工作业务总结

工作业务总结工作业务总结个人业务工作总结自己20xx年大学毕业至20xx年5月，在宁棋高速4标项目部工作。标段担当施工任务为棋盘关地道中段正线双线1km以及720m斜井施工，工程项目构造固然单调，但施工难度较大。斜井坡度为-15.7%，斜井坡长且陡，为施工的独一进出口，施工的重难点为怎样解决安全有序的进行斜井施工以及斜井衬砌模板台车就位与防备台车施工过程中失稳下滑，斜井反坡排水等问题。20xx年5月至今在云桂铁路二标指挥部担当工程部副部长，标段管段长27.2km，段内地道15座，此中那吉地道为全线控制性工程，长7645m，桥梁7座，此中特大桥一座，标段内重难点工程为岩溶地道及紧临既有线施工。从宁棋四标到云桂二标，从单调地道构造的小项目干到路桥隧综合性大项目，从现场技术员干到技术管理岗位，此间自己虚心学习，勤劳研究，拥有了必然的理论水平，累积了较丰富的实践经验，渐渐锻炼成为较成熟的施工技术管理人员，现将我5年以来的工作做以下总结：一、现场技术服务工作在施工生产第一线的工作主要为现场技术指导与管理，身为学技术搞技术的生产工人，我深知技术指导对一线生产的重要性和严肃性，为了做好一份符合规范及图纸要求，并能与现场生产实质联合的技术交底，我仔细学习施工图及有关规范，提早对分部分项和重点工序进行书面技术交底，并组织有关工班组进行学习。因为施工员文化程度存在较大差别，施工过程中易出现对交底理解不完好等现场，施工过程中做好技术指导，对出现的错误不规范操作行为实时进行纠正，经过频频的监察指导让一线施工员形成规范施工意识。二、技术创新工作充分将理论与实践联合，对施工中发现的难点问题进行详尽研究。在宁棋四标担当现场技术主管时期，地道控制爆破见效差，每炮进尺短向来是一个难题，为解决该问题，采集到第一手资料，我深入开挖班，进行跟从作业，仔细记录掌子面围岩状况，详尽统计每开挖断面炮孔部署以及数目，周边眼间距、深度，掏槽眼数目、掏槽角度、孔底1间距，炮孔装药构造、装药量等基础数据，将采集数据进行整理和理论分析，从理论上找到解决问题的方法后，再向有经验老爆破员取经，经过频频试验，最后提升了单次爆破的开挖进尺，并很好的控制了超欠挖量。爆破作为地道施工的重要工序，对地道施工整体安全、质量以及工程成本控制起到了至关重要的作用。详尽施工过程中，受地道所处岩层、地道构造断面、爆破资料、钻爆工人技术等要素的影响，爆破方案都有所不一样样。为连续深入的进行地道控制爆破技术研究，我项目部将控制爆破技术作为年度QC课题，有了前面在爆破方面的大批基础理论知识以及现场原始资料的累积研究，在企业举行的QC成就评选中获取优异成就奖。棋盘关地道斜井的实质作用为通风排风通道，在施工过程中碰到了两个难题，第一是斜井中间设一道中隔墙将地道断面分为通风道与排烟通道，斜井井底与上下行线分别经过两通风排烟横通道连结，构造系统十分复杂，施工难度极高。其次是斜井坡度太大，自行式衬砌台车自重达100吨以上，在15.7%坡度上没法挪动,模板台车就位与防备台车施工过程中失稳下滑是斜井施工重难点。当时作为现场的主管，对我来说以上两个问题都是新的课题，怎样找到打破点。正式施工以前，我查阅了大批施薪资料，因为施工环境的特别性，根本找不到可以借鉴的近似施工方案。经过与现场技术人员以及项目领导的频频讨论研究，最后确立了斜井斜井井底构造系统变换处横通道与正线、横通道与斜井立体交叉口混凝土浇筑采纳衬砌台车与拼装小模板配合施工的方法。正线与斜井施工均采纳整体模板浇筑，立体交叉口与正线、斜井交叉段整体一次浇筑完成；斜井衬砌施工，为保证混凝土构造密实，必然采纳从下往上的次序进行施工，但在15.7%坡度上，衬砌台车没法挪动就位，且在施工过程中随时有下滑的可能性，安全风险极大。衬砌台车的挪动就位必然借助外力，最后经过经济合理性比选最后确立了采纳两套手动倒链同步往前拉动台车，在原台车四个走行轮下方与行进方向相反方向设置锁轨装置，及实现了台车挪动就位同时保证了施工安全。三、工程更正设计管理经过几年的工作经验累积，我个人将更正分为提早预知性和过程发生性两种。很多工程更正工作都拥有认识性，为提升更正设计的时效性，防备产生荒弃2工程等现象，工程进场即要详尽查对每个构造物的构造尺寸，结果物所处现场的工程地质状况等，经过先期的检查分析，列出可能更正点清单。经过分析工程变更开销增减、对工期影响状况，提早做好更正设计方案。20xx年到云桂二标后，立刻组织了对全线工程进行勘探，从标段起点对全部构造物进行逐点现场查对。经过核查，清理出可撤消涵洞构造3座，需新增添涵洞1座，那吉地道出口明暗交界地点需进行调整，东隆二号地道易改暗挖为明挖，山营双线大桥跨324国道现浇梁挂篮施工改满堂支架法等二十多项可能存在的更正项目。当前多项更正设计已经申报完成，对现场施工的迅速推动起到了踊跃的作用，同时也为项目创办了可观的效益。施工过程中应详尽记录工程动向施工状况，特别是关于施工图设计不符的状况实时与领导以及现场监理工程师交流，做好现场影像资料的采集。全部采集的原始资料必然由现场监理署名确立，防备工程现场隐蔽后没法核真相况的发生，如，在宁棋项目施工过程中地道涌水量高出设计，地道均为反坡排水，我部依据原设计涌水量装备的抽水设备远远不可以知足施工要求，常常出现应积水歇工现场，监理及业主多次到现场均没能形成办理建议。施工过程中每次出现的突水现象我都做了详尽记录，掌子面围岩状况、突水连续时间、准时观察水位上升值、造成歇工时间、现场施工人员设备窝工状况等，以上原始资料均由现场监理工程师署名确认，特别是比较直观的影响资料，要求监理工程师手持里程时间牌站在事故地点留下照片。工程后期，宁棋四标项目部依据这些原始资料对业主提出索赔，为单位挽回大批经济损失。四、现场施工组织管理施工现场技术与管理相辅相成，只有掌握了过硬的技术本事才能实现有力高效的管理。对技术工作的执着仔细，同时让我在施工一线交到了很多朋友，从施工队长到一线工人，他们是我老师也是我朋友，优异的人际环境为此后的现场施工管理工作供给很好的基础。宁棋4标项目后期进行了管理构造模式调整，由原架子队施工管理模式调整为项目部自带队伍进行施工，同时我也从技术管理走上了现场综合性管理的岗位，从现场工人吃饭问题到工程整体施工部署、资料物质计划、对外协调等都得过问。为提升管理效率，第一针对现场实质状况制定了详尽的管理制度，明确各工班组各职能部门之间的关系，做到每件事情有人管，有直接负责人。每日夜晚招集主要负责人对当日处在3的问题进行研究解决，对次日的工作任务进行详尽安排。现场施工模式以及自己工作职能调整后，我战胜了人员少事情多等困难，踊跃展动工作，很好地组织协调了现场施工,获取了项目领导的好评。五、增强学习增强业务能力云桂二标为路桥隧综合性施工项目，毕业后向来从事地道施工，路桥方面施工经验缺少。为在最短的时间内掌握路桥现场施工经验，抽时间到现场学习，向有经验的工程师以及现场施工人员讨教，当前已经娴熟掌握了路桥现场施工技术。先期在担当工程部负责人时期常常组织专业知识培训交流，为云桂二标地道工程15座，而工程部技术人员中有地道施工经验仅有3个，针对现场技术管理人员经验不足，设计理论知识困倦等问题，组织常态化业务学习培训，培训内容包含现场观摩和理论学习考试。将技术知识的掌握运用能力作为权衡工作能力的一个标准，在标段内形成，从工作中学习，从学习中提升工作质量的思想。当前我标段已动工地道工点10个，经过培训学习，各工点技术人员均能胜任自己的工作岗位。几年来，我在工作中任劳任怨，仔细做好自己的本员工作，踊跃参加项目的各项活动。在此后的工作中我还将不停地努力学习，提升自己的知识水平易业务能力，勤劳工作，不停进步，争取为企业发展作出更大的贡献。总结人：扩展阅读：路政工作个人工作总结个人工作总结光阴片刻即逝，紧张、充分的20xx年立刻过去。在这一年里，我和同志们一同生活、学习和工作。相互成立了深沉的友情，同时在实践中磨炼了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提升，自然这与上司领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为(单位名)的一名路政员，深感责任重要。一年来的一幕幕在我脑中彷徨。仔细考虑总结此后便对自己有了客观，真切的讨论，为了将今年度的工作画上圆满的句号，现将今年度的工作做以下总结。一、思想工作方面俗语说：“活到老，学到老”，自己向来在各方面严格要求自己，努力地提升自己，以便使自己更快地适应社会发展的局势。经过阅读大批的道德涵养书本，4勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提升自己素质。增强理论学习，第一是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动增强对政治理论知识的学习。同时重视增强对外界时政的认识，经过学习，提升了自己的政治敏锐性和鉴识能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题眼前，可以向来保持清醒的脑筋。增强理论学习，其次是专家动上落实。在工作中，针对自己的本员工作，系统的进行学习。重视增强对理论知识的认识和掌握，促成自己知识构造的圆满和知识系统的健全。让自己尽早、赶快的熟习工作状况，少走弯路。自然，增强学习仍将是此后工作和生活中的一项主要的内容。不停增强学习，以适应社会发展的需要，不停的提升自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合单位各级领导，做好路政工作。二、保证路产、路权圆满，保障公路安全畅达。贯彻履行国家有关公路路政管理工作的法律法例规定,提升路政管理水平，保证有关设备的正常使用和交接工作，准时巡逻公路隶属设备能否齐备，发现问题立刻向中队报告。仔细学习路政管理的有关政策、法例和处分尺度，掌握正确指挥车辆的方法。。三、严以律己，宽以待人，恪守支队的各项规章制度