液压电梯检验员培训

液压电梯

电梯检验员培训前言要做好液压电梯检验工作,必须有一定的专业知识的储备，这些包括：电梯的结构及特性，标准法规，检验检测方法，下面从液压电梯基础知识、安装调试、检测检验技能三个方面进行液压电梯的介绍和共同学习。第一部分液压电梯基础知识液压电梯结构特点、驱动特点

、安全保护第二部分液压电梯安装调试第三部分检验检测监督检验规则、液压电梯安全保护装置检验、液压电梯性能检验

第一部分

液压电梯基础知识

1液压电梯概述1.1基本原理

1.2特点

1.3常见的驱动配置方式

1.4标准和技术规范介绍2液压驱动系统介绍2.1动力元件：泵站2.2执行元件：液压油缸2.3控制元件:液压控制阀2.4辅助元件：油管及管接头、油箱、滤油器等

2.5传动介质:液体

3液压电梯的安全保护3.1液压系统的防护3.2液压电梯的防护1液压电梯概述液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极高的水压推动缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压波动及生锈问题难以解决，以后就用油为媒介驱动柱塞做直线运动。由于液压电梯对于大的提升力可以提供较高的机械效率而耗能较低，因此对于短行程，重载荷的场合，使用优点尤为明显。另外液压电梯不必在楼顶设置机房，因此减小了井道竖向尺寸，有效地利用了建筑物空间。所以液压电梯应用前景较为宽广。目前液压电梯广泛用于停车场、工厂及低层建筑物中。对于负载大，速度慢及行程短的场合，选用液压电梯比曳引电梯更经济更适宜。液压电梯hydrauliclift–GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

依靠电力驱动油泵传递液流到液压驱动装置，直接或间接作用在轿厢上进行驱动的电梯（可以使用多电动机、油泵和/或液压驱动装置）1.1基本原理一、液压电梯的构成：1、动力装置：液压泵站2、提升装置:液压油缸，滑轮组及钢丝绳3、载客（货）装置：轿厢4、导向装置：导轨5、控制系统单独图片（液压电梯图片）二、液压电梯的原理1、电梯上行时，由液压泵站提供上行所需的动力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油的流量，液压油的油量，液压油推动液压油缸中的柱塞来提升轿厢，从而实现轿厢的上行运动；2、电梯下行时，打开阀组，利用轿厢自重以及客（货）的重量造成的压差，使液压油回流液压油箱，实现电梯的下行运动（由阀组控制速度）。1.2特点液压电梯具有如下特点：一、建筑方面1、不需要在井道上方设置要求和造价都高的机房；2、机房设置灵活，液压传动系统是依靠油管来传递动力的，机房位置可设置在离井道20米范围内，且机房占有面积4~5平方米；3、井道结构要求低，由于电梯轿厢自重及载荷等垂直载荷，均通过液压缸全部作用在井道地基上，对井道顶部的建筑性能要求低。二、技术性能方面1、安全性好，可靠性高；2、载重能力大，液压电梯是靠液压千斤顶的原理来顶升轿厢的，可采用多个油缸同时作用提升超大载重的轿厢；3、噪声低，液压系统可远离井道设置，隔离了噪声源。三、使用维修方面1、故障率低，对于直接作用式液压电梯，结构简单，故障率低；2、救援方便，液压电梯下行时，靠自重产生的压力驱动，停电或故障时，只需打开应急下降阀即可实现紧急救援。四、液压电梯的不足之处1、提升速度在1m/s以下；2、电机功率大，相比较曳引电梯而言，同吨位、同速度的电梯，液压电梯配置的电机功率要比曳引电梯大1倍（或以上）；3、提升高度受到油缸长度的限制（30米以下）；4、液压电梯的成本比较高。五、液压电梯应用场合1、宾馆、办公楼、图书馆、医院、实验室、中低层住宅；2、车库、停车场的汽车电梯；3、需增设电梯的旧房改造工程，由于旧房的改建受原土建结构的限制，配用液压电梯时最佳选择；4、古典建筑，古典建筑增设电梯不能破坏其外貌及内在风格，因此采用液压电梯也是较好的方案；5、商场、餐厅、豪华建筑，上述建筑一般选用观光电梯，而观光电梯很多采用液压直顶式驱动；6、跳水台、石油钻井台、船舶等工业装置上，由于这些装置一般不能设置顶层机房且载重量大，因此液压电梯优势也较为明显。液压电梯的驱动调速特点液压电梯的速速度控制实际际上是液压系系统的流量控控制。液压系统的流流量控制理论论上有两种基基本方式：容积调速控制制和节流调速速控制容积调速系统统speedcontrolsystemwithadjustabledisplacementpump--GB/T7024-1997利用变量泵对对进入液压缸缸的流量进行行控制，从而而达到对电梯梯运行速度进进行无级调速速的系统。常见容积调速速：采用变量量泵容积调速速液压电梯，，采用变频变变压调速的容容积调速电梯梯容积调速具有有功率损耗小小，效率高，，系统发热少少等优点点，也存在早早期调速精度度低，系统响响应慢，调速速系统相对复复杂的缺点。。容积调速3.1液压电梯的驱驱动调速特点点节流调速节流阀串联在在液压泵与执执行元件之间，此时必必须在液压泵泵与节流阀之间并联一一溢流阀。调调节节流阀，可使进入入液压缸的流流量由于定量量泵供油，多多余的油液必必须从溢流阀溢溢出。这样，，节流阀才能达到调调节液压缸速速度的目的.3.1液压电梯的驱驱动调速特点点节流调速是利利用节流的方方法来调节主主油路（接油油缸）和旁油油路（接油箱箱）两条并联联油路的相对对液阻，使部部分压力油从从旁油路返回回油箱，从而而改变进入油油缸的油量实实现调速。节流调速液压压电梯有开环环开关控制节节流调速、闭闭环开关控制制节流调速和和电液比例控控制节流调速速等三种。节流调速是液液压电梯中广广泛应用、技技术最成熟的的流量控制系系统，节流调调速回路一般般有进油路、、回油路和旁旁油路等三种种节流调速方方案。在早期期，曾出现采采用进油路节节流调速方式式进行液压电电梯的上行速速度控制，该该方式节流和和溢流损失所所引起的能耗耗很大、发热热严重，目前前，几乎所有有液压电梯在在其上升油路路中均采用旁旁路节流调整整方式，下行行油路中一般般采用回油路路节流调速方方式。液压电电梯上、下行行液压回路的的流量控制，，采用阀控制制液压柱塞缸缸的输入或排排出流量，由由于压力油通通过节流口的的节流损失，，导致系统能能耗大并使液液压系统温度度升高。液压电梯的驱驱动调速特点点电液比例调速速系统--GB/T7024-1997利用电液比例例流量控制阀阀对电梯运行行速度进行无级的的节流调速系系统。现代客乘液压压电梯一般都都采用电液比例控制制节流调速回回路，电梯的速度运行曲曲线产生于专专用电路或微机程序，结结合速度或流流量反馈信号，借助于现现代控制策略略，获得一定规则的电控控信号，将此此信号不断传输给比例电电磁铁，实时时调节变化着的流量，使使电梯按预定定曲线运行。。液压电梯的驱驱动调速特点点液压电梯的驱驱动调速特点点优点：安装方便,机房在井道底底部附近，少少了曳引机、、控制柜、对对重的吊装和和安装；维修费用少,采用油作为介介质，各部分分自行润滑，，减少磨损；；应急操作方便便,在停电和其他他异常情况下下，使用紧急急操作下降阀阀和手动泵；；提高建筑物有有效利用空间间,多数无平衡重重，井道截面面积较小；改善建筑物受受力状况,大多数对建筑筑结构不施加加垂直压力，，主要的垂直直载荷通过油油缸作用在建建筑物地基上上，对井道承承重强度要求求降低；结构紧凑,在主参数相同同情况下，比比曳引电梯体体积重量小；；机房位置灵活活,泵站与油缸管管路连接；适用于大载重重,对于多层大载载重货梯，液液压电梯具有有明显优越性性，成本低；；适用于危险场场合,直顶液压电梯梯无钢丝绳滑滑轮和安全钳钳不会产生火火花，可用于于易爆危险场场合。缺点：提升高度小，，由于输入功功率控制及结结构条件限制制。一般速度度在1.0m/s以下，提升升高度在40m以内；输入功率大大，如无平平衡重系统统，液压电电梯电机功功率为曳引引电梯功率率的2.5—3倍，配电容容量相应增增大，虽然然电机只在在上行工作作，但能量量消耗至少少为同等曳曳引电梯的的2倍左右；温度及载荷荷的变化对对起制动有有影响，动动态速度随随环境变化化，增加控控制难度；；由于油温变变化和泄露露等因素，，轿厢较长长时间停站站会产生下下沉，因此此需要采取取措施防止止轿厢沉降降。液压电梯的的发展方向向驱动功率大大和能量消消耗大是液液压电梯最最显著的缺缺点，在全全社会日益益关注节能能降耗的今今天，节能能技术的研研究和推广广成为液压压电梯主要要的发展方方向。（1）变频调调速液压电电梯。采用用变频调速速技术的液液压容积调调速系统，，极大地促促进了的液液压电梯节节能技术进进步。（2）带机机械配重的的液压电梯梯。（3）带蓄蓄能器的液液压电梯。。液压电梯面面临的挑战战在中国，电电梯市场起起步比较晚晚，液压电电梯数量占占电梯总量量的比例不不超过1%。一方方面，国内内中高层建建筑蓬勃发发展，曳引引式电梯是是电梯市场场的主力军军。另一方方面，由于于液压电梯梯市场份额额过小，国国内电梯企企业对液压压电梯开发发资金和人人才的投入入不足，液液压系统部部分一直采采用国外进进口产品，，很大程度度上影响了了液压电梯梯的竟争力力。更为重要的的是，无机机房曳引式式电梯出现现，使得传传统液压电电梯在机房房灵活布置置上的优势势荡然无存存。目前，，无机房电电梯还不可可能完全取取代液压电电梯，除了了机房灵活活布置外的的一些固有有优势，尤尤其在大载载重量、安安全性、价价格等方面面，相对曳曳引式电梯梯和无机房房电梯而言言，液压电电梯还具备备一些优势势。1.3常见的驱动动配置方式式一、中心直直顶1:1结构形式：：油缸设置置在轿厢底底部中心的的底坑内油油缸直接最最用于轿厢厢底部的一一种结构。。适用范围：：1、各种形态态的观光电电梯；2、630KG~1250KG的乘客电梯梯；3、1000KG~5000KG的载货电梯梯。优点：1、结构简单单，安装装方便；2、稳定性好好，运行平平稳；3、可以处理理大角度观观光电梯具具有的独特特的优势，，符合审美美要求。缺点：1、提升高度度受到限制制；2、油缸应埋埋入地下，，土建成本本高。配置要点：：1、土土建建要要求求：略略2、由由于于采采用用直直顶顶式式结结构构，，在在油油缸缸上上配配置置破破裂裂发发的的基基础础上上，，可可不不设设限限速速器器和和安安全全钳钳。。二、、单单缸缸侧侧（（后后））直直顶顶1:1（背背包包式式））结构构形形式式：：油油缸缸置置于于轿轿厢厢侧侧（（后后面面）），，柱柱塞塞直直接接作作用用于于轿轿厢厢架架上上的的一一种种结结构构。。适用用范范围围：：载载重重量量在在1250KG以下下的的提提升升高高度度不不高高的的所所有有类类型型电电梯梯。。优点点：：结结构构简简单单，，安安装装方方便便；；缺点点：：1、提提升升高高度度受受到到限限制制；；2、背背包包架架结结构构，，导导轨轨水水平平受受力力；；配置置要要点点：：1、土土建建要要求求：略略2、由由于于采采用用直直顶顶式式结结构构，，在在油油缸缸上上配配置置破破裂裂发发的的基基础础上上，，可可不不设设限限速速器器和和安安全全钳钳。。3、由由于于导导轨轨上上侧侧向向力力的的影影响响，，对对导导轨轨的的要要求求比比较较高高，，一一般般使使用用滚滚轮轮导导靴靴。。中置置直直顶顶式式驱驱动动（（1：1）采采用用单级级或或多多级级同同步步柱柱塞塞缸缸直直接接驱驱动。。安安装装简简单单，，可可以以到到30米。。但需需要要将将缸缸筒筒置置于于底底坑坑下下井井中中侧置置直直顶顶式式驱驱动动（（1：1）直直顶顶背背包包式式。。采采用用单单级级或或多多级级同同步步柱柱塞塞缸缸直直接接驱驱动动。。安安装装简简单单，，可可以以到到10米。。不不需需要要将将缸缸筒筒置置于于底底坑坑下下井井中中三、、双双缸缸侧侧直直顶顶1:1双侧侧双双缸缸直直顶顶式式驱驱动动（（1：1），，液液压压缸缸多多固固定定在在两两侧侧对对角角相相等等位位置置，，通通常常在在大大载载重重量量电电梯梯（（15吨以以上上））使使用用。。行行程程不不大大，，适适用用单单级级柱柱塞塞缸缸,要注注意意两两侧侧的的同同步步和和轿轿厢厢结结构构坚坚固固。。四、、侧侧（（后后））置置背背包包式式结构构形形式式：：油油缸缸设设置置于于轿轿厢厢侧侧（（后后））面面，，在在柱柱塞塞顶顶部部安安装装一一绳绳轮轮，，钢钢丝丝绳绳一一端端固固定定于于油油缸缸架架底底部部装装置置上上，，另另一一端端通通过过绳绳轮轮固固定定于于轿轿厢厢架架上上的的一一种种结结构构。。适用用范范围围：：载载重重量量在在1250KG以下下的的各各类类电电梯梯。。优点点：：1、结结构构紧紧凑凑，，是是一一种种最最常常见见的的结结构构；；2、提提升升高高度度高高，，最最大大可可达达30米。。缺点点：：背背包包是是结结构构，，导导轨轨水水平平受受力力。。配置置要要点点：：略略侧置置间间接接驱驱动动（（1：2或2：4）采用用单单级级或或多多级级同同步步柱柱塞塞缸缸，，可可以以到到30米行行程程。。不不需需要要将将缸缸筒筒置置于于底底坑坑下下井井中中双侧侧间间接接驱驱动动（（2：4）采采用用单级级柱柱塞塞缸缸。。液压压缸缸多多固固定定在在两两侧侧对对角角相相等等位位置置概念念直接接作作用用液液压压电电梯梯按照照《液压压电电梯梯制制造造与与安安装装安安全全规规范范》（GB21240——2007）的的定定义义，，直直接接作作用用式式液液压压电电梯梯（（directactinglift）是是指指柱柱塞塞或或缸缸筒筒直直接接作作用用在在轿轿厢厢或或轿轿厢厢架架上上的的液液压压电电梯梯。。也也称称“直接接顶顶升升液液压压电电梯梯”或“直顶顶式式液液压压电电梯梯”。直直接接顶顶升升是是柱柱塞塞与与轿轿厢厢直直接接相相连连，，柱柱塞塞的的运运动动速速度度与与轿轿厢厢运运行行速速度度相相同同，，其其传传动动比比1：1。而而柱柱塞塞与与轿轿厢厢的的连连接接可可以以在在轿轿厢厢底底部部中中间间，，也也可可以以在在侧侧面面。。间接接作作用用液液压压电电梯梯《液压压电电梯梯制制造造与与安安装装安安全全规规范范》（GB21240——2007）的的定定义义，，间间接接作作用用式式液液压压电电梯梯（（indirectactinglift）是指指借助助于悬悬挂装装置（（绳、、链））将柱柱塞连连接到到轿厢厢或轿轿厢架架上的的电梯梯。也也称“间接顶顶升液液压电电梯”。间接接顶升升是柱柱塞通通过滑滑轮和和钢丝丝绳拖拖动轿轿厢，，这样样可以以利用用液压压顶升升力大大的优优势，，柱塞塞的运运动速速度是是轿厢厢运行行速度度一半半，其其传动动比1：2。提升升钢丝丝绳应应不少少于两两根，，一端端固定定在油油缸或或其他他结构构上，，一端端绕过过柱塞塞顶部部滑轮轮，固固定在在轿厢厢上。。柱塞塞顶部部滑轮轮由导导轨导导向，，也可可以利利用轿轿厢导导轨进进行导导向。。1.4标准和和技术术规范范介绍绍1、《液压电电梯制制造与与安装装安全全规范范》GB21240-20072、《电梯监监督检检验和和定期期检验验规则则-液压电电梯》TSGT7004-20123、《液压电电梯制制造与与安装装安全全规范范》GB21240-2007与《电梯制制造与与安装装安全全规范范》GB7588-2003差异点点3.1电梯井井道5.1.2和5.1.3与GB75885.1.2区别3.2顶层空空间5.7.1.1对GB7588增加e)、f)3.3底部空空间5.7.2.3对GB7588增加d)、e)3.4关于轿轿厢面面积的的规定定3.5关于轿轿门的的规定定8.53.6关于松松绳装装置9.3.33.7防止轿轿厢坠坠落、、超速速下降降的预预防措措施3.7.1防止沉沉降的的措施施3.7.2防止轿轿厢坠坠落、、超速速下降降的预预防措措施3.7.3防止轿轿厢坠坠落、、超速速下降降和沉沉降的的组合合措施施3.8极限开开关10.5.13.9对于液液压电电梯驱驱动系系统的的要求求12.2.1.1，12.2.1.2，12.2.1.3，12.2.2，12.2.3，12.2.3.3，12.2.4，12.2.5，12.312.5，12.5.1，12.5.2，12.5.3，12.5.4，12.5.5，12.5.6，12.5.7，12.6，12.6.1，12.6.2，12.7，12.9，12.9.1，12.9.2，12.13，12.14。2液压驱驱动系系统介介绍2.1动力元元件：：泵泵站站泵站组组成：：电机机、油油阀、、螺杆杆泵、、消音音器、、油箱箱等2.2执行元元件：：液液压压油缸缸液压缸缸是将将液压压能转转换为为机械械能，，做直直线往往复（（或摆摆动运运动））的执执行元元件。。单作用用液压压缸singleactingjack--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)一个方方向由由液压压油的的作用用产生生位移移，另另一个个方向向上由由重力力的影影响产产生位位移的的液压压缸油缸液压缸缸液压电电梯2.3控制元元件:液压控控制阀阀截止阀阀（1）液压压电梯梯应该该设置置截止止阀；；（2）截止止阀应应该安安装在在将液液压缸缸连接接到单单向阀阀和下下行方方向阀阀之间间的油油路上上；（3）截止止阀应应该位位于机机房内内。限速切切断阀阀（（破裂裂阀））rupturevalueGB21240-2007(eqvEN81-2:1998)当在预预定的的液压压油流流动方方向向上流流量增增加而而引起起阀进进出口口的压压差超超过设设定值值时，，能自自动关关闭的的阀。。*在液压压电梯梯系统统中，，为了了防止止轿厢厢坠落落和下下行超超速，，需设设置破破裂阀阀。当当管路路中流流量增增加而而引起起的阀阀进出出口的的压差差超过过设定定值时时，能能自动动关闭闭油路路，停停止轿轿厢运运行并并保持持静止止状态态。如图所所示，，阀芯芯上端端通过过节流流器与与B口相通通，下下端与与A口相通通。由由于阀阀中部部的过过流截截面较较小，，因此此它可可以作作为流流量-压力转转换器器件。。当液液流从从A流向B时．B口的压压力随随流量量的增增加而而明显显下降降，从从而使使阀芯芯向右右移动动，将将阀口口关小小。流流量再再增大大时，，阀芯芯会完完全关关闭而而切断断液流流。节节流器器3可以用用来调调节阀阀芯的的运动动阻尼尼。油油液反反向流流动时时，破破裂阀阀没有有限流流作用用。调速阀阀是一种种进行行压力力补偿偿的节节流阀阀工作原原理由定差差减压压阀和和节流流阀组组合而而成的的调速速阀。。将节节流口口前后后的压压力引引入定定差减减压阀阀芯的的下端端和上上端，，以保保持节节流口口前后后压力力的稳稳定，，由于于压差差的恒恒定，，从而而流速速不随随负载载变化化，而而调解解节流流口的的大小小可获获得不不同的的稳定定速度度。单向阀阀non-returnvalve--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998单向阀阀是只只允许许液流流在一一个方方向流流动的的阀。。液压压电梯梯液压压系统统应设设置单单向阀阀。单单向阀阀应该该安装装在油油泵与与截止止阀间间的回回路上上。标准设设置要要求：：（1）液压压系统统应该该设置置单向向阀，，单向向阀应应该安安装在在液压压泵与与截止止阀之之间的的油路路上；；（2）当供供油系系统压压力降降低至至最低低工作作压力力以下下时，，单向向阀应应能够够将装装载额额定载载荷的的轿厢厢保持持在井井道任任意位位置上上；（3）单向向阀的的闭合合应由由来自自液压压缸的的液体体压力力，以以及至至少由由一个个导向向压缩缩弹簧簧和/或重力力的作作用来来实现现。单向节节流阀阀one-wayrestrictor节流阀阀restrictorGB21240-2007(eqvEN81-2:1998)单向节节流阀阀：允允许液液压油油在一一个方方向自自由流流动而而在另另一个个方向向限制制性流动的的阀节流阀阀：通通过内内部一一个节节流通通道将将出入入口连连接起起来的的阀*2.4辅助元元件：：油管管及管管接头头、油油箱、、滤滤油器器等2.5传动介介质:液体液压软软管（1）在选选用液液压缸缸与单单向阀阀或者者下行行方向向阀之之间的的软管管时，，其相相对于于满载载压力力和破破裂压压力的的安全全系数数应该该至少少为8；（2）液压压缸与与单向向阀或或者下下行方方向阀阀之间间的软软管以以及接接头应应该能能够承承受5倍满载载压力力的所所产生生的压压力而而不被被破坏坏；（3）软管管上应应永久久性标标注制制造厂厂名或或商标标，允允许弯弯曲半半径，，试验验压力力和试试验日日期。。软管管固定定时，，其弯弯曲半半径不不应该该小于于制造造厂标标明的的弯曲曲半径径。3液压电电梯的的安全全保护护3.1液压系系统安安全防防护3.2液压电电梯的的安全全防护护满载压压力液压电电梯的的满载载压力力是指指当载载有额额定载载重量量的轿轿厢停停靠在在最高高层站位置置时，，施加加到直直接与与液压压顶升升机构构连接接的管管路上上的静静压力力。液压缸缸抗拉拉强度度和稳稳定性性要求求（1）缸筒筒和柱柱塞的的安全全系数数设计计应满满足下下列要要求：：在由由2.3倍满载载压力力所产产生的力的的作用用下，，或在在悬挂挂机构构断裂裂工况况产生生的力力作用用下，，应保保证安安全系系数在在材料屈服服强度度为Rp0.2时的安安全系系数不不低于于1.7；（2）对于于多级级液压压缸，，应用用液压压同步步装置置作用用产生生的最最大压压力代代替满满载压压力；；（3）进行行壁厚厚计算算时，，对于于缸筒筒壁和和基座座，其其计算算值应应增加加1.0mm；对于于单级级和多级级空心心柱塞塞壁，，计算算值应应增加加0.5mm；（4）液液压缸缸在拉拉伸载载荷作作用下下的设设计应应该满满足：：在由由1.4倍满载载压力力所产产生的的力的作作用下下，应应该保保证对对于材材料屈屈服强强度Rp0.2的安全全系数数不小小于2。（5）液压压电梯梯液压压缸设设计时时，应应考虑虑当液液压缸缸柱塞塞全部部伸出出，且且承受受1.4倍满载压力力形成成的力力作用用下，，稳定定性安安全系系数应应不低低于2。3.1液压系系统安安全防防护液压油油过热热保护护（1）液压压电梯梯应具具有温温度检检测装装置。。（2）在符符合以以下条条件时时，该该装置置应该该停止止驱动动主机机的运运行并并保持持其停停止状态态。如果一一个装装有温温度监监控装装置的的电气气设备备的温温度超超过了了其设设计温温度，液液压电电梯不不应该该再继继续运运行，，此时时轿厢厢应该该停在在层站站，以以便乘乘客能够离开开轿厢。。液压电电梯应该该在充分分冷却后后才能自自动恢复复上行运运行。液压管路路和电气气线路的的敷设要要求（1）液压管管路和附附件应妥妥善固定定便于检检查；（2）液压管管路（不不论硬管管或软管管）穿过过墙或地地面，应应使用套套管保护护，套管管的尺寸寸大小应应能在必必要时拆拆卸，以以便进行行检修；；（3）套管内内不应有有管路接接头；（4）如果机机房不与与井道相相邻，连连接机房房与井道道的液压压管路和和电气线线路应安安装在管管道或线线槽中或或专门预预留的管管槽中。。3.1液压系统统安全防防护液压系统统滤油器器（1）油箱与与液压泵泵之间的的回路中中以及截截止阀与与下行方方向阀之之间的回回路上应安装装滤油器器或类似似装置；；（2）截止阀阀与下行行方向阀阀之间的的滤油器器或类似似装置应应是可以以接近的的，便于检修修和保养养；（3）手动紧紧急下降降阀的回回路中可可不设滤滤油器。。液压系统统压力检检查（1）液压电电梯应装装设压力力表。压压力表应应连接到到单向阀阀或下行行方向阀阀与截止阀之之间的油油路上；；（2）在主油油路和压压力表接接头之间间以应安安装压力力表关闭闭阀；（3）连接压压力表的的部位宜宜加工成成M14××1.5或M20××1.5或G1/2"的管螺纹。3.1液压系统统安全防防护液压电梯梯的安全全保护3.2.1轿厢有效效面积和和额定载载重量的的要求乘客电梯梯或者载载货电梯梯轿厢的的最大有有效面积积，应该该分别符符合附表表1或者附表表2的规定对于大运运载量的的货梯，，设计时时不仅要要考虑额额定载重重量，还还要考虑虑可能进进入轿厢厢的搬运运装置的的重量对于轿厢厢的凹进进和凸出出部分，，不管高高度是否否小于1m，也不管管其是否否有单独独门保护护，在计计算轿厢厢最大有有效面积积时均必必须算入入当门关闭闭时，轿轿厢入口口的任何何有效面面积也应应该计入入3.2液压电梯梯安全防防护额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m21001）0.379002.201802）0.589752.352250.7010002.403000.9010502.503751.1011252.654001.1712002.804501.3012502.905251.4512752.956001.6013503.106301.6614253.256751.7515003.407501.9016003.568002.0020004.208252.0525003）5.00

注：1.表中：1)表示一人电梯的最小值

2)表示二人电梯的最小值

3)表示超过2500kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.16m22．对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定额定载重量kg轿厢最大有效面积m2额定载重量kg轿厢最大有效面积m24001.689753.524501.8410003.605252.0810503.726002.3211253.906302.4212004.086752.5612504.207502.8012754.268002.9613504.448253.0414254.629003.2815004.8016005.04

注：1.超过1600kg时，每增加100kg轿厢面积增加0.40m22.对中间的载重量，其面积通过线性插入法确定3.2液压电梯梯安全防防护3.2.2电气防沉沉降系统统（1）当轿厢厢位于平平层位置置以下最最大0.12m至开锁区区下端的的区间内内时，无无论轿门门处于任何何位置，，都应该该按上行行方向给给主机通通电，使使轿厢向向上移动动；（2）在前次次正常运运行后停停止使用用15min内，轿厢厢应该自自动运行行到最低低停靠层层站；（3）轿厢内内装有停停止装置置的电梯梯应该在在轿厢内内提供声声音信号号装置。。当停止止装置处于停止止位置时时，该声声音装置置应该工工作。该该声音装装置的供供电可以以来自紧紧急照明明电源或者者者其他等等效电源源；（4）应该设设置下列列指示标标志：a.如果采用用手动门门，或者者者关门门过程在在使用人人员的持持续控制制下进行行的动力力操纵门，轿轿厢内应应该有以以下须知知：“请关门”；b.应该在主主开关或或者者近近旁标出出以下字字样：“当轿厢停停靠在最最低层站站时才允允许断开开此开关关”。（5）电气防防沉降动动作时，，轿厢运运行的速速度不大大于0.3m/s。3.2液压电梯梯安全防防护防止沉降的措施

由轿厢下行运动使安全钳产生附加动作夹紧装置,由轿厢下行运行触发棘爪装置*电气防沉降系统防止轿厢自由坠落或者超速下行的预防措施直接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳1,2,3×××破裂阀1、2、3、4×××节流阀××间接作用式液压电梯由限速器触发的安全钳×××破裂阀、由悬挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用*×××节流阀、由悬挂机构断裂或者安全绳触发的安全钳，两者同时作用××

注：该附表表示防止轿厢坠落、超速下降和溜车这三种非正常情况所应该采取的组合安全措施。表中符号×表示液压电梯可以供选择的一种组合安全措施，且只要具备其中一种组合安全措施即可。电气防沉沉降要求求：GB21240-20079.5提出的防防止沉降降的措施施中电气气防沉降系统要要求１）7.7.2在对剪切切的防护护7.7.2.2在下列区区域内，，允许开开门运行行a)在开锁区区内，在在符合14.2.1.2的条件下下，允许许在相应应的楼层层进行平平层、再再平层或或电气防防沉降运运行。２）14.2.1.2门开着情情况下的的平层、、再平层层和防沉沉降控制制在7.7.2.2a)述及的特特殊情况况下，在在满足下下列条件件时，允允许层门门和轿门门打开时进进行轿厢厢的平层层、再平平层和防防沉降：：3.2液压电梯梯安全防防护(1)运行只限限于开锁锁区域：：①应应该至少由由一个开关关防止轿厢厢在开锁区区域外的所所有运行。。该开关装装于门锁电气气安全装置置的桥接或或者旁接式式电路中②该该开关应应该是安全全触点，或或者者其连连接方式满满足对安全全电路的要要求③如如果该开开关的动作作是依靠一一个不与轿轿厢直接机机械连接的的装置，例例如绳、带或者者链，则连连接件的断断开或者松松弛，应该该通过一个个电气安全全装置的作用用，使电梯梯驱动主机机停止运转转④平平层运行行期间，只只有在已经经给出停站站信号之后后才能使门门电气安全全装置不起作用用(2)再平层和电电气防沉降降的速度不不大于0.3m/s开锁区为了防止发发生坠落事事故，电梯梯在正常运运行时，应应不能打开开层门（或或多扇门中中任一门扇）），，除除非非轿轿厢厢在在该该层层门门的的开开锁锁区区域域内内停停止止或或停停站站。。（1）开开锁锁区区域域不不应应大大于于平平层层位位置置上上下下0.2m；（2）在在用用机机械械方方式式驱驱动动轿轿门门和和层层门门同同时时动动作作的的情情况况下下，，开开锁锁区区域域可可增增加加到到不不大大于于平平层位位置置上上下下的的0.35m。3.2液压压电电梯梯安安全全防防护护3.2.3极限限开开关关1）设设置置在相相应应于于轿轿厢厢行行程程上上端端部部的的柱柱塞塞位位置置处处应应该该设设置置极极限限开开关关。。(1)应设设置置在在尽尽可可能能接接近近上上端端站站时时起起作作用用而而无无误误动动作作危危险险的的位位置置上上；；(2)在柱柱塞塞接接触触缓缓冲冲停停止止装装置置之之前前起起作作用用。。当柱柱塞塞位位于于缓缓冲冲制制停停范范围围内内，，极极限限开开关关应应该该保保持持其其动动作作状状态态。。3.2液压压电电梯梯安安全全防防护护2）动作作要要求求正常常的的上上端端站站停停止止开开关关和和极极限限开开关关必必须须采采用用分分别别的的动动作作装装置置直接接作作用用式式电电梯梯，，极极限限开开关关的的动动作作应应该该由由下下述述方方式式实实现现：：①直直接接利利用用轿轿厢厢或或者者柱柱塞塞的的作作用用；；或或者者②间间接利用一个个与轿厢连接接的装置，例例如：钢丝绳绳、皮带或者者链条。当绳、皮带或者者链断裂或者者松驰时，应应该借助一个个电气安全装装置使电梯驱动主机停止止运转间接作用式电电梯，极限开开关的动作应应该由下述方方式实现：①直直接利用柱塞塞的作用；或或者②间间接利用一个个与柱塞连接接的装置，例例如：钢丝绳绳、皮带或者者链条。该连接装置一旦旦断裂或者松松弛，应该借借助一个电气气安全装置应应该使电梯驱动主机停止止运转3.2液压电梯安全全防护3）作用方法极限开关应该该是一个电气气安全装置。。当极限开关动动作时，应该该使驱动主机机停止运转并并保持其停止止状态。当轿轿厢离开其作作用区域，极极限开关应该该自动闭合。。极限开关动作作后，即使轿轿厢以沉降方方式离开动作作区域，轿厢厢也不能响应应该轿内和层层站呼梯信号号而运行。电电梯不能自动动恢复运行，，直至系统统手动复位（（不是单纯开开关复位）。。3.2液压电梯安全全防护3.2.4缓冲器（1）对于液压电电梯和曳引式式电梯，轿厢厢应设置缓冲冲器：a.缓冲器应该设设置在轿厢行行程底部的极极限位置；b.为了符合底坑坑空间的要求求，应设置缓缓冲器支架。。在距缓冲器器作用中心0.15m范围的固定装置，如导导轨和类似装装置，可认为为是障碍物；；c.线性和非线性性蓄能型缓冲冲器只能使用用在额定速度度不超过1m/s的电梯上，耗耗能型缓冲器可以使用在在任何额定速速度的电梯上上；d.如果同一轿厢厢使用两只或或者以上的缓缓冲器，则每每个缓冲器的的性能（冲击击速度、允许许质量范围和压缩缩行程）应该该是相同的；；e.缓冲器是安全全部件，应该该进行型式试试验。（2）对于液压电电梯，缓冲器器的设置还应应符合以下要要求：a.缓冲器应该使使载有额定载载重量的轿厢厢在下端站平平层面以下不不超过0.12m的距离处保持静止止状态；b.当缓冲器完全全压缩时，柱柱塞应该不触触及缸筒的底底部。这一要要求不适用于于保证再同步的装装置；c.当棘爪装置的的缓冲装置用用来限制轿厢厢底部行程时时，仍要求设设置缓冲器支支架。当棘爪装置安安装在导轨上上，且棘爪收收回时轿厢不不能通过时，，可不要求缓缓冲器支架。3.2液压电梯安全全防护3.2.5停止主机及检检查停止状态态12.4.1停止驱动主机机以及检查其其停止状态的的要求如下：：12.4.1.1对于向上运行行a.电动机的电源源应该至少由由两个独立的的接触器切断断，这两个接接触器的主触触点应该串联联于电动机的的供电回路中中；或b.电动机的电源源由一个接触触器切断，并并且分流阀的的供电应该至至少由两个独独立的串联于于该阀供电回回路中的电气气装置来切断断。12.5.4.2上行方向阀如果驱动主机机的制停是由由12.4.1.1b所述的方法实实现，则仅分分流阀用于此此目的。分流流阀应由电气气装置关闭。。分流阀的打打开应由来自自液体压力作作用以及至少少每阀由一个个导向压缩弹弹簧来实现。。3.2液压电梯安全全防护12.4.1.2对于向下运行行下行方向阀的的供电回路应应：a.至少由两个串串联的独立的的电气装置来来切断；或b.直接由一个电电气安全装置置切断，只要要该电气安全全装置的电气气容量正确。。12.5.4.1下行方向阀下行方向阀应应由电控保持持开启。下行行方向阀的关关闭应由来自自液压缸的液液体压力作用以及及至少每阀由由一个导向压压缩弹簧来实实现。3.2液压电梯安全全防护Z是油缸接口；；Z1-Z3是保护开关和和手动泵接口口；P是油泵接口、、T是油箱接口。。电液比例阀阀a是上行旁通阀阀、b是下行控制阀阀。c是流量反馈装装置。d是安全阀，e是单向阀。f是手动换向阀阀，供手动慢慢速下降轿厢厢用，g是过滤器，MA是压力表开关关，MZ为压力表。在电液比例阀阀的控制电路路上有继电器器R1和R2，串联的两个个接触点。3.2液压电梯安全全防护第二部分液液压电电梯安装调试试一、液压电梯梯安装中的几几个要点1、液压电梯油油缸安装要点点1.1.1油缸架的安装装1.1.2油缸的安装2、液压电梯破破裂阀安装要要点3、液压电梯滑滑轮组安装要要点4、液压电梯油油管油路安装装要点二、液压电梯梯调试1、整机调试1.1调试前的准备备1.2检测和润滑1.3绝缘测试1.4检测电压1.5无载模拟试车车1.6带负载运行第三部分检检验检测1、安全溢流阀阀设置位置和和整定工作压压力应符合什什么要求？如如何检验？在连接油泵到到单向阀之间间的管路上应应设置安全溢溢流阀，安全全溢流阀的调调定工作压力力应不超过满满负荷压力值值的140%。考虑到液压压系统的过高高的内部损耗耗，可以将溢溢流阀的压力力数值整定得得高一些，但但不得高于满满负荷压力的的170%,在这情况下应应提供相应的的液压管路（（包括油缸））的计算说明明。检验方法：由随机资料查查出系统的满满负荷压力值值，在机房将将经校准的压压力表接入液液压系统中上上行方向阀与与截止阀之间间的压力检测测点上，关闭闭截止阀，检检修点动上行行，让液压系系统压力缓慢慢上升。当压压力值不再上上升时，压力力表显示的压压力值即为溢溢流阀的工作作压力值，并并判断是否符符合要求。溢流阀pressurereliefvalve--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)和《TSGT7006-2012电梯监督和定定期检验规则则-液压电梯》溢流阀是通过过溢流使系统统压力不超过过设定值的阀阀。液压电梯在连连接油泵到单单向阀之间的的管路上应设设置溢流阀，溢流阀的调调定工作压力力不应超过满满负荷压力值值的140％。考虑到液液压系统过高高的内部损耗耗，

可以以将溢流阀的的压力数值整整定得高一些些，但不得高高于满负荷压压力的l70％，在此情况况下应提供相相应的液压管管路(包括油缸)的计算说明．．2、手动下降阀阀是如何要求求的？如何检检验？在停电状态下下，机房内手手动控制的下下降阀功能可可靠，能将轿轿厢以不大于于0.3m/s的速度下降到到平层位置。。在此过程中中为了防止间间接作用式液液压电梯的驱驱动钢丝绳或或链条出现松松弛现象，当当系统压力低低于该阀的最最小操作压力力时，手动下下降操作应无无效。手动下下降阀必须是是在人力持续续的操作下才才有效。手动动下降阀应加加以防护，防防止误动作。。检验方法：（1）将液压电梯梯停在下端站站平层位置后后打开轿门，，切断主电源源开关，操作作手动下降阀阀，观察轿厢厢是否下降；；（2）对于间接式式液压电梯还还应检查当系系统压力低于于最小操作压压力时，该阀阀是否处于无无效状态。该该试验可在安安全钳联动试试验中进行，，当安全钳夹夹住导轨后使使轿厢停止后后，操作手动动下降阀，应应不能使油缸缸的柱塞下降降(系统压力低于于下降阀操作作压力，通常常5帕）从而导致致钢丝绳或链链条松弛。手动操作紧急急下降阀(1)机房内应该设设置手动操作作的紧急下降降阀。即使在在失电的情况况下，允许使使用该阀使轿厢下降降至平层位置置，以便疏散散乘客。(2)轿厢的下降速速度应该不超超过0.3m/s。(3)该阀应该由持持续的人力来来操作，并有有误操作防护护。(4)对于有可能松松绳或者松链链的间接作用用式液压电梯梯，手动操纵纵该阀应该不不能使柱塞下降从而而造成松绳或或者松链3、手动泵应符符合什么要求求？如何检验验？