动力机械制造与维修

动力机械制造与维修刘正林2010-02(第9章船机拆验)2023/1/111

第二篇

船机拆验和主要零件修理MarineMachineryDisassembling、ExaminingandRepairingofMainComponents2023/1/112第九章

船机拆验MarineMachineryDisassemblingandExamining

船机拆验的主要内容:1.船舶进厂修理之前对其动力装置工作状况及性能的检查和测量；2.被修理机器及装置的拆卸、清洗；3.在拆卸过程中,机器零件组合状态与损伤情况的检查和测量；4.确定修理方案。2023/1/113§9-1船用柴油机拆验MarineDieselDisassemblingandExamining1航行勘验(ExaminationbyNavigating)

1.航行勘验的目的

1)了解船舶进厂前的技术状况和故障；

2)核对船方提出的修理单,作好修船准备；

3)航行中作好详细记录,以此作为修理后的质量评定的依据。2023/1/114２.航行勘验内容

1)

主机工况记录测最高爆发压力、气缸平均指示压力和压缩压力、示功图、最高转速和功率;测轴承温度、排气压力及温度、滑油压力及温度、冷却水压力及温度、增压器转速、增压度等及轴系的有关项目。

2)

检查主机运转中的缺陷运转平稳性情况、有无振动、游车；起动换向是否灵活；各气缸、导板、轴承有无敲声；有无漏油、漏水、漏气现象等。2023/1/1152拆卸和清洗(DisassemblingandCleaning)1、拆卸1)拆卸前的准备工作:(1)组织好工作人员；(2)准备好零件堆放场地和垫板；(3)准备好进行拆验工作的各种工具和量具；(4)准备好起重设备等。2023/1/1162)拆卸时注意事项(1)严格遵守各种安全技术操作规程；(2)拆卸零件时应检查连接处是否有记号或编号，没有或模糊的要重新做；对不熟悉的机器应画结构图、装配图或照像,便于装配;(3)不可互换的精密偶件如喷油泵和喷油嘴不要拆开,按缸次分别放好,并挂上牌子;(4)机器拆开的地方用东西盖上和包扎好(如气缸、油管等);(5)有关表面涂防锈漆或黄油防止锈蚀；(6)搬运时要保护好工件,防止碰坏。形状特殊的工件要注意搁置方法和位置，以免发生变形。2023/1/1173)拆卸的顺序原则：先外后里,先上后下,先仪表、系统,后零部件。以中型机为例,拆卸顺序如下:(1)拆仪表:压力表、温度表（计）、转速表；(2)拆管系:燃油、滑油、冷却水系统等(须先拆喷油定时)；(3)拆配气机构:摇臂、推杆、挺柱和凸轮轴等；(4)拆缸盖上的喷油器、起动阀、安全阀、示功阀等；(5)拆进、排气管系,增压器等；(6)拆气缸盖及拆下进、排气阀；(7)拆下连杆大端轴承,吊出活塞一连杆；(8)拆下扫气泵,气缸套；(9)拆开主轴承,用桥现测量轴颈的下沉量；(10)吊出曲轴。2.清洗:清除锈、水垢、油污等便测量检查。2023/1/1183检验（Examination）目的:探明零件的缺陷，确定修理内容。

１.主机拆开前检查项目1)进、排气门开启和关闭时刻（配气定时）；2)高压油泵供油角度(喷油定时)；3)气门间隙；4)压缩室高度。

2.拆卸过程中检查项目1)轴承合金的缺陷:如剥落、拉毛、擦伤、裂纹等。2)零件的腐蚀、烧伤：如活塞、气缸盖、缸套。3)曲轴的缺陷:轴颈的磨损、裂纹、弯曲、扭曲等。2023/1/1193.组合件的间隙检查1)塞尺测量:活塞和缸套；活塞环和活塞环槽；十字头滑块与导板；齿轮间隙等。2)压铅测量：主轴颈与主轴承的间隙；曲柄销与连杆大端轴承间隙；压缩室高度；齿轴间隙等。3)直接测量：用内径千分尺或量缸表测量气缸内径，用外径千尺测量活塞直径，再相减；用内径千分尺测量轴承，用外径千尺测量轴颈，再相减等。2023/1/1110４.曲轴状态的检查1)测量臂距差：(1)开始拆卸以前即主机与轴系连接时；(2)

与轴系脱开时；(3)拆下飞轮后；(4)吊出活塞—连杆机构后；(5)曲轴自由状态时。2)用桥规测量曲轴主轴颈的下沉量：作出各主轴颈的桥规值，与出厂时比较，可得出各主轴颈的下沉量。作出曲轴轴线状态图与测得的臂距差所作出曲轴轴线状态图比较，如有矛盾，则说明机座有变形。2023/1/1111５.固定件相互位置的检查1)气缸中线与曲轴中线垂直度误差及位移度误差；2)气缸中线与导板平面的平行度误差；3)导板平面与曲轴中线的平行度误差。气缸十字头导板曲轴2023/1/1112§９-２修理方案的分析AnalysisofRepairScheme1组合件的修理1.活塞和气缸套：2