商业中心和商业网点及本单元的测试题

1.概念一、商业中心中国主要商业中心城市的分布(1997年)1.概念广义：行使商业职能的城市一、商业中心1.概念狭义：城市中商业集中地段一、商业中心广义：行使商业职能的城市2007年下学期湖南长郡卫星远程学校制作05五一长沙商圈2007年下学期湖南长郡卫星远程学校制作051.概念广义：城市狭义：城市中商业集中地段2.基本构成：物资集聚中心和服务中心一、商业中心3.组织形式举例：上海、长沙(1)商业街一、商业中心上海南京路2007年下学期湖南长郡卫星远程学校制作05长沙步行街3.组织形式举例：上海、长沙布局原则：市场最优(1)商业街一、商业中心西安市的主要商业街3.组织形式举例：上海、长沙布局原则：市场最优交通最优(1)商业街一、商业中心沈大高速公路边上的服装市场(辽宁省海城市西柳镇的服装市场)3.组织形式举例：上海、长沙布局原则：市场最优交通最优(1)商业街(2)商业小区一、商业中心3.组织形式举例：上海、长沙布局原则：市场最优交通最优方便居民布局原则：(1)商业街(2)商业小区一、商业中心二、商业网点1.商业网1.商业网2.商业网点的形成二、商业网点1.商业网2.商业网点的形成3.商业网点的密度二、商业网点山区的商业网点示意平原的商业网点示意1.商业网2.商业网点的形成3.商业网点的密度4.商业网点的效益二、商业网点1.商业网2.商业网点的形成3.商业网点的密度4.商业网点的效益5.商业网点的组织形式二、商业网点山区平原形成密度效益组织

形式山区平原形成密度效益组织

形式沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品沿河谷地带分布，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小山区平原形成密度效益组织

形式沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品沿河谷地带分布，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小大小山区平原形成密度效益组织

形式沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品沿河谷地带分布，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小大小货源足，交通便利，经济效益高远离商品产地，交通不便，效益较低山区平原形成密度效益组织

形式流动式，如货郎担、大篷车固定式，如商业街、商业小区货源足，交通便利，经济效益高沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品远离商品产地，交通不便，效益较低沿河谷地带分布，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小大小2.基本构成：商品物资集聚中心和各类服

务中心1.概念(广义与狭义)3.组织形式商业街(市场最优与交通最优)商业小区二、商业网点1.概念2.商业网点的形成3.商业网点的密度4.商业网点的效益5.商业网点的组织形式总

结一、商业中心国际贸易和金融一、日益密切的全球经济联系1.全球经济联系的发展过程(见表7.4)2.国际贸易和国际金融(填表比较)1.全球经济联系的发展过程(见表7.4)一、日益密切的全球经济联系概念主要

内容当前的

发展情况国际贸易国际金融国际贸易与国际金融概念主要

内容当前的

发展情况国际贸易国际金融跨国界的交易活动，是一个国家同世界其他国家或地区间的商品、技术、劳务和信息等的流通活动以货币作为媒介的国家之间的商品交换国际贸易与国际金融概念主要

内容当前的

发展情况国际贸易国际金融跨国界的交易活动，是一个国家同世界其他国家或地区间的商品、技术、劳务和信息等的流通活动以货币作为媒介的国家之间的商品交换商品、劳务

为主货币资金的周转和运动为主国际贸易与国际金融概念主要

内容当前的

发展情况国际贸易国际金融跨国界的交易活动，是一个国家同世界其他国家或地区间的商品、技术、劳务和信息等的流通活动以货币作为媒介的国家之间的商品交换商品、劳务

为主货币资金的周转和运动为主国际贸易和金融成为现代各国之间经济联系的基本形式国际贸易与国际金融二、国际贸易的基本格局项目工业基础主要出口商品主要进口商品近年来的变化世贸

格局中地位发达国家二、国际贸易的基本格局项目工业基础主要出口商品主要进口商品近年来的变化世贸

格局中地位发达国家雄厚工业制成品少数农产品燃料和原料所占市场比重日趋增加优势地位二、国际贸易的基本格局项目工业基础主要出口商品主要进口商品近年来的变化世贸

格局中地位发

展

中

国

家二、国际贸易的基本格局项目工业基础主要出口商品主要进口商品近年来的变化世贸

格局中地位发

展

中

国

家薄弱农矿产品等初级产品出口的工业制品增加不利地位工业制成品二、国际贸易的基本格局加强“南南合作”、进行“南北

对话”，建立国际经济新秩序。改变不平等关系的对策:二、国际贸易的基本格局1.国际金融的起源

2.金融市场

三、世界主要的金融中心1.国际金融的起源

2.金融市场

3.主要的国际金融中心

纽约(美国)、伦敦(英国)、苏黎世(瑞士)三、世界主要的金融中心纽约纽约金融市场是世界主要的金融中心之一，它是在第一次世界大战后逐渐形成的，第二次世界大战后获得了很快的发展.它的崛起，主要是由于美国凭借两次大战期间膨胀起来的经济实力登上了资本主义世界金融霸主的宝座，建立了以美元为中心的国际货币制度，使美元成了主要的国际支付手段和储备货币的缘故。纽约金融市场纽约伦敦伦敦金融市场是资本主义世界最早的和最大的国际金融中心。在18世纪60年代至19世纪40年代，英国的工业革命推动了英国资本主义的发展，经济实力不断增强，伦敦便成为世界贸易的中心，英镑也成为最主要的国际支付工具。

1973年以美元为中心固定汇率制度的崩溃，把伦敦的地位推到新的高度，重新成为世界上最重要的金融中心之一。伦敦金融市场纽约苏黎世伦敦瑞士苏黎世外汇市场是一个有历史传统的外汇市场，在国际外汇交易中处于重要地位。这一方面是由于瑞士法郎是自由兑换货币；另一方面是由于二次大战期间瑞士是中立国，外汇市场未受战争影响，一直坚持对外开放。由于瑞士法郎一直处于硬货币地位，汇率坚挺稳定，同时瑞士银行能为客户资金严格保密，吸引了大量资金流入瑞士。苏黎世金融市场1.国际金融的起源

2.金融市场

3.主要的国际金融中心

巴黎(法国)、法兰克福(德国)、东京(日本)、香港(中国)纽约(美国)、伦敦(英国)、苏黎世(瑞士)三、世界主要的金融中心纽约苏黎世伦敦巴黎法兰克福东京香港1.关于商业网的说法，正确的是()

A.自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提

B.山区居民分散，因此商业网点多于平原地区

C.上海的南京路，北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则A1.关于商业网的说法，正确的是()

A.自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提

B.山区居民分散，因此商业网点多于平原地区

C.上海的南京路，北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则

2.上海成为我国最大的商业中心，其最重要的原因是：①上海本身就是很大的商品生产地，商业经济效益高；②上海既是河港又是海港，河运海运方便；③地处长江三角洲，地势低平，土壤肥沃；④腹地广阔，既是原材料供应地又是上海产品的销售市场。（）

A.①④ B.②③

C.①③ D.①②A

2.上海成为我国最大的商业中心，其最重要的原因是：①上海本身就是很大的商品生产地，商业经济效益高；②上海既是河港又是海港，河运海运方便；③地处长江三角洲，地势低平，土壤肥沃；④腹地广阔，既是原材料供应地又是上海产品的销售市场。（）

A.①④ B.②③

C.①③ D.①②

3.深圳在短短的二十年间，发展成为我国主要的商业城市，影响它发展的最主要因素是()

A.便利的海运

B.重要的地理位置

C.丰富的旅游资源

D.优越的气候条件B

3.深圳在短短的二十年间，发展成为我国主要的商业城市，影响它发展的最主要因素是()

A.便利的海运

B.重要的地理位置

C.丰富的旅游资源

D.优越的气候条件

4.农贸市场的布局一般应遵循商业网点布局的原则是()

A.交通最优原则

B.市场最优原则

C.便民最优原则

D.气候最优原则

4.农贸市场的布局一般应遵循商业网点布局的原则是()

A.交通最优原则

B.市场最优原则

C.便民最优原则

D.气候最优原则C1.下列交通运输线中成本较低廉的是()

A.太原至广州的航空线

B.武汉至上海的长江航线

C.上海到北京的高速公路

D.南宁至昆明的铁路线1.下列交通运输线中成本较低廉的是()

A.太原至广州的航空线

B.武汉至上海的长江航线

C.上海到北京的高速公路

D.南宁至昆明的铁路线B

2.京九铁路不经过下列哪些省市区()

①津②沪③赣④湘

⑤晋⑥皖⑦鲁⑧冀

A.①③⑥

B.②④⑤

C.⑥⑦⑧

D.①⑥⑦

2.京九铁路不经过下列哪些省市区()

①津②沪③赣④湘

⑤晋⑥皖⑦鲁⑧冀

A.①③⑥

B.②④⑤

C.⑥⑦⑧

D.①⑥⑦B3.京九铁路经过的革命老区有()

①井冈山②沂蒙山

③大别山④上党盆地

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④3.京九铁路经过的革命老区有()

①井冈山②沂蒙山

③大别山④上党盆地

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④C

4.深圳一批工业产品需用火车运往连云港，运输合理的路线是()

A.京广——陇海线

B.京九——浙赣——京沪线

C.京九——陇海线

D.广深——京广——陇海线

4.深圳一批工业产品需用火车运往连云港，运输合理的路线是()

A.京广——陇海线

B.京九——浙赣——京沪线

C.京九——陇海线

D.广深——京广——陇海线C5.机场宜布置在()

A.地形平坦开阔地区

B.多雾地区

C.地势低凹地区

D.居住区附近5.机场宜布置在()

A.地形平坦开阔地区

B.多雾地区

C.地势低凹地区

D.居住区附近A6.长途汽车站应建在()

A.城市中心，靠近商业区

B.城市交通线两侧

C.工业区附近

D.与城市干道系统和对外交通联系方便的地方6.长途汽车站应建在()

A.城市中心，靠近商业区

B.城市交通线两侧

C.工业区附近

D.与城市干道系统和对外交通联系方便的地方D

7.城市交通道路网布局没有统一的格局，主要是因为()

A.节约用地

B.地势地形条件

C.经济条件

D.保护环境

7.城市交通道路网布局没有统一的格局，主要是因为()

A.节约用地

B.地势地形条件

C.经济条件

D.保护环境B

8.最早提出信息高速公路的国家是()

A.德国B.日本

C.美国D.英国

8.最早提出信息高速公路的国家是()

A.德国B.日本

C.美国D.英国C

9.下列不属于城市内的商业街的是()

A.长沙的黄兴路

B.北京的王府井大街

C.沈大高速公路边上的服装大市场

D.居民小区内的农贸市场

9.下列不属于城市内的商业街的是()

A.长沙的黄兴路

B.北京的王府井大街

C.沈大高速公路边上的服装大市场

D.居民小区内的农贸市场D2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。交通2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。交通交通便利2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。交通交通便利地租便宜2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。交通交通便利市场地租便宜2007年下学期制作0510.读某城市略图，回答下列问题：

(1)商店A的布局符合_____最优原则，这里发展商业的两大优势是：

①_________；②_________。

(2)图中商业街B的

布局符合_____最优原则，

这里发展商业的优势是

___________________。交通交通便利市场人口密度，市场广大地租便宜2007年下学期制作05

(3)商业点C分布是否合理？______，原因是______________

___________________。2007年下学期制作05

(3)商业点C分布是否合理？______，原因是______________

___________________。不合理2007年下学期制作05

(3)商业点C分布是否合理？______，原因是______________

___________________。不合理不符合市场最优，也不符合交通最优

11.右图是德国柏林交通枢纽示意图，回答下列问题：

(1)柏林市的城市道路网属于_________式道路网。

(2)从图中可以看到，

有若干条环线把众多的呈

______状的干线线路连接

起来。

11.右图是德国柏林交通枢纽示意图，回答下列问题：

(1)柏林市的城市道路网属于_________式道路网。

(2)从图中可以看到，

有若干条环线把众多的呈

______状的干线线路连接

起来。环行放射

11.右图是德国柏林交通枢纽示意图，回答下列问题：

(1)柏林市的城市道路网属于_________式道路网。

(2)从图中可以看到，

有若干条环线把众多的呈

______状的干线线路连接

起来。放射环行放射

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输城市中心2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输用地城市中心2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输用地城市中心地形2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输用地城市中心地形水文2007年下学期制作05

(3)以上城市道路网的布局，一方面保证对城市提供良好的_________条件，另一方面可以减轻客、货流对_________交通运输的压力。

(4)城市道路网规划需要共同遵守的原则有：满足人们出行的

需要、节省____、合理

利用_____和_____条件、

保护_____等。交通运输用地城市中心地形水文环境

12.如果一商业中心建在城市的几何中心，其布局原则是()

A.交通最优

B.市场最优

C.品牌最优

D.商品生产地最优

12.如果一商业中心建在城市的几何中心，其布局原则是()

A.交通最优

B.市场最优

C.品牌最优

D.商品生产地最优B2007年下学期制作05

(1)按W、X、Y、Z顺序

分别对应的交通运输方式是

()

A.公路、水运、铁路、民航

B.铁路、公路、水运、民航

C.水运、公路、铁路、民航

D.公路、铁路、水运、民航

13.下图是我国公路、水运、铁路、航空分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比例示意图，读图回答下列问题：2007年下学期制作05

13.下图是我国公路、水运、铁路、航空分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比例示意图，读图回答下列问题：

(1)按W、X、Y、Z顺序

分别对应的交通运输方式是

()

A.公路、水运、铁路、民航

B.铁路、公路、水运、民航

C.水运、公路、铁路、民航

D.公路、铁路、水运、民航B2007年下学期制作05

(2)关于我过交通运输方式的叙述，正确的是()

A.客运与货运一直以公路和铁路为主

B.货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主

C.货运一直以公路和水运

为主，客运一直以铁路和水

运为主

D.货运一直以公路和铁路

为主，客运一直以公路和水

运为主2007年下学期制作05

(2)关于我过交通运输方式的叙述，正确的是()

A.客运与货运一直以公路和铁路为主

B.货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主

C.货运一直以公路和水运

为主，客运一直以铁路和水

运为主

D.货运一直以公路和铁路

为主，客运一直以公路和水

运为主B2007年下学期制作05

(3)适宜利用Z运输方式运送的物品，一般应具备的特点是()

A.产品重量轻，价值低

B.产品重量大，价值高

C.产品重量大，价值低

D.产品重量轻，价值高2007年下学期制作05

(3)适宜利用Z运输方式运送的物品，一般应具备的特点是()

A.产品重量轻，价值低

B.产品重量大，价值高

C.产品重量大，价值低

D.产品重量轻，价值高D

14.下图为“西方某国统计的交通工具运行目的比例示

意图”，读图回

答下题：(1)图中两条曲线可能是()

A.实线是上、下班交通，虚线是购物交通

B.实线是购物交通，虚线是上、下班交通

C.实线是货物交通，虚线是购物交通

D.实线是购物交通，虚线是货物交通

14.下图为“西方某国统计的交通工具运行目的比例示

意图”，读图回

答下题：(1)图中两条曲线可能是()

A.实线是上、下班交通，虚线是购物交通

B.实线是购物交通，虚线是上、下班交通

C.实线是货物交通，虚线是购物交通

D.实线是购物交通，虚线是货物交通A制作05

(2)为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是()

A.大力发展私人汽车

B.大力发展公共交通

C.限制汽车发展，鼓励自行车使用

D.建设市内铁路网制作05

(2)为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是()

A.大力发展私人汽车

B.大力发展公共交通

C.限制汽车发展，鼓励自行车使用

D.建设市内铁路网B

(3)图中反映的城市交通运输的主要特点是()

A.交通运输点、线、面紧密结合

B.行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通

C.行人与车辆的流动方向和数量经常变化

D.城市道路

交通设施和管理

设施多

(3)图中反映的城市交通运输的主要特点是()

A.交通运输点、线、面紧密结合

B.行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通

C.行人与车辆的流动方向和数量经常变化

D.城市道路

交通设施和管理

设施多C2007年下学期制作05

(4)现在有些城市实行“公共优先”的规定，其目的是()

A.扶持国有企业，突出“以公有制为主”

B.想让公共汽(电)车多挣点钱

C.抑制私人出租车

D.改善城市

交通拥堵状况2007年下学期制作05

(4)现在有些城市实行“公共优先”的规定，其目的是()

A.扶持国有企业，突出“以公有制为主”

B.想让公共汽(电)车多挣点钱

C.抑制私人出租车

D.改善城市

交通拥堵状况D

15.下列图中四城市道路规划最为合理的是()

15.下列图中四城市道路规划最为合理的是()D制作0516.读图，回答下列图问题

(1)“亚欧第二大陆桥”东起太平洋沿岸的________(图中A)，西至大西洋沿岸的________(图中D)，在我国境内主要由______线和______线构成。制作0516.读图，回答下列图问题

(1)“亚欧第二大陆桥”东起太平洋沿岸的________(图中A)，西至大西洋沿岸的________(图中D)，在我国境内主要由______线和______线构成。连云港制作0516.读图，回答下列图问题

(1)“亚欧第二大陆桥”东起太平洋沿岸的________(图中A)，西至大西洋沿岸的________(图中D)，在我国境内主要由______线和______线构成。连云港鹿特丹制作0516.读图，回答下列图问题

(1)“亚欧第二大陆桥”东起太平洋沿岸的________(图中A)，西至大西洋沿岸的________(图中D)，在我国境内主要由______线和______线构成。连云港陇海鹿特丹制作0516.读图，回答下列图问题

(1)“亚欧第二大陆桥”东起太平洋沿岸的________(图中A)，西至大西洋沿岸的________(图中D)，在我国境内主要由______线和______线构成。连云港陇海兰新鹿特丹

(2)东段我国境内的铁路出_______后与中亚铁路相连并一直通往西欧。

(2)东段我国境内的铁路出_______后与中亚铁路相连并一直通往西欧。阿拉山口2007年下学期制作05

17.下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息回答：

(1)乡村商业点的特点：规模___，密度_____。

(2)图中杂货部的

布局符合商业点布局

的什么原则？________

______。2007年下学期制作05

17.下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息回答：

(1)乡村商业点的特点：规模___，密度_____。

(2)图中杂货部的

布局符合商业点布局

的什么原则？________

______。小2007年下学期制作05

17.下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中