工区生产管理

工区生产管理2013年1月工长培训班一、车间组织生产为什么要由车间组织生产？车间组织生产是在《修规》第2.3.7条“线路设备维修实行检修分开制度”的大环境下提出来的，原因有两个方面：一是车间、工区管辖设备数量较80-90年代增加了很多，如果仍然实行原有的自检自修模式，很可能造成漏检，甚至失修和失控，安排专人检查，实现异体监督，就解决了这个问题；二是为了进一步提高设备养护维修效率。应该说，过去我们管辖线路设备比较陈旧，线路设备问题比较多、比较明显，工区的作业基本上是围绕病害整治开展的，有干不完的活。然而，随着近几年设备不断更新改造、大修，设备基础结构和质量已经上升到一个比较高的水平，设备问题不是很明显、很突出，但是随着检查手段的突飞猛进式的发展，以及上级对设备质量要求的不断提高，使得工区需要处置的超限处所增加了很多，可以说是应接不暇，那么如何统筹安排好这些问题的处理，提高作业效率呢？需要做一个分析，这也就是车间组织生产的“核心”。280号文件主要变化新《办法》整合了原有针对邻近营业线作业安全和施工作业人身安全的2个补充办法，对部分条款进行修订，由原来十七章82条修改为二十一章117条。增加了高速铁路、邻近营业线、跨局通信、施工安全防护、施工管理信息系统等相关内容，对施工和维修天窗标准、运输调整日、施工点前慢行、利用列车间隔维修作业等进行了重新规定。2.重新规定了施工和维修天窗标准高速铁路天窗原则上不少于240分钟；普速铁路施工天窗在大中修施工时，不少于180分钟；普速铁路维修天窗，双线不少于120分钟，单线不少于90分钟。3.明确了运输调整日的有关规定普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。8.明确取消施工点前慢行，规范了利用列车间隔作业新《办法》中把施工点前慢行全部取消。对列车间隔作业从两个方面进行规范。一是允许进行设备检查作业；允许进行清理异物、接触网打冰、预卸路料整理、道岔转换试验等作业；线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道或撤、垫板作业，但禁止利用客车与前一趟列车之间的间隔时间作业；二是对利用列车间隔的作业加强管理：必须制定天窗点外维修作业计划；作业时必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认；必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。车间周分析车间日分析检控工区分析员每天分析车载、小仪器三级超限或小仪器二级重复超限处所，与前一天对比分析，掌握各工区设备的动态质量变化和作业质量情况，报车间主任。每天收集各级领导检查、人工添乘及车间、检控工区的静态检查数据，(人工添乘数据与车载、小仪器进行对比分析)。较大值及严重问题需报车间主任或副主任，待车间主任、副主任批示后下达临时任务计划或安排天窗等。检控工区分析员每日下班前与各工区沟通当日作业位置、超限处所的处理情况，并进行网上消迹。车间周分析（1）.周分析时根据日分析的数据进行周统计，根据分析数据下达周工作计划。（2）.下达计划的同时要结合车间月度工作安排、防三折群检、段安排的临时性工作及季节性工作。（3）.下达计划前要与工区沟通，工区可根据自己的设备检查情况调整作业位置及作业项目。（4）.车间每周二要召开工长以上人员维修例会，各工区汇报本周工作完成情况，未完成情况要说明原因，对下周工作提出建议和打算。（5）.车间对一周工作的完成情况，作业质量，作业后的回检，作业两违情况进行总结，对作业质量低，未完成周工作计划，作业两违等要纳入考核。周工作安排日期：2011年10月24日-2011年10月29日（10月10-16日数据）工区周汇总超限处所下周整修计划复查计划（日期、复查人）小仪器车载轨检车静态

线路道岔人工添乘其他整修日期整修位置备注敖头2011-10-15

上行315.498垂加0.24

316.231垂加0.24

316.989垂加0.27

317.311垂加0.24

321.042垂加0.24

321.705垂加0.2510月11日：

下行319.347水加0.15

322.285水加0.15

10月13日：

上318.725垂加0.20

11#道岔辙叉后直股接头螺栓松动1根、3#道岔辙叉后直股接头螺栓松动一根，5#道岔转折部分轨向、直股91=90下行：316.530、318.730、319.100-170、319.400、319.450、322.650人工感觉晃车

上：319.400、321.05010月24日敖头3道换轨施工

10月25日上午：上315.0-316.0调整轨缝（利用施工天窗）

下午：敖头3道换轨施工

10月26日上午：上318.600-319.600（敖头站）

下午：敖头3道换轨施工

10月27日上行315.400-315.600、316.100-316.600、316.800-317.500（敖头-山市）、下319.300-319.500（敖头站）

10月28日上行320.900-321.200、321.600-321.800、下行320.900-321.200（敖头-海林）

这里里要要重重点点强强调调的的是是：：通过过检检控控工工区区（（分分析析组组））的的分分析析，，加加上上工工长长、、车车间间副副主主任任、、主主任任的的共共同同研研究究，，编编制制的的周周计计划划应应该该说说是是比比较较合合理理的的，，能能够够反反映映出出当当前前设设备备薄薄弱弱环环节节和和上上级级要要求求，，也也申申请请了了““天天窗窗””作作为为作作业业安安全全的的保保障障，，作作为为工工长长必必须须要要无无条条件件的的执执行行好好周周计计划划。。车间间月月分分析析（1））.月月分分析析要要对对本本月月各各项项静静态态指指标标进进行行月月度度统统计计，，对对各各项项下下达达任任务务完完成成情情况况进进行行统统计计分分析析，，包包括括验验收收、、质质量量、、进进度度等等，，未未完完成成标标明明原原因因，，对对检检控控工工区区检检查查的的超超限限数数据据与与前前月月进进行行分分析析，，分分析析重重复复处处所所产产生生的的原原因因，，作作为为下下达达月月计计划划依依据据。。（2））.对对轨轨检检车车进进行行全全面面分分析析用用采采集集的的轨轨检检车车数数据据建建立立数数据据分分析析平平台台，，按按每每公公里里200米米进进行行分分析析，，分分析析的的项项目目主主要要是是TQI值值、、二二级级以以上上罚罚分分或或二二级级重重复复罚罚分分，，利利用用峰峰值值管管理理、、均均值值管管理理等等科科学学的的方方法法，，筛筛选选出出准准确确的的病病害害，，使使病病害害数数据据更更加加真真实实准准确确。。（3））.对对轨轨（（动动））检检车车和和添添乘乘仪仪检检测测数数据据进进行行筛筛选选，，依依峰峰值值大大小小进进行行排排序序，，合合理理的的安安排排临临时时补补修修和和单单元元节节理理，，对对较较大大峰峰值值依依次次进进行行““削削峰峰””管管理理，，线线路路工工区区携携带带轨轨检检车车波波形形图图现现场场点点对对点点核核对对，，点点对对点点作作业业整整修修。。（4））.根根据据上上述述月月份份分分析析情情况况车车间间制制定定月月份份维维修修计计划划，，维维修修计计划划可可单单项项维维修修、、区区段段维维修修，，曲曲线线、、道道岔岔按按单单元元维维修修（（前前后后100米米））。。（5）.车间每每月给检检控工区区下达复复查计划划，对上上月检查查的超限限处所，，综合工工队的维维修，工工区的临临时补修修情况进进行重点点复查，，并将复复查情况况上报车车间主管管安全副副主任，，车间按按上述情情况进行行考核。。工区工作作量调查查1.工区区接到车车间下达达周工作作计划要要在周五五---下周二二进行工工作量调调查，(用段统统一格式式工作量量调查本本)调查查的项目目、位置置与月计计划相对对应，作作业项目目、作业业位置要要与工作作量调查查、日计计划、天天窗内外外的申报报相对应应。2.工区区按车间间下达周周工作计计划的位位置进行行全项、、全数调调查，调调查项目目：几何何尺寸、、零配件件缺少、、松动，，大小胶胶垫歪斜斜、破损损、接头头病害、、外观等等项目，，调查工工作要认认真细致致，有条条件的可可现场画画撬，避避免上线线找活干干的现象象。线路、道道岔工作作量调查查表10月26日第第4周周线名：滨绥线调查人：孙清河记名修内容：1、10月27日作业位置滨绥上行316km800m-317km500m①上行316km989m垂加0.27（10月15日）②上行317km311m垂加0.24（10月15日）③敖头站11#道岔辙叉后直股接头螺栓松1根（10月23日）④敖头站3#道岔辙叉后直股接头螺栓松1根（10月23日）⑤敖头站5#道岔直股91=90（10月11日戴段长检查）现场情况调查：上行316km40#铁接头垫板6mm2块，外口扣件脱落、挡肩窜出；41#铁大腰垫板3mm窜出4块，吊板、扣压力不足；317km13#铁接头高低7mm、连续两个枕木坍碴；敖头站11#、3#辙叉后直股接头螺栓松动。钢轨外侧枕头石碴不足，接头处道床坍碴。作业方式：撤板捣固、整修零配件、复紧扣压力人员组织：作业负责人宋福江，工区一组6人所需工具：内燃螺栓扳手、冲击镐、起拨道器、单口扳手、锹、耙所需材料：2-4mm挡肩3块，护轨垫片4片现场防护员（于良民）内燃螺栓扳手（尹峰）垫板、整修零配件（张宝才）冲击镐（周景明、宋福海）天窗外作业单2011-10-27

海林车间

敖头工区

指令编号CW6210803031027064线别行别区间或车站作业时间作业负责人三员使用机具及操作人审批领导滨绥上下敖头站、山市-敖头7:30-8:40,9:50-11:30,13:00-14:00班长宋福江驻站袁俊,电话姜振宽、曹凤海、现场于良民1起拨道器(王德勇)

作业范围：上行315km400-317km500m、下行319km300-319km500m作业项目：撤垫板,改道,整修零配件,均匀整理道床安全提示：认真防护，注意避车，认真执行标准化作业，坚持3－5分钟通话制度，防护员要坚守岗位、精力集中，不的兼做其他工作，保证作业安全处理及回检情况作业位置（具体）作业项目失格植回检情况负责人上316.989小仪器↓0.27撤垫板

上317.311小仪器↓0.24撤垫板

11#岔辙叉后直股接头螺栓松1根整修配件

3#岔辙叉后直股接头螺栓松1根整修配件

5#道岔直股91=90改道

下319.347车载→0.15改道

下319.400人工感觉晃车改道

下319.450人工感觉晃车改道

工长细化化作业位置作业项目失格值回检情况负责人上317km1#整修配件接头螺栓失效一根上行316km38#整理道床接头坍砟所需工具：内燃螺栓扳手、冲击镐、起拨道器、单口扳手、锹、耙所需材料：2-4mm挡肩30块，护轨垫片4片3.每月月分别安安排一次次管内两两工区交交界处的的天窗作作业，天天窗结束束后可组组织3-4（复复线地段段可适当当增减检检查人员员）人从从号头向向工区方方向进行行设备全全面检查查（也可可结合一一次群检检）其中中有一人人携带扳扳手，对对检查出出的螺栓栓松动、、漏拧的的要及时时复拧，，处理完完的问题题可不做做记录。。4.工区区每完成成一个区区段或一一个单元元要进行行作业后后回检，，回检要要留有记记录，工工作量调调查本上上要体现现记名修修。5.工长长每周结结合工作作量调查查，对前前期作业业作业质质量进行行抽查，，开展好好质量追追责。质量抽查查10月27日作业质量抽查：上行317km10-20#铁道床左侧有散乱石碴，追责人：某某某上行316km40#铁立螺栓扭矩不足5个，追责人：某某某工区生产产组织流流程当工长接接到车间间生产指指令认真组织织现场工工作量调调查优化施工工组织，，细化安安全措施施，合理理的安排排机具、、材料和和劳力，，开展好好记名修修。早晨交班班点名时时，一要要防护员员亮证，，二要着着装点名名，三要要和班长长防护员员交情当当天作业业位置、、地理情情况以及及作业时时间和项项目，并并且确认认防护员员位置和和作业标标设置位位置。根据工长长交班的的安排，，班长组组织对工工具材料料的准备备，并且且填写好好出入库库登记，，工具要要明确到到个人，，以便收收工后进进行核对对。上工骑摩摩托车时时，班长长要确认认是否戴戴安全帽帽。作业人员员到现场场后，班班长要确确认作业业标是否否设好，，防护员员是否按按规定的的标准到到位，然然后按工工长调查查的工作作量组织织作业人人员进行行作业。。班长要随随时对每每处作业业进行回回检车间组织织生产方方面当前前存在的的问题：：1、车间间分析不不到位或或车间主主任（副副主任））研究，，造成周周计划质质量不高高，可行行性不强强。2、车间间主任带带头不执执行周计计划，周周计划形形同废纸纸。3、车间间不打印印作业指指令，安安排工区区打印，，工区有有时手写写。4、工长长不做工工作量调调查，每每日忙于于带班作作业，等等于是干干班长的的活，让让班长没没活可干干。班长长到现场场找不到到活，效效率低下下，甚至至不超限限的问题题造成超超限，找找轨检车车时这类类问题最最突出。。5、工长长不对作作业质量量进行抽抽查，对对于工区区作业质质量基本本无法控控制，所所有来自自上级的的压力基基本上都都是工长长一个人人在承担担，给我我的感觉觉，我们们大部分分工长都都工作的的很累，，能力强强的、会会管理的的可能相相对好一一些。6、工长长工作量量调查不不细，特特别是对对于携带带工具和和材料方方面，导导致携带带工具或或材料不不全，影影响正常常作业。。7、工长长给班长长下发作作业单的的时候，，对于消消迹的处处理顺序序没有提提出要求求，班长长到现场场推着干干，导致致大值超超限处所所没有得得到及时时消除。。例：1月月9日，，牡西车车间检控控工区检检查发现现牡西场场417#、421#道岔导导曲前轨轨距1457mm，工工区安排排1月14日天天窗外作作业，1月11日工长长组织工工作量调调查，查查看1月月14日日作业后后的作业业单，对对牡西场场171、173、175#道岔水水平和三三角坑7mm、、零配件件失效等等问题进进行了消消迹，轨轨距大于于1457mm问题没没有处理理。存在问题题：（1）、、检控工工区检查查发现大大值超限限不如实实记录，，这两处处1457mm超限在在记录表表中写的的数值““4”，，工区单单子格上上写“1457”。（2）、、工长、、班长没没有落实实“先临临修、后后保养””超限处处所的消消迹原则则，是严严重问题题没有处处理的主主要原因因。（3）、、工作量量调查表表中所需需工具三三样：轨轨缝调整整器、液液压起拨拨道器、、单口扳扳手，没没有考虑虑木枕道道岔改道道需要撬撬棍和道道钉锤，，是导致致大值超超限没有有处理的的重要原原因。（4）、、挑砼枕枕道岔干干，木枕枕道岔起起、打道道钉比较较困难。。8、班组组的考核核机制没没有形成成，特别别是日评评比方面面。由于于没有对对作业质质量抽查查，工区区对职工工的日评评减分基基本上都都是安全全方面，，质量方方面只有有加分，，对于职职工来讲讲没有质质量方面面压力，，其实通通过现场场检查，，我们的的很多病病害都是是由于作作业质量量问题所所引发的的。下一步要要求：段成立由由外勤指指导主任任、线路路技术科科主管维维修人员员组成的的考核组组，对各各车间、、工区执执行情况况进行检检查、验验收。线线路技术术科每月月制定检检查考核核计划，，检查定定量为每每个车间间不少于于2个工工区，每每季度覆覆盖一遍遍。考核项点点1、工区区未按规规定进行行工作量量调查，，车间安安全风险险管理逐逐级考核核每个工工区减5分。2、工区区日常作作业或工工作量调调查，未未利用轨轨检车振振幅图，，车间安安全风险险管理逐逐级考核核每个工工区减3分。3、工区区工作量量调查项项点不准准、项目目不全、、内容不不细、填填记混乱乱或轨检检车振幅幅图利用用不好，，车间安安全风险险管理逐逐级考核核每个工工区减2分。二、新《《线路设设备质量量动静态态实施细细则》讲讲解工长的日日常工作作定量有有哪些？？第2.1.2条条线线路工区区工长负负责管内内正线、、到发线线设备全全面巡查查，站专专线（到到发线除除外）线线路、道道岔设备备周期性性检查及及重点病病害地段段检查。。牡丹江江东、中中、西场场、一面面坡、绥绥芬河南南、北场场的线路路工区工工长负责责道岔和和连接曲曲线，以以及半径径小于等等于350米站站专线曲曲线的周周期性检检查及重重点病害害地段检检查。设备检查查，指对对站专线线及道岔岔的检查查，记录录与检控控工区一一样使用用大手册册；重点点检查，，指结合合季节工工作填写写不良设设备及冻冻害、防防三折、、春融、、山头落落石等的的检查，，记录使使用小手手册；巡巡检，指指对正到到发线设设备的定定期巡检检，记录录使用小小手册。。一面坡工区1月份工长检查计划计划日期项目具体位置完成日期备注1月9-10日巡检滨绥线上下行157km500m-170km100m、

1月24日巡检滨绥一面坡站4、6、8、10、12道、一面坡站5、11、9、23、4、14、16、18、26、3、25、31、43、12、10、6、13、15、17、19、27、29、35、22、21、26、30、32、#道岔

1月24日巡检滨绥一面坡站4道，一面坡站13-19#道岔

客车径路1月13-14日设备检查滨绥一面坡站3、5、7、9、11、14道、东牵线、西牵线建材线、酒专线、一面坡站2、20、8、41、35、37、33、21、1#道岔、建材1#、建材2#、114#、116#道岔

1月15日、30日重点检查滨绥上行162km610m-163km130m、下行162km640m-163km170m、上下行164km165m-164km712m（100m以上大桥）、一面坡站3#，25#，31#，43#，6#，10#，12#，5#，9#，11#，23#，4#，14#，16#，18#，28#无缝化道岔

不良设备1月15日、30日重点检查滨绥上行162km610m-163km130m、下行162km640m-163km170m、上下行164km165m-164km712m（100m以上大桥）、一面坡站3#，25#，31#，43#，6#，10#，12#，5#，9#，11#，23#，4#，14#，16#，18#，28#无缝化道岔、下行160km2850-297m、160km759m-767m无缝线路插入短轨地段

防三折重点地段1月16-17日重点检查滨绥一面坡站2、20、8、41、35、37、33、21、1#道岔、建材1#、建材2#、114#、116#道岔、一面坡站3、9、14道、1-7#道岔渡线、一面坡建材2线

大站场检查车间主任：房德胜制表：高建慧编制日期：2012年12月24日工长工工作定定量完完成方方面存存在的的问题题：通过日日常的的检查查看，，绝大大多数数的工工长对对于自自己的的定量量不清清楚、、不重重视，，不检检查、、假检检查的的问题题比比比皆是是。主要原原因思思想认认识不不到位位，认认为有有检控控工区区检查查就行行了，，线路路工长长检查查是多多余的的，还还不如如跟班班作业业，补补充一一下劳劳力。。另外一一个原原因就就是法法律意意识淡淡薄，，认为为不检检查、、假检检查没没什么么了不不起，，对可可能触触及的的法律律行为为认知知不够够。玩玩忽职职守罪罪的定定义：：是指指国家家机关关工作作人员员严重重不负负责任任，不不履行行或不不正确确履行行自己己的工工作职职责，，致使使国家家和人人民利利益遭遭受重重大损损失的的行为为。新办法法变化化讲解解第2.2.1条条检检控控工区区对正正线、、到发发线、、客车车径路路及机机车出出入库库线的的线路路和道道岔（（附表表1））每月月检查查2次次（当当月有有轨检检车检检查的的线路路可减减少1次，，道岔岔不可可减少少），，其他他线路路和道道岔每每月检检查1次。。曲线线（含含站线线曲线线及岔岔后连连接曲曲线））正矢矢每季季应至至少全全面检检查1次，，道岔岔支距距每季季检查查1次次。曲曲线正正矢3、5、8、10月月份检检查，，道岔岔支距距及尖尖轨非非工作作边与与基本本轨工工作边边的最最小距距离1、4、9、11月月份检检查。。对钢轨轨焊接接接头头的表表面质质量及及平直直度，，每半半年应应检查查1次次,2、10月月份检检查。。无缝缝线路路钢轨轨位移移观测测每月月1次次。普普通线线路爬爬行量量每半半年度度检查查1次次。小小半径径曲线线磨耗耗检查查按《《小半半径曲曲线养养护维维修实实施办办法》》规定定的周周期检检查。。第2.2.2条条线线路路工区区工长长每月月对管管内设设备巡巡查不不少于于1遍遍，对对站专专线（（到发发线除除外））线路路、道道岔设设备周周期性性检查查不少少于1遍，，牡丹丹江东东、中中、西西场、、一面面坡、、绥芬芬河南南、北北场的的线路路工区区工长长对站站专线线（到到发线线除外外）道道岔及及其连连接曲曲线、、半径径小于于等于于350米米的曲曲线每每月必必须全全面检检查1遍，，对重重点处处所（（严重重线路路病害害地段段和薄薄弱处处所））应加加密检检查。。第2.6.2条条各各级检检查人人员设设备检检查记记录必必须使使用铁铁路局局统一一的线线路、、道岔岔和曲曲线检检查记记录簿簿样式式。各各种检检查记记录要要每页页填写写检查查日期期，做做到清清晰、、工整整，不不得涂涂抹。。线路路车间间干部部、线线路工工长、、检控控工区区周期期性静静态检检查均均使用用“大大手册册”（（附表表6-11），，记记录一一式两两份，，其中中线路路工区区一份份，车车间留留存一一份。。第2.6.8条超超限处所所按公里、、组和条进进行统计，，线路、曲曲线超限处处数记录在在每公里线线路和每条条曲线的末末页。道岔岔超限处数数记录在每每组道岔的的本页。第2.6.9条车车间干部部、检控工工区及线路路工区工长长周期性检检查的记录录要按月装装订成册，，其中车间间干部以人人为单位装装订，检控控工区以线线路工区的的管辖为单单位装订，，以上各项项记录装订订后，要汇汇总发现、、消除失格格处所数量量，记录在在封面统计计表内，格格式见附表表12-1、12-2。第2.7.1条20米弦弦线曲线正正矢超限分分析执行《《修规》第第3.7.10条容容许偏差管管理值，10米弦线线曲线正矢矢超限分析析执行《修修规》第3.7.10条容许许偏差管理理值的四分分之一，正正线缓和曲曲线付矢点点作为检查查、整修参参考值可不不进行单独独分析，查查照间隔、、护背距离离超限分析析执行《修修规》第3.9.5条，轮缘缘槽宽度及及尖轨非工工作边与基基本轨工作作边的最小小距离执行行《修规》》第3.9.4条。。第2.11.2条检检查整整修执行““四有四合合一”。即即有检查、、有分析、、有消除负负责人和消消除日期。。检查记录录中失格处处所的位置置、项目、、检查日期期、超限值值要与现场场实际情况况相符。检检控工区复复查报告要要有现场数数值、复查查日期、有有复查人签签字。线路路工区要有有《动静态态检查超限限处所通知知单》、日日作业计划划、回检记记录、作业业负责人签签字。《铁铁路轨道动动静态质量量分析系统统》信息消消记也要执执行“四有有四合一””。“四有四合合一”存在在问题1、检查手手册不分析析、不消迹迹；只分析析、不消迹迹等问题。。2、错漏分分析问题。。线路加宽宽15mm，轨距+7不按临临修分析；；道岔导曲曲反超高漏漏分析，交交分道岔比比较多；缓缓和曲线三三角坑超限限。3、已消迹迹的问题在在作业指令令上找不到到。在很多多工区存在在。手册分析原原则静态超限分分析变动比比较大的是是三角坑超超限分析。。新的规定定是“相邻邻点和隔点点三角坑同同时超限时时，只分析析较大值三三角坑，同同一数据不不重复使用用”。原因因是通过现现场检查发发现，按照照原来规章章规定分析析出的超限限值存在偏偏小、个别别段和车间间干部重视视程度不够够的问题。。如下例（（执行正线线标准）：：-5611按照原来规规章规定分分析结果是是：-5611△那么，在检检查超限通通知单上体体现的是三三角坑和水水平超限均均是11毫毫米，而实实际上现场场最大的超超限值应该该是三角坑坑16毫米米。同时，，现场还可可能存在大大量超过11毫米的的超限，段段和车间干干部对此处处超限未必必引起足够够的重视并并跟踪整修修情况。为避免上述述弊端的发发生，新规规章对此进进行了修改改。按照新新规章正确确的分析结结果是：-5611△还有二种情情况，第一一种如下例例（执行正正线标准））：-51316按照原来规规章规定分分析结果是是：-51316△按照新规章章正确的分分析结果是是：-51316第二种如下下例（执行行正线标准准），按照照原来规章章规定分析析结果是：：13-921△按照新规章章正确的分分析结果是是：13-921△新增加的尖尖轨尖分析析标准根据铁道部部评估组检检查指导意意见，为了了提高道岔岔维修质量量，参照《《修规》第第6.2.2条备注注第④款““尖轨尖处处轨距的作作业验收的的容许偏差差管理值为为±1mm”之规定定，明确相相关事宜如如下。1、在《牡牡丹江工务务段线路设设备动静态态质量控制制管理实施施细则》（（牡工外〔〔2012〕70号号）第2.7.1条条中增加““尖轨尖处处轨距的作作业验收和和经常保养养容许偏差差管理值为为±1mm”。2、各级检检查人员从从2013年1月1日起按照照新标准对对道岔尖轨轨尖处轨距距进行分析析，存在的的超限处所所申请“天天窗”计划划逐步改正正。作业安全1月16日日10:15时，红红房子工区区在滨绥476km250m作业，绥绥方未设作作业标，无无关门防护护员。1月10日日11：30时，滨滨绥上行237km开道工区区两名排尺尺人员顺列列车方向作作业，其中中一人穿着着防护马甲甲，防护员员参与作业业。1月8日12时50分，红房房子工区在在滨绥474km300m垫垫撤板、改改道作业，，未携带作作业指令。。谢谢大家！！9、静静夜夜四四无无邻邻，，荒荒居居旧旧业业贫贫。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中黄叶叶树，灯下下白头人。。。13:02:1913:02:1913:0212/29/20221:02:19PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。12月月-2213:02:1913:02Dec-2229-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。13:02:1913:02:1913:02Thursday,December29,202213、乍见翻疑梦梦，相悲各问问年。。12月-2212月-2213:02:2013:02:20December29,202214、他乡生生白发，，旧国见见青山。。。29十十二月20221:02:20下午午13:02:2012月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月221:02下下午午12月月-2213:02December29,202216、行动出成果果，工作出财财富。。2022/12/2913:02:2013:02:2029December202217、做前前，能能够环环视四四周；；做时时，你你只能能或者者最好好沿着着以脚脚为起起点的的射线线向前前。。。1:02:20下下午1:02下下午午13:0