公路沥青路面施工技术规范张登良

《公路沥青路面施工技术规范》（征求意见稿）简介

这次修订的内容主要有

（1）在“八五”国家科技攻关成果的基础上，提出了新的道路沥青标准和沥青路面的气候分区。提出了按照当地气候条件及交通情况（公路等级）选择沥青标号的方法。（2）在热拌沥青混合料的各部分内容中针对改性沥青和SMA方面的一些特殊要求进行了补充完善。（3）调整了沥青混合料的矿料级配范围，及施工质量检验要求。（4）修订了沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求。（5）完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔试验配合比设计方法及设计指标、标准，修订了确定最佳沥青用量的方法、空隙率的计算方法。（6）修订了沥青路面的施工质量检验指标，如压实度、平整度、抗滑标准等。

（7）为利于压实，调整了不同粒径混合料的适宜厚度，不同层位的沥青混合料种类、规格。（8）增加了有关乳化沥青稀浆封层、改性沥青稀浆封层和微表处的内容，合并到沥青表面处治一章中。修订了不同基层上的透层油和粘层油的要求。（9）在基层中增加了有关柔性基层的内容。（10）修订了施工质量检验指标、频度、方法，增补了密水性（渗水系数）要求。（11）根据最新施工设备的发展，修订了对拌和厂的要求、提高平整度的措施、摊铺和路面压实工艺，修订了施工压实度检验方法及标准。（12）修订了桥面铺装的厚度、混合料类型，施工工艺。增补了对钢桥面铺装提出了基本要求。一、沥青技术标准1．沥青材料路用性能气候分区·高温七月平均气温（1）夏炎热>30℃（2）夏热20～30℃（3）夏凉<20℃·低温极端最低气温（1）冬严寒<-37℃（2）冬寒-37℃～-21.5℃（3）冬冷-21.5℃～-9℃（4）冬温>-9℃·年降水量（1）潮湿>1000mm（2）湿润500～1000mm（3）半干旱250～500mm（4）干旱<250mm气候区表示：高温序号－低温序号－降水量序号

沥青气候分区指标表1气候型型号温度(C)七月平均最高气温年极端最低气温1-11-21-31-4夏炎热，冬寒夏炎热，冬寒夏炎热，冬冷夏炎热，冬温>30>30>30>30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-92-12-22-32-4夏热，冬寒夏热，冬寒夏热，冬冷夏热，冬温20～3020～3020～3020～30<-37-37～-21.5-21.5～-9>-93-2夏凉，冬寒<20-37～-21.5沥青混合料气候分区指标表2气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高温年极端最低温年降水总量1-1-4夏炎热冬寒干旱>30<-37<2501-2-2夏炎热冬寒湿润>30-37～-21.5500～10001-2-3夏炎热冬寒半干>30-37～-21.5250～5001-2-4夏炎热冬寒半旱>30-37～-21.5>2501-3-1夏炎热冬冷潮湿>30-21.5～-9>10001-3-2夏炎热冬冷湿润>30-21.5～-9500～10001-3-3夏炎热冬冷半干>30-21.5～9250～5001-3-4夏炎热冬冷干旱>30-21.5～9<2501-4-1夏炎热冬温潮湿>30>-9>10001-4-2夏炎热冬温湿润>30>-9500～1000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-1-2夏炎冬严寒湿润20～30<-37500～10002-1-3夏热冬严寒半干20～30<-37250～5002-1-4夏热冬严干旱20～30<-37<2502-2-1夏热冬寒潮湿20～30-37～-21.5>10002-2-2夏热冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002-2-3夏热冬寒半干20～30-37～-215250～5002-2-4夏热冬寒干旱20～30-37～-21.5<2502-3-1夏热冬冷潮湿20～30-21.5～-9>1000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-3-2夏热冬冷湿润20～30-21.5～-9500～10002-3-3夏热冬冷半干20～30-21.5～-9250～5002-3-4夏热冬冷干旱20～30-21.5～-9<2502-4-1夏热冬温潮湿20～30>-9>10002-4-2夏热冬温湿润20～30>-9500～10002-4-3夏热冬温半干20～30>-9250～5003-2-1夏凉冬寒潮湿20～30-37～-21.5>10003-2-2夏凉冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002．．沥沥青青的的技技术术标标准准·1998年年中中国国石石油油化化工工集集团团公公司司（（SINOPEC））提提出出了了1号号和和2号号高高等等级级道道路路石石油油沥沥青青企企业业标标准准（（表表4））。。中中国国石石油油天天然然气气集集团团公公司司（（CNPC））、、中中国国海海洋洋石石油油公公司司系系统统也也都都制制定定了了类类似似的的沥沥青青企企业业标标准准。。中国国石石油油化化工工集集团团公公司司高高等等级级道道路路石石油油沥沥青青企企业业标标准准表表3牌号质量指标试验方法1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70针入度(25℃，100g，5s)，0.1mm80～10060～8080～10060～80GB/T4509延度(25℃，5cm/min)，cm不小于150150GB/T4508软化点(环球法)，℃44～5246～5442～5244～54GB/T4507溶解度（三氯乙烯），%不小于99.599.0GB/T11148闪点（开口），℃不小于230230GB/T267

牌号质量指标试验方法

1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)

AH-90AH-70AH-90AH-70

密度（25℃），g/cm31.01-1.05报告GB/T8928蜡含量，%不大于23SH/T0425薄膜加热试验(163℃,5h)GB/T5304质量变化，%不大于0.50.8GB/T5304针入度比，%不小于50705055GB/T4509延度(25℃,5cm/min)，cm不小于10010075GB/T4508延度(15℃,5cm/min)，cm不小于10050报告GB/T4508·现行行的的重重交交通通道道路路石石油油沥沥青青的的技技术术要要求求相相当当于于2号号标标准准，，1号号标标准准为为赶赶超超进进口口沥沥青青的的标标准准（（含含蜡蜡量量提提高高到到不不大大于于2%，，软软化化点点提提高高2℃℃，，溶溶解解度度提提高高到到99.5%，，增增加加了了密密度度指指标标，，对对薄薄膜膜加加热热试试验验后后的的针针入入度度比比、、质质量量损损失失和和延延度度也也都都提提出出更更高高的的要要求求））。。·“八八·五五”国国家重重点科科技项项目（（攻关关）““道路路沥青青及沥沥青混混合料料路用用性能能的研研究””专题题，充充分吸吸收国国外先先进技技术，，尤其其是美美国战战略公公路研研究计计划（（SHRP）的的最新新成果果，并并考虑虑我国国现状状，在在深入入研究究的基基础上上，初初步提提出了了新的的重交交通道道路沥沥青技技术要要求的的建议议（表表5））。“八五””攻关关专题题建议议的重重交通通道路路石油油沥青青技术术要求求表表4指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2七月平均最高气温℃>3020～30<20年极端最低气温℃<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0<-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5>-9.0-21.5～-37.0针入度25℃0.1mm100～12080～10060～10040～80100～14080～12060～10040～80100～120针入度(3个以上温度)0.1mm测定高温性能要求的针入度指数不小于

-1.0-1.2-1.4高温稳定性指标T800不小于℃指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2低温性能要求的针入度指数不小于

-1.0-1.2-1.4-1.6-1.0-1.2-1.4-1.6-1.2低温抗裂性能指标T1,2不高于10℃延度不小于℃

cm302015103020151020抗老化性能指标TFOT后(163℃,5h)残留针入度比，不小于残留延度(10℃)不小于

%cm

528

556

605

654

528

556

605

654

556施工安全指标闪点不小于℃230沥青质量综合指标蜡含量(蒸馏法)不大于密度(15℃)

%g/cm3

3.0(根据要求可提高至2.0)实测记录道路石石油沥沥青技技术要要求（（初稿稿）[1].各各级非非改性性沥青青的P1值值均不不宜大大于+1.0；；2.缺乏乏试验验条件件时，，60℃℃动力力粘度度可作作为非非强制制性指指标处处理。。[2]．针针入度度标号号60/80的的沥青青可根根据需需要要要求供供应商商提供供针入入度范范围为为60-70或或70-80的的沥青青，标标号40/60的沥沥青可可要求求提供供针入入度范范围为为40-50或或50-60的的沥青青。注：道路石石油沥沥青技技术要要求（（修订订稿））[1]试试验方方法按按照现现行《《公路路工程程沥青青及沥沥青混混合料料试验验规程程》（（JTJ052））规定定的方方法执执行。。[2]经经主管管部门门同意意，60℃℃动力力粘度度可作作为非非强制制性指指标处处理，，也可可不作作为施施工质质量检检验指指标。。[3]70号沥沥青可可根据据需要要求供供应商商提供供针入入度范范围为为60～70或或70～80的的沥青青，50号号沥青青可要要求提提供针针入度度范围围为40～～50或50～～60的沥沥青。。[4]40号号沥青青仅适适用于于炎热热地区区的沥沥青稳稳定基基层。。130号号和160号沥沥青除除寒冷冷地区区可直直接在在中低低级公公路上上直接接应用用外，，通常常用作作乳化化沥青青、稀稀释沥沥青、、改性性沥青青的基基质沥沥青。。[5]气气候分分区见见附录录A。。注：·在““八··五””国家家科技技攻关关提出出的建建议的的基础础上，，综合合考虑虑欧美美一些些国家家的最最新标标准，，提出出了新新的““道路路石油油沥青青技术术要求求”的的建议议如表表6。。3．新新的““道路路石油油沥青青技术术要求求”特特点1）取取消原原来““重交交通道道路石石油沥沥青””和““中、、轻交交通道道路石石油沥沥青””两个个技术术要求求。·同时时根据据目前前我国国的沥沥青使使用和和生产产水平平，将将每一一个等等级的的沥青青在主主要性性能上上分为为A、、B、、C三三级。。A级级与石石化系系统提提出的的1号号沥青青标准准相近近；B级与与石化化系统统提出出的2号沥沥青标标准相相近；；C级级沥青青相当当于一一般沥沥青水水平，，比现现行““中、、轻交交通道道路石石油沥沥青””技术术要求求稍有有提高高。高速公公路要要求采采用A级沥沥青；；其他他等级级公路路采用用B级级；C级沥沥青用用于等等外公公路和和维修修养护护。·2）沥沥青等等级划划分以以气候候条件件为依依据。。·按路路用性性能及及气候候区分分成三三个高高温区区和四四个低低温区区，二二者结结合成成为9个气气候区区。·为了了与目目前的的针入入度等等级相相适应应，表表中规规定了了各气气候区区适宜宜的针针入度度等级级。高高速公公路交交通量量大的的路段段及温温度高高的地地区采采用针针入度度小的的等级级；反反之，，采用用针入入度较较大的的沥青青。·同时时，同同一针针入度度等级级的沥沥青适适用于于不同同的气气候区区，但但其技技术要要求有有所不不同。。3）技技术要要求的的核心心是沥沥青的的感温温性指指标———针针入度度指数数（PI））。（1））国外外一般般要求求PI在-1～～+1之间间而目目前我我国的的沥青青过分分强调调延度度，PI一一般较较低，，大都都达不不到-1以以上。。（2））Pfeiffer提出出：或式中：：其中：：η1为试验验温度度为T1时的粘粘度；；η2为试验验温度度为T2时时的粘粘度。。八··五””提出出按针针入度度-温温度曲曲线确确实A值，，即lgP=AT+K由此，，测定定三个个不同同温度度时的的针入入度（（通常常为15℃℃、25℃℃、30℃℃），，回归归后即即可计计算得得A值值。（3））建议议中的的PI值分分别要要求不不小于于-1.0、-1.2、、-1.5。（4））感温温性的的改善善①选用用性能能好的的油源源·感温温性低低的原原油（（稠油油）·低蜡蜡原油油②沥青青改性性4）“八··五””国家家科技技攻关关提出出的建建议中中有两两个重重要指指标T800和T1.2，是用用来反反应高高温和和低温温性能能指标标的，，这次次新标标准中中未列列入。。并不是是说这这两个个指标标不对对或者者不重重要，，而是是T800和T1.2实际上上是与与PI指标标重复复的。。只要要PI值满满足要要求，，T800和T1.2也一定定满足足要求求。5）高高温性性能指指标·“八八·五五”攻攻关的的建议议中取取消了了软化化点只只保留留了T800。（原原因是是对多多蜡沥沥青测测得的的软化化点有有假象象，偏偏高））。·近年年来我我国沥沥青的的原油油发生生了很很大的的变化化。大大部分分沥青青厂采采用的的原油油蜡含含量已已经较较低，，软化化点的的意义义又被被肯定定。·作为为高温温指标标，除除PI和软软化点点外，，对A级沥沥青还还列入入60℃粘粘度指指标作作为非非强制制性指指标。。（60℃℃粘度度与车车辙动动稳定定度相相关性性好））6）低低温性性能指指标·原标标准的的15℃延延度对对A、、B级级沥青青都能能大于于100cm，，实际际上已已失去去意义义。·根据据“八八·五五”攻攻关建建议改改为10℃℃延度度。·对C级沥沥青，，15℃延延度达达到100cm，还还比较较难，，仍然然保留留。（≥10℃℃时，，延度度试验验是粘粘性破破坏，，中间间部位位呈较较为均均匀拉拉长的的细丝丝；5℃时时，中中央变变细呈呈尖端端；0℃时时大都都呈脆脆性破破坏。。原沥沥青的的5℃℃延度度一般般较小小，测测定误误差大大，且且试验验难度度大））。“八··五””攻关关沥青青延度度试验验结果果（cm））表表7拉伸速率（cm/min）温度（℃）沥青品种克拉玛依欢喜岭辽河茂名单家寺兰炼胜利503571015-6.011.521.582.7>1501.55.07.519.869.7>1501.53.56.611.851.4111-3.34.24.816.3>1500.52.74.04.510.055.3-2.53.54.09.352.20.50.73.04.05.522.0303571015-9.916.735.8>150>1505.57.810.521.371.5>1503.55.07.516.853.5>150-3.64.76.022.0>1501.53.54.56.520.072.0-3.24.05.010.056.01.03.03.55.011.021.81035710-20.556.5133>1507.710.522.851.598.05.010.018.744.096.7-4.36.58.3104.03.54.56.514.821.0-3.74.06.812.0`3.03.84.57.08.97）含含蜡量量仍是是标准准中的的重要要指标标。·分为为2.2%、3%和和4%三个个等级级是根根据目目前实实际情情况制制定的的。（（要求求低于于2%尚有有困难难）。。·蜡影影响沥沥青的的温度度敏感感性。。结晶晶蜡对对低温温性能能影响响大；；无定定型蜡蜡对高高温性性能影影响大大。·含蜡蜡量超超过3%后后，则则起支支配作作用。。·高温温时，，蜡熔熔化，，粘度度降低低，与与石料料的亲亲和力力下降降，使使粘结结力和和水稳稳性降降低。。·低温温时，，蜡结结晶析析出，，易脆脆裂。。外掺微微晶蜡蜡对沥沥青性性能指指标的的影响响表表88）老老化试试验·由于于施工工方法法绝大大部分分采用用热拌拌工艺艺，所所以统统一采采用薄薄膜加加热试试验（（TFOT）（（163℃℃、5h、、5.5r/min、3.2mm厚））·薄膜膜加热热相应应于施施工过过程老老化。。·薄膜膜加热热（TFOT））与旋旋转薄薄膜加加热（（RTFOT））试验验结果果大体体相当当。9）其其它·闪点点、密密度仍仍保留留。·密度度主要要取决决于原原油，，沥青青的密密度与与其性性能无无内在在联系系，沥沥青比比重大大则用用油量量大、、不经经济，，实测测用于于体积积设计计。·沥青青的溶溶解度度普遍遍大于于99%，，无控控制意意义，，故不不再列列入。。二、改改性沥沥青1．适适用场场合（1））气候候条件件恶劣劣；（2））交通通繁重重；（3））特殊殊路面面结构构；（4））特殊殊重要要路段段。2．聚聚合物物改性性沥青青技术术要求求（见见表9）聚合物物改性性沥青青技术术要求求表表9[1]试验验方法法按照照现行行《公公路工工程沥沥青及及沥青青混合合料试试验规规程》》（JTJ052）规规定的的方法法执行行。[2]若在在不改改变改改性沥沥青物物理力力学性性质并并符合合安全全条件件的温温度下下易于于泵送送和拌拌和，，或经经证明明适当当提高高泵送送和拌拌和温温度时时能保保证改改性沥沥青的的质量量，容容易施施工，，可不不要求求测定定135℃℃运动动粘度度。[3]贮贮存存稳稳定定性性指指标标适适用用于于工工厂厂生生产产的的成成品品改改性性沥沥青青。。现现场场制制作作的的改改性性沥沥青青对对贮贮存存稳稳定定性性指指标标可可不不作作要要求求，，但但必必须须在在制制作作后后，，保保持持不不间间断断的的搅搅拌拌或或泵泵送送循循环环，，保保证证使使用用没没有有明明显显的的离离析析。。[4]老老化化试试验验以以旋旋转转薄薄膜膜加加热热试试验验（（RTFOT））为为准准，，允允许许以以薄薄膜膜加加热热试试验验（（TFOT））代代替替，，但但必必须须在在报报告告中中注注明明。。[5]对对采采用用几几种种不不同同类类型型改改性性剂剂制制备备的的复复合合改改性性沥沥于于，，根根据据不不同同改改性性剂剂的的类类型型和和剂剂量量比比例例，，按按照照工工程程上上改改性性的的目目的的和和要要求求，，参参照照表表中中指指标标综综合合确确定定应应该该达达到到的的技技术术要要求求。。注：：3．．改改性性沥沥青青设设计计（1））用用于于制制造造改改性性沥沥青青的的基基质质沥沥青青必必须须与与使使用用的的改改性性剂剂有有良良好好的的配配伍伍性性，，基基质质沥沥青青的的质质量量必必须须符符合合表表6中中A级级或或B级级道道路路石石油油沥沥青青的的技技术术要要求求，，基基质质沥沥青青的的标标号号由由期期望望的的改改性性沥沥青青针针入入度度要要求求通通过过试试验验确确定定，，通通常常应应选选用用比比常常用用的的沥沥青青针针入入度度大大一一级级或或几几个个等等级级的的标标号号，，基基质质沥沥青青的的针针入入度度不不得得低低于于所所制制作作的的改改性性沥沥青青的的针针入入度度，，供供应应商商在在提提供供改改性性沥沥青青的的质质量量报报告告时时必必须须同同时时提提供供基基质质沥沥青青的的质质量量检检验验报报告告。。（2）适适用于本本规范的的聚合物物改性剂剂按如下下分类：：①热塑性性橡胶类类，代表表性品种种有笨乙乙烯一丁丁二烯一一笨乙烯烯嵌段段共聚聚物（SBS））。②橡胶类类，代表表性品种种有丁苯苯橡胶（（SBR）及其其乳液。。③热塑性性树脂类类，代表表性品种种有乙烯烯一醋酸酸乙烯共共聚物（（EVA）、聚聚乙烯（（PE））、聚烯烯烃等。。当使用用回收废废旧塑料料制造的的再生聚聚乙烯产产品时，，必须清清洗、切切碎处理理。且不不得混有有不能溶溶解的废废旧塑料料制品。。（3）根根据需要要可以进进行复合合改性，，即同时时采用几几种聚合合物改性性剂，或或聚合物物与天然然沥青复复合改性性的措施施。（4）根根据聚合合物改性性剂的使使用目的的，宜作作如下选选择：①为提高高抗永久久变形能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类或或热塑性性树脂类类改性剂剂。②为提高高抗低温温开裂能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类或或橡胶类类改性剂剂。③为提高高抗疲劳劳开裂能能力，宜宜使用热热塑性橡橡胶类改改性剂。。④为提高高抗水损损害能力力，宜使使用各类类抗剥落落剂。（5）改改性剂剂剂量通过过试验和和实践经经验论证证确定，，在改性性沥青的的质量满满足设计计要求的的前提下下，选择择较低的的剂量。。4．改性性沥青的的制备（1）搅搅拌法（2）胶胶乳法———预混混法，直直接加入入法，如如胶乳（3）混混融法———高速速剪切或或胶体磨磨如PE、SBS、、EVA（4）母母体法———二次次掺配，，如SBR等（5）溶溶剂法———如SBR+二甲苯苯三、集料料1．粗集集料沥青面层层用粗集集料质量量技术要要求表表10指标单位高速公路/一级公路其他等级公路试验方法表面层其他层次石料压碎值不大于%252830T0316洛杉机磨耗损失不大于%283040T0317视密度不小于t/m32.602.502.45T0304吸水率不大于%2.03.03.0T0304坚固性不大于%1212-T0314针片状颗粒含量不大于%151520T0312水洗法<0.75mm颗粒含量不大于%111T0310软石含量不大于%155T0320石料磨光值不小于BPN42--T0321石料冲击值不大于%25--T0322①坚固性性试验可可根据需需要进行行；②用于高高速公路路、一级级公路时时，多孔孔玄武岩岩的视密密度可放放宽至2.45t/m3，吸水率率可放宽宽至3%，但必必须得到到上管部部门的批批准，且且不得用用于SMA路面面；注：高速公路路、一级级公路上上面层或或磨耗层层和粗集集料对磨磨光值的的要求表表11雨量气候区单位1（潮湿区）2（潮湿区）3（半干区）4（干旱区）试验方法年降雨量（mm）

>1001000～500500～250<250附录A粗集料的磨光值不小于BPN42423535T0321粗集料的冲击值不大于%2828--T0322粗集料对对与沥青青的粘附附性要求求表表12雨量气候区1（潮湿区）2（潮湿区）3（半干区）4（干旱区）试验方法年降雨量（mm）>1001000～500500～250<250附录A与集料的粘附性不小于对高速公路、一级公路对其他等级公路

54

44

33

3-T0616T0663粗集料对对破碎面面的要求求表表13路面部位或混合料类型具有一定数量破碎面颗粒的含量（%）试验方法1个破碎面2个或2个以上破碎面沥青混合料路面表面层高速公路、一级公路其他等级公路

9080

8050T0327沥青混合料路面中下面层高速公路、一级公路其他等级公路

8060

6040SMA表面层10090贯入式路面100602．细集集料沥青面层层用细集集料质量量要求表表14指标单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法视密度不小于t/m32.502.45T0328T0329坚固性（>0.3mm部分）不小于%12-T0340砂当量不小于%6050T0334塑性指数%无无T0118T0119粗糙度s实测实测T0345注：①①坚固性性试验可可根据需需要进行行；②砂当量量指小于于4.75mm集料混混合料的的要求。。3．填料料沥青面层层用矿粉粉质量要要求表表15指标单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法视密度不小于t/m32.502.45T0352含水量不大于%11烘干法%%%10090～10075～10010090～10070～100T0351外观

无团粒结块

亲水系数

<1T0353塑性指数

<4T0354加热安定性

报告T0355回收粉的比例，不大于%填料总量的25

注：当掺掺加拌和和机回收收废石粉粉时需检检验塑性性指数。。粒度范围围<0.6mm<0.15mm<0.075mm2．沥青青混合料料选择（1）密密级配和和间断级级配的沥沥青混凝凝土适用用于各等等级公路路的各个个层次。。当采用用间断级级配沥青青混合料料时，混混合料应应不致在在施工过过程中发发生明显显离析。。（2）为为提高沥沥青混合合料的使使用性能能，或普普通沥青青混合料料不能适适用于使使用需要要时，宜宜铺筑改改性沥青青混合料料路面。。SMA宜同时时采用改改性沥青青。（3）开开级配排排水式沥沥青混合合料磨耗耗层必须须采用具具有高粘粘结性能能的特殊殊的改性性沥青铺铺筑，其其下的层层次应采采用空隙隙率小、、密水性性好的结结构层，，并设置置封层，，工程上上必须通通过试验验，取得得成功的的经验，，并经过过论证后后使用。。3．结构构组合沥青面层层的混合合料类型型应根据据公路等等级及所所处层位位的功能能性要求求，从表表16中中选择适适当的结结构组合合，并应应遵循以以下原则则：（1）沥沥青面层层宜采用用双层或或三层式式结构，，各层之之间应联联结成为为整体，，为此在在沥青层层下必须须浇洒透透层沥青青，沥青青层与沥沥青层之之间必须须喷洒粘粘层沥青青。（2）沥沥青路面面应满足足耐久性性、抗车车辙、抗抗裂、密密水、抗抗滑等多多方面性性能要求求，便于于施工，，并应根根据施工工机械、、工程造造价等实实际情况况选择沥沥青混合合料的种种类。（3）对对高速公公路、一一级公路路，为提提高沥青青混合料料的使用用性能和和延长沥沥青路面面的使用用寿命，，或采用用普通的的道路沥沥青不能能满足使使用要求求时，宜宜对上面面层或中中面层沥沥青结合合料采取取改性措措施，或或采用SMA等等特殊的的矿料级级配，如如果需要要，二级级公路也也可采用用改性沥沥青或SMA结结构。四、热拌拌沥青混混合料路路面1．类型型热拌沥青青混料（（HMA）适用用于各种种等级公公路的沥沥青面层层。其种种类按集集料公称称最大粒粒径、矿矿料级配配、空隙隙率划分分；集料料规格以以方孔筛筛为准，，并按表表16选选用。各各类沥青青混合料料的适用用范围应应遵循以以下规定定：（1）密密级配沥沥青混凝凝土混合合料（AC）适适用于各各级公路路沥青面面层的任任何层次次。（2）沥沥青玛蹄蹄脂碎石石混合料料（SMA）适适用于铺铺筑新建建公路的的表面层层、中面面层或旧旧路面加加铺磨耗耗层使用用。（3）设设计空隙隙率8%～15%的半半开级配配的沥青青碎石混混合料（（AM））仅适用用于三级级及三级级以下公公路、乡乡村公路路，且沥沥青混合合料拌和和设备缺缺乏添加加矿粉装装置和人人工炒拌拌的情况况。（4）设设计空隙隙率3%～8%粗粒式式及特粗粗式的密密级配沥沥青稳定定碎石混混合料（（ATB）适用用于基层层。（5）设设计空隙隙率大于于15%的粗粒粒式及特特粗式排排水式沥沥青稳定定碎石混混合料（（ATPB）适适用于基基层。（6）设设计空隙隙率大于于18%的细粒粒式排水水式沥青青稳定碎碎石混合合料（OGFC）适用用于高速速行车、、多雨潮潮湿、不不易被尘尘土污染染、非冰冰冻地区区铺筑排排水式沥沥青路面面磨耗层层。热拌沥青青混合料料种类表16（4）开开级配排排水式沥沥青混合合料基层层ATPB的下下卧层应应具有排排水和抗抗冲刷能能力，工工程上必必须通过过试验，，取得成成功的经经验，并并经过论论证后使使用。（5）特特粗式沥沥青混合合料适用用于基层层，粗粒粒式沥青青混合料料适用于于下面层层或基层层，中粒粒式沥青青混合料料适用于于中面层层和表面面层，细细粒式沥沥青混合合料适用用于表面面层和薄薄层罩面面。砂粒粒式沥青青混合料料适用于于非机动动车道或或行人道道路。对对高速公公路及一一级公路路，除沥沥青稳定定碎石基基层外，，通常宜宜选用公公称最大大粒径为为13.2mm~26.5mm的沥青青混合料料。（4）对沥沥青层较厚厚的高速公公路、一级级公路，在在选择级配配类型，确确定矿料级级配和最佳佳沥青用量量时，应首首先保证各各层的组合合不致发生生早期破坏坏。并在此此基础上优优先或侧重重考虑各层层的服务功功能作出抉抉择：①表面层应应具有良好好的表面功功能、密水水、耐久、、抗车辙、、抗裂、潮潮湿区和湿湿润区的路路面上面层层应符合潮潮湿条件下下的抗滑要要求，抗滑滑性能不符符合要求时时，宜铺筑筑抗滑磨耗耗层。在寒寒冷地区，，表面层应应考虑低温温抗裂性能能的要求。。②三层式路路面的中面面层或双层层式路面的的下面层应应重点满足足混合料的的高温抗车车辙性能。。③下面层应应在满足高高温抗车辙辙性能的基基础上，重重点考虑抗抗疲劳性能能及抗裂性性能的要求求。④除排水式式沥青混合合料外，每每一层都应应该考虑密密水性，当当上层属渗渗水性结构构层时，层层间或下层层应采取防防渗水或排排水措施。。（5）高速速公路的紧紧急停车带带（硬路肩肩）沥青面面层宜采用用与车行道道相同的结结构，但表表面层宜采采用密级配配沥青混凝凝土混合料料铺筑。4．沥青面面层集料的的最大粒径径宜从上至至下逐渐增增大，并应应与设计厚厚度相匹配配。除行人人道路外，，沥青层的的压实厚度度不宜小于于集料最大大粒径的2倍。对高高速公和一一级公路，，密级配沥沥青混合料料的层厚不不宜小于公公称最大粒粒径的3倍倍，SMA等嵌挤密密实型混合合料的层厚厚不宜小于于公称最大大粒径的2.5倍，，以减少离离析，便于于施工和压压实。各层层次适用的的结构类型型、公称最最大粒径、、最小压实实层厚度宜宜按表17选择。青混合料的的最小压实实层厚度（（mm）表17注：×表示不适适用。5．施工温温度（1）缺乏乏粘温曲线线数据时，，普通沥青青混合料的的施工温度度可按表18规定的的范围选择择。对A、、B、C级级沥青采用用不同的施施工温度，，较稠的沥沥青、粘度度高、铺筑筑层厚度较较薄时，选选用高值，，反之选低低值。施工工气温较低低、风速大大，下卧层层温度较低低时，应作作为低温施施工，适当当提高施工工温度。粒粒径较粗的的混合料宜宜采用较高高的拌和温温度。但经经试验段或或施工实践践证明表中中规定温度度不符合实实际情况时时，容许作作适当调整整。（2）当使使用改性沥沥青混合料料时，施工工温度宜比比照实践经经验，在基基质沥青混混合料的施施工温度的的基础上，，按改性剂剂的不同，，调整集料料加热温度度，使改性性沥青混合合料的出厂厂温度相应应提高10～20℃℃但改性沥沥青结合料料的加热温温度不得提提高太多。。热拌沥青混混合料的施施工温度（（℃）表表18施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170155～165150～160145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30（填料不加热）连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10（填料同时加热）沥青混合料出厂温度150～170145～165140～160135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度200195190185运输到现场温度不低于150145140135摊铺温度不低于正常施工140130120115低温施工160150140135热拌沥青混混合料的施施工温度（（℃）表表18开始碾压温度不低于正常施工130125120115低温施工150145140135碾压终了时的表面温度不低于钢轮压路机70656055轮胎压路机80757065振动压路机65605550开放交通的路表温度不高于50505045注：①施工工温度与沥沥青品种及及标号有关关，较稠沥沥青的施工工温度宜靠靠近高限，，较稀的施施工温度靠靠近低限。。②混合料废废弃温度仅仅限于对高高速公路、、一级公路路使用。③沥青混合合料的温度度应采用具具有金属探探测针的插插入式数显显温度计量量取。在运运料车上测测量时宜在在车厢厢侧板下方方打孔插入入不少于150mm量了。碾碾压温度可可代表于金金属改锥在在路面上打打洞插入测测量得到。。④130号号及160号沥青常常用于制作作改性沥青青或乳化沥沥青、稀释释沥青，一一般不直接接用于拌和和沥青混合合料，本表表不作规定定。⑤对再生沥沥青混合料料的施工温温度应通过过试验确定定。（3）对SMA混合合料，应视视沥青结合合料的种类类、纤维品品种和数量量、矿粉用用量的不同同，适当提提高施工温温度。通常常应在普通通沥青混合合料施工温温度的基础础上提高10℃～20℃并参参照表19规定的范范围选择。。对较稠的的沥青，或或使用改性性沥青，使使用颗粒纤纤维，矿粉粉用量大，，施工气温温较低时，，选用高值值，反之选选低值。SMA路面面的正常施施工温度范范围（℃））表表19工序不使用改性沥青使用改性沥青测量部位SBS类SBR胶乳类EVA、PE类沥青加热温度150～160160～165160～165150～160沥青加热罐改性沥青现场制作温度-165～175-160～170改性沥青车改性沥青现场加工最高温度-180-175改性沥青车成品改性沥青加热最高温度-175-175改性沥青加热罐集料加热温度185～195190～210200～210180～200热料提升斗SMA路面面的正常施施工温度范范围（℃））表表19SMA混合料出厂温度160～170175～185175～185170～180运料车混合料最高温度（废弃温度）195不高于195运料车混合料贮存温度降低不超过10贮存罐及运料车摊铺温度不低于150不低于160摊铺机初压开始温度不低于140不低于150摊铺层内部复压最低温度不低于120不低于130碾压层内部碾压终了温度不低于110不低于120碾压层内部开放交通温度不高于50不高于60路面内部或路表面注：沥青混混合料温度度应采用具具有金属探探测针的插插入式数显显温度计量量取，不得得采用玻璃璃温度计测测量。在运运料车上测测量时宜在在车厢侧板板下方打一一个小孔插插入不少于于150mm量取。。碾压温度度时可借助助于金属改改锥分几次次在路面上上打洞插入入测量得到到。五、配合比比设计1．设计步步骤（1）沥青青混合料沥青混合料料配合比设设计流程图图图图3（2）SMA混合料料SMA目标标配合比设设计流程图图图图42．矿料级级配沥青混合料料的矿料级级配应符合合工程规定定的设计级级配范围。。在缺乏设设计级配范范围要求时时，可采用用本规范规规定的级配配范围。并并根据公路路等级、工工程性质、、气候条件件、交通条条件、材料料品种选择择适宜的级级配类型，，在表20规定的级级配范围的的基础上适适当调整，，确定工程程的设计级级配范围。。除已经试试验路段铺铺筑或实践践证明表20规定的的级配范围围不适用外外，工程的的设计级配配范围不应应超出规范范的级配范范围，超出出规范的级级配范围必必须得到主主管部门的的批准。对对密级配沥沥青混凝土土，可按表表21的规规定分成粗粗级和细级级配。对高高速公路和和一级公路路、重载道道路，通常常宜采用粗粗级配。对对中低级公公路、低交交通量公路路、寒冷地地区的公路路、园林道道路、行人人道路等的的沥青路面面宜选用细细级配混合合料。层位级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075密级配沥青混凝土

粗粒式AC-25

10090-10075-9065-8357-7645-6728-5218-4011-307-225-173-132-8中粒式AC-20

10090-10078-9262-8450-7230-5620-4413-338-245-174-133-8AC-16

10090-10076-9260-8238-6226-4817-3611-267-185-144-9细粒式AC-13

10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9AC-10

10090-10044-7830-5820-4413-329-236-164-9砂粒式AC-5

10090-10055-7535-5520-4012-287-185-10沥青玛蹄指碎石中粒式SMA-20

1009010072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12细粒式SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-13沥青混合料料矿料级配配范围表表20密级配沥青稳定碎石特粗式ATB-3510090-10075-9068-8355-7545-6538-5830-5020-4015-3210-258-185-143-102-8粗粒式ATB-30

10090-10070-8560-8048-6840-6031-5120-4015-3210-258-185-143-102-8ATB-25

10090-10055-7548-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-8中粒式ATB-20

10090-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8半开级配沥青碎石中粒式AM-20

10090-10060-8550-7540-6515-405-222-161-120-100-80-5AM-16

10090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5细粒式AM-13

10090-10050-8020-458-284-202-160-100-80-6AM-10

10085-10035-6510-355-222-160-120-90-6开级配沥青混合料

OGFC-19

10090-10070-9053-7835-6213-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-16

10090-10070-9045-7013-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-13

10090-10062-8113-3010-226-184-153-123-82-5

OGFC-20

10052-10040-9530-8916-800-30-30-30-30-30-30-3SMA混合合料矿料级级配范围级配规格通过下列筛孔（mm）的百分率%适用层厚（mm）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-2010090-10072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-1255-80SMA-16

10090-10065-8545-6520-3215-2414-2612-1810-159-148-1240-50SMA-13

10090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-1235-40SMA-10

10080-10028-5020-3214-2612-2210-189-168-1325-30混合料最大公称直径（mm）用以分类的特征筛孔（mm）粗型密级配（DCG）（%）细型密级配（DFG）（%）37.54.75<35>3531.54.75<38>3826.54.75<40>40192.36<35>35162.36<38>3813.22.36<40>409.52.36<45>45密级配沥青青混凝土粗粗级配和细细级配的关关键性筛孔孔通过率表表213．马歇尔尔试验技术术标准（1）密级级配热拌沥沥青混凝土土配合比设设计的试验验结果符合合表22的的技术标准准，并有良良好的施工工性能。试试件尺寸及及成型击实实次数按公公称最大粒粒径选用标标准马歇尔尔试件或大大型马歇尔尔试件。改改性沥青混混合料的马马歇尔试验验技术要求求允许适当当调整，其其流值可适适当放宽。。对重要的的二级公路路，也可采采用75次次（或大型型击实112次）击击实次数，，并参照一一级公路的的技术标准准执行。公称最大粒径mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm试验指标

高速公路、一级公路其他等级公路行人道路沥青面层的下面层沥青混凝土基层

一般情况和正常交通炎热地区重载路段寒冷地区轻交通道路寒冷地区重载道路

击实次数（双面）次7550755050112密级配沥青青混凝土混混合料马歇歇尔试验技技术标准表表22注：炎热地地区重载路路段的设计计空隙率为为4%～6%，但施施工时应提提高压实度度，使残余余空隙率压压回至设计计空隙率3%～5%相同的程程度。稳定度不小于KN8107.586.03.015流值mm2～41.5～42～4.52～42～4.52～53～6空隙率VV%3～54～6注2～43～53～62～43～6沥青饱和度VFA%65～8065～7570～8565～8070～8580～9565～80不同公称最大集料粒径的矿料间隙率VMAmm4.759.513.216.019.026.531.537.5%16～1915～1814～1713.8～16.813.5～16.513～1612.5～15.512～15注：炎炎热地区重重载路段的的设计空隙隙率为4%～6%，，但施工时时应提高压压实度，使使残余空隙隙率压回至至设计空隙隙率3%～～5%相同同的程度。。（2）沥青青稳定碎石石混合料的的马歇尔试试验配合比比设计方法法参照沥青青混凝土的的方法执行行。试验结结果应符合合表23技技术标准，，并有良好好的施工性性能。试件件尺寸及成成型击实次次数按公称称最大粒径径选用标准准马歇尔试试件或大型型马歇尔试试件。对半半开级配的的沥青碎石石混合料无无法进行马马歇尔试验验时，其配配合比最佳佳沥青用量量可根据实实践经验和和试拌试铺铺论证确定定。对开级级配沥青碎碎石混合料料测定试件件的空隙率率，不要求求进行马歇歇尔试验。。公称最大粒径mm等于或小于26.5mm等于或大于31.5mm马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.3mm试验指标单位密级配基层半开级配面层排水式开级配面层密级配基层排水式开级配基层击实次数（双面）次5075空隙率VV[1]%3～68～12不小于153～6不小于15沥青饱和度VFA%60～8050～70-60～80-稳定度，不小于KN53.5-12.5-流值mm3～6--

-沥青稳定性性碎石混合合料马歇尔尔试验配合合比设计技技术要求表表23注：[1]根据情况况可适当将将密级配沥沥青稳定碎碎石基层的的空隙率放放宽到8%，将排水水式开级配配沥青稳定定基层的空空隙率要求求为不小于于18%。。（3）SMA混合料料的马歇尔尔试验配合合比设计符符合表24的技术要要求。对改改性沥青SMA混合合料，流值值的上限可可不限制。。SMA混合合料马歇尔尔试验配合合比设计技技术要求表表24试验项目单位非改性沥青改性沥青马歇尔试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm马歇尔试件击实次数[1]次两面各50空隙率VV[2%3～４

%%%%

17.517.016.516.0矿料间隙率率VMA[2]不小于公公称最最大集料粒粒径（mm）9.513.21619粗集料骨架间隙率VCAmix

不大于VCADRC沥青饱和度VFA%70～85

%%%%

5.55.75.96.1

5.65.86.06.2稳定度[3]不宜小于KN5.56.0流值mm2～5-表注：[1]对重重交通道路路，根据需需要可采用用双面击实实75次成成型试件，，但必须注注意集料不不能破碎太太多[2]对高高温稳定性性要求较高高的重交通通路段或炎炎热地区，，设计空隙隙率取高限限，且允许许放宽到4.5%。。[3]SMA试件马马歇尔试验验的稳定度度和流值指指标，不是是确定或否否决配合比比设计的指指标。当车车辙试验的动稳定度度合格时。。允许将对对非改性沥沥青SMA的稳定度度放宽到5.0KN，改性沥沥青SMA的稳定度度放宽到5.5KN。。最小油石比比不不小于合成集料毛毛体积相对对密度2.92.82.72.64．路用性性能要求热拌沥青混混凝土混合合料宜在配配合比设计计的基础上上进行各种种性能检验验，不符要要求的沥青青混合料，，必须更换换材料或重重新进行配配合比设计计。（1）高速速公路和一一级公路必必须在试验验温度为60℃、轮轮压0.7MPa条条件下进行行车辙试验验，根据气气候条件的的不同，不不同沥青混混合料的动动稳定度应应符合表25的要求求。对于交交通量特别别大，超载载车辆特别别多的运煤煤专线、厂厂矿道路，，可以通过过提高气候候区等级来来提高对动动稳定度的的要求。但但对通行轻轻型交通为为主的旅游游公路，经经主管部门门的允许也也可适当降降低要求。。其他等级级公路的沥沥青混合料料的高温抗抗车辙性检检验可参照照此要求执执行。沥青混合料料车辙试验验动稳定度度技术要求求表表25气候条件与技术指标相应于下列气候分区所要求的动稳定度（次/mm）七月平均最高气温（℃）及气候分区>301.夏炎热区20～302.夏热区<203.夏凉区1-11-21-31-42-12-22-32-43-2普通沥青混合料非改性不小于80090010001100600700800900600改性不小于15001800210024001000140017002000800SMA混合料非改性不小于1500130