汽车故障检测与维修技术幻灯片

第六章

安全气囊故障诊断技术

——汽车教研室——安全气囊故障诊断技术当汽车遭受碰撞导致车速急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，使驾驶员、乘员头部与胸部压在充满气体的气囊上，利用气囊的阻尼作用和气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。据统计，气囊在汽车相撞时，保护头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。一、汽车安全气囊的作用,组成与原理

1、汽车安全气囊的作用汽车安全气囊主要由碰撞传感器、安全气囊控制组件（SRS

ECU）、安全气囊组件，安全气囊系统指示灯（SRS）主要部件组成。

碰撞传感器：传感器的作用是检测出车辆发生碰撞时的冲击或减速度值，再把信号传递给电子控制系统，判断是否需要打开安全气囊。

ECU：其功用是接收碰撞传感器及其它各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊，并对系统故障进行自诊断

安全气囊组件：主要由气囊，螺旋弹簧，气体发生器，点火器组成。气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量60000L不等

SRS指示灯:用于指示安全气囊的工作状态当指示当发生异常时，指示灯自动发出亮，报警。

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汽车安全气囊的组成

安全气囊的基本原理是当碰撞发生时，控制器根据碰撞冲击速度(减速度)信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设定条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓中驾驶员所遭受的中击力度，主要保护其头部不受伤害。3、安全气囊的基本原理一辆03款广州本田雅阁轿车．安全气囊系统SRS故障灯亮，听驾驶员讲述：雅阁的气囊已经连续两次被碰撞打开，第一次是在夜间行驶撞车时，因为驾驶席侧气囊的“呵护”，他幸免于难。到一家修理厂去更换两个气囊之后，发现SRS故障灯亮，经工人多次消码，故障灯熄了。但行驶不到一个星期，该车撞到小石头上，安全气囊再次爆炸，把驾驶员打得口鼻流血，满脸青肿。回到修理厂再次更换两个气囊，故障灯又亮了，怎么也消不掉，于是驾驶员将车转到特约维修站修理。

二、本田雅阁SRS指示灯常亮故障的诊断过程的案例

1、故障现象

广州本田雅阁轿车SRSⅢ安全气囊系统主要由SRS系统控制装置(包括内置安全传感器和碰撞传感器)、螺旋导线线盘、驾驶席侧安全气囊、前乘客侧气囊、SCS接头(诊断用)、MES接头(清除故障代码用)和DLC接头(数据传输用)等组成。与一般汽车SRS系统不同的是，其碰撞传感器安装SRS装置的内部。配置有安全气囊的广州本田雅阁轿车.

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、广州本田雅阁安全气囊的特点

广州本田雅阁SRSECU中专门设计有自诊断系统，在气囊控制电路中还有相应的监视机构。SRS一旦发生故障，自诊断就能诊断出来，并且控制仪表的SRS指示灯闪亮报警，同时将故障编成代码存储入SRSECU的存储器中，以提供检测点用。3

如何读取故障代码,清除故障代码

（1）读取代码

SRS自诊断系统通过SRS指示灯的闪烁次数来显(1)关闭点火开关后等待10s，然后将SRS自诊断系统的维修检查插头用短路插头(SRS短路插头为标准件，代号为07PAZ一0010100)短接。维修检查插头如(2)接通点火开关，SRS指示灯亮起约6s后熄灭，然后SRS指示灯将闪示故障码。SRS系统故障码由主码和副码两位组成，码由1．2s左右的长闪烁次数表示，副码由0．3s左右的短闪烁表示，闪示方式如下：①由最近发生的故障开始显示，可依次闪示3个故障码；②持续性故障，SRS指示灯将重复闪示故障码(图3)；③间歇性故障，SRS指示灯将会闪示1次故障码，然后灯一直亮着(图4)；④如果既有持续性故障又有间歇性故障，则SRS指示灯闪示持续性故障码；⑤如果系统正常，则SRS指示灯将一直亮着（2）故障码的消除

SRS系统故障码的清除可以使用HondaPGM检测仪，也可采用以下方法清除（见故障分析表）：(1)确认已关闭点火开关10s后，用短路插头插入2芯的MES(存储器清除信号)插座。MES插座如图1所示；(2)接通点火开关，SRS指示灯亮约6s后熄灭。SRS指示灯熄灭后4s内将短路插头从MES插座上断开；(3)SRS指示灯会再次亮起。在SRS指示灯亮起4s内，再次将短路插头插入MES插座；(4)SRS指示灯会熄灭。在SRS指示灯熄灭后4s内，再次从MES插座上断开短路插头；(5)当SRS指示灯闪烁2次，则说明故障码已清除。

———故故障障分分析析表表

故障代码故障原因指示灯状态无SRR指示灯灯故障不熄灭无1，SRS警示灯电路故障；2，SRS内部故障；3，SRS电源故障(VB线路)

不亮11驾驶席侧充气机断路故障ON12驾驶席侧充气机电阻增大ON13驾驶席侧气囊充气机中另一条导线短路或电阻减小ON14驾驶席侧气囊充气机与电源短路ON15驾驶席侧气囊充气机与接地短路ON21助手席侧充气机断路故障ON22助手席侧充气机电阻增大ON23助手席侧气囊充气机中另一条导线短路或电阻减小ON24助手席侧气囊充气机与电源短路ON25助手席侧气囊充气机与接地短路ON表故故障障代代码码及及原原因因分分析析表表———故故障障分分析析表表（（续续））表故故障障代代码码及及原原因因分分析析表表51 SRS装置内部故障 ON52SRS装置内部故障ON53SRS装置内部故障ON54SRS装置内部故障ON61SRS装置内部故障ON62SRS装置内部故障ON63SRS装置内部故障ON64SRS装置内部故障ON71SRS装置内部故障ON72SRS装置内部故障ON73SRS装置内部故障ON81SRS装置内部故障ON82SRS装置内部故障ON86SRS装置内部故障或者系统同时有故障ON91SRS装置内部故障ON92SRS装置内部故障ON10—1SRS气囊引爆(SRS装置必须更换)ON4、、故故障障的的诊诊断断与与排排除除方方法法与与步步骤骤（1））首首先先读读取取故故障障码码将SRS短短路路插插头头与与仪仪表表板板左左侧侧维维修修插插头头相相连连接接，，SRS指指示示灯灯不不显显示示任任何何故故障障码码，，故故障障灯灯常常亮亮不不熄熄。。故故障障灯灯常常亮亮不不熄熄，，往往往往是是因因为为表表成成中中SRS指指示示灯灯电电路路故故障障，，或或者者插插头头之之间间线线路路断断路路或或短短路路，，熔熔丝丝熔熔断断。。另另外外，，结结合合该该车车症症状状，，SRS装装置置本本身身或或其其电电源源电电路路装装置置现现故故障障，，导导致致故故障障灯灯常常亮亮不不熄熄的的可可能能性性极极大大。。（2））清清除除故故障障码码接通通点点火火开开关关，，如如果果SRS指指示示灯灯亮亮并并在在6s后后熄熄灭灭，，说说明明只只是是间间歇歇性性故故障障．．结结果果灯灯不不熄熄灭灭。。关关火火开开关关．．检检查查驾驾驶驶席席侧侧仪仪表表板板下下熔熔丝丝／／继继电电器器盒盒内内2号号保保险险丝丝（（1OA））是是否否熔熔断断，，结结果果也也没没问问题题。。断断开开蓄蓄电电池池负负极极电电缆缆并并等等候候3min，，断断开开驾驾驶驶席席侧侧气气囊囊2芯芯插插头头D10，，前前乘乘客客席席侧侧气气囊囊2芯芯插插头头P10和和SRS主主线线束束18芯芯插插头头U0，，重重新新连连接接蓄蓄电电池池负负极极电电缆缆。。4、、故故障障的的诊诊断断与与排排除除方方法法与与步步骤骤（3））主主线线束束的的检检测测接通通点点火火开开关关，，测测量量UO插插头头3号号端端子子与与搭搭铁铁线线之之间间的的电电压压值值为为12V，，说说明明主主线线束束没没有有断断路路。。电电压压值值为为12V，，说说明明主主线线束束没没有有断断路路。。接接下下来来检检查查SRS装装置置。。用用一一条条跨跨接接线线将将SRS主主线线束束18芯芯插插头头U0的的6号号端端予予与与3号号端端连连接接．．此此时时SRS指指示示灯灯熄熄灭灭，，说说明明SRS装装置置出出现现故故障障或或U0插插头头接接触触不不良良。。经经查查，，U0插插头头完完好好无无损损，，端端子子没没有有锈锈蚀蚀、、弯弯曲曲现现象象，，看看来来SRS装装置置有有故故障障。。后后经经查查证证，，该该车车在在两两次次气气囊囊爆爆炸炸后后，，维维修修人人员员错错误误地地认认为为SRS装装置置。。没没受受到到任任何何损损伤伤．．不不必必浪浪费费，，于于是是就就只只更更换换了了气气囊囊组组件件，，而而没没有有更更换换SRS装装置置。。4、故障障的诊断断与排除除方法与与步骤（（续）与一般汽汽车SRS系统统不同的的是，该该车碰撞撞传感器器安装在在SRS装置的的内部。。当车辆辆发生碰碰撞时，，碰撞传传感器和和安全传传感器将将检测出出汽车碰碰撞的强强度信号号，并将将强度信信号输入入SRS装置的的徽处理理器，一一旦冲击击力超过过设定极极限值．．安全气气囊就会会被引爆爆。该车因SRS系系统事故故后只换换气囊没没换SRS装置置，新的的气囊组组件与原原来的SRS装装置在程程序设定定上不相相匹，从从而导致致该车在在不该爆爆时，气气囊引伤伤人.不换SRS装置置有时可可能会清清除故障障码，但但机会很很小，而而且这样样会有很很大的安安全隐患患。最后后更换新新的SRS装置置，指示示灯熄灭灭，SRS系统统恢复正正常。(1)仪仪表板板下熔丝丝／继电电器盒内内2号熔熔断线（（1OA）是是否断路路或者短短路。出出现问题题的事实实，一些些比较旧旧的汽车车的保险险丝座发发生严重重的氧化化；(2)U0与与C3插插头之间间的线断断路或者者短路。。(3)仪仪表总总成中SRS指指示灯有有故障。。出现问问题的事事实，汽汽车维修修人员在在工作过过程中没没有按照照一定的的要求，，导致线线路出现现断路或或者短路路。汽车车电路上上的线路路本身有有质量问问题；(4)SRS装置的的电源电电路正常常.出出现问题题的事实实，汽车车维修人人员在工工作过程程中没有有