汽车空调系统的维护与保养

汽车空调系统的维护与保养汽车空调结构1、压缩机2、冷凝器3、蒸发器4、空调管路5、电气线路压缩机压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带适宜，过松会打滑，导致压缩机转速下降，制冷量不足；过紧则加剧皮带磨损，使曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻润滑油油面高度应在规定范围内，正常情况冷冻润滑油消耗极少，若从压缩机的视油镜看不到冷冻润滑油，说明空调系统存在泄漏现象，应及时检修。冷凝器经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。注意清洗时不可把冷凝器散热片碰到，以免损伤管路。蒸发器在蒸发器的进风口处，一般装有空气过滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。空调管路要经常检查空调软管是有磨损、老化现象。因空调系统中大多采用橡胶软管，若有磨损，则会因环境温度升高、制冷系统工作而爆裂，导致制冷剂、冷冻润滑油漏光，系统失效。电气线路经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热层磨破。汽车空调的正确使用方法（一）人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。汽车空调的正确使用方法（二）长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

汽车车空空调调的的正正确确使使用用方方法法（（三三））选择择合合适适的的空空调调温温度度。。当当然然在在夏夏季季，，许许多多人人喜喜欢欢把把温温度度调调的的很很低低。。殊殊不不知知当当温温度度调调得得过过低低，，会会影影响响身身体体健健康康，，所所以以空空调调温温度度调调整整一一定定要要适适宜宜。。人人体体最最适适宜宜的的温温度度是是20℃℃至25℃℃，超超过过28℃℃，人人就就会会觉觉得得闷闷热热。。而而低低于于14℃℃，人人就就会会觉觉得得冷冷。。因因此此，，空空调调应应将将车车内内温温度度控控制制在在18℃℃至25℃℃之间间，，温温度度过过低低容容易易使使人人生生病病。。汽车车空空调调的的正正确确使使用用方方法法（（四四））夏季季进进车车立立即即启启动动内内循循环环。。汽汽车车在在烈烈日日下下停停放放的的时时间间较较长长时时，，有有些些车车主主喜喜欢欢一一启启动动汽汽车车就就立立刻刻开开启启空空调调并并开开启启内内循循环环，，认认为为这这样样可可以以让让车车厢厢内内温温度度下下降降得得快快一一点点。。但但因因为为车车内内的的温温度度比比车车外外温温度度高高，，所所以以这这样样反反而而效效果果不不好好。。刚刚进进入入车车内内的的时时候候，，应应该该先先开开窗窗通通风风，，并并开开启启外外循循环环，，把把热热气气都都排排出出去去。。等等车车厢厢内内温温度度下下降降之之后后，，再再换换成成内内循循环环。。汽车车空空调调的的正正确确使使用用方方法法（（五五））不要要开开着着空空调调在在车车内内吸吸烟烟。。由由于于车车厢厢内内吸吸烟烟，，烟烟雾雾一一下下子子排排不不出出去去，，刺刺激激眼眼睛睛和和呼呼吸吸系系统统，，不不利利于于健健康康，，若若吸吸烟烟，，应应将将空空调调通通风风控控制制调调整整到到““排排出出””位位置置，，使使车车厢厢内内烟烟雾雾排排出出车车外外。。不在在开开着着空空调调的的停停驶驶车车内内长长时时间间休休息息或或睡睡眠眠。。由由于于汽汽车车密密封封好好，，车车辆辆停停驶驶时时，，车车厢厢内内通通气气性性差差，，若若此此时时开开着着空空调调休休息息或或睡睡眠眠，，很很可可能能因因发发动动机机排排出出的的CO气体体漏漏入入车车内内引引起起人人员员中中毒毒，，甚甚至至死死亡亡。。汽车车空空调调的的正正确确使使用用方方法法（（六六））低速速行行驶驶时时尽尽量量不不使使用用空空调调。。行行车车中中遇遇到到交交通通堵堵塞塞时时，，不不要要为为提提高高空空调调效效能能而而使使发发动动机机以以较较高高转转速速运运转转，，因因为为这这样样做做对对发发动动机机和和空空调调压压缩缩机机的的使使用用寿寿命命都都有有不不利利影影响响。。先熄熄火火再再关关空空调调。。有有的的车车主主常常常常在在熄熄火火之之后后才才想想起起关关闭闭空空调调，，这这对对发发动动机机是是有有害害的的，，因因为为这这样样在在车车辆辆下下次次启启动动时时，，发发动动机机会会带带着着空空调调的的负负荷荷启启动动，，这这样样的的高高负负荷荷会会损损伤伤发发动动机机。。因因此此每每次次停停车车后后应应先先关关闭闭空空调调再再熄熄火火，，而而且且也也应应该该在在车车辆辆启启动动两两三三分分钟钟、、发发动动机机得得到到润润滑滑后后，，再再打打开开空空调调。。汽车车空空调调保保养养常常识识（（一一））空调调是是夏夏季季使使用用较较频频繁繁的的部部件件，，也也比比较较容容易易发发生生故故障障，，最最常常见见故故障障是是因因为为制制冷冷剂剂不不足足。。制冷冷剂剂是是否否充充足足可可通通过过干干燥燥罐罐上上的的观观察察孔孔看看出出，，有有经经验验的的修修理理工工从从气气泡泡的的流流动动情情况况就就能能判判断断空空调调是是否否需需要要补补充充制制冷冷剂剂。。如如果果发发现现空空调调制制冷冷剂剂缺缺乏乏先先不不要要急急于于补补充充，，应应先先检检查查是是否否有有制制冷冷剂剂泄泄漏漏，，因因为为空空调调系系统统的的故故障障有有80%以上上是是由由于于制制冷冷剂剂泄泄漏漏引引起起的的。。汽车车空空调调保保养养常常识识（（二二））而冷冷媒媒泄泄漏漏通通常常是是由由管管路路中中的的密密封封胶胶圈圈老老化化、、制制冷冷剂剂压压力力异异常常、、系系统统部部件件损损坏坏等等造造成成的的。。泄泄漏漏故故障障修修复复后后有有一一个个必必要要的的程程序序就就是是补补充充冷冷冻冻机机油油，，同同时时，，将将系系统统内内抽抽真真空空并并充充加加制制冷冷剂剂。。在在维维修修过过程程中中一一定定要要保保证证制制冷冷剂剂和和冷冷冻冻机机油油的的品品质质，，如如果果使使用用了了劣劣质质或或不不同同型型号号的的冷冷媒媒，，将将导导致致压压缩缩机机异异常常、、制制冷冷不不良良、、管管路路腐腐蚀蚀、、泄泄漏漏、、管管路路爆爆炸炸、、重重要要部部件件损损坏坏等等。。汽车车空空调调保保养养常常识识（（三三））空调调故故障障最最普普遍遍也也最最简简单单的的原原因因是是散散热热不不良良。。散散热热不不良良导导致致制制冷冷剂剂不不能能按按照照设设计计要要求求的的压压力力、、温温度度和和物物态态在在系系统统管管路路中中循循环环。。汽汽车车空空调调在在正正常常情情况况下下制制冷冷剂剂（（134A或R12）不不会会消消耗耗，，需需要要保保养养的的项项目目主主要要是是冷冷凝凝器器的的清清洁洁以以及及散散热热风风扇扇的的工工作作状状况况。。汽车车空空调调注注意意事事项项1、2注意意1：空空调调改改装装要要慎慎重重不提提倡倡对对车车的的空空调调进进行行改改装装，，因因为为原原装装的的空空调调与与汽汽车车的的发发动动机机都都是是相相匹匹配配的的，，如如随随意意改改装装，，会会影影响响汽汽车车的的性性能能。。注意意2：空空调调温温度度不不要要太太低低选择择合合适适的的空空调调温温度度，，是是空空调调保保养养的的首首要要步步骤骤。。由由于于天天气气炎炎热热，，许许多多车车主主喜喜欢欢把把温温度度调调得得过过低低，，这这会会影影响响身身体体健健康康。。正正常常情情况况下下，，车车厢厢内内温温度度与与外外界界温温度度应应相相差差5℃至6℃，即空调调的最佳佳温度为为18℃至25℃。汽车空调调注意事事项3、4注意3：控制出出风口方方向自认为物物理知识识丰富的的我们，，一定记记得冷空空气下沉沉、热空空气上升升的原理理。别忘忘记要活活学活用用哦。汽汽车空调调出风口口原则：：开冷气气时将出出风口向向上，开开暖气时时将出风风口向下下。注意4：开启时时间别太太长我们知道道你“不不差钱””，但还还是鼓励励你在行行驶中适适当关闭闭空调。。长时间间使用空空调会使使冷凝器器压力过过大，这这会对制制冷系统统造成损损耗。因因此，如如果车内内温度已已经让您您怡然自自得，不不妨将空空调关闭闭一会儿儿，让它它也休息息，休息息一会儿儿。汽车空调调注意事事项5、6注意5：适当开开启大风风量害怕噪音音的你，，已经有有多久只只在小风风量中享享受和风风细雨？？适当地地也让它它高歌一一曲大江江东去吧吧！空调调使用时时会吸进进很多灰灰尘，定定期开大大风能将将风道内内表面的的浮尘吹吹出来，，最简单单的方法法最有效效。注意6：低速行行驶关空空调低速行驶驶时尽量量关闭空空调，堵堵车时不不要为提提高空调调效能而而使发动动机以较较高转速速运转，，这样会会缩短发发动机和和空调压压缩机的的使用寿寿命。注意7：开关程程序要牢牢记先关空调调再熄火火，能保保证车辆辆在下次次启动时时是单纯纯的发动动机启动动；反之之，没有有完全关关掉的空空调会随随着发动动机一起起启动，，这样高高负荷运运转就会会损伤发发动机。。而不少少车主常常常是在在熄火之之后才想想起关闭闭空调。。因此，，每次停停车后应应先关闭闭空调再再熄火，，最好在在车辆启启动两三三分钟，，发动机机得到润润滑后，，再打开开空调。。注意8：烈日下下久放缓缓用空调调长时间在在烈日下下停放的的车辆，，车厢内内温度很很高。遇遇到这种种情况，，车辆启启动后不不要立刻刻使用空空调，应应先把所所有车窗窗都打开开进行通通风，把把热气排排出去，，等车厢厢内温度度下降后后，再关关闭车窗窗，开启启空调。。此外，，也不应应频繁开开启和关关闭空调调，以防防损坏空空调系统统。尤其其是对于于载货皮皮卡车型型来说，，在短时时间装运运货物时时更应该该避免反反复开关关空调。。注意9：车内开开空调尽尽量不要要吸烟当车内开开空调时时，乘员员不要在在车内吸吸烟。若若吸烟，，请将空空调的通通风控制制调到外外循环位位置。另另需注意意的是，，要切记记不在开开着空调调的停驶驶车内长长时间休休息或睡睡眠。由由于车辆辆停驶时时，开着着空调的的密闭车车厢内通通气性差差，若此此时开着着空调休休息或睡睡眠，很很可能因因发动机机排出的的有害气气体漏入入车内引引起人员员中毒，，甚至有有生命危危险。维修注意意事项（（一）(l)空调新装装好进行行第二次次充填时时,先从高压压侧进行行时间在在5min以上的抽抽真空,然后再从从高、低低两个方方向抽真真空。(2)填充制冷冷剂时,应从高压压端充填填液态制制冷剂,严禁从低低压端以以液态充充填和开开动发动动机;可以开动动发动机机从低压压端填气气态制冷冷剂,但严禁打打开压力力表组的的高压阀阀。(3)在制冷剂剂填充过过程中,切勿摇摆摆制冷剂剂瓶。(4)严禁将制制冷剂瓶瓶放在40℃以上的水水中加热热。(5)在填充制制冷剂时时,应避免高高温或火火源,并在干燥燥、通风风的环境境中进行行。维修注意意事项(6)严禁将水水、杂质质及空气气混入制制冷剂管管道,严禁用嘴嘴或压缩缩空气去去吹制冷冷管道。。(7)连接压力力歧管表表软管时时,应注意压压力歧管管表软管管和压力力表组歧歧管阀的的正确对对应连接接,以及高、、低压力力表所对对应的压压缩机进进出阀接接头的正正确连接接。(8)连接压力力歧管表表软管或或制冷剂剂瓶阀时时,一般用手手拧紧螺螺母即可可,切勿使用用钢丝钳钳等工具具。(9)从压缩机机进出软软管拆卸卸仪表软软管时,必须快速速、敏捷捷;拆卸高压压软管时时,要等压缩缩机停止止工作(约几分钟钟),待高压压压力降低低后再进进行。(10)在拆卸制制冷剂管管路或填填充制冷冷剂时,切勿接近近面部。。维修注意意事项(11)在排放制制冷剂时时,要缓慢进进行,以防带走走冷冻机机油。(12)给压缩机机补充冷冷冻机油油时,请务必使使用指定定牌号的的冷冻机机油,切勿使用用混合牌牌号或普普通的发发动机机机油,对旋叶式式的奥拓拓轿车压压缩机来来说,更应注意意机油牌牌号。(l3)更换空凋凋系统部部件时,必须补充充冷冻机机油,应参考原原装值为为基准进进行补充充。(l4)连接制冷冷剂管道道时,应在O形密封圈圈上涂一一点冷冻冻机油。。制冷剂检检漏肥皂水检检漏向系统充充入10-20kg/cM2压力氮气气，再在在系统各各部位涂涂上肥皂皂水，冒冒泡处即即为渗漏漏点。这这种办法法是目前前路边修修理厂最最常见的的检漏方方法，但但是人的的手臂是是有限的的，人的的视力范范围是有有限的，，很多时时候根本本看不到到漏点。。氮气水检检漏向系统充充入10-20kg/cm2压力氮气气，把系系统浸入入水中，，冒泡处处即为渗渗漏点。。这种方方法和前前面的肥肥皂水检检漏方法法实质一一样，虽虽然成本本低，但但有明显的缺缺点：检漏用的的水分容容易进入入系统，，导致系系统内的的材料受受到腐蚀蚀，同时时高压气气体也有有可能对对系统造造成更大大的损害害，进行行检漏时时劳动强强度也很很大，这这样就使使维护检检修的成成本上升升。维修注意意事项卤素灯检检漏点燃检漏漏灯，手手持卤素素灯上的的空气管管，当管管口*近近系统渗渗漏处时时，火焰焰颜色变变为紫蓝蓝色，即即表明此此处有大大量泄漏漏。这种种方式有有明火产产生，不不但很危危险，而而且明火火和制冷冷剂结合合会产生生有害气气体，此此外也不不易准确确地定位位漏点。。所以这这种办法法现在几几乎没有有人使用用了，如如果您能能够看到到，那可可能是正正处在非非文明社社会阶段段。气体差压压检漏利用系统统内外的的气压差差，将压压差通过过传感器器放大，，以数字字或声音音或电子子信号的的方式表表达检漏漏结果。。此方法法也是只只能“定定性”地地知道系系统是否否渗漏而而不能准准确地找找到漏点点。维修注意意事项电子检漏漏用探头对对着有可可能渗漏漏的地方方移动，，当检漏漏装置发发出警报报时，即即表明此此处有大大量的泄泄漏。电电子检漏漏产品容容易损坏坏，维护护复杂，，容易受受到环境境化学品品如汽油油、废气气的影响响，不能能准确定定位漏点点。制冷剂检检漏荧光检漏漏它是利用用荧光检检漏剂在在紫外/蓝光检漏漏灯照射射下会发发出明亮亮的黄绿绿光的原原理，对对各类系系统中的的流体渗渗漏进行行检测的的。在使使用时，，只需将将荧光剂剂按一定定比例加加入到系系统中，，系统运运作20分钟后戴戴上专用用眼镜，，用检漏漏灯照射射系统的的外部，，泄漏处处将呈黄黄色荧光光。荧光检漏漏的优点点是定位位准确，，渗漏点点可以直直接用眼眼睛看到到，而且且使用简简单，携携带方便便，检修修成本较较低，代代表了汽汽车检漏漏的发展展方向。。据了解解，TP荧光检漏漏技术在在国外已已经有50多年的历历史了，，得到了了包括通通用、大众、三菱在内的世世界主要要汽车制制造商的的认可和和应用。。案例分析析案例：荧荧光检漏漏与6次检修去去年入夏夏维修站站遇到这这样一位位用户孙孙先生，，他发现现空调制制冷不好好后就找找到另一一家修理理厂修理理，起初初加了134A制冷剂，，但隔了了27天后就不不制冷了了。返回回那家修修理厂，，经检查查后被告告知是冷冷凝器下下方有大大量油污污，怀疑疑泄漏，，于是花花钱换掉掉，但用用了一个个多月又又不制冷冷了。这这次修理理厂说空空调压缩缩机不工工作，只只好花了了近3800元换掉，，这次修修理厂称称再有问问题不收收工费。。他将信信将疑地地把车开开走，但但好景不不长，用用了仅一一个月左左右，又又不制冷冷了，看看在不收收工费的的许诺上上，车子子又开到到了那家家修理厂厂，这次次发现制制冷剂泄泄漏光了了，修理理厂说是是空调泵泵接口处处密封圈圈损坏，，更换之之后加制制冷剂，，又坚持持了一个个月，以以后再去去那家修修理厂，，修理厂厂称以后后可以随随时来补补充制冷冷剂，但但哪里泄泄漏未发发现。在在经过6次检修和和更换后后，孙先先生赌气气说如果果空调再再修不好好，就把把车卖掉掉。我们们使用荧荧光剂检检漏技术术，仅使使用了一一天多的的时间，，就将车车子彻底底修好。。荧光剂剂检漏的的最大优优点就是是判断故故障的准准确率可可以达到到95%以上，工效提提高了至少2倍以上。故障现象:一辆通用别克克轿车空调离离合器及冷却却风扇工作均均正常，但就就是制冷效果果不足，出风风口与外界温温差仅为6℃左右。故障分析:这种故障一般般不在电路系系统，而应在在外部和制冷冷剂方面查找找故障原因(若风扇运转不不正常则应在在电路系统查查找原因)，其可能原因因有:①制冷剂不足。。用压力表测测量，低压低低于196KPa，高压低于980kPa时则应补充制制冷剂至正常常值；怠速时时，低压应该该为245KPa，高压应该为为1471kPa左右。②孔管堵塞。。手触干燥罐罐有冷感，但但程度不足，，在此情况下下，高压偏高高，应清洗膨膨胀节流管(位于冷凝器出出口与蒸发器器入口之间的的高压管里)。③蒸发器积尘尘太多。低压压管及干燥罐罐冷度手感适适度，上海增增资压力亦正正常，惟出风风量偏小。此此时可将鼓风风机及鼓风机机调速器(在驾驶室的右右，下侧发动动机舱中央墙墙壁上)拆下，用压缩缩空气或蒸发发器清洗剂将将蒸发器清洗洗干净。④散热不良。。冷凝器散热热片堵塞，水水温过高，用用高压空气吹吹洗水箱及冷冷凝器外部，，注意不要直直接用高压水水清洗，否则则，高压水非非常轻易将冷冷凝器的散热热片吹倒，造造成空气流通通受阻而散热热不良。故障排除:用压力表测量量高低压压力力，低压正常常，高压偏高高，为1648kPa，手触干燥罐罐有冷感，但但明显程度不不足，说明为为孔管堵塞。。清洗孔管后后，故障减