G341线白银至中川土石方专向施工方案

G341线白银至中川至永登公路（白银至中川段）二期工程PPP项目（K15+000～K29+700）土石方专项施工方案（二期公路工程）G341线白银至中川至永登公路二期工程第二合同段中建五局三公司项目经理部二零一七年八月目录第TOC\o"1-3"\h\u一章编制说明 11.1编制依据 11.2编制人员 11.3施工方案发放范围 1第二章工程概况 22.1工程概况 22.2土石方施工条件 32.2.1地形地貌 32.2.2气候、气象 32.2.3地质、水文特征 32.2.4不良地质及特殊岩土 42.2.5地震 42.3工程特点及难点 4第三章施工部署 53.1工程施工目标 53.1.1质量目标 53.1.2进度目标 53.1.3安全目标 53.1.4文明施工目标 53.1.5环境、职业健康安全管理目标 53.2施工组织 63.2.1施工管理组织机构及岗位职责 6第四章施工进度计划 74.1总进度计划对本工程的要求 74.2工程进度目标及施工进度计划 7第五章施工准备与资源配置计划 75.1施工技术准备 75.1.1工程施工所需技术资料准备 75.1.2图纸深化准备 85.1.3技术交底，质量、安全交底计划 85.1.4本工程试验与检验计划 85.1.5本工程技术复核计划 95.1.6样板施工计划 95.2现场准备 95.2.1工作面施工准备 95.2.2工程轴线控制网测量定位及控制桩、控制点的保护 95.2.3临时供水、供电 95.2.4生产设施设置 9第六章施工方法 106.1清表 106.2路基开挖 106.2.1施工方法及工艺 106.2.2施工程序 116.2.3石方爆破 126.2.4施工工艺 146.2.5开挖基坑 186.2.6挖方质量控制 196.3路基填筑 196.3.1测量放样 196.3.2材料试验 196.3.3填土路基 196.3.4填土路基 216.3.5高填方路堤施工 226.3.6半挖半填路堤施工 246.3.7路堤施工质量控制 25第七章质量保证措施 257.1建立健全质量保证体系 257.2建立完善的质量管理制度 277.3施工技术保证措施 277.3.1测量保证 277.3.2试验保证 277.3.3技术保证 277.4强化监督检查制度 28第八章安全保证措施 288.1路基安全保证体系 288.2民工的安全教育和管理 318.3深挖路堑的施工安全措施 31第九章环境保护 329.1水土流失防治 329.2施工场地控制 329.3居民区农田区防尘 329.4弃土借土区恢复、环境美化、保护 32第一章编制说明1.1编制依据1.1.1根据现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料进行编制。1.1.2根据我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及长期进行防洪护岸综合整治、桥梁施工积累的丰富管理经验。1.1.3国家及省、市、行业现行的有关法规、技术规范《公路工程技术标准》（JTG

B01-2003）；《公路路基施工技术规范》（JTG

F10-2006）；《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

；《公路土工试验规程》(JTG

E40-2007)

；《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)

；《爆破安全规程》（GB6722-2003）

；《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）

；《公路工程质量检验评定标准》（JTG

F80/1-2004）

；《公路建设标准强制性条文》(公路工程部分)

；《公路环境保护设计规范》（JTG

B04-2010）

；《工程建设标准强制性条文（水利工程部分）》2016年版。1.1.4公司技术标准《公路工程作业指导书》，中国建筑第五工程局有限公司出版；《公路工程现场管理标准化图集》，中国建筑第五工程局有限公司出版；《公路工程师材料管理标准化图集》，中国建筑第五工程局有限公司出版。1.2编制人员项目总工包国成，技术经理张军，工区经理张俊艺、王跟强，技术人员刘平，李晋东。1.3施工方案发放范围项目部总工办、工区经理、工程技术部、质量部、安全部、试验室、合约部、资料室。第二章工程概况2.1工程概况G341线白银至中川至永登公路二期工程（白银至中川段）是国家发展和改革委员会发布的《国家公路网规划（2013年－2030年）》（发改基础〔2013〕980号）中的国道项目，也是甘肃省委、省政府“6873”交通突破行动计划中的重点建设项目。它是一条重要的航空枢纽联络线，是白银市与兰州新区经济交流与合作的主要纽带和桥梁，也是白银市及其以东地区通往中川机场的一条便捷通道，对于缩短白银、中川两地时空距离，打通两地便捷通道,改善区域的交通条件,促进区域间资源互补和经济合作，促进沿线矿产资源开发、保护沿线生态环境、促进沿线经济发展具有十分重要的作用。本项目主线起点位于白银市范家窑，与G109线顺接，途经石圈沟、黄沙湾、西沟村、后长川、石梯子沟、车路口，主线终点位于黑石川乡彭家湾。路线全长53.756公里。中川机场连接线起点位于黑石川乡彭家湾，与主线AK54+100相衔接，途经梁家岔、大皮袋沟、小皮袋沟，终点与兰州新区在建的纬一路东延段顺接，并通过纬一路与兰州新区现有道路和规划道路衔接，路线长9.9公里。后长川立交连接线起于后长川立交，经石峡梁后下穿包兰铁路，沿G109线改建至终点孤山滩，与G109线相接，路线长5.94公里。本项目主线及连接线均采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路面采用沥青混凝土结构。桥涵汽车荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥、小桥涵1/100。全线按规范设置防排水设施和交通安全设施。其他技术指标采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）中的规定。主线设置大桥6748米/35座，中桥467米/6座，隧道1260米/4座（以双洞计），涵洞140道，互通式立交4处;中川机场连接线设置大桥1406米/4座，中桥30米/1座，小桥26米/1座，涵洞29道，互通式立交1处;后长川立交连接线设置隧道800米/1座（以双洞计），涵洞18道，公铁立交桥97米/1座，平面交叉1处。设置一级公路管理所1处，服务区1处，主线收费站1处，匝道收费站1处，养护工区1处，隧道变电所5处。2.2土石方施工条件2.2.1地形地貌项目所属区域地处陇西黄土高原西北边缘及祁连山东延余脉向腾格里沙漠过渡地带。境内绝大部是山区，山地与宽谷平原并存。北部属冲洪积倾斜平原，中部为低山丘陵，南部呈黄土梁峁残塬。地势南北高，中部低，海拔最高3321米，最低1275米。地貌特征以基岩山地和山间盆地为主，西北部大地构造属祁连山脉东延部分，地面基岩裸露，阴坡自然植被。东南部以黄土塬、梁、峁、丘陵和川、坪、沟谷为主，大地构造属陇中盆地部分，除个别基岩山地外，地面被黄土覆盖。境内植被在水平分布上自南向北逐渐向草原荒漠过渡，带间过渡不甚明显。2.2.2气候、气象（1）气温地处黄土高原向祁连山脉和腾格里沙漠的过渡地带，属于中温带大陆性干旱、半荒漠气候区，四季分明，光照充足，干旱多风，降雨稀少。年平均气温9℃左右，日极端最高气温37℃，最低气温-26℃。（2）降水量年降雨量110-352毫米，年蒸发量高达2101毫米，降雨稀少，且多集中在7、8、9三个月。夏季多冰雹，春秋季多霜冻。（3）湿度多年平均相对湿度28%左右，绝对湿度7.7hPa左右，最热月份相对湿度20%左右，最冷月份相对湿度17%左右。（4）风全年多风，风向不定，尤以春季，大风沙暴天居多，且干旱与大风多风同期，扬沙，沙尘暴等灾害性天气频繁。2.2.3地质、水文特征1、地质主要地层为素填土、粉质粘土、角砾及砂岩。（1）素填土素填土(Q4ml)，层厚0.30～13.60m，层底标高1645.16～1658.98m。灰色-灰褐色，稍密～密，稍湿，成分为粉土，粉砂，局部建筑垃圾，砂岩块，少量角砾。（2）中砂中砂(Q4al+pl)，层厚0.50～8.00m，层顶埋深1.00～11.00m，层底标高1646.17～1653.60m。灰褐色-褐红色，中密，稍湿，矿物成分以石英、长石为主，单粒结构，土质不均匀。（3）强风化砂岩层厚0.80～20.80m，层顶埋深0.30～13.60m，层底标高1628.19～1656.28m。褐红色，强风化，中密，稍湿。提取岩性呈碎块状，其间可见层理，干钻易进行，手易捏碎。遇水易软化。（4）强风化砂岩该层未穿透，揭露厚度1.00～6.00m，层顶埋深3.00～31.50m，层底标高1623.69～1653.29m。褐红色，中风化，稍湿。提取岩芯呈饼状或柱状，干钻不易进，手捏不碎。矿物成分以石英、长石为主，中细粒结构，泥钙质胶结。裂隙不发育。遇水易软化。极软岩。水文2.2.4不良地质及特殊岩土标准冻土深度为120cm。项目周边无诸如泥石流、滑坡等严重不良地质作用，稳定性一般。2.2.5地震按国家地震局1998年发行的地震烈度区划图、现场波速测试报告以及《建筑抗震设计规范》GB50011-2010的有关规定综合查明判定：区域性抗震设防烈度为7度，地震分组为第三组，设计基本地震加速度值为0.15g，特征周期为0.45s，区域地质资料及场区周围调查表明，工程场地无活动断裂通过，无软弱土、液化土等存在，属可进行建设的一般地段。2.3工程特点及难点我部全线经过6村庄，大部分路段地处底中山区及沟谷区，沿线沟谷发育，路线跨越沟谷时，填土较高，K15+675～K16+000中桩填高23.7m，边坡填高23.4m。其中与等级公路交叉有3处，上跨G6高速公路。设互通式立交1处、施工时与既有道路干扰较大，需要做好与既有道路管理部门的协调工作，做好既有道路的临时改移及保通工作，确保施工安全顺利进行。同时地方协调工作量相对较大。本项目跨越地方水系、渡槽、通信光缆等管线，G6高速、X324县道、沿黄快速路、乡村干道等道路，施工时与相关单位协调较为困难。本段有高填方路堤，深挖方路堑路段，路基土石方工程量大，进度制约架梁工期及总体工期。本项目地处山区，地形复杂，不良地质有危岩、崩塌、采空区、黄土陷穴，机械设备及人员进出场危险源多，桥涵结构横跨G6京藏高速、乡村道路、X324县道、沿黄快速公路，施工安全风险较大，需项目全体参建人员保持高度警惕，严格按政府要求做好安保工作，严格管控，为项目实施顺利进行保价护航。第三章施工部署3.1工程施工目标3.1.1质量目标符合国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。3.1.2进度目标2018年5月完成完成基础土石方施工。3.1.3安全目标工程实施过程中无安全责任事故发生。3.1.4文明施工目标施工中将严格参照国家有关工程文明工地创建活动的有关文件执行，实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。争创市区级以上标准文明施工现场。3.1.5环境、职业健康安全管理目标严格执行招标文件要求，遵守国家、建设部、重庆市有关环境保护、水土保持的法律、法规，建立完善的环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏。对环保、水保工作做到全面规划，综合治理，与工程同步实施。做到生活垃圾无害化、运输环境人文化。3.2施工组织3.2.1施工管理组织机构及岗位职责项目管理组织机构图项目部人员配备及岗位职责表序号部门名称分类管理人员配备人数岗位职责1项目决策层项目经理1全面负责项目进度、质量、安全、文明施工、环境保护，内外关系协调及项目所有事物的具体决策。2技术负责人13技术经理14协调经理15工区经理16商务经理17工程技术部技术部主任1负责项目生产质量和技术管理、编制施工方案、技术交底，协助生产经理制定周、月、季等施工计划和完工进度报表，主持编制竣工资料和进行技术总结等。8隧道工程师29桥梁工程师210道路工程师211资料员212质量部质量部主任1负责现场施工过程质量检查和监督工作，确保工程质量。13试验室试验工程师2负责项目检验、试验工作。14测量组测量组长1负责项目生产质量和技术管理、编制施工方案测量员115安全部安全员2负责项目安全生产、环境保护的检查和监督工作；确保安全管理、文明施工及环保体系建立和正常运行。16采购部材料员2负责物资管理以及原材料的进场合格控制等相关工作。17商务部合约部主任1负责项目商务管理的日常事物；负责项目合同管理、成本控制、预结算等。预算员118综合办综合办主任1负责项目后勤、保卫工作。保安队长1综合员119财务部财务部主任1负责项目财务管理、成本核算工作，资金计划的编制。合计（人数）30第四章施工进度计划4.1总进度计划对本工程的要求根据总进度计划，2018年5月完成完成基础土石方施工。4.2工程进度目标及施工进度计划2018年5月底，要完成K4+720-K5+120段、K5+200-K5+480段、K5+120-K5+140段、K5+690-K5+960段、K5+140-K5+200段的人行栈道桩基，桩承台；2017年6月底完成K4+720-K5+120段、K5+200-K5+480段、K5+120-K5+140段、K5+690-K5+960段、K5+140-K5+200段的人行栈道桩基，桩承台；2017年7月底完成K5+480-K5+690段、K5+960-K6+480段人行栈道桩基，桩承台；2017年9月底完成全部肋板梁预制，吊装完成。第五章施工准备与资源配置计划5.1施工技术准备5.1.1工程施工所需技术资料准备与工程相关的规范标准，施工设计图纸及施工图审核资料；本工程范围的地勘资料、现场实际勘察的地质资料和必要的水文地质资料；施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的调查资料，提前做好准备工作。确保不影响现场的施钻及其它工作。主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验，对所需的材料必需做材料的试验。作好全面的施工准备，施工前对工程的地质情况进行必要的研究，对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。5.1.2图纸深化准备组织工程技术部全体人员熟悉图纸、施工图会审纪要，研究地勘资料，优化土石方施工方案，根据现场环境及水文条件，严格遵守相关规程进行施工。5.1.3技术交底，质量、安全交底计划交底计划序号交底内容交底时间交底对象责任人备注1旋挖钻孔施工2018.4.1堤防工程1、2队包国成2钢筋笼吊装2018.4.1堤防工程1、2队包国成3桩基混凝土浇筑2018.4.1堤防工程1、2队包国成4桩基施工质量2018.4.1堤防工程1、2队包国成5桩基施工安全2018.4.1堤防工程1、2队包国成6肋板梁预制2018.4.7堤防工程1、2队包国成7预制梁施工质量2018.4.7堤防工程1、2队包国成8预制梁施工安全2018.4.7堤防工程1、2队包国成9外露桩基施工2018.4.21堤防工程1、2队包国成10桩承台、耳墙施工2018.4.21堤防工程1、2队包国成11承台施工质量2018.4.21堤防工程1、2队包国成12承台施工安全2018.4.21堤防工程1、2队包国成13梁板吊装2018.5.30堤防工程1、2队包国成14梁板安装质量2018.5.30堤防工程1、2队包国成15梁板安装安全2018.5.30堤防工程1、2队包国成16桥面施工2018.9.20堤防工程1、2队包国成17桥面施工质量2018.9.20堤防工程1、2队包国成18桥面施工安全2018.9.20堤防工程1、2队包国成5.1.4本工程试验与检验计划本项目试验检测由业主统一委托检测中心，做好施工现场与试验检测的对接，做好混凝土试块的标养，原材料的外委，试验资料的搜集整理归档。5.1.5本工程技术复核计划做好施工图纸元现场实测数据的标高复核；桩基实际地质与地勘柱状图对比，确保桩基进入中风化岩层不小于1.5米；施工图各类钢筋、混凝土结构尺寸；各类技术交底、质量交底、安全交底的复核；工程材料计划、施工计划等复核。5.1.6样板施工计划做好桩基施工样板、人行栈道梁板施工样板。5.2现场准备5.2.1工作面施工准备目前具备施工条件，施工便道具备条件，其余段落正在逐步进行策划施工道路，逐步具备施工条件。5.2.2工程轴线控制网测量定位及控制桩、控制点的保护工程轴线控制网测量定位已经完成，并根据设计院交桩，自己建立控制点，全部采用“混凝土+测钉”形式，保护措施到位，均没有破坏，具备测量放样条件。5.2.3临时供水、供电本工程施工用水达标，施工用电在沿线附近均设变压器，通过一级配电箱、二级配电箱接入施工区域，水电条件均达到要求。5.2.4生产设施设置钢筋加工场、箱梁预制场建设在路线里程内，施工便道预打通，运输条件方便。根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。具体机械设备如下表。旋挖钻孔桩施工主要机械设备表序号机械设备数量1旋挖钻1台225T吊车1台3内径ф30导管1套4大小料斗1套5电焊机5台6装载机1台7运渣车2台8泥浆泵3台施工场地布置：由于旋挖钻机回转半径大,钻杆高,自重大,在钻机就位前对场地要平整夯实,保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜。合理布置施工场地：保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣的及时外运。由于旋挖钻行走移位方便，在桩孔的施工顺序安排上采用相邻墩的桩孔交替施工，以便减少钻孔作业和混凝土灌注作业的相互干扰。第六章施工方法6.1清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。6.2路基开挖6.2.1施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路炮位选择布置凿岩、钻孔清方纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。(5)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。本合同段挖方石方以次坚石为主，对易风化、强度较低的，可直接采用机械开挖；对于强度高，不易风化的采用小型爆破法施工，严禁采用大型爆破和洞室爆破。进行爆破作业必须由经过培训并获得爆破资质的有经验的专业人员施爆。为保证边坡稳定，石方开挖预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，人工凿边坡修整坡面。爆破方案应经钻爆设计，并报监理工程师审批。(6)石方爆破开挖的路段，如空中有缆线或施工电线经过，应查明其平面位置和高度，同时还应调查开挖边界外的民房结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后采取防护措施并指定具体合理的爆破施工方案确保空中缆线、施工电线、界外建筑的安全。(7)路堑开挖至基面时，基面应平顺、路肩棱角整齐，路拱坡面符合设计标准。小面积凹坑应采用与路基面土石种类相同的填料填补并加强碾压，若面积较大，应翻挖30cm深，并加土碾压密实。(8)路基成型后边坡平顺，无危石、悬石，符合设计坡率，并及时进行边坡防护施工，保证边坡稳定。6.2.3石方爆破1、钻爆设计1.1、设计原则根据路堑高度的大小与路堑岩性决定采用不同的钻爆方式。路堑为硬质岩层且强度较高石采用深孔松动爆破，为软质岩层且较浅时采用浅孔松动爆破，临近路堑底层时采用浅孔松动爆破，在开挖过程中，还应预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，并由人工进行修整。石方爆破组织具有专业资质的队伍进行施工。1.2、爆破参数见下表示松动爆破参数表孔径D（mm）台阶高度H（m）抵抗线W（m）孔距a（m）超钻h1（m）堵塞长度h2（m）单耗（kg/m³）D=90～100H=4～52～2.52.3～30.4～0.51.4～2.53.0～3.22D=110～150H=6～82.5～4.53～4.80.6～0.82.5～4.03.45～3.77浅孔爆破参数表台阶高度H、孔深h（m）孔距a（m）抵抗线W（m）爆破岩体体积V（m³）单孔装药量（㎏）H=1.0h=1.11.530.951.450.63H=1.5h=1.651.671.283.201.35H=2.0h=2.21.741.354.702.25H=2.5h=2.751.801.376.202.25H=3.0h=3.31.781.407.502.60光面爆破参数表岩性砂岩、泥岩钻孔直径D（mm）40孔距a（m）0.9～1.081.0～1.2线装药量△（g/m）350～500430～6201.3、装药结构(1)深孔松动爆破对于炮孔深L<6m的炮孔，采取连续装药；对于炮孔深L≧6m的炮孔，采取上、下间隔装药。炮孔底部装所需炸药的2/3，炮孔中间部位装其余的1/3，底部与中间部位炸药用回填堵塞介质隔开。(2)浅孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土，边回填，边捣实，确保堵塞的长度和质量。(3)光面爆破采用串状间隔装药，按设计线装每隔一定距离把2号岩石硝铵药卷捆在导爆索上，纵向空气间隔长度一般为100～250mm。为防止药卷串弯曲，可将药卷捆扎在20～30mm的竹片上予以固定。(4)堵塞保留药卷与孔壁间的空隙，用炮泥堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定的深度，然后在堵塞，填塞物需要捣实。1.4起爆系统起爆系统采用电力起爆系统。1.5、网络形式电力起爆系统采用大串联，一次起爆雷管较多时，采用并串联网络。当爆区较大时，正式爆破前应进行1：1爆破网路模拟试验，验证网络设计的可靠性。6.2.4施工工艺施爆区的管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业的施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施工区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材的检查与测验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→循环至设计高程。1、施工准备工作(1)爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。(2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期的要求、施工难易程度进行人员、设备、材料的准备。(3)向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。(4)详细调查与复查各石方爆破段空中，地面构筑物类型、结构及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。2、钻孔、装药与堵塞(1)钻孔与检查钻孔采用TYQZJ100D支架式潜孔钻机进行，局部采用手风钻钻孔。施工时严格按照设计布孔、钻孔，装药前必须检查空位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔塞是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符和设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。将孔口周围的碎石，杂物清楚干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。(2)装药，堵塞严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞进行爆破，禁止使用石块和易爆材料堵塞炮孔。3、爆破网路敷设与起爆(1)网络敷设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。(2)电力起爆系统在敷设后应检查网路导通情况以及电阻值的大小；若电阻值的误差较大时就检查连接网络，雷雨季节或爆区有高、低输电线通过时，应采用非电爆系统。(3)网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。(4)起爆点设在安全地带。(5)起爆后30分钟后，待爆破技术人员检查爆后情况，确认无瞎炮以及其他不安全隐患时，方可解除警戒。4、装运作业本合同段爆破开挖路堑石方，大部分用为路基填方，土石方装、运可充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后适合做填料的石方，运距在50米以内时，选用挖掘机、推土机直接运填；运距在50米以上时，采用挖掘机装料，自卸汽车运输至填筑段；不适合料运输到指定弃土场存放。石方路基爆破法施工工艺框图爆破设计爆破设计测量放线布设钻孔钻孔施工检查实际孔深孔距装药堵塞清除表土联接起爆网络技术交底检查分析爆破效果药包加工计算装药量验收路槽开挖成型边坡修整装运石碴起爆起爆网络检查移挖作填堆放于指定地点5、控制爆破要求(1)严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人畜、高压输电线的安全。(2)维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性。(3)控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高铲运效率，并最大限度的满足以挖做填的需要。(4)控制爆破噪音和次数，以减轻村民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度。(5)提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。6.2.5开挖基坑1、基坑开挖前先做好地面排水和安全准备工作，并将场地内地表植被、强风化岩土及出露岩石清理干净。2、基坑开挖根据本合同段基坑开挖工程量及技术特点宜采用人工配合机械跳槽开挖的方法，不全段开挖，以免在挡墙施工过程中发生坍滑。基坑开挖后及时采取支护措施以免岩体滑动。3、开挖深度按设计高程进行，若在开挖过程中发现实际地质情况与设计不符，将及时通知设计单位进行处理，若发现先基有裂缝，则以水泥砂浆或小石子混凝土灌注饱满，若基底岩层有外露的软弱夹层，则在墙址前对该层做封面防护，以防风化剥落。基坑开挖施工工艺流程图测量放样测量放样清除表土机械开挖土方找平封闭弃于指定地点弃于指定地点工序验收人工开挖、清基工序验收打眼放炮机械开挖石方弃于指定地点土石分界测量测量复核监理验收4、基础开挖至设计高程前，预留0.3-0.5米保护层。在开挖结束前24小时通知工程师，由人工开凿至设计标高，每段基础开挖后及时检验，合格后及时铺设C20混凝土垫层找平封闭，防止基岩风化。一般挡墙基础嵌入中风化石灰岩深度大于0.25m，基础前沿距斜坡地面水平距离大于1米，若挡土墙基础按设计标高开挖后,满足不了上述要求，则调整墙身高度。5、基础开挖过程中采用离心泵结合明沟进行基坑排水，根据具体情况在墙后挖设排水沟，疏导引水。6、合理安排施工顺序，墙后回填料依照设计图纸规定的范围内回填块碎石，其余利用方回填。开挖土石料堆弃地点，不得影响附近建筑物的稳定，选定的土石方堆弃点在开工前应报监理工程师批准。7、墙趾部分的基坑，在基础施工完后及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。浆砌挡土墙错缝砌筑，上下错缝，内外搭接。石块间竖向缝隙灌浆饱满，灰缝厚度在20-30mm间。避免水平通缝，墙趾与墙身联结处不出现垂直裂缝，待砂浆强度达到70%以上时，回填墙背填料。6.2.6挖方质量控制

（1）路基表面按设计规定平整压实，排水良好。

（2）挖方地段无树根洞穴，边坡稳定、顺适。

（3）弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡脚有防护，不流失，不污染和淤塞河渠，不对周围建筑物干扰或损坏。

（4）边沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，沟底平顺整齐，无阻水现象。6.3路基填筑6.3.1测量放样开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线及边线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。6.3.2材料试验在路堤填筑前，填方材料每5000m³或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验、CBR值和击实试验，并将结果报送监理工程师审批。6.3.3填土路基路堤填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱形成、边坡修整。1、一般路堤填筑本路段路堤采用土质或土石混和填料，按土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm；土石路堤最大松铺厚度不超过40cm，当石料含量超过70%时，应先铺筑大块石料，且大面朝下，再铺筑小块石料、石渣找平，然后碾压；石质路堤最大松铺厚度不超过60cm。凡具有规定强度且能被压实到规定内密度和能形成稳定填方的材料均可为适用填料，通常情况下，下列材料为非适用材料：（1）沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2）含有树根和易腐朽物质的土。（3）有机质含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑限指数大于26的土。对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，可以使用；粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行实验，并经监理工程师批准后，可以使用；路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度以内不得采用石块填筑。路基在填筑前，要对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下至少100mm~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内，场地清理完后，应进行填前碾压。路基填筑施工工艺框图测量放线测量放线场地清理基底处理分层填筑填土区段材料试验摊铺平整平整区段层厚及平整度测量分层碾压碾压区段线密度检测检测区段路堤修整竣工验收不合格6.3.4填土路基填石划分为4个大台阶，4区段，8流程分层填石法施工。4个大台阶为：平基槽底面以下0.3米为第一级台阶、0.3—0.8米为第二级台阶、0.8—1.5米为第三级台阶、1.5米以下为第四级台阶；四区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程是：施工准备、填料准备，基底处理、分层填石整平，振动碾压、检验签认、基底成型、边坡修整。填方和挖方作业面形成施工台阶状。施工中，尽量利用土填筑第一级台阶，Ⅳ类石填筑第二级台阶，Ⅴ、Ⅵ类石填筑第三、四级台阶，台阶的间距视具体情况而定：一般情况为100米左右。大台阶内按四区段、八流程分层填筑。将土层覆盖较厚的地段暂作预留，用以填筑一、二级台阶。具体施工工艺如下：(1)、修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并洒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。(2)、地面横坡陡于1：5时，基底应挖成台阶后填筑，台阶宽2m，设2%向内倾斜的横坡；地面坡度陡于1：2.5时，应做特殊处理，防止路堤沿基底滑动。(3)、填石路堤的施工，利用路基开挖石方或借方开挖石方进行填筑，清除石方中小于15Mpa的石料，将石料逐层水平填筑，分层厚度不大于45cm，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑。填石路基边坡坡面采用大于30cm的硬质石料（强度＞25Mpa）进行台阶式码砌，码砌厚度为1～2m。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床80cm范围填碎石土（粒径＜10cm）。(4)、根据铺筑厚度及作业面积，计算上料数量。用自卸汽车将填料按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于15Mpa，松铺厚度不大于30cm。(5)、用18吨以上的凸块式振动压路机和光轮压路机分层碾压6遍，压实时继续用小石块基石屑填料，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。(6)、严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人工方式使粒径符合填石路堤粒径要求。填料粒径25cm以上石料时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填塞，最后压实。(7)、有关施工注意事项①根据设计和规范要求合理选择质量合格、级配良好的填料进行填筑。②分台阶、分层填筑，施工时，一级台阶石料最大粒径不超过10cm；二级台阶内每层压实厚度不大于30cm，石料最大粒径不超过10cm；三级、四级台阶内，每层压实厚度根据试验确定，石料最大粒径不大于压实厚度的2/3。③采用大马力推土机摊铺整平，填石地段用220P以上推土机整平，以人工配合坡脚摆石和填缝找平。整平后羊角碾来回碾压，羊角碾不能碾碎的个别大块石采用小炮解体，个别不平的地方石块间空隙以人工配合用细料充填找平。无论填土填石，每层表面都要保持一定的排水横坡。6.3.5高填方路堤施工按技术规范规定，经历水稻田或长年积水地带，用细粒料填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路基要求施工，本段的高填方路堤必须按以下要求施工。1、施工方法现场经过清理的高填方路基段，当做好路基纵横向排水工作，并在地基土的强度或、经加固处理后的地基土强度满足设计要求时，进行路堤填筑施工。1.1高路堤填筑=1\*GB3①重视软土、淤泥地带6m高以上细粒土路堤及其他地带20m高以上路堤施工前的原地面清淤、换填。=2\*GB3②高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填。=3\*GB3③高填方路堤每层填筑厚度，按所采用的填料确定。如填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不采用分段或纵向分幅法填筑。=4\*GB3④严格控制填土松铺厚度，且每层填土顶面必须修筑横向利于排水的坡度。松铺厚度及横向坡度由现场试验确定。=5\*GB3⑤当半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，严格按设计和施工规范开挖横向台阶，基底压实度应大于90%，确保填压稳定。=6\*GB3⑥高路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料且边坡比不小于1：2。=7\*GB3⑦高填方路堤边坡、坡脚采取有效的防护措施，如护坡网格、护脚墙等，以免路基土滚落或侵蚀。1.2高路堤碾压=1\*GB3①碾压机械采用重型振动式压路机或经监理工程师同意的其他机械。当场地狭小时，选用小型手扶式振动压路机或振动夯压实。=2\*GB3②路堤基底碾压按设计和施工技术规范进行，确保基底达到或经加固处理后达到承压强度，满足高路堤填筑要求。=3\*GB3③路堤填筑采取分层填筑，分层碾压，保证高填路堤压实度满足技术规范要求。=4\*GB3④当业主或监理对某些特殊路段认为有必要进行强夯，采用点式强夯法施工。

6.3.6半挖半填路堤施工施工质量的关键在于路堑、路堤结合部位和填方的密实度。我们将严格遵循设计要求，按规定程序与作业要求施工，并建立分层检验签证制度。填挖交界地段路基填方应按图纸要求挖台阶分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。半填半挖地段路基，尽可能先填筑半幅路堤，再进行挖方。填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的压实要做到密实无拼痕。开工前，将地表水引排至基底范围以外，并注意边坡的稳定性。特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟的渗水可能危及路基稳固时，须有防渗的加固措施。半挖半填路基施工程序：施工场地清整→测量放线→排水系统施工→砌筑下挡→分层开挖台阶→分层填筑、开挖→检测→修筑上挡→路基附属。（3）陡坡地段的半填半挖路基，为使基床部分的强度一致，防止发生不均匀沉降而引起轨道病害，在线路中心靠山一侧不小于2.0m，在路基面下1.2m范围内，换填符合基床土的填料。将陡坡从下到上均做成1.0m宽的台阶，按照路堤填筑施工方法进行施工，可以避免路基产生错位。（4）傍坡半挖半填路基填筑，须根据地形及挖除土体的宽度，分别采取傍坡槽推或傍坡顺推的作业方法。施工关键是路堑与路堤连接部分的挖台阶处理和半路堤部分的分层压实工艺，必须认真按设计和规范要求进行施工。半堤半堑路基断面示意图施工中注意防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑动稳定问题产生。防滑措施包括改善基底条件、设臵支撑结构物（路堤坡脚部分加设护堤、设臵挡土墙、加强排水）等。6.3.7路堤施工质量控制1、路基表面应整型压实，达到规定的要求，排水良好。2、所有路段的路堤边坡应修整拍实。3、取土坑边线整齐，边坡稳定，无显著凹凸不平。4、弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡角有防护，不流失，不污染，不对周围建筑物干扰或损坏。第七章质量保证措施7.1建立健全质量保证体系项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程部为职能部门，形成以专职质检总工程师为龙头，由工区质检员、各施工班组技术负责人及测量、试验等人员和其它部门人员组成的质量检查组织机构。质检人员的配置为：项目经理部设有丰富施工经验的专职质检总工程师一名，负责全部质量的检查和监督；每个工区各设一名专职质检员，以各施工班组技术负责人为主，对所施工的工序进行自检。质量管理体系图学习施工规范和操作规程工程竣工验收政府部门组织验收资料收集整理施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收隐蔽验收记录结构验收记录工程立项文件许可证招标文书施工合同开竣工报告图纸会审记录施工组织设计技术核定放线记录沉降观测等材料成品半成品合格证

混凝土砂浆试验报告等施工质量控制按图纸及规范施工办好工序交接手续分项工程检验评定三方现场验收签字施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收研讨分部分项工程施工技术工序操作方法班组质量安全技术交底熟悉施工组织设计熟悉施工图及技术文件进场技术交底施工准备阶段现场三通一平临设打围作业一图四牌物资材料劳动力准备机械机具设备准备 学习施工规范和操作规程工程竣工验收政府部门组织验收资料收集整理施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收隐蔽验收记录结构验收记录工程立项文件许可证招标文书施工合同开竣工报告图纸会审记录施工组织设计技术核定放线记录沉降观测等材料成品半成品合格证

混凝土砂浆试验报告等施工质量控制按图纸及规范施工办好工序交接手续分项工程检验评定三方现场验收签字施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收研讨分部分项工程施工技术工序操作方法班组质量安全技术交底熟悉施工组织设计熟悉施工图及技术文件进场技术交底施工准备阶段现场三通一平临设打围作业一图四牌物资材料劳动力准备机械机具设备准备学习质量检评标准学习质量检评标准单位工程质量评定质监站单位工程质量评定质监站核定执行质量保修制度质量回访保修回访建设单位执行质量保修制度质量回访保修回访建设单位7.2建立完善的质量管理制度7.2.1建立项目经理部、工区两级创优领导小组，由第一管理者任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。7.2.2制订创优规划。明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板引路，以点带面。7.2.3建立健全质量管理制度，坚持三检制：即工班自检→项目工区自检→质量监察工程师→工程监理，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理（TQC），加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。7.2.4坚持“三检”“三不”制度。三检为隐蔽工程检查制、不定期质量抽检制、单项工程竣工检查制，“三不”为材料不合格不施工，上道工序未经验收下道工序不施工，试验不合格不施工。7.3施工技术保证措施7.3.1测量保证用水准仪测量清表后的地面标高，根据清表后的地面标高用全站仪放样出路基的左、右边桩及中桩，每侧宽度比设计宽度多放出50cm，并用白灰洒出路基的左、右边线及中线。每填筑一层测放中桩、边桩及标高。7.3.2试验保证

开工前，对路基原地面素土及取土坑中素土标准干密度和最佳含水量等进行试验，为后续施工做好准备。每层碾压完毕后，项目部对压实度进行检测，确保填料和填筑质量。7.3.3技术保证项目内部建立了完善的质量保证体系，施工前进行二级技术交底，即由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。严格执行内部三检制度（即自检、互检、交接检），即先让现场技术员进行自检，再由现场技术负责人进行互检，工序交接要对前一工序施工再进行检验，以确保工程质量达到优良。7.4强化监督检查制度7.4.1项目经理部、工区设专职的质量检查工程师，落实质量责任制，将责任落实到个人身上。7.4.2严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。7.4.3主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。安全保证措施建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产责任制，切实落实“谁负责生产，谁负责安全”。各工区也设立专门的安全保证体系。严格执行各项安全管理制度和操作规程。工地设立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作。各工区各设一名专职安全员，佩以红袖章及上岗证，要求该专职安全员熟悉所施工工程的工程特点。加大安全工作宣传力度，做到安全工作日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均符合规范要求。施工现场、料库及材料堆放地、机械存放及维修车间均应配备灭火器具，杜绝隐患。8.1路基安全保证体系

1、爆炸物品及施爆工程的管理，对周边环境的安全保护加强对全体施工人员的安全教育工作，建立各级岗位责任制，确保工程质量和施工安全。由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员承担爆破作业。制定爆破安全施工专项方案，用于指导施工。施工中严格贯彻执行《土方与爆破工程施工及验收规范》等国家规范规程及当地公安局有关具体规定。购买、装卸、运输、储存和使用各类爆炸物品，严格按照国家关于爆炸物品管理条例的规定执行。爆破的时间、地点用醒目标牌置于施工现场出入的主要路口，并通知有关单位和附近居民；根据爆破部位、规模、环境、居民活动情况确定警戒范围和警戒点，警戒人员严格把守；爆破时用哨音通知附近人员，确定无任何危险情况时才能起爆。如发现瞎炮，应采取安全可靠的方法引爆或处理。爆破作业现场，无关人员不得进入；放炮时避开人流、车流高峰；爆破后15分钟，指挥员和安全员先进入现场，检查起爆情况，经确认完全起爆后，才能发出解除信号，撤回警戒人员，恢复正常作业。火工材料的保管，领用由专人负责，建立严格的登记制度，做到领用、余数量相符，有帐可查，严防丢失；雷管炸药不得混放一库。险石，浮碴的排除由爆破队长指定有经验的专人负责，并系好安全带（绳），排险与挖运必须协调好