各国家报关指南

巴西位于南美洲东南部，同除智利和厄瓜多尔以外的所有南美洲国家接壤，是南美洲面积第一大的国家。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西连秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。巴西在历史上作为葡萄牙的殖民地长达300年之久。其国名巴西，葡萄牙语意为“红木”。在16世纪，殖民者登上巴西时，发现这里有一种名贵的树木，从中可提取欧洲难得的红色染料，遂将此木称为“红木”后演变成国名。

巴西全国面积8,547,403平方公里，国土面积约占南美洲总面积的46%，仅次于俄罗斯、加拿大、中国和美国，为世界第五大国。

巴西的基本港口有：

SANTOS（桑托斯圣保罗州巴西）

PARANAGUA（帕拉那瓜巴拉那州巴西）

RIODEJANEIRO（里约热内卢里约热内卢州巴西）

ITAJAI（伊塔雅伊圣达卡塔里娜州巴西）

SALVADOR（萨尔瓦多巴伊亚州巴西）

VITORIA（维多利亚巴西）

SUAPE（苏阿普巴西）

PECEM（培森巴西）

RIOGRANDE（里奥格兰德巴西）

SAOFRANCISCODOSUL（南圣弗朗西斯科巴西）

NAVEGANTES（纳维根特斯巴西）巴西机场巴西BRAZIL巴西利亚(首都)BRASILIA三字代码：BSB

巴西BRAZIL库里蒂巴CURITIBA三字代码：CWB

巴西BRAZIL阿雷格里港PTOALEGRE三字代码：POA

巴西BRAZIL马卤斯MANAUS三字代码：MAO

巴西BRAZIL里约热内卢RIPDEJANEURO三字代码：RIO

巴西BRAZIL圣保罗SAOPAULO三字代码：SAO索罗卡巴巴西东南部城市。在圣保罗以西约110公里、索罗卡巴河畔。海拔550米，气候温和。人口25.4万（1980）。1661年设镇，1842年设市。巴西口岸通关介绍一、进口关税巴西1998年的平均关税率为17％，对入关产品价值的确定主要依据以下五条：首先是根据成交价，即事实支付的或将支付的价格加上其他各种费用。如果这种方法被海关拒绝，那么可以采用其他4种，即相同产品的成交价；相似产品的成交价；零售价减去关税和佣金等；或者用生产成本、利润和其他费用计算得出。在巴西、关税主要以CIF价计，以巴西货币支付。当巴西海关官员对出口商品申报的货物价值提出质疑时，出口商有8天时间决定新的报价。进口商可以在30天之内对出口商的新报价作出反应。另外，为保护民族工业，已西政府在进口关税征收时主要采取以下两种非关税措施：1、设置最低限价或参考价，并据此征税，此外还计征差价税，例如，某商品的最低限价为10美元，商业发票价仅为7美元。在这种情况下，海关将对此商品以10美元的价值征税，并征收两种价格间的差额税；2、对低报价或有倾销行为的货物征收附加税。二、进口单证。商业发票：需5份用英文或葡文填定的商业发票。发票必须由制造商、销售商和中间商分别用英文或葡文填定出详细的有关装船的情况，并附有英，葡两种文字的产品说明书。发票还应申明产地和确切的价格。出口商可向进口商询问是否需要出口国商业部门对货币价格的证明和公证材料。巴西海关对于没有呈报商业发票的行为，其惩罚的金额将等同于关税；当商业发票与报关单不符时，罚金将是关税的l%—5%。提货单：要求有5份不可转让的提货单。一份附于商业发票后。所有的提货单或货运情单必须用数字和文字注明运费。原产地证明：一般不需要，因为商业发票上己注明产地。如果需要，则应备有两份正式的产地证明，由商业部门证明并附有公证。工生许可证：有些货物如动物、动物制品、种子和植物等需要卫生证明。卫生证明首先必须经过公证，然后送交巴西使领馆认证。出口商可就有关问题询问进口商。三、报关与入境。巴西的海关事务由财政部下属联邦税务总局具体负责，包括海关政策的制定和执行、关税的征收以及海关监管制度的实施等。根据联邦税务总局的海关条例，所有货物的报关程序，均需通过巴西外贸网络系统（S1SCOMEX）进行。货物申报单在外贸网络系统立案之日起即为报关程序的开始，货物通关授权在外贸网络系统正式通知之日起即为报送程序的结束。巴西海关对报关货物实行抽检的审查方式，即按照绿色、黄色、红色三种不同颜色分类处理。绿色即报关货物可全部免检，并自动通关；黄色即仅检查报送文件，若被核实，货物则自动通关；红色即报关文件和货物均需进行检查后方能通关。若进口货物需申领进口许可证，进口商一般应在货物装船前向巴西工商旅游部外贸操作局（DECOM）提出申请，该进口许可证在装船之日起60天内有效。货物到港后90天内进口商应办理报关手续，并将进口申报单输入外贸网络系统进行登记，开始报关程序。申报单的内容应按联邦税务总局的规定格式填写。在巴西海关审核了一系列进口申报数据后，进口商才可提货。根据有关规定，海关在5个工作日之内提出验货结果，验货时当事人应在场，货物若需样检，费用由当事人承担。另外，有些特殊商品可采取提前报关制。例如散装货、易燃易爆和有辐射性的危险货物。活畜、植物以及新鲜水果等易损货物、印刷用纸张、政府部门进口的货物、陆路、河、湖运输的货物。四、自由贸易区。巴西最大的港口有桑托斯、里约热内卢、巴拉那瓜、累西腓和维多利亚。巴西在上述口岸设立了各种形式的自由区，如自由港、自由贸易区、保税仓库和转口区等，这其中最著名的是马瑙斯自由贸易区。凡进入该区的货物，其商业发票的提货单上必须注明“马瑙斯自由贸易区”（FreeLoneofManaus）字样，但不允许通过该区向巴西其他地区运送进口货物。在该区有两道边关，第一道是从国外进入特区，另一道是从特区进入国内，一方面允许外国商品从国外进入特区，不受海关管制；另一方面，商品从特区进入国内市场需要办理进口手续，货物需经海关检查，并交纳进口关税。印度尼西亚港口

港口中文名港口英文名

井里汉Tjirebon东南亚沙璜Sabang东南亚

巴东Padang东南亚

万鸦老Menado东南亚日惹Jogjakarta东南亚井里汶Cheribon东南亚

印度尼西亚主要港口1.港口代码：IDBLN港口英文：BELAWAN中文：勿拉湾国家英文：INDONESIA

国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线

中文介绍：印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里兰卡的科伦坡港1225海里，北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4个，水深8.5米。石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。

2.港口代码：IDJAK港口英文：JAKARTA港口中文：雅加达国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线港口缩写：JAK

经纬度：6°10'0"S,106°50'0"E时差：-8:00锚地：外锚地泊位吃水：11

海图号：933港口类型：Seaport港口大小：Large

中文介绍：印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教，佛教，部分信奉基督教。国语为印度尼西亚语。雅加达历史悠久，早在14世纪就已成为初具规模的港口城市，当时叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年，万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”，简称为雅加达。1596年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日，日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。1945年8月17日，印度尼西亚共和国正式成立，定首都为雅加达。1950年1月20日，印尼成立联邦政府后，把雅加达改为巴达维亚，1950年3月31日改名为大雅加达市，1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日，每年这一天都要举行大型纪念活动。

3.港口代码：IDSEM英文：SEMARANG口中文：三宝垄国家英文：INDONESIA

国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线

中文介绍：印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。港内现有西北伸的大突提，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5-4.1米。该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。

4.港口代码：IDTPR港口英文：TANJUNGPRIOK港口中文：丹戎不碌

国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线

中文介绍：印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北，港市之东北，临爪哇海。西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5-8米。第二港池码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有化肥码头，各长150米。第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深8.0-10.5米；东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，深11米。预计2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。主港之东有水深9-10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3-4米的沿海船港池663米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000-1.8万吨级船只。全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。

5.港口代码：IDSUR港口英文：SURABAYA港口中文：泗水国家英文：INDONESIA

国家中文：印度尼西亚国家代码ID所属航线：东南亚线中文介绍：SURABAYA：泗水（苏腊巴亚）港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（M）经纬度：07度12分S，112度44分E

航线：东南亚SURABAYA位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THEREPUBLICOFINDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。SURABAYA港属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量约1600mm。属全日潮港，平均潮差为1.8m。装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。装卸效率：每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。大船锚地水深为22m。主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。

6.港口代码：IDPAL港口英文：PALEMBANG港口中文：巨港国家英文：INDONESIA

国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线

中文介绍：又称巴邻旁。印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。港市之东，距河口约54海里，北至新加坡约260海里，东南至丹戎港约320海里，东北至香港1653海里。本港受穆西河口潮汐和浅滩影响，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外滩水深在大潮低潮时为海平面以下4.5米，仅允许吃水7.5米，长185米以下船只乘潮入港。港内码头分布主要有：港务局码头，在穆西大桥北西岸，紧靠市区，该地有水泥码头630米，前沿水深大潮低潮时为7米，码头上有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。PUSRI码头区，在港务局码头下游左岸，有4个泊位，码头总长530米，前沿水深6-7米，为化肥厂专用码头。KOMENING河口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A段在该河口内左岸，有LEMABANG码头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为5.6米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石油码头，计有7个泊位，均为小突堤，前沿大潮低潮时水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERONG码头，呈“T”型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8万吨级油轮，亦是个石油化工品码头。另外，该港在大桥上游KARTAPATI地区，还有港务局煤码头250米，沿边水深5.5米。全港千吨级以上泊位20多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机械、百杂货等工业品。

7.港口中文名：马辰港口英文名：BANJARMASIN港口代码：IDBAN

港口缩写：BDJ所在国家：INDONESIA经纬度：3°20’0”S,114°35’0”E

时差：-8：00泊位吃水：10海图号：3029

详细介绍：FUEL:NOTAVAILABLE印度尼西亚加里曼丹岛南部爪哇海沿岸港口。采用东7区标准时。吃水深度根据潮水情况而定。水的载重密度为1025。潮差3米。盛行西南和东北风。不强制引航，但必须使用港口的系泊手。通讯联系用无线电甚高频16频道。节假日参见安汶。工作时间8：00-16：00，可以加班。港口服务设施有：修船、加燃料、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵引、和排污设施。该港位于巴里拖河下游，河口有长约9.6公里的沙坝，雨季时水深1.2米，旱季时水深0.9米，用浮标标明。港口分3个码头区：老码头区在马塔普拉河，木质码头长383米，有5座中转仓库，每个1000平方米。TRISAKIT码头供外国货轮停泊，码头长200米，前沿水深8至10米，有中转仓库6000平方米。油轮栈桥位于巴里托河。

8.中文名称：三马林达英文名称：SAMARINDA州：亚洲国家：印度尼西亚

港口代码：IDSAM经纬度：0°28’0”S,117°16’0”E时区：-8：00FUEL：NOTAVAILABLE

印度尼西亚加里曼丹岛东部望加锡海峡沿岸港口。采用东7区标准时。最大吃水6.1米。水的载重密度为1025。潮差0.9到1.2米。盛行西南到东北风。强制引航。港口服务设施有：小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返、无修船、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。入港航道宽79米，最大水深6.6米。锚地在河道内。港口码头岸线长396米。有一台15吨的移动式起重机和一些仓储设施。

9.中文名称：德鲁克巴优尔英文名称：TELUKBAYUR吃水：10M

印度尼西亚商港。位于该国西部苏门答腊岛西南岸中腰，巴东市东南，是巴东市的海上门户，临印度洋。东南距巽他海峡约450海里，至丹戎不碌港约520海里，西北至沙璜港约510海里。港口分布在陆岸内凹的科宁京湾北岸，西北有由岸壁伸向东南的长堤保护。港内有数座由陆岸南伸的突堤，在突堤两侧和顺岸分布有10个深水泊位，其中1、2号泊位，其中1、2号泊位各长108米，水深10米；3号泊位长96米，水深10米；4、5号泊位各长150米，水深10米；特种码头长98.5米，水深10米；TST码头各长150米，水深9-10米；煤炭码头长225米，水深7.5米；袋装水泥码头在建设之中。该港主要出口西苏门达腊省的咖啡、橡胶、煤、椰干、树脂、藤条、烟叶等；进口钢材、面粉、大米、日用百货、盐等，是苏门达腊岛西海岸最大港口。主要机场雅加达(首都)JAKARTA三字代码：JKT

棉兰MEDAN三字代码：MES

泗水SURABAYA三字代码：SUB

登巴萨DENPASAR-BALL三字代码：DPS

乌戒潘当UJUNGPANDANG三字代码：UPG

坤甸PONTLANAK三字代码：PNK通关指南：关税制度印度尼西亚对进口商品的关税分以下4类征收：1.A类商品。为国内必要的进口商品，包括稻米、面粉、某些钢铁制品、某些化纤产品、棉花、药材、农业机械设备等。这类商品的进口关税率大部分在5?40％之间。2.B类商品。为一些工业产品必需的零部件和材料，进口关税率为5?35％。3.C类商品。为国内市场需求不大或国内相关企业需要进口保护的商品。此类商品的进口关税较A类、B类商品要高。4.D类商品。为奢侈品、某些消费品，以及国内可以生产，应加以进口保护的商品。此类进口商品所征收的关税最高。进口管制1.进口许可证。一般不需要，有些货物需要商业部的特别许可证，个别货物禁止进口，某些货物只有经授权的独家代理商方可办理进口。对许多货物还有进口垄断措施及配额规定。2.单证要求。(1)商业发票。份数不等，发票上必须写明出口商和收货人的姓名和地址，发运的地点和时间，货运件的标记、序号、数量和种类，每件货物的重量和内容，并附有详细的商品名称和海关税则编号。(2)原产地证明书。没有统一要求，只是印度尼西亚官方机构保留对个别情况下要求提供原产地证明书的权力。产地证需要3个原始件和2个副本。(3)其他单证。检验报告(LKP=LaporanKebenaranPemeriKssan)要求所有货物在发运之前必须经过质量、数量、价格检查。其中有些货物属例外，如价值在5000美元以下的特品、原油、石油、贵金属、宝石艺术品等。3.商品检验。印度尼西亚对凡价值在5000美元以上的进口商品，绝大多数都要进行质量和数量检验。当需要对进口商品进行装船前检验时，印度尼西亚的相关部门会向出口国的检验代理人提供咨询性文件(包括进口许可证及其它特别文件)，凭借这些文件，检验代理人将同卖方联系，安排出口商品检验。此时卖方必须提供价格表、产品性能说明书、正式发票副本以及检验代理人所必需的其它文件。卖方还应提供装货清单和提单等相关单据的副本。在检验完毕且要求的进口单据完备的情况下，进口检验代理人将出具检验结果报告。4.有关包装的特殊规定。对食品、饮料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、纺织品和肥皂，必须以生产者的原包装发运，并且按货物的种类、性能和商标分别包装，还要在货物原装上明显标出货物的种类、数量、重量、商标等内容。此外，还应考虑到印度尼西亚的气候状况，特别注意防水和防锈。5.海关对滞存货的处理。到达印度尼西亚的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1-3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。保税区及其管理制度目前，印度尼西亚已建有100多个工业区，有些与自由贸易区相结合，形成了保税区。印度尼西亚现有10多个保税区，货物由印度尼西亚海关领域以外的地区进入保税区，不视为进口，也无须缴纳关税或其它出口税；供加工或再出口等用途进口的各种原料或成品可自由进入保税区，不受印度尼西亚国内禁止进口规定的限制；由印度尼西亚或印度尼西亚以外地区输往保税区的商品或原料，不论其用途是供直接消费，还是在保税区内加工或暂时储存，其在印度尼西亚国内的货物税、增值税、关税及其它税收皆可免征；保税区内加工的产品，原则上以外销为主；凡经印度尼西亚政府核准在保税区内设立的企业，皆可享受进口关税、进口货物税、扣缴税及国内货物税等各项税收的减免优惠待遇。另外，企业以合并或股票上市的方式扩大规模，仍可享受减免资本货物及原料或辅料增值税的退税待遇。如果资本货物的产权被转让或用于其它用途，则不能享受该项免税或退税待遇。各国通关指南各国通关指南从其他外贸网站搜集整理的货物出口在其他国家的一些基本通关程序，帮外贸新人了解国外通关打下一个基础，特殊货物还需要根据海关编码及该国通关监管条件来进行操作。在做出口货物时尽量与国外客户及货代询问清楚，安排好一切事物。避免货到港，无法清关或延迟清关等产生不必要的滞港费用。阿根廷口岸通关实务指南一、进口关税一般来讲，阿根廷的进口关税依据商业发票所标示的商品到岸价格征收关税，但有时也根据世界贸易组织有关确定关税估价的5种方式进行估价。阿根廷海关对大多数进口商品征收增值税，税率一般为16%。农产品、矿产品、医药品及其他初级必需产品、文化教育资料及某些化学品减征。有些奢侈消费品的税率高于16%。另外，阿根廷海关还对进口商品征收相当于到岸价3%的统计税。免征统计税的商品有：书、杂志、武器、邮票、紧急货物。对于货物到港后15天内仍不向阿根廷海关提供有关海运文件办理入关手续的，将被征收货物到岸价2%的罚款。若向海关申报的货物数量和金额与实际不符时，按照货物到岸价申报数与实际数之间的差额罚款2-10倍。二、进口单证⒈商业发票西班牙文或英文的商业发票原件及2份复印件。商业发票必须包括以下内容：执行地点和日期、装运方式、原产地、向何地区出口、在阿根廷何地入境、出发日期和商船所悬挂的旗帜、商品单价、规格名称、包装号码和识别码、重量和净重量。所有金额必须以离岸价格、到岸价格、船边交货价或成本加运费价清楚标出。全部费用（包括装船费、运费、保险费等）必须逐项标示清楚，并列总费用。⒉原产地证明凡是进口商要求提供原产地证明，或者由信用证标明原产地证明时，该原件和3份复印件须经一个公认的商会加以证实。此外，该商会可能会要求再提供一份复印件当作自己的文件。⒊提单阿根廷海关对提单格式没有特殊要求。提单上应标明“运费付讫”或“运费到港即付”，并标明金额。提单须用手书。空运货物的提单为空运提单。提单上应标明发货人姓名、收货人姓名和地址、目的港、商品种类、运费和其他费用一揽表，各联提单的号码和运货人正式通知接到装船货物的日期和签名。⒋装箱单进口商须向阿根廷海关提供一份英文或西班牙文装箱单，列出每包货物及其他所需文件，以便海关进行清点。若所运货物为同一商品，则需另附一份规格说明。⒌卫生证明大多数农牧业产品的进口须提供经阿根廷领事馆认可的卫生证明。三、港口与仓储⒈港口阿根廷有100多个港口，其中最重要的有：布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、布兰卡、克肯。有10个国际机场：乔治?纽伯里、科尔多瓦、科连特斯、埃尔普鲁梅里略、埃塞萨、胡胡伊、雷西斯腾西亚、里奥加耶戈斯、萨尔塔和圣卡洛斯?德巴里洛切。⒉仓储海关允许货物在指定的仓库中存放一年，延长期可至2年。若在此期限内货物未提走，将被海关出售以交纳全部费用和罚款。经阿根廷经济部批准后可暂时进口用于执行特殊合同的机器、设备、仪器、模具及样品，授权批准期为6个月。四、进口管制阿根廷对货主与代理商的协定及其终止有如下规定：外国货主的代理人必须在阿根廷外国投资管理局的有关部门注册登记。在提交申请书时必须附一份代理合同的复印件。代理协议不得用外国法律条文。若为避开阿根廷宪法而在国外签署合同，阿法庭将对此合同不予执行。根据阿民法和商业法规，货主可自行中止其代理协议。但如果由于错误的中止而引起损害，中止协议的一方对此负有法律责任。所有协议，不管有无明确的期限，均须在中止行为发生之前发出通知。五、自由贸易区⒈火地岛自由贸易区凡在该区进口并用于当地消费的商品享受关税优惠。由阿根廷方面提出要求进口到南极洲地区及一些小群岛（包括南桑威奇群岛和南设得兰群岛）的商品亦实行优惠关税。从第三国运往阿根廷邻国并经阿根廷领土过境的商品免征关税。⒉拉普拉塔自由区该区位于布宜诺斯艾利斯以南50公里的拉普拉塔市北部，附近有港口、机场、公路、铁路，基础设施较完备。优惠政策主要有：外国货物进出自由区不需交纳进出口关税和统计税；货物可在区内拆卸、整理、分类及重新包装，以便运输、储存；在自由区可进行商业、服务业、工业活动；货物可在海关指定仓库存放5年，在这一期间，可以销售，转让或运往第三国；可制造在阿根廷其他地区不生产的资本货，产品可进入阿根廷其他地区等等。阿联酋口岸通关介绍一、进口关税阿拉伯联合酋长国是海湾合作委员会成员。1986年海湾合作委员会要求各成员国对外采用统一关税，最低税率为4%，最高税率为30%。目前，阿联酋海关对于既不属于免税商品又不属于应征高税以保护当地工业的进口货物按到岸价格征收4%的关税。对于某些类商品，如香烟和含酒精的饮料，税率可高达25%30%，并保留征收附加进口税的权力。阿联酋不征特别税，对货物样品不征收进口关税。二、进口管制打算向阿联酋出售商品的外国公司(包括中国的外贸公司)必须通过商业代理进行销售。在销售时，必须起草商业代理协议，规定商品和合同覆盖的区域，由委托人和代理人双方签署协议。这份协议必须在联邦经济与商业部和商业活动所在的酋长国登记，如在迪拜签署协议，则还须由宫廷公证人公证。然后要请在阿联酋持照行业的宣过誓的翻译将协议译成阿拉伯文。如果协议是在阿联酋国土以外签字，必须由当地公证人进行公证，这种当地公证人的签名印鉴必须得到该国外交部的认可。外国委托人可以挑选一个代理人处理全国业务，也可以在每个或几个酋长国中指定一个代理人。向代表人支付的佣金数量或佣金的计算方法应在协议中明确规定。三、进口单证1.提单：一般应显示发货人地址、货代人姓名和地址、目的港、货名、运费细目和其它费用、全套提单份数、承运人正式承认货已上船的日期和签字。记载的内容应与发票和包装上显示的内容一致。若进口商或信用证中要求法律认定，则须将提单或空运货单先交给商会证明，然后再交给领事部门做法律认定。提单上必须有这样的声明：“我们兹证实货物出自并完全产自XX国。”如产品中含有外国成分，应指出原产国及百分比。还应申明：“我们在此证实上述货物由(厂商名称、地址)制造”。提单上要出现这样的陈述：“我们在此证实此船(飞机)在驶抵目的港前，将不或无意停靠任何一个以色列港口”。2.轮船证明：海运的货物必须附有由轮船公司或其代理人出具的轮船证明，注明该船符合进入阿联酋港口的一切要求。3.卫生证明：禽类和肉类必须附有证明，说明动物是按穆斯林法律要求的步骤宰杀的。装运肉类还须附带符合伊斯兰饮食规范的证明。这种证明中穆塔阿瓦(mutaawa)，必须由距原装运地最近的伊斯兰中心签发。该证明无标准格式。四、标签、标记和包装1.标签：在阿布扎比，标签必须显示下列内容：商品名称：毛重和净重或大小；成分和添加剂(包括防腐剂、调味剂或色素)清单，按含有的比例从大到小列出；制造商或包装商名称、地址；原产国；以数字表示的生产或包装日期和到期日期。这些内容可使用英文，香烟的包装上必须用阿拉伯文印上“政府警告，吸烟有害健康”我们劝您戒烟。”2.标记：一般来说，所有的识别性标记，包括收货人和港口的标记，都应清楚地印在包装上。如果包装上不用数字就不易识别的货物，则在包装上印上号码。3.包装：运往阿联酋的一切货物都应有牢固的包装以承受极端的温度和湿度、粗鲁的装卸和或能的偷窃，因为许多货物是经过转船才抵达阿联酋的。箱子的内外都应防水，用金属带双条捆扎，勿用油毡。五、吉贝尔阿里自由区吉贝尔阿里自由区位于吉贝尔阿坦克港，它是位于距迪拜市39公里处的叔斯湾上的一座新兴的工业城市。运抵吉贝尔阿里的货物在进口、存贮和再出口时免除海关税。集装箱货物可保税转运到吉贝尔阿坦克并在那里开箱，而非集装箱运输的货物可用卡车转运。如货物进入阿联酋，受托人只需准备一份海关的“离开自由区进口单”；如货物再出口，则准备“离开自由区出口单”。如果货轮经由吉贝尔阿里到达，使用带顶的储存场地的费用从轮船卸完货后20天起算，露天储存费用从卸完货后35天起算。集装箱收费标准为：6.92米及不足6.92米的集装箱每天10第拉姆(2.57美元)；6.92米以上集装箱每天12.5第拉姆(3.22美元)；仓储费从货物卸到吉贝尔阿里后20天或进入拉希德港的货物抵达吉贝尔阿里后一天起算。从拉希德港算。从拉希德港或机场运抵该区的货物须交纳港口处理费。另外，区内的用户可以充分利用迪拜市新建的带展览大厅和会议室的39层国际贸易中心。埃及口岸通关实务指南一、进口申请报进口货物入关时货主必须亲自到海关履行货物申请报手续或委托代理人交换票据（海关管理局的进口许可证必须按时递交）办理，总的船货（包括茶叶和烟草）允许免费保存8天，超过8天应交纳滞期费，滞期费用自然增长。在3个月后无人认领的货物由海关公开拍卖。在免费保存的8天期间内，可以将货物存入国营或私营的尚未完税的仓库或者运入简易冷藏库，货物在这些仓库可以保存6个月。二、进口单证1、商业发票：必须具备原始发票并得到埃及领事馆法律上的认可，若有信用证明则不需要法律上的认可。2、估价单：进口商提交进口申请许可证（如果需要进口许可证）时，进口商需要呈进口商品的估价单，还要注明货物的生产国。3、提货单：应写明发货人的姓名、收货人的姓名和地址、指定的卸货港口和商品说明书、货物的一览表，提货单的编码一定要全部登记。4、放射证书：许多农副产品的进口，在到达港口时都要接受不定期的检查，同时还需要该产品的说明书，说明书应证明该产品没有受到放射性污染。三、进口管制埃及对外经济贸易部有一份禁止进口的商品清单，只要不在此清单的商品都可以自由进口。清单中包括：纺织品、成衣和家禽。埃及对外经济贸易部还负责制定长期的外贸政策和准备每年的具体进口商品的计划。私营部门进口商品的外汇支付是通过商业银行的许可和进口商自己的外汇来源。另外，对非出售的货物样品或价值广告品，如目录、商品价目表和幻灯片可免税入关。四、进口关税埃及的基本进口商品的关税率5%-50%，但不包括奢侈商品的关税率。奢侈商品包括香烟、酒类和发动机超过1300CC的小汽车等的海关税率可高达150%。关税可用埃及镑支付。埃及采用从价税来征收进口关税。一般来说，若进口商品的发票价格与其固定售价相符合，发票价格作为征收其关税的基础，这个固定售价根据此类货物第一次进口的发票价而确定，如若发票价低于固定销售价，而海关价值就是固定销售价，这样进口商必须对发票外的差价补交关税。如果进口商品的发票金额小于商品的实际价值，对于陷瞒商品价值的余额征收商品发票金额的10%-100%的罚金。五、进口包装商品的包装必须经受得住粗暴的装卸，太阳的暴晒，高湿度包装箱应该是里、外都防水的包装箱，并用双铁皮捆住。要制的包装箱运输到埃及港口，必须进行事先处理，并在箱内有杀菌的产品，木制包装箱进行熏蒸和烟熏杀虫。若木制包装箱被发现木材害虫，埃及海关将予以扣留。六、自由港和自由贸易区埃及已开放的自由港有：塞得港、亚历山大港、苏伊士港。埃及的这些自由港均设立了管理委员会，管理委员会下设了各种机构，如税收机构、投资机构、贸易机构、安全保险机构、服务机构等。塞得港设立的免税区中，商品可以自由出入，不必交纳手续费。埃及的自由贸易区分为两类，一类是由中央政府管理的自由贸易区，另一类是由当地政府控制的国营的自由贸易区。国家开放的自由贸易区有：苏伊士城（塔菲克港口区）、塞得港、埃及政府宣布整个塞得港城为自由贸易区、亚历山大（阿尔?阿迈苏尔区）、伊斯梅利亚城和靠近开罗的内赛尔城和正在建设中的迪来亚特自由港。在自由贸易区进行经营活动需要埃及政府批准和许可证书。美国口岸通关实务指南一、进口报关手续简述“报关手续”这个术语通常指海关放行进口货物的手续。美国海关法中“进口”是指装载进口货物的船只到达美国进口港后，将该货物卸下船。报关单证通常由货物放行地海关归档。为办理正式报关手续，进口商必须取得一个进口商身份证明号码。这个身份证明号码必须标在有关进口报关单证上。根据美国海关条例，要求进口商在其第一次正式办进口申报手续的同时申请填写在海关表格5106上的一个进口商身份证明号码。在要求进口商提交即时放行进口申报单以代替进口申报证和即时放行进口申报的情况下，进口商应在货物运达之前向海关提交这些单证以备其进行初步审查。在这种程序下，要求进口商在货物到达并提交正式即时放行进口申报单证后再交纳预计应付的税款。二、进口报关所需单证及要求1、海关表格3461（立即交货的申请与特准）。该表格原来是用于美国联邦法典第19卷中规定的立即交货程序约。在某条件下，海关也接受海关表格7533（进口货物清单）作为申报单证。2、商业发票。如在货物必须申报进口尚无法取得商业发票则将估价单发票亦可。3、包装清单（装箱单）。商业发票上附一份包装清单，以便美国海关当局能够对装载的货物进行详细审查。4、任何其它可能需用以特定商品进口资格的单证。5、办理报关手续授权证明。通常进口商或其报关行在提交货物所有权证明所有人的授权后即有权办理报关手续。进口报关手续也可由提单中所列明的收货人，或由已经收货人正式签字的提单的特有人。如果这种提单与定单在一起，则是由已经发货人正式背书的提单的特有人来佃理。由承运人签发的证明办理进口报关手续的个人或公司即货物所有人的证明文件是取得正式进口报关权的通常途径。另外，提交进口报关单证之日即货物进口申报之日，应该以日税率计算进口商应付税款。这一点在税率可能发生变的情况下极为重要。三、商业发票及特殊海关发票1、商业发展。根据有关规定，出具的商业发票必须符合美国相同商品商业性交易的惯例，必须包括以下内容：A、售货人的姓名和地址。B、货物启运地、收货人和发货人。C、进口货物在美国的进口目的港口或机场。D进口货物确认订货的时间和地点，货物的购买人或同意购买人的姓名和地址。E、货物的唛头、号码、数量和种类。F详细的品名、质量等级、大小和规格以及商标等。G、货物按其启运地或启运国的度量衡的数量，或按美国度量衡的数量。H、用销售货币列出单位售价和货物数量的总价，总的发票价。I、货物承担的所有费用。各种FOB费用如已包括在发票价格里，无需逐一列出相应的金额。J、商品出口时出口国的回扣、退税或其它优惠必须分别列相。K、不包括在发票价格中但参加了生产过程。诸如染料、模具、模型、工程机件及经济援助这些项目的成本。L海关条例中可能要求的适当地货物进行估价，查验各归类所需要的任何其它事实。商业发票均需英语发票（4份）。每张发票包括由一个条船或别的交通工具上给一个发货人在同一个收货人的一批货物。说明尽可能详细。出具发票时应采用打字机字体。为使货物在美国顺利通关，应将发票附在运货发货单据或在商品装运时发给美国收货人。2、特殊海关发票。下列商品需用英语填写的特殊海关发票：A鞋。要求“国际鞋合会”制作的“临时性鞋业发票”；B钢制品。报关表格5520“专用钢铁发票”。四、进口货物查验与放行1、货物查验放行。海关一般查验具有代表性的进口商品以确定：A进口货物是否属于必须有原产国标记或其它特别标访的货物，并查验其是否符合要求。B装运的货物中是否有违禁物品。C这些货物在发票中是否已正确清楚证明。D货物是否存在超过或少于发票上所列数量的问题。E货物的应税情况。作为查验的一部分，海关还需对有些种类的货物称重量、量尺寸。2、即时放行进口规定货物放行后10个工作日内，进口商必须向海关提交即时放行进口申报单证。需提交的即时放行进口审报单证如下：A、已交还进口商的进口申报单证（在发票上注有海关查验记录）B、海关表格75011（用于供消费货物的进口）C、海关表格5010（进口访录）D、海关表格5515（特殊海关发票）E、征税、统计报告所需其它单证。五、美国海关对港口卸货和运输的规定一个承运人进入美国的申报本身不具有卸下货物或者旅客的权力，海关不签发卸下的允计或者特殊许可证，货物或者旅客就不能落地（海关单证3171）。另外，在大多数情况下，在一个港口范围内的货物或者商品的运输应由访海关计可车队或船队承担。奥地利口岸通关实务指南一、进口单证1.商业发票报关单必须附2份商业发票。发票的内容应包括：托运人和收货人的姓名地址，货运的详细说明，包括特别标记、包裹号码、价值、原产地和生产国以及便于办理海关提货的其他说明。对进口的纺织品，诸如织物的型号、宽度和重量的特别说明必须包括在发票内。2.原产地证书产地证书必须由发货人签字，由得到承认的商会证明，1份留作公证用，2份退回。产地证书必须在货物通关时在奥地利进口商手中，必须表有货物的标记、编号、重量和价值。3.提单通常发货人的姓名、收货人的姓名及地址、目的港、货物名称、运费和其他费用、全套提单的份数、正式的船运方收货的日期和签名等，提单必须与发票和包裹所列说明相符。空运货物须交空运提单。二、进口报关所有从国外运到奥地利的货物必须向距过境地点最近的海关呈验。进口或过境货物的托运人应在托运单证或路单上填写托运人申报单。报关负责人，指有权处理货物、保管货物或呈验托运单证和其它足以证明货物所有权的人，报关负责可通过其委托的代理人向海关申请结关。根据联邦法的规定，申报单内容应包括：报关方式、托运及收货负责人姓名和地址、包装件数和种类、货物的到达国等。还有按商业习惯和税则目录中所用的品名、计税标准及必需的资料，以及其它报关所需资料。书面报单必须签名并写明日期。用信息处理设备填写的报单，可以不用签字，由海关接收。但负责人应向海关声明，所报内容由他承担责任，在报单上应有报单填写人的代码。报关负责人在报关时须呈交货物进口许可证、商业发票、成交文件、传票等结关所需的各种证件。上述单证需要时另交德文译本。若海关拒收报单，所报货物必须复运出口，或存入海关仓库。其费用及风险由报关负责人自行承担，或在负责人保证遵守海关规章的情况下，由海关继续监管。三、关税缴纳货物报关时应纳的关税及捐税，须按海关特定的结关办法缴纳，必须出具保证函。货物申报人得用下列三种方法之一，向海关提供应缴税款的保证：1、现款押金；2、由有信誉的奥地利银行以保证书形式提供担保。奥地利大部分商品适用从价税，其中工业品可免税或减税进口，其条件是这些产品为奥地利本国不生产或制造业品的进口需征收17%--25%的关税。四、自由贸易区及其管理奥地利是一个没有直接出海口的内陆国家，但它距亚德里亚海的里雅斯特港和里耶卡港均只有100余公里，有干线铁路相通；横贯东北全境的多瑙河把林茨和维也纳两个河港与黑海连接到一起。奥地利在林茨港、格拉茨、索尔巴德.霍尔和维也纳棗弗洛伊德设立了四个自由贸易区。其中，林茨和维也纳棗弗洛伊德具有船舶直接驰入港口的便利条件。国外货物可以在这些贸易区内转运、存放、加工、制造或包装而无须付任何税款。进口商可以选择在货物从国外运入自由贸易区内后纳税，也可以在货物从自由区运入关境时纳税。在自由区内用国内和国外零配件生产的商品运入关境时，国外配件需征收税款。但是运入自由区内供消费和外国消费品或在自由区内使用的资本入关境时必须缴付关税。五、再出口和特别监管奥地利允许海关保税手续后再出口的商品暂时入境。这些商品可从国外直接入境，也可按海关过境程序或从海关仓库、自由区直接入境。外国货物在结关后3年内由奥地利海关区域内再出口到供货者那里，其已付进出口税的，有权需要退回，但进口商必须提出退税申请。奥地利海关给予进口商以某种特别便利，如准许免税进口原料经加工后再出口，对这类企业实行特别监管。执行特别监管的海关关员有以下权力：1、有权要求受惠商行作出适当安排，使海关能切实管理受惠货物及其制成品的购入、加工、出售及储存；2、在工作时间内可以无须出示特别证件进入库房和车间留驻察看，或检查根据总关指令所立的帐册及特别营业记录表。澳大利亚口岸通关实务指南进口报关手续简述澳大利亚海关进口商需正确详细地填写报关单并对此负法律责任，中国商人最好能聘请当地报关代理人履行海关手续。海关要求报关人根据发票或商业上习惯使用的货名，而不是根除据税则项目的货名填写报并且7天内报关，关于所报货物的税则号列和其他有关资料都应列用，以便海关审核。澳大利亚海关对货物税则归类采取先行解释制度。进口或国外出口以便海关类别的申请关于所报货物的税则号列和其他有关资料的以便澳大利亚海关对货物的税收。要求先行解释货物类别的申请须有申请人签字。目前，澳大利亚海关处理、审核报关单的工作大部分已实施，当货物抵达澳大利亚时，如果货主报关手续所需的详细资料，可以办理临时报关手续。临时报关单可以办理。海关手续临时报关单，经总关长批准可作为货物和卸载和检验的凭证。由于进口货物有各种琐类型，因此通关手续也有所不同。二、进口国内消费货物货物必须在抵达港口7天之内办理进口报关手续，必须在检疫放行后天报关。货物报关除交验报关单、商业发票并联和地证明、提单和进口讲可证（对于规定的货物种类）等主要单证外，还另有一些规定如：本制包装箱证书对于进口立即提取的货物，如装在木制的容器内，发票必须随附一份上有官方出具的证明或出口商的声明，列明装船前，木料已经加热处理或熏蒸，符合澳大利亚检疫的要求。进口商或其代理人庆在船舶抵港天内屋呈验该项证书。一份证书或声明可以包括由一个出口商一次装运到澳大利亚一个港元口若悬河制造种容器。但是，如果分港货物，则需要分别呈交证书或声明。完全压缩木材无须免疫处理。清洗证书刊号船只装运的单一或一组集装箱清洗证收，须由集装箱公司或集装箱包装高级职员签发，并向海关呈验以便保证进口商立即提货。证书必须列明以前装载的货物均已清除。对于空集装箱必须有些证书。集装箱外表必须无土无污染，对于集装箱的地注也同样适用垫料、货盘、和垫木等。用集装箱装运的农产品税用集装箱装的农产品抵达澳大利亚时必须运到指定的地点检疫、结关。如果进口商须直接提货，必须呈交集装箱溴化醇熏证书和产品植物检疫证书健康证书刊号进口的动物均需健康证书或无病的证书。禁止绝大部分种类动物直接进口。中国商人必须预先确知某种动物是否允许进口。三、过境货物可在码头或航空港起卸立即转船或装机出口，也可暂进在关栈储存以便日后转出口。过境货物除装卸费外，不收其他行何费用。四、关栈货物澳大利亚有种特许设立的保税仓库；普通他库，用于储存一般货物：私有仓库，用于储存某一特放商与自己的货物；机品仓库，用于储存机器和基他箱重货物；生产仓库，用于储存供制造、贸易和加工用的货物并在库内进行制造、贸易和加工；还有一种是转运仓库。澳大利亚海关准许取单的商人在码头上将货物改换包装后内销或复出口，除上述改装货物外，其他货物都必须按进口时的原包装存货物可以按主管海关的商业部长在澳大利亚政府，公报上宣布的条件和规定进行改装。在保税仓库内，某些货物制成后专供外销。如货物需取出用于展出，应由海关酌情批准并收取相当于应纳关税和销售税的押金。澳大利亚海关对部分进口货物实施工进口许可证和关税配额外负担管理制度。目前，澳大利亚海关分配与配额外负担数量的比便，把配额分配给予第一个进口商。根据基础进口量分配：即按进口商在公布实施配额关关最近某段时期内，进口消费货物的结关数量与配额外负担数量的比例，把配额外负担分配给予第一个进口商。根据市场份额标准分配：即按进口商在上述时期内，向国内制造商订购同类或类似货物的数量与配额外负担数量的的比便函数配额分配线路第一个进口商。签发的许可证与配额的格式和内容相似，包括：进口商的姓名地址货物名称和有效期等等进口商之音标吧相互转让配额外负担同这样即可以使现有的进口商更换经营品种或必行，又可以使亲的进口商打入市场，中为了尽可能地利用配额，海关在澳联邦政府公报上刊登配额持有人的姓名地址和配额数量等。配额管理处在签发每项份配额后即把其详入情输入到堪培拉的中央计算机储存为了严格地执行进口限制没有使用完的配额一般不能延续到下一期而不能再签发给其他进口商。巴拿马口岸通关介绍进口报关手续进口到巴拿马的商品在通过巴拿马海关时必须由一家报关行办理结关手续，报关行必须是在巴拿马海关办理过代理报关注册登记，并获批准的具有法人资格的公司或企业。代理行一般须准备下列票证：进口货物的报关单；有关发票；装箱单；进口货物提单或运单。结关程序是；报关行必须向海关提交一份包括全部进口货物的报关单，并附上经过核实的领事发票和提单以及进口商已经缴纳了巴拿马所得税的法律证明。领事发票是驻出口国的巴拿马领事馆签发的一种特定格式的发票，一般包括托运人与收货人的名称与地址、装运港、目的港、运输方式等，标记号码应与提单相符。其作用是证明进口商品是否与原产地相符，证明所填写的货物名称、单价、数量是否属实，还可以作为巴拿马征税的依据。在进口货物到达巴拿马的24小时之内，报关行若有正当理由不能提交领事发票和提单，则须缴纳两倍于进口税额的保证金，这样才允许办理货物结关手续。报关行若在90天的期限内以适当形式提交了上述规定的文件，保证金将予以退还。进口货物在结清关税后若在24小时之内从海关运走，则要缴纳海关保管费。保管费用必须在货物运走之前结清。当累计的海关保管费与货物的价值相等时，海关将拍卖所保管的进口货物，以抵消货物的保管费。所有到达巴拿马城和科隆市的货物，如果是转装他船，必须储存在政府指定的特殊仓库里。货物存仓与再出口一些存放在海关仓库的货物，虽然已被确定为将被重新装船转口，但是在特殊情况下，只要得到巴拿马有关部门的批准以及缴纳了两倍的所有有关费用之后，就可在巴拿马境内销售或消费。只要进口商愿意，货物就可申报存进仓库。如果进口商没有自己的保税仓库，货物可存放在政府开办的仓库中，期限为6个月。如果上述货物在6个月之内没有被再出口或者没有缴纳仓储费，货物将被视为自动放弃。另外，巴拿马政府在巴拿马城建有保税仓库，而且在运河区设有直接把货物交付给经过巴拿马运河货轮的仓库，这些货物也可供在运河区从事这一业务的承包人所消费。合法进口到巴拿马的商品允许再出口，不需要得到有关部门的特别许可。威士忌、枪支弹药以及那些进入巴拿马受出口国所确定配额限制的产品例外。在巴拿马城和科隆市，从官方或私营保税仓库中提出的货物如果由不足1000吨的货船运送，将不准再出口。在运河区销售的货物以及作为供给品销售给到达终点港口和其他巴拿马港轮船的货物，不被视为再出口，但是这些货物的销售必须得到巴拿马有关部门的特别许可。当货物自进口之日起3个月再出口时，而且其价值超过了50巴波亚(巴拿马货币)，巴政府允许退还已交进口税的95％。关税制度与处罚巴拿马实行单栏关税税则，即每一个税目只确定一种税率，适用于来自任何国家的商品，没有差别对待。巴拿马免税进口的物品或产品主要包括：出于饲养目的而进口的动物，土豆籽苗，动物饲料，人或动物所服用的药物，牙科使用的黄金、白金和银，拖拉机，动画片和电影片。地图，蜜蜂，鱼网等。巴拿马的关税种类有：从量税、从价税、销售税和关税附加费以及优惠关税。根据巴拿马关税法，从事制造业的企业可获得投资奖励，其中包括免税进口机器、设备、备用零部件、原材料、半成品、包装材料、燃料以及润滑油。建筑材料、交通工具、办公用品和设备以及任何不用于生产过程中的其他资本品的进口，必须按照规定缴纳相关的关税。巴拿巴海关一旦发现某进口商有欺骗行为，如改变商品的价值与重量，或以一种商品替代另一种商品，或逃避完税等，将给予处罚没收商品，或加收正常关税额的一倍，或根据情节征收一定数额的罚款。若领事发票不是按照规定的形式提交给海关，海关将征收发票总价值10％的关税附加费。自由贸易区及其管理巴拿马科隆自由贸易区始建于1948年，现已成为西半球最大的自由贸易区，是世界上仅次于香港的第二大自由港和免税地区。科隆自由贸易区管理非常严密，采取的安全措施也非其他国家自由贸易区所能比拟。区内设管理委员会，负责管理和组织本国和外国企业从事进口、展销、制造、装配和转口业务，为办公机构出租和修建住房、厂房、出租地皮、批准外国人在区内经商等。巴拿马是世界上罕见的无本国货币的国家，没有外汇管制和对外资的限制，做生意十分方便，大家都使用美元，无需兑换。另外，区内为外国公司从事进出口和其他业务提供了诸多方便，如区内建有可供外商租用的数十座仓库，租期一般为20年，到期还可续租；允许外国公司从事各种商品、制成品、原材料、容器办理运入、储存、展出、开包、制造、包装、分装、装配、精制、净化、混合、改型、调配等业务。泰国主要港口曼谷(BANGKOK)BangkokECT曼谷ECT港

BangkokPAT曼谷P港

BangkokSCT曼谷SCT港

林查班(LEAMCHABANG)

拉格拉邦(LATKRABANG)

宋卡(SONGKHLA)廊曼国际机场，DonMueangInternatinalAirport，又称为旧曼谷国际机场，位于泰国曼谷北郊的国际机场，1914年3月27日启用。代码DMK。距离曼谷市中心约25公里，半小时车程。当地曼谷司机多数不会讲英文和中文，有时候会把两个机场搞混。

素万那普国际机场，SuvarnabhumiInternationalAirport,又称为新曼谷国际机场，位于泰国曼谷东郊的国际机场，2006年9月28日启用。距离曼谷市中心约35公里，半小时车程。代码BKK。泰国通关指南进口关税

泰国海关对原材料进口关税税率为10～15％，半成品关税税率为15～40％，制成品关税税率为30～60％，具有商业价值的广告关税税率为40％。从1993年起，泰国海关还向进口货物征收7％的增值税。对于医疗用机器、电气装置和其它用于国家经济发展的产品的进口可享受免税待遇。泰国的多数关税是从价税，而价格则采用到岸价。当采用从量税时，关税是根据重量、体积或单位来计算的。一些产品既有从量税率，又有从价税率。当某种产品这两种关税率都有时，以较高关税率为准。对进口货物征收关税，泰国海关采用以下三种方法：(1)应用从价税率；(2)应用从量税率或从价税率，以较大者为准；(3)只征收从量税率。泰国海关估价依据是进口货物在开放市场上销售的真正市场价。货物的真正市场价定义为：相同种类、相同质量的货物在无损耗、无任何扣除的情况下，在进出口时间和地点所卖得的总现金价。实际上，泰国海关已经建立了海关估价程序以供海关关员参照执行。

二、进口管制

许可证商品必须申请许可证才能进口的商品主要有7种，即金矿和黄金、咖啡、盐化制品、汽车车身及驾驶室、石碑及用于建筑的大理石和石灰石、用钢铁制造的旧容器、鱼粉。对于必须履行进口许可证的商品，在进口时如没有进口许可证，将被处罚。进口许可证的有效期限为12个月。当前，贸易虽已自由化，但我国商人仍有必要定期查阅泰国商业部发出的通知(通常公布在《泰国银行每季公告》上)，以便及时了解须办理进口许可的商品品目的变化情况。

商品检验泰国海关检查人员在进口港对进口货物进行检验，通常采用的是现货检验，而不是对全部交运货物进行检验，其一般规则是抽出全部货物的5％进行检验。食品、药品、化妆品、有毒物质、麻醉品、精神病用药和医疗器械，由食品和医疗管理局的检验员检查。检验人员检查进口类别、标签并采样分析。在有些情况下，检验人员根据管理条例可能扣留货物，等分析完毕后才放行。

未领货物处理未被领取的货物可在2个月内存放在海关仓库里。超过2个月可延续15天。逾期货物被没收，并可能被公开拍卖。仓储将根据货物的种类不同，从3天后起算。

三、进口单证

商业发票：一般