便桥施工方案(最终)

临时便桥施工方案1。编制依据与规范1。1编制依据⑴、交通运输部公路工程施工安全技术规程JTJ-0795路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTGF81/1—2004)。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。（一、三册。（试行⑹、本项目采用的标准、规范、规程等。1。2编制原则⑴体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理适用的原则,重视防灾减灾、文物保护等工作。⑵满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑.⑶接受当地政府、村民意见及建议，尊重少数民族风俗.料及地基承载力试验资料。⑸便桥做好与地方道路的连通。⑹根据工期要求,结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件标准和规模。⑺临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。1.3适用规范、标准⑴实际调查水位、河道宽度、历年降水量、历年最高水位等⑵《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60—2004）⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 （JTJ025-86）⑷《公路桥涵施工技术规范》 2。编制目的通过对已往类似工程施工经验的总结和借鉴,结合本项目工程实际情况，编制出复杂地形条件下便桥工程施工的施工工艺及方法.3。编制范围本施工方案适用于二广高速八标七工区管段内便桥施工.4。工程概况及主要工程数量4。1工程概况791867ft连ft、肇庆怀集,南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接.我工区主要负责中站特大桥、羊公其特大桥、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥的施工，设计起点桩号为 K74+957，终点桩号全长5即中站特大桥781m羊公其特大桥2672m安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6/42523m、分离式立交桥1/62.08m。4。2技术标准公路等级：高速公路；行车速度、车道:100km/h、双向四车道；路基宽度：整体式26m,分离式13m；桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级；1/30005g;4。3主要工程数量:K74+957～K80+300，线路总长5.343km,桥梁双3453km52416154424102311256787126/425.23m1/62.08m。5。施工任务划分及施工组织机构5。1施工任务划分2架子一队管段起讫里程K74+95K76+91（羊公其特大桥39，196km0～391（中1#钢筋加工棚),架子二队管段起讫里程K76+917～K78+566，140～94612＃制梁场（桐油坪梁场、2＃钢筋加工棚、香坪混表1广东省连州至怀集公路项目八标段七工区各架子队任务划分表序号 队名称 管段里程 长度(km） 主要工作内容2座主线桥（中站特大桥、羊公其特大桥0~39#墩。桩基总288根，6145.4延米）1#制梁场或中站梁场（主要负责安邦东大9225m22425m架子一 K74+957~1 队 K76+917架子二 K76+917~

羊公其特大桥30片40mT梁和360片25mT梁，1。96 共有各类型梁体706片）1＃钢筋存放棚（主要负责中站特大桥、羊公其特大桥(0～39#墩)结构物钢筋存放）2#钢筋加工棚（主要负责中站特大桥、羊611座主线桥(羊公其特大桥40～94＃台.桩基总236根，4275。6延米）6642512257m3)1座分离式立交桥（桥长62.08m）2#制梁场或ft口梁场（主要羊公其特大桥2 队 K80+300 3.383

18040mT37025mT550）（12m3土的加工、运输任务）3#钢筋存放棚（主要负责羊公其特大桥（40～94＃台615.2施工组织机构5。2。1施工组织机构根据本项目的特点及工程数量，本项目设经理、书记1人,副经理2人，总工程师1人，下设“五部二"，即：工程部（资料室、安质部、物资部、经营部、财务部、试验室、综合办7个职能部,总定员 35 人.人员按照岗位要求在公司范围内调剂。结合工程规模施工特点工序衔接人员情况等综合考,依“管理有,监控有力，运作高效“优化配置，动态管"的原则，项目部下设2个架子队。作业人员依据实际情况采用混编型、纯劳务型劳务承包型等几种组织形式，架子队队长、技术负责人、技术员、全员、质检员、领工员等关键岗位由公司在岗员工担任，可从项目定员中抽调人员，材料、试验、控制测量工作由项目部统一负责，工过程高程测量由各架子队技术室负责为保证各种管理制度的落实和工程的稳步推进每工区分别由1名生产副经理兼工区长各架子队要加强劳务作业人员的岗前培训、过程培训和日常管理。工区经理工区副经理工区总工工区副经理工区经理工区副经理工区总工工区副经理工安经财物试综程质营务资验合部部部部部室办架子一架子二桥1#1#桥2#香2#梁制钢涵制坪钢施梁筋施梁砼筋工场加工场搅加班工班拌工临时便桥设置方案因工期紧现场地形条件限制桥梁施工短时间内大量机械设备材料进入施工现场便道多处需跨越吉田河必须修建便桥以便施工需要,根据现场调查共设有临时便桥 4座共长80m，分别设置在K75+000中站梁场处（长度24K76+742羊公其特大桥32#-33墩（长度16K77+900羊公其特大桥79＃墩（长度24K78+450羊公其特大桥92＃墩处（长度16。总体方案部主梁采用工字钢，根据现场河面实际宽度,便桥长度应相应增减长8m60应满足排洪要求，便桥桥面宽度不小于4。5m,桥面车辆单行，禁止具体实施如下：8m4。5m，6×1.5×1m5×1×2m，桥墩及基础采用C25⑶上部纵梁采用I3620mm6。26。2.1单孔便桥结构设计纵断面图6。2.2单孔便桥结构设计平面图6。3模板安装⑴材料：采用1220*2440*15㎜标准块竹胶板。15mm10×10cm向采用φ48钢管对模板进行加固，用φ14丝杆在钢管上进行对拉,确保其稳固。10*10cm方木φ48钢管10*10cm方木φ48钢管6。4钢筋绑扎桥台基础为钢筋混凝土，横向上下分部16200Φ16200Φ10配 筋 图配 筋 图29φ10@200主筋大样图16φ16@200箍筋大样图：1、本图尺寸以厘米计；2、钢筋弯钩均为标准弯钩；3、主筋下料长度为6.1m，箍筋下料长度为3.5m混凝土浇筑混凝土采用搅拌站拌制，罐车运至施工现场人工配合进行浇筑.桥面结构型钢安装考虑,便桥采用10片36a工字钢作为主梁，工字钢净距按50+25+25+50+50+50+25+25+50cm进行布置，按车轮轮距宽度及车轮1m别由Ф22钢筋横向连接为一整体，保证工字钢整体受力，无位移变2cm钢焊接为一个整体。6。7局部细节处理⑴防止横向、纵向位移措施：在桥台顶面分别设置挡块，尺寸20㎝×20㎝。形成对桥台较大的侧压力；桥台台背必须分层回填、夯实。八字墙。2020cm6m10m1.2mΦ486.8便桥材料计划（8m)序号材料名称材料规格材料数量备注1横梁I36cm10根L=8m2桥面板δ-20mm40㎡3混凝土C25384钢筋φ1055kg5钢筋Φ16537kg6钢管Φ48194kg7。安全保证措施7。1安全管理措施⑴执行安全教育制度并做好登记。对所有人员进行安全生产教特种作业。⑶执行定期安全检查制度,发现问题及时处理。用品和安全带等安全用具。⑸施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警.安全技术措施施工机械、设备安全技术措施⑴机械作业人员应严格遵守安全规程，按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车.⑵严禁机械带病运转,超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。7。2.2施工用电安全措施⑴现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。⑵电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,不合格产品严禁使用。标识。⑸配电系统按总配电(一级）——分配电(二级)—-开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。⑹配电箱做好防漏措施，门锁齐全,各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记,箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。7.2.3消防安全措施⑴消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。对职工进行消防教育。⑶现场设置明显的防火宣传标志，对职工进行防火教育,定期组织防火检查，建立防火工作档案。⑷施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭.易燃、易爆物品应专库储存,分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定.7。2.4治安、保卫措施⑴施工前对职工进行一次治安教育，经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患,限期整改.⑵对易燃、易爆、有毒物品设专库专管，非经单位工程负责人批准，任何人都不得动用。⑷加强职工思想品质及法制教育，提高遵纪守法的意识和法治素质，杜绝偷盗、打架斗殴行为，严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品，促进精神文明、物质文明的建设.8。环保及文明施工措施环境，树立我施工企业的良好形象。生，禁止擅自随意搭设。分规格堆码，放置整齐。⑸施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺.⑹各工点施工要有计划有步骤地进行,做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。⑺施工现场的宣传彩旗、宣传标牌、安全警示牌要齐全醒目。设置必须的长久性固定安全警示牌、宣传牌。⑻全体管理人员、职工在工作时要统一着装，语言、行为、举止要文明、礼貌。9。职业健康保护措施识。传染病的蔓延。⑶加强同当地医疗卫生单位的联系，及时抢救突发病员。⑷定期、定量对员工发放劳保用品.10.附图⑴、施工便道平面图⑵、便桥结构布置图⑶、便桥结构检算临时便桥结构验算(按单孔8m验算）1.技术标准⑴车辆荷载：挂—60(600KN）⑵设计速度：15km/h⑶桥面宽度：5。0m⑷使用年限：52。采用数据钢材（Q235)（1）轴向应力〔δ〕=140MPa［δw］=210MPa⑶剪应力：[τ]=120KN[E］=2。1×105MPa［f]=1/4003.便桥结构设计1036a50+25+25+50+50+50+25+25+50cm进行布置，工字钢分别由Ф223.1钢便桥横梁检算根据现场施工需要,便桥可相应增加跨度,便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成,其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示：qPq图1q、Pa、q值确定36a60kg，1KN/mq=1KN/m。b、P值确定根据施工需要，并通过调查,便桥最大要求能通过后轮重60吨的大型车辆，及单侧车轮压力为300KN，单片36a工字钢尺寸如图2:单侧车轮压力由5梁同时承受,其分布如图3：FfFfmm

，且车轮单个宽25cm，36a13cm,接作用于两片工字钢上。而f34：图3ffffmaxffffff图44fmaxfmax5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为0。2，计算得到P75KN0.2)90KN。⑴、结构强度检算由图1所示单片工字钢受力图示，已知q=1KN/m，P=90KN，工字钢计算跨径l=6m，根据设计规范工字钢容许弯曲应力

w =210MPa，容许剪应力=120MPa。⑵、计算最大弯矩及剪力最大弯距1所示情况下：ql2 Pl /m(8m)2 90KN/m8mMmax

188KNm8 4 8 4最大剪力(当P接近支座处时)ql /m8mVmax

P 90KN94KN2 2⑶、验算强度正应力验算：

max

/w188KNm964cm3195MPa

210MPaw 36a剪力验算：由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力较均匀,ww w 因此剪力可近似按 V/(ht )计算.h 为腹板净高（除去翼板厚度，t 为板厚度,由图2可得到hw=328mm，tww w 计算得到：Vmaxh tww

94KN

(328mm10mm)

28MPa120MPa

fl/400800cm/400

，而梁体变形为整体变形，由单侧6片工字钢为一整体进行验算，计算得到：4 Fl3f

384

48 EI其中q=1KN/m F=360KN E=206×10—9/m2 I=15800cm4×6561000N/m(8m)4 360000N(8m)3 f

384

48

206109/m215800108m46 1.2cmf2cm⑸、验算结果分析根据以上验算,可见本便桥最不利荷载为50吨，根据进出工地车辆统计，一403。2荷载分析汽车跨中集中荷载后轮P1=60*9。8*0.6=352.8KNP2=60＊9。8*0。4=235。P3=10＊8*60*9。8=47KN桥墩荷载P4=10＊2.6＊9.8=254。8KN⑴、便桥基础验算(按车载60t验算)钢便桥桥台基础承载力验算:桥墩采用C25砼,其基础承载力经查表为[δ允]=14。5Mpa=14500kpa；荷载P合=（P1+P2）/2+Pa3/2+P4=294+23。5+254.8=572。3KN；S实=2＊0.45*1.4=1。26m2；[δ实］=1.25*572.3/（1。26)=567.8kpa＜[δ允］=14500kpa故C25砼满足承载力要求。⑵、地基承载力验算（按车载60t验算）现场勘查后便桥桥台位置的开挖后的地基均为全风化花岗岩，多为卵砾石、800kpa400kpa故地基组合承载力［δ0]=600kpa允]=［δ0]+K1*r1*(b—2)+k2*r2*（h-3)=600+3＊1/(1+0.5）＊(28-10)＊（2.5-2)+5*r2＊(3-3)=618kpa；P合=(Pa*2＊8/2+P1+P3/2+P4=4578.4+3528+23.5+254.8=520954KN；S实=20m2；［δ实]=1.25*5209.54/20=352kpa＜［δ允］=618kpa故地基满足承载要求目 录HYPERLINK\l"_