9000系列9810变速箱培训课程-动力传递课件

S9810变速箱培训课程第一部分外观部件识别S9810变速箱培训课程第一部分减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后盖高效滤芯变扭器进油管变速箱的外观认识—S9810左视图减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后盖高效滤芯变扭器进油管变速箱的外观认识—S9810左视图减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后高效滤芯16针接头粗滤芯电控阀总成油泵取力器接口主压力油管电控闭锁阀总成涡轮速度传感器主压力调节阀放油塞通气塞输出速度传感器Delta-P压差开关低档换档阀（八速）或缓冲助力调节阀

（六速）分流超速缓冲阀高速档缓冲阀变速箱的外观认识—S9810右视图油面检查塞高效滤芯16针接头粗滤芯电控阀总成油泵取力器接口主压力油管换档器型式按键式手柄式SPG换档器型式按键式手柄式SPGS9810变速箱培训课程第二部分功能与应用S9810变速箱培训课程第二部分S9810变速箱培训课程非公路系列应用

5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的非公路变速箱使用在发动机功率在298至1678千瓦（400到2250马力）范围的应用上。这些系列的变速箱应用范围广泛，包括油田泵车、压裂车、非公路卡车、农用拖拉机以及钻架和吊车上绞盘。

5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的变速箱里带变扭器和闭锁离合器、行星齿轮组以及液压离合器。同时有液压缓速器、驻车制动器、取力器（在不同的位置）或分动箱（落矩箱）等可选装置来满足更多的需求。

液压或电子控制均可在5000系列和6000系列变速箱上提供，8000系列和9000系列的变速箱采用手动或自动电子控制系统。S9810变速箱培训课程非公路系列应用

5000系列、60特点•主压力提高•改进泵轮结构•闭锁摩擦片材料改变•分流离合器轴和低档太阳轮(M9600only)强度增加•提高输出轴轴承性能•双滤芯ModelS9800S9810变速箱培训课程特点ModelS9800S9810变速箱培训课程M9610Series(2002Release)

自动电控CEC21250nhp/3700lb.ft.CL(B)T9681

自动电控CEC11250nhp/3700lb.ft.M9600Series

自动电控CEC11250nhp/3700lb.ft.9000Models改进过程1-2C-2C—变扭器L—闭锁B—缓速器T—变速箱Ｍ—移动Ｓ—固定9000系列变速箱型号演变M9610Series(2002Release)CLCLT9880ElectricCEC11700nhp/4900lb.ft.CLT9484Electric(1wiresol)1350nhp/3775lb.ft.CLT9485Electric(2wiresol)1350nhp/3775lb.ft.CLT9884Electric(1wiresol)2250nhp/6100lb.ft.CLT9885Electric(2wiresol)2250nhp/6100lb.ft.S9800SeriesElectric2250nhp/6100lb.ft.S9820Series9000Models改进过程1-2C-3S9810SeriesElectricCEC22250nhp/6100lb.ft.9000系列变速箱型号演变CLT9880CLT9484CLT9485CLT981/4/5/6/0-主要改进8-相关功率6/8–前进档位数9–系列区分号T–行星轮传动B–减速器L-闭锁离合器C-变扭器CLBT96/881/4/5/6/01-2C-59000系列变速箱型号—以前型号1/4/5/6/0-主要改进CLBT9M/S96/80/10A/H/M/RA–自动电控H–手动液控

M–手动电控R–减速器0–个别改进0/1–主要改进6/8–前进档位数9–系列M-移动设备S–固定设备1-2C-4ModelDesignationCode-PartsCatalog9000系列变速箱型号—当前型号M/S96/80/10A/H/M/RAS9810变速箱培训课程第三部分液力变扭器S9810变速箱培训课程第三部分变扭器的结构变扭器的结构变扭器的组成变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合作用的部件。其由泵轮、导轮、涡轮和闭锁离合器组成。1泵轮：与发动机曲轴连接，以发动机的转速旋转。2导轮：由滚珠、弹簧、和内外圈组成。对油液进行导向，当泵轮转速远远大于涡轮转速时，起增扭作用。3涡轮：通过花键形式与涡轮轴相连。4闭锁离合器：工作时在发动机和变速箱之间提供1:1的动力传递。变扭器的组成变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合1.离合器的作用：当发动机怠速运行时，变扭器在发动机和变速箱之间充当一个断开连接(未接合)的离合器。2.增扭作用：当需要时，按高泵轮转速/低涡轮转速来倍增扭矩以提供一个更大的起动或驱动扭矩。3.液力耦合作用：在非怠速或非起动的其它工作过程中充当一个将发动机扭矩传递给变速箱的液力耦合器。4.锁止作用：闭锁离合器工作时把发动机的动力以1:1向变速箱的变速部分直接传递。变扭器的功用1.离合器的作用：当发动机怠速运行时，变扭器在发动机和变速箱导轮结构和工作原理导轮相当于单向离合器的作用，对油液流向进行定位。可以完成正时针的自由运动和反时针的自锁.●如果油液击打导轮叶片的正面，将对导轮产生反时针的推力。此时导轮自锁，将改变油液流向。●如果油液击打导轮叶片的背面，导轮将顺时针旋转。起液力耦合作用。导轮结构和工作原理导轮相当于单向离合器的作用，对油液流向进行活塞闭锁离合器片变扭器的结构—闭锁离合器作用：从发动机直接提供驱动力给变速箱齿轮，使动能损失得以克服。组成：

1活塞：其通过花键与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转；2离合器盘/减震器：位于活塞和后板之间并且以花键形式连接在变扭器涡轮上；3背板：其通过螺栓与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转。

●闭锁离合器工作时，活塞腔里充油把离合器盘与后板锁止在一起，从而使泵轮和涡轮锁止，从发动机来的动力直接传到涡轮轴上。后板活塞闭锁离变扭器的结构—闭锁离合器作用：从发动机直接提供驱动变扭器的工况(1)变扭工况涡流：导轮的作用是对变扭器中的变速箱油流动进行导向。驱动涡轮的变速箱油被引导向下通过导轮。当泵轮转速远远超过涡轮转速时，导轮将被锁止不转并引导变速箱油朝帮助泵轮旋转的方向流动。这一被重新导向的变速箱油流动方向能使扭矩在变扭器中得以增大。在变扭器中经过重新导向的油流被称作涡流。当涡轮不转而泵轮工作在它的最高转速时，流过涡轮的变速箱油所产生的力是最大的。在该点上扭矩的增加值也是最大的。当涡轮转速接近泵轮转速时，扭矩的增加值相应下降。变扭器的工况(1)变扭工况(2)旋转工况转流：涡轮由从泵轮流出的变速箱油来驱动，它总是试图赶上泵轮的转速从涡轮出来流入导轮的变速箱油冲击着导轮叶片的背面，使导轮与涡轮和泵轮同向旋转。在此工作点上，扭矩增加功能停止，变扭器作为一个液力耦合器而运行。这种在变扭器中的变速箱油流动被叫作回转流动。变扭器的工况(2)旋转工况变扭器的工况(3)闭锁工况虽然以液力耦合的形式变扭器的泵轮也可以传递很大的扭矩给涡轮。然而，由于存在动能的损耗，变扭器涡轮永远也无法达到泵轮的转速。闭锁离合器作用后，把发动机动力直接传递到变速箱的变速机构，使动能损失得以克服。变扭器的工况(3)闭锁工况变扭器的工况变扭比的数值大小反映发动机的扭矩经变扭器增扭后扭矩的增值大小。例如：变扭比为2:1的变扭器能将发动机的扭矩增加2倍后传给变速箱系统。变扭比为3:1的变扭器能将发动机的扭矩增加3倍后传给变速箱系统。泵轮和涡轮的叶片角度会影响失速变扭比。对于各种系列变速箱有多种类型的变扭器可供客户选装。失速变扭比变扭比的数值大小反映发动机的扭矩经变扭器增扭后扭矩的增值大小失速变扭比失速变扭比变扭器过热及原因分析过热是变扭器的一个常见问题，但导致过热不一定就是变扭器发生了故障，应先排除以下问题存在的可能性：1、发动机过热；2、变速箱油位过低；3、油泵流量减少；4、排油管路堵塞；5、变扭器泄漏；6、变速箱泄漏；7、油冷却器或冷却器连接管路堵塞；8、在高档位使用变扭器；9、油温表错误指示或油温表故障。变扭器过热及原因分析过热是变扭器的一个常见问题，但导致过热不H9610S9810S9810变速箱培训课程第四部分动力传递分析H9610S9810S9810变速箱培训课程第四部分S9800内部结构剖面图动力传递分析S9800内部结构剖面图动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析N档：分流－直接离合器接合N-1．变速箱处于空档工况时，来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－直接离合器接合，把扭矩传递到分流器太阳轮。N-2．当分流器行星齿轮的太阳轮和行星架相互锁住旋转时带动齿圈一起旋转，与分流器齿圈装在一起的中速档太阳轮与低速档太阳轮一起旋转。因各档位离合器均未接合，所以没有扭矩输出。各档位的行星齿轮自由转动。S9800动力传递—N档动力传递分析N档：分流－直接离合器接S9800动力传递—1档动力传递分析S9800动力传递—1档动力传递分析S9800动力传递—1档动力传递分析一档：分流－直接离合器+低速档离合器接合1-1．变速箱处于一档工况时，来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－直接离合器接合，参阅N-2，旋转和扭矩传递到中速档太阳轮与低速档太阳轮。1-2．低速档离合器接合固定低速档齿圈，因太阳轮的转动带动行星轮在齿圈内转动，从而带动行星架与太阳轮相同的方向转动。低速档行星架与输出轴花键连接，形成动力输出。1-3．变速箱输出轴以顺时针方向旋转，减速比为3.75：1。S9800动力传递—1档动力传递分析一档：分流－直接离合器S9800动力传递—2档动力传递分析S9800动力传递—2档动力传递分析S9800动力传递—2档动力传递分析二档：分流－超速离合器+低速档离合器接合2-1．变速箱处于二档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合固定分流器太阳轮，这迫使分流器行星架上的行星轮围绕着固定的太阳轮转动。行星轮使分流器齿圈超速转动，而齿圈连接于中速档和低速档太阳轮。2-2．低速档离合器接合，参阅1-2节有关从低速档太阳轮向变速箱输出轴的扭矩流动说明。2-3．变速箱输出轴作顺时针方向转动。分流器行星齿轮使分流器齿圈转速提高到0.718：1,与低速档行星齿轮的3.75：1相接合,取得总的2.69：1的减速比。S9800动力传递—2档动力传递分析二档：分流－超速离合器S9800动力传递—3档动力传递分析S9800动力传递—3档动力传递分析S9800动力传递—3档动力传递分析三档：分流－直接离合器+中速档离合器接合3-1．变速箱处于三档工况时，来自发动机的扭矩,以液压方式，经过变扭器进入分流器行星架。分流－直接离合器接合。这样，扭矩和转动传递到中档位和低档位太阳轮。（可参阅N-2节的描述）3-2．中速档离合器的接合固定中速档齿圈。旋转的中速档太阳轮迫使中速档行星架上的行星轮在固定的齿圈内转动。从而带动与行星架安装在一起的低速档齿圈转动。这样，低速档行星齿轮的太阳轮和齿圈都以相同的方向转动，但转速不同的，齿圈的转速较慢。3-3．与太阳轮和齿圈两者相啮合的低速档行星轮，驱动低速档行星架旋转。由于低速档的行星架与输出轴固定在一起，因此当行星架转动时，带动输出轴转动。这种相互连接的两个行星齿轮组，称为复合。3-4．变带箱输出轴以2.20：1的总速比作顺时针方向转动.这个总速比来自分流器行星齿轮1：1的直接传动速比和复合的中速档和低速档行星齿轮2.20：1的速比。S9800动力传递—3档动力传递分析三档：分流－直接离合器S9800动力传递—4档动力传递分析扭矩图难理解S9800动力传递—4档动力传递分析扭矩图难理解S9800动力传递—4档动力传递分析四档：分流－直接离合器+高－中速档离合器接合4-1．变速箱处于四档工况时，来自发动机的扭矩经过的锁止离合器，进入分流器行星架。分流－直接离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅N-2）。4-2．高－中速档离合器的接合使高－中速档太阳轮固定不转动，低速档太阳轮驱动低档行星轮，从而依次驱动高－中速档齿圈。这就顺次使高－中速档行星轮转动。当高－中速档太阳轮固定不转动，高－中速档行星架与行星轮一起转动。由于低速档齿圈连接于高－中速档行星架，从而也与高－中速档行星轮一起转动。低速档齿圈以低于低速档太阳轮的转速转动。因此，低速档行星架（输出轴）以快于齿圈但慢于太阳轮的转速转动。4-3．变速箱以1.77：1总的减速比作顺时针方向转动。总的减速比来自分流器行星齿轮1：1直接传动速比和复合的低速档与高－中速档行星齿轮1.77：1减速比。S9800动力传递—4档动力传递分析四档：分流－直接离合器S9800动力传递—5档动力传递分析S9800动力传递—5档动力传递分析S9800动力传递—5档动力传递分析五档：分流－超速离合器+中速档离合器接合5-1．变速箱处于五档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅N-2）。5-2．参阅3-2节、3-3节有关中速档离合器接合时动力传递的描述。5-3．变速箱以1.77：1总的减速比作顺时针方向转动。这个总速比来是自分流器行星齿轮0.718：1的增速比和复合的低速档和中速档行星齿轮2.20：1的减速比的叠加。S9800动力传递—5档动力传递分析五档：分流－超速离合器S9800动力传递—6档动力传递分析S9800动力传递—6档动力传递分析S9800动力传递—6档动力传递分析六档：分流－超速离合器+高－中速档离合器接合6-1．变速箱处于五档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅2-1）。6-2．参阅4-2节高－中速档离合器接合时动力传递的描述。6-3．变速箱以1.27：1总的减速比作顺时针方向转动。这个总速比来是自分流器行星齿轮0.718：1的增速比和复合的低速档和高－中速档行星齿轮1.77：1的减速比的叠加。S9800动力传递—6档动力传递分析六档：分流－超速离合器S9800动力传递—7档动力传递分析S9800动力传递—7档动力传递分析S9800动力传递—7档动力传递分析七档：分流－直接离合器+高速档离合器接合7-1．变速箱处于七档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅2-1）。7-2．高速档离合器的接合使得中速档齿圈以中速档太阳轮相同的转速转动。驱动中速档行星架必须与齿圈相同的转速转动。与中速档行星架相连接的低速档齿圈也以相同的转速转动。低速档太阳轮也以相同的转速转动。结果是整个档位行星组相互锁止以与涡轮轴相同的转速转动。7-3．变速箱以1：1的速比作顺时针方向的转动。此速比来自分流－直接离合器的直接传动和通过锁住的行星齿轮组的直接传动。任何行星齿轮组不存在相对的转动，他们作为一个整体进行转动。S9800动力传递—7档动力传递分析七档：分流－直接离合器S9800动力传递—8档动力传递分析S9800动力传递—8档动力传递分析S9800动力传递—8档动力传递分析八档：分流－超速离合器+高速档离合器接合8-1．变速箱处于七档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅1-2）。8-2．参阅7-2节有关高速档离合器接合时动力的传递描述。8-3．变速箱以0.718：1的增速比顺时针方向旋转，此速比来自分流器行星齿轮的0.718：1的增速比，结合作为一个整体一起旋转的锁止档位行星齿轮组。S9800动力传递—8档动力传递分析八档：分流－超速离合器+S9800动力传递—闭锁动力传递分析S9800动力传递—闭锁动力传递分析S9800动力传递—闭锁动力传递分析闭锁档位：分流－直接离合器+中速档离合器+高­中速档离合器接合8-1．变速箱外于闭锁工况（换档器L位置）来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流分流器行星架。分流－直接离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅1-2）。8-2．中速档离合器的接合使中档位齿圈固定。中档位的太阳轮试图转动，给载于中档位行星架上的行星轮。8-3．高－中速档离合器也接合。因为中档位与高­－中速档的速比不同，其输出不能转动。使变速箱处于闭锁状态。S9800动力传递—闭锁动力传递分析闭锁档位：分流－直接离合1.注意力持续时间短2.遗忘速度快3.目的性强4.自我意识强

成人学习的特点：如何上好一堂培训课成人学习的特点：如何上好一堂培训课自愿参加非自愿参加合作、主动学习、意识强不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能是麻烦的制造者课堂的表现了解学员自愿参加非自愿参加合作、主动学习、意识强不合非自愿参加不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能是麻烦的制造者对于非自愿参加学员，培训师应该增加授课的趣味性，多让他们发表自己的见解，增强与他们的沟通。了解学员非自愿参加不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能双方熟识采取提高注意力的多种形式双方陌生采取破冰游戏、搭建沟通氛围熟悉程度了解学员双方熟识双方陌生熟悉程度了解学员培训前的准备课程设计场地布置物料准备设备检查自我准备培训前的准备课程设计培训前---课程设计把要说的写下来：资料搜集动笔写作演示文稿最后修改培训前---课程设计把要说的写下来：资料搜集动笔写作演示文稿资料搜集：互联网研讨会、演讲图书馆企业内部资料同事、亲友报纸、杂志音像制品培训前---课程设计资料搜集：互联网研讨会、演讲图书馆企业内部资料同事、亲友报纸动笔写作：发散性思维法撰写提纲制定时间表培训前---课程设计动笔写作：发散性思维法撰写提纲制定时间表培训前---课程设计发散性思维法：所谓发散性思维法，就是从同一来源的材料中探求不同答案，从不同的方面寻求答案的思维过程。他能让人通过联想，拓展思路，从不同的角度寻求解决问题的各种可能途径。

答案一问题答案二答案……培训前---课程设计发散性思维法：所谓发散性思维法，就是从同一来源的材料中探撰写提纲—列提纲的好处：为授课提供清晰的思路为资料的取舍提供依据时间分配的依据选择培训方法、辅助工具的依据培训前---课程设计撰写提纲—列提纲的好处：为授课提供清晰的思路为资料的取舍提供撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维服务培训个人层面团队层面企业层面标准理念……培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维服务培训个人层撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维培训主题论点一论点二论点三分论点一分论点二……培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维培训主题论点一撰写提纲—如何撰写提纲：方法二：利用5W1H

WHO 谁

WHERE 哪里

WHY 为什么

WHAT 什么

WHEN 何时

HOW 怎样培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法二：利用5W1H WHO 谁提纲的通用模式：一、引言（1）开场白（2）说明你的主题和目的（3）概括培训的内容二、第一个要点（1）论点

A论据B论据（2）论点三、第二个要点（1）论点（2）论点四、第三个要点

……五、总结（1）重复你的要点（2）结束语培训前---课程设计提纲的通用模式：一、引言三、第二个要点培训前---课程设计制定时间表：越缺乏讲课经验，你的时间表越要订的详细！培训前---课程设计制定时间表：越缺乏讲课经验，你的时间表越要订的详细！培训前-课题描述几个部分：课题名称课题的宗旨课题目标培训对象培训人数培训持续时间与日程设施要求培训教师要求制定课程大纲——编排课程内容课题描述几个部分：制定课程大纲——编排课程内容授课计划：目标内容提纲教学方法时间分配必须的培训资源练习项目布置作业评价或考核方法制定课程大纲——编排课程内容授课计划：制定课程大纲——编排课程内容内容提纲编写程序：确定达到目标所必须的知识确定每项目标的表现内容或技能确定实现目标的态度要素依据知识技能态度三要素编排成合理顺序制定课程大纲——编排课程内容内容提纲编写程序：制定课程大纲——编排课程内容制定课程大纲——选择培训方法与技巧培训方法种类：讲授与讲演小组讨论演示阅读练习案例分析角色扮演现场参观与学习考察制定课程大纲——选择培训方法与技巧培训方法种类：选择培训方法的影响因素：培训目标（知识、技能、态度）培训内容培训讲师（经验、能力）学员（数量、经验、能力水平）培训环境与资源限制（时间、经费）制定课程大纲——选择培训方法与技巧选择培训方法的影响因素：制定课程大纲——选择培训方法与技选用合适培训方法的程序：陈述培训目标决定表现类型考虑学员特点列出所有合适的培训方法考虑实际情况缩减清单，作出决定制定课程大纲——选择培训方法与技巧选用合适培训方法的程序：制定课程大纲——选择培训方法与技编写课程资料一、编写课程大纲二、编写讲师手册三、编写练习手册四、编写学员手册五、编写演示文件六、设计评估内容与评估方式编写课程资料一、编写课程大纲培训前---场地布置鱼骨式马蹄形课桌式会议式桌椅的摆放培训前---场地布置鱼骨式桌椅的摆放

鱼骨式讲台以学员为中心,互动性强容易形成小团体培训前---场地布置鱼骨式讲台以学员

课桌式讲台坐位角度比较统一

以讲师为中心不利于小组讨论与互动培训前---场地布置课桌式讲台坐位角度比较统一以讲师为中心培训前---场

会议式讲台正式

以讲师为中心气氛严肃培训前---场地布置会议式讲台正式以讲师为中心培训前---场地布置合理安排桌椅摆放重要性

确保以学员为中心

确保培训效果达到最佳确保学员在培训过程中感觉舒适,集中精神培训前---场地布置合理安排桌椅摆放重要性培训前---场地布置签到表学员手册课程评估表白板纸计时器。。。。。。培训所需书面资料课程所需练习纸以及培训道具

白板笔、铅笔、橡皮培训小礼物样品。。。。。。培训前---物料准备签到表培训所需书面资料培训前---物料准备测试投影仪（清晰度，屏幕大小等）空调的温度视听器材（DVD,音箱，光碟）茶点或其它电脑调试（电脑接线，网线是否连接好）室内的灯光明暗度培训前---设备检查

器架测试投影仪空调的温度视听器材茶点或其它电脑调试室内的灯培训前---自我准备

熟悉培训内容和流程形象-着装/面貌/发型振作精神,消除紧张情绪培训前---自我准备熟悉培训内容和流程现场呈现技巧及其关键点现场呈现技巧及其关键点现场呈现的四大关键任务气氛营造：平等沟通分享：互动点评剖析：价值改善指导：实践现场呈现的四大关键任务气氛营造：平等产生紧张情绪的原因思想感觉行为自尊？自信？产生紧张情绪的原因思想感觉行为自尊？自信？“怯场”测试心神不安不敢正视词不达意盼望结束大脑空白心跳加速口干舌燥出虚汗手发抖两腿发软“怯场”测试心神不安心跳加速正面应对压力的方法舒解分散正面应对压力的方法舒解分散压力转换法压力挑战太大太不容易高度紧张动力机会更大更须努力聚精会神压力转换法压力挑战太大太不容易高度紧张动力机会更大更登台恐惧及其破解

怕丢面子怕讲错怕别人不接受怕场面无法控制登台恐惧及其破解怕丢面子上场与下场空台登场静场起音上场从容不迫启动注意专注全场享受掌声再次致礼下场上场与下场空台登场专注全场影响训练效果的因素说什么怎么说何时说对谁说影响训练效果的因素说什么有效导入及其注意事项谜语游戏问题数据场景引言故事概念观点事件演示四种屏弃的开头自夸式自杀式幼稚式庸俗式有效导入及其注意事项谜语数据概念四种屏弃的开头专业表达的三大要素讲、述、论专业表达的三大要素讲、述、论专业表达的思路与方法审、析、定专业表达的思路与方法审、析、定专业提问技巧修饰式封闭式整体式特定式开放式引导式专业提问技巧修饰式封闭式整体式特定式开放式引导式回应学员问题的基本原则培训师是否准备？是否与主题相关？YesNoYesNo可以回答必须回应必须回答必须回应回应学员问题的基本原则培训师是否准备？是否与主题相关？Yes回应学员问题的基本步骤接纳学员问题判断学员情绪区分问题类型处理学员问题肯定学员态度再次回应学员回应学员问题的基本步骤接纳学员问题判断学员情绪区分问题类型处回应学员问题的形式直接式报告式附和式描述式反问式拒绝式回应学员问题的形式直接式报告式附和式描述式反问式拒绝式了解点评的作用解剖理论与实践之间的关键接点开启学员发现与解决问题的思路引导学员探询有效行为改善路径了解点评的作用解剖理论与实践之间的关键接点点评的关键要点直面现实的有效询问脱离现实的空洞说教我们应该．．．？我告诉大家．．．？我认为．．．？．．．忌：结论性断语如果．．．？是否．．．？还可能是．．．？．．．宜：引导性问题点评的关键要点直面现实的有效询问脱离现实的空洞说教我们应该．非常态学员及其应对学员走神？课堂私语？课堂混乱？有意抬杠？恶意挑衅？遭遇高手？学员睡觉？停顿、沉默、重复、异声冷静回应、建立同盟提供机会、虚心请教非常态学员及其应对学员走神？课堂私语？课堂混乱？有意抬杠？恶有效收结及其注意事项余韵展望总结呼应要求选择希望五种屏弃的结尾﹡无力淡出﹡将结不结﹡文不对题﹡突然停止﹡骤然变调有效收结及其注意事项余韵展望总结呼应要求选择希望五种屏弃的结激发学员参与的技法1、提问2、进行体验活动3、角色扮演4、个案研讨5、给学员以提问的时间6、让学员担任部分教学任务激发学员参与的技法1、提问吸引学员的方法给大家一些东西看请大家回答一个问题请大家说说新想法征询大家的需求请大家来读一下大家猜猜看让我们娱乐一下我们一起做个游戏给良好表现一个鼓励吸引学员的方法给大家一些东西看大家猜猜看职业形象的基本要求男装深色西装+长袖衬衫+同色系小花纹领带+黑色或棕色皮鞋女装西装套裙或西装套装+服装相配的皮鞋职业形象的基本要求男装职业形象的自我检视头发凌乱吗？脸上干净吗？衣服整洁吗？扣子拉链没问题吗？面带笑容吗？情绪饱满吗？职业形象的自我检视头发凌乱吗？塑造职业风范的四大要素身型姿势声音眼神塑造职业风范的四大要素身型职业风范的四大要求正、轻、缓、稳职业风范的四大要求正、轻、缓、稳六种常用标准手势交流区分拒绝指明制止激情六种常用标准手势交流区分拒绝指明制止激情语言的六大要素音量语速语调语词重心停顿你真是我的好朋友我从未说过他欺骗她语言的六大要素音量你真是我的好朋友我从未说过他欺骗她眼神的作用

情绪层次分配交流、启发、激励、提醒、警示眼神的作用情绪交流、启发、激励、提醒、警示课堂行为禁忌A.用手指或教鞭指点学员B.注意克服手爱动的习惯C.如果是坐着不要抖动腿部D.口头语或脸部小动作E.突然走近学员F.挡住投影仪或黑白板课堂行为禁忌A.用手指或教鞭指点学员课堂中，谨慎涉及以下内容1、政治2、宗教3、民俗课堂中，谨慎涉及以下内容1、政治S9810变速箱培训课程第一部分外观部件识别S9810变速箱培训课程第一部分减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后盖高效滤芯变扭器进油管变速箱的外观认识—S9810左视图减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后盖高效滤芯变扭器进油管变速箱的外观认识—S9810左视图减速器控制阀油位观察器扫油泵回油管PTO接口安装支架油底盘后高效滤芯16针接头粗滤芯电控阀总成油泵取力器接口主压力油管电控闭锁阀总成涡轮速度传感器主压力调节阀放油塞通气塞输出速度传感器Delta-P压差开关低档换档阀（八速）或缓冲助力调节阀

（六速）分流超速缓冲阀高速档缓冲阀变速箱的外观认识—S9810右视图油面检查塞高效滤芯16针接头粗滤芯电控阀总成油泵取力器接口主压力油管换档器型式按键式手柄式SPG换档器型式按键式手柄式SPGS9810变速箱培训课程第二部分功能与应用S9810变速箱培训课程第二部分S9810变速箱培训课程非公路系列应用

5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的非公路变速箱使用在发动机功率在298至1678千瓦（400到2250马力）范围的应用上。这些系列的变速箱应用范围广泛，包括油田泵车、压裂车、非公路卡车、农用拖拉机以及钻架和吊车上绞盘。

5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的变速箱里带变扭器和闭锁离合器、行星齿轮组以及液压离合器。同时有液压缓速器、驻车制动器、取力器（在不同的位置）或分动箱（落矩箱）等可选装置来满足更多的需求。

液压或电子控制均可在5000系列和6000系列变速箱上提供，8000系列和9000系列的变速箱采用手动或自动电子控制系统。S9810变速箱培训课程非公路系列应用

5000系列、60特点•主压力提高•改进泵轮结构•闭锁摩擦片材料改变•分流离合器轴和低档太阳轮(M9600only)强度增加•提高输出轴轴承性能•双滤芯ModelS9800S9810变速箱培训课程特点ModelS9800S9810变速箱培训课程M9610Series(2002Release)

自动电控CEC21250nhp/3700lb.ft.CL(B)T9681

自动电控CEC11250nhp/3700lb.ft.M9600Series

自动电控CEC11250nhp/3700lb.ft.9000Models改进过程1-2C-2C—变扭器L—闭锁B—缓速器T—变速箱Ｍ—移动Ｓ—固定9000系列变速箱型号演变M9610Series(2002Release)CLCLT9880ElectricCEC11700nhp/4900lb.ft.CLT9484Electric(1wiresol)1350nhp/3775lb.ft.CLT9485Electric(2wiresol)1350nhp/3775lb.ft.CLT9884Electric(1wiresol)2250nhp/6100lb.ft.CLT9885Electric(2wiresol)2250nhp/6100lb.ft.S9800SeriesElectric2250nhp/6100lb.ft.S9820Series9000Models改进过程1-2C-3S9810SeriesElectricCEC22250nhp/6100lb.ft.9000系列变速箱型号演变CLT9880CLT9484CLT9485CLT981/4/5/6/0-主要改进8-相关功率6/8–前进档位数9–系列区分号T–行星轮传动B–减速器L-闭锁离合器C-变扭器CLBT96/881/4/5/6/01-2C-59000系列变速箱型号—以前型号1/4/5/6/0-主要改进CLBT9M/S96/80/10A/H/M/RA–自动电控H–手动液控

M–手动电控R–减速器0–个别改进0/1–主要改进6/8–前进档位数9–系列M-移动设备S–固定设备1-2C-4ModelDesignationCode-PartsCatalog9000系列变速箱型号—当前型号M/S96/80/10A/H/M/RAS9810变速箱培训课程第三部分液力变扭器S9810变速箱培训课程第三部分变扭器的结构变扭器的结构变扭器的组成变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合作用的部件。其由泵轮、导轮、涡轮和闭锁离合器组成。1泵轮：与发动机曲轴连接，以发动机的转速旋转。2导轮：由滚珠、弹簧、和内外圈组成。对油液进行导向，当泵轮转速远远大于涡轮转速时，起增扭作用。3涡轮：通过花键形式与涡轮轴相连。4闭锁离合器：工作时在发动机和变速箱之间提供1:1的动力传递。变扭器的组成变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合1.离合器的作用：当发动机怠速运行时，变扭器在发动机和变速箱之间充当一个断开连接(未接合)的离合器。2.增扭作用：当需要时，按高泵轮转速/低涡轮转速来倍增扭矩以提供一个更大的起动或驱动扭矩。3.液力耦合作用：在非怠速或非起动的其它工作过程中充当一个将发动机扭矩传递给变速箱的液力耦合器。4.锁止作用：闭锁离合器工作时把发动机的动力以1:1向变速箱的变速部分直接传递。变扭器的功用1.离合器的作用：当发动机怠速运行时，变扭器在发动机和变速箱导轮结构和工作原理导轮相当于单向离合器的作用，对油液流向进行定位。可以完成正时针的自由运动和反时针的自锁.●如果油液击打导轮叶片的正面，将对导轮产生反时针的推力。此时导轮自锁，将改变油液流向。●如果油液击打导轮叶片的背面，导轮将顺时针旋转。起液力耦合作用。导轮结构和工作原理导轮相当于单向离合器的作用，对油液流向进行活塞闭锁离合器片变扭器的结构—闭锁离合器作用：从发动机直接提供驱动力给变速箱齿轮，使动能损失得以克服。组成：

1活塞：其通过花键与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转；2离合器盘/减震器：位于活塞和后板之间并且以花键形式连接在变扭器涡轮上；3背板：其通过螺栓与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转。

●闭锁离合器工作时，活塞腔里充油把离合器盘与后板锁止在一起，从而使泵轮和涡轮锁止，从发动机来的动力直接传到涡轮轴上。后板活塞闭锁离变扭器的结构—闭锁离合器作用：从发动机直接提供驱动变扭器的工况(1)变扭工况涡流：导轮的作用是对变扭器中的变速箱油流动进行导向。驱动涡轮的变速箱油被引导向下通过导轮。当泵轮转速远远超过涡轮转速时，导轮将被锁止不转并引导变速箱油朝帮助泵轮旋转的方向流动。这一被重新导向的变速箱油流动方向能使扭矩在变扭器中得以增大。在变扭器中经过重新导向的油流被称作涡流。当涡轮不转而泵轮工作在它的最高转速时，流过涡轮的变速箱油所产生的力是最大的。在该点上扭矩的增加值也是最大的。当涡轮转速接近泵轮转速时，扭矩的增加值相应下降。变扭器的工况(1)变扭工况(2)旋转工况转流：涡轮由从泵轮流出的变速箱油来驱动，它总是试图赶上泵轮的转速从涡轮出来流入导轮的变速箱油冲击着导轮叶片的背面，使导轮与涡轮和泵轮同向旋转。在此工作点上，扭矩增加功能停止，变扭器作为一个液力耦合器而运行。这种在变扭器中的变速箱油流动被叫作回转流动。变扭器的工况(2)旋转工况变扭器的工况(3)闭锁工况虽然以液力耦合的形式变扭器的泵轮也可以传递很大的扭矩给涡轮。然而，由于存在动能的损耗，变扭器涡轮永远也无法达到泵轮的转速。闭锁离合器作用后，把发动机动力直接传递到变速箱的变速机构，使动能损失得以克服。变扭器的工况(3)闭锁工况变扭器的工况变扭比的数值大小反映发动机的扭矩经变扭器增扭后扭矩的增值大小。例如：变扭比为2:1的变扭器能将发动机的扭矩增加2倍后传给变速箱系统。变扭比为3:1的变扭器能将发动机的扭矩增加3倍后传给变速箱系统。泵轮和涡轮的叶片角度会影响失速变扭比。对于各种系列变速箱有多种类型的变扭器可供客户选装。失速变扭比变扭比的数值大小反映发动机的扭矩经变扭器增扭后扭矩的增值大小失速变扭比失速变扭比变扭器过热及原因分析过热是变扭器的一个常见问题，但导致过热不一定就是变扭器发生了故障，应先排除以下问题存在的可能性：1、发动机过热；2、变速箱油位过低；3、油泵流量减少；4、排油管路堵塞；5、变扭器泄漏；6、变速箱泄漏；7、油冷却器或冷却器连接管路堵塞；8、在高档位使用变扭器；9、油温表错误指示或油温表故障。变扭器过热及原因分析过热是变扭器的一个常见问题，但导致过热不H9610S9810S9810变速箱培训课程第四部分动力传递分析H9610S9810S9810变速箱培训课程第四部分S9800内部结构剖面图动力传递分析S9800内部结构剖面图动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析S9800动力传递—N档动力传递分析N档：分流－直接离合器接合N-1．变速箱处于空档工况时，来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－直接离合器接合，把扭矩传递到分流器太阳轮。N-2．当分流器行星齿轮的太阳轮和行星架相互锁住旋转时带动齿圈一起旋转，与分流器齿圈装在一起的中速档太阳轮与低速档太阳轮一起旋转。因各档位离合器均未接合，所以没有扭矩输出。各档位的行星齿轮自由转动。S9800动力传递—N档动力传递分析N档：分流－直接离合器接S9800动力传递—1档动力传递分析S9800动力传递—1档动力传递分析S9800动力传递—1档动力传递分析一档：分流－直接离合器+低速档离合器接合1-1．变速箱处于一档工况时，来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－直接离合器接合，参阅N-2，旋转和扭矩传递到中速档太阳轮与低速档太阳轮。1-2．低速档离合器接合固定低速档齿圈，因太阳轮的转动带动行星轮在齿圈内转动，从而带动行星架与太阳轮相同的方向转动。低速档行星架与输出轴花键连接，形成动力输出。1-3．变速箱输出轴以顺时针方向旋转，减速比为3.75：1。S9800动力传递—1档动力传递分析一档：分流－直接离合器S9800动力传递—2档动力传递分析S9800动力传递—2档动力传递分析S9800动力传递—2档动力传递分析二档：分流－超速离合器+低速档离合器接合2-1．变速箱处于二档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合固定分流器太阳轮，这迫使分流器行星架上的行星轮围绕着固定的太阳轮转动。行星轮使分流器齿圈超速转动，而齿圈连接于中速档和低速档太阳轮。2-2．低速档离合器接合，参阅1-2节有关从低速档太阳轮向变速箱输出轴的扭矩流动说明。2-3．变速箱输出轴作顺时针方向转动。分流器行星齿轮使分流器齿圈转速提高到0.718：1,与低速档行星齿轮的3.75：1相接合,取得总的2.69：1的减速比。S9800动力传递—2档动力传递分析二档：分流－超速离合器S9800动力传递—3档动力传递分析S9800动力传递—3档动力传递分析S9800动力传递—3档动力传递分析三档：分流－直接离合器+中速档离合器接合3-1．变速箱处于三档工况时，来自发动机的扭矩,以液压方式，经过变扭器进入分流器行星架。分流－直接离合器接合。这样，扭矩和转动传递到中档位和低档位太阳轮。（可参阅N-2节的描述）3-2．中速档离合器的接合固定中速档齿圈。旋转的中速档太阳轮迫使中速档行星架上的行星轮在固定的齿圈内转动。从而带动与行星架安装在一起的低速档齿圈转动。这样，低速档行星齿轮的太阳轮和齿圈都以相同的方向转动，但转速不同的，齿圈的转速较慢。3-3．与太阳轮和齿圈两者相啮合的低速档行星轮，驱动低速档行星架旋转。由于低速档的行星架与输出轴固定在一起，因此当行星架转动时，带动输出轴转动。这种相互连接的两个行星齿轮组，称为复合。3-4．变带箱输出轴以2.20：1的总速比作顺时针方向转动.这个总速比来自分流器行星齿轮1：1的直接传动速比和复合的中速档和低速档行星齿轮2.20：1的速比。S9800动力传递—3档动力传递分析三档：分流－直接离合器S9800动力传递—4档动力传递分析扭矩图难理解S9800动力传递—4档动力传递分析扭矩图难理解S9800动力传递—4档动力传递分析四档：分流－直接离合器+高－中速档离合器接合4-1．变速箱处于四档工况时，来自发动机的扭矩经过的锁止离合器，进入分流器行星架。分流－直接离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅N-2）。4-2．高－中速档离合器的接合使高－中速档太阳轮固定不转动，低速档太阳轮驱动低档行星轮，从而依次驱动高－中速档齿圈。这就顺次使高－中速档行星轮转动。当高－中速档太阳轮固定不转动，高－中速档行星架与行星轮一起转动。由于低速档齿圈连接于高－中速档行星架，从而也与高－中速档行星轮一起转动。低速档齿圈以低于低速档太阳轮的转速转动。因此，低速档行星架（输出轴）以快于齿圈但慢于太阳轮的转速转动。4-3．变速箱以1.77：1总的减速比作顺时针方向转动。总的减速比来自分流器行星齿轮1：1直接传动速比和复合的低速档与高－中速档行星齿轮1.77：1减速比。S9800动力传递—4档动力传递分析四档：分流－直接离合器S9800动力传递—5档动力传递分析S9800动力传递—5档动力传递分析S9800动力传递—5档动力传递分析五档：分流－超速离合器+中速档离合器接合5-1．变速箱处于五档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅N-2）。5-2．参阅3-2节、3-3节有关中速档离合器接合时动力传递的描述。5-3．变速箱以1.77：1总的减速比作顺时针方向转动。这个总速比来是自分流器行星齿轮0.718：1的增速比和复合的低速档和中速档行星齿轮2.20：1的减速比的叠加。S9800动力传递—5档动力传递分析五档：分流－超速离合器S9800动力传递—6档动力传递分析S9800动力传递—6档动力传递分析S9800动力传递—6档动力传递分析六档：分流－超速离合器+高－中速档离合器接合6-1．变速箱处于五档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅2-1）。6-2．参阅4-2节高－中速档离合器接合时动力传递的描述。6-3．变速箱以1.27：1总的减速比作顺时针方向转动。这个总速比来是自分流器行星齿轮0.718：1的增速比和复合的低速档和高－中速档行星齿轮1.77：1的减速比的叠加。S9800动力传递—6档动力传递分析六档：分流－超速离合器S9800动力传递—7档动力传递分析S9800动力传递—7档动力传递分析S9800动力传递—7档动力传递分析七档：分流－直接离合器+高速档离合器接合7-1．变速箱处于七档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅2-1）。7-2．高速档离合器的接合使得中速档齿圈以中速档太阳轮相同的转速转动。驱动中速档行星架必须与齿圈相同的转速转动。与中速档行星架相连接的低速档齿圈也以相同的转速转动。低速档太阳轮也以相同的转速转动。结果是整个档位行星组相互锁止以与涡轮轴相同的转速转动。7-3．变速箱以1：1的速比作顺时针方向的转动。此速比来自分流－直接离合器的直接传动和通过锁住的行星齿轮组的直接传动。任何行星齿轮组不存在相对的转动，他们作为一个整体进行转动。S9800动力传递—7档动力传递分析七档：分流－直接离合器S9800动力传递—8档动力传递分析S9800动力传递—8档动力传递分析S9800动力传递—8档动力传递分析八档：分流－超速离合器+高速档离合器接合8-1．变速箱处于七档工况时，来自发动机的扭矩经过接合的锁止离合器，进入分流－直接离合器鼓和分流器行星架。分流－超速离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅1-2）。8-2．参阅7-2节有关高速档离合器接合时动力的传递描述。8-3．变速箱以0.718：1的增速比顺时针方向旋转，此速比来自分流器行星齿轮的0.718：1的增速比，结合作为一个整体一起旋转的锁止档位行星齿轮组。S9800动力传递—8档动力传递分析八档：分流－超速离合器+S9800动力传递—闭锁动力传递分析S9800动力传递—闭锁动力传递分析S9800动力传递—闭锁动力传递分析闭锁档位：分流－直接离合器+中速档离合器+高­中速档离合器接合8-1．变速箱外于闭锁工况（换档器L位置）来自发动机的扭矩以液压方式经过变扭器，进入分流分流器行星架。分流－直接离合器接合，把动力传递给低速档太阳轮和中速档太阳轮（参阅1-2）。8-2．中速档离合器的接合使中档位齿圈固定。中档位的太阳轮试图转动，给载于中档位行星架上的行星轮。8-3．高－中速档离合器也接合。因为中档位与高­－中速档的速比不同，其输出不能转动。使变速箱处于闭锁状态。S9800动力传递—闭锁动力传递分析闭锁档位：分流－直接离合1.注意力持续时间短2.遗忘速度快3.目的性强4.自我意识强

成人学习的特点：如何上好一堂培训课成人学习的特点：如何上好一堂培训课自愿参加非自愿参加合作、主动学习、意识强不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能是麻烦的制造者课堂的表现了解学员自愿参加非自愿参加合作、主动学习、意识强不合非自愿参加不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能是麻烦的制造者对于非自愿参加学员，培训师应该增加授课的趣味性，多让他们发表自己的见解，增强与他们的沟通。了解学员非自愿参加不合作、被动学习、意识弱注意：非自愿者可能双方熟识采取提高注意力的多种形式双方陌生采取破冰游戏、搭建沟通氛围熟悉程度了解学员双方熟识双方陌生熟悉程度了解学员培训前的准备课程设计场地布置物料准备设备检查自我准备培训前的准备课程设计培训前---课程设计把要说的写下来：资料搜集动笔写作演示文稿最后修改培训前---课程设计把要说的写下来：资料搜集动笔写作演示文稿资料搜集：互联网研讨会、演讲图书馆企业内部资料同事、亲友报纸、杂志音像制品培训前---课程设计资料搜集：互联网研讨会、演讲图书馆企业内部资料同事、亲友报纸动笔写作：发散性思维法撰写提纲制定时间表培训前---课程设计动笔写作：发散性思维法撰写提纲制定时间表培训前---课程设计发散性思维法：所谓发散性思维法，就是从同一来源的材料中探求不同答案，从不同的方面寻求答案的思维过程。他能让人通过联想，拓展思路，从不同的角度寻求解决问题的各种可能途径。

答案一问题答案二答案……培训前---课程设计发散性思维法：所谓发散性思维法，就是从同一来源的材料中探撰写提纲—列提纲的好处：为授课提供清晰的思路为资料的取舍提供依据时间分配的依据选择培训方法、辅助工具的依据培训前---课程设计撰写提纲—列提纲的好处：为授课提供清晰的思路为资料的取舍提供撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维服务培训个人层面团队层面企业层面标准理念……培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维服务培训个人层撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维培训主题论点一论点二论点三分论点一分论点二……培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法一：利用发散性思维培训主题论点一撰写提纲—如何撰写提纲：方法二：利用5W1H

WHO 谁

WHERE 哪里

WHY 为什么

WHAT 什么

WHEN 何时

HOW 怎样培训前---课程设计撰写提纲—如何撰写提纲：方法二：利用5W1H WHO 谁提纲的通用模式：一、引言（1）开场白（2）说明你的主题和目的（3）概括培训的内容二、第一个要点（1）论点

A论据B论据（2）论点三、第二个要点（1）论点（2）论点四、第三个要点

……五、总结（1）重复你的要点（2）结束语培训前---课程设计提纲的通用模式：一、引言三、第二个要点培训前---课程设计制定时间表：越缺乏讲课经验，你的时间表越要订的详细！培训前---课程设计制定时间表：越缺乏讲课经验，你的时间表越要订的详细！培训前-课题描述几个部分：课题名称课题的宗旨课题目标培训对象培训人数培训持续时间与日程设施要求培训教师要求制定课程大纲——编排课程内容课题描述几个部分：制定课程大纲——编排课程内容授课计划：目标内容提纲教学方法时间分配必须的培训资源练习项目布置作业评价或考核方法制定课程大纲——编排课程内容授课计划：制定课程大纲——编排课程内容内容提纲编写程序：确定达到目标所必须的知识确定每项目标的表现内容或技能确定实现目标的态度要素依据知识技能态度三要素编排成合理顺序制定课程大纲——编排课程内容内容提纲编写程序：制定课程大纲——编排课程内容制定课程大纲——选择培训方法与技巧培训方法种类：讲授与讲演小组讨论演示阅读练习案例分析角色扮演现场参观与学习考察制定课程大纲——选择培训方法与技巧培训方法种类：选择培训方法的影响因素：培训目标（知识、技能、态度）培训内容培训讲师（经验、能力）学员（数量、经验、能力水平）培训环境与资源限制（时间、经费）制定课程大纲——选择培训方法与技巧选择培训方法的影响因素：制定课程大纲——选择培训方法与技选用合适培训方法的程序：陈述培训目标决定表现类型考虑学员特点列出所有合适的培训方法考虑实际情况缩减清单，作出决定制定课程大纲——选择培训方法与技巧选用合适培训方法的程序：制定课程大纲——选择培训方法与技编写课程资料一、编写课程大纲二、编写讲师手册三、编写练习手册四、编写学员手册五、编写演示文件六、设计评估内容与评估方式编写课程资料一、编写课程大纲培训前---场地布置鱼骨式马蹄形课桌式会议式桌椅的摆放培训前---场地布置鱼骨式桌椅的摆放

鱼骨式讲台以学员为中心,互动性强容易形成小团体培训前---场地布置鱼骨式讲台以学员

课桌式讲台坐位角度比较统一

以讲师为中心不利于小组讨论与互动培训前---场地布置课桌式讲台坐位角度比较统一以讲师为中心培训前---场

会议式讲台正式

以讲师为中心气氛严肃培训前-