2022中国二甲醚产业现状分析

中国二甲醚产业现状分析

2022年～2022年，我国企业纷纷介入二甲醚产业，上马了大量中小型装置，且多以5万~10万吨装置为主，导致国内二甲醚年产能从2022年的44.5万吨/年快速攀升至2022年底的220万吨/年。我国已经成为全球最大的二甲醚生产国，二甲醚行业一度利润丰厚。

随着国际油价的大幅下跌，由于原料甲醇和掺混产品LPG的两头限制，国内二甲醚产业很快风光不再，产能消失过剩。据亚化询问统计，2022年1季度二甲醚行业开工率不到20%，不少企业消失了成本倒挂、经营困难，甚至停产。

河南金鼎化工的一套年产15万吨二甲醚装置已于今年2月中旬起停产，库存外销也同时停止。停产的主要缘由是生产二甲醚价格倒挂。河南金鼎的煤炭到厂价，粉煤是每吨800元，块煤是每吨1300元，二甲醚成本不低于3200元/吨。但二甲醚出厂价已跌到每吨2800元左右，生产消失了成本倒挂，产得越多亏损越大。由于二甲醚不景气，金鼎化工原方案扩建60万吨二甲醚的三期工程，已经转变为上20万吨甲醛项目，目前正在建设。

金鼎化工总工程师丁克峰介绍，现在国际市场上的二甲醚价格仍旧坚挺，价格约合人民币6000多元一吨。而国内二甲醚主要是掺在液化石油气中用作民用燃料，因此价格要依据液化石油气的价格而定。在去年7月份以前，国内液化石油气的销售价在每吨6300元以上，液化石油气销售商以每吨4300元到4500元的价格收购二甲醚，在液化石油气中掺10%~20%的二甲醚，每掺混一吨二甲醚能赚2000元，掺混不用增加任何成本，用户也很满足，因而液化石油气销售商掺混乐观性特别高。现在国际油价大跌，液化石油气价格也随之下跌。目前上海的液化石油气市场价格已跌到每吨3100元，所以掺混的二甲醚只能比这个价格低，而国内二甲醚的生产是以煤炭为原料，现在煤炭价格基本没降，这样生产企业就消失了成本倒挂。

但是自身拥有下游销售渠道的新奥集团显出优势。新奥集团在国内多个地区建有二甲醚装置，又兼有液化石油气批发和进口渠道，同时开拓有城镇燃气销售市场，形成了上下游一体化的产业链。因而，他们在当前危机中就显示了相当的承受力量。新奥集团人士称，目前新奥的二甲醚装置开得基本正常。公司发挥产销一体化和生产规模优势，实现了从最初原料到燃气直接送到用户的一体化经营，比别的企业削减了中间环节的费用，企业掌握成本的力量增加了，抗风险力量就增加了。

“第四届中国煤制油与煤电煤化工国际论坛2022”将于2022年6月16-18日在新疆乌鲁木齐进行，共同探讨国际经济环境对煤化工行业的影响，国家政策走势，煤电、煤制油和煤化工工业化项目建设进展，煤基合成自然 气的进展，以及投资动向和将来市场等。

亚化询问认为，目前国内城市燃气市场进展快速，作为液化石油气的替代产品，将来二甲醚的市场前景是乐观的。但目前国内二甲醚企业面对的一系列困难需要解决。

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其次是运输问题。国内大部分煤制二甲醚项目集中于煤炭资源地，水路运输条件较差，且目前二甲醚产品未列入《铁路危急货物品名表》，二甲醚在铁路运输过程中的充装、承运、卸载、仓储等诸多环节尚无标准参照，也无现成的储运设施。因此，铁路部门不受理二甲醚的托运，二甲醚运输基本依靠大路，运输成本高，平安风险大。

最终是产能掌握问题。2022年国家进展改革委曾下发通知，支持有条件的地区建设大型甲醇和二甲醚生产基地，并要求各地不批准100万吨/年以下的甲醇和二甲醚项目。但是近两年来，国内