修理工考试题(修改稿)

合肥公交集团有限公司——修理工试题PAGE第20页共20页修理工考试题（修订稿）一、判断题盘式摩擦片钢背上凹刻有产品图号、电话号码、厂家标识等信息；（

√）摩擦片正向和反向都能装进制动钳总成，因此，在更换摩擦片时，只要能将摩擦片顺利地放入制动钳总成内就可以，不区分正反向；（

×）更换盘式制动器摩擦片时，必须同时更换压簧；（

√）底盖螺钉装配时必须配装弹垫；（

√）盘式制动器调整中，旋转六方头回收转动组件总成时，手感旋转力突然增大，表明已经回收到极限了；（

√）更换完盘式摩擦片后，盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整，试车时踩满几脚刹车即可；（

√）整车装配完成后或更换新气室时，应将气室上离地面最近的一个堵盖拔掉，便于空气顺畅流通；（

√）制动盘工作表面不允许有油污、油漆等影响摩擦系数的杂质，但允许有水迹、生锈等现象；（

√）气压盘式制动器在制动过程中出现制动噪音是正常现象。（

×）自动变速器都是自动无级变速的。（

√）自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。（

√）简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。（

√）双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。（

×）任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。（

√）安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。（

√）传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。

（

√

）液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。（√）液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。

（

√

）传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。（

√

）双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。（

√

）离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。

（

√

）离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。

（

×

）车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。（

×

）变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动（×）。主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。

（

√

）变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。（

√

）主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高。（

√

）离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。（

×

）所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（

√

）减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（

√

）变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（

×

）主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。（

√

）汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（

√

）电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。（

×

）汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（

×

）一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一根等强度梁。（

√

）液压油粘度指数越高，温度对油品粘度变化的影响较大。（×）油品温度过高降低了系统的散热能力，增加了系统的热负荷。（√）差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（×）转向轮偏转时，主销随之转动。（×）钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（√）离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（×）电涡流缓速器是一种辅助刹车系统，车辆完全停驻还是要由原车常规制动系统。（√）在使用电涡流缓速器专用测试仪时，正确连接方式有：测试仪黑色线鳄鱼夹连接到控制器负极上。（√）专用测试仪作速度信号发生器作用时开速度开关，观察测试仪的“速度指示灯”亮则表示已输出速度信号。（√）在缓速器面板图中，D1表示电源灯、D2准备灯、D3一、二档工作灯、D4三档工作灯、D5四档工作灯。（√）D1D1D2D3D4D5电涡流缓速器定子与转子之间的正常间隙为1.3-1.7mm。（√）电涡流缓速器速度传感器与转盘之间的正确间隙为7-8mm。（×）如果需在车辆上进行电焊操作，则必须在电焊前拆掉蓄电池的正、负极，否则会损坏原车电气设备及电涡流缓速器的驱动控制器中的电路板及其它电子元件。（√）常用的半轴支承型式有全浮式和浮式的型式。（×）汽车水暖尾气加热器暖风机只是整个暖风系统的一个重要组成部分，它的主要功能是为汽车暖风系统的循环水流提供热源。（√）在不使用暖风系统的季节（春、夏季），须将烟门指针手动调至对应关位置(或：“Ⅱ”位置)。（√）使用暖风系统的季节（秋、冬季），须将烟门指针手动调至对应开位置，（或：“Ⅰ”位置）。（√）夏季不使用暖风时，可以将进水，回水阀关闭。（√）尾气加热器暖风机除碳系统连接技术要求是能除碳，连接上铜管。（√）发动机正常运转时“暖风”打开无暖风可能是①水路不循环②水泵不工作③散热器，除霜器风机不工作④暖风烟门没放在正确位置（√）在不用暖气除霜系统时不需要开启加热器出水管处放气阀。（×）暖风机安装中，要注意各部件位置，但不考虑除碳盒的位置，只要能装上即可。（×）离合器压板的分离杠杆内端与分离轴承间隙5～10mm。（×）离合器踏板自由行程要求在15-30mm范围内。（√）离合器分离不彻底只会造成低速档难挂。（√）保养中对于变速箱渗油只要将油污擦净就行了。（×）保养中要求中间轴承不松旷。（√）保养中要求万向节加注润滑脂，滑动花键不要求加注润滑脂。（×）主减速器在一级保养要求和四级保养要求是一样的。（×）在各级别保养中要求方向机固定牢靠，方向机自由行程不超过20°。（×）新规范要求两次四级保养分解转向节、拆除并更换主销。（×）储气筒气压小于4MP时，应保证二档起步自动熄火。（×）自动调整臂与凸轮轴花键配合间隙应不大于0.50mm。（√）各级缓速器转子松旷应检查紧固减速器突缘螺母。（√）一级保养中半轴螺丝断丝少只有1-2个的可以不取出。（×）一级保养中半轴甩油只要将半轴螺丝拧紧即可。（×）一级保养对横直拉杆的要求是不松动、不松旷、各部灵活、开口销齐全。（×）在一级保养中制动器油封如有轻微甩油现象，可以不更换。（×）储气筒自动放水开关只要不漏气，可以不检查排污功能。（×）新工艺在四级保养中要求对储能泵进行拆解检查。（√）在三、四级保养中队轴头轴承的滚动体要求没有点蚀、表面脱落现象。（√）要求两次四级保养更换转向节衬套。（√）在四级保养中要求更换制动器回位弹簧。（√）在二级保养中要求检查凸轮轴承孔衬套是否松旷。（×）在四级保养中要求调整前束，而在二级保养中则不作此要求。（×）对某些部位来说检查、紧固、清洁、润滑是各级保养中必须的作业项目。（√）方向助力系统工作正常时，储油罐不会向外漫油的。（√）方向助力油滤芯在各级保养中是不需要更换的。（×）主减速器的齿轮油在各级保养中视情检查添加，不需更换。（×）在三、四级保养中要求拆检变速箱操纵机构。（√）在三、四级保养中要求飞轮牙齿磨损不超过齿长的2/3。（×）在三级保养中要求离合器分离彻底、不打滑，结合平稳无响声。（√）在三级保养中要求拆检制动分泵。（×）在四级保养中要求前桥不得有裂纹和明显变形，定位孔可略大。（×）在三级保养中要求制动鼓若磨损严重应更换。（√）在各级保养中要求前轮胎中心花纹深度不得低于2.2mm；（×）在各级保养中要求全车轮胎花纹一致。（×）在四级保养中要求对钢板解体并添加润滑油。（×）在四级保养中要求对减震气囊进行放、充气检查。（×）在四级保养中要求对变速箱进行拆检维护。（×）在三、四级保养中要求变速箱挂档轻便无响声，对离合器无要求。（×）在各级保养中要求打气泵出气管必须为铜管。（√）自动变速箱用的齿轮油和手动变速箱用的油一样。（×）快放阀排气不畅会造成刹车回位不良。（×）左右两边制动力不一样会造成制动跑偏。（√）液压动力转向和机械转向的主要区别在于省力、方向轻、便于控制。（√）差速器修复后装车挂前进档，车辆向后走，这是因为行星齿轮装反所致。（×）普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。（√）液压动力转向系统中，转向动力来自于发动机。（√）离合器分离助力系统中的动力来自于压缩空气。（√）使转向摇臂轴作轴向移动，即实现调整齿扇和齿条的啮合间隙。（√）汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（√）车辆技术管理的总则规定：坚持预防为主和科学与技术相结合的原则。（√)制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。（√)汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。（×）车辆修理的目的是通过修理，恢复车辆的技术性能，延长车辆使用寿命，保证安全运行，降低物料消耗，降低运输成本。（√)玉柴国三柴油发动机的凸轮轴传感器和曲轴位置传感器型号相同，安装力矩相同，可以互换。（√）电控柴油发动机冬季难启动时加大油门就可以了。（×）由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（√）发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平稳。（×）发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（×）电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。（×）曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。（√）发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。（√）发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。（√）氧传感器通过检测排气中氧分子的浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM根据测量所得的空燃比修正燃气供给量，因此氧传感器安装在排气管靠近发动机一侧。（×）在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。（×）气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。（×）发动机燃烧过程中，从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。（×）喷油泵调整不当会导致柴油发动机工作无力。（√）柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。（×）当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。（×）电控CNG发动机中，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射压力。（×）电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。（√）发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。（×）发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。（×）在气门升程相同的情况下，气门锥角由大改小时使进气阻力减少，进气量增加。（√）电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。（×）（×）发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲。发动机在理论空燃比附近工作，尾气中NOx的浓度最高。（√）气门手工研磨，其往复旋转的角度宜小才能保证质量。（√）柴油机喷油泵柱塞偶件要经过选配研磨，经配对研磨好的柱塞偶件可以互换。（×）气门间隙是指气门与气门座之间的距离。（×）配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。（√）柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的，高压油路的油压是由输油泵建立的。（×）机油细滤器能滤掉很小的杂质，所以经过细滤器后的机油直接流向了润滑表面。（×）一级保养主要以清洁、润滑、紧固和检查为主，因此风扇主轴松旷不需要更换。（×）CNG车辆进行保养时，除了CNG管路外，系统中所有接头处都要用检漏仪或检漏液检漏。（√）按照发动机大修工艺规范的要求，连杆无裂纹，扭曲或弯曲度不超过100：0.05；油道畅通，连杆轴承承孔表面无损伤，直径符合标准要求。（√）电控CNG发动机的进气压力/温度传感器按零件要求安装在电子节气门上游的进气管上，安装时尽可能让传感器温度、压力探头置于混合气气流中，以测量出正确的值。（×）发动机大修完毕必须热试，热试转速为柴油机500—1000r/min；汽油机550—1500r/min。热试时间为3—5小时，低速时间不少于2小时。（√）电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。（×）电控CNG发动机共安装两只进气压力传感器，其中节气门前进气压力传感器测量进入混合器的空气的压力；节气门后进气压力传感器测量中冷后的压力，结合发动机转速、排量、充气效率，利用速度密度法即可计算出混合气流量。（√）校验喷油器时必须达到：油雾匀细，不得有肉眼看得见的飞溅现象；柴油切断及时，并伴有清脆响声；喷射压力符合标准要求，同一发动机各缸喷油压力应一致，偏差不大于0.25MPa。（√）电控CNG发动机水温传感器的作用是：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机启动，从而保护发动机。（×）BOSCH共轨系统中曲轴位置传感器损坏后，根据ECU的保护策略，发动机可以依靠凸轮传感器继续工作起动时间可能会较正常状况稍长，运行没有明显影响，但油耗和排放可能会变差。（√）若缸体为铸铁，缸盖为铝合金材料，则缸盖垫片光滑的一面应朝向缸盖。（√）装配电控CNG发动机的车辆进行电焊作业时，切记关掉总电源，同时拔下ECU上接插件，以免烧坏ECU等电控元件。（√）根据发动机大修工艺规范的要求，气门导管或气门座圈更换时应尽量采用冷冻后装入，确保过盈量符合要求，以防松动。（√）电控CNG发动机进气温度传感器的作用是测量进气温度，与进气压力一道计算出混合气流量。（×）当电控CNG发动机突然减速时，通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开防喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护发动机。（×）BOSCH共轨高压油泵因其制造精密工作中需要保证良好润滑，油路中空气的进入会导致油泵快速磨损,因此在更换柴滤、油箱燃油被抽空或更换高压油泵等可能导致燃油管路进空气的情况下应该采用柴滤上附加的手油泵对油路充分排空。（√）跛行回家功能是指：对于部分严重电喷系统故障，发动机运行于较危险情况，ECU采用特殊的失效方式运行，依据故障严重程度，限制发动机的扭矩和转速，避免运行危险，同时保持继续驾驶性。(√)二、选择题1、盘式制动钳总成中的转动组件总成具有什么功能（C）A、制动功能B、补偿功能C、制动兼补偿功能D、没什么功能2、盘式制动器摩擦片由什么材料组成（C）A、摩擦片材料B、钢背C、摩擦材料和钢背共同组成D、石棉3、在整车配置中，以下哪中配置一般不会存在（C）A、前盘后鼓B、前盘后盘C、前鼓后盘D、前鼓后鼓4、盘式制动器中，制动钳总成的支耳连接螺栓为M16的内六角连接螺钉，它们的拧紧力矩一般是（B）A、180±10N.mB、360±20N.mC、240±15N.mD、500±20N.m5、传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（B）。A：两片B、三片C、四片D、五片6、调整制动间隙，旋转22.5吋盘式制动钳总成的六方头，以下哪个说法是正确的：（D）A、顺时针旋转使推板推出（即：使两个摩擦片间隙变小）B、旋转力大的方向使推板回收（即：使两个摩擦片间隙增大）C、收紧转动组件后，反向带力旋转六方头90°即为制动间隙D、以上说法都正确7、关于气压盘式制动钳总成的左、右件，以下说法哪个是错误的（D）A、看图二的状态，右支耳短，则该制动钳总成为右件，反之为左件；B、铭牌上标有“-100”的为左件，“-200C、看图二的状态，钳体上白色箭头内标有“L”为左件，“R”为右件；D、气压盘式制动钳总成不分左右件。8、循环球式汽车转向器一般由(B)套传动副组成。A.1B.2C.3D.49、所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和(A)。A.速度阀油压B.手动阀油压C．换档阀油压D.缓冲控制阀油压10、离合器压板分离杠杆内端与分离轴承间隙为（C）mm。A.1-2B.2-10C.3-5D.5-1011、(C)是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A.转向摇臂B.转向直拉杆C.转向横拉杆D.转向盘12、为抵消由于车轮外倾引起的"锥滚效应"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是(D)。A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束13、(A)会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A.严重打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大14、（D）是导致离合器打滑的主要原因。A.离合器高B.分离轴承烧C.离合器压板弹簧硬D.离合器片磨损严重15、.汽车变速器的操纵机构有(C)种锁止装置。A.一B.二C.三D.四16、汽车变速器(B)的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A.变速操纵机构B.变速传动机构C.安全装置D.齿轮17、液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来(A)。A.消耗振动的能量B.平衡振动力C.增大振动的能量D.增加振动18、国产汽车编号规则中，第二、三位数字，表示(B)代号。A.汽车类别B.车辆参数C.产品序号D.企业自编19、变速器的(D)的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置20、筒式减振器的工作过程可分为压缩和(B)两个行程。A.进油B.伸张C.回油D.制动21、汽车悬架是（A）与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢22、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（C）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D制动发响23、汽车转向系按（A）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用24、汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（A）。A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程25、不是造成挂档响的原因是（C）。A.离合器低B、同步器齿环磨损严重C、牙箱缺油D.助力泵工作不正常26、通过改变（A）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。A、横拉杆B、直拉杆C、前轴D、后轴27、汽车驻车制动器又称（B）。A、行车制动器B、手制动器C、脚制动器D以上答案都不对28、不是造成变速器跳档的原因是（D）。A.齿轮啮合长度不够B.齿轮磨损严重C.自锁失效D.离合器太高29、不是造成传动轴发抖的原因是（D）A、传动轴扭曲变形B.中间轴承松旷C.万向节松旷D.离合器高30、（C）不是造成主减速器头道减速松旷的原因A.凸缘螺母松B.轴承磨损C.传动轴螺丝松D.齿轮磨损31、润滑油粘度指数与温度的关系（A）。A、反比B、正比C、不变32、油迹不明显，在油迹被擦净后(C)内不出现油迹者为渗油。A、10分钟B、10秒钟C、5分钟D、50钞33、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（D）。A、相差45°B、相差90°C、相差180°D、在同一平面内34、等速万向传动装置广泛应用在（C）。A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中35、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（D）。A、静止不转B、只有公转C、只有自转D、既有公转又有自转36、汽车转向时，转向轮围绕（C）偏转。A、前轴B、转向节C、主销D、轮毂37、方向机自由行程不超过（C）.A.10°B.20°C.30°D.15°38、改变横拉杆的长度可以调整（D）。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束39、变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（B）相等。A．转速B．圆周速度C．受力D．齿数40、离合器从动盘安装在(B)上A.发动机曲轴；

B.变速器输入轴；

C.变速器输出轴

D.变速器中间轴41、对离合器的主要要求是：（A）Ａ.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和

C.接合迅速，分离彻底42、下列哪个齿轮传动比表示超速档？（

C

）A.

2.15：1

B.1：1

C.

0.85：1

D.以上都不表示43、自动调整臂与凸轮轴花键配合间隙不大于（D）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.544、主减速器的作用是（

B）A.减小扭矩

B.降低转速增大扭矩

C.增大转速

D.增大附着力45、自动变速器的换档执行元件包括(C)和单向离合器。A.分离轴承、拨叉

B、拨叉、离合器

C.离合器、制动器

D.分离轴承、制动器46、所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（

B

）。

A、从动轴的转速不相等；

B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；

C、从动轴的转速是相等的；

D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。47、用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（A）。A.同步器

B.换档杆系

C.换档拨叉

D.都不是48、钢板弹簧（

C

）。A、只承受载荷；B、承受载荷并有导向作用；C、承受载荷并有导向及减振作用49、双向筒式减振器（

A

）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。50、发动机尾气通过内通和盘管，再经排气管进入消声器，利用发动机尾气的余热来（

A

）。A、加热循环水温度；B、提供热能；C、发动机温度；D、加热车内温度；51、汽车需运行20分钟后或发动机水温大于（

D）℃时）才可以打开控制装置使用暖风系统供暖。A、20；B、40；C、50；D、60；52、制动效能的恒定性是指(C)A.制动时不跑偏B.制动距离C.制动的热衰退性能53、汽车应具有（A）转向特性。A．不足B．中性C．过多54、变速器自锁装置失效，将导致变速器（A）。

A、跳挡

B、乱挡

C、异响

D、挂不上挡

55、汽车过多转向特性(C)。A.能使转向操纵轻便B.能使车轮自动回正C.会导致侧滑D.为理想转向特性56、对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（C）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的57、在汽车制动过程中，汽车和地面的附着系数（B）。A与轮胎无关B随滑移率的变化而变化C始终为常数D逐渐减小58、制动蹄片与制动鼓间的接触面积至少应保持在（B）以上。A.50%B.75%C.80%95%59、自动变速箱与手动变速箱共有的特征是（C）。A.都有离合器踏板B.齿轮油相同C.要换档D.不跳档60、汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（A）来保证的。A转向梯形B转向摇臂C转向器D转向主拉杆61、转向节衬套松旷会导致前轮的（B）发生变化。A.前束B.外倾角C.内倾角D.后倾角62、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（C）等组成。A.转向器B.离合器C.桥壳D.车架63、前轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫块来调整的是（B）A.主销内倾B.主销后倾C.车轮外倾D.前束64、下列情况中（D）会造成汽车制动跑偏。A.涉水B.制动热衰退C.制动力增长过慢D.左、右轮制动力增长不一致65、下列因素中，造成汽车前轮摆头的原因是（A）。A.前束过小B.车轮外倾角度大C.主销后倾角度大D.减振器失效66、汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起（B）。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.离合器接合不柔和67、汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成（C）。A.跳挡B.乱挡C.发响D.过热68、汽车气压制动系统（C）的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。A.泄压阀B.单向阀C.限压阀D.调压阀69、汽车自动变速器控制系统目前多采用（B）。A.液力控制B.电子控制C.机械控制D.气、液控制70、汽车前、后桥轴头上安装的轴承类型是（C）。A.调心滚子轴承B.圆柱滚子轴承C.圆锥滚子轴承D.推力轴承71、营运车辆做一级保养时，清洁空气滤清器滤芯的正确方法是：（B）。A、由外向内吹，气压400-600Kpa；B、由内向外吹，气压400-600Kpa；C、由内向外吹，气压600-800Kpa；D、由外向内吹，气压600-800Kpa。72、发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是(B)。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可73、(D)是柴油机排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭烟74、在发动机的零部件中，(A)是采用球墨铸铁制造的。A、曲轴B、缸体C、凸轮轴D、汽缸75、营运车辆做一级保养时，修理工需对柴油输油泵进行检查，必须保证：输油泵固定螺栓紧固,工作性能正常,（B）,不渗油。油管不干涉；B、手泵动作良好；C、能够放空气；D、没有灰尘75、下述选项中，(C)影响发动机的充气效率。A、润滑油品质；B、空燃比；C、进气终了时压力；D、汽缸容积76、汽油机燃烧过程中火焰中心在(A)期形成。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期77、柴油机在进气行程进入汽缸的是(B)。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油78、营运车辆做各级保养时，皮带松紧度必须达到的要求是：（C）。A、在30-40N的压力下，压距为0-5mm；B、在30-40N的压力下，压距为5-10mm；C、在30-40N的压力下，压距为10-15mm；D、在30-40N的压力下，压距为15-20mm。79、YC6105QC型柴油机采用长形孔式喷油器，有（B）个喷孔，孔径为0.32mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

80、两用燃料发动机一般在中央高压线上缠绕一段感应线的作用是（A）。A、防止发动机停止运转后燃气外泄；B、加大点火时的电压；C、加大点火时的电流；D、防止高压线漏电导致点火失败。81、柴油机喷油泵的供油拉杆由（A）控制。A、调速器

B、油量限制器

C、调速杠杆

D、联轴器82、发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（B）接触在高频振动下形成的。A、机油

B、水

C、酸类

D、碱类83、调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（C）调整其余各缸。A、喷油顺序；B、间隔角；

C、喷油顺序和间隔角；D点火顺序和间隔角84、柴油发动机不能启动首先应从（B）方面查找原因。

A、空气供给

B、燃料输送

C、燃料雾化

D、喷油时刻

85、YC6108ZQ发动机气缸盖螺栓拧紧力矩为（B）N.m。A、200～220；B、220～300；C、220～240；D、240～26086、铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是(A)。A、氩弧焊B、CO2保护焊C、乙炔焊D、钎焊87、柴油发动机适当推迟汽油机点火时间，可使(B)在排气过程中燃烧掉。A、CO；B、HC；C、NOX；D、炭烟88、关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口错开角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是(D)。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙89、柴油机尾气检测的主要项目是(A)。A、烟度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量90、柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（C）。

A、汽缸敲击声

B、气门敲击声

C、排气烟色不正常

D、排气烟色正常

91、营运车辆进行三级保养时，对油箱、油管要仔细检查，保证油箱、油管不松动，无渗漏、堵塞现象，油管凹瘪超过（B）应更换。二分之一；B、三分之一；C、三分之二；D、二分之一。92、柴油机输油泵的活塞与泵体，是经过选配和（A）而达到高精度配合的，故无互换性。

A、珩磨

B、镗磨

C、研磨

D、光磨

93、CNG发动机电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气（B）。喷射压力；B、喷射量；C、喷射时间；D、喷射速度。94、根据CNG发动机的安装要求，安装电子节气门时，驱动电机轴线必须保持（C）方向。A、45度；B、90度；C、水平；D、垂直。95、对于配气相位的检查，以下说法正确的是(A)。A、应该在气门间隙调整前检查；B、应该在气门间隙调整后检查；C、应该在气门间隙调整过程中检查；D、无具体要求96、下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是(A)。油耗率；B、加速性能；C、发动机功率；D、底盘测功97、合理选择(D)可以提高发动机的充气效率。进气迟开角；B、排气迟开角；C、排气早闭角；D、进气迟闭角98、发动机活塞销异响是一种（D）响声。

A、无节奏

B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏

D、有节奏的“嗒嗒”99、使用CNG燃料发动机与使用汽油的发动机相比点火提前角应（B）。A、推迟；B、提前；C、不变；D、自动调整。100、柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机（C）。A、冒黑烟；B、功率太高；C、飞车；D、功率太低。101、博世共轨燃油系统中，对共轨压力的控制为（B）。A、开环控制；B、闭环控制；C、脉冲控制；D、电磁控制。102、玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（D）。A、防止发动机转速过高；B、防止出现爆震现象；C、调节进气压力；D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器。103、发动机的活塞产生烧顶的原因之一是(A)。A、冷却水温度过高；B、烧机油；C、活塞顶有积炭；D、混合气过浓104、发动机排放废气中所含的(A)物质与水作用，可形成对零件有腐蚀作用的物质。A、酸类；B、碱类；C、盐类；D、中性105、喷油器调压装置由(B)、垫圈、调压螺针及推杆等组成。A、调压柱塞；B、调压弹簧；C、减压弹簧；D、减压柱塞106、发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（C），略偏向排气门一侧。

A、侧面

B、后面

C、对面

D、下面

107、维持柴油机稳定转速和限制最高、最低转速的装置是(A)。A、调速器；B、节气门；C、喷油器；D、柱塞行程108、磨削修复曲轴时每一级为(B)。A、0.35mmB、0.25mmC、0.15mmD、0.40mm109、柴油发动机混合气在（A）内形成。A、气缸内；B、进气管；C、气门背面；D、进气道110、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（A）。A、活塞与气缸壁间隙过大；B、活塞质量差；C、连杆弯曲变形；D、机油压力低111、电控发动机怠速旁通阀是（A）系统的组成部分。A、供气；B、供油；C、空调；D、暖风112、CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（B）。A、开环控制；B、闭环控制；C、点火控制；D、开环、闭环控制都有113、YC6105QC型柴油机采用（D）输油泵。

A、膜片式

B、齿轮式

C、叶片式

D、活塞式114、柴油发动机水冷式机油散热器的安装位置是(A)。A、一般串联在机油粗滤器前；B、一般并联在机油粗滤器前；C、一般串联在机油细滤器前；D、一般并联在机油细滤器前115、下列属于柴油机低压油路供给装置的是(A)。A、输油泵；B、喷油泵；C、喷油器；D、高压油管116、发动机气缸压力低时，导致(A)的含量增加。A、CO；B、HC；C、Nox；D、CO和HC117、在发动机的四个工作行程中，只有（C）行程是有效行程。A、进气；B、压缩；C、做功；D、排气118、（B）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆；B、凸轮轴；C、正时齿轮；D、气门挺筒119、按照营运车辆发动机大修工艺规范的要求，缸体螺孔螺纹完好，螺纹损坏不多于（C）牙.A、1；B、2；C、3；D；4120、CNG发动机中，高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，停机状态下高压电磁阀处于（B）状态。A、常开；B、常闭；C、吸合；D、断开121、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（A），若响声减弱，则可能端隙过大。A、少量机油

B、大量机油

C、少量柴油

D、少量汽油

122、发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（A）声。A、嘟嘟

B、铛铛

C、嗒嗒

D、啦啦

123、柴油机喷油泵上柱塞偶件在（D）上。A、泵体上

B、传动机构

C、油量调节机构

D、分泵124、调速器是当发动机的负荷改变时，自动改变（A