心心，一一般会会有如如库房房、料料棚、、料场场、辅辅助建建筑物物、铁铁路专专用线线、道道路、、附属属固定定设备备等，，仓库库平面面布置置的合合理与与否，，在很很大程程度上上影响响着仓仓库的的作业业效率率、储储运质质量、、储运运成本本和盈盈利水水平，，同时时对保保证仓仓储生生产的的顺利利进行行，实实行科科学管管理和和文明明生产产，提提高仓仓库经经济效效益等等方面面都有有着重重要意意义。。所以以，不不但新新建仓仓库要要重视视仓库库平面面布置置，就就是老老仓库库也应应伴随随着技技术的的进步步和作作业情情况的的变化化，进进行必必要的的调整整。这这是一一项复复杂而而又细细致的的工作作。2022/12/3126一个合理的的仓库平面面布置应遵遵守下列原原则：（一）有利利于仓储业业务的正常常进行，并并适应仓储储作业流程程的要求。。1、作业物流流动线尽可可能减少迂迂回、交叉叉和碰撞。。2、作业距离离最短。3、最少的装装卸环节：：4、最大限度度地利用空空间：（二）有利利于节省投投料，降低低成本，提提高仓库的的经济效益益1、应充分考考虑地形、、地质条件件、因地制制宜。2、平而布置置应与竖向向布置相适适应。所谓谓竖向布置置，是指建建设场地平平而布局中中各因素（（库房、货货场、专用用线、道路路、站台等等）在地面面标高线上上的相互位位置。竖向向布置既应应满足物料料储存的需需要，注意意排水系统统，又要充充分利用原原有地形。。3、总平布置置应能充分分和合理地地利用各种种固定设备备。（三）有利利于保证安安全和职工工的健康1、库内各区区域间、各各建筑物间间应根据““建筑设计计规范”的的有关规定定。2、平面布置置还应符合合人因的环环境和卫生生的要求。。仓库或物流流中心不仅仅是整个物物流系统的的子系统，，同时它也也自成系统统，为了使使系统发挥挥高效率，，因此布置置时必须采采取系统工工程的思想想方法，全全面综合考考虑，以求求得最优布布置方案。。2022/12/31272．2．1库前前区区的的布布置置库前前区区是是仓仓库库的的门门面面，，其其平平面面布布置置在在库库区区总总平平面面布布置置中中占占有有重重要要地地位位。。在在进进行行布布置置前前，，我我们们首首先先要要了了解解库库前前区区的的主主要要布布置置对对象象。。（一一））库库前前区区的的主主要要建建筑筑物物库前前区区主主要要分分布布一一些些办办公公、、生生活活和和经经营营辅辅助助设设施施，，主主要要有有办办公公楼楼、、食食堂堂、、停停车车场场、、自自行行车车棚棚、、门门卫卫室室、、消消防防设设施施。。（二二））对对库库前前区区布布置置的的基基本本要要求求1、应应与与城城市市干干道道相相邻邻，，多多设设在在库库区区的的一一端端、、一一侧侧、、一一角角。。2、库库前前区区的的建建筑筑物物，，应应合合理理安安排排、、集集中中布布置置，，既既要要考考虑虑整整个个库库区区布布置置的的整整体体性性，，又又要要与与相相邻邻建建筑筑物物相相协协调调，，方方便便库库内内外外的的交交通通运运输输、、业业务务联联系系。。3、库库前前区区是是仓仓库库绿绿化化、、美美化化的的重重点点，，通通过过绿绿化化、、美美化化形形成成花花园园式式的的优优美美环环境境。。4、库库前前区区要要与与生生产产区区相相隔隔离离，，应应用用围围墙墙隔隔开开，，设设两两道道门门，，以以利利于于仓仓库库的的管管理理与与安安全全。。2022/12/3128机械化立体仓库装卸平台停车场停车场大门图2-3丰田公司零部件物流中心的平面规划图

停机坪2022/12/3129（三）库前区区主要建筑物物的布置1．办公楼办公楼是全仓仓库或配送中中心的主要办办公场所，是是仓储信息和和经营活动的的指挥中心，，也是对外联联系的窗口。。为了外部人人员联系工作作的方便，办办公楼应设在在主要出入口口附近。2．停车场停车场需考虑虑员工使用、、来宾使用及及提货或进货货车辆暂停等等的停车需求求，估计各类类使用需求的的数量以及车车型的尺寸大大小，配合仓仓库规模空间间的大小，并并估计所需的的停车空间，，安排停车格格位。停车场场应靠近主要要出入口布置置并与库区主主干道相邻。。停车场的布置置方式按停车车的角度可分分为90°、60°、45°等。60°角停车场的特特点是车辆行行驶进出较容容易，车道宽宽度较小但是是停车格深度度较深，但同同一列可停车车辆数也较少少。90°角停车场的特特点是车辆行行驶进出较困困难，车道宽宽度需要较大大，停车格深深度与车长相相同，而同一一列可停车辆辆数较多。实际进行停车车位布置时需需配合停车车车辆大小及可可用空间的长长宽比例进行行合理的规划划和布置，以以充分利用有有限的空间。。2022/12/31303．总出入口仓库的总出入入口即仓库的的正门。仓库库的总出入口口主要供货物物进库、出库库和库内外人人员的出入。。总出入口的的建筑除大门门外，还有值值班室、警卫卫室等。仓库库的总出入口口应设于仓库库主干道入口口处，并与城城市干道相连连接。出入口口的数目视仓仓库的规模而而定。一般仓仓库只设人流流、物流总出出入口，但应应做出明显的的区划，以做做到人、物分分流，以便于于管理；大型型仓库可设总总出入口和辅辅助出入口，，人流与物流流分开。布置置形式如下：：（1）出入口共享享一个出入门门适用于仓区区仅单侧有联联外道路且出出入道路不宽宽，警卫室可可设置于大门门一侧并进行行出入车辆管管制。（2）出入口相邻邻位于厂区同同侧适用于仓区仅仅单侧有联外外道路，若出出入道路较宽宽，可将出入入动线分开，，警卫室可设设置于出入口口中间，分别别进行出入车车辆管制。（3）出入口位于于厂区不同侧侧适用于厂区两两侧均有联外外道路可使用用时，可分别别设置出入口口与警卫室，，或严格限制制一边进厂、、一边出厂的的出入管制，，通常用于进进出货时段重重叠且进出车车辆很频繁的的情况下。4．自行车棚自行车棚虽然然不是主要建建筑物，但在在库前区平面面布置也是必必须考虑的。。自行车栅应应设在出入口口附近，最好好是靠近仓库库大门，以便便于职工上下下班存取。2022/12/31312．2．2仓储区仓储设设施布置下面就仓储区区各要素的具具体布置分述述如下。（一）露天料料场、库房与与货棚和辅助助设施的布置置货场、库房与与货棚是物料料的保管场所所，在平面布布置中处1．料场仓库露天货场场，一般面积积都比较大，，在进行平面面布置时，应应首先确定货货场的位置。。中、小型仓仓库多为一个个货场，可设设在生产区的的一侧、一端端、一角或中中心位置，宜宜设在一侧为为宜。货场应应是长方形的的，具有是够够的长度，以以增加龙门式式起重机的覆覆盖面，扩大大作业范围。。大型仓库可可设两个或两两个以上的货货场，按不同同的保管区进进行布置。当当然，我们需需要说明的是是，并不是每每一个仓库都都有露天料场场，一般在大大型仓库或大大型生产企业业才会具备。。2．库房料场布置完毕毕，下一步我我们要布置库库房。库房是是生产区的主主要建筑物，，是进行物料料保管的主要要手段。库房房的布置有三三种方式。密集式布置，，分散式布置。。混合式布置2022/12/3132所谓密集式布布置，是将互互相没有不良良影响的普通通库房，如金金属库房、机机电产品库房房、机械配件件库房等，在在保证必要的的防火安全距距离的前提下下，尽量缩小小库房之间的的距离，紧凑凑排列。所谓分散式布布置，是将对对其他库房会会产生不良影影响或容易引引起火灾、爆爆炸、腐蚀、、毒害等的库库房，如水泥泥库房、油库库、酸库、电电石库等，分分散布置，与与其他库房之之间保持较大大的距离。混合式布置，，它是密集式式布置和分散散式布置的综综合，根据所所保管物料性性质的不同，，物料相互之之间没有影响响的库房，采采取集中布置置，有影响的的采取分散布布置。2022/12/3133库房的的布置置应充充分利利用有有利的的风向向，以以减轻轻物料料之间间的不不良影影响。。如水水泥库库在装装卸过过程中中会产产生大大量的的粉尘尘，对对相邻邻保管管场所所的物物料有有影响响，因因此应应布置置在整整个库库区盛盛行风风向的的下风风侧。。对油油库、、电石石库、、酸库库等，，也应应布置置在库库区全全年最最小风风向的的上风风侧，，同时时要布布置在在地势势低洼洼处，，在河河流边边上的的仓库库，要要布置置在河河流的的下游游，这这样有有利于于仓库库安全全和周周围设设施的的安全全。库房的的布置置中还还必须须注意意确定定库房房的合合理朝朝向。。良好好的库库房朝朝向应应使库库房有有良好好的自自然通通风效效果，，冬季季能争争取较较多的的日照照。夏夏季避避免过过多的的日照照。库库房的的通风风主要要靠自自然通通风，，因此此，库库房的的朝向向必须须有利利于自自然通通风。。应将将库房房的长长向迎迎向夏夏季盛盛行风风向。。若从从自然然采光光和日日照考考虑，，库房房南、、北方方向比比较有有利。。2022/12/31343．料棚棚料棚储储存物物料的的种类类受到到很大大限制制，一一般将将其作作为临临时保保管场场所，，在库库房保保管面面积不不够的的情况况下使使用。。因其其投料料省、、作业业比较较方便便，所所以在在仓库库建筑筑物中中仍占占一定定的比比重。。货棚棚的布布置大大致有有以下下几种种情况况：（1）利用用预留留备用用地，，搭建建半永永久性性货棚棚，当当备用用地新新建库库房时时，再再将其其拆除除。（2）在某某类物物料库库房的的周围围，搭搭建简简易货货棚，，作为为库房房的附附属建建筑，，一般般靠库库墙建建造，，以利利用库库墙作作为货货棚的的围护护结构构。2022/12/3135（3）利用用库区区围墙墙作为为侧墙墙，沿沿围墙墙长度度方向向搭建建货棚棚。料棚的的朝向向与库库房相相比有有些不不同的的要求求，当当料棚棚单独独布置置时（（不靠靠库墙墙和围围墙）），其其长向向最好好与夏夏季平平行，，以减减少因因潲雨雨对棚棚内物物料的的影响响。若若规划划中将将来货货棚改改建为为库房房时，，则仍仍应按按上述述库房房的合合理朝朝向进进行布布置。。4．辅助助生产产建筑筑物的的布置置仓库的的辅助助生产产建筑筑物，，主要要包括括：流流通加加工车车间、、包装装车间间。可可以在在库区区范围围内，，划出出一定定的区区域，，专门门布置置上述述建筑筑物。。也可可以将将辅助助建筑筑物与与主要要建筑筑物（（库房房、货货棚和和货场场）统统一布布置，，使之之相互互交叉叉，尽尽可能能靠近近需要要服务务的库库房，，提高高服务务效率率，降降低物物料搬搬运费费用，，使辅辅助建建筑物物更好好地为为生产产服务务，节节约服服务成成本。。这种种布置置的主主要缺缺点，，是影影响生生产区区的良良好秩秩序，，不利利于仓仓库安安全。。2022/12/31362．2．3库内道路设设置仓库道路是是仓库进行行生产经营营活动的必必备条件，，是连接库库内外的纽纽带。库区区道路应靠靠近所有的的库房、货货棚和货场场，并构成成环形网络络，库区干干道应与城城市道路相相衔接。仓仓库道路可可分为库外外道路和库库区道路两两种。本节节重点介绍绍库区道路路。●库区道路路的分类库区道路按按其功能不不同，可分分为主干道道、次干道道、支道、、库房引道道、人行道道等。1．主干道主干道为连连接库区主主要出入口口的道路，，或交通运运输繁忙的的全库区性性的主要道道路。2．次干道次干道亦称称干道，为为连接库区区次要出入入口的道路路，或库区区内库房、、货棚、货货场、站台台等之间交交通运输较较繁忙的道道路。3．支道支道为库区区内车辆和和行人都比比较少的道道路，以及及消防道路路等。4．库房引道道库房引道为为库房、货货棚等出入入口与主次次干道或支支道相连接接的道路。。5．人行道人行道为行行人通行的的道路。2022/12/3137●库区道路的的布置（一）库区区道路的布布置形式根据库区道道路布置形形式的特点点，可分为为环行式、、尽头式和和混合式。。1、环行式道道路环行式道路路是围绕着着建筑物布布置，组成成纵横贯通通的道路网网。它是在在运输较繁繁忙和库区区中心地带带经常采用用的一种道道路布置形形式。如图图2－4所示。2022/12/31382、尽头式道道路尽头式道路路是通到某某地点后就就终止，一一般是在运运输量少或或库区边缘缘地区采用用。如图2－5所示。2022/12/31393、混合式式道路混合式是是同时采采用环行行式和尽尽头式两两种道路路布置形形式，这这是一种种较普遍遍采用的的较灵活活的道路路布置形形式。如如图2－6所示。2022/12/31402．2．4铁路专用用线布置置。铁路专专用线应应进入并并贯穿整整个货场场，应靠靠近或进进入主要要库房。。●铁路专用用线布置置的要求求1．满足仓仓库总体体布置的的要求专用线的的布置要要与库区区总体布布置相协协调，如如专用线线应进入入露天货货场，尽尽量靠近近主要库库房或进进入库房房，专用用线的股股道数和和有效长长度，应应与仓库库的规模模相适应应。2．符合仓仓库技术术作业流流程的要要求专用线的的走行方方向和具具体位置置，应使使库区内内的物料料搬运路路线顺直直、短捷捷，避免免库区内内的不合合理搬运运，使物物料的收收发互不不干扰。。3．满足节节约用地地的要求求应合理选选择库区区内铁路路线路的的布置形形式，宜宜采用尽尽头式布布置，以以减少线线路长度度和扇形形面积，，扇形面面积的大大小不仅仅与线路路的布置置形式有有关，而而且与线线路进入入库区的的角度、、曲线半半径等因因素有关关。4．满足仓仓库安全全的要求求铁路专用用线不应应穿过库库前区，，并避免免与人流流、货流流较大的的道路交交叉，必必须交叉叉时，应应采取安安全措施施。2022/12/3141●库区专用线的的布置形式库区内铁路专专用线的布置置形式，主要要分为尽头式式、环形式及及贯通式。尽头式布置的的特点是，线线路从库区一一端引入，分分岔后在库区区另一端终止止。这种布置置形式的优点点是铁路线路路短，库区内内线路配线少少，有利于库库区平面的紧紧凑布置；对对场地的适应应性较大；可可在库区的另另一端考虑人人流的出入，，有利于避免免人流、物流流互相干扰；；有利于仓库库的日后扩展展等。仓库大大都采取这种种布置方式。。环形式和贯贯通式一般都都不采用。库区外部线路路进入库区时时，与库区纵纵轴夹角的大大小，直接影影响线路分岔岔地带所形成成的扇形面积积。从节约用用地的角度出出发，应尽量量缩小其扇形形面积所占库库区总面积的的比例。进入入库区的线路路与库区纵轴轴的夹角越小小，则扇形面面积所占总面面积的比例就就越小，库区区面积也就能能更充分地得得到利用。所所以，选择比比较小的角度度是有利的。。如图2-7所示图2-7仓库专用线的的布置2022/12/3142●铁路专用线与与库房（货棚棚）的连接形形式铁路专用线与与库房（货棚棚）的连接有有两种情况，，一是专用线线靠近库房（（货棚），二二是专用线进进入库房。2022/12/31432．3制造业仓库规规划2．3．1工厂仓库选择择与布置一、工厂的功功能分区大中型工业企企业，面积比比较大，工艺艺流程比较复复杂，各种建建筑物、构筑筑物比较多，，为了使其总总体布局更加加合理、常将将整个工厂按按功能进行分分区，一般分分为：1、生产区该区布置主要要生产车间。。如机械制造造工厂，应布布置铸工车间间、锻工车间间、机加工车车间、装配车车间等。2、辅助生产区区该区布置各种种辅助车间。。如机修车间间、工具车间间、电修车间间等。3、动力区该区布置各种种动力设施。。如变电站、、锅炉房、煤煤气站、氧气气站、压缩空空气站等。4、仓库区该区布置各种种类型的仓库库与堆场。如如原材料库、、燃料库、成成品库等。5、厂前区该区布置行政政管理及生活活福利设施。。如办公楼、、食堂、车库库等。2022/12/3144二、工厂仓仓库的组成成不同类型的的工厂其仓仓库的组成成是不同的的。但从总总体上看，，工厂仓库库一般分为为两大类，，一类是全全厂性的仓仓库，也称称为配送中中心仓库或或总仓库；；一类是车车间仓库，，也称专用用仓库或分分库。全厂性仓库库是为全厂厂服务的，，如通用器器材库、工工具库、设设备库、配配套件及协协作件仓库库、劳保用用品库等。。车间仓库是是为本车间间或主要为为本车间服服务的仓库库。如金属属材料库、、铸工材料料库、木材材库、燃料料库、模型型库等。由由于各工厂厂生产的产产品不同，，生产工艺艺流程不同同，仓库的的划分方法法也不同。。各种仓库库的建筑物物，可以是是库房、货货棚、货场场。2022/12/3145应该特别强强调的是，，由于企业业物流管理理的加强，，现在很多多企业将仓仓储物流管管理纳入企企业整体物物流进行系系统化管理理，企业通通过规划在在优化的地地点将仓储储业务进行行集中化管管理，以达达到效益和和效率的优优化。有些些生产企业业是将大部部分的所需需零件、部部件和组件件生产或仓仓储业务转转包给别的的企业生产产，自己仅仅保留最具具核心竞争争力的部分分进行生产产或装配，，以使企业业自身保持持强大的市市场竞争力力。2022/12/31462．3．2仓库与工厂厂总平面布布置的结合合仓库建筑物物是工厂建建筑群中一一个重要的的组成部分分。工厂仓仓库的平面面布置，是是工厂总平平面布置的的内容之一一。工厂仓仓库的平面面布置与流流通仓库的的平面布置置不同，它它不是构成成一个功能能齐备的单单位，而是是与工厂的的其他建筑筑物、构筑筑物形成一一个有机的的整体。因因为工厂仓仓库的平面面布置是工工厂总平面面布置的一一个组成部部分，所以以工厂仓库库的平面布布置应遵循循工厂总平平面布置的的原则，同同时还要根根据仓库的的特有功能能，满足以以下几方面面的要求：：（一）与工工厂生产工工艺流程相相适应(二）工厂各各种仓库服服务对象不不同，所储储存的物料料不同，流流动方向也也不同，从从物流合理理化的角度度看，应尽尽量减少运运量、缩短短运距，使使物流短捷捷、顺畅。。这就要求求各种仓库库在满足防防火间距的的前提下，，尽量靠近近其所服务务的车间。。对于面向向全厂服务务的仓库应应设在对各各车间比较较适中的位位置，以方方便各车间间。（三）仓库库要有方便便的运输条条件（四）在总总平面布置置中尽量减减少仓库占占地（五）有利利于工厂的的劳动卫生生和防火安安全。2022/12/31472．3．3工厂厂与与第第三三方方物物流流仓仓库库自从从20世纪纪80年代代以以来来，，业业务务外外包包已已成成为为生生产产领领域域中中的的一一大大趋趋势势。。工工厂厂企企业业越越来来越越重重视视集集中中自自己己的的主主要要资资源源与与主主业业，，而而把把辅辅助助性性功功能能外外包包给给其其他他企企业业。。2022/12/3148如果果生生产产企企业业的的仓仓储储物物流流量量足足够够大大，，可可以以要要求求第第三三方方物物流流企企业业，，按按照照生生产产企企业业的的整整体体布布置置，，将将仓仓库库设设置置在在企企业业生生产产园园区区内内规规定定的的地地方方，，这这种种仓仓库库的的布布置置与与前前面面介介绍绍的的企企业业仓仓库库布布置置相相同同。。如果果第第三三物物流流企企业业仓仓库库不不能能进进入入生生产产园园区区的的，，选选择择仓仓库库时时应应该该特特别别注注重重仓仓库库物物料料及及时时准准确确对对生生产产工工位位生生产产的的供供应应，，保保证证物物料料供供应应至至生生产产工工位位的的适适用用性性。。具具体体选选择择时时应应考考虑虑：：1、仓仓库库与与生生产产工工位位之之间间的的距距离离，，运运输输工工具具的的往往返返时时间间应应少少于于物物料料配配送送的的间间隔隔时时间间。。2、仓仓库库与与生生产产工工位位之之间间的的交交通通状状况况，，应应该该能能够够保保持持畅畅通通，，不不宜宜经经常常发发生生阻阻滞滞。。3、仓仓库库与与生生产产工工位位之之间间的的道道路路状状况况，，应应该该平平坦坦顺顺直直，，以以减减少少运运输输环环节节的的颠颠簸簸而而造造成成的的物物料料损损坏坏。。2022/12/3149这种种企企业业仓仓储储外外包包形形式式，，应应该该在在工工厂厂生生产产工工位位附附近近设设立立物物料料暂暂存存区区，，第第三三方方物物流流仓仓库库送送来来的的物物料料，，送送至至此此进进行行点点验验交交接接。。如如果果企企业业需需要要加加班班生生产产，，可可以以利利用用暂暂存存区区物物料料组组织织生生产产，，而而不不需需第第三三方方物物流流仓仓库库跟跟随随加加班班。。暂暂存存区区的的面面积积应应能能满满足足所所有有生生产产工工位位单单次次送送料料的的存存储储。。2022/12/3150例如汽车车行业中中，有第第三方物物流企业业负责工工厂生产产的准时时制送货货，以每每2小时送一一次的方方式将原原材料和和零部件件准时送送到生产产工位，，返回的的车辆则则将成品品拉回第第三方物物流公司司的仓库库，或直直接装车车发运到到客户处处。这种种物流业业务外包包的方式式将仓库库管理的的繁重任任务全部部或大部部交给了了一家或或几家第第三方物物流公司司，双方方通过信信息系统统来指挥挥协调各各项仓库库作业，，能使工工厂集中中生产和和产品开开发的主主营业务务，并降降低库存存，但是是也可能能存在一一定的对对货物和和成本失失去控制制的风险险，但总总的来说说代表了了一种仓仓库业务务发展的的趋势。。在中国国目前的的道路运运输条件件下，通通常这样样的工厂厂与第三三方物流流仓库的的距离在在10公里内，，第三方方物流公公司仓库库直接接接收来自自各供应应商的货货物，进进行储存存和保管管，并按按工厂周周、日生生产计划划将将货货物整理理组配，，准时无无误地送送到工厂厂指定工工位，需需要有高高超的管管理水平平和仓库库作业。。国外的的发展甚甚至到了了供应商商直接以以准时制制送货到到厂房，，比如一一家德国国汽车公公司的新新厂房平平面布置置图形就就如同一一条章鱼鱼，各个个伸出的的触角是是伸出式式站台，，以接纳纳众多供供应商的的货车卸卸货。2022/12/3151第三方物物流公司司仓库作作业专业业、集中中，仓库库及其设设施利用用率高，，尤其是是在工业业区内同同时为多多家工厂厂服务时时，规模模经济和和