花园大道站工程土方工程开挖施工技术交底

合肥市轨道交通工程承包单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：JS-1-TJ-007(2013)监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司编号：A3.12-（20130803）0001技术交底记录Ａ3.12施工单位中交第二航务工程程局有限公司司交底时间2013.08..03交底部位花园大道站工序名称土方开挖交底提要：地质情情况、开挖原原则、施工方方法及施工质质量要求。交底内容：一、地质情况1、本站主要位于粘粘土②层、③层。该2层土为硬塑塑的粘性土，中中压缩性，具具有弱膨胀潜潜势，具有显显著的吸水膨膨胀和失水收收缩的变形性性能，在反复复膨胀收缩过过程中，能够够产生较高的的膨胀力，可可能会引起地地基、基坑边边坡膨胀变形形。基坑开挖挖后，在膨胀胀土含水量发发生变化、反反复收缩变形形条件下，容容易在基坑边边坡部位形成成浅层滑坡，增增加支护结构构的受力，造造成边坡垮塌塌，施工过程程需及时采取取支护措施。2、测量放样熟悉审查花园大道道站围护结构构设计图纸，按按设计进行基基坑开挖轮廓廓线放样。随随开挖随测量量，待开挖至至基坑底以上上30cm时采用人工工开挖清底。二．开挖原则1、基坑开挖施工以以保证施工和和周围环境安安全及节点工工期为原则，土土方开挖的顺顺序方法必须须与设计工况况相一致，严严格按照时空空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“先支撑,后开挖；边开挖,边支撑；先中间,后两侧,主体结构紧跟”的施工原则，形成流水作业,确保工程安全质量前提下快速施工，土方退挖应严格保证支撑及时跟进。2、土方开挖过程中中，密切注意意对周边环境境的保护，加加强测量监测测工作，切实实减小围护结结构的变形、位位移及土体的的不均匀沉降降。3、开挖过程中，严严格按规范要要求进行，严严禁超挖。4、加强对地表下水水的处理，地地面设置截水水沟，5、加强对开挖标高高和放坡坡脚脚的控制，开开挖接近设计计标高时，预预留30cm厚度土层人人工验底，严严禁超挖。6、开挖前冠梁及挡挡土墙需提前前施工完成，暴暴雨来临之前前，坑底设置置集水井。三．施工方法1、施工分层基坑竖向分层开挖挖，由南向北北开挖，每次次挖到钢支撑撑以下0.5m，开始架设设钢支撑。竖向第一层：挖到到冠梁以下0.5米，基坑无无支撑暴露时时间限制在16小时之内。竖向第二层：挖到到冠梁以下3.5米，即该层层开挖深度为为3米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。竖向第三层：挖到到冠梁以下6.3米，即该层层开挖深度为为2.8米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。竖向第四层：挖到到冠梁以下9.35米，即该层层开挖深度为为3米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。竖向第五层：若为为标准段，则则挖到冠梁以以下11.55米，即开挖挖深度为2.2米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。竖向第六层：若为为标准段，则则挖到冠梁以以下14.55米，即开挖挖深度为3米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。竖向第七层：若为为标准段，则则挖到冠梁以以下15.55米，即开挖挖深度为1米，基坑无无支撑暴露时时间限制在8小时之内。由于花园大道站高高低台阶较多多，分层不一一样，总之遵遵循两道竖向向支撑之间超超过3米，需分两两层开挖，第第一层开挖至至3米，预留平平台喷射围护护桩砼，喷射射完成以后，才才能开始下一一步开挖及架架设支撑。2、开挖流程基坑为细长条结构构，不利于挖挖掘机作业，且且基坑采用围围护桩加钢支支撑的支护体体系，基坑支支护必须与土土方同时施工工，但钢支撑撑安装后对土土方施工会造造成一定的影影响，妨碍挖挖掘机作业，造造成施工降效效，故在架设设钢支撑之前前，在基坑中中部拉槽，两两侧留护壁土土，护壁土的的宽度为5米，供安装装钢支撑和锚锚喷工作面用用，坡脚取不不大于37度开挖，每每次开挖深度度不大于3m，为挖掘机机挖土尽可能能的提供操作作工作面，开开挖到该层深深度后，钢支支撑紧跟其后后进行安装，具具体土方开挖挖示意图:1、第第一层开挖断断面2、第二层中中间拉槽开挖挖断面3、安装第一层钢支支撑4、开挖基坑坑两侧护壁土土7、第四层中间拉槽槽开挖断面88、安装第二二层钢支撑继续往基坑下方开开挖土方，采采取上述同样样类似的方法法进行开挖。基坑土方开挖根据据现场施工及及工期情况，由由南向北开挖挖。钻孔桩及及冠梁的混凝凝土强度达到到要求，且施施工长度满足足第一施工段段长度即展开开地下一层土土方的施工。土方开挖的顺序、方法与设计工况一致，开挖第一层土时每一段的开挖长度一般不超过20m，其他各道支撑开挖时，每一小段长度一般不超过6m，开挖时间和钢支撑的安装时间在16小时和8小时。土方开挖机械置于两端，作好开挖准备工作。开挖作业分为两个阶段，第一个阶段为纵向拉中槽，即由两端的开挖工作面始端沿车站纵向拉坡开挖，同时要尽可能多的保留两侧土体，以支撑围护结构，减小对周边环境的扰动。施工过程中加强标高控制，依此顺序向下开挖其余各层土方开挖及支撑架设；开挖至底板面标高上30cm时，改为人工清底，避免超挖。挖掘机进行土方接力，直至施工到土方结束，土方接力的具体施工方法见下图：由于开挖前期第一一层土方从南南向北流水退退后施工，基基坑深度较在在冠梁底，运运土车辆可沿沿土方运输坡坡道开至挖机机倒土部位直直接装车，土土方开挖后期期土方经过挖挖掘机两次倒倒运即可装车车运走。在土土方开挖的同同时挂网喷射射混凝土封闭闭土体及桩间间土体。本工程由于施工工工序多，多道道工序要同时时进行，都需需要土方施工工配合，因此此施工关键是是土方运输，根根据土方挖运运量，合理安安排运输车辆辆循环作业，合合理布置现场场道路和出入入口，合理规规划卸土场地地，优化运土土路线，安排排好作业时间间，做好车辆辆分流，减少少道路拥挤。基坑边缘禁止堆置置土方，或沿沿挖方边缘移移动运输工具具和机械，一一般都应距基基坑上部边缘缘不少于3m，3米以外堆放放建筑材料高高度不应超过过1.5m，并且不能能超过设计荷荷载值。四．施工质量要求求1、基坑验槽后，及及时浇注垫层层封闭基坑，垫垫层要做到基基坑满封闭。2、监测体系，建立立信息反馈系系统，在开挖挖过程中对钢钢管支撑体系系受力及稳定定性、地表沉沉降，钻孔灌灌注桩位移、水水位变化等派派专人监测，并并作好观测记记录，出现异异常立即处理理。3、雨季施工应沿基基坑做好挡水水墙和排水沟沟，冬季施工工应及时用保保温材料覆盖盖，基底不得得受冻。4、基坑必须自上而而下分层、分分段依次开挖挖，严禁掏底底施工。放坡坡开挖基坑应应随基坑开挖挖及时刷坡，边边坡应平顺并并符合规范要要求。5、开挖过程用如遇遇围护结构侧侧面土体有渗渗水现象，及及时埋设透水水盲管将水导导入基槽内的的排水系统集集中排出，立立即开始堵漏漏。6、基坑开挖允许偏偏差：高程-20mm