旅客服务心理学

关于旅客服务心理学第一页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO过渡页*过渡页心理学的基本知识1第二页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第一章*壹心理学概述心理是指生物对客观物质变态世界的主观反应。心理现象包括心理过程和人格，人的心理活动都有一个发生，发展，消失的过程。人们在活动的时候，通过各种感官认识外部世界事物，通过头脑的活动思考着事物的因果关系，并伴随着喜、怒、哀、惧等情感体验。这折射着一系列心理现象的整个过程就是心理过程。按其性质可分为三个方面，即认识过程、情感过程和意志过程，简称知、情、意。心理学就是一门研究人类的心理现象、精神功能和行为的科学。1第三页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO过渡页*过渡页旅客的心理特征2第四页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*壹（一）认知2认知过程简图人的心理活动过程感知觉(sensory&perception):记忆(memory):思维(thought)：thinking,decide-making,judgment第五页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*壹旅客心理特征之感觉（一）认知2感觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反映。分为外部感觉和内部感觉。这里主要介绍外部感觉。包括视觉、听觉、嗅觉、味觉和皮肤感觉。人类在生存的过程中时刻都在感知自身存在的外部环境，感觉就是客观事物的各种特征和属性通过刺激人的不同的感觉器官引起兴奋，经神经传导反映到大脑皮层的神经中枢，从而产生的反应，而感觉的综合就形成了人对这一事物的认识及评价。.只有通过感觉，才可能分辨事物的个别属性，了解自身的运动、姿势以及内部的器官的工作情况。保持机体与环境的平衡。感觉是心理活动的基础。第六页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*壹旅客心理特征之知觉2知觉：作用于感觉器官的客观事物的整体在人脑中的反映，所反映的是一个较完整的事物。社会知觉，又称社会认知，即个体对他人、群体以及对自己的知觉。对他人的群体和知觉是人际知觉，对自己的知觉是自我知觉。我们可以从哪些非语言途径来了解旅客呢•面部表情•肢体语言：动作和身体语言•副语言、声调•碰触•味道、环境的气氛•时间影响旅客知觉的因素（一）机场环境（二）空乘人员的服装。（三）服务手段第七页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第一章*壹对人知觉中的认知偏差3首因效应，是人与人第一次交往中给人留下的印象，在对方的头脑中形成并占据着主导地位的效应。它是指当人们第一次与某物或某人相接触时会留下深刻印象第一印象作用最强，持续的时间也长，比以后得到的信息对于事物整个印象产生的作用更强。近因效应是指当人们识记一系列事物时对末尾部分项目的记忆效果优于中间部分项目的现象。这种现象是由于近因效应的作用。信息前后间隔时间越长，近因效应越明显。负性效应（negativityeffect）:在形成他人的印象过程，负面信息的作用特别大。第八页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第一章*壹4刻板印象（Stereotype）：指的是人们对某一类人或事物产生的比较固定、概括而笼统的看法，是我们在认识他人时经常出现的一种相当普遍的现象。晕轮效应（haloeffect）又称“光环效应”、“成见效应、“以点概面效应”。当认知者对一个人的某种特征形成好或坏的印象后，他还倾向于据此推论该人其他方面的特征。如何给旅客留下好印象1、穿着整洁，注意仪表。2、要面带微笑，传递友善。3、礼貌性的称呼他人。4、态度要和蔼。5、有一定的肢体语言。第九页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第一章*壹旅客心理特征之归因4归因（attribution）是指人们从可能导致行为发生的各种因素中，认定行为的原因并判断其性质的过程。归因理论是关于人们是如何解释自己或他人的行为以及这种解释如何影响他们的情绪、态度和行为的理论。人们在许多情况下对行为原因的解释是武断的不合实际的偏见。如:过高估计内在因素行为者和观察者的归因分歧忽视一致性信息自我防御性归因错误的归因导致错误的行为第十页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰（二）需要需要是个体缺乏某种东西时产生的一种主观状态，也就是个体对一定事或物的需求和追求。1马斯洛的需要层次关系图自我实现的需要尊重的需要社交的需要安全的需要生理的需要按需要的不同对象划分，可以分为物质需要和精神需要：物质需要指人们对物质和物质产品的需要。精神需要指人们对精神生活和精神产品的需要，如对知识、审美、艺术鉴赏、宗教信仰、道德、友谊、荣誉、地位、成就、自尊等方面的需要。第十一页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰1民航旅客的一般需要1、旅客的生理需要：衣着、座位、饮食、环境、休息等2、旅客对安全的需要飞机安检得当、是否准时起飞、起降次数多少、保险配备、个人财产安全等都是旅客特别关注的问题。3、旅客对尊重的需要民航旅客作为消费者，在消费过程中希望获得服务人员的理解和尊重、关心和帮助。其直接的变大方式就是民航服务人员为其提供周到、细致的服务和人性关怀。民航旅客的特殊服务需要1、特殊群体的特殊需要：老弱病残；初次乘机乘客；VIP客人等。2、不同类别旅客需要：国内旅客、国外旅客。3、不同背景的旅客需要：社会阶层、性别、年龄、宗教等。第十二页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰（三）态度态度是行为的准备状态，亦即个体用一种赞成或不赞成的方式去对待和评价对象优劣、思想正误和人们好坏的一种心里倾向。1态度的构成认知因素情感因素意向因素影响态度形成和改变的因素1、个体需求的满足程度：2、信息和知识的影响：3、所属群体的制约4、个性特点5、受个体文化背景的影响当个体对态度对象产生一定的认识和评价时，就要产生一定的情感体验，很自然的也就会产生表达想法的意向。模式是：认识与评价→情感体验→意向。第十三页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰情绪与情感概述（四）情绪与情感1人对事物的态度的体验，是人的需要得到满足与否的反映。情绪和情感有别于认识活动，它具有特殊的主观体验、显著的身体－生理变化和外部表情行为。情绪和情感有两极性和扩散性两种特点。（一）情绪和情感的两极性1肯定性和否定性的两级对立2积极（增力）和消极（减力）对立3紧张和轻松的对立4激动和平静的对立5强和弱的对立（二）情绪情感的扩散性1、内扩散：情绪在主题自身的扩散2、外扩散：一个人的情绪影响别人，通常也叫情绪的感染。第十四页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰情绪与情感的分类1情绪、情感的分类1、根据性质分为快乐愤怒恐惧悲哀喜爱2、根据发生地强度、速度、持续时间分类热情激情心境心境是一种比较微弱、平静而持续一定时间的情绪体验。热情是一种强有力的、稳定而深厚的情绪体验。激情是一种猛烈的、迅速爆发而短暂的情绪体验。第十五页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰1影响旅客情感变化的因素（一）需要是否得到满足（二）旅途环境的影响（三）服务的影响（四）广告宣传的影响（五）身体状况的影响人的认识活动受情绪和情感的影响。积极的情绪、情感推动人们去克服困难、达到目的；消极的情绪、情感，阻碍人们的活动，消蚀人们的活力，甚至引起错误的行为。第十六页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第二章*贰（五）意志1意志，指决定达到某种目的而产生的心理状态，常以语言或行动表现出来。人类特有的有意识、有目的、有计划地调节和支配自己的行动的心理现象。其过程包括决定阶段和执行阶段。决定阶段指选择一个有重大意义的动机作为行动的目的，并确定达到该目的的方法。执行阶段即克服困难，坚定地把计划付诸实施的过程。意志的调节作用包括发动与预定目的相符的行动以及抑制与预定目的矛盾的愿望和行动两方面。旅客的意志品质1、自觉性旅客能充分认识自己的行动的正确性以及行动的社会效果。2、果断性旅客迅速分析所发生的情况，做出决策并毫不迟疑地执行决3、自制性旅客能支配、控制自己的情感。4、坚持性旅客克服困难，最终完成复杂任务的品质。第十七页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO过渡页*过渡页群体心理3第十八页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第三章*叁群体的相关概念组织中的群体是指：两人或两人以上的集合体，他们遵守共同的行为规范、在情感上互相依赖、在思想上互相影响，而且有着共同的奋斗目标。个人为何加入群体？

师观点人们在群体中可以获得如下需要和满足。１、安全需要;

２、情感需要;

３、尊重和认同需要;

４、完成任务的需要。

第十九页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第三章*叁群体的特点群体的特征包括（一）角色（二）群体规范（三）地位（四）群体凝聚力（五）群体规模（六）群体构成群体的分类群体构成主要指构成群体的成员在年龄、性别、教育背景、社会经验、能力、个性、价值观等方面具有共同性的程度。如果群体成员在上述一个或多个因素上具有很高的相似性，那么这个群体就趋向于同质性反之，如果群体成员在上述因素上差异性较大，呈现出多元化的局面，那么这个群体就趋向于异质性。第二十页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第三章*叁从众行为1从众是指个体在群体的压力下改变个人意见而与多数人取得一致认识的行为倾向，是社会生活中普遍存在的一种社会心理和行为现象。类型（1）表面从众，内心接纳。即口服心服，表里一致。（2）表面从众，内心拒绝。即口服心不服。（3）表面不从众，内心接纳。这是个体由于某些原因在公开的场合不同意群体的要求或行为，但内心却赞同时出现的情况。（4）表面不从众，内心拒绝。这是一种表里一致，真正不向群体妥协的状态。影响因素1）情境的确定性程度2）个体公开自己意见的程度3）个体的个性特征4）群体的特征第二十一页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第三章*叁去个性化去个性化（deindividuation），又叫个性消失，亦可叫去压抑化、去抑止化，去个体化。是指个人在群体压力或群体意识影响下，会导致自我导向功能的削弱或责任感的丧失，产生一些个人单独活动时是不会出现的行为。去个性化的外在条件有两个：一是身份的隐匿；二是责任的模糊化。2对于处于去个性化状态的个体，群体的行为极具导向性，由群体中极少数人的不道德行为引发整个群体的不道德行为的可能性就大大增加。如果此时群体中存在少数对某种道德无知的个体，在特定情境下他们会做出相应的不道德行为，而此时由于在其他个体眼中他们是代表整个群体的，就可能引发群体的不道德行为。从而使个别个体的无知心理影响扩大到整个群体。由于处于去个性化状态的个体“唤醒水平”较高，对群体的标准较容易认同，如果这种不道德行为在群体中反复出现，就可能导致其他个体最终对此种行为产生内部认同，改变自己的道德体验，甚至进而改变自己的道德认知，使自己又回到对这种道德的无知状态。航班延误时，出现的群体性的攻击或无理的行为便来源于此。第二十二页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO过渡页*过渡页应对措施4第二十三页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第四章*肆关于沟通1沟通的作用1、沟通有助于服务人员帮助旅客。2、沟通有助于改善服务人员与旅客的关系。3、沟通有助于增进服务人员与旅客之间的友谊。沟通技巧1、给旅客留下姣好的第一印象。2、理解和尊重旅客3、加强旅客的配合4、迅速解决问题5、巧用幽默6、正确使用沟通语言7、站在旅客的角度，同时要坚定自己的立场。第二十四页，共二十六页，2022年，8月28日LOGO第四章*肆调整旅客情绪的方法31、补偿法这种方法是指针对旅游者情绪变化的原因，设法迅速给予适当的补偿，以满足旅客的某种需要，使其情绪好转。2、分析法着重分析旅客情绪变