道路工程级配碎石试验段施工方案

PAGEPAGE14汽车综合研发建设项目（1-5期）厂区性能评价道路工程级配碎石试验段施工总结编制：审核：审批：合肥中铁四局日铺试车场建设有限公司常熟丰田试车场项目部2012年11月目录HYPERLINK\l"_Toc342472624"一、工程概况2HYPERLINK\l"_Toc342472625"1、试验参数2HYPERLINK\l"_Toc342472626"2、填前基底检测3HYPERLINK\l"_Toc342472627"3、测量放样3HYPERLINK\l"_Toc342472628"4、机械设备3HYPERLINK\l"_Toc342472629"5、施工人员配置情况3HYPERLINK\l"_Toc342472630"6、试验、测量仪器配置情况4HYPERLINK\l"_Toc342472631"三、级配碎石施工方法4HYPERLINK\l"_Toc342472632"1、施工工艺4HYPERLINK\l"_Toc342472633"2.1拌和方法5HYPERLINK\l"_Toc342472634"2.2含水量的控制5HYPERLINK\l"_Toc342472635"3、运输5HYPERLINK\l"_Toc342472636"4、摊铺5HYPERLINK\l"_Toc342472637"5、碾压5HYPERLINK\l"_Toc342472638"5.1压实要点6HYPERLINK\l"_Toc342472639"5.2碾压长度6HYPERLINK\l"_Toc342472640"四、接缝处理6HYPERLINK\l"_Toc342472641"五、质量控制标准6HYPERLINK\l"_Toc342472642"1、施工现场6HYPERLINK\l"_Toc342472643"2、拌和站7HYPERLINK\l"_Toc342472644"3、级配碎石质量标准7HYPERLINK\l"_Toc342472645"六、技术控制措施8HYPERLINK\l"_Toc342472646"七、质量控制措施8HYPERLINK\l"_Toc342472647"八、安全措施8HYPERLINK\l"_Toc342472648"九、环境保护措施9动态广场级配碎石施工方案一、工程概况动态广场级配碎石施工范围：铺设部长度501.2m、宽度144.85m、厚度0.2m、高平坦部长度501.2m、宽度6.5m、厚度0.16m)，转弯区域：长度21.2m、宽度20m、厚度0.2m，横向坡度5‰，施工结构图见下图。施工总面积：76422㎡，施工日期为2012年12月8日——2012年12月30日。二、施工准备1、试验参数结合HYPERLINK"/Article/ShowSpecial.asp?SpecialID=3"试验室确定级配碎石配合比（表—1），最佳含水量5.5%，最大干密度为2.31g/cm3。根据动态广场填筑体积15284.4cm3，计算动态广场的干集料数量为35307t。级配碎石C-40混合料组成比例计算表-1每方碎石在混合料料中比例用量量筛孔尺寸(mm))百分比(%)材料用量(t)备注19-37.50.230.529.5-190.210.4754.75-9.550.230.520-4.750.330.7462、填前基底检测施工前检查灰土层的高程、横坡、平整度、宽度，并做详细记录。清除工作面上的松散粒料、灰尘、泥土和其他杂物。特别是对表面薄层贴补清理彻底，并在摊铺前洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。3、测量放样施工前进行测量放样，由工程部测量人员用GPS在动态广场SP.0——SP.500，纵向每10m放出级配碎石的两侧边桩,放样宽度横向间距7m，控制级配碎石摊铺宽度，根据放出的两侧边桩，挂线控制级配碎石的虚铺标高。4、机械设备根据工程的施工质量和工艺要求，结合施工需要采用的机械配备如下：机械设备配置表表-2机械名称规格、型号数量性能备注拌和站WCD6001套良好400t/h平地机PY1651台良好精平挖掘机XG8221LGG1台良好粗平振动压路机LSS220B1台良好20T装载机ZLM50E-222台良好上料自卸汽车ZQ3240CAA4台良好18T洒水车SNJ5105GGSS1辆良好8T5、施工人员配置情况根据工程需要与施工安排，动态广场配备主要施工人员情况，见下表：人员配置表表-3序号职务或工种姓名人数1施工负责人徐文湘12技术负责人朱晓宇13测量负责人李长亮14质检工程师程前15生产队长陈学明16安全员任晓腾17技术员张国庆、吕照羊28试验员黎兴、梅鑫29机械司机1010普工26、试验、测量仪器配置情况表-4序号名称型号数量1水准仪DSZ21台2GPSX901台350米钢尺1把43米直尺1把5压实度检测试验设设备（灌砂法法）1套三、级配碎石施工方法1、施工工艺级配碎石采用厂拌方法，自卸汽车运至现场，从高平坦区向铺设部施工（见下图）,第1道高平坦区施工宽度6.35m、第22道施工宽度5m、第2道至第21道施工宽度7m，摊铺采用人工配合挖掘机摊铺，平地机进行精平，具体工艺流程见附图1。动态广场施工平面图2、拌和2.1拌和方法级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量1%左右，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。料斗配备1-2名工作人员，监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。2.2含水量的控制含水量是级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。随时保持现场和拌和站的紧密联系，碾压过程中，出现弹簧等现象，应及时和拌和站联系，调整级配碎石生产时的含水量。3、运输采用15～20t自卸汽车运料，要求车况良好。自卸汽车的数量4辆。（1）施工前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，造成浪费级配碎石。（2）发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位。由自卸汽车运至摊铺现场，收料人员核对查收，控制级配碎石从拌和到碾压完成的延迟时间，以免运输时间过长导致水分散失太多。影响压实效果。（3）自卸汽车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下层灰土。卸车时，由专人指挥运料车在指定地点卸料，保证卸料间距利于施工。4、摊铺级配碎石摊铺厚度按松铺系数1.35控制。采用挖掘机摊铺，平地机精平。根据运料车的方量，卸料纵向间距不宜大于5m。用人工配合平地机进行精平，平地机平整后应由人工及时消除粗细集料离析现象，并用人工对多余集料进行收边。水准仪跟踪测量高程，保证高程、横坡满足设计要求。5、碾压级配碎石摊铺整形后，立即进行碾压。压路机在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”的原则进行碾压，碾压长度为100m，碾压时控制级配碎石的含水量处于最佳值（-0.5%～1%）。初压：摊铺100米左右时，使用压路机叠轮10-20CM静压一遍，外侧边缘要留出20～30cm，等终压时碾压到边，防止踏遍现象。碾压速度控制在1.5～1.7km/h。复压：在初压完成后，采用弱振重叠10-20cm宽碾压1遍，紧跟强振碾压第2遍、3遍、4遍，碾压速度控制在2.0～2.5km/h，做好每段记录与高程测量。终压：压实度合格后，采用静压重叠1/2轮宽快速碾压1遍，直至消除轮迹，碾压速度控制在2km/h，碾压本着先慢后快、先轻后重、由低向高的原则进行。5.1压实要点由于级配碎石碎石受含水量影响，碾压过程各道程序必须衔接紧密。如果表面较为干燥，可用洒水车呈雾状适量洒水，过后进行碾压。施工人员随时检查外观，发现弹簧，松散，拥包、离析或粗细料混合不均匀等异常现象立即安排人工处理。5.2碾压长度考虑气温防止表面风干，压实长度控制在100m。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上急转弯、调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。四、接缝处理接缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面设置横缝。按照端部的厚度与松铺系数确定填料厚度，摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。接缝的碾压，通常先横向跨缝碾压，每遍碾压之间搭接10-20cm，直至2/3碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到规范要求的压实度为止。五、质量控制标准1、施工现场1.含水量控制：当实际含水量W接近最佳含水量（W0）时，压实度才能保证，当W>W0时，水分过大碾压时容易“弹簧”，且在振动碾压时，容易将水浆集聚在表面。这样在取芯检查时，试件下部易出现松散或强度不够。2.平整度控制：摊铺后，自检员及时用三米直尺检查其平整度，不符合要求的地方即时用人工整平，并对已形成的基层需及时检测。3.压实度控制：若发现压实度不足的现象，及时补压，避免留下隐患。2、拌和站原材料控制：碎石使用前取2个样品测其含水量，以便及时调整施工配合比；碎石在使用过程中，每2000m3取2个样品进行颗粒分析、相对密度，吸水率、压碎值试验，杜绝不合格材料进场。加强级配碎石拌和质量的控制：检查生产的实际配合比是否在容许的偏差范围内，尤其是级配和含水量的控制。拌和站需配置一名试验员，随时抽查含水量量和级配情况，一旦发现级配碎石的质量有异常，及时通知拌和机手检查机械和配料系统，待排除故障后再继续生产。3、级配碎石质量标准级配碎石检测项目及检测方法项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1压实度（%）代表值96按JTGF80//1-20004附录B检查每2000m每车道2处极值922平整度(mm)153m直尺：每2000米测2处×10尺3纵断高程(mm))+5、-20水准仪：每2000m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200mm测4处5厚度(mm)代表值-12按JTGF80//1-20004附录H检查每200m每车道1点极值-306横坡(mm)±0.5水准仪：每2000m测4个断面7荷载试验3mm以下全域、15t汽车车六、技术控制措施建立以项目总工为核心的技术控制体系，成立以路基路面工程师为主要负责人，以段落技术负责人和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术控制小组。1、利用施工放样将控制桩精确测量定位，并打桩标记。2、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。3、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力，改进施工工艺，提出先进设计方案。七、质量控制措施1、成立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组负责在内的质保体系，实施施工质量(各工序和各项工程质量)由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。2、开工前进行技术交底，技术参数和技术规范向有关施工人员讲解说明。甚至将有关资料印发给具体施工操作人员。3、积极开展质量宣传活动，广泛开展质量意识教育，使质量与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。4、施工中做好原始记录工作，资料填写认真、规范、整洁。5、原材料必须按规定进行试验鉴定，保证其各项性能和质量，不合格材料一律不得使用。6、每道工序认真检查，质量达不到设计或规范要求，不得进入下一道工序的施工。7、现场施工人员统