蒂森克虏伯（TCM）电梯慢车调试说明

PAGEPAGE28蒂森（TCM）电梯调慢车慢车一般的调试步骤：（第二（对重安全钳电气开关（安全门开关（根据速度选配（无机房关是否动作灵敏，检查是否接地。检查轿厢、对重缓冲器是否装好，应固定牢靠。（无机房、护栏安全开关（有些型号、规格（连通轿厢内部电路，防止短路时上电烧坏。慢车时最好保持轿厢重量2人重量对重重量，快车时：对重轿厢+load*（40%～50%。确保井道门洞封死。MC2上都可以检测到。（无机房线（是否屏蔽，且要两端大面积接地、对地电阻闸检测开关（是否同步及初始状态；热敏电阻初始阻值；编码器接线是否正确，及是否屏蔽。要过渡到另一边时，在井道壁上固定时，固定点间距不大于300mm，强电与弱电线内测之间间距不小于100mm。（36V以下）：24V外呼电源、CAN通信、锁梯、消防、底坑对讲机、警铃等。电梯的功率要求。查看是否有过载保护开关。测试电箱三相电及单相电压是否符合要求（382207220V0.25M380V的大于0.5M。serviceVIP按钮闭合。上电。分步送电，F00合上,F31,F31.1对变频器控制部分进行上电；F01，F02合上，测量X10,X115V24VX10插上主IPT设定及主机自整定、编码器零位自整定。I型诊断仪调试参数下载：1）1500→确认→15AF→选择→15A6→确认→A6FF恢复主板内存原厂设置认→A6FD（下载特殊程序至主芯片内部存储器：消防、高峰运行、司机功能等）→确认→A6EA→确认→A6DA→选择→A6AD（下载项目程序:楼层数、厅门数等）→确认→A600→确认→FC00（保存。2）1500→确定→15AF→确定→AF0D→确定→EFOA→OAXX.注:AFOD将内存地址参数恢复为默认值。3）1500→确定→15AF→确定→AF0C确定→EFOA→OAXX（没有外护板时显示OAXX,有外呼扫描成功时显示AF10）.注：AF0C将硬件确认（取消特殊程序AF330.3m/sAF34中修改。PT仪进行了变频器设定及主机自整定、编码器零位整定。（显示所有数据：同时按P、C、S，密码：+C-S）1)P13齿轮比（1:12)P14曳引轮直径（440m3)P15曳引比（2:14）P16额定速度（1m/s）。注意国标规定92%Vn<Vn<+105%Vn5）P17电动机最大额定转速（额定）计算值。注：电机运行转速会自动通过P13至P16的数值中算出。同P1006）P40主机型号。选择“OTHERMOTOR”（ER6主机）并保存。当PT有该主机型号时，P80可以不用做。注：PMS280的主机可以选SC300型号代替。7）P62曳引机额定转速（87r/min。8）P96编码器脉冲数（20489）P97极对数（10。可由n0f，可根据电动机的铭牌参数算出极对数。p530V。11）P80主机自整定。I型诊断仪15AF。01。光标上移，控制柜一直1→2→3→44→0Rs（500～700欧s（6～50mH。重复做三次，看三次的结果数据是否大概相等。然后保存。12）P86主机编码器整定I15AF51→2然后按上/20。P1053个脉冲的话，然后保存。14）对于有齿轮主机P13（31（四舍五入P14（650mm15（1:1P60（50HzP61（380P62额（950R/Min63（40P4（0.78P86！CPI系列变频器参数修正：1、设定变频器参数P7、P13、P14、P15、P96、P972、将P40设置为“othermotor”3、设定变频器参数P60、P61、P62、P63，确认P17与P62应基本相近4、确认此时CPI变频器的TMI2板上的LED显示正确5、电流若明显偏大，则改P4（控制方向）值，重新进行P806、这种调整只使用于变频器参数P40设置为“othermotor”的异步电动机配置7、这种调整在下述情况下是必须的：在电梯起动加速阶段时，曳引机电机发出低沉的嗡嗡声，然后电梯会有急停现象CPIP76(电机电压)电梯走不到额定速度MC2OD4x现场调整方法：CPIP7、P13、P14、P15、P96、P97、P60、P61、P62、P63确认与异步电动机的匹配完成将轿厢内设置一定重量，使轿厢整体重量与对重重量平衡P76当电梯以额定速度上方向或下方向运行时，P76间P76P68P76P68P76的显示P67使电机的力矩增加P67P76的显示45-50%P765左右P765左右P67来达到上述两点要求负载的运行，确认满载时的电流值应在额定电流值内125%负荷向下运行正常即可在控制柜紧急电动运行。再次确认井道设施确认电梯处于检修状态确认安全回路确认门锁回路轿厢内放置法码,使轿厢与对重基本平衡确认抱闸开关如果紧急电动运行正常，则进行轿顶检修运行。轿顶检修操作。轿顶检修运行线路正确各按钮功能正常随行电缆接线正确急停安全开关功能正常在轿顶开检修运行，当运行正常后，慢车调试完毕。注意：1（正常的话是常闭IAE8648→15AF→15AE→AE86→AEAA→AE00→FC00保存。修改完成。2X25AEE8：1500—15AE—AEE8—AE00MC1（CPI24V(0V（蓝色“A”（黑色MV61240V，B292、3MC1RMBX5146RMBX51479号脚。RMC2323调快车调快车准备工作：确保底坑、安全回路及安全设施包括缓冲器等等装上，下极限，限速器，第一（第二）急确保轿厢在井道跑快车时井道没有异物插入（井道、厅门周边必须完全封闭）。99（220241mm1.5mmS2112关门速度：0.3m/s21，S112（S112F9can的反转功能。.最好带厅门自学习，将门处于正常关闭状态，长按T1，至黄灯频闪，可以看见轿机变频器自学习完成。注意：门机自学习调试主要会遇到几点问题。100N8mm看门刀是否撞门球，门间隙是否符合要求。②canbusH、L线接错，导致通讯不通。还有可能通讯电压太低。X3/2A2A124V0V，14号脚接至检修箱的开门到位的端子。（0V，蓝色接信号线）05000C0D0D12幕挡住的时候，灯灭。码板的特殊I15AF，PTP860→1，光标上移，TMI251→2/20P86P105为0个脉冲时保存。F67合上。性，及其他楼层码板的不同性即可。I1500确认→15AF确定→AFFF选择→AF10确定→AF11→紧急电动打正常→确定→主板会进行逐层平层码板的扫描，扫描完毕至顶层→AF12。注：对于高速梯（MC1，应分几次电梯速度才可以达到额定速度，一般为s3m/s，3.5m/s……以此类推。②速度教入：检修将电梯在顶层往下开半米左右，AF12打检修→确定→AF16→确定→AFb62时冲顶。③AF参数更改。AFE6确定→AF23PTP1069.8VAF249.789.8VAF26确定→显示加/减速度→确定→AF27XX。注：1M/S500,1.75M/S600,2.5M/S6503M/S当乘客电梯额定速度为1.0m/s＜v≤2.0m/s时，其平均加、0.48m/s22.0m/s＜v≤2.50.65m/s2；v＞2.5）AF29确定→（圆滑度AF2AAF29的参数应该AF26AF29=530700900mm/s*s*sAF50-开门时间,注意要按不同开门宽度设置,3秒.(AF515s)AF59-重复开门时间,注意要按不同开门宽度设置,为2秒.(AF5A更改),建议都设成520mm30mm/s按默认值。MC2services(修)（闭VP按钮（接通使外呼失效0800确定→0008S1S2VIPservice按钮。MC1一般在快车后做静、动平衡。确保滚轮导靴装上后正常运行。平衡前提条件：1、在轨道之间对称和垂直安装轿厢吊索和电梯轿厢，2、电梯轿厢完全装配和安装，3、安装轿厢地板和内部面板，4、安装所有轿厢附件，5、安装随行电缆，6、安装补偿绳索/补偿链铁，调整完成后装上下导靴。Y轴，前后方向（X轴）在保证随行进行轿厢平衡的最终检查：平衡操作结束前需要将所有的夹子和轿底端滚动导靴的滑动衬拆除。1：拆除轿顶、轿底导靴的夹子和滑动衬。2：将轿厢开到井道中间的位置，在宽度和深度方向前后左右用力摇晃轿厢。用来克服滚动导靴滚轮与导轨间的摩擦力。检查轿顶滚动导靴的位移限制器的间隙。如有需要则移动平衡重的位置。3：将轿厢运行到底部，并将平衡重放置在轿底的相同位置固定槽上。测试方法：只有通过正确的安装，才能够保证滚动导靴具有相关的功能。在出厂前，每个独立的部件都经过了严格的质量和功能测试。（还要看电梯是否平层正常，要进行微调。E1E2E1-E2=0.00±3mm在检修状态下，逐层调整每层的平层插板EE值EE值在调整插板后，重新进行井道教入程序0.00±3mm。若平层误差超过0.00±3mm，则重复步骤a—f。当所有楼层都是过早停车的话，可以查看AF80，通过AF81更改；假如所有楼层都是过迟停车的话，可以查看AF83，通过AF84来进行更改。注意的事项看井道是否有异物阻碍电梯运行，码板是否装正确，对重块是否压紧，底坑缓冲器是否装好！功能测试：外呼的扫描X14（（024V24V认为正常（24V是硬件确认选通信号1、40V，2、32.52.9VCANBUSH、L信号电压。测试电压正常，将X14IAFOCAF10完毕。安装队将两根线调换了位置，导致信号不对。经更改后，故障排除。要检查接线是否正确。②设定平衡系数CWCAR+od*（40～50。Evolution48%（G145相等进行判定。在轿厢加至载重量的48%其中一相的电流相等，那么平衡系数设定完成。注：一般在轿厢以10%，15%，20%.（一般为中间一相衡系数，加上相应的对重块，再进行测量电流，是否符合要求。注意：轿厢装修重量。③轿厢称重调零位150015BF确定→010000→确定→020001（nbus通讯连接“1确定→0000“12确定→05000（所用感确定→BF070750→确定→BF081350/7501350→0（感应器调整0000。ABLED2.01：MC15100MC28100，MC3LMS12.06，2.06安装要点：4-6mm(8mm，3mm，两边垫片厚度一致．B.弹簧铁心应对中，垂直且与弹簧不碰撞；垫片安装位置正确．8-10mm.D.轿厢框架拼装正确，立柱垂直无扭劲；轿底轿顶调整水平，上下减震固定到位．3-5mm,与立柱均无碰撞．轿顶减震保证其在轿厢空载时处于自由状态，即不受拉也不受压，其高度（垫片加弹簧98～100mm，两边高度必须一致.15mm以防损坏．载等。当电梯超载时(110%)2mm。④设定满载I确定→15BF→BFOF的电梯载I1400载重量，即可判断是否达到满载。注：满载设定在顶层做。新调整。2.5mm6mm。在MC1系统中，称重功能设置方法1、称重装置设置，即以上的③轿厢称重调零位2、平衡系数设置，即以上的②设定平衡系数3、如果在底层和顶层通过I1400轿架上的补偿绳和随行电缆的重量会使上梁或下梁产生偏离，偏离的程度与轿厢所在位置有关。横梁偏离纠正操作步骤：BF33BF35BF34BF360；BF30,DGI上显示出来BF2F查阅。BF31查阅。为确保在相同的负载条件下记录上述两个测量点，调试员不应站在轿顶，而应站在上梁的同一位置。BF33BF35的数值后，保存退出。测得值不经过CAN也能够保存，但只有当can激活时，该参数才会起作用。4、绳负载纠正：这主要用于处理电梯在启动时倒拉严重的问题。绳负载纠正操作步骤：4.1.首先需确定曳引绳与补偿绳的重量差值，将电梯运行到顶层，松开抱闸（装载平衡系数对应的载重，电梯往下溜，则补偿绳重于曳引绳，把砝码搬出轿厢直到在顶层也平衡。P52设为新的平衡系数值（即轿厢里的总重量折算为百分数；4.4清空轿厢；4.5当曳引绳重于补偿绳时，调整P54P54直到电梯在底层没有倒拉；A36E，A36F的数值直到底层也无倒拉（A36E,A36F+值差值。（不是检修状态楼层位置，而要获取楼层位置，电梯必须处于正常状态。去告诉它，剩下的就是系统自己算啦相关存储器地址：A36EH及A36FH：曳引绳重量系数，单位100g/mA370H及A371H：补偿绳和随行电缆重量系数，单位100g/mA372H及A373H：提升高度,单位是m.A36CH及A36DH：额定载重,单位是A37BH：必须设为常数05.相关计算方法：例子：一台提升高度122m的电梯，轿厢里装载平衡系数对应的载重量后，在顶层松闸，电梯往上溜，直到再往轿厢里搬进100KG砝码后电梯在顶层也处于平衡状态，即在整个提升高度，曳引绳比补偿绳重200KG，假设A371H=01,A370H=AA,求A36F=?,A36E=?计算过程：每100mm164的十六进制为A4由题意可知补偿绳的重量系数为01AA故曳引绳的重量系数为01AA+A4=024E即A36F=02,A36E=4E.求解完毕，如果电梯在底层还稍微有点倒拉，可在此值基础上微调。⑤测试平衡系数40%50%48%（同步电机步电机一般为45%。注：用万用表的钳表测电流时，最好将表笔取掉，防止两表笔短接使读数错误。⑥测试超载运行125%125%测试完毕。一般不进行多次测试，这样会较大地损伤导轨，容易使其变形。⑦做完电梯的功能测试后，用PT仪在变频器进行相应参数进行设定及舒适感调节。P/IGL1主机)然后保存。开启称重功能：P50offonP55位置控制增益关闭。P21ON。P22-250%至+250%100%，不同梯该值不同。P53该功能根据恒定运行的负载电流计算出负载称重增量的适当值。流不再作大幅度变化时，先按“PP54P”骤同上。P54P53（慢车调。设置好后，当电梯开始运行且抱闸释放时，可避免起动时逆转现象，即最佳化。7）在MC1系统中，做好称重功能后，还需进行端站功能的测试EVZK，MPSR光电开关和端站减速码板组成。MC1MF3SRMC1MF3击速度度值.端站减速装置—安装每块减速码板长2.5376mm如图： EVZK端站减速调试关于EVZK端站减速的几个地址:A406为端站减速码板在井道底部延伸到的楼层位置,A407为端站减速码板在井道顶部延伸到的楼层位置，A409（物理楼层数加一02，A40A（AF0C0AXX。以上数据都为十六进制数。A407A40755522（52，A40A=36（54）.A406、A40932A406=03，A409=02.A2DA=81时，则激活EVZK端站减速监控功能。一般都开启。关闭时为00。A2DB=10默认9E00A408=009E00⑧并联测试功能确认:距离原则:楼层最近的电梯去响应这一外呼。主梯优先原则:并联中的两台自由梯在同一楼层时在接收到外呼后。首先由主梯去响应外呼。同层功能:的电梯返主层待机运行，另一台电梯在任一位置待机。顺向原则:（两台电梯至该层距离相当时呼，则由与该外呼方向相同的电梯去响应该电梯。满载直驶原则:（7080%何外呼，直至电梯载荷低于满载状态后，电梯重新进入并联控制，响应外呼。⑨群控调试功能确认:距离原则:层最近的电梯去响应这一外呼。同层功能:的电梯返主层待机运行，另一台电梯在任一位置待机。满载直驶原则:完成轿厢的内呼选层，直至电梯低于满载承重后，重新接收群控控制。轿厢指令原则:外呼信号。⑩消防功能调试当电梯主板得到一个火警指令，则无论电梯处于什么位置并且只要电梯不是处于紧急电动运行，检修运行状态和故障状态，其都应返回消防基站;同时全部外部召唤和内选指令信号，外部层显无显示，待电梯到达消防基站后，则自动开门等候，并恢复外部层显显示，不再响应外呼召唤;COP时，无自动开关门。开门时需一直按开门按钮，并且门在未到达开门到位时松开开门按钮，门则自动关上；11、单边抱闸操作方法：同步异同步异步1、做完单边抱闸试验后，还要调整抱闸最小间隙，一般为0.3mm，方法为：先调整抱闸线圈顶杆螺栓，使抱闸片与抱闸轮摩擦，并发出摩擦声音，再反过来调整至刚好没有声音，即为为最小距离。另一边抱闸间隙操作同上。调整好两边抱闸间隙后，要看一下两边抱闸是否同时打开，假如不同步，则需再重新微调下抱闸线圈顶杆螺栓，使抱闸打开同步。2灯（05033d4、8号灯，再将螺栓往亮的的方向再旋进去半圈。两边方法一样。3、电梯运行慢车，测试效果。12、快慢车可能会用到的功能0500功能：05的5、6号灯分别为TU主门关门指令、TO主门开门指令。0C的2号灯为轿厢满载，4号灯为轿厢空载<5%，5号灯为超载。0D12TSOTSU6板信号。1MF31MF3281MP8MP281MP8MP6A的1号灯为软件设置的LMS1信号。6B的1号灯为实际检测有LMS1板。内存地址：A200、A201、A202分别为群控中的层站数、电梯的数量、电梯的编号。D9BCLMS1PT中显示的重量不再是轿厢中的重量，而是与补偿整合后的重量百分比。A2C7的8位数分别为1MF4至8MF4板的实际信号。A2CB的第一位为LMS1信号存在。端站减速设置相关存储器地址：A36EHg/100mmA370H及A371H：补偿绳重量系数，是g/100mm。同上A372HA373Hm.A36CHA36DH：A37BH：05.相关计算方法：122m100KG200KG，A371H=01,A370H=AA,A36F=?,A36E=?计算过程：每100mm曳引绳比补偿绳多出的重量是：200000/1220=164g/100mm.2*100/高度（g/100mm200M/H164的十六进制为A4A36F=02,A36E=4E.求解完毕，如果电梯在底层还稍微有点倒拉，可在此值基础上微调。快慢车可能会出现的问题及故障（1）（2）内六角将检测开关拆下，将其置于刚好断开的状态，再将其拧紧。注意事项：装检测开关时，注意其平行度。将其装好后，一般都可以正常运行。还是无法解决的话，需更换检测开关。抱闸线圈不得电，有时会得电，非正常。原因：很大可能抱闸板烧坏。P86P81P86P86（P105P53查看电梯上下行的电流是否超过额定电流值。当电梯可以上下运行及电流值正常后，说明P86编码器自整定成功。假如发现电机运转电流太大，应重新做P86。P86P86就可解决问题。P86直至正常运行，一般为蓝棕灰排列。复（相同。不然井道教入时会出错。F67不响应其他选层信号。0VHL都是起到增大屏蔽的效果。8616，8688，OC24原因：没有调好抱闸检测开关解决方法：进入0500功能，看3c3d,调整好抱闸后，故障消除调整抱闸检测开关：X25X250500→Enter→3c3d→481/4如果抱闸开关是常开的，而电路图上要求是常闭的话，则通过以下步骤改变抱闸开关为常闭：1500→转→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→转→AE00→Enter→完毕，保存3C3D4，8时变亮X136，7（6:3V,7:1.9V）X13X13MC2端口PT原因：变频器到主机的动力线没有按颜色一一对应解决方法：断电后，将U,V,W与24，25，26对应接起来Q00原因：线槽中的随行电缆在拐角处有一条线破皮，导致与线槽外壳短接解决方法：将破皮处用胶布包好，并要求安装队以后在线槽的拐角处做必要地保护5001415指示灯都不亮X13解决方法：确认好X13上的线号及端子的6，7号脚电压正确后，将X13牢靠插上现象：K00X144，5解决方法：将X14插好后，K00继电器动作正常轿顶检修运行后报警，经排查发现为称重通讯线插头插反了轿顶运行走走停停，重新调整抱闸检测开关后，解决了这一问题5001415到有检修信号，但按了检修下行或上行后并没有相应的返回信号。查回路中T11.23T11.24X4024vMF3MF3AF11，IAFE6，AF12，成功教入。做完快车井道教入和速度教入后，在轿厢内呼梯，只能走一层。故障原因是热敏电阻PT“overloadtemperatureI64002X13SERVICEI仪看到厅门锁对应的灯不亮。故可断定为轿顶的轿门锁的短接线没有拔掉，主板检测到X1133指令。以后快车调试前务必要检查并拔掉轿门的短接线。X14（122V，22.2V，32.8V，4脚接近0V）后方可以插到主板上。1、若信号线插反了，3脚和2脚会有一个电压为8V,10V,甚至20V以上2、若电源线插反了则2,3号脚会有24V35V2VOFFAF0CXX讯线和电源线是否插得正确牢靠，并测量电压是否正常，再做一次扫描。若还是有故障的话，122VX101X102F02X2146X101X102路出现短路的话，空气开关会跳闸，避免主板损伤。当然，在送电之前必须先查好安全回路的绝缘性能。外呼故障排除：X144343.0±0.1V，32.0±0.1V。然后还要将终端电阻接上。AFE8，AFE6bF010001CAN-BUSMC2PTP50ON,P51载称重装置的测量值中读出相应的载重量X14线破皮而被短接了X25P116X25AE86,AFOC200c0d,0d07。20就会熄灭后复位。原因是主机到变频器的动力线相序不正确，调换其中两条线后解决了该故障X279有接到控制柜的正确位置P5340A（24.8A）左右后变频器复位。在那个位置做整定后仍不正常。故障原因是编码器松动了，导致编码器所检测的位移增量突增，马达输出电流也跟着突增OP0VI0500OCOD,尽头的时候，913,1415,16MF3X5X6上了。将其改正后，电梯开关门正常。32.现象：128排查：在轿顶开慢车检查，发现门刀与门球没有干涉现象。做了一次井道教入后，将故障排除了。故原因是MC2没有识别到第8层的码板信息。8600a.b.检查和调整抱闸间隙(0.3-0.5mm)c.(MN6)。d.抱闸臂动作是否灵活,是否需润滑或除锈 a.b.c.开关间隙不适当,是否需调整检查布线：a.主机与控制柜的连接电缆线应强弱电分开。b.屏蔽线,接地线接地可靠。c.客户电网的零线和地线是否虚接或线径是否合理检查主板程序版本注:MC2控制尽量不要用8400或8480程序,最好升级为8580/1600程序.其他方面注:通过取消抱检测(程序地址A44A=80必须有效,A44A=00可选择是否有效)开关试运行,观察运行状态及记录其故障,然后分析比较,其可能存在如下情况:K01,K01.1MC2X23)MC2X25)问题DC24V注:电梯正常运行中,不可随意取消抱闸监控检测功能,这梯可会造成主机严重损坏.43001A0b6=0100,43002300,不会出现死机‘‘--”现象.2、若是MC2控制系统,升级为8580/1600.3、检查ZS门区开关,必要时更改.4、更换SR模块内的继电器或此电路板,否则,只能取消预开门及再平层功能.22001、MC2控制系统的升级为8580/1600.2、更换SR模块或更换其内部的继电器.3、取消预开门及再平层功能.7d9X/7C0X1、检查井道接线盒厅门门锁线是否松动.2、检查门锁触点接线是否松动及接触良好.3、检查门锁触点磨损氧化及插入深度和对中的状况是否良好,必要时调整处理.4、检查K01,K01.1等接触器触点5、MC2控制系统的升级为8595/16006、可考虑对CPI变频器的TMI程序升级7、K8/S8门的弹簧自闭力是否足够95001、打开变频器,检查及紧固内部螺丝及插件2、检查变频器内部的温度感应元件阻值,必要时更换此无元件3、若为同步电机,检查电梯空载上下运行电流值,可考虑编码器整定是否准确,必要时安排重新自整定4、确保此故障非外部故障引起,如门锁,抱闸电源MN6,主接触等5、更换变频器电梯做了快车井道扫描后，电梯不会自动寻找平层，打正常后，1、2、3、4A6、OD、OCAFME101416与18短接起来，这样电梯才会正常运行快车。120123掉之后，轿顶运行正常。1MP1MPX31MP3F003015AF15AF电梯快慢车可以正常运行。那么主板应该是没有楼层信息，导致电梯走走停停。A6,0D,0C，IFE0A,E900AFE5序的楼层数不符合。将其码板拆除，电梯井道扫描成功。快车运行正常。其他一些注意事项及知识1110%V125%速器轮与绳的摩擦，提升安全钳拉杆，使安全钳机械动作！最终使电梯牢牢地刹在导轨上。2安全钳复位。3、底坑缓冲器的种类。一般分两种：①液压型。无反冲力，属于耗能型，还包含有电气开关。②机械型。具有反冲力，属于蓄能型，一般不包含电气开关。4上行超速保护装置。其包含对重安全钳，上行安全钳，主机（对于无齿轮曳引机，夹绳套。5、电梯八大系统：1、曳引系统：曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮。2、导向系统：导轨、导靴、导轨支架。3、轿厢系统：轿厢架，轿厢体（轿壁、轿底、轿顶、操纵箱、负载称重装置。4、门系统：轿厢门、厅门、门机、门锁装置。5、重量平衡系统：对重、对重块、重量补偿装置（补偿链、补偿绳。6、电力拖动系统：供电系统、曳引电动机、速度反馈装置（编码器、调速装置（变频器。78、安全保护系统：限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置（护开关。n60f6、 p

w2*3.60

PQv(1102i

，为效率，有齿轮的总效率为0.50.550.80.85Q（k，为平衡系数。vi为钢丝绳绕绳倍率（单绕，复绕一倍，降低转矩。GD2dn p pTdTf

375dt

T975 N.M交流异步机的转矩 n nT9550·P(kw)·(Nm)975P(kw)(kgm)n(rpm) n(rpm)vNnn，D（。0 0sD（，曳如：有齿轮主机的马达侧的转速n1为960r/min，齿轮比i为30.5，曳引轮直径为600mm，求轿厢速度v。解：曳引轮侧的转速nn196031.5r/min2 i 30.5D n 23.1431.5vrw 2 60 2 607、工地记事：1（X5（即接地220CMPE3X13X14X510CMX5的插头将其电缆屏蔽线的7脚引出，用烙铁焊在插头的金属头上，保证变频器至主板的通讯线屏蔽及双端接地。435CANBUSX14引出，在井道中部再将CAN的HL20524V24VX130V0V0V6LNMF3板的通讯线、MF3板接至称重盒的通讯线共5跟线单独走线，避开强电，减少干扰。7、通讯线、动力线的屏蔽线采用双端并大面积接地。Canbus通讯中继器应该装在井道中部。8、于机及顶的canbus、、LN、外呼MC2板至CPIK的X5线都行分走及蔽。但电还会现扰当隔的梯动。现为canbus及LK的信号出现峰冲有达十几的电压导电通不常及梯停死。了决个扰我将来Q00-K06-K06.1-Z03的顺成Q00-Z03-K06-K06.1当电起时隔台电的信号及canbus信不出尖脉干扰。那么实样改是效去干的，Z03前面以效除CPIK对电的扰。9、调试两台双开门的有齿轮电梯，查好线，分步上电，下载程序，对变频器参数进行查看、修改。P13650mmP151:1P60380V，P62950R/Min，P6340A，P640.78P96P80，LS1.6mH，RS16010、无机房限速器接线：432、61578PEX12/5X12/6X9/3X9/2X9/1X1/1X12/7PE安全回路开关复位线圈触发线圈手动松闸开关11、K200门机调试L0000—7334F0000—确定—9999F11—50F15—60，F16—50，F20—6，F28—50，F30关门力矩保持—199F02确定—门关—门开，F00—199另一种方案：F11—40，F12-30，F13-260，F14速—50，F16F19-6，F20—5，F24-78，F25-30，F28刀速度—,35，F30—15，F31-10，F35—0，F37型短长长短，注F37定义F37.0开门到位继电器输出常开F37.1关门到位继电器输出常闭关门堵转继电器输出常闭F37.3故障继电器输出常开2、F17开门加速度，F18开门减速度，F19关门加速度，F20关门减速度，F24开门减速位置（将该值加大，则减速位移减小，即推迟进行减速，F25关门减速位置（移加大，即提前进行减速。门机简易调试曲线图100％ 门位置百分比 0％F25[<50％]F23[<20％]0 关 门 过 程 0F22[<20％]开 门 过 程F24[>50％]0％ 门位置百分比 100％单位单位转单位F03=0:调整F42可减小开门启动噪音,调整F51可以调整输出力矩F03=1/2/3:调整F34可改变力矩输出开、关门曲线时调整时调整调整F33可调整开、关门保持时的速度大小小 PT调试仪清除故障，和恢复故障代码。在 P0状态下同时进入故障区S“PCPIP00，同时按“P”键，C”“S”键，此时显示“FreigabenachP/W“C”“-”键，再按“S”键，再按“P”键。这时显示“OK”.恢复变频器默认值：同时按“P”+“S”键，再按“+”则确认，按“-”则取消。P0300—800ms，500ms。P1500ms—1000ms，810ms。P3P5PGL15，Evolution2。P6IGL150ms，Evolution70。9.P13齿轮比（1:110. P14曳引轮直径（440m11. P15曳引比（2:1P16额定速度（1m/s92VnVn105VnP17电动机最大额定转速（额定）P13P16的数值中算出。P62=P17（P100显示电梯当前的转速）P21ON。P22-250%至+250%100%，不同梯该值不同。P40主机型号。当找不到型号时选择“OTERMOOR（ER6主机）PT有该主机型号时，P80可以不用做，P97极对数不用改。P50P51有偏差，一般相差在3%以内是正常的，超过该值，则说明称重调节有问题。P5245%，平衡系数值。P53该功能根据恒定运行的负载电流计算出负载称重增量的适当值。P54P54P53（慢车，看是否倒拉，不合适，再进行微调。一般在-50%～+60%之间。无机房的-40%可避免起动时逆转现象，即最佳化。65%？？？-57.4%？？P55:EnDat当P55开启。在慢车时可以减弱倒溜现象。5，太大的话，容易出现故障。P62r/min。根据铭牌输入。P80I15AFPT011→2→3→44→0Rs500～700s6～50mH概相等。然后保存。P86主机编码器整定0→1，光标上移，TMI2板工作指示灯由亮变灭，51→2/20P1053（48V）P92:.P+“+/-”可加快放电速度.P96编码器脉冲数（2048P97极对数。可由n60fp

，可根据电动机的铭牌参数算出极对数P100:主机实际运行每分钟转速R/min。P101（m/s）P106:9.8VAF23以进行更改（额定速度。P107P53P107=P108+P109P113P115（主机温度。P116直流母线电压。当新的变频器初次上电时，P116点动充电三下，电压达到大约530V（530V730V）P117PWM10KHzCPIKxxM1M10KHz8KHz，看看是否能够正常运行。P118（EnDat的格式编码器）P120（版本号、CPIK。P160（允许电机起动电流/逆变器最大电流*1.110%100%90%，以免烧坏变频器。P205PP206IP900P1174KHz，8KHz