路基过渡段试验段方案

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1编制依据及原则 11.1编制的依据 11.2编制的原则 2\o"CurrentDocument"2试验段试验目的 2\o"CurrentDocument"3工程概述 33.1试验区选择与规划 33.2试验工程量 4气候特征 4\o"CurrentDocument"地形地貌 5\o"CurrentDocument"地质特征 53.6水文地质条件 6\o"CurrentDocument"4施工进度安排 6\o"CurrentDocument"5施工临建设施布置 6\o"CurrentDocument"碎石料场 6\o"CurrentDocument"施工便道 65.3生产生活用房 75.4施工供水 7\o"CurrentDocument"施工供电 7施工弃料处理及临时排水 7\o"CurrentDocument"6施工组织 7施工组织机构 7人力资源配置 9机械设备配置 10测量、检测仪器设备的配置情况 11\o"CurrentDocument"路基过渡段试验段施工方案 11施工工艺 11施工方法 12施工准备 12路基过渡段试验段填筑施工技术和工艺方案 147.5过渡段填料的试验方法 17\o"CurrentDocument"质量目标及控制措施 18\o"CurrentDocument"质量方针 18\o"CurrentDocument"质量目标 188.3质量管理体系 188.4质量管理措施 198.5施工测量控制措施 208.6试验控制措施 208.7工程质量管理制度 20\o"CurrentDocument"施工安全目标及控制措施 239.1安全管理方针 239.2安全管理目标 239.3安全管理体系 23\o"CurrentDocument"9.4安全管理措施 24治安保卫 289.6施工期消防措施 28\o"CurrentDocument"10环境保护措施 3010.1施工期影响环境的不利因素 30施工期环保措施 30\o"CurrentDocument"11文明施工措施 32\o"CurrentDocument"12职业健康安全保障措施 3312.1职业健康安全目标 3312.2职业健康安全管理机构 3312.3职业健康安全设施 3412.4职业健康安全保障措施 34路基过渡段试验段施工方案编制依据及原则1.1编制的依据《新建武汉至孝感城际铁路土建工程HXSG-2标段施工合同》；《铁路工程测量规范》TB10101-2009；(3)《铁路路基施工规范》TB10001-2005；《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2005)160号；《新建时速200〜250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕140号)；(9)《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)；(10)新建汉孝城际铁路HXSG—2标段招投标文件；铁道第四勘察设计院集团有限公司编制的设计图纸《汉孝城际施(路)-2-5》、《汉孝城际路基工程设计总说明及详图集》；湖北城际铁路有限责任公司编制的《汉孝城际铁路工程指导性施工组织设计》；(13)葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路工程HXSG-2标段项目部编制的《汉孝城际铁路工程HXSG-2标段实施性施工组织设计》；(14)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。1.2编制的原则（1）严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中；（2）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现；（3）以人为本，安全第一，预防为主，综合治理，确保人身及设备安全；（4）充分考虑气候、季节对施工的影响，以及其它干扰因素，安排各项工序的施工进度；（5）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的客运专线质量验收标准和工程建设标准强制性条文；（6）坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”；（7）结合施工特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。试验段试验目的本路基试验段主要根据实际施工中过渡段碎石填筑的各项施工参数的选定，为路基过渡段的全面开工提供依据，以指导全线路基过渡段工程的施工。具体试验目的如下：（1）确定合适的材料配比（2）确定标准施工方法确定整平及整型的合适机具和方法确定压实机械的组合，压实方法、速度和遍数确定过渡段压实各检测方法之间的数理统计关系（3）确定填筑的合适松铺厚度，一般情况下，以规范要求每层压实后厚度，过渡段不宜超过30cm,也不少于15cm的标准，为达到最佳施工效果，按照本公司以往路基过渡段施工经验，过渡段碎石以25cm、30cm、38cm三种松铺厚度进行试验，以确定最佳松铺厚度、碾压遍数和碾压达到的压实指标。工程概述试验区选择与规划根据本标段实际情况，拟将路基试验段设在府河特大桥孝感台台尾处本过渡段试验段工程位于汉孝城际铁路HXSG-2标段盘龙城经济开发区龙王庙村附近，地势起伏较小，所经地段多为鱼塘荒地。海拔高度为27-29m,路基形式为路堤。本试验段桥台高度为6m左右，基床表层顶面宽度为13.0m，路堤边坡坡度为1：1.5,过渡段由表层和底层组成。路基填筑断面如图1所示：桥路过渡段形式图1路基过渡段填筑断面大样图3.2试验工程量本试验段填筑主要工程量如表1所示：表1试验段路基填筑主要工程量序号工程名称单位数量备注1级配碎石m1133.07路基试验段3.3气候特征武汉地区6、7、8三月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力7至8级。其余各月以北风及北北东风为主，最大风力9级，多发生在9月。瞬时最大风速N:27.9m/s(1956-3-17)和NNE:27.9m/s(1960-5-17)；N:27.9m/s(1965-3-17)以及风向SN:27.8m/s(1978-7)。全年平均气温16.6°C；—月份平均最低气温3.5C；七月份平均最高气温28.9C；极端最高气温41.3C(1934.7-8-10)；极端最低气温-18.1C(1977-1-30)。年平均降雨量1270mm。雷暴日数平均每年36天，近20年最大积雪厚度17cm。3.4地形地貌本试验段位于龙岗区，地势较平缓，相对高差5-10m左右，植被发育，多辟为水田、旱地和经济作物区。零星分布水塘。3.5地质特征地表为种植土、人工填土覆盖；岗间坳谷表层为淤泥质粘土，软塑、流塑，灰色；粘土、粉质粘土，黄褐色，硬塑；下为粘土、粉质粘土，紫红色，硬塑，局部地段夹粗角砾，稍密、饱和，角砾间充填大量粘土，角砾含量大约50%。下覆基岩为：泥质粉砂岩，黄褐色、棕红色，全风化，风化后呈沙土状；下为泥质白云岩，灰白色，强风化，节理、裂隙十分发育，风化后多呈细、粗角砾状；灰岩，灰白色，强风化后多呈碎块状。(1)0:种植土、人工填土，杂色，11级；(1)1：淤泥，深黑色，流塑，11级，Oo=50KPa；1-1：：淤泥质粘土，灰褐色，流-软塑，II级，O0=60KPa，Y=1.80g/cm3,Es=2.50MPa；1：粘土、粉质粘土，黄褐色，软塑，Oo=120KPa，Y=1.93g/cm3,Es=3.92MPa；(2)2：粘土、粉质粘土，黄褐色，硬塑，II级，Oo=150KPa，丫=1.89g/cm3,Es=7.93MPa；3：粘土、粉质粘土，紫红色，软塑，11级，Oo=150KPa，丫=1.81g/cm3,Es=5.66MPa；(2)4：粘土、粉质粘土，紫红色，硬塑，111级，O0=180KPa，丫=1.93g/cm3,Es=8.57MPa；1：粗角砾，稍密、饱和，粉质粘土，紫红色，111级，Oo=200KPa；1：泥质粉砂岩，黄褐色，全风化，111级，Oo=200KPa；2：白云岩，灰白色，强风化，W级，Oo=300KPa；2：灰岩，浅灰色、浅灰黄色，强风化，W级，Oo=450KPa；3.6水文地质条件地下水不发育，地表水较发育，主要为少量孔隙潜水及毛细水，补给来源为大气降水。地表水、地下水有酸性侵蚀，对于混凝土化学侵蚀环境条件为H1。碳化环境条件为T2。属溶出型中等侵蚀。施工进度安排2010年11月10日〜2010年11月11日路基过渡段回填第一层;2010年11月12日〜2010年11月14日：路基过渡段回填第二层;2010年11月16日〜2010年11月18日：路基过渡段回填第三层2010年11月20日〜2010年11月24日：路基过渡段回填第四层施工临建设施布置5.1碎石料场碎石填料选用黄陂区石门料场开采，运距70km。5.2施工便道既有城市道路已与拌和站连通，利用兴龙路进入，沿着兴龙路末端修建一条横向施工便道至府河特大桥孝感台附近，再沿线路走向靠近路基右侧修建纵向施工便道。道路设计均采用C20混凝土硬化，厚度20cm，路面宽度6m，两侧设置排水沟。新建纵向便道尽量利用永久征地红线土地，改扩建便道尽量少占或不占农田，施工期间加强对新建、改建便道以及既有道路的养护和维修，保持路况良好。5.3生产生活用房过渡段试验段施工人员的生活、办公用房租用工点附近村镇的房屋，混合料取样及养护室设置在2#混凝土拌和站试验室。5.4施工供水主要是道路除尘用水。当土料含水量过低时需要加入适量的水份，以达到最佳的压实效果。配备一台洒水车供应施工用水，取水地点设在桥三队钢筋加工厂。5.5施工供电过渡段试验段施工所需用电量不大，由钢筋加工厂（DK14+000）内的315kVA变压器供应。变压器四周用铁丝网防护，以保证用电安全。考虑在试验段还配置1台250kW柴油发电机作为备用电源。当高压供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换实现备用电源供电。生产用房内与施工现场照明采用100W鏑灯、500W碘钨灯照明。5.6施工弃料处理及临时排水施工弃料采用装载机装、自载汽车运至指定地点，用于回填、平整场地。沿路基两侧布置排水沟，其上口宽60cm，下底宽30cm，深30cm，污水经过沉淀池净化处理后排放。施工组织施工组织机构本路基过渡段试验段由葛洲坝集团股份有限公司武汉至孝感城际铁路HXSG-2标段项目部一工区负责施工。项目部下设工程管理部、机电物资部、计划财务部、安全质量部、综合办公室、征迁部等组成。路基施工队下设地基处理施工组、路基填筑施工组、路基附属工程施工组等。组织机构设置见图2，管理层各部室主要职责见表2。

表2管理层各部室主要职责序号部室名称主要职责1工程管理部负责工程施工技术管理，负责编制施工技术方案和措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队的工作，为项目部技术支持部门。负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理。2质量安全部负责质量保证体系的建立和运仃，及施工质量管理、监督、检验和控制，负责工程试验与检测工程和试验室。负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制，负责安全文明施工管理、监督、监察及控制等3机电物资部负责材料、设备及配件等的采购、划拨、保管、供应和设备维护等管理工作。4计划财务部负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理、劳动人事等工作。负责工程资金和财务管理等工作。5综合办公室内部行政事务、文秘机要、党工团及思想政治工作等工作。6征迁部负责工程征地迁移和移民及外部协调工作。人力资源配置根据本路基过渡段试验段的工程量及总体工期安排，施工人员配置按照1个地基处理施工组、1个路基填筑施工组、1个路基附属工程施工组三班作业的工作方式进行考虑。路基试验段施工总计需要各类施工人员33人（见表4）。表3路基填筑试验段技术管理人员配置序号姓名职称现任职务职责1李向东高级工程师项目经理总负责人2曹振中高级工程师总工程师技术总负责人

3刘勇峰工程师工管部部长现场施工总负责人4陈小虎工程师机物部部长物资总负责人5张建斌工程师总调度现场施工调度负责人6罗嗣松工程师副总工程师施工技术负责人7朱伟兵工程师实验室主任试验检测负责人8海涛工程师测量队负责人测量负责人9邱长华工程师安质环部部长安全负责人10朵林工程师安质环部副部长质检负责人表4施工人员计划表序号工种或冈位数量说明1试验人员4检测验收3测量人员4测量放线4修理工2机修加工5水电工2供水、供电、污水排放6司 机6填料运输等7作业人员10指挥倒车、局部人工整修等8管理人员5现场管理工作合 计33机械设备配置路基填筑试验段机械配置情况见表5表5路基填筑试验段主要机械配置序号机械名称规格型号功率数量完好率（％）产地1挖掘机PC220SE-61m31100日本2推土机TY220162KW1100山东3平地机PY165160hp1100厦门

4振动压路机YZ2020t1100徐州5自卸汽车CDJ319015t3100青岛6装载机ZL-503m31100厦门7洒水车东风1405t1100十堰测量、检测仪器设备的配置情况测量、检测仪器设备配置情况见表6：表6测量、检测仪器投入情况序号机械名称规格型号数量完好率（％）产地1K30荷载板K-301100上海光地2EvdLFG-K1100法国3Ev2Jwfu-Ev21100上海4灌砂筒1501100上海5滴定仪50ml3100上海6电动击实仪BKJ-III1100上海7环刀61.840100浙江8烘箱101-21100沪南9静力触探仪DY-20081100上海路基过渡段试验段施工方案施工工艺路基过渡段施工工艺严格按“路桥过渡段施工工艺流程图”进行路基试验段的施工。见图3。图3路桥过渡段施工工艺流程图施工方法拟定的总体施工顺序为：桥路过渡段级配碎石填筑按三阶段，八流程组织施工。三阶段即准备阶段、施工阶段、检测阶段；八流程为：测量放线、地基处理、分层填筑、摊平平整、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、坡面整修。原则上尽量避开雨季，集中力量快速施工。施工准备测量工作测量队按设计理论边坡坡率利用全站仪采用渐近法每10米放出一边桩点，边桩点的连线即为路堤与横向结构物连接处过渡段级配碎石填筑边线施工队对填级配碎石边线桩应进行加固保护，并作出醒目标示。确定填级配碎石边线时，路堤与横向结构物连接处过渡段每侧按设计宽度放宽约80cm,以确保施工边线能够满足过渡段压实度要求。开挖排水沟沿路基两旁开挖施工排水沟,便于雨水排出试验区域之外。基础处理在进行路桥过渡段级配碎石填筑前,先进行清表平整处理,再以大型振动碾压设备进行地基的填前碾压密实,但受既有建筑物影响段改用小型振动碾压设备碾压。碾压后应使地表的K30^60MP/mo填料选择和室内试验⑴路基填筑试验段填料选取黄陂石门料场碎石（相同区段使用同一地区填料）。已由试验人员在该取料场进行取样，进行室内试验，过渡段用碎石级配范围见附表7,具体试验结果见附页1o表7过渡段用碎石级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（％）50403025201052.50.50.075110095〜100————60〜9030〜6520〜5010〜302〜102——10095〜10060〜9030〜6520〜5010〜302〜103————10095〜10050〜8030〜6520〜5010〜302〜10⑵过渡段采用的填料应符合设计要求，级配符合规范要求。填料颗粒中针状、片状碎石含量不应大于20%，质软、易破碎的碎石含量不应超过10%，黏土团及有机含量不应超过2%。弃土场选择根据现场情况在征地红线内选择合适部位用来堆放弃土，作为护坡腐殖土备用，但以确保不影响施工及附近村民的正常生活为原则。断面复测基础处理经检测合格后，由测量员对路基断面进行复测，恢复路线中桩及边桩，并用白灰洒出路基中线和边线。施工便道本段路基便道沿施工线路大里程方向的右侧设置，沿设计线路坡角与路基并行，用碎石土填筑，厚40cm。并在路基两侧设置排水沟。施工用地准备目前路基施工用地及永久用地边界线已确定，施工前用白石灰标示清楚。路基过渡段试验段填筑施工技术和工艺方案过渡段填筑桥路过渡段填筑前，根据设定的松铺厚度和运输车辆的运量，计算方格网的面积，采用石灰撒线划定方格网，并严格按照方格网进行路堤与横向结构物连接处过渡段铺填，并向边线方向超填约80cm；级配碎石推平时，在过渡段边线上立杆，按照事先设定的铺填厚度在杆上画线，用线控制平地机的平整铺填厚度。提前从采石场调运级配碎石备存于改良土拌和站，以保证过渡段填筑的连续性，保持级配碎石天然含水量后开始铺填，以小旗标出虚铺标高。用自卸汽车和装载机配合运级配碎石，派专人指挥，均匀倒料。每车填料的堆放间距可按公式估算分段层摊铺料的数量：Q=LXBXHXPd式中：Q-分段层级配碎石的总数量L-分段长度B-分段宽度H-分层压实厚度Pd-分层压实预定密度摊铺整平⑴每一水平层的全宽用同一种填料填筑。对小型振动碾压设备以15cm、18cm、20cm三种摊铺厚度进行压实试验。对大型振动碾压设备以25cm、30cm、38cm三种摊铺厚度进行压实试验。⑵桥路过渡段级配碎石填料使用平地机摊铺平整。⑶平地机平整摊铺时形成由线路中心向两侧排水的4%坡度，从而构成路拱。碾压方法桥路过渡段级配碎石碾压采用小型或大型振动压路机进行压实。碾压时应先静压二遍，后弱振两遍，再强振四遍。碾压遍数一般控制在8〜10遍，若超过10遍仍达不到要求，则必须挖开进行分析。分析是否填料不合格、是否超厚。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。采用小型振动设备时参照上述要求进行施工。检验签证试验人员在取样或测试前必须检查级配碎石填料是否符合要求，碾压是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。⑵桥路过渡段级配碎石铺填料压实的质量检验应随分层填筑碾压分层检测，检测项目有地基系数K30、动态变形模量Evd、Ev2和孔隙率n四项指标控制(基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准如表9)。开始碾压后按试验要求在规定的碾压遍数后进行数据采集，当发现大面积不满足压实标准后，立即停止检测，再进行碾压，碾压遍数超过10遍后，仍然无法满足压实度要求的，需进行填筑质量因素分析，减少铺料厚度再进行碾压试验工作。⑶桥路过渡段级配碎石每层填筑压实质量经按规定检验达到该层设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工。路基整修按设计图纸要求检查桥路过渡段的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修要用仪器控制并挂线操作，路堤与横向结构物连接处过渡段两侧超填部分应清除，如边坡缺级配碎石则必须挖台阶处理，分层碾压报检。具体检测方法详见表8。.表8过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离0+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡±0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量其他相关施工技术要求过渡段填筑前，桥台结构物混凝土必须达到设计强度，并完成了沉降缝施工及防水层处理等相关施工及验收工作。靠近结构物2m以内必须改用小型振动碾压设备碾压。过渡段填料的试验方法采用大型振动压实设备第一层：填筑级配碎石，松铺厚度为38cm，碾压机械为20t光轮压路机。静压1遍，弱震1遍，强震2遍后开始检测孔隙率、动态变形模量，检测结果不能达到设计要求；强震2遍后再次检测，检测结果达到设计要求。我单位为加强以后施工质量控制再进行弱震1遍，静压1遍，再次检测达到设计要求。表9基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准项目地基系数K30(Mpa/m)动态变形模量Evd(Mpa)孔隙率n(%)压实标准三150三50<28第二层：填筑级配碎石，松铺厚度为38cm，碾压机械为20t光轮压路机。静压2遍，弱震2遍，强震4遍后开始检测孔隙率、地基系数、动态变形模量和静态变形模量，检测结果均达到设计要求。最后进行表面的收光。第三层：填筑级配碎石，松铺厚度为38cm，碾压机械为20t光轮压路机。静压2遍，弱震2遍，强震4遍后开始检测孔隙率、地基系数、动态变形模量和静态变形模量，检测结果均达到设计要求。最后进行表面的收光。第四层：填筑级配碎石，松铺厚度为38cm，碾压机械为20t光轮压路机。静压2遍，弱震2遍，强震4遍后开始检测孔隙率、地基系数、动态变形模量和静态变形模量，检测结果均达到设计要求。最后进行表面的收光。采用小型振动压实设备对于采用小型振动压实设备碾压，分别采用填铺厚度为25cm、30cm、38cm，进行试验，试验方法参照上述方法进行。质量目标及控制措施质量方针中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路二标段项目部的质量方针为：质量优良、业主满意、诚信守约、追求卓越。质量目标路基过渡段试验段施工的质量目标为：检验批合格率达到100%，分项工程验收合格率100%。8.3质量管理体系推行全员、全过程、全方位“三全”质量管理，从影响工程质量的人、机、料、发、环、测等方面入手，严格源头把关、过程控制，实施精细化管理，做到高起点准备、高标准建设、高质量验收，形成自下而上、一环扣一环的质量控制链；采用信息化质量控制手段，使质量控制标准化、质量评价数据化，保证工程质量始终处于可控状态，实现建设一流高速铁路目标。质量管理体系框图见附图4。8.4质量管理措施管理的主要措施有：组织保证措施、思想保证措施、工作保证措施、试验检验保证措施、管理制度保证措施等。(1)严格执行国家和行业有关技术规程、规范及合同规定技术要求。严格执行质量体系文件的有关规定，建立以项目部全权负责的质量保证体系和健全的质量监督机构。施工班组设立兼职质检员，项目部设专职质检员现场三班连续作业。由专职质检员全面负责现场施工质量管理、检验及控制。严格控制特殊过程关键工序的质量情况，确保施工全过程始终处于有效控制状态，以预防不合格品的产生。严格执行验收“三检制”。在施工全过程，对各道生产工序及工序产品由班组初检，初检合格后由现场值班质检员复检，复检合格后由技术质量部会同监理工程师进行终检，验收合格并签字认可后方可转入下一道工序。针对路基试验段的技术要求，开工前对有关的操作工人进行培训和考核，不合格者不得上岗。建立严格的质量管理制度，实行质量目标管理，并将质量目标分解到各级质检机构，落实责任和权限。加强质量教育，强化质量意识，实行“质量奖惩制度”。施工测量控制措施施工测量的主要工作包括：复核监理工程师和一工区测量队提供的测量成果和负责施工期间的测量放线工作。8.5.1坐标和高程控制复核施工时根据监理提供的测量基准点，及路基试验段施工需要的精度要求进行坐标和高程复核。高程控制网的等级与精度与标书技术条款相符合8.5.2施工放样放样前根据设计图纸和有关数据及使用的控制点成果，计算放样数据绘制施工放样图，放样图中应标明放样对象的平面特征、中心线、引用控制图的成果和所设的各特征点的坐标和高程。8.6试验控制措施项目部一工区在现场设立了一个工地试验室，负责整个工程的试验工作，部分项目委托有试验资质的中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝二标段项目部中心试验室进行。试验人员每天负责填料取样、路基检测等工作。准确记录各项检测数据，如实填写实验报告单，对数据进行合理分析，得出确实可行的施工参数指导路基填筑施工。8.7工程质量管理制度8.7.1坚持质量标准进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行国标和铁道部有关施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保路基试验段施工质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。建立内部质量“三检”制度（1）建立各级质量检查制度，项目部一工区内各级专职质检员和班组兼职质检员随时跟踪检查班组施工过程中的质量控制情况，及时反馈和改正。质量检查由主要领导组织有关人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对桩基工程中线、水平位置和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。（2）各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。（3）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。坚持图纸审核、技术交底制度收到设计图纸后，由项目部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工方案。实施性施工方案送审确认后，由项目部总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。8.7.4建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目部一工区设测量组，负责管段内的控制测量布网与施工阶段复测工作。作业工区设现场测量组配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制管段内路、桥、隧及轨道工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。8.7.5建立教育、培训、持证上岗制度组织参加路基试验段施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建施工人员理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。8.7.6质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师如涉及设计问题的，还应通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。8.7.7建立质量回访制度工程交付后采取电话、传真、电子邮件等方式回访和实地回访相结合的方式，由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保用户满意。施工安全目标及控制措施9.1安全管理方针以全体施工人员健康安全及相关方需求为导向，遵守法律法规、相关职业健康安全标准和上级有关规定，致力于控制危险源和防止事故伤害，保护劳动者及相关方的健康安全。9.2安全管理目标杜绝责任生产安全特别重大、重大和较大事故；消灭责任生产安全一般事故。杜绝因工程建设引起的责任特别重大、重大和较大铁路交通事故；消灭责任一般B类铁路交通事故。消灭责任重大火灾事故和道路交通事故9.3安全管理体系项目部安全生产管理体系包括以下几个管理体系，即安全管理体系、安全思想工作管理体系、施工人员监督管理体系安全技术措施计划、安全技术经费管理体系和以安全部门为主的专业安全管理、检查管理体系及安全管理程序文件。安全管理体系详见附图5。9.4安全管理措施9.4.1危险源辨识、风险评价根据工程特点，结合以往经验、教训等对一切产生危险的因素进行全方位辨识，形成危险源清单。项目部一工区负责人组织有关人员对危险源进行风险评价，根据风险的大小，形成重大危险源清单，并针对风险因素制定风险控制措施，经项目部项目经理批准后在施工生产中执行。9.4.2生产安全检查制度通过安全检查，发现施工中的不安全（人的不安全行为和物的不安全状态）、不卫生问题，并对施工中存在的不安全因素进行预测、预报和预防；另外，通过安全检查，可以进一步宣传、贯彻安全生产方针、目标及各项安全生产规章制度对全体施工人员进行安全教育，还可以互相学习、总结经验、吸取教训、取长补短，有利于进一步促进安全生产工作。安全检查内容主要是查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品的发放和使用、查伤亡事故的处理等。采用安全检查表和实测实量的检查方法，进行定性定量的安全评价。安全检查应做到有领导、有目的、有记录、有评价、有整改，对查出的隐患除进行登记外，还应发出隐患整改通知书，同时要做到“三定”（即定人员、定期限、定措施）。对查出的问题或隐患要跟踪检查，直至整改合格，进行销案。项目部质量安全环保部定期（周、月、季、半年）收集安全生产信息，根据反馈的信息、数据分析安全生产情况，发现问题及时处理。质量安全环保部还应会同有关部门定期进行安全生产检查。9.4.3危险任务作业控制为确保对操作者本人、他人或生产设备的安全有重大危害的作业得到有效控制，杜绝或减少不安全因素，识别施工生产中的高危险任务作业，并做好记录和标识。9.4.4安全装置与设备管理对安全装置与设备的有效管理，及时发现安全隐患，以便采取措施，改善劳动条件，防止伤亡事故和职业病的发生。项目部应按有关要求采购、管理、使用与保养安全装置与设备。9.4.5实行安全生产责任制项目部项目经理为路基试验段施工安全生产的第一负责人，并根据工程的具体情况设置安全管理机构，统一抓各项安全生产管理措施的落实工作。各施工队设立了相应的安全生产管理小组，设立专职安全员，负责施工队的安全活动。9.4.6安全教育制度通过安全岗位培训、安全知识培训、作业人员的三级安全教育、特种作业人员的培训、安全员经常性、制度化的教育等，提高各级生产管理人员和劳工搞好安全工作的责任感和自觉性，增强安全意识，掌握安全生产知识，不断提高安全管理水平和安全操作技术水平，增强自我防护能力。9.4.7劳动保护按有关规定，定期发给在现场施工的作业人员必需的劳动保护用品，如：安全帽、水靴、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等，定期由项目部安全质量环保部进行检查劳动保护用品的佩戴和使用情况，并按照有关劳动保护法的规定发给特殊工种作业人员的劳动保护津贴和营养补助。9.4.8施工安全措施（1）现场施工安全根据地形地貌，合理进行施工总平面布置，并采取必要的防护措施。凡进入现场施工的作业人员，必须认真执行和遵守安全技术操作规程。各种机具设备、材料、物件、临时设施等，必须按规划布置，保证现场道路的排水畅通。按照施工方案的安排，形成良好的施工环境和协调的施工顺序。用电线路和防火设施应遵照有关规定，做到设施完备可靠、使用方便。对宿舍、发电机房、仓库等要特别注意防火。做好可靠的防护措施以及各种安全设备和标志，确保作业安全。在施工区内设置必需的信号装置，包括：标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号，并指定专人负责对信号装置进行维护和检查。（2）机械施工安全为防止发生机械施工人身安全伤害事故（如碰撞、夹入、卷入、触电、人机掉入水中造成机毁人亡等），机械操作人员，必须严格按操作规程和劳保规定进行操作并按规定佩戴防护用具；所有机械的传动带、明齿轮、明轴、皮带轮、飞轮都应设置防护罩；各种启重设备，应根据需要配备安全限位装置、超重量控制器、联锁开关等安全装置，启重机指挥人员和司机要严格遵守操作规定，不得违章作业；起重机、装载机等应配置指挥员、信号员，禁止操作速度过快、作业动作幅度过大；操作员对作业前进方向全方位加以注意，特别是回转半径内应无人走动；所有机械设备、起重机具都要经常检查、保养和维修，保证其灵敏可靠。（3）车辆运输安全本段场内交通为进场简易交通道路，车辆运输安全问题突出，因此应严格遵守车辆道路运输安全规程，加强交通安全管理，确保车辆运输安全。（4）用电安全用电事故主要指触电、电器设备的超负荷运行，用电不当引起的火灾和爆炸等。制定电气设施的安装标准、运行管理、定期检查制度，根据施工组织和施工方案，订出具体用电计划，合理布置供电线路，做好电器设备的防护措施。采用安全电压要设置电气技术专业安全监督检查员，经常检查施工现场的电气设备、闸具，及时排除隐患。有计划、有组织地培训各类电工、电器设备操作工、电焊工和经常与电气接触人员学习安全用电知识和用电管理规程，严禁无证人员从事电气作业。（5）雨季施工安全雨天之前，要组织电气人员认真检查现场所有电器设备、线路及漏电保护装置，发现绝缘不好，应立即处理。凡露天使用的电器设备和电闸等，都要有可靠的防雨防潮措施。起重机、钢管脚手架等高大设施应做好防雷保护。尽量不在开挖基坑地下作业，如不可避免，要做好排水及防坍塌措施。风雨之后，应尽快清扫现场和脚手架，防止滑倒或坠落事故。雨后要检查脚手架、塔式起重机等的地基，是否有下陷坍塌现象，如发现要及时处理。9.5治安保卫成立了治安保卫领导小组，以项目部项目经理为组长，常务副经理和副经理为副组长，各部室负责人为成员，负责对所辖工地的治安保卫工作进行全面的组织领导。对所属人员进行经常性的法制教育，做到人人懂法、守法。正确处理与当地政府的关系，并与当地派出所联合开展综合治安管理，尊重当地民族习惯，处理好与当地群众的警民关系。密切配合业主在工地建立的治安管理机构，作好对各类案件的预防处置工作。9.6施工期消防措施9.6.1消防防火原则消防防火将严格遵照《中华人民共和国消防法》，贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，防止和减少火灾危害。9.6.2施工区防火原则根据国家有关法律法规和实际要求，成立了消防领导小组，各施工队设兼职消防安全员。消防领导小组定期召开消防工作会议，进行消防大检查，落实贯彻有关消防规定，确保路基试验段施工期内施工区的生产、生活设施和人身安全，防止和减少消防事故的发生。9.6.3施工区防火消防管理制度建立定期防火检查制度，发现火灾隐患，必须立即消除；一时难于消除的隐患，必须定人员、定措施，限期整改。制定各级消防人员的岗位防火责任制，火源、电源管理制度，门卫制度，值班巡查制度，安全防火检查制度和防火操作制度职责。划分防火责任区，指定区域防火负责人，明确职责，逐级落实防火任务。制定组织消防器材的配置、维修和管理制度。组织向施工人员进行防火安全教育、培训，普及消防知识，提高施工人员防火警惕性。对各种专业人员和新进场工作的施工人员，进行专业防火安全知识教育。配备专人，负责检查、监督危险仓库的消防安全工作。建立奖励、惩罚制度。9.6.4施工现场的防火要求和管理施工现场防火必须做到24小时专人巡视，同时必须作好以下工作：做到施工现场的平面布置图、施工方法和施工技术，均应符合消防安全要求。施工现场应明确划分用火作业区域，易燃材料堆放、仓库、废品集中站和生活等区域。施工现场的道路应畅通无阻；夜间应设照明，并加强值班巡逻。不准在高压线下面搭临时性建筑物或堆放可燃物品。开工前应将消防器材和设施配备好，并应敷设好室外消防水管、消防栓、沙箱、铁锹等。施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，并严格执行有关操作规程。9.6.5施工区消防器材的配备各区域消防设施器具配置按国家有关消防安全规定执行：一般临时设施区，每100m2配备两个10L的灭火器，设施周围不得堆放物品。临时机具间，每25m2应配置种类合适的灭火器；危险品仓库应配备足够数量、种类的灭火机、沙袋、铁锹等。环境保护措施施工期影响环境的不利因素施工期影响环境的不利因素主要有以下方面：生产、生活污水：场地冲洗的污水、清洗搅拌机的污水及施工期施工人员的生活污水。弃碴：本工程施工中的弃碴。机修车间、停车间，施工机械会有少量弃油，如经雨水冲入附近鱼塘和河水中，对河水质量将产生一定影响。10.2施工期环保措施针对上述施工期间影响环保的各种不利因素，采用如下措施：严格遵守国家有关法令、法规严格遵守《环境保护法》和《水污染防治法》等法律、条例及法规。不损坏施工范围之外的一切自然景观，不使有害物质(如燃料、油料、化学试剂和超过允许剂量的有害气体、尘埃及弃碴)污染土地、河流，合理使用土地，保护土地资源，加强对取土、挖砂、采石等生产活动的管理，防止水土流失，保持河道畅通。生产废水的处理生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混合料养护冲洗水、砂料冲洗水、开挖土方的排水。对含油的废水先除去油污；对砂石土的废水则由沉淀池将其中固体颗粒沉淀下来，达到规定的标准再排放。生活污水处理生活污水包括施工人员的生活排泄物、洗浴、食堂冲洗、生活区打扫卫生冲洗的所有污水。按生活居住区相对集中到一块，修建生活污水处理设施，选用以生物接触氧化为主体的处理工艺。(4)弃渣及垃圾路基试验段施工中应尽量减少弃碴，永久弃碴应按监理工程师批准的弃碴场堆存。堆碴边坡应稳定并采取防冲、排水等措施，避免堆碴流失污染河道，影响河道行洪。对生活用品的弃碴，要在生活区设立垃圾站，定期将垃圾运到指定地点深埋。防止粉尘空气的技术措施所有钻孔作业尽可采用湿式作业。出碴场出碴之前一律在碴堆上喷水公路上定时喷水，防止粉尘满天飞扬。对车辆所产生的尾气，采取净化措施，降低有害废气的排放量。降低噪音措施施工车辆特别是重型施工车辆的行驶线路经过生活区时应限速行驶，禁止鸣笛，尽可能避免夜间行驶。(7)完工清理施工完成后，对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理。疏通排水沟，防止水土流失。文明施工措施文明施工目标是：环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。具体措施有：工地场区必须规划完善，尽量整齐美观。施工现场内应有完善的排水措施，妥善处理泥浆水，未经处理不得排入鱼塘、河流和耕地中。场内道路要平整、坚实、畅通；杜绝运输中散体、流体物料洒漏。施工时不防碍附近居民的休息和生活，按照招标文件的规定控制噪音。建筑物内外的建筑垃圾应及时清理，杜绝在施工现场随意堆放垃圾现场按施工总平面布置，材料堆放整齐，清洁有序，搞好现场的卫生防疫工作。现场配备专职保卫人员，昼夜值班，建立健全施工现场保卫制度，作好进入施工现场人员的登记手续，防止外来人员随便进行施工现场；施工现场车辆在场内要服从现场人员的调度安排。施工现场要利用黑板报和其它形式对施工人员进行法纪宣传教育工作，使施工现场各类施工人员知法、懂法并自觉遵守和维护国家的法律法令，提高施工人员的法纪观念，防止和杜绝盗窃和斗殴的发生。着装要整齐，严禁工作时赤膊上阵和穿拖鞋，注意形象。标准化管理图表要齐全、清晰、实用、漂亮，树立标牌要整齐。注意搞好环保工作，自觉维护场区卫生。职业健康安全保障措施12.1职业健康安全目标遵照职业安全健康管理体系的标准建立了项目部的职业健康体系(见图6)，制定了实施职业健康等各项制度和措施；保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。图6职业健康安全保证体系框图职业健康安全管理机构职业健康安全领导小组制定各项保障措施，明确各级分工，将职业健康安全保障作为日常工作重点，对生活、办公及施工生产过程进行全面的职业健康安全与环境保护检查指导，以保证职工的身体健康和防止职业病的发生。工程管理部为主要管理部门，设专职职业健康安全员，主抓本作业处的职业健康安全工作。其它职能部门为协作部门，为提供必要的职业健康安全防护用品作保障。12.3职业健康安全设施职工生活区集中建立在避风、向阳、静辟处，与施工现场保持一定的距离，并设置防尘隔离带，以防止施工对宿舍的污染，尽可能地给职工生活在一个较清洁的环境中。在生活房屋、办公房屋室内安装风扇、空调及取暖设施，以利夏季防暑降温及冬季保暖。在生活区设立职工活动中心，配备一定数量的运动设施，以利于职工在空闲时间能锻炼身体。生活区设立足够数量的卫生设施，保持职工宿舍区内的卫生。室内外卫生经