广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标作业指导书(路基篇)方案

垫层施工作业指导书1.适用范围适用于广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标浅层软弱地基及不均匀地基的处理。垫层可采用砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层等。2.作业准备⑴对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握垫层施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。⑵土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。⑶垫层施工前应进行工艺性试验，确定工艺参数。⑷垫层施工前应将基底清理、整平并完成排水系统。3.技术要求⑴碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50㎜，细粒含量不应大于10%，且不含草根、垃圾等杂质；⑵砂垫层应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不得超过5％；⑶土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求；土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥；⑷垫层施工根据地基处理方式需要填筑土拱，土拱应设置横向排水坡，坡度不宜小于4%；⑸垫层施工应分层摊铺、分层压实，填筑质量应符合设计要求；填筑厚度应符合设计要求；⑹垫层分段施工时接头处应做成台阶，上下层接头应错开2m，并应碾压密实；⑺复合地基桩顶设置垫层时，垫层应与桩头完全密贴。4.施工程序与工艺流程测量放样↓基底清理、平整↓填筑土拱砂（碎石）选择，符合设计要求↓↓分层摊铺砂（碎石），其厚度按工艺试验确定←含泥量、粒径检验合格↓分层碾压，碾压质量符合设计要求←铺设土工合成材料↓检查填层厚度，满足设计要求图4.1垫层施工工艺流程图5.施工要求⑴基底处理：排除地表水，清除地表淤泥、草皮及垃圾等杂物（基底采用桩基处理的，清除桩间土并凿除桩头），整平后检测基底平整度、排水坡、地基承载力，确保满足设计要求。⑵测量放样：用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，确保垫层铺设位置、范围满足设计要求。⑶填筑工艺：采用分层填筑、摊铺平整、碾压密实的填筑工艺。砂（碎石）垫层压实度应随垫层所处路堤部位的不同而满足不同的压实度要求。图5.2垫层粗平（一）图5.3垫层粗平(二)⑷采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽50cm。整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。图5.4垫层碾压图5.5垫层施工完⑸垫层中采用土拱合成材料加筋时，铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物；铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设；土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲；铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m；土工合成材料铺设后应及时填筑填料，避免长时间受阳光暴晒；严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业；碾压应以静压为主，不宜高频振动，压路机行走速度宜为中低速；图5.6土工格栅堆放图5.7土工格栅铺设6.劳动力组织表6.1人员配置表序号职务人数工作内容1队长2负责指挥协调各工序操作，控制施工质量2测量员2负责现场施工测量3安全员1负责现场施工安全4质检员1负责控制施工质量5材料员1负责材料运送6试验员2负责试验检测7普工10配合机械施工8技术员3负责现场技术工作7.材料要求垫层施工所需要的各种材料应该符合设计要求，进场后的施工材料按照相关的规范要求及时送检，合格后方可使用。8.设备机具配置表8.1施工机械设备表序号名称单位数量用途1推土机台1清表及垫层填料粗平整2挖机台1基地清表3自卸汽车台6清表外运及垫层填料运输4洒水车台1除尘5振动压路机台2碾压6平地机台1垫层填料精平整表8.2测量仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪LEICATS06套12水准仪DSZ2套1350m钢尺HSP-50把19.质量控制及检验9.1质量控制⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染破坏。⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。⑷土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。⑸严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。⑹搭接和锚固宽度符合要求。⑺原地面排水应形成4%的路拱。⑻褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。9.2质量检验⑴砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5％，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3％。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量及颗粒级配，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。⑵碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过10％，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。⑶土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000㎡为一批，不足10000㎡也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率、指定延伸率下对应的拉伸力。⑷砂垫层、碎石垫层铺设位置应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验3处。检验方法：观察、测量。⑸土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、计数。⑹采用砂垫层时，应碾压密实。采用对视垫层时，路堤填高≤3.0m，顶面压实质量应满足K30≥150MPa/m；路堤填高＞3.0m顶面压实质量应满足K30≥130MPa/m.检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，抽样检验3点，其中路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。⑺土工合成材料加筋垫层中土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合见表9.2.7-1规定：表9.2.7-1土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差(mm)检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值每工点抽样检验4点尺量，查施工记录2搭接宽度0，+50沿线路纵向每100m抽样检验3处，且每检验批不少于3处3竖向间距-30，+304上下层接缝错开距离-50，+505回折长度⑼砂垫层、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量级检验方法见表9.2.7-2规定：表9.2.7-2砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量级检验方法序号检验项目允许偏差(mm)检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程-20，+50沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量10.安全及环保要求10.1安全要求⑴各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。⑶机械作业区内应设置安全标志，非机械操作人员应戴安全帽，机械操作人员应服从作业指挥人员指挥，严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。⑷施工人员不得在机械行驶线路和作业范围坐卧休息。⑸靠近边坡近处机械作业时，应慢行，并有地面人员帮助观察和指挥。⑹所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。⑺过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。⑻施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。10.2环保要求⑴施工时，应按照操作规程的要求进行施工，注意施工区域与周围水沟的畅通，确保与周围环境的协调统一。⑵选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械要进行定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。⑶施工前期生产场地修建必要临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。⑷施工工点挂牌施工。设置工点标牌，摆放“五牌一图”。

过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，桥路、隧路、桥桥、桥隧刚性过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。2.作业准备1.对施工图的审核已经完成。要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。2.过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。3.准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。3.技术要求1.填料要求⑴过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。⑵过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定：①级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成；②过渡段用级配碎石粒径级配范围如表3.1.1所示：表3.1.1过渡段级配碎石粒径级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095～100--60~90-30~6520~5010~302~102-10095~100-60~90-30~6520~5010~302~103--10095~100-50~8030~6520~5010~302~102.施工要求⑴过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。⑵过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。⑶过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时，应先施工过渡段打入桩、挤密桩，后施工桥台基础桩基。⑷过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。⑸施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。⑹掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。⑺过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。⑻过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。⑼路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。⑽过渡段级配碎石施工应符合以下规定：①级配碎石应分层摊铺、分层压实。②级配碎石才有用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。③级配碎石应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，分层填筑厚度按试验室确定的厚度控制。④路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。⑤平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。⑥距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。靠近横向结构物的顶部，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。⑦碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。⑧施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。⑾过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基填筑施工相协调，避免交叉作业时互相干扰。⑿过渡段两侧及锥体填筑除了满足基床以下路堤填筑的相关要求外还需要符合下面的规定：①过渡段两侧及锥体应分层填筑碾压，大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实，压实遍数应通过试验确定。②填料分层填筑厚度应按照试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械时压实厚度不宜超过30cm。③过渡段两侧及锥体填筑宜与过渡段级配碎石、相邻路基同步分层填筑，不能同步填筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:2，高度约0.6m。4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段1.施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。路堤与桥台过渡段形式见图4.1.1H图4.1.1路堤与桥台过渡段示意图H2.施工工艺①施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。②桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实.③在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。④路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。⑤水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。过渡段基底处理过渡段基底处理检查合格台背基坑砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场过渡段本体分层填筑台背渗水墙砌筑分层、分区碾压养护质量检测与验收检验合格进入下层施工图4.1.2路堑过渡段施工工艺图图4.1.2路堑过渡段施工工艺图3.施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。①施工前，做好桥头路基的排水施工。②过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。③在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。④过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。⑤各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。4.2路堤与横向结构物过渡段1.施工方法路堤与横向结构物过渡段施工形式见图4.2.1-1、图4.2.1-2、图4.2.1-3所示。①横向结构物过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。③大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。图4.2.1-1路堤与横向结构物过渡段示意（一）图4.2.1-2路堤与横向结构物过渡段示意（二）图4.2.1-3路堑与横向结构物过渡段示意图图4.2.1-4路堤与横向结构物过渡段示意图（三）2.施工工艺路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图4.2.1-4所示。①施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。②路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。③在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。④每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。过渡段基底处理过渡段基底处理检查合格涵洞基坑砼回填拌合水泥级配碎石汽车运输至现场过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收检验合格进入下层施工图4.2.2-1路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图3.施工要点①横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石掺5％普通硅酸盐水泥水泥。压实标准应满足基床表层的要求。②路堤与横向结构物连接处设过渡段，过渡段沿线路方向为倒梯形，底宽2.0m，坡度1:2。当横向建筑物顶至轨底距离小于2.0m（有砟轨道为1.5m）时，结构物顶至基床表层底分层填筑级配碎石掺水泥。③当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间，路基填料为级配碎石掺水泥，之后设置标准的正交过渡段。④基坑应以混凝土回填或碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。⑤过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。6.3路堤与路堑过渡段1.施工方法路堤与路堑过渡段施工形式见图6.3.1、图6.3.2所示。图6.3.1-1路堤与路堑过渡段施工形式（一）图6.3.1-2路堤与路堑过渡段施工形式（二）①过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。②过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。③大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《客运专线铁路路基工程施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。④大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于15cm，碾压遍数应通过试验确定。2.施工工艺路堤与路堑过渡段施工工艺框图见图6.3.2所示。路堤基底清理、路堑表层清理路堤基底清理、路堑表层清理检验合格按设计要求人工开挖台阶过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护路堤与路堑过渡段基床表层填筑检验合格后进入下一层施工拌合水泥级配碎石汽车运输至现场图6.3.2路堤与路堑过渡段施工工艺框图①施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。②人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。③过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。④基床表层水泥级配碎石填筑。3.施工要点①路堤与弱风化～未风化硬质岩路堑连接时,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，在路堤侧设置过渡段，路堤侧20m至路堑侧不小于5m的范围内基床表层级配碎石掺5％普通硅酸盐水泥分层填筑，压实标准应满足基床表层要求，基床以下过渡段采用级配碎石掺5％水泥分层填筑，压实标准：K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa，孔隙率n<28%，线路为无砟轨道时还应满足Ev2≥80MPa。②过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。③靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。5.施工要求1.基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、相邻路堤的基底处理同时进行。过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工；过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基础处理与桥台、相邻路基同时进行。过渡段路堤高度小于3.0m时，原地面处理后的质量应符合表3的规定，过渡段路堤高度不小于3.0m时，过渡段基底原地面凭证后，应用振动压实设备碾压密实，并满足Evd不小于30MPa。2.结构物基坑回填过渡段的桥台、涵洞等结构物基坑应以混凝土回填，混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋软式透水软管，夯填砂层。桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑。路堑与横向结构物基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。3.基床表层以下过渡段水泥级配碎石或级配碎石过渡段与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。过渡段水泥级配碎石或级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。水泥级配碎石分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及压实遍数按工艺试验确定的参数进行控制。距构造物边缘2m范围，机械难以施工部位，由人工摊铺，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于15cm，碾压遍数通过工艺试验确定。每层压实经检测合格后进行下一层施工。4.倒梯形过渡段（填料过渡段）A、B组填料倒梯形过渡段A、B组填料与路堤按水平分层同步施工。A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机碾压，填筑层厚及压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，满足基床底层填筑压实质量要求及设计要求。5.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土基床表层以下过渡段两侧及锥体填土与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机碾压，填筑层厚及压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，分别满足基床底层和基床以下路基填筑压实质量要求及设计要求。6.基床表层过渡段水泥级配碎石与路基基床表层同步施工。填筑所用水泥级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压。每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm。压实质量满足基床表层级配碎石压实要求及设计要求。7.刚性过渡段混凝土施工基底检验测试合格后，洒水湿润，再进行混凝土浇筑施工。混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运至现场，立模浇筑。过渡段混凝土一次性施工完成。施工完毕混凝土初凝后，覆盖洒水养生。8.过渡段的沉降观测应按设计要求进行，过渡段范围内的路肩上应布置沉降观测桩；软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降、位移观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降、位移观测位置相协调。图5.8.1过渡段试验检测图5.8.2过渡段分层填筑标高线图5.8.3人工配合夯实图5.8.4填筑完毕6．劳动组织表6.1人员配置表序号工种人数工作内容1测量工2负责路基放样2技术人员1负责现场指导、交底、检查3试验员1负责路基质量检测4安全员1负责沿线安全防护5领工员1负责现场施工6队长1负责施工现场协调工作7普工5配合现场机械施工7．材料要求过渡段填料的各项原材料应该符合设计要求，进场后的施工材料按照相关的技术条件及时送检，合格后方可使用。8．设备机具配置表8.1施工机械设备表序号名称单位数量用途备注1ZL50G装载机台1配合推土机或装车2自卸汽车台5填料运输3推土机台1粗平整4压路机台1路基每层压实5平地机台1精平整6洒水车台1除尘表8.2测量及试验仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工类1灌砂筒套2土工筛φ300mm套3二烘箱、天平类1电热鼓风干燥箱101-2A台22电子天平台33电子天平台34架盘天平5kg台35电子秤15kg/1g台36电子磅秤100kg台3三测量仪器1全站仪LEICATS06套12电子水准仪DINI03套13水准仪DSZ2套1450m钢尺HSP-50把1四试验检测1K30荷载板φ300套12EDTA测定仪套13EV2检测仪AX01套14EVD检测仪GMBH套29．质量控制及检验9.1质量控制1.路基过渡段质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。过渡段填筑前，应根据场地情况，采取相应的施工临时排水措施。桥台背后排水系统应与过渡段级配碎石填筑协调组织施工，确保工程质量。对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验段结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。2.填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。9.2质量检验1.过渡段基底处理⑴过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，开挖处理后的基底应碾压密实，压实质量满足下表规定：表9.2.1-1基底处理后的压实标准指标过渡段路堤高度≤3m过渡段路堤高度＞3m动态变形模量Evd≥40MPa≥30MPa检验数量：每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。⑵路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。检验数量：每个过渡段抽样检验3点。检验方法：观察、尺量。2.过渡段基坑回填检测⑴基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。⑵基坑采用碎石或灰土回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应满足动态变形模量Evd≥30MPa。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。⑶基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。⑷基坑采用灰土回填时，灰土应拌和均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。检验数量：全部检验。检验方法：观察。3.基床表层以下过渡段级配碎石填层检测⑴过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计及规范要求。检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配。检验方法：在填筑现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法进行颗粒分析试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场试验报告。⑵级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组；水泥进场时间超过3个月或受潮结块时应复检。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。⑶基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。表9.2.1-2基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准指标地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K压实标准≥150≥50≥0.95检验数量：每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量（Evd）3点，其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数（K30）2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测。⑷在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。⑸基床表层以下过渡段级配碎石填筑应按工艺试验确定并经监理单位确认的摊铺厚度及碾压遍数等工艺参数进行控制。检验数量：每过渡段每填层检验1次。检验方法：观察，尺量。⑹级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的EDTA容量法进行检验。⑺基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。表9.2.1-3基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算4.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测⑴基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合下列要求：a.路堤填料种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于75mm。填料前应对运至现场的填料进行抽样检验。检验数量：每10000m3或土性明显变化时抽样检验1次颗粒级配。检验方法：查看填料出场试验报告。在填筑现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒分析检验，并在每层填筑过程中目测检查最大粒径和级配有无明显变化。⑵在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。⑶基床表层以下过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定：表9.2.4过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1顶面路基宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量2边坡坡率（偏陡量）3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量10．安全及环保要求10.1安全要求⑴各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。⑶保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑸机械作业区内应设置安全标志，非机械操作人员应戴安全帽，机械操作人员应服从作业指挥人员指挥。⑹施工人员不得在机械行驶线路和作业范围坐卧休息。⑺道路交叉口应设置施工提示标志。⑻靠近边坡近处机械作业时，应慢行，并有地面人员帮助观察和指挥。⑼禁止非施工人员进入机械施工场地。10.2环保要求⑴施工进场后，在标段分界处设立门架及工程简介标志牌，同时，施工人员、管理人员以及施工作业人员和劳务人员挂牌上岗。同时，临时设施地面硬化，材料堆放整体、标识明显。⑵在工程施工中，保护生态环境和水土保持，防止地质灾害，防止污染农田，防止破坏农田灌溉。工程完工后，对临时用地作好复耕、绿化、地质灾害防护或恢复至使用前状态。⑶从进入施工现场的时候起，即开始进行环保宣传教育与动员工作，并将这一工作贯穿于施工全过程，使全体员工自始至终保持高度的环保责任感。做好防水排水，防止水土流失。施工期间始终保持工地的良好排水状态，防止水土流失、江河污染、大气污染、掩埋农田及沟渠和水利设施。⑷做好废料、弃方及施工垃圾的处理，弃置场按图纸或监理工程师的指示设置，不得影响排灌系统及水利设施，少占农田和耕地。⑸对产生灰尘的作业现场、施工便道和机车经常通过的道路用洒水车进行洒水，控制扬尘，防止对居民及农作物造成污染。⑹控制噪声。各种施工机具设备经常检修，以保证完好率和正常地运转，尽量减少噪声。

基床表层级配碎石施工作业指导书1.适用范围适用于城际轨道交通站前工程GQZH-1标路基基床表层级配碎石施工。2.作业准备⑴对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握路堤填筑施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。⑵基床表层级配碎石施工配置的拌和站、摊铺设备、重型振动压路机等设备要提前完成准备。⑶根据初选的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。⑷试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。⑸基床表层填筑前应对基床底层进行验收，其质量应达到设计要求。3.技术要求3.1填料要求基床表层级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列要求：（1）级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成；（2）基床表层级配碎石粒径应符合下表，级配碎石适宜采用三级或者四级级配碎石进行配制；表3.1-1正线基床表层填料的碎石粒径级配表方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分比（%）0～117～3213～4641～7567～9182～100100表3.1-2正线基床表层压实标准填料类型压实标准压实系数K地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd（MPa）级配碎石≥0.97≥190≥55表3.1-3动车行走线基床压实标准层位标准砂类土砾石类碎石类块石类（粉砂除外）基床表层地基系数K30（MPa/m）150150孔隙率n（%）2828地基系数K30（MPa/m）100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（%）31313.2施工要求⑴基床表层级配碎石应分层填筑、分层压实；摊铺压实区段的长度应根据施工机械能力、谁昂确定。区段的长度不宜小于100m。⑵级配碎石摊铺可采用摊铺机或平地机进行，摊铺厚度应按工艺试验确定的参数控制。用平地机摊铺时，布料采用方格网控制填料数量。级配碎石摊铺严禁采用薄层贴补法找平。⑶摊铺完成后应由人工配合及时消除粗细集料离析现象。⑷碾压前应检查级配碎石的含水量，必要时应补充洒水，使其含水率达到或率大于施工最优含水率。碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线段，应由两侧路肩开始向线路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实宽度不应小于40cm，各区段交接处纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压后的基床表层表面，不应出现局部表面不平整、粗细集料窝或集料带现象。⑸横向结构物顶部填土厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。⑹横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料拌和均匀后再进行碾压，纵向应避免施工缝。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序图4.1.1基床表层级配碎石施工工艺框图基床表层施工按“三阶段、四区段、六流程”组织作业，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。5.施工要求5.1施工要求⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，安装调试完拌合设备。⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。5.2施工方法⑴填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前做好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和施工设备，保证基床表层的正常铺筑。⑵验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。⑶测量放样：在施工现场附近设置测量点位，报监理审批，严格控制标高及线形；在直线段按10m、曲线段5m放中线和边线，设置钢丝绳基准线。⑷拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。⑸运输：装料时，车辆要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。⑹摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌、厂的拌和能力和配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。图5.2.1级配碎石摊铺作业⑺碾压：采用重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。⑻检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，这之中要根据混合料的初凝时间，组织好一个作业段的施工，并制定相关标准，如碾压遍数，作到达到要求的遍数，经一次检验能够合格。6．劳动组织表6.1人员配置表序号工种人数工作内容1测量工3负责线形、标高控制2技术人员2负责现场指导、交底、检查3试验员2负责质量检测4安全员1负责沿线安全防护5领工员3负责现场施工6队长1负责施工现场协调工作7普工10配合现场机械施工7．材料要求基床表层填料应该符合设计要求，进场后的施工材料按照相关的技术条件及时送检，合格后方可使用。8．设备机具配置表8.1施工机械设备表序号名称单位数量用途备注1混合料搅拌机套1级配碎石填料的拌合2自卸汽车台10填料运输3摊铺机台1级配碎石摊铺4压路机台2每层压实5平地机台1精平整6洒水车台1除尘表8.2测量及试验仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工类1灌砂筒套2土工筛φ300mm套3二烘箱、天平类2电子天平台33电子天平台34架盘天平5kg台35电子秤15kg/1g台36电子磅秤100kg台3三测量仪器1全站仪LEICATS06套12电子水准仪DINI03套13水准仪DSZ2套1450m钢尺HSP-50把1四试验检测1K30荷载板φ300套12EDTA测定仪套13EV2检测仪AX01套14EVD检测仪GMBH套29．质量控制及检验9.1质量控制⑴路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。⑵集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制）。⑶基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。⑷横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。⑸在摊铺机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。⑹局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。⑺整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。⑻已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。9.2质量检验⑴基床表层级配碎石质量应符合设计要求检验数量：每5000m3进行一次颗粒级配检验。检验方法：在施工现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒级配检验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场试验报告。⑵级配碎石填料应分层填筑，碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：区间正线路基线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，每压实层抽样检验1次含水量、6处摊铺厚度（左、中、右）。检验方法：现场抽样按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行含水量，尺量摊铺厚度，观察计数碾压遍数。⑶基床表层级配碎石的压实质量见表3.1.2、表3.1.3，站场路基基床表层的压实质量应符合设计和相关验收标准的要求。检验数量：区间正线路基线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。⑷路堑基床表层按设计要求换填级配碎石时，压实质量及检验符合表3.1-2、表3.1-3的规定。⑸路堑基床表层换填深度及宽度应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。检验方法：换填深度用测量仪器测量，换填宽度用尺量。⑹.基床表层填筑厚度和基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法见下表规定：表9.2.1基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量2路肩高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量3中线至路肩边缘距离0，＋20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点7级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量8砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量10．安全及环保要求10.1安全要求⑴各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。⑶保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑸机械作业区内应设置安全标志，非机械操作人员应戴安全帽，机械操作人员应服从作业指挥人员指挥。⑹施工人员不得在机械行驶线路和作业范围坐卧休息。⑺道路交叉口应设置施工提示标志。⑻靠近边坡近处机械作业时，应慢行，并有地面人员帮助观察和指挥。⑼禁止非施工人员进入机械施工场地。10.2环保要求⑴施工进场后，在标段分界处设立门架及工程简介标志牌，同时，施工人员、管理人员以及施工作业人员和劳务人员挂牌上岗。同时，临时设施地面硬化，材料堆放整体、标识明显。⑵做好废料、弃方及施工垃圾的处理，弃置场按图纸或监理工程师的指示设置，不得影响排灌系统及水利设施，少占农田和耕地。⑶对产生灰尘的作业现场、施工便道和机车经常通过的道路用洒水车进行洒水，控制扬尘，防止对居民及农作物造成污染。⑷控制噪声。各种施工机具设备经常清洗、检修，以保证完好率和正常地运转，尽量减少噪声。⑸工程施工临时用地尽量利用废、荒地、河滩及利用建安工程永久占地范围，少占农田和耕地。使用期间做好用地的防护、排水，避免水土流失等环境污染的产生；使用完毕及时进行平整、防护处理，并设置可靠的排水设施。

路基基床底层及以下路堤填筑作业指导书1.适用范围适用于城际轨道交通站前工程GQZH-1标路基工程基床底层及以下路堤填筑作业施工。2.作业准备⑴对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握路堤填筑施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。⑵施工前，做好土石方调配方案。取土场根据设计要求和施工地段总的土石方调配方案计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保进行布置。⑶根据初选的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。⑷试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。⑸路堤基底处理应符合设计要求以及下列规定:①水塘地段先施工草袋围堰，再进行抽水清淤后换填处理。为确保路堤填筑质量,围堰必须在路堤坡脚之外不能作为路基本体填筑。②路堤施工前清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的填筑要求。③原地面坡度陡于1:5时,自上而下挖台阶,并整平碾压.沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不小于2m。基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层在挖台阶。3.技术要求3.1填料要求基床底层及以下路堤普通填料的种类、规格、性能应满足以下要求：①基床底层以下路堤填料的粒径应小于75mm，基床底层填料的粒径应小于60mm。②填料的粒径级配、细粒含量及定名分组应符合《铁路路基设计规范》（TB10001）的相关规定。③侵水路堤填料细粒含量应小于10%。④路基填料除满足室内试验指标要求外，还应对填料的压实性能进行填筑工艺试验验证，以达到压实质量标准。3.2填筑要求⑴路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以结构物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。⑵不同类别的填料应分别填筑，不应混填，每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀。⑶填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。原地面不平时，应先从最低处分层填筑。⑷碾压时填料的含水量应控制在试验段所确定的施工允许含水量的范围内。⑸路基分段填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。⑹路堤雨季施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，压实层面做成向路基两侧2%～4%的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。4．施工程序与工艺流程一般基床以下路堤填筑按的“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺详见图4.1。图4.1般路堤填筑施工工艺图5.施工要求1.施工测量施工测量严格按照测量规范要求进行，所有测量仪器都已进行校核和检定，可以保证测量精度。施工前测设出路基填筑范围（路基边坡两侧填筑应超出设计宽度不小于50cm）。2.基底检查路堤填筑必须在基底处理检测合格以后方可进行填筑，采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑，当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑。3.分层填筑按路基横断面全宽纵向分层填筑路基填料。填筑松铺厚度按试验段确定参数来控制，地形起伏由低处分层填起。自两侧向中心填筑，以保证路堤全断面压实和预留沉落量，边坡两侧按设计和施工规范要求可加宽不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；分层填筑的最小压实厚度不应小于10cm。不同性质的填料应分别填筑，不得混填，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。4.摊铺整平根据边桩挂线确定摊铺顶面，填料摊铺使用推土机进行初平，20t压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，对于局部不平的地方，人工配合机械进行找平和补料，再用平地机进行整平，大面必须保证平整，并作成向两侧4%的横向排水坡，同时人工铺填边部。5.5碾压压实压实顺序应先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。按轮宽2/3迭加碾压，再按轮宽1/3迭加碾压。碾压中，检查是否出现松散和橡皮（弹簧）现象，人工及时将压松或变软的点位挖除，补填好土。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，碾压方式采用纵向碾压形式，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40㎝，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，碾压过程中保证无死角、确保碾压的均匀性。对于结构物边部的碾压应控制压力和振动力，保证结构物的安全，一般可采用小型压实设备进行结构物边部的压实（如轻型或中型压路机、电动或燃油动力打夯机）。图5.5-1压路机碾压作业碾压过程中如发现有凹凸不平现象，应人工配合及时整平，以保证路基面的平整度满足规范的要求。碾压后对填土面进行标高测量，依据测量数据计算出压实后的厚度，校正松铺系数。填层的松铺厚度应满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚，并能达到设计要求的压实标准，填层的最佳厚度和相应的压实遍数，应通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。5.6加筋土路堤填筑1.用于加筋的土工合成材料应符合设计要求，按规定的批次进行检验。土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。2.加筋路堤施工土工合成材料的铺设应符合下列规定：⑴铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。⑵铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。⑶土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。⑷土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。⑸铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。3.加筋土路堤填筑应分层摊铺、分层碾压，除符合路堤填筑碾压的有关规定外，还应满足下列要求：⑴土工合成材料铺设后应及时填筑填料，避免长时间受阳光暴晒。⑵一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土；软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才能采用重型压实机械。⑶严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。⑷加筋土路堤与两端路堤应同步施工，并处理好衔接部分。⑸加筋土路堤的边坡防护应及时完成。⑹碾压应以静压为主，不宜高频振动，压路机行走速度宜为中低速。6．劳动组织表6.1人员配置表序号工种人数工作内容1测量工3负责路基放样2技术人员2负责现场指导、交底、检查3试验员2负责路基质量检测4安全员1负责沿线安全防护5领工员3负责现场施工6队长1负责施工现场协调工作7普工10配合现场机械施工7．设备机具配置表7.1施工机械设备表序号名称单位数量用途备注1ZL50G装载机台1配合推土机或装车2自卸汽车台10填料运输3推土机台2粗平整4压路机台2路基每层压实5平地机台1精平整6洒水车台1除尘表7.2测量及试验仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工类1灌砂筒套2土工筛φ300mm套3二烘箱、天平类1电热鼓风干燥箱101-2A台22电子天平台33电子天平台34架盘天平5kg台35电子秤15kg/1g台36电子磅秤100kg台3三测量仪器1全站仪LEICATS06套12电子水准仪DINI03套13水准仪DSZ2套1450m钢尺HSP-50把1四试验检测1K30荷载板φ300套12EDTA测定仪套13EV2检测仪AX01套14EVD检测仪GMBH套28．质量控制及检验8.1质量控制⑴路基两侧临时防排水措施必须到位。⑵路基面的平整度必须满足规范要求，严禁出现凹凸不平的现象。⑶施工中必须坚持层层检测、层层报检，及时整理归档试验数据，确保压实度符合要求，以确定相应的碾压遍数。8.2质量检验⑴路堤填料种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于75mm。填料前应对运至现场的填料进行抽样检验。检验数量：每10000m3或土性明显变化时抽样检验1次颗粒级配。检验方法：查看填料出场试验报告。在填筑现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒分析检验，并在每层填筑过程中目测检查最大粒径和级配有无明显变化。⑵路堤基床以下路堤的压实质量应满足表8.2-1规定,站场站线路基基床以下路堤的压实质量应符合设计和相关验收标准的要求。表8.2-1基床以下路堤普通填料压实标准指标压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数K≥0.92≥0.92地基系K30(MPa/m)≥110≥130注：无砟轨道可采用K30或Ev2.采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa且Ev2/Ev1≤2.6检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，每压实层抽样压实系数6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点。每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。⑶基床底层普通填料压实质量应根据填料类别按照规定的地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。站场站线路基基床底层的压实质量应符合设计和相关验收标准的要求。表8.2-2基床底层压实标准指标压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数K≥0.95≥0.95地基系K30(MPa/m)≥130≥150动态变形模量Evd（MPa）≥40≥40注：1.无砟轨道可采用K30或Ev2。采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，每压实层抽样压实系数6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点。每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）、动态变形模量4点，其中：区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验；⑷基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8.2-3的规定。表8.2-3基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量2顶面横坡±0.3%坡度尺量⑸基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8.2.4的规定。表8.2.4基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡±0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量路堤压实、整修后经检验压实度合格方可转入下道工序。不合格处进行补压再做检验，直至合格为止。⑹加筋路堤试验检测①加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求，且无老化，外观无破损，无污染。检验数量：同厂家、品种、批号的加筋材料，每10000m2为一批，不足10000m2有也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：查验每批产品的质量证明文件和性能报告单。抽样检验材料的拉伸强度、极限抗拉强度及延伸率。材料的外观观察检验。②加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处检验方法：观察，计数。③加筋土路堤填筑的压实标准应按基床底层及基床以下路堤压实标准的有关要求进行检测;④加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。表8.2.5加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法１铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量2搭接宽度+50mm，03层间距±30mm测量仪器测量4搭接缝错开距离±50mm尺量5回折长度±50mm9．安全及环保要求9.1安全要求⑴各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。⑶保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查。防止机械事故的发生。⑸机械作业区内应设置安全标志，非机械操作人员应戴安全帽，机械操作人员应服从作业指挥人员指挥。⑹施工人员不得在机械行驶线路和作业范围坐卧休息。⑺道路交叉口应设置施工提示标志。⑻靠近边坡近处机械作业时，应慢行，并有地面人员帮助观察和指挥。⑼禁止非施工人员进入机械施工场地。9.2环保要求⑴施工进场后，在标段分界处设立门架及工程简介标志牌，同时，施工人员、管理人员以及施工作业人员和劳务人员挂牌上岗。同时，临时设施地面硬化，材料堆放整体、标识明显。⑵在工程施工中，保护生态环境和水土保持，防止地质灾害，防止污染农田，防止破坏农田灌溉。工程完工后，对临时用地作好复耕、绿化、地质灾害防护或恢复至使用前状态。⑶做好防水排水，防止水土流失。施工期间始终保持工地的良好排水状态，防止水土流失、江河污染、大气污染、掩埋农田及沟渠和水利设施。⑷做好废料、弃方及施工垃圾的处理，弃置场按图纸或监理工程师的指示设置，不得影响排灌系统及水利设施，少占农田和耕地。⑸对产生灰尘的作业现场、施工便道和机车经常通过的道路用洒水车进行洒水，控制扬尘，防止对居民及农作物造成污染。⑹控制噪声。各种施工机具设备经常检修，以保证完好率和正常地运转，尽量减少噪声。

路基岩溶注浆施工作业指导书1.适用范围适用于城际轨道交通站前工程GQZH-1标城际轨道交通松软土路基及岩溶路基注浆作业。2.作业准备1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握岩溶注浆加固施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。2.根据设计要求及现场试验进行配合比设计，浆液固结度、结石强度和黏度应符合设计要求。3.根据设计要求进行钻孔、充填及注浆试验，确定钻孔机具和钻进方法、不同深度的注浆压力、注浆量、注浆速度、水灰比、半径等参数。通过实施过程进一步检验施工方案的可行性，并及时动态调整施工参数指导后续施工。3.技术要求1.注浆施工应采取“探灌结合”的方法进行施工。根据注浆孔揭示的岩溶发育情况，动态调整处理范围、加固深度和注浆工艺。注浆孔宜采取地质钻探方法成孔。钻孔通过土层和岩溶发育破碎带时，为防止孔口坍塌或缩孔，可下孔口套管或采用跟管钻进。浆液应用机械搅拌均匀，在适用前应过筛，并随拌随用。日平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃的条件下注浆时，应采取保温措施，保证浆液不冻结。2.注浆宜采取孔底循环全段加压注浆或套管跟进分段注浆，注浆压力应根据注浆情况由小到大。若需间歇反复注浆时，注浆压力应适当降低。注浆孔应跳孔施钻，同步注浆，注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间。在地下水有水头压力时应先注下游孔，再注上游孔。单排孔应遵循逐步加密、跳孔同步注浆的原则。注浆过程中应对地面水平位移、地面沉陷，冒浆点位置进行检测，并作好注浆孔深、注浆压力、注浆数量等记录。空洞、裂隙贯通、耗浆量特别大的注浆孔，可采用间歇注浆或双液注浆。对于有空洞的注浆孔宜采取间或灌砂、灌碎石注浆。3.注浆施工主要工艺应符合以下规定：⑴钻机按设计注浆孔位就位，调整钻杆角度,钻机钻进成孔。⑵终孔后，下塑料管或钢花管，浇筑护孔。⑶钻机转移至下一空位施钻。⑷注浆设备就位，下注浆管至孔底标高,自下而上注浆，注浆应连续进行。注浆结束后用水泥浆对孔口进行补灌，直至浆液面不再下降，制作止浆盘。4.施工程序与工艺流程注浆施工工艺流程如图4.1所示：原地面处理↓测量放样↓钻机就位↓钻孔至设计深度，记录并核对地址情况↓注浆管制作→安装注浆管↓连接管路及密封孔口↓浆液配合比设计压水检测密闭性，满足设计压力要求↓↓浆液拌制→注浆↓压力、流量达到要求↓注浆结束后，28天后应按设计要求检测是否有充填结石体，检测充填率、结石体强度图4.1注浆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工工艺施工准备→定孔位→钻机设备就位→钻孔→压水试验→注浆施工→注浆结束→压水试验→提管回填→注浆效果检测。5.2施工过程1.施工准备⑴熟悉本段路基岩溶注浆工点工程概况，提前作好施工技术交底等工作。⑵施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。⑶在每次注浆施工前，对钻机、注浆泵、拌浆机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。⑷根据岩溶注浆孔位平面布置图，对各孔位进行放样，并测量、记录对应的孔口地面高程。⑸接通施工用水、电，确保设备能正常开钻。⑹对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。⑺由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆的条件等。⑻浆液配合比：在注浆过程施工前与现场工程师和监理工程师根据注水和钻探的情况来确定，在施工中根据注浆检查情况来调整，遵循浆液由稀到浓的原则，一般起始为1:1～0.8:1。浓度检测方法：现场浆液浓度检测仪器采用泥浆三件套。2.定孔位根据设计要求由测量班准确放出注浆孔位置：路堤地段采用正三角形布置，孔间距5m；路堑地段采用正方形布置，根据路堑形式不同横向布置4孔，纵向排距5m；对岩溶发育、注浆量大的地段，应追加适当的补充注浆孔，设3-5%的注浆验证孔，验证孔布置在岩溶发育等薄弱部位。布孔的优点路基宽度大，正三角形布置孔位可以使注浆范围扩散在整个路基基础，并把岩石链接成一个整体，使得地基整体强度增加，在重压下不会形成不均匀沉降。路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5m,路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。3.钻机与注浆设备就位注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置。钻机就位后，用倾斜尺、水平尺