课张南公路桥实施性施工组织设计

第118页实施性施工组织设计第一章编制说明1.1编制依据1.1.1《南水北调中线一期工程总干渠课张南公路桥工程招标文件》及施工图。1.1.2桥梁工程质量检验评定标准》。1.1.3《桥梁工程荷载规范》。1.1.4《桥梁工程桩基规范》。1.1.5《桥梁工程砼结构设计规范》。1.1.6《桥梁工程砼试验规程》。1.1.7国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。1.1.8招标人对本工程情况的介绍以及本公司有关人员对现场进行踏勘所了解的情况。1.2编制范围该公路工程项目K0+120至K0+580长0.46公里。主要包括：大桥1座，计长104米，钢筋砼盖板涵洞1道。1.3编制原则1.3.1安全第一的原则本编制始终按照技术成熟可行、措施保障得力、施工安全的前提下，制定施工方案并组织施工。1.3.2优质高效的原则加强领导,指挥得力,标准化管理,运用网络管理,ISO9002-2000质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求，一次成优,争创优良工程。1.3.3确保工期的原则根据合同的工期要求,比选施工方案,编制合理、周密、操作性强的进度计划,在进度和造价上合理平衡。1.3.4文明施工、环境保护的原则根据国家、地方有关规定，从施工场地统一规划、整洁平整、节约用地，减少植被破坏、搞好水土保持，严禁乱排乱放等多角度出发，合理布局，科学施工。施工时注重对自然环境的保护和恢复，重塑和完善原有景观环境，使公路主体与自然环境及社会环境融为一体。1.3.5方案优化，追求效益的原则科学组织，合理安排进度，平衡施工，对路基、桥梁等重点工程实行多种方案比选优化，降低成本，减少非生产性的开支，保障建设资金，兑现合同承诺。第二章工程概况2.1工程概况南水北调中线一期工程总干渠课张南公路桥桩号为K0+322.580，横跨南水北调总干渠，桥长104ｍ，桥面宽50ｍ。全桥混凝土工程数量为8665m3³，沥青结构508m3，钢筋945.032T。课张南公路渠桥设计为32+40+32钢筋混凝土预应力组合小箱梁，基础采用桩基础，桥台桩径为1.5ｍ，桥台、桥墩桩长各为28、37ｍ，桥台为带耳墙的桥台，桥面为20cm厚复合结构（10cmC50现浇混凝土＋10cm沥青混凝土）。课张南公路桥是全线比较重要的大桥，我课张南公路桥项目经理部特别重视。成立了由项目总工直线领导的桥梁施工技术组，配备精兵强将，在保证安全、进度的前提下，把该桥建设成优良工程。2.2工程地质和水文条件由于目前暂无地质详勘资料，下面以地质初勘报告作为本次设计参考资料。2.2.1地形地貌拟建桥梁位于禹州市课张南、太和村西部，与南水北调中线总干渠沙河南—黄河南第3标相交。桥址地区属于平原地貌冲洪积平原，地势广阔，地面高程129.3—131.2m，建筑物附近地形稍微有起伏，交通便利，地表多为耕地。2.2.2地层岩性依据《南水北调中线一期工程总干渠设计阶段课张南公路-1级公路桥工程地质勘测报告》的勘测成果，揭露的地层为第四系上更新统（Q3）黄土状重粉质壤土及第三系洛阳组（Nu）粘土岩、砂岩，属土岩双层结构，详述如下：2.2.2.1、第三系洛阳组（Nu）河湖相沉积，岩性主要为粘土岩，夹杂有砂岩透镜体。其中粘土岩为浅黄色—棕黄色，夹杂灰白色、灰绿色，泥质结构，见灰黑色铁锰质侵染，可见灰高岭质团块，粒径一般2—4cm，少量6—8cm，局部富集，结构致密、坚硬，岩性不均；砂岩透镜体为浅黄色，饱水、密实，砂质成分主要为石英、长石，颗粒以中细粒为主，粘土质弱胶结，成岩较差。2.2.2.2、第四系上更新统（alplQ3）冲、洪积成因，岩性为黄土状重粉质壤土，褐黄色，硬可塑状，团块状结构，可见灰黑色锰铁质斑点，含有植物根系，偶含钙质结核，粒径一般2—3cm,少量4cm左右，该层厚度2.5—3.6cm。根据区域资料和场地附近勘察资料，场区主要出露第四系全新统人工填土层、耕植层（Q4ml）、全新统冲洪积层（Q4al+pl）。人工填土层（Q4ml）由杂填土、素填土、耕植土组成，成分为粘性土、粉细砂、碎石及建筑垃圾等，结构疏松，层厚0.50～2.50m。第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）主要由淤泥、粉质粘土、粉土和砂层组成，层厚较大。2.2.3地下水场区地下水为第三系松散层孔隙、裂隙潜水，赋存于粘土岩中，地下水埋深4.4~4.7m，主要接受大气降水及地下水侧向径流补给，依径流和人工开采方式排泄。场区地下水为中性水，对混凝土无腐蚀性。2.2.4场地稳定性评价根据《建筑抗震设计规范》，设计基本地震加速度值为0.10g。根据该桥的特点，我项目部组织三个工程队对该桥进行平行或流水施工（根据工程进行到各分项时的特点，有时平行施工，有时局部流水施工）。分别是桩基施工队、下部结构施工队和上部结构施工队（下部结构施工队完成后整合到上部结构施工队进行桥面系施工）。第3章施工总体部署3.1施工总目标3.1.1质量目标我们的质量目标：优质工程。确保分项工程合格率为100%，优良率大于93%。3.1.2安全目标⑴无重伤事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故，年负伤频率控制在0.17‰以下.⑵无集体中毒事件。⑶无基坑、边坡、脚手架坍塌事件。3.1.3工期目标施工工期达到比合同工期提前完成的要求。3.1.4文明施工、环保目标严格执行合同文件要求，在施工过程和工程完工后采用有效措施，全面达到环保标准，保护原有的自然景观，创建一个安全质量文明化标准工地，使公路主体和沿线的自然与社会环境融为一体。3.2指导思想为确保施工总体方案及总目标的实现，确定总体指导思想为：加强领导、强化管理、样板引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、力创优质。加强领导：本工程由一名现场施工经验丰富，高素质的项目副经理负责施工管理，项目部加强对现场的督察、指导和帮助，确保政令畅通和合同兑现。强化管理：以人为中心，以工程为对象，以“保工期、创优质”为目标，以合同为理论依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。科技引路：针对本工程的技术难题制定课题，组织专家和工程技术人员共同攻关，并争取在施工技术上有所突破。技术先行：采用新工艺、新技术，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验检测设备确保新技术的实施。严格监控：对工程施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，充分运用网络力量，掌握第一手资料，以指导施工和控制质量。确保工期：对施工要素进行层层分解，根据不同时期制定出切实可行的作业计划，保证在合同工期内干净利索的完成全部工程。优质安全：把ISO9002系列标准贯穿在施工全过程，高标准、严要求，以分项保分部、以分部保单位，确保工程检验及验收一次成优。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全工地建设，有针对性的制定各种措施，确保安全达国标。文明规范：搞好文明工地建设，文明施工，做到施工有序、场地整洁、操作规范化、工艺流程化。力创优良：坚持高标准、严要求，力争在攀田高速公路建设中，创一流质量、一流管理、一流文明施工。3.3施工组织机构及施工队安排3.3.1施工组织机构（见组织机构图）本工程采用项目法管理组织施工，成立“禹州至长葛段课张南大桥项目经理部”，配备管理人员14名，负责组织和协调各施工队对本段工程任务的实施，并负责配合项目部协调处理与业主、监理、设计等单位相关事宜。下设6个专业施工队，负责本工程具体的施工作业，各施工队组将选配最优秀的施工班组，全力以赴保证生产任务的顺利完成。3.3.2人员职责1、经理：主管本工程施工生产、组织，对外协调、征地拆迁、分管办公室等；2、副经理：配合项目经理工作，负责项目的进度、安全等有关事项；3、总工程师：全面对本工程的工程技术、质量负责，做好重大技术方案的选择与实施，施工成本控制等；3、工程办：主管施工技术、生产调度、工程计量及材料试验、质量检查等；4、财务室：主管合同管理、计划统计及计量支付；并负责财务管理、资金保障、财务核算等工作；5、质安办：主管施工安全、质量检查等工作；6、机材办：主管物资采购及供应、机械设备调配、电力保障等；7、办公室：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及生活供应等工作；8、试验室：主管原材料试验，工地试验等；9、环境保护办：主管水土流失，环境保护，征地拆迁等工作。3.3.3技术保障工作的组织本工程在工程全面开工时配备专业工程技术人员共6人，其中桥梁专业工程师3人，道路专业工程师2人，同时机材办配备1名设备工程师负责全线机械设备的调配、维修、保养等管理工作安排1名测量工程师负责测量工作，成立测量班，计2人，负责本工程路基、桥涵的测量放样、抄平工作。安排1人从事工程试验工作，试验工程师1人，主要从事原材料的取样、抽样、砼拌合质量控制、制作砼试件等工作。安排1名质检工程师专门从事质量检查工作，做到每道工序100%自检。本工程施工队专业工程技术人员4人,配备相应的专业工程师,以保证工程的具体实施。以上工作均在总工直接领导下，实行责任制，分工负责各队的技术交底、质量监督等工作。各专业施工队按照同样的原则配齐工程技术人员。3.4.1通讯本工程地处禹州市钧台办事处区，通讯发达。本工程部、施工队均安装了移动电话，工地利用对讲机，主要管理及技术人员配备手机，以保证与业主、监理、设计及我们单位内部相互联系。另外，本部所有的手机均联接到互联网，保证有关信息的及时传递。3.4.2工程所处浅丘地带，水源充足，所有的生产、生活用水采用现有的农田灌溉系统和新建提水系统，从沟渠和古井中提水，并在桥旁修建蓄水池，供桥梁施工用水，路基施工用水采用洒水汽车拉水；生活用水利用当地农户的井水。3.4.3电力本段附近高、低压电力线均有，电力充足，可根据施工需要与当地用电主管部门就近搭接施工用电，拟在以下位置设置变压器：1、项目部原有一台容量为50KVA型号的变压器供生活用电。2、在项目部旁边设一接电点，容量为250KVA，该变压器供该项目部施工用电3.4.4桥梁预制场、搅拌站砼搅拌站为满足本合同工程施工用砼要求，设1个集中搅拌站，搅拌站配备3台砼输送车往工点送砼。砼搅拌站设在大桥南侧引道处与南水北调总渠相邻。搅拌站各设2HZS40砼搅拌站1座，装载机进料。搅拌站生产能力为75m3/h。砼搅拌站场地均进行硬化处理。桥梁预制场位于S103路线K0+380—K0+460段，紧邻禹州市北外环，交通便利，适合拌合站的场地选址，此处定为拌合站场地。在K0+200以北路基上，方便梁板的预制以及梁的运输架设。桥梁预制厂需预制32m长的箱梁32片，40m长的箱梁16片。桥、涵混凝土的浇筑总量约8665立方米。钢筋加工及安装约945.032T。设250KV.A变压器一台，箱梁预制底座16个，箱梁预制钢模板3套；彩板房（200平方米），预制、存梁区（1500平方米），搅拌站（300平方米），砂、石存料场（1200平方米），电工房（50平方米），水泥库房（400平方米），职工宿舍（400平方米），合计约4050平方米。3.5施工计划进度安排：项目部临建计划2012年2月18日进场建设，2012年3月10日桥梁桩基开始施工，工程计划与2012年12月20日完工，比合同工期提前约一个月完成。详见后附《施工组织计划横道图》3.5.1施工进度计划编制原则⑴本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响应业主对本段工程的工期要求。⑵根据我单位拟上场队伍的实际施工能力及技术装备水平，经济合理地进行施工安排。⑶针对本段工程特点，选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，充分考虑技术及组织间歇时间，科学安排工序衔接，确保工程连续均衡施工。⑷切实做好施工协调配合工作，确保工程顺利进行。⑸考虑冬、雨季施工影响，通过资源调配，满足总体工期要求。3.5.2施工区段及施工任务划分3.5.2.1施工区段划分原则⑴按照工程类别划分为桥梁、路基施工段，尽量采用专业的施工队施工本段工程，以便相同的资源可以共享，降低工程成本。⑵按照方便管理、方便统一协调指挥的原则，特别是路基的填挖平衡是路基划分的重要指标。⑶按照总工期控制，考虑施工工程量平衡的原则，避免不均衡施工，有效利用群体力量，按期保质的完成本合同段的建设任务。3.5.2.2施工区段及任务划分根据本段各分类工程工程量大小及其分布情况，为便于组织均衡生产、连续施工及施工协调管理，实现各施工单元之间的平行流水作业，并考虑上场队伍的技术装备及施工能力，将本段划分为3个施工点，路基由路基施工队负责，涵洞和挡防工程由结构一队施工，桥梁桩基由桩基一队施工，桥台盖梁及上部结构由桥梁一队施工，桥墩承台薄壁墩身及盖梁由桥梁二队施工。在施工过程中，根据各施工队的具体情况在给予调整。3.5.3总工期根据招标文件的要求，施工工期为11个月。根据我单位的施工经验及投入的机械设备情况，结合本工程特点，实际计划工期为9个月，即从2012年3月开工至2012年12月完工，比招标文件要求提前一个月。3.5.3.1工程形象进度安排计划开工日期：2012年3月10日；计划竣工日期：2012年12月7日；总工期:约9个月。3.6资源需要量计划3.6.1劳动力计划根4.2.1、劳动力需求情况：根据本工程进度安排计算，前期准备约需要劳动力300个工日，桥梁工程需要4000个工日。扫尾工作需200个工日，该工程总计需要12000个工日左右。本工程计划工期380天。另外，为保证工程的质量，必须有一定数量的技术工人，所需工种及数量见下表：劳动力计划表单位：人工种基础施工墩台施工梁体施工梁体安装桥面铺装及附属结结构电工22222钢筋工121520125模板工1285混凝土工61016512张拉工00400安装工05692管理人员66666普工888883.6.2材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字，质量上抓一个“好”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临设费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。各阶段材料需求见下页表。3.6.3主要施工机械表根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度。设备配备考虑到冬、雨季及春季等因素影响，在满足施工的前提下留有余地。机械设备配备见下表。序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机小松2202山东2008正常基础工程2装载机徐工54032徐州2008正常基础工程3钻机1—2.5M3四川2009正常基础工程4水泥砼拌和站≥30m3/H2潍坊2009正常砼施工5水泥砼输送车≥6立方米4上海2008正常砼施工6吊车8—25T2浙江2010正常全过程7导管50米1浙江2009正常全过程8发电机120KW1南京2011正常全过程9张拉千斤顶YCW1502陕西2011正常砼施工10灰浆搅拌机UJW-200四川2011正常全过程11灰浆泵UB33中国2011正常全过程12砼运输车MR453西安2009正常砼施工13蛙式打夯机2.8KW3西安2011正常基础施工14振动压路机徐工2202南京2008正常桥面施工15自卸汽车15T2上海2010正常全过程16洒水车YGJ51022西安2010正常桥面施工3.6.4主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，为了给业主交出一项高质量的工程，我们将在工地组建既符合要求又能满足施工需要的工地试验室。该室配备土工试验设备1套，材料试验设备1套，砼试验设备1套，保证各项实验、试验数据准确无误。主要测试仪器配备见下表。序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工试验检测设备备1土壤手动重型击实实仪QZ-2台22灌砂筒GS300个63电子天平TG3286A台34大、中型烘箱台25土工标准筛Ф200套36环刀只157调温调湿养护箱YH-20B台1二砼、砂浆试验检测测设备1砼标准养护箱HBY-60B台22砼坍落度测定仪台13胶砂振动台GI-8B台14砂标准筛φ300套15石子标准筛Ф300套16水泥留样筒ф200×250套17天平100g、0.22g台28烘箱45×55×555台19台称10kg、5g台110电炉台211放大镜5倍只212砼试模150×150××150组1213抗折试模150×150××150150×150××450组314烘箱750×600××500台115砼振动台1×1m台116砼坍落度测定仪台117砼切割机刀片φ500×5台1三测量仪器1全站仪三鼎测绘套12水准仪S3台43.6.5设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法⑴我部在2012年2月18日起，组织了部分技术人员，物资、设备进场，开始着手现场临时设施建设，解决临时租地，水电的来源和地材资源的了解，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真复核，测量人员做好交接桩和全线复测以及重要结构物的放样工作。组建了工地试验室，并做好砼配合比的设计和报批工作，为全线顺利开工作好充分准备。其他施工人员在2012年3月份将陆续到位。⑵基础施工机械通过公路运抵现场，在开工前10天内到场；桥梁钻孔设备及砼搅拌机在开工前10天内到场；大型龙门吊等设备开工后1个月内到齐。⑶现场材料采用汽车运输方式。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法4.1路基工程施工方法4.1.1工程概述本段共有路基段，总长度356米；路基挖方2503.8092m3，填方：20199.440m3，。其路基横断面布置形式：整体式路基：全宽为50m，双向8车道，两边各行车道为4×3.75m，两边侧分带各5m，非机动车道各5m。4.1.2施工队伍组织及主要施工设备配置鉴于本工程规模宏大，工期要求紧，技术要求高，拟设置由1个专业路基施工队来完成，配置主要施工设备：挖掘机2台，装载机1台，振动压路机2台，翻拌设备2台套，自卸式运输汽车8辆。4.1.3总体施工方案⑴首先贯通便桥，为设备、材料顺利进场和各项工作的全面展开创造条件。优先组织高填方地段施工，同时按要求设置沉降观测标，由专职人员进行填筑速率控制。确保整个工程进展合理有序。⑵路基施工均采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运、压路机铺筑压实全机械化施工。⑶本合同段因路基施工线路长，被桥隧分割成多段，纵向便道不易拉通，工作面多，为加快进度，采用多点平行施工作业，路基的挖填弃结合业主要求充分利用隧道弃渣路基余方，统一按照就近原则调配，降低工程成本。⑷全线作业，采用挖掘机开挖汽车装运；装载机分层推平铺筑；压路机碾压成型的三条机械化作业线。⑸全线路基采用标准化作业，填方段每填筑一层之前，必须人工拉线在路基两侧培一高30cm*宽50cm的土坎，用铁锹拍密实，以保证路基平整度和控制每层填筑厚度大致相同。⑹由于大桥两端路基设为桥梁预制场地，故路基施工结合重点段路基一起优先安排施工，待制梁完毕后再进行路基上路床施工。4.1.4填方段路基施工⑴准备工作①核对土方填料类别，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。确定符合标准的路基填料土源，制定路基实验段施工技术方案，进行试验段现场压实实验，以确定合理的压实机具、压实遍数、松铺厚度和压实方法，确定最佳施工方案，科学合理地实施设计土石方调配方案，并报监理工程师审批后再进行路基土方施工。②将填筑范围内的垃圾、有机物残碴及原地面下30cm内的草皮、树木、树根和表土予以清除。③全路用于作上路床的路基填料，必须通过试验进行确定选择，以满足路基填料的最小强度（CBR）的要求。由于设计和施工规范对上、下路床的填料强度要求不同，施工时应该根据填料的料源情况合理安排调运，以避免将强度（CBR）高的提前在路床一下的路堤填筑中用完，而出现路床填料缺乏的现象。⑵基底处理对清除表层土的地面用核子密度仪测定地基土层的密度和含水量，判定地基的承载力情况，并将试验报告报送工程师审查。对承载力不符合要求的进行碾压或按照设计进行换填处理。⑶路堤填筑①开工前根据沿线的土质情况，选择好具有代表性并适宜的试验段，采用推土机松铺推平，振动压路机碾压，按照规范和设计图纸对原地面的要求，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。②填筑工艺填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为填筑区、平整区、压实区、检测区“四区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、表面成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。填筑时松铺厚度差不超过±50mm，用核子密度仪快速检测填料的含水量在Wopt-3%～Wopt+2%后再碾压，若含水量超过时，采取晾晒措施，若含水量小于Wopt-3%时洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，最大速度不超过4km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/3，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，上下两层接头处错开3.0m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。每层碾压后，对密实度进行检测，达到设计要求经监理工程师复查后再进行另一层填筑。不同种类的填料，不得混杂填筑，填筑使用不同种类和条件的填料填筑，按设计规定和要求进行。同一填层的填心部分与两侧使用不同种类和条件的填筑料时分别按试验段施工参数控制。填挖交界处用挖掘机挖出3.0m宽的台阶，以利填方与挖方之间的衔接。路底顶面以下80cm范围内填筑符合路床要求的填料分层压实、填料最大粒径不大于10cm。⑷高填方路堤填筑高填方路堤施工除按规定进行基底清理和压实或按设计进行加固与处理以及填筑工艺和质量检测方法与一般路堤相同外，还做到：①严禁分段或纵向分幅填筑。②严格按设计边坡填筑，不得缺填，分层压实厚度按规范执地。⑹零断面路基当填方高度≤1.5m时，按照零填路堤施工，零断面是路基的一个薄弱环节，施工时对路床范围（0～80cm）的填料或表土必须认真的处理，当土层最小强度（CBR）满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当含水量较大时，，翻填晾晒或换填煤矸石或砂砾石等透水性填料；当土层最小强度（CBR）不能满足规范要求时，也可掺灰处理，生石灰掺入量不得小于5％，处理后上、下路床的压实度不得小于96％。⑺预留沉降量路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。⑻边坡压实与整型边坡压实采用人工配合压路机进行，用核子密度仪检测达到设计要求压实密度后，再用人工按设计边坡坡率挂线修刷边坡至符合要求，经监理工程师复查后，再进行下步工程施工。⑼雨季施工注意事项①填筑时随挖、随运、随填、及时压实，顶面设置2～4%的排水坡，未压实前不能中断施工。②雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。③作好气象资料的收集与整理。④作好雨季来临时的材料储备，并采取相应的排水措施。⑤做到工地排水畅通，指定专人负责疏导排水工作。⑥雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足正常要求。⑦协调安排施工计划划，合理调整整雨季施工任任务量。⑽路堤施工质量控制制要点①填筑前，根据施工工时地面土质质的实际条件件，按设计及及技术规范要要求进行基地地处理，符合合设计要求后后，经监理工工程师验收合合格后方可填填筑。②填料满足规范要求求，不符合要要求的填料，禁禁止用于填筑筑，铺填厚度度和压实遍数数通过现场压压实试验参数数控制，同一一填层使用不不同种类的填填料时，分别别进行施工控控制。③每层填料摊铺均匀匀，分层压实实，必须全宽宽分层纵向分分区，不允许许局部的纵向向填筑，分层层厚度不大于于30cm，也也不得小于115cm，随随时测定含水水量，对达不不到要求时，采采取晾晒式洒洒水处理。④压实层面大致平整整，局部凹凸凸差不大于550mm。⑤每层压实密度经检检验符合要求求，并报经监监理工程师检检查认可后进进行另一层填填筑施工。4.1.6桥台台台背填土施施工方法⑴施工工艺流程填渗水性土路堤施施工的地基加加固或处理，现现场填筑试验验，填筑工艺艺，质量检测测等符合一般般路基施工要要求外，还做做到：①桥台结构完工并达达到设计强度度后采用砂砾砾类土或10%的灰土开始始台背的填筑筑施工。②优先选取用砂砾类类土，并有一一定的级配，严严禁采用塑性性指标大于8的砂土，小小2cm的粒径径填料填筑，同同时粒径小于于0.75mmm的颗粒含含量小于10%。③大型振动压实机械械距结构不小小于1.0mm。结构物背背后1.0mm范围及大型型机械无法施施工部分，采采用立式打夯夯机夯实。④分层填筑压实，严严格控制松铺铺厚度，检测测其压实度符符合要求后，再再进行上一层层填筑，分层层厚度控制在在20～30cm之间。⑤结构物两侧对称均均匀分层同步步进行填筑施施工。⑥派专人负责台背填填土，挂牌划划线施工，每每层填筑均照照相并与检测测资料一并存存档。4.1.7路基填填筑质量控制制及技术措施施⑴按设计放样，并保保证其测量精精度。⑵严格遵守规范及设设计文件要求求，每层填土土厚度不超过过规定。⑶填筑前，作好基底底草皮、树根根等清除，原原地面压实，并并作好施工现现场临时排水水设施。⑷严格控制填料质量量、含水率，当当不符要求时时进行处理。⑸填筑从最低处开始始分层填筑，分分层碾压密实实，严格控制制松铺厚度，碾碾压遍数，在在最佳含水量量时进行碾压压，否则进行行洒水或晾晒晒。⑹严格控制施工过程程中的中线、高高程、宽度、平平整度，对于于高填方地段段应该提前安安排施工，以以保证有足够够的时间沉降降，施工时应应该预留够路路基预留沉降降。4.1.8场地清清除路基用地范围内的的垃圾、有机机物残渣、原原地面以下至至少300mmm内的草皮皮、农作物的的根系和表土土应予以清除除，运至弃土土场内堆放在在监理工程师师指定的地点点。路基范围内的树木木、灌木丛等等在正式施工工前必须全部部砍掉并挖根根，砍伐的树树木应堆放在在路基外妥善善保管。清理工作中发现的的地下管线、文文物和危险物物等应进行现现场保护，立立即向工程师师报告，并按按工程师的指指示进行处理理。4.1.9路基施施工测量根据图纸给出的曲曲线要素及导导线点，在施施工前应用全全站仪放出道道路中心线及及路基下坡脚脚线，并用10*10ccm木橛钉出出线位桩，间间距20m，分别别给出路基的的设计高程，以以铁钉标记。在边桩放样后，应应进行边坡放放样，对高填填深挖地段，每每挖填5m应复测中中线桩，测定定其标高及宽宽度，以控制制边坡的大小小。在填挖方接近完成成时，应测设设边桩、中心心桩，每200m一个，并并注明桩号、高高程，以便进进行路床施工工。4.1.10路基基整修在路基工程陆续完完毕，所有排排水构筑物已已经完工并回回填之后进行行路基整修。恢恢复各项标桩桩，按设计图图纸要求检查查路基的纵向向位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡及及相应的标高高。路基用人工或机械械刮土的方法法整修成型。路路堑边坡整修修按设计要求求的坡度，自自上而下进行行刷坡，不得得在边坡上以以土贴补。路堑高边坡施工时时应有专人指指挥边坡线的的开挖及刷坡坡，保证边坡坡坡率及平整整度符合规范范要求。同时时应及时安排排劳力对边坡坡进行防护和和加设拦水坎坎，防止因暴暴雨使边坡人人为失稳或出出现局部塌方方。路基两侧超填的宽宽度在边坡修修整时切除。路路基整修完毕毕后，将堆于于路基范围内内的废弃土料料及时清除，修修整过的路基基，要继续维维修养护。挖方边坡坡顶及两两端，需要整整修棱角，使使之成为圆弧弧形，其范围围为坡口线上上下1.5mm。4.2桥梁工程施施工方法4.2.1.工程程概况南水北调中线一期期工程总干渠渠课张南公路路桥桩号为K0+3222.5800，横跨南水水北调总干渠渠，桥长104ｍ，桥面宽50ｍ。全桥混混凝土工程数数量为8665mm3³，沥青结构构508m3，钢筋945.0032T。课张南公路渠桥设设计为32+400+32钢筋混凝土土预应力组合合小箱梁，基基础采用桩基基础，桥台桩桩径为1.5ｍ，桥台、桥桥墩桩长各为为28、37ｍ，桥台为为带耳墙的桥桥台，桥面为为20cm厚复合结构构（10cmCC50现浇混凝土土＋10cm沥青混凝土土）。课张南公路桥是全全线比较重要要的大桥，我我课张南公路路桥项目经理理部特别重视视。成立了由由项目总工直直线领导的桥桥梁施工技术术组，配备精精兵强将，在在保证安全、进进度的前提下下，把该桥建建设成优良工工程。在按照临时设施的的平面图分别别设置预制场场和搅拌站，预预制场设置自自动计量砼搅搅拌站，采用用8m3砼搅拌运输输车运输，砼砼输送泵送入入。4.2.2.各部部位施工方法法4.2.2.1钻钻孔灌注桩1.成孔方案本工程钻孔桩基设设计为Φ1.5m桩径，由于桥位处处的地质为粉粉土岩，经反复对对旋挖钻、冲击击钻成孔方案进进行技术、进进度和经济比比较，为保证证施工进度，决决定采用旋挖挖钻。钻孔灌注桩施工工工序主要包括括：场地平整整、测量放线线、排架搭设设、护筒埋设设、钻孔、清清孔、钢筋笼笼制作与安装装、砼浇筑、凿凿除桩头。施工准备清理场地，接通电电源、水源，修修筑施工便道道，以保证施施工车辆行驶驶。桥位采用用全站仪进行行坐标定位。测测量放线复测测完毕修筑泥泥浆池，钻孔孔设备进场，砼砼搅拌站经监监理工程师验验收合格后可可正常操作。⑵埋设护筒护筒采用钢制，长长2m，筒采用用4mm厚钢板制制成，为增加加刚度防止变变形，可在护护筒上、下端端和中部的外外侧各焊一道道加劲肋。直直径比桩径大大20～40cm。在护筒四四周50cmm宽范围内将将原状土挖除除，回填夯实实粘性土，当当砼灌注完成成后，即可挖挖除夯实回填填的粘土，将将护筒拆除。①护筒的作用：护筒筒有固定桩位位，引导钻孔孔方向，隔离离地面水免其其流入井孔，保保护孔口不坍坍塌等作用，故故埋设时要有有十字控制线线对中找平。并并钻孔时要保保证孔内泥浆浆水位高出地地下水位或施施工水位一定定高度，形成成静水压力，以以保护孔壁免免于坍塌。同同时，钢护筒筒坚固耐用，重重复使用次数数多，用料较较省。②护筒内径：比钻孔孔桩设计直径径加大20～40cm。③护筒顶端高度：宜宜高出地面00.3m，以以防杂物、地地面水进入井井孔内。同时时，宜高出地地下水位2m，以防塌孔孔。④护筒的埋设：护筒筒埋置深度视视地层情况而而定，以穿透透表层相对松松软沉积层为为宜，护筒高高2～4m。埋置好的的护筒平面位位置偏差小于于5cm，护筒倾倾斜度偏差小小于1%。⑶钻机就位及开挖泥泥浆池、沉淀淀池就位前，对各项准准备工作进行行检查，对钻钻机平台的软软基先进行处处理。钻机用用枕木做机座座，保持台座座和顶端平稳稳，保证在钻钻进过程中不不产生位移和和沉陷。用水水平尺检查钻钻机底盘调成成水平状态，用用垂球检验垂垂直度，并试试转数圈。为充分利用泥浆使使用率，防止止泥浆污染环环境，抽出的的泥浆通过沉沉淀清渣后，重重复使用。河河中钻孔，在在崖上设沉淀淀池和泥浆池池。钻孔完毕毕后废弃的泥泥浆，通过沉沉淀后再进行行排放。本标标段桩基钻进进时采用的高高质量泥浆固固壁。高质量量的泥浆固壁壁材料采用膨膨润土(8％~12%水重)，和Na2COO3(0.11~0.4％)混合搅拌形形成的泥浆。泥泥浆是粘土拌拌合物，由于于比重大，静静水压力高，泥泥浆可作用在在井孔壁形成成一层泥皮，阻阻隔孔内渗流流，保护孔壁壁免于坍塌。钻钻孔时，采用用自流回灌式式泥浆循环系系统，由泥浆浆池、沉淀池池、循环槽和和泥浆搅拌站站组成。泥浆浆池容积为桩桩孔容积的11.5～2.0倍以上上。钻孔方法地层情况泥浆性能指标要求求相对密度粘度(Pa·s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(mL/30minn)泥皮厚(mm/30minn)静切力(pa)酸碱度pH正循环一般地层1.0～1.02216～228～4≥96≤25≤21.0～2.58～10易坍地层1.0～1.45519～288～4≥96≤15≤23～58～10反循环一般地层1.0～1.06616～20≤4≥95≤20≤31～2.58～10易坍地层1.0～1.10018～28≤4≥95≤20≤31～2.58～10卵石土1.1～1.15520325≤4≥95≤20≤31～2.58～10推钻冲抓一般地层1.1～1.20018～24≤4≥95≤20≤31～2.58～11冲击易坍地层1.2～1.40022～30≤4≥95≤20≤33～58～11注:①地下水位高或地下下水流速大于于，指标取高高限，反之取取低限；②地质状态较好、孔孔径或孔深较较小的取低限限，反之取高高限；③地不易坍塌的粘质质土层中，使使用推钻、冲冲抓，反循环环回转钻进时时，可用清水水提高水头((≥2m)维护孔壁；④原材料要求⑤为便于水下混凝土土的浇注，集集料宜用卵石石或级配良好好的碎石。⑥粗集料最大粒径，卵卵石为40mm，碎石为为35mm，且不得得大于导管直直径的1/6～1/8及钢筋最小小净距的1/4。⑦混凝土坍落度处于于18～20cm之间。水水泥最小用量量350Kg/m3。水灰比比宜为0.5～0.6。⑷钻孔①钻机就位：钻机就就位前，对主主要机具进行行检查、维修修和安装，保保证配套设施施的就位及水水电供应的接接通。②钻孔前，应根据施施工图设计所所提供地质、水水文资料，绘绘制钻孔处地地质剖面图，挂挂在钻台上，以以供对不同土土层选择适当当的钻头、钻钻进压力和速速度以及适当当的泥浆比重重参考数据。钻钻进过程中，应应注意土层变变化，在土层层变化处均应应捞取渣样，判判断土层，并并记入记录表表中。③钻机移动就位后，底底座和顶端应应平稳，不得得产生位移和和沉陷。回转转钻机顶部的的滑轮缘、钻钻盘中心和桩桩孔中心三者者应在同一铅铅垂线上，其其偏差不得大大于2cm。④钻孔作业必须连续续进行，不得得间断。因故故必须停钻时时，孔口应加加护盖，并严严禁钻头留在孔内，以以防埋钻。⑤钻孔时应注意排除除钻渣，并保保持泥浆密度度和粘度，避避免造成糊钻钻或由于坍孔孔造成埋钻。同同时，钻进过过程中必须注注意连续补充充水量（泥浆浆），维持护护筒内应有的的水头，防止止孔壁坍塌。⑥钻进操作要点A.开始始钻进时，进进尺应适当控控制，在护筒筒刃脚处，应应低档慢速钻钻进，使刃脚脚处有坚固的的泥皮护壁。钻钻至刃脚下11米后，以正常常速度钻进。B.在硬硬粘土中钻进进，宜低速钻钻进、自由进进尺。C.在普通粘性土土中，宜用中中高速钻进、自自由进尺。D.在砂土及含少少量砾卵石的的碎石土中，宜宜低中速钻进进、控制进尺尺，防止排渣渣速度跟不上上。E.钻进过程中，每每进尺6～8m，应检查钻钻孔直径和垂垂直度。⑸清孔1)清孔：清孔的目的的是抽、换孔孔内泥浆，清清除钻渣沉淀淀层，尽量减减少孔底沉淀淀厚度，防止止桩底存留过过厚沉淀层而而降低桩的承承载力。其次次，清孔还为为浇注水下混混凝土创造良良好条件，使使测孔准确，浇浇注顺利。钻钻孔至设计标标高后应清孔孔，在浇筑水水下砼前应进进行二次清孔孔。2)钻孔达到图纸规定定深度后，且且成孔质量符符合图纸要求求并经监理工工程师批准，应应立即进行清清孔。采用换浆清清孔法，将导导管下至距离离孔底30cm，用泥浆泵泵从导管向孔孔内泵入调好好的新鲜泥浆浆，将钻渣置置换出后，在在加清水调节节泥浆的比重重，使孔内泥泥浆比重达到到要求。无论论采取何种清清孔方法，在在清孔排渣时时均应保持孔孔内水头，防防止塌孔。3)清孔时，应将附着着于护筒壁的的泥浆清洗干干净，并将孔孔底钻渣及泥泥砂等沉淀物物清除。清孔孔次数按图纸纸要求和清孔孔后孔底钻渣渣沉淀厚度符符合图纸规定定值为前提进进行。4)清孔时，孔内水位位应保持在地地下水位或河河流水位以上上1.5～2m，以防止钻钻孔的任何塌塌陷。5)清孔后孔底沉淀物物厚度应按图图纸规定值进进行检查，如如图纸无规定定时，对于直直径等于或小小于1.5mm的摩擦桩的的沉淀厚度应应等于或小于于300mm；当桩径大大于1.5mm或桩长大于于40m或土质较差差的磨擦桩的的沉淀厚度应应等于或小于于500mm。支承桩桩的沉淀厚度度应符合图纸纸规定。6)清孔后要对钻孔进进行检查，孔孔的平面位置置在各方向的的误差均为550mm，钻孔直直径应不小于于桩的直径，倾倾斜不大于竖竖孔深的1/100，井底沉淀淀厚度不超过过直径的0..4倍。清孔孔后的泥浆性性能指标：含含砂率<2%，比重1.03～1.1，粘度17～20sec，胶体体率>98％。7)验孔：钻孔在终孔孔和清孔后，对对孔径、孔形形和倾斜度，应应采用专用仪仪器测定；当当缺乏上述仪仪器时，可采采用主筋为ф22I级钢筋制作作的钢筋笼作作孔规来检查查，钢筋笼的的外径D等于钻孔桩桩钢筋笼直径径加100mm(但不得大于于钻头直径))，长度不小小于4～6D的钢筋检孔孔器吊入钻孔孔内进行检测测，并且在钢钢筋笼底部栓栓上测绳上下下移动三次，若若能顺利上下下移动无阻碍碍并且钢筋笼笼能到底，孔孔深满足设计计要求，应报报请监理工程程师复查，准准备下钢筋笼笼灌注混凝土土。8)如经检查发现有缺缺陷，例如中中心线不符、超超出垂直线、直直径减小、椭椭圆截面、孔孔内有漂石等等，应就这些些缺陷书面报报告监理工程程师，并采取取回填重转、扩扩拱等适当措措施，予以改改正。⑹灌注前后各项准备备工作筋笼加工制作由于钢筋笼较长，整整体吊装就位位易产生变形形，采用两节拼装装法就位时再再拼接焊接。钢钢筋笼的加工工按规范要求求和设计要求求进行加工制制作和预留焊焊接接头。钢钢筋笼采用加加强箍成型法法，箍筋内增增设十字或米米字形钢筋架架支撑，并在在定型的焊制制钢筋笼座的的固定支架上上进行钢筋笼笼的制作和焊焊接。为减少少钢筋笼因长长度大，运输输困难而易变变形的问题，本本标段钢筋笼笼的加工场设设置在桥桥头0#台处，加工场场现场上用混混凝土硬化后后可投入使用用。钢筋笼吊装焊接：：钢筋笼起吊吊采用25t汽车分节起起吊，对于一一次性起吊的的钢筋笼，所所用的吊车必必须时配有副副勾的吊车，起起吊时，为保保证钢筋笼的的稳固，要在在钢筋笼上部部第一个加强强箍筋采用双双箍筋进行加加固，并且所所有的圆形加加强箍筋必须须双面焊接，以以免起吊时变变形。对于分节吊装的钢钢筋笼，拼接接时，为缩短短孔口的接长长焊接时间，可可采用2台以上电焊焊机同时焊接接，为防止焊焊弧光相互干干扰，可用遮遮挡的办法解解决。②钢筋骨架上应事先先按照图纸要要求安设控制制钢筋骨架与与孔壁净距的的钢筋保护层层。③预埋件的埋设在桩基浇注水下混混凝土时，应应沿桩基钢筋筋笼内侧等间间距预埋3根φ57*3mmm的超声波声声测钢管，以以便桩基灌注注完成达到设设计强度后对对桩基进行检检测。⑺灌注砼作业①原材料要求a.为便便于水下混凝凝土的浇注，集集料宜用卵石石或级配良好好的碎石。b.粗集集料最大粒径径，卵石为440mm，碎石为为35mm，且不得得大于导管直直径的1/6～1/8及钢筋最小小净距的1/4。c.混凝凝土坍落度宜宜为18～22cm之间。d.水泥泥最小用量不不宜小于3550Kg/m3。e.水灰比宜为0.55～0.6。②灌注混凝土之前应应探测孔底泥泥浆沉积厚度度不大于100cm，符合合要求后开始始灌注。灌注注水下混凝土土的搅拌机能能力，应能满满足桩孔在规规定时间内灌灌注完毕。灌灌注时间不得得长于首批混混凝土初凝时时间。若估计计灌注时间长长于首批混凝凝土初凝时间间，则应掺入入缓凝剂。③灌注混凝土用D==250mmm的钢导管，导导管应事先在在场地拼接，检检查顺直度、有有无渗漏现象象，将拼好的的导管在其上上标出标尺，堆堆放备用。下下导管时接口口应衬垫止水水橡皮垫，连连接螺丝扣方方向向下，以以防形成钩子子，挂住桩笼笼，形成事故故。导管在砼砼中埋深不小小于2m，且不得得大于6m，灌注到到位后应及时时拔出，冲洗洗干净，分类类堆放以备再再用。④导管入孔后，控制制管底至孔底底间隙0.3～0.5m左右。在在导管表面标标出0.5mm一格的连续续标尺，并注注明导管全长长尺度，以便便灌注混凝土土时掌握提升升高度及埋入入深度。⑤混凝土标号为C225，灌注时时的坍落度控控制在18～20cm，为保证灌灌注质量，首首批混凝土灌灌注量应保证证导管底口埋埋入混凝土中中不小于1..0m，浇筑筑过程中导管管埋深不小于于2m且不大于于6m，浇注完完的混凝土面面应高于设计计桩顶0.5～1.0m。a.当混凝土浇注快接接近钢筋骨架架时，宜使导导管保持较大大埋深，并放放慢浇注速度度，以减小混混凝土的冲击击力，防止钢钢筋笼浮笼。b.当井孔混凝土面进进入钢筋骨架架一定深度后后，可适当提提升导管，使使钢筋骨架在在导管下口有有一定的埋深深，并且可以以恢复正常的的灌注速度。⑥整个浇灌过程要求求连续进行，不不得中断。设设专人测量混混凝土面深度度，计算导管管埋深，然后后确定卸管长长度，使混凝凝土经常处于于流动状态。混混凝土灌注过过程中，应始始终保持导管管位置居中，提提升导管时应应有专人指挥挥掌握，防止止将导管底部部提出混凝土土面，并避免免碰撞钢筋笼笼，防止造成成断桩和钢筋筋笼上浮事故故⑦灌注混凝土时，溢溢出的泥浆应应引流至适当当地点处理，以以防止污染环环境或堵塞河河道和交通。⑧处于地面或桩顶以以下的井口整整体或刚性护护筒，应在灌灌注混凝土后后立即拨出；；处于地面以以上能拆除的的护筒部分，须须待混凝土抗抗压强度达到到5MPa后拆除。当当使用全护筒筒灌注混凝土土时，应逐步步提升护筒，护护筒底面应保保持在混凝土土顶面以下1～2m。⑨在桩基混凝土灌注注后，为保证证混凝土质量量，混凝土强强度达到2..5MPa之之前和24小时之内，不不得使其承受受行人、运输输车辆等荷载载。不能在桩基周围行行走重车和施施工,避免对混凝凝土造成扰动动，发生质量量事故。在桩桩基混凝土未未达到100％之前，不不能进行承台台施工和破桩桩头的施工。⑻灌注水下混凝土的的测量初灌前用测绳和测测探锤检测孔孔深，并与成成孔时的孔深深相比较，计计算沉淀厚度度，如超出规规定应再次清清孔。首批砼砼灌入后，应应随即探测砼砼面高度并计计算导管埋置置深度，如符符合要求即可可继续灌入。每次抽拔导管前，都都应随时探测测孔内砼面高高度，为正确确指导导管的的提升与拆除除提供准确可可靠的数据。通通过探测，计计算砼用量与与砼面上升高高度的换算和和比较，来监监测孔径的变变化和估计桩桩内岩的稳定定情况，测探探工作须由两两个人用两个个测探锤以不不同的位置测测探。灌注的的到顶时，以以防误测，还还可用钢管和和铁棍直接插插入砼的顶部部检查判断是是泥浆还是混混凝土，混凝凝土应连续灌灌注，直至灌灌注的混凝土土顶面高出图图纸规定或监监理工程师确确定的截断高高度才可停止止浇筑，以保保证截断面以以下的全部混混凝土均达到到强度标准，为为了保证工程程质量，一般般灌注桩顶应应超灌设计桩桩顶高程不少少于50～100cm。⑼桩头剔凿①基坑开挖至设计标标高后，采用用风镐配合人人工处理桩头头混凝土，严严格控制剔除除深度，但必必须保证凿除除至新鲜、密密实混凝土面面且达到桩顶顶设计标高。②进行无损伤检测，经经监理验收合合格后进行下下道工序施工工。⑽成桩质量检验：混凝土桩成品质量量直接影响工工程整体的质质量与安全，成成品后必须进进行检查，采采用无损检测测、逐根检查查，严格按公公路工程基桩桩无损检测相相关规程进行行，使所有基基桩均达到Ⅱ类桩及以上上标准。钻孔桩成桩质量要要求：混凝土土强度必须符符合设计要求求，桩无断层层或夹层，钻钻孔桩桩底不不高于设计标标高，桩头凿凿除预留部分分后无残余松松散层和薄弱弱混凝土层。钻孔桩成桩桩允许偏差见见下表。项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按JTJ071-998附录D检查2桩位（mm）排桩50用经纬仪检查纵、横横方向3孔径不小于设计桩径钢尺4孔深不小于设计规定测锤5钻孔倾斜度直桩1%查浇筑前记录6沉淀厚度（mm）柱桩不大于图纸规定查浇筑前记录7钢筋骨架底面高程程（mm）±50查浇筑前记录⑾事故处理：在钻孔孔灌注桩施工工过程中如发发生故障应采采取以下措施施：①发现塌孔时，若塌塌孔数量小，可可用填粘土加加碎石至塌孔孔部位，然后后加大泥浆稠稠度，没过水水头，继续钻钻进。若塌孔孔严重，护筒筒歪斜，应全全部回填，暂暂停一定时间间，然后重钻钻。②当钻孔发生倾斜、弯弯曲时，应在在弯曲、倾斜斜处反复扫孔孔，使钻孔垂垂直。已偏斜斜严重者应回回填重钻。③当钢筋笼吊装就位位后或浇筑部部分砼发生塌塌孔时，需将将钢筋笼吊出出，重新成孔孔、清孔后再再进行钢筋笼笼吊装和浇筑筑砼。④浮笼和断桩事故：：防止钢筋笼笼上浮的三种种做法：1）钢筋笼顶顶部主筋上焊焊接4根同直径的的主筋，另一一头与护筒焊焊接在一起并并在砼灌注完完后30分钟将钢筋筋割断。2）钢筋底部部用4根同直径的的钢筋焊接成成“井”字架，并与与笼子的主筋筋焊接在一起起，保证首批批砼压住主筋筋，使其不能能上浮灌注过过程中。3）对于钢筋筋笼悬空的桩桩基，应严格格控制灌注速速度，在混凝凝土接近钢筋筋笼时，应放放慢灌注速度度，到混凝土土将钢筋笼埋埋深3～6m后，再恢复复正常的灌注注速度。同时灌注过程中如如果出现混凝凝土堵管的事事故，应该仔仔细测量导管管的埋深，分分析原因，防防止提升导管管过程中，发发生导管提出出混凝土面断断桩事故，同同时可以利用用吊车的副勾勾的速度，快快速的将导管管上下移动并并辅以人工敲敲击钢管壁，使使堵塞的混凝凝土落下。为为预防混凝土土灌注过程中中堵管事故，应应严把混凝土土的原材料质质量关，按照照设计的骨料料粒径购买。混混凝土到场后后灌注前必须须每车检查坍坍落度，同时时在漏斗上根根据骨料的最最大粒径要求求设一钢筋网网，过滤掉超超大的粗骨料料，防止因混混凝土本身质质量原因发生生的堵管断桩桩事故。首批灌注混凝土的的数量应能满满足导管初次次埋置深度≥1.0m和填填充导管底部部间隙的需要要。如为泵送送混凝土，泵泵管应设底阀阀或其他装置置，以防水和和管中混凝土土混合。泵管管应在桩内混混凝土升高时时，慢慢提起起。管底在任任何时候，应应在混凝土顶顶面以下2m。输送到桩桩中的混凝土土，应一次连连续操作。若在灌注过程中确确实发生断桩桩事故，应立立即上报监理理，同时对混混凝土灌注深深度不深的桩桩，可立即提提出钢筋笼重重钻，把损失失降低到最小小。遇见流沙怎样判别别？1）钻机转动动提升困难，每每次进尺减少少。2）用测量绳绳放入孔中，测测量约10分钟，观察察孔深是否上上升很快，然然后可判断其其每次下降稳稳定的位置，其其为砂层所在在深度。3）最直接的的就是看其挖挖出的土质，砂砂是否为流塑塑状态，是否否为粉砂？处理办法：静置约约10分钟，放入2~3袋膨润土，慢慢慢用钻头搅搅拌，使其泥泥浆比重加大大，护壁更好好，再往下挖挖。4.2.3承台施施工待桩基施工完毕后后，经检验合合格后即可进进行承台施工工。⑴施工准备清理场地，接通电电源、水源，修修筑施工便线线，以保证施施工车辆行驶驶。桥位采用用全站仪进行行坐标定位，测测量放线复测测完毕，砼搅搅拌站经监理理工程师验收收合格后可正正常操作。⑵基坑开挖①基础均用明挖施工工，采用挖掘掘机进行开挖挖，用自卸车车将多余土方方外弃。基坑坑应根据土质质情况按技术术规范要求放放坡，以保证证基坑边坡稳稳定，基底应应比基础设计计尺寸每边宽宽0.5～1.0m。基坑坑开挖后在基基底边缘设集集水沟及集水水井，集水井井内用竹筐围围护，用潜水水泵将地下渗渗水排除，以以便基坑施工工，必要时也也可采用井点点降水的方案案。②开挖至设计标高后后，应请监理理工程师对进进行验收，合合格后进行下下一道工序。先先进行桩头处处理并验桩，③并在夯实的坑底上上浇筑10ccm厚C10素砼作为底底模，混凝土土垫层比设计计的承台和系系梁尺寸每边边放宽15ccm，施工时时砼垫层表面面应平整，线线型直顺。以以便进行测量量定点和弹线线，并且有利利于架立承台台侧模。④绑扎钢筋：钢筋在加工房加工工制作成成品品后运至施工工现场进行绑绑扎，在绑扎扎必要时可用用点焊焊牢;非焊接钢筋筋骨架的外层层钢筋之间用用短钢筋支架架，以保证位位置正确;钢筋加工尺尺寸按照设计计图纸执行，钢钢筋绑扎、焊焊接等严格按按照《钢筋混混凝土工程施施工及验收规规范》（GB502204-922）标准执行行。在钢筋外侧绑扎砼砼垫块以控制制其保护层。经经检查合格后后，浇筑砼。为确保桥墩钢筋的的整体性，在在浇筑砼前，将将墩柱钢筋提提前预埋至承承台和系梁内内。预埋时，注注意位置要准准确，钢筋接接头同一截面面不能大于50％，钢筋锚锚固长度必须须符合设计要要求，同时墩墩柱的主筋必必须和承台钢钢筋焊接牢固固。对绑好的墩柱钢筋筋笼，必须加加设斜撑和在在钢筋笼顶部部下3～5设立4根缆风绳，以以确保其垂直直度和稳定性性。若墩柱施施工时间落后后了，钢筋笼笼必须用塑料料布进行包裹裹，防止钢筋筋笼日晒雨淋淋、生锈变形形。⑤承台浇筑承台模板采用定型型钢模作侧模模，模板内侧侧用专用液压压油作为脱模模剂，以确保保浇筑好的砼砼表面平整、光光滑。砼浇筑筑采用罐车运运输，混凝土土输送泵车一一次浇筑成型型。砼应分层层浇筑，以防防侧模产生过过大压力。施施工时要严格格控制下混凝凝土厚度和浇浇注速度，并并振捣密实。砼砼浇筑完成后后，注意砼顶顶面的养护，待待拆除侧模板板后，覆盖麻麻袋并洒水养养护7天，然后即即可回填基坑坑土至原地面面标高。⑥坑的回填基坑的回填，宜采采用透水性强强材料，每层层压实厚度不不超过15～20cm，在回填的的结构物混凝凝土上，用红红油漆分格标标注好，注意意四周的填土土或压实必须须按照合同技技术文件的要要求，采用蛙蛙式打夯机分分层夯实，填填筑时应对称称或同时进行行。基坑填土的压实在在下部狭窄的的部分应采用用立式打夯机机夯实（压实实），靠近上上部的填土有有条件的地方方则必须采用用压路机压实实。要使承台台基坑的回填填土达到设计计压实度标准准。4.2.4墩身的的施工4.2.4.1总总体施工方案案⑴本段的桥梁墩柱为普普通的实心薄壁桥墩结构形式式。⑵对于桥梁墩柱的施施工全部采用用工厂定制的的大块定型钢钢模，钢模面面板采用8mmm的钢板，模模板之间采用用企口缝和法法兰盘，接缝缝用密封胶封封填密实，每每节长2.5～6.0m，另另外设有1..0m的短钢钢模以便进行行调节。一般般普通的双柱柱式钢筋砼圆圆形墩柱墩采采用一次性浇浇注到位的施施工方法。其其中圆形墩柱柱采用两个半半圆组成的定定型钢模，25吨吊车一次次性安装到位位，混凝土泵泵车灌注砼的的施工方案。其其中在墩柱的的钢模顶部设设置4根φ18的钢丝绳，并并在四边对角角埋设地锚用用花蓝螺栓调调节钢丝绳对对拉调整其平平面位置，以以保证墩柱的的垂直度。4.2.4.2施施工放样测量量⑴桥墩的平面位置及及墩身垂直度度控制测量时时墩柱施工的的重要工作，施施工过程中除除采用精度符符合要求的仪仪器设备外，尚尚需建立合理理的施工控制制方案。根据据本桥结构特特点及现场实实际情况，拟拟采用以下方方案进行控制制测量。①平面位置的控制测测量墩柱平面位置采用用“交汇法”进行控制，这这种方法用全全站仪在两个个点对墩柱中中心进行交汇汇，虽然计算算繁琐，但简简单可靠。具具体操作如下下：②建立全桥墩柱施工工控制网根据设计单位提供供的全桥平面面位置测量控控制点，结合合大桥实际地地形情况，首首先准确放出出全桥桥轴线线，并在桥轴轴线上确定方方便进行各墩墩（台）的中中心进行施工工测量，该测测量结果已报报送测量监理理工程师并获获认可。另在在每个桥墩的的垂直于桥轴轴线方向根据据地形及墩高高确定两个测测量点，如此此建立全桥桥桥墩中心的测测量控制体系系。③施测方法具体控制一个墩柱柱的中心位置置时，首先在在桥轴线上的的某一点上测测出其中心位位置，然后将将全站仪摆放放另一已知测测点上，再次次放出墩柱中中心位置，检检查两次放样样的结果，看看是否闭合在在一点上，若若两次测量结结果偏差在规规范允许范围围内，则以桥桥轴线上的点点测出的点为为墩（台）柱柱的中心点。若若两次测量的的结果偏差超超过规范允许许偏差，则查查明原因并重重新测量。身垂直度的控制我段地处微丘地带带，桥墩柱较较高，桥墩高高达10.55m，控制墩柱柱垂直度满足足施工技术规规范要求是保保证墩柱轴向向受力的重要要工作，关系系到桥梁墩柱柱的受力安全全，施工过程程中要引起高高度重视。根根据各桥的墩墩柱高度，本本标段的桥梁梁墩柱全部采采用大块定型型钢模，采用用高墩采用翻翻模施工技术术，一般普通通的墩柱采用用一次性浇注注到位施工工工艺。墩身垂垂直度的控制制也采用“交汇法”进行。具体体操作过程包包括：起步阶阶段模板安装装后中心位置置的复核与校校核、浇注过过程中的跟踪踪观测、节段段浇注后中心心的检查与校校核，如此循循环进行。①起步阶段模板安装装的测量控制制墩柱砼第一浇注周周期的模板安安装是在已放放出墩柱中心心的基础上进进行，安装过过程中随时用用吊垂球的方方法检查模板板中心是否与与墩柱中心闭闭合，否则应应进行校正。②模板安装后中心位位置的复核与与校核一个施工周期的模模板安装完成成后，用全站站仪以前述墩墩柱中心平面面位置的测量量方法对模板板底部及顶部部的中心位置置进行复核理理论中心位置置上比较，无无论底部或顶顶部的中心位位置与理论位位置中心点存存在不符合规规范允许的偏偏差时均要进进行模板校正正。③浇注过程中跟踪观观测每一个施工工周期的砼浇浇注过程中，应应有尽有架设设仪器对墩柱柱中心进行跟跟踪观测，发发现墩柱中心心出偏位时及及时校正。④节段浇注后中心的的确良检查与与校核每一周期砼浇注完完成后用“交汇法”再次放出墩墩柱中心位置置，为下一周周期模板的安安装提供中心心点。上述各阶段测量所所使用的控制制点应可靠固固定并经常进进行复核，避避免因控制点点存在偏位而而导致出现错错误的测量结结果。⑶钢筋接长及定位工工艺竖向钢筋（主筋）采采用9m定尺长的的钢筋，使每每接长一次可可浇筑两段砼砼，基础施工工过程中预埋埋墩柱钢筋时时，按施工规规范要求将焊焊缝错开1000cm以上上并使错缝率率在50%以上，钢筋筋接头采用双双面焊，焊接接质量符合施施工技术规范范要求。钢筋接长后，顶端端自由度达110m左右，竖竖筋无法直立立，水平筋无无法绑扎，所所以必须具有有相应的定位位措施。第一一种方法是型型钢骨架定位位，施工方便便快捷，但材材料投入量较较大，而且不不能回收。不不利于成本控控制，第二种种方法是用外外部脚手架定定位，工序相相对繁琐但成成本较低。本本方案拟采用用第二种方法法进行定位，挡挡水平钢筋绑绑扎后，钢筋筋形成钢筋笼笼骨架，自身身基本能稳定定，但抗风能能力仍然不够，必须有四四根以上缆风风索固定。所有钢筋的施工工工序必须在砼砼浇筑完24h后进行，避避免因钢筋的的施工尚未完完成终凝砼产产生拢动，影影响砼强度。④砼浇注工艺砼灌注：经对墩位位、垂直度、高高程及钢筋检检查合格后，经经监理工程师师批准即可灌灌注砼。使砼砼自由下落高高度不大于22.0m。混混凝土浇筑宜宜连续进行，若若浇筑过程因因故中断，则则中断时间不不得超过前层层混凝土的初初凝时间，否否则应按施工工缝进行处理理。墩柱施工工采用泵送砼砼，由于大桥桥墩柱较高，对对泵送砼的施施工和易性要要求较高，施施工时严格控控制粗骨料粒粒径、坍落度度、初凝时间间等。在泵送送过程中，根根据天气情况况，泵管用麻麻袋覆盖，防防止日光直晒晒，同时洒水水降温。浇注注时均分层捣捣固密实，分分层厚度控制制在30cmm左右。用插插入式振捣器器振捣砼，由由于送料速度度相对较快，拟拟要用功率为为2.2kw的振捣器,浇长过程中中严禁出现漏漏振或过振现现象.每节浇筑临临时结束时注注意安放插筋筋,保证施工作作业面的砼具具有可靠连接接。砼养生从从终凝后开绐绐,气温较低时时在砼表面覆覆盖麻袋或塑塑料薄膜覆盖盖养生,夏季气温较较高时采用洒洒水养生,必要采用喷喷洒砼养护剂剂。⑤施工缝施工缝的表面应用用钢丝刷刷洗洗或凿毛。在在用水刷洗时时混凝土强度度须达到0..5MPa，在在人工凿毛时时须达到2..5MPaa，用风动机机凿毛时须达达到10MPaa，同时应加加水使混凝土土保持潮湿状状态直到浇筑筑新混凝土。在浇筑新混凝土时时，老混凝土土强度必须达达到1.2MPa，如如为钢筋混凝凝土，须达到到2.5MMPa。同时时在老混凝土土面上水平缝缝抹一层厚10～20mm的1∶2水泥砂浆，竖竖直缝抹一层层纯水泥浆。下部结构混凝土的的浇筑应使所所有水平施工工缝保持水平平，并在可能能时，缝位于于完成结构的的不暴露部位位。当必须设设施工缝，或或施工缝位于于重要部位或或具有抗震要求求时，应有钢钢筋通过施工工缝使结构成成为整体。当当施工缝为斜斜面时，应先先凿成台阶状状。当有抗渗渗要求时，施施工缝宜作成成凹形或设置置止水带。施工缝混凝土的浇浇筑应连续进进行，暴露在在可见的施工工缝边线，应应特别注意加加以修饰，做做到线条及高高度整齐。当砼强度达到3MMpa时将砼顶面面凿毛,用钢丝刷和和高压水将混混凝土表面冲冲洗干净，露露出新鲜的混混凝土面。时时间根据现场场实际情况掌掌握。⑶养护①当混凝土终凝后设设专人进行洒洒水养护，养养护时间一般般为7天。②如遇大风，炎热天天气则采用草草袋覆盖墩柱柱顶部，墩身身采用塑料薄薄膜包裹蒸汽汽养护，防止止水分过快散散失。4.2.4.5桥桥墩（台）盖梁施施工⑴桥墩盖梁桥盖梁为倒梯形钢钢筋混凝土盖盖梁。由于受受墩身分部施施工的制约,盖梁施工与墩身施工同步进进行,即完成一墩身身后即进行盖盖梁施工。考考虑架桥顺序序，盖梁施工工原则上按桥桥梁预制场端端至另一端的的顺序进行施施工。每个盖盖梁施工计划划周期15天。由于桥墩为实心薄薄壁墩身，每每边盖梁出墩墩身仅0.4m,所以盖梁支支架仅使用出出墩身位置部部分，对支架架要求不高，直直接在施工脚脚手架位置进进行钢管加密密即可；②模板制作安装盖梁模板全部采用用定型制作的的钢模板,其接缝采用用子母缝,连接采用螺螺栓连接，为为防止在接头头处漏浆,应用双面粘粘泡沫嵌缝条条进行封闭。为为增加模板刚刚度，在模板板外侧用10*10的槽钢进行行加固，其间间距应保持在在15cm。两两侧模板顶部部采取Ф16的对拉螺杆@=0.8mm进行对拉固固定。安装模模板时先安装装盖梁底板，并并应进行准确确定位，确保保纵横位置准准确，底板就就位固定后，由由钢筋班进行行盖梁骨架片片的安装，待待盖梁骨架片片安装完成，监监理工程师检检查确认后，进进行侧模安装装。在模板安安装过程中，应应保证其平面面位置、顶部部标高、节点点联系及纵横横向稳定性检检查，确保无无误后，方可可浇注混凝土土。③钢筋制作安装钢筋加工制作以前前应对钢筋进进行质量抽检检，合格后方方可投入生产产使用，本桥桥盖梁钢筋主主要为Φ25的钢筋骨架架片连接而成成，采用在工工作台上焊接接成骨架片，再再在盖梁现场场进行拼装而而成的方法进进行。a.首先明确设计图纸纸要求，熟悉悉钢筋的规格格、数量，核核实无误后，按按图纸在平整整的砼工作台台上台阶1：1比例实地放放出钢筋骨架架片大样，确确定钢筋接头头位置，各种种钢筋的长度度、弯起位置置等，作为钢钢筋加工的依依据。b.本桥盖梁主筋采用用闪光对焊进进行焊接。按按钢筋骨架片片大样加工完完成各种钢筋筋后，进行骨骨架片的焊接接，骨架片焊焊接应由中到到边对称地向向两端进行，先先焊骨架下部部，后焊骨架架上部。相邻邻的焊缝采用用分区对称跳跳焊，不得顺顺方向一次焊焊成，焊渣应应随焊随敲。为为防止在转运运、吊装过程程中，钢筋骨骨架片松散、位位移、变形，在在骨架片的接接点处加以焊焊接或增设加加强钢筋。c.钢筋骨架片的安装装钢筋骨架片的转运运采用人工搬搬运结合卷扬扬机吊装方法法进行，待钢钢筋骨架片转转运到位后，进进行钢筋骨架架的安装，在在安装以前，对对有焊接接头头的钢筋应检检查每根接头头的焊缝有无无开焊、变形形，如有开焊焊应及时补焊焊。钢筋骨架架片安装应保保证每片骨架架位置准确，整整个盖梁钢筋筋骨架的连接接稳定、安全全可靠。非焊焊接钢筋骨架架的多层钢筋筋之间，应用用短钢筋混凝凝土支垫。为为保证钢筋保保护层厚度，应应在钢筋与模模板之间设置置水泥沙浆垫垫块，垫块应应与钢筋扎紧紧，并互相错错开。在骨架架片安装过程程中应注意预预埋支垫石及及档块钢筋，经经监工程师检检查、确认后后方可进行下下一道工序施施工。④盖梁砼浇注a.本桥盖梁砼浇注采采用自动电子子计量的砼拌拌和站集中提提供的砼，为为保证砼质量量，要求试验验室提前一个个月提供砼配配合比报告及及各种原材料料试验报告。b.浇注砼前，应对支支架、模板、钢钢筋和预埋件件，平面位置置结构尺寸进进行再次检查查，模板内的的杂物、积水水和钢筋上的的污垢应清理理干净，混凝凝土浇注按上上下层同时浇浇注的斜向分分层法进行浇浇注，其分层层厚度不超过过30cm，上上下层之间的的距离应保持持在1.5mm以上。砼振振捣采用插入入式振动器进进行振捣，保保证移动间距距不超过振动动器作用半径径的1.5倍,并与侧模保保持5-10cmm的距离,插入下层混混凝土5-10cmm;每一处振捣捣完毕后应边边振动边徐徐徐提出振动棒棒,应避免振动动棒碰撞模板板,钢筋及其他他预埋件,并应严格避避免漏振及过过振现象。c.砼浇注完毕后，对对砼顶面及时时进行修整、抹抹平，保证盖盖梁顶面设计计横坡。等定定浆后，再抹抹第二遍并压压光。d.在混凝土浇注期间间，应派专人人检查支架、模模板、钢筋和和预埋件等稳稳固情况，当当发现有松动动、变形、移移位时，应及及时处理加固固。e.为保证砼浇注前的的连续性，防防止中断出现现施工缝，要要求砼在5小时以内浇浇注完成。如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层混凝凝土的初凝时时间。⑤砼养生及拆模a.砼浇注完毕毕后，应在收收浆后尽快予予以覆盖和洒洒水养护。砼砼洒水养护时时间为7天，在养护护时间内应经经常保持砼表表面及模板处处于湿润状态态。b.当砼强度达到2..5Mpa后,即可进行拆拆除侧模,以利于砼氧氧化热的散除除,拆除模板后,应立即对侧侧面进行覆盖盖洒水。侧模模板拆除后，应应进行清整、修修补，并堆放放整齐，以便便下一次使用用。c.当砼强度达到1000％设计强度度时，方可进进行底模拆除除，底模拆除除应从盖梁中中间向两端分分次循环卸落落完毕，在拆拆模过程中，不不允许用猛烈烈的敲打和强强扭等粗暴的的方法进行拆拆卸。⑥质量保证措施为保证盖梁施工质质量，应从以以下方面加强强质量控制：：a.砼拌和站的砼拌和和应严格按照照给定的配合合比进行配制制，不得随意意变动。b.砼的运输不宜超过过60分钟，并应应在运输过程程中不停搅拌拌，防止砼离离析。c.砼应保证在到达现现场后，坍落落度值不超过过18cm。d.砼浇注应连续进行行，不得中断断，应在4小时内完成成盖梁砼浇注注。e.盖梁砼浇注以前应应严格对操作作工人进行技技术及工艺流流程交底，防防止在浇注过过程中出现野野蛮操作。f.根据盖梁工程量大大小，按规定定频率制作试试件，并及时时送试验室检检测，为质量量评定提供依依据。g.砼浇注完毕后，及及时洒水养护护。(2)桥台盖梁由于桥台盖梁直接接位于桥台桩桩基上，待桩桩基施工完成成检查合格后后，在清理好的地基基基础上浇筑筑10cm的C10混凝土垫层层做为桥台盖盖梁底模，在在上面直接绑绑扎盖梁钢筋筋。其余同桥墩盖梁施施工工序。混凝土模板拆除时时间，根据当当时的气温和和混凝土试件件的抗压强度度决定。(3)测量监控施工期间对桥墩的的变形、位移移、基础的沉沉陷进行观测测，如发现超超过允许值的的变形、变位位，应及时分分析并上报监监理工程师，采采取有效措施施予以调整。①垂直度观测测量监控是控制高高墩垂直度的的重手段。测测量方法有“交汇法”所用仪器为TOPCOON311SS全站仪。交交汇法是用两两台全站仪同同时对控制点点的坐标进行行测量。②变形观测施工中墩、台身的的沉降观测，采采用三等水准准测量，主要要采用“三角高程”测量，达到到三等水准测测量的精度。沉沉降水准观测测控制点围绕绕桥墩组成闭闭合圈，则环环形闭合差不不大于0.8n(mm)，式中n为环形圈上上的控制点数数。测站中误误差不大于±0.4mmm。③测量监控前期工作作a.根据监控目标及周周围环境，建建立局部测量量控制网。b.测量仪器要定期检检测。(4)施工注意事事项①模板使用前须清除除表面污垢，模模板如有缝隙隙，必须填塞塞严密，模板板内面涂刷脱脱模剂。对模模板的几何尺尺寸和平整度度要进行校对对，修正后方方可使用。模模板安装后不不得与脚手架架连接，脚手手架必须牢固固，防止脚手手架摆动而造造成模板变位位。②钢筋在加工厂加工工现场绑扎，焊焊接必须满足足技术规范要要求。绑扎与与安放钢筋及及钢筋骨架时时，一定要有有良好的定位位措施，各种种预埋件位置置一定要准确确。制成的钢钢筋骨架，必必须有足够的的刚度和稳定定性，以便在在运输、吊装装和浇筑混凝凝土时不致松松散、移位、变变形，必要时时可在钢筋骨骨架的某些连连接点处加以以焊接或增设设加强钢筋。③混凝土灌注中严格格计量，确保保混凝土的质质量，采用插插入式振动器器进行振捣；；模板安装完完毕后