公路沥青路面施工新技术规范

公路沥青路面施工新技术规范简介

张登良教授这次修订的内容主要有：

（1）在“八五”国家科技攻关成果的基础上，提出了新的道路沥青标准和沥青路面的气候分区。提出了按照当地气候条件及交通情况（公路等级）选择沥青标号的方法。（2）在热拌沥青混合料的各部分内容中针对改性沥青和SMA方面的一些特殊要求进行了补充完善。（3）调整了沥青混合料的矿料级配范围，及施工质量检验要求。（4）修订了沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求。（5）完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔试验配合比设计方法及设计指标、标准，修订了确定最佳沥青用量的方法、空隙率的计算方法。（6）修订了沥青路面的施工质量检验指标，如压实度、平整度、抗滑标准等。（7）为利于压实，调整了不同粒径混合料的适宜厚度，不同层位的沥青混合料种类、规格。（8）增加了有关乳化沥青稀浆封层、改性沥青稀浆封层和微表处的内容，合并到沥青表面处治一章中。修订了不同基层上的透层油和粘层油的要求。（9）在基层中增加了有关柔性基层的内容。（10）修订了施工质量检验指标、频度、方法，增补了密水性（渗水系数）要求。（11）根据最新施工设备的发展，修订了对拌和厂的要求、提高平整度的措施、摊铺和路面压实工艺，修订了施工压实度检验方法及标准。（12）修订了桥面铺装的厚度、混合料类型，施工工艺。增补了对钢桥面铺装提出了基本要求。一．沥青的技术标准1．沥青路用性能气候分区·高温七月平均气温（1）夏炎热>30℃（2）夏热20～30℃（3）夏凉<20℃·低温极端最低气温（1）冬严寒<-37℃（2）冬寒-37℃～-21.5℃（3）冬冷-21.5℃～-9℃（4）冬温>-9℃·年降水量（1）潮湿>1000mm（2）湿润500～1000mm（3）半干旱250～500mm（4）干旱<250mm气候区表示：高温序号－低温序号－降水量序号

沥青气候分区指标表1气候型型号温度(C)七月平均最高气温年极端最低气温1-11-21-31-4夏炎热，冬寒夏炎热，冬寒夏炎热，冬冷夏炎热，冬温>30>30>30>30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-92-12-22-32-4夏热，冬寒夏热，冬寒夏热，冬冷夏热，冬温20～3020～3020～3020～30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-93-2夏凉，冬寒<20-37～-21.5沥青混合料气候分区指标表2气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高温年极端最低温年降水总量1-1-4夏炎热冬寒干旱>30<-37<2501-2-2夏炎热冬寒湿润>30-37～-21.5500～10001-2-3夏炎热冬寒半干>30-37～-21.5250～5001-2-4夏炎热冬寒半旱>30-37～-21.5>2501-3-1夏炎热冬冷潮湿>30-21.5～-9>10001-3-2夏炎热冬冷湿润>30-21.5～-9500～10001-3-3夏炎热冬冷半干>30-21.5～9250～5001-3-4夏炎热冬冷干旱>30-21.5～9<2501-4-1夏炎热冬温潮湿>30>-9>10001-4-2夏炎热冬温湿润>30>-9500～1000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-1-2夏炎冬寒湿润20～30<-37500～10002-1-3夏热冬寒半干20～30<-37250～5002-1-4夏热冬寒干旱20～30<-37<2502-2-1夏热冬寒潮湿20～30-37～-21.5>10002-2-2夏热冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002-2-3夏热冬寒半干20～30-37～-215250～5002-2-4夏热冬寒干旱20～30-37～-21.5<2502-3-1夏热冬冷潮湿20～30-21.5～-9>1000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-3-2夏热冬冷湿润20～30-21.5～-9500～10002-3-3夏热冬冷半干20～30-21.5～-9250～5002-3-4夏热冬冷干旱20～30-21.5～-9<2502-4-1夏热冬温潮湿20～30>-9>10002-4-2夏热冬温湿润20～30>-9500～10002-4-3夏热冬温半干20～30>-9250～5003-2-1夏凉冬寒潮湿20～30-37～-21.5>10003-2-2夏凉冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002．沥沥青的的技术术标准准·1998年中中国石石油化化工集集团公公司（（SINOPEC））提出出了1号和和2号号高等等级道道路石石油沥沥青企企业标标准（（表3）。。中国国石油油天然然气集集团公公司（（CNPC）、、中国国海洋洋石油油公司司系统统也都都制定定了类类似的的沥青青企业业标准准。中国石石油化化工集集团公公司高高等级级道路路石油油沥青青企业业标准准表表3牌号质量指标试验方法1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70针入度(25℃，100g，5s)，0.1mm80～10060～8080～10060～80GB/T4509延度(25℃，5cm/min)，cm不小于150150GB/T4508软化点(环球法)，℃44～5246～5442～5244～54GB/T4507溶解度（三氯乙烯），%不小于99.599.0GB/T11148闪点（开口），℃不小于230230GB/T267

牌号质量指标试验方法

1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)

AH-90AH-70AH-90AH-70

密度（25℃），g/cm31.01-1.05报告GB/T8928蜡含量，%不大于23SH/T0425薄膜加热试验(163℃,5h)GB/T5304质量变化，%不大于0.50.8GB/T5304针入度比，%不小于50705055GB/T4509延度(25℃,5cm/min)，cm不小于10010075GB/T4508延度(15℃,5cm/min)，cm不小于10050报告GB/T4508·现行的的重交交通道道路石石油沥沥青的的技术术要求求相当当于2号标标准，，1号号标准准为赶赶超进进口沥沥青的的标准准（含含蜡量量提高高到不不大于于2%，软软化点点提高高2℃℃，溶溶解度度提高高到99.5%，增增加了了密度度指标标，对对薄膜膜加热热试验验后的的针入入度比比、质质量损损失和和延度度也都都提出出更高高的要要求））。·“八八·五五”国国家重重点科科技项项目（（攻关关）““道路路沥青青及沥沥青混混合料料路用用性能能的研研究””专题题，充充分吸吸收国国外先先进技技术，，尤其其是美美国战战略公公路研研究计计划（（SHRP）的的最新新成果果，并并考虑虑我国国现状状，在在深入入研究究的基基础上上，初初步提提出了了新的的重交交通道道路沥沥青技技术要要求的的建议议（表表4））。“八五””攻关关专题题建议议的重重交通通道路路石油油沥青青技术术要求求表表4指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2七月平均最高气温℃>3020～30<20年极端最低气温℃<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0-21.5～-37.0针入度25℃0.1mm100～12080～10060～10040～80100～14080～12060～10040～80100～120针入度(3个以上温度)0.1mm测定高温性能要求的针入度指数不小于

-1.0-1.2-1.4高温稳定性指标T800不小于℃指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2低温性能要求的针入度指数不小于

-1.0-1.2-1.4-1.6-1.0-1.2-1.4-1.6-1.2低温抗裂性能指标T1,2不高于10℃延度不小于℃

cm302015103020151020抗老化性能指标TFOT后(163℃,5h)残留针入度比，不小于残留延度(10℃)不小于

%cm

528

556

605

654

528

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654

556施工安全指标闪点不小于℃230沥青质量综合指标蜡含量(蒸馏法)不大于密度(15℃)

%g/cm3

3.0(根据要求可提高至2.0)实测记录道路石石油沥沥青技技术要要求（（初稿稿）[1].各各级非非改性性沥青青的P1值值均不不宜大大于+1.0；；2.缺乏乏试验验条件件时，，60℃℃动力力粘度度可作作为非非强制制性指指标处处理。。[2]．针针入度度标号号60/80的的沥青青可根根据需需要要要求供供应商商提供供针入入度范范围为为60-70或或70-80的的沥青青，标标号40/60的沥沥青可可要求求提供供针入入度范范围为为40-50或或50-60的的沥青青。注：道路石石油沥沥青技技术要要求（（修订订稿））[1]试验验方法法按照照现行行《公公路工工程沥沥青及及沥青青混合合料试试验规规程》》（JTJ052）规规定的的方法法执行行。用用于仲仲载试试验求求取PI时时的5个温温度的的针入入度关关系的的相关关系数数不得得小于于0.997。。[2]经主主管部部门同同意，，表中中的PI值值、60℃℃动力力粘度度、10℃℃延度度可作作为选选择性性指标标，也也可不不作为为施工工质量量检验验指标标。[3]70号沥沥青可可根据据需要要要求求供应应商提提供针针入度度范围围为60～～70或70～～80的沥沥青，，50号沥沥青可可要求求提供供针入入度范范围为为40～50或或50～60的的沥青青。注：[4]30号沥沥青仅仅适用用于沥沥青稳稳定基基层。。130号号和160号沥沥青除除寒冷冷地区区可直直接在在中低低级公公路上上直接接应用用外，，通常常用作作乳化化沥青青、稀稀释沥沥青、、改性性沥青青的基基质沥沥青。。[5]老化化实验验以TFOT为为准，，也可可用RTFOT代替替。[6]气候候分区区见附附录A。·在““八··五””国家家科技技攻关关提出出的建建议的的基础础上，，综合合考虑虑欧美美一些些国家家的最最新标标准，，提出出了新新的““道路路石油油沥青青技术术要求求”的的建议议如表表6。。3．新新的““道路路石油油沥青青技术术要求求”特特点1）取取消原原来““重交交通道道路石石油沥沥青””和““中、、轻交交通道道路石石油沥沥青””两个个技术术要求求。·同时时根据据目前前我国国的沥沥青使使用和和生产产水平平，将将每一一个等等级的的沥青青在主主要性性能上上分为为A、、B、、C三三级。。A级级与石石化系系统提提出的的1号号沥青青标准准相近近；B级与与石化化系统统提出出的2号沥沥青标标准相相近；；C级级沥青青相当当于一一般沥沥青水水平，，比现现行““中、、轻交交通道道路石石油沥沥青””技术术要求求稍有有提高高。高速公公路要要求采采用A级沥沥青；；其他他等级级公路路及高高速公公路的的下面面层采采用B级；；C级级沥青青用于于三级级以下下公路路和维维修养养护。。·2）沥沥青等等级划划分以以气候候条件件为依依据。。·按路路用性性能及及气候候区分分成三三个高高温区区和四四个低低温区区，二二者结结合成成为9个气气候区区。·为了了与目目前的的针入入度等等级相相适应应，表表中规规定了了各气气候区区适宜宜的针针入度度等级级。高高速公公路交交通量量大的的路段段及温温度高高的地地区采采用针针入度度小的的等级级；反反之，，采用用针入入度较较大的的沥青青。·同同时时，，同同一一针针入入度度等等级级的的沥沥青青适适用用于于不不同同的的气气候候区区，，但但其其技技术术要要求求有有所所不不同同。。3））技技术术要要求求的的核核心心是是沥沥青青的的感感温温性性指指标标————针针入入度度指指数数（（PI））。。（1））国国外外一一般般要要求求PI在在-1～～+1之之间间而而目目前前我我国国的的沥沥青青过过分分强强调调延延度度，，PI一一般般较较低低，，大大都都达达不不到到-1以以上上。。建议议中中的的PI值值分分别别要要求求不不小小于于-1.5(A)和和-1.8(B)（2））Pfeiffer提提出出：：或式中中：：其中中：：ηη1为试试验验温温度度为为T1时的的粘粘度度；；η2为试试验验温温度度为为T2时时的的粘粘度度。。八八··五五””提提出出按按针针入入度度-温温度度曲曲线线确确实实A值值，，即即lgP=AT+K由此此，，测测定定三三个个不不同同温温度度时时的的针针入入度度（（通通常常为为15℃℃、、25℃℃、、30℃℃）），，回回归归后后即即可可计计算算得得A值值。。（3））感感温温性性的的改改善善①选选用用性性能能好好的的油油源源感温温性性低低的的原原油油（（稠稠油油））低蜡蜡原原油油②沥沥青青改改性性4））“八八··五五””国国家家科科技技攻攻关关提提出出的的建建议议中中有有两两个个重重要要指指标标T800和T1.2，是是用用来来反反应应高高温温和和低低温温性性能能指指标标的的，，这这次次新新标标准准中中未未列列入入。。并不不是是说说这这两两个个指指标标不不对对或或者者不不重重要要，，而而是是T800和T1.2实际际上上是是与与PI指指标标重重复复的的。。只只要要PI值值满满足足要要求求，，T800和T1.2也一一定定满满足足要要求求。。5））高高温温性性能能指指标标·““八八··五五””攻攻关关的的建建议议中中取取消消了了软软化化点点只只保保留留了了T800。（（原原因因是是对对多多蜡蜡沥沥青青测测得得的的软软化化点点有有假假象象，，偏偏高高））。。·近近年年来来我我国国沥沥青青的的原原油油发发生生了了很很大大的的变变化化。。大大部部分分沥沥青青厂厂采采用用的的原原油油蜡蜡含含量量已已经经较较低低，，软软化化点点的的意意义义又又被被肯肯定定。。·作作为为高高温温指指标标，，除除PI和和软软化化点点外外，，对对A级级沥沥青青还还列列入入60℃℃粘粘度度指指标标作作为为非非强强制制性性指指标标。。（（60℃℃粘粘度度与与车车辙辙动动稳稳定定度度相相关关性性好好））6）低温温性能指指标·原标准准的15℃延度度对A、、B级沥沥青都能能大于100cm，实实际上已已失去意意义。·根据““八·五五”攻关关建议除除保留15℃℃延度外外，对A、B级级沥青增增加10℃延延度。。·对C级级沥青，，15℃℃延度达达到100cm，还比比较难，，仍然保保留。（≥10℃时，，延度试试验是粘粘性破坏坏，中间间部位呈呈较为均均匀拉长长的细丝丝；5℃℃时，中中央变细细呈尖端端；0℃℃时大都都呈脆性性破坏。。原沥青青的5℃℃延度一一般较小小，测定定误差大大，且试试验难度度大）。。“八·五五”攻关关沥青延延度试验验结果（（cm））表表7拉伸速率（cm/min）温度（℃）沥青品种克拉玛依欢喜岭辽河茂名单家寺兰炼胜利503571015-6.011.521.582.7>1501.55.07.519.869.7>1501.53.56.611.851.4111-3.34.24.816.3>1500.52.74.04.510.055.3-2.53.54.09.352.20.50.73.04.05.522.0303571015-9.916.735.8>150>1505.57.810.521.371.5>1503.55.07.516.853.5>150-3.64.76.022.0>1501.53.54.56.520.072.0-3.24.05.010.056.01.03.03.55.011.021.81035710-20.556.5133>1507.710.522.851.598.05.010.018.744.096.7-4.36.58.3104.03.54.56.514.821.0-3.74.06.812.0`3.03.84.57.08.97）含蜡蜡量仍是是标准中中的重要要指标。。·分为2.2%、3%和4.5%三三个等级级是根据据目前实实际情况况制定的的。（要要求低于于2%尚尚有困难难）。·蜡影响响沥青的的温度敏敏感性。。结晶蜡蜡对低温温性能影影响大；；无定型型蜡对高高温性能能影响大大。·含蜡量量超过3%后，，则起支支配作用用。·高温时时，蜡熔熔化，粘粘度降低低，与石石料的亲亲和力下下降，使使粘结力力和水稳稳性降低低。·低温时时，蜡结结晶析出出，易脆脆裂。外掺微晶晶蜡对沥沥青性能能指标的的影响表表88）老化化试验·由于施施工方法法绝大部部分采用用热拌工工艺，所所以统一一采用薄薄膜加热热试验（（TFOT）（（163℃、5h、5.5r/min、3.2mm厚））·薄膜加加热相应应于施工工过程老老化。·薄膜加加热（TFOT）与旋旋转薄膜膜加热（（RTFOT））试验结结果大体体相当。。9）其它它·闪点、、密度仍仍保留。。·密度主主要取决决于原油油，沥青青的密度度与其性性能无内内在联系系，沥青青比重大大则用油油量大、、不经济济，实测测用于体体积设计计。·沥青的的溶解度度普遍大大于99%，无无控制意意义，改改为99.5%。二、改性性沥青1．适用用场合（1）气气候条件件恶劣；；（2）交交通繁重重；（3）特特殊路面面结构；；（4）特特殊重要要路段。。2．聚合合物改性性沥青技技术要求求（见表表9）聚合物改改性沥青青技术要要求表表9指标SBS(Ⅰ类)SBR（Ⅱ类）EVA、PE类（Ⅲ类）试验方法[1]I-AI-BI-CI-DⅡ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D针入度25℃，100g，5sMin(0.1mm)10080-10060-8030-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40T0604针入度指数P1Min-1.0-0.6-0.2+0.2-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃，5cm/min,cmMin50403020605040-T0605软化点TR＆B℃Min

4550556045485048525660T0606运动粘度[2]135℃Pas,Max3T0625T0619闪点℃Min230230230T0611溶解度%Min9999-T0607弹性恢复25℃%Min55606570--T0662粘韧性N·mMin-5-T0624韧性N·mMin-2.5-T0624贮存稳定性[3]离析，48h软化点差℃Max2.5-无改性剂明显析出、凝聚T0661RTFOT后残留物[4]T0610或T0609质量变化%Max1.0T0610或T0609针入度比25℃%Min5055606550556050555860T0604延度5℃，cmMin30252015302010-T0605[1]试试验方法法按照现现行《公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程》（JTJ052）规定定的方法法执行。。[2]若若在不改改变改性性沥青物物理力学学性质并并符合安安全条件件的温度度下易于于泵送和和拌和，，或经证证明适当当提高泵泵送和拌拌和温度度时能保保证改性性沥青的的质量，，容易施施工，可可不要求求测定135℃℃运动粘粘度。[3]贮贮存稳定定性指标标适用于于工厂生生产的成成品改性性沥青。。现场制制作的改改性沥青青对贮存存稳定性性指标可可不作要要求，但但必须在在制作后后，保持持不间断断的搅拌拌或泵送送循环，，保证使使用没有有明显的的离析。。注：[4]老老化试验验以旋转转薄膜加加热试验验（RTFOT）为准准，允许许以薄膜膜加热试试验（TFOT）代替替，但必必须在报报告中注注明。[5]对对采用几几种不同同类型改改性剂制制备的复复合改性性沥于，，根据不不同改性性剂的类类型和剂剂量比例例，按照照工程上上改性的的目的和和要求，，参照表表中指标标综合确确定应该该达到的的技术要要求。3．改性性沥青设设计（1）用用于制造造改性沥沥青的基基质沥青青必须与与使用的的改性剂剂有良好好的配伍伍性，基基质沥青青的质量量必须符符合表6中A级级或B级级道路石石油沥青青的技术术要求，，基质沥沥青的标标号由期期望的改改性沥青青针入度度要求通通过试验验确定，，通常应应选用比比常用的的沥青针针入度大大一级或或几个等等级的标标号，基基质沥青青的针入入度不得得低于所所制作的的改性沥沥青的针针入度，，供应商商在提供供改性沥沥青的质质量报告告时必须须同时提提供基质质沥青的的质量检检验报告告。（2）适适用于本本规范的的聚合物物改性剂剂按如下下分类：：①热塑性性橡胶类类，代表表性品种种有笨乙乙烯一丁丁二烯一一笨乙烯烯嵌段段共聚聚物（SBS））。②橡胶类类，代表表性品种种有丁苯苯橡胶（（SBR）及其其乳液。。③热塑性性树脂类类，代表表性品种种有乙烯烯一醋酸酸乙烯共共聚物（（EVA）、聚聚乙烯（（PE））、聚烯烯烃等。。当使用用回收废废旧塑料料制造的的再生聚聚乙烯产产品时，，必须清清洗、切切碎处理理。且不不得混有有不能溶溶解的废废旧塑料料制品。。（3）根根据需要要可以进进行复合合改性，，即同时时采用几几种聚合合物改性性剂，或或聚合物物与天然然沥青复复合改性性的措施施。（4）根根据聚合合物改性性剂的使使用目的的，宜作作如下选选择：①为提高高抗永久久变形能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类或或热塑性性树脂类类改性剂剂。②为提高高抗低温温开裂能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类或或橡胶类类改性剂剂。③为提高高抗疲劳劳开裂能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类改改性剂。。④为提高高抗水损损害能力力，宜使使用各类类抗剥落落剂。（5）改改性剂剂剂量通过过试验和和实践经经验论证证确定，，在改性性沥青的的质量满满足设计计要求的的前提下下，选择择较低的的剂量。。4．改性沥沥青的制备备（1）搅拌拌法（2）胶乳乳法——预预混法，直直接加入法法，如胶乳乳（3）混融融法——高高速剪切或或胶体磨如如PE、、SBS、、EVA（4）母体体法——二二次掺配，，如SBR等（5）溶剂剂法——如如SBR+二甲苯三、集料1．粗集料料沥青面层用用粗集料质质量技术要要求表表10指标单位高速公路/一级公路其他等级公路试验方法表面层其他层次石料压碎值不大于%252830T0316洛杉机磨耗损失不大于%283040T0317视密度不小于t/m32.602.502.45T0304吸水率不大于%2.03.03.0T0304坚固性不大于%1212-T0314针片状颗粒含量不大于%151520T0312水洗法<0.75mm颗粒含量不大于%111T0310软石含量不大于%155T0320石料磨光值不小于BPN42--T0321石料冲击值不大于%25--T0322①坚固性试试验可根据据需要进行行；②用于高速速公路、一一级公路时时，多孔玄玄武岩的视视密度可放放宽至2.45t/m3，吸水率可可放宽至3%，但必必须得到上上管部门的的批准，且且不得用于于SMA路路面；注：高速公路、、一级公路路上面层或或磨耗层和和粗集料对对磨光值的的要求表表11雨量气候区单位1（潮湿区）2（潮湿区）3（半干区）4（干旱区）试验方法年降雨量（mm）

>10001000～500500～250<250附录A粗集料的磨光值不小于BPN42423535T0321粗集料的冲击值不大于%2828--T0322粗集料对与与沥青的粘粘附性要求求表表12雨量气候区1（潮湿区）2（潮湿区）3（半干区）4（干旱区）试验方法年降雨量（mm）>10001000～500500～250<250附录A与集料的粘附性不小于对高速公路、一级公路对其他等级公路54

44

33

3-T0616T0663粗集料对破破碎面的要要求表13路面部位或混合料类型具有一定数量破碎面颗粒的含量（%）试验方法1个破碎面2个或2个以上破碎面沥青混合料路面表面层高速公路、一级公路其他等级公路

9080

8050T0327沥青混合料路面中下面层高速公路、一级公路其他等级公路

8060

6040SMA表面层10090贯入式路面100602．细集料料沥青面层用用细集料质质量要求表表14指标单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法视密度不小于t/m32.502.45T0328T0329坚固性（>0.3mm部分）不小于%12-T0340砂当量不小于%6050T0334塑性指数%无无T0118T0119粗糙度s实测实测T0345注：①①坚固固性试验可可根据需要要进行；②砂当量指指小于4.75mm集料混合合料的要求求。3．填料沥青面层用用矿粉质量量要求表表15指标单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法视密度不小于t/m32.502.45T0352含水量不大于%11烘干法%%%10090～10075～10010090～10070～100T0351外观

无团粒结块

亲水系数

<1T0353塑性指数

<4T0354加热安定性

报告T0355回收粉的比例，不大于%填料总量的25

注：当掺加加拌和机回回收废石粉粉时需检验验塑性指数数。粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm四、热拌沥沥青混合料料路面1．类型热拌沥青混混合料（HMA）适适用于各种种等级公路路的沥青面面层。其种种类按集料料公称最大大粒径、矿矿料级配、、空隙率划划分；集料料规格以方方孔筛为准准，并按表表16选用用。各类沥沥青混合料料的适用范范围应遵循循以下规定定：（1）密级级配沥青混混凝土混合合料（DAC）适用用于各级公公路沥青面面层的任何何层次。（2）沥青青玛蹄脂碎碎石混合料料（SMA）适用于于铺筑新建建公路的表表面层、中中面层或旧旧路面加铺铺磨耗层使使用。（3）设计计空隙率6%～12%的半开开级配的沥沥青碎石混混合料（AM）仅适适用于三级级及三级以以下公路、、乡村公路路，且沥青青混合料拌拌和设备缺缺乏添加矿矿粉装置和和人工炒拌拌的情况。。（4）设计计空隙率3%～6%粗粒式及及特粗式的的密级配沥沥青稳定碎碎石混合料料（ATB）适用于于基层。（5）设计计空隙率大大于18%的粗粒式式及特粗式式排水式沥沥青稳定碎碎石混合料料（ATPB）适用用于基层。。（6）设计计空隙率大大于18%的细粒式式排水式沥沥青稳定碎碎石混合料料（OGFC）适用用于高速行行车、多雨雨潮湿、不不易被尘土土污染、非非冰冻地区区铺筑排水水式沥青路路面磨耗层层。热拌沥青混混合料种类类表16混合料类型密级配间断级配开级配半开级配公称最大集料粒径（mm）最大集料粒径（mm）沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石混合料排水式沥青磨耗层排水式沥青稳定碎石沥青稳定碎石特粗式-ATB-40--ATPB-40-37.553.0粗粒式-ATB-30--ATPB-30-31.537.5DAC-25ATB-25--ATPB-25-26.531.5中粒式DAC-20-SMA-20--AM-2019.026.5DAC-16-SMA-16OGFC-16-AM-1616.019.0细粒式DAC-13-SMA-13OGFC-13-AM-1313.216.0DAC-10-SMA-10OGFC-10-AM-109.513.2砂粒式DAC-5----AM-54.759.5设计空隙率3%-5%3%-6%3%-4%>18%>18%6%-12%

2．沥青混混合料选择择（1）密级级配沥青混混凝土适用用于各等级级公路的各各个层次。。（2）为提提高沥青混混合料的使使用性能，，或普通沥沥青混合料料不能适用用于使用需需要时，宜宜铺筑改性性沥青混合合料路面。。SMA宜宜同时采用用改性沥青青。（3）开级级配排水式式沥青混合合料磨耗层层必须采用用具有高粘粘结性能的的特殊的改改性沥青铺铺筑，其下下的层次应应采用空隙隙率小、密密水性好的的结构层，，并设置封封层，工程程上必须通通过试验，，取得成功功的经验，，并经过论论证后使用用。（4）开级级配排水式式沥青混合合料基层ATPB的的下卧层应应具有排水水和抗冲刷刷能力，工工程上必须须通过试验验，取得成成功的经验验，并经过过论证后使使用。（5）特粗粗式沥青混混合料适用用于基层，，粗粒式沥沥青混合料料适用于下下面层或基基层，中粒粒式沥青混混合料适用用于中面层层和表面层层，细粒式式沥青混合合料适用于于表面层和和薄层罩面面。砂粒式式沥青混合合料适用于于非机动车车道或行人人道路。对对高速公路路及一级公公路，除沥沥青稳定碎碎石基层外外，通常宜宜选用公称称最大粒径径为13.2mm~26.5mm的沥青混混合料。3．结构组组合沥青面层的的混合料类类型应根据据公路等级级及所处层层位的功能能性要求，，从表17中选择适适当的结构构组合，并并应遵循以以下原则：：（1）沥青青面层宜采采用双层或或三层式结结构，各层层之间应联联结成为整整体，为此此在沥青层层下必须浇浇洒透层沥沥青，沥青青层与沥青青层之间必必须喷洒粘粘层沥青。。（2）沥青青路面应满满足耐久性性、抗车辙辙、抗裂、、密水、抗抗滑等多方方面性能要要求，便于于施工，并并应根据施施工机械、、工程造价价等实际情情况选择沥沥青混合料料的种类。。（3）对高高速公路、、一级公路路，为提高高沥青混合合料的使用用性能和延延长沥青路路面的使用用寿命，或或采用普通通的道路沥沥青不能满满足使用要要求时，宜宜对上面层层或中面层层沥青结合合料采取改改性措施，，或采用SMA等特特殊的矿料料级配，如如果需要，，二级公路路也可采用用改性沥青青或SMA结构。（4）对沥沥青层较厚厚的高速公公路、一级级公路，在在选择级配配类型，确确定矿料级级配和最佳佳沥青用量量时，应首首先保证各各层的组合合不致发生生早期破坏坏。并在此此基础上优优先或侧重重考虑各层层的服务功功能作出抉抉择：①表面面层应具有有良好的表表面功能、、密水、耐耐久、抗车车辙、抗裂裂、潮湿区区和湿润区区的路面上上面层应符符合潮湿条条件下的抗抗滑要求，，抗滑性能能不符合要要求时，宜宜铺筑抗滑滑磨耗层。。在寒冷地地区，表面面层应考虑虑低温抗裂裂性能的要要求。②三层式路路面的中面面层或双层层式路面的的下面层应应重点满足足混合料的的高温抗车车辙性能。。③下面层应应在满足高高温抗车辙辙性能的基基础上，重重点考虑抗抗疲劳性能能及抗裂性性能的要求求。④除排水式式沥青混合合料外，每每一层都应应该考虑密密水性，当当上层属渗渗水性结构构层时，层层间或下层层应采取防防渗水或排排水措施。。（5）高速速公路的紧紧急停车带带（硬路肩肩）沥青面面层宜采用用与车行道道相同的结结构，但表表面层宜采采用密级配配沥青混凝凝土混合料料铺筑。4．沥青面面层集料的的最大粒径径宜从上至至下逐渐增增大，并应应与设计厚厚度相匹配配。除行人道路路外，沥青青层的压实实厚度不宜宜小于集料料最大粒径径的2倍。。对高速公公和一级公公路，密级级配沥青混混合料的层层厚不宜小小于公称最最大粒径的的3倍，SMA等嵌嵌挤密实型型混合料的的层厚不宜宜小于公称称最大粒径径的2.5倍，以减减少离析，，便于施工工和压实。。各层次适适用的结构构类型、公公称最大粒粒径、最小小压实层厚厚度宜按表表17选择择。沥青混合料料的最小压压实层厚度度（mm））表17注：×表示不适适用。5．施工温温度（1）缺乏乏粘温曲线线数据时，，普通沥青青混合料的的施工温度度可按表18规定的的范围选择择。对A、、B、C级级沥青采用用不同的施施工温度，，较稠的沥沥青、粘度度高、铺筑筑层厚度较较薄时，选选用高值，，反之选低低值。施工工气温较低低、风速大大，下卧层层温度较低低时，应作作为低温施施工，适当当提高施工工温度。粒粒径较粗的的混合料宜宜采用较高高的拌和温温度。但经经试验段或或施工实践践证明表中中规定温度度不符合实实际情况时时，容许作作适当调整整。（2）当使使用改性沥沥青混合料料时，施工工温度宜比比照实践经经验，在基基质沥青混混合料的施施工温度的的基础上，，按改性剂剂的不同，，调整集料料加热温度度，使改性性沥青混合合料的出厂厂温度相应应提高10～20℃℃但改性沥沥青结合料料的加热温温度不得提提高太多。。热拌沥青混混合料的施施工温度（（℃）表表18施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170155～165150～160145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30（填料不加热）连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10（填料同时加热）沥青混合料出厂温度150～170145～165140～160135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度200195190185运输到现场温度不低于150145140135摊铺温度不低于正常施工140130120115低温施工160150140135热拌沥青混混合料的施施工温度（（℃）表表18开始碾压温度不低于正常施工130125120115低温施工150145140135碾压终了时的表面温度不低于钢轮压路机70656055轮胎压路机80757065振动压路机65605550开放交通的路表温度不高于50505045注：①施工温度度与沥青品品种及标号号有关，较较稠沥青的的施工温度度宜靠近高高限，较稀稀的施工温温度靠近低低限。②混合料废废弃温度仅仅限于对高高速公路、、一级公路路使用。③沥青混合合料的温度度应采用具具有金属探探测针的插插入式数显显温度计量量取。在运运料车上测测量时宜在在车厢侧板板下方打孔孔插入不少少于150mm量了了。碾压温温度可代表表于金属改改锥在路面面上打洞插插入测量得得到。④130号号及160号沥青常常用于制作作改性沥青青或乳化沥沥青、稀释释沥青，一一般不直接接用于拌和和沥青混合合料，本表表不作规定定。⑤对再生沥沥青混合料料的施工温温度应通过过试验确定定。（3）对SMA混合合料，应视视沥青结合合料的种类类、纤维品品种和数量量、矿粉用用量的不同同，适当提提高施工温温度。通常常应在普通通沥青混合合料施工温温度的基础础上提高10℃～20℃并参参照表19规定的范范围选择。。对较稠的的沥青，或或使用改性性沥青，使使用颗粒纤纤维，矿粉粉用量大，，施工气温温较低时，，选用高值值，反之选选低值。SMA路面面的正常施施工温度范范围（℃））表表19工序不使用改性沥青使用改性沥青测量部位SBS类SBR胶乳类EVA、PE类沥青加热温度150～160160～165160～165150～160沥青加热罐改性沥青现场制作温度-165～175-160～170改性沥青车改性沥青现场加工最高温度-180-175改性沥青车成品改性沥青加热最高温度-175-175改性沥青加热罐集料加热温度185～195190～210200～210180～200热料提升斗SMA路面面的正常施施工温度范范围（℃））表表19SMA混合料出厂温度160～170175～185175～185170～180运料车混合料最高温度（废弃温度）195不高于195运料车混合料贮存温度降低不超过10贮存罐及运料车摊铺温度不低于150不低于160摊铺机初压开始温度不低于140不低于150摊铺层内部复压最低温度不低于120不低于130碾压层内部碾压终了温度不低于110不低于120碾压层内部开放交通温度不高于50不高于60路面内部或路表面注：沥青混混合料温度度应采用具具有金属探探测针的插插入式数显显温度计量量取，不得得采用玻璃璃温度计测测量。在运运料车上测测量时宜在在车厢侧板板下方打一一个小孔插插入不少于于150mm量取。。碾压温度度时可借助助于金属改改锥分几次次在路面上上打洞插入入测量得到到。五、混合料料的矿料级级配1。矿矿料级配范范围沥青混合料料的矿料级级配应符合合工程规定定的设计级级配范围。。在缺乏设设计级配范范围要求时时，可采用用本规范规规定的级配配范围。并并根据公路路等级、工工程性质、、气候条件件、交通条条件、材料料品种选择择适宜的级级配类型，，在表20规定的级级配范围的的基础上适适当调整，，确定工程程的设计级级配范围。。除已经试试验路段铺铺筑或实践践证明表20规定的的级配范围围不适用外外，工程的的设计级配配范围不应应超出规范范的级配范范围，超出出规范的级级配范围必必须得到主主管部门的的批准。对对密级配沥沥青混凝土土，可按表表21的规规定分成粗粗级和细级级配。对高高速公路和和一级公路路、重载道道路，通常常宜采用粗粗级配。对对中低级公公路、低交交通量公路路、寒冷地地区的公路路、园林道道路、行人人道路等的的沥青路面面宜选用细细级配混合合料。层位级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075密级配沥青混凝土粗粒式AC-25

10090-10075-9065-8357-7645-6728-5218-4011-307-225-173-132-8中粒式AC-20

10090-10078-9262-8450-7230-5620-4413-338-245-174-133-8AC-16

10090-10076-9260-8238-6226-4817-3611-267-185-144-9细粒式AC-13

10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9AC-10

10090-10044-7830-5820-4413-329-236-164-9砂粒式AC-5

10090-10055-7535-5520-4012-287-185-10沥青玛蹄指碎石中粒式SMA-20

1009010072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12细粒式SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-13沥青混合料料矿料级配配范围表表20密级配沥青稳定碎石特粗式ATB-3510090-10075-9068-8355-7545-6538-5830-5020-4015-3210-258-185-143-102-8粗粒式ATB-30

10090-10070-8560-8048-6840-6031-5120-4015-3210-258-185-143-102-8ATB-25

10090-10055-7548-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-8中粒式ATB-20

10090-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8半开级配沥青碎石中粒式AM-20

10090-10060-8550-7540-6515-405-222-161-120-100-80-5AM-16

10090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5细粒式AM-13

10090-10050-8020-458-284-202-160-100-80-6AM-10

10085-10035-6510-355-222-160-120-90-6开级配沥青混合料

OGFC-19

10090-10070-9053-7835-6213-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-16

10090-10070-9045-7013-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-13

10090-10062-8113-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-20

10052-10040-9530-8916-800-30-30-30-30-30-30-3SMA混合合料矿料级级配范围表表21级配规格通过下列筛孔（mm）的百分率%适用层厚（mm）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-2010090-10072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-1255-80SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2612-1810-159-148-1240-50SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-1235-40SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-1325-30混合料最大公称直径（mm）用以分类的特征筛孔（mm）粗型密级配（DCG）（%）细型密级配（DFG）（%）37.54.75<35>3531.54.75<38>3826.54.75<40>40192.36<35>35162.36<38>3813.22.36<40>409.52.36<45>45密级配沥青青混凝土粗粗级配和细细级配的关关键性筛孔孔通过率表表222．马歇尔尔试验技术术标准（1）密级级配热拌沥沥青混凝土土配合比设设计的试验验结果符合合表22的的技术标准准，并有良良好的施工工性能。试试件尺寸及及成型击实实次数按公公称最大粒粒径选用标标准马歇尔尔试件或大大型马歇尔尔试件。改改性沥青混混合料的马马歇尔试验验技术要求求允许适当当调整，其其流值可适适当放宽。。对重要的的二级公路路，也可采采用75次次（或大型型击实112次）击击实次数，，并参照一一级公路的的技术标准准执行。密级配沥青青混凝土混混合料马歇歇尔试验技技术标准表表23试验指标单位高速公路、一级公路其他等级公路行人道路夏炎热区[注1]（1-1、1-2、1-3、1-4区)夏热区及夏凉区[注1]（2-1、2-2、2-3、2-4、3-2区）中轻交通重交通中轻交通重交通击实次数（双面）次755050空隙率VV深100mm以上%3～54～6[注2]2～43～53～62～4深100mm以下%3～62～43～6

-稳定度MS不小于KN853流值FLmm2～41.5～42～4.52～42～4.52～5注：炎热地地区重载路路段的设计计空隙率为为4%～6%，但施施工时应提提高压实度度，使残余余空隙率压压回至设计计空隙率3%～5%相同的程程度。沥青饱和度VFA相应于以下公称最大粒径（mm）的VFA值（%）5037.531.526.5191613.29.54.7555～7060～7570～85矿料间隙率VMA（%）不小于空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA值（%）5037.531.526.5191613.29.54.7528.599.5101111.512131539.51010.5111212.5131416410.51111.5121313.5141517511.51212.5131414.5151618612.51313.5141515.5161719注：①气候分区区按附录A的方法执执行，重载载交通路段段是指设计计交通量在在1000万辆以上上的工程，，或者有长长大坡度的的路段。②对空隙率率大于5%的夏炎热热区重载交交通路段，，施工时应应提高压实实度1%。。③本技术标标准适用于于公称最大大粒径≦26.5mm的沥青青混合料，，采用的试试件为尺寸寸ф101.6mmχ63.5的标准准马歇尔试试件。试验验方法按《《公路沥青青及沥青混混合料试验验规程》规规定执行。。④当空隙率率不是整数数时，由内内插确定要要求的VMA最小值值。（2）沥青青稳定碎石石混合料的的马歇尔试试验配合比比设计方法法参照沥青青混凝土的的方法执行行。试验结结果应符合合表23技技术标准，，并有良好好的施工性性能。试件件尺寸及成成型击实次次数按公称称最大粒径径选用标准准马歇尔试试件或大型型马歇尔试试件。对半半开级配的的沥青碎石石混合料无无法进行马马歇尔试验验时，其配配合比最佳佳沥青用量量可根据实实践经验和和试拌试铺铺论证确定定。对开级级配沥青碎碎石混合料料测定试件件的空隙率率，不要求求进行马歇歇尔试验。。公称最大粒径mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm试验指标单位密级配基层半开级配面层排水式开级配面层密级配基层排水式开级配基层击实次数（双面）次5075空隙率VV[1]%3～68～12不小于153～6不小于15沥青饱和度VFA%60～8050～70-60～80-稳定度，不小于KN53.5-12.5-流值mm3～6--

-沥青稳定性性碎石混合合料马歇尔尔试验配合合比设计技技术要求表表24注：[1]根据情况况可适当将将密级配沥沥青稳定碎碎石基层的的空隙率放放宽到8%，将排水水式开级配配沥青稳定定基层的空空隙率要求求为不小于于18%。。（3）SMA混合料料的马歇尔尔试验配合合比设计符符合表24的技术要要求。对改改性沥青SMA混合合料，流值值的上限可可不限制。。SMA混合合料马歇尔尔试验配合合比设计技技术要求表表25试验项目单位非改性沥青改性沥青马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm马歇尔试件击实次数[1]次两面各50空隙率VV[2%3～４

%%%%

≮17矿料间隙率率VMA[2]不小于公公称最最大集料粒粒径（mm）9.513.21619粗集料骨架间隙率VCAmix

不大于VCADRC沥青饱和度VFA%75～85

%%%%

5.55.75.96.1

5.65.86.06.2稳定度[3]不宜小于KN5.56.0流值mm2～5-最小油石比比不不小于合成集料毛毛体积相对对密度2.92.82.72.6表注：[1]对重重交通道路路，根据需需要可采用用双面击实实75次成成型试件，，但必须注注意集料不不能破碎太太多[2]对对高温稳稳定性要要求较高高的重交交通路段段或炎热热地区，，设计空空隙率取取高限，，且允许许放宽到到4.5%。[3]SMA试试件马歇歇尔试验验的稳定定度和流流值指标标，不是是确定或或否决配配合比设设计的指指标。当当车辙试试验的动稳定定度合格格时。允允许将对对非改性性沥青SMA的的稳定度度放宽到到5.0KN，，改性沥沥青SMA的稳稳定度放宽到5.5KN。3．路用用性能要要求热拌沥青青混凝土土混合料料宜在配配合比设设计的基基础上进进行各种种性能检检验，不不符要求求的沥青青混合料料，必须须更换材材料或重重新进行行配