324832连续梁 混凝土施工作业指导书

施工方案报审表工程项目名称：新建铁路甬台温线施工合同段：Ⅱ标段编号：致致乌鲁木齐铁建监理公司甬台温铁路监理部（项目监理机构）：我单位根据有关规定已编制完成西桐特大桥19-22#墩连续箱梁混凝土浇筑方案，并经我部技术负责人审核批准，请予以审查。附：1、西桐特大桥19-22#墩连续箱梁混凝土浇筑方案施工单位（章）中铁十一局集团负责人日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构（章）乌铁建甬台温铁路监理部总监理工程师日期注：本表一式三份，承包单位两份，监理单位、建设单位各一份。甬台温铁路西桐特大桥32+48+32M连续梁混凝土浇筑方案编制：廖正树审核：陈瑞杰编制单位：中铁十一局集团甬台温铁路指挥部第一分部编制时间：二OO七年七月二十日甬台温铁路西桐特大桥32+48+32M连续梁混凝土浇筑方案一、西桐特大桥32+48+32M连续梁概述32＋48＋32m连续箱梁位于桥19～22号墩之间，里程为体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4米，顶板厚度34～65cm，腹板厚度50～70～95cm,底板厚度30～90cm。在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板梁体混凝土采用强度等级为C50的混凝土。封锚采用强度等级为C50的无收缩性混凝土，挡碴槽、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为C40。梁体设计总现浇混凝土约1322m3，梁体施工方法为满堂支架现浇法，混凝土一次浇筑。二、资源配置1、机械设备配置主要机械设备配置表序号机械设备名称型号数量备注1强制式拌和机JS75010台五套拌合站2砼输送泵车4台3混凝土运输灌车21辆≥74提浆整平机1套自制式5轮胎装载机ZL505台6发电机100KW5台备用7轮胎式汽车吊25T2台备用8震动器24台9插入式捣固棒30mm10根10插入式捣固棒50mm40根11插入式捣固棒720根12高压潜水泵2台13空压机6m1台14电焊机500型4台15指挥车4台16洒水车1台17自卸汽车10T4台维修道路备用18挖掘机PC-2001备维修道路备用19卷扬机1T120电风扇2KW4箱内通风砼灌注前应由物机部和制梁作业班组、混凝土搅拌站对所使用设备检修，确保性能良好。2、人员配备为确保32＋48＋32m连续箱梁砼浇筑正常进行，所需人员及分工明确如下：西桐特大桥32＋48＋32m连续箱梁混凝土浇筑组织机构序号机构名称负责人电话号码成员现主要职责1前线指挥组彭刚(整体协调)667722651999负责现场协调现场指挥与协调负责混凝土运输和机械设备调配廖正树668464负责现场技术和混凝土入模黄大清（651035）负责混凝土捣固负责模板和安全2后勤组李春潮651002冯祖培、田维强、沈佳、梁高卓、李秀娟、何容后勤保障、宣传报道与接待3技术质量组廖正树668464景卫、唐禄旭、张常乐、赵波、苗春林技术指导、预埋件、钢筋、模板及波纹管检查验收与服务4试验组范建国651015张明宝、张勇、何平、李波涛、李春秋、陈建斌各种原材料检测和现场试验工作5安全组秦海敏662960常建宁、曾祥金、董秧荣安全指导、服务与监督6物资供应组刘科顺651888唐林、王建宜、王西来、梁山各种材料供应和保障7机械设备组杨新强661931余汝昌、冯祖培、段玉安（修理工6人）机械设备保障8、现场供电王宗爱1365688756汤东、王国先、陈志友、张周模现场电力保障9混凝土拌合工班冯祖培1365688752湖头拌合站刘望耀、柯尊华、张明宝、汤东保证拌合站正常工作段玉安螺洋拌合站付朝云、汤德学、李波涛余汝昌西桐拌合站窦明春、付善辉、何平、李春秋10拌合站修理组杨新强6619316人拌合站修理11混凝土运输组余家洋湖头拌合站混凝土运输车4台混凝土运输（包括倒车指挥）螺洋拌合站混凝土运输车12台西桐拌合站混凝土运输车5台12砼入模捣固监督组廖正树668464廖正树（负责浇筑顺序调配）、景卫、唐禄旭、张常乐、赵波、苗春林砼入模指挥、浇筑顺序及分段分层13混凝土捣固组黄大清651035桥工一队孟代志工班20人桥梁公司工班30人施工队工班20人混凝土按规范、要求捣固密实14混凝土养护组孟代志施工队5人混凝土达到要求后覆盖及浇水养护，时间不小于14天15观测组孟高攀观测蒋家全、杨守政、张先友变形观测和加固王新学加固移动模架组6人、施工队6人16张拉工班周明慧史正新、施工队6人钢绞线张拉和压浆17张拉技术组廖正树唐禄旭、张常乐、赵波、苗春林钢绞线张拉和压浆技术指导18收光抹面组孟代志桥工一队孟代志工班5人施工队工班5人底板和顶板二次抹面收光19钢绞线松动组孟代志施工队工班5人钢绞线松动3、材料在砼灌注前应有物机部和试验室及混凝土搅拌站对其原材料、质量、数量予以确认，使其满足规定要求，配电所和混凝土搅拌站应对水电系统的正常供应予以确认。1）水泥梁体砼所用的水泥，采用符合国家现行规定的普通硅酸盐水泥，水泥应按要求对其品种、标号、厂家产地、生产日期以及检验合格，在同一片梁上不得使用不同标号或不同厂家的水泥。2）细骨料采用硬质洁净的中粗砂；砂中不应有粘土团块存在，含泥量不得大于2%；试验室应对细骨料进行外观检查及取样试验，并按此提出试验报告单，书面通知机运物质部。3）粗骨料应采用坚硬而耐久的碎石，粒径为5~25mm，粗骨料的抗压强度与砼强度比应大于2.0倍，并能满足砼弹性模量的要求，骨料应进行碱活性试验，防止发生碱骨料反映。4）外加剂外加剂应有专门的厂家负责供应，运到工地的外加剂，均须要有适当包装，包装上要标明名称、用途和有效物质含量，并随附产品鉴定合格证书。进场后通知试验室对其进行检验，试验合格后允许使用；外加剂应分类分批存放，防止变质，并做好产品标识（名称、型号、规格、产地、用途）和检验试验状态标识；矿物掺和料的技术指标应符合梁体混凝土配合比的要求。三、施工时间：暂定2007年8月中旬某天，从下午16：00至第二天上午9：00四、混凝土泵车停放位置五、混凝土运输混凝土采用21台7~9m3混凝土罐车运输，其中螺洋拌合站12辆混凝土罐车，湖头拌合站4辆混凝土罐车，西桐拌合站5辆混凝土罐车。混凝土运输应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至现场的混凝土发生离析现象时，应六、混凝土施工1、混凝土搅拌（1）应在钢筋、模型等隐蔽工程经质检工程师及监理工程师检查合格并签认后，由质检工程师依据签认后的检查证发出砼浇注通知单交制梁班组及砼搅拌站方可实施。（2）混凝土搅拌站计量设备必须经校验，并在砼灌注前由试验室对其有效期予以确认。（3）试验室根据骨料含水率，按照已选定的理论配合比，填写施工配合比，经实验室主任签发后发放到混凝土搅拌站。（4）混凝土搅拌站在接到施工配料单后，按施工配合比进行投料搅拌。其配料偏差：水泥±1%；粗、细骨料±2%；水、外加剂溶液±1%。（5）砼应搅拌均匀，颜色一致，使用机械拌制时，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时为止，延续搅拌的最短时间，不得小于3min。2、泵送工艺（1）配置4台汽车泵。（2）先泵送适量的水，润湿砼的料斗、活塞及输送管道内壁等直接与砼接触的部位，经泵水检查，确认砼泵和输送管内无异物后，应泵送1：2的水泥砂浆润滑砼泵和输送管内壁。（3）开始泵送时，砼泵应处于慢速、均匀的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察砼泵的压力和各系统的工作情况。待各系统运转顺利后方可以正常速度进行泵送。（4）砼泵送应连续进行。如必须中断时，其中断时间不得超过砼从搅拌到浇筑完毕所允许的延续时间。（5）在泵送过程中应注意料斗中砼量，料斗中的砼层至少不应小于200mm厚。（6）当砼泵中出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。（7）采用砼输送泵输送砼。在泵送过程中应确保砼不发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。（8）泵送完毕后，必须将砼泵和输送泵彻底清洗干净。3、砼浇注前检查砼浇注前应检查波纹管、锚垫板位置角度是否正确，钢筋及预埋件的位置、数量、直径、形状、及保护层是否与设计要求符合，模板支架扣件是否符合要求，模板内一切杂物必须清除和冲洗干净，采用高压水和高压风冲洗。阴雨天气或施工场地泥泞时上下模型作业人员应将脚冲洗干净，防止泥巴污染砼。检查接触网支柱、一般支柱基础、支座、通风孔、派气孔等是否齐全，位置是否准确。4、混凝土灌注梁体砼浇注顺序：见连续箱梁混凝土浇筑顺序和分层图连续箱梁砼浇筑自梁的20、21号墩向19、22号墩端和梁中部四个方向同时进行，水平分层、斜向分段、两侧对称、连续浇注的原则。浇注时同一断面先浇注底板，然后腹板、最后顶板和翼缘板。浇注砼时，每层砼的厚度40厘米为宜，不得超过50厘米，砼从梁腹板两侧对称下料，振捣和下料交替进行，梁体腹板及底板处的砼，采用插入式振捣棒振捣。在腹板钢筋及预应力管道密集处，采用附着式振捣器振捣。浇注桥面砼时，先用插入式振捣棒振捣砼，再用自制式整平机振捣成型，人工二次抹面，覆盖塑料薄膜，砼浇注成型初凝后，覆盖土工布浇水养护。第一步：1号混凝土汽车泵从21号墩向22号墩端浇注梁体底板16米左右，2号混凝土汽车泵从21号墩向梁中部浇注梁体底板12米左右，3号混凝土汽车泵从20号墩向19号墩端浇注梁体底板16米左右，4号混凝土汽车泵从20号墩向梁中部第二步：1号混凝土汽车泵从21号墩向22号墩端浇注梁体腹板16米左右，高度50CM，2号混凝土汽车泵从21号墩向梁中部浇注梁体腹板12米左右，高度50CM，3号混凝土汽车泵从20号墩向19号墩端浇注梁体腹板16米左右，高度50CM，4号混凝土汽车泵从20号墩向梁中部浇注梁体腹板12第三步：1号混凝土汽车泵浇筑21到22号墩梁体剩余的底板16米左右，2号混凝土汽车泵浇筑21号墩至梁中部梁体剩余的底板12米左右，3号混凝土汽车泵浇筑20到19号墩梁体剩余的底板16米左右，4号混凝土汽车泵浇筑20号墩至梁中部梁体剩余的底板第四步：1号混凝土汽车泵从21号墩向22号墩端浇注梁体腹板第二层16米左右，高度50CM，浇注梁体腹板第一层16米左右，高度50CM。2号混凝土汽车泵从21号墩向梁中部浇注梁体腹板第二层12米左右，高度50CM，浇注梁体腹板第一层12米左右，高度50CM。3号混凝土汽车泵从20号墩向19号墩端浇注梁体腹板第二层16米左右，高度50CM，浇注梁体腹板第一层16米左右，高度50CM。4号混凝土汽车泵从20号墩向梁中部浇注梁体腹板第二层12米左右，高度50CM，注梁体第五步：4台混凝土汽车泵在各自区域分层浇注梁体腹板至与顶板转角处。第六步：1号混凝土汽车泵从21号墩向22号墩端浇注梁体顶板，2号混凝土汽车泵从21号墩向梁中部浇注梁体顶板，3号混凝土汽车泵从20号墩向19号墩端浇注梁体顶板，4号混凝土汽车泵从20号墩向梁中部浇注梁体顶板。5、砼振捣砼的灌注与振捣要密切配合，分层灌注、分层振捣。由于连续箱梁梁高、钢筋密集，梁体砼的振捣采用插入式振动器振动方式。梁的腹板、底板使用插入式振捣器；顶板应采用自制式提浆整平机。使用插入式振捣器时：（1）在振捣上层砼时，应插入下层中5-10cm左右，同时在振捣上层砼时，要在下层初凝之前进行；（2）振捣时间每点为20~30s，但应视砼表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，防止振捣不实和过振；（3）振动器插点要均匀，排列采用行列式，每次移动距离不大于40cm；（4）振动器使用时，不允许将其支撑在结构钢筋上或碰撞钢筋和预埋件，避免与波纹管碰撞，不宜紧靠模板振动；（5）振动器操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面砼振实而下面砼发生分层离析现象，慢拔是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞，在振动过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以便上下振捣均匀；（6）模型在砼面未达处，禁止有砼粘连，如有及时用干净抹布清除模型上砼斑点。混凝土振实的标志是：混凝土面不在下沉，表面呈水平，平整并浮现一薄层水泥浆。此时应停止振捣，否则将造成离析。6、混凝土浇筑注意事项：（1）浇注中应有专人木工看护模型，检查拉杆、螺栓、扣件有无松动，发现问题及时处理。浇注砼时应适时抽动波纹管内钢绞线，防止漏浆堵塞波纹管后影响压浆质量。（2）腹板砼灌完后停留30左右分钟，使腹板砼充分沉落，然后再灌翼板砼，以避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，但必须保证腹板砼初凝前翼板砼灌注完毕，并及时整平、收浆。还应进行多次收光，保证排水坡度及平整度。（3）灌筑梁体砼时，禁止管道口直对腹板槽倾倒混凝土，以免混凝土的下冲导致预埋管道挠曲或移位。（4）梁体底腹板混凝土采用振动棒振捣，振动棒插振的间距及时间以保证混凝土密实不产生离析为宜，振动棒禁止触碰波纹管。（5）在灌筑梁体砼时