徐家垱大桥20米空心板吊装施工方案

汉鄂高速公路HETJ-3合同段徐家垱大桥20M空心板梁吊装施工方案汉鄂高速公路HETJ-3合同段项目经理部编制审核日期目录一、工程概况二、施工准备三、施工方案四、梁板安装实测项目五、质量保证措施六、安全保证措施施工方案及主要工艺报审表施工单位：广东中人集团建设有限公司合同号：HETJ-3监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：ZK-008-□□□-□□□□-□□□致（驻地监理工程师）：现报上武汉左岭至鄂州花湖公路（HETJ-3合同段）徐家垱大桥空心板梁安装工程（桩号k18+426.4）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字：日期专业监理工程师审查意见：专业监理监理工程师：日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期徐家垱大桥20米空心板梁吊装施工方案一、工程简介=1\*GB3①徐家垱大桥平面位于R=2500左偏圆曲线上，纵面位于i=-0.45%的直线段上。上部构造左右幅各分两联，均采用（5*20*+4*20）m预应力混凝土连续空心板：徐家垱大桥共9跨，全桥20m空心板梁单跨半幅为10片，总共为180片；桥面净宽为26m。20m空心板梁中板的最大吊重为31吨，边梁的最大吊重为39吨。桥台平面距现在自然地面约3-5m，安装时拟采用两台50吨汽车吊，双机抬吊。根据设计要求，0#、9#桥台和5#桥墩处各设一道D80伸缩缝。0#、9#桥台及5#桥墩处分别设置规格为GYZF4φ200*44mm的滑板支座，其余桥墩分别设置规格为GYZφ250*52mm的橡胶支座。=2\*GB3②根据下构和板梁施工的具体情况，全桥180片空心板梁计划分三次吊装，第一次7月份吊装40片，第二次9月吊装60片，第三次12月份吊装80片。二、施工准备1.准确放样精确计算好每个永久支座和临时支座和中心坐标，然后放样，确定其具体位置，并据此检查锚栓孔位置，若有不符合应及时调整。2.进场的橡胶支座，下垫钢板及不锈钢板检验合格。3.检查、整修起重机的行走通道和停机支腿位置，必要时采取加固措施，以满足起重机械的工作要求。4.安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非法施工，盲目施工。5.检查起重机进行是否正常运转，并检查所有起重索具应符合规定。6.梁板安装前，保证空心板梁的外观尺寸和各项技术指标是否符合设计及规范要求。三、20m空心板梁吊装方案梁场起吊梁采用两台50吨汽吊，运梁主要采用320马力重型载重汽车加炮拖，将空心板梁运至指定地点，架梁采用两台52吨吊车双机抬吊。该吊机当支腿全伸，在后方、侧方进行作业时，主臂长度为10.8m,工作半径为7.0m,单机起吊能力为20吨，双机达40吨，而需起吊的空心板梁最大重量为39吨，故能满足本次吊装要求。、移梁：=1\*GB3①.检查吊索吊具，应能满足板梁吊装施工要求。在梁底转角处设置角垫，以减轻钢丝绳磨损和保护空心板梁底板边角砼。=2\*GB3②.汽车吊起吊空心板梁时要尽可能吊的低一些，确保安全。=3\*GB3③将梁板放在运梁车钢托架上，并进行固定。板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。装车时要使梁体顺宽度方向平衡放正，使车辆承重对称均匀，然后用绊绳系牢。梁体支点下需垫木块，架设时相邻两构件之间需填塞木块、麻袋或橡胶板（片），防止梁体相互碰撞，损伤梁体。④．吊装钢丝绳的长度应一致，尽量使钢丝绳同时受力。吊装过程中，板梁两端用缆风绳拉住，控制板梁平缓移位。、运梁：=1\*GB3①.运梁车在运梁过程中速度要放缓慢，确保安全。=2\*GB3②.遇到有上下坡时要事先将梁板适当垫高，以防止梁体底面在坡度变换处着地搁断。=3\*GB3③.运输道路要随时进行修整，保证平整、坚实。㈢、架梁：3.1架梁施工准备3.1.1空心板梁采用专用吊具进行吊装。进入软地基时，汽车式起重机以路基箱作为吊装作业平台。单支腿面积不小于6平方米。上桥面的吊机支腿下先将板梁上的预留钢筋调平，在铺设约5cm厚的细沙后再铺设3*3m的2cm厚钢板，钢板上铺2m长的枕木作为支腿垫木，具体设置见附图所示。3.1.2支座和临时支座安装严格按照放线位置安装支座和临时支座，吊装前先检查支座是否稳定，如不稳定及时处理。临时支座采用直径为25cm壁厚为5mm的钢管做底箱，钢管高度为10cm，根据测设数据底层垫放5cm-7cm湿砂，利用15cm*15cm*3.1.3检查起重机工作有效半径和有效高度范围内是否有障碍，如果有必须处理。3.1.4试吊检查。安装好吊具后，吊起梁板20～30cm时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下继续工作。吊装过程考虑到场地狭小，采用两步吊装。第一步：先安装左幅10片板梁，一台吊车支放在左侧现有便道上，一台支放在左幅桥台台背后，板梁用拖车送至两台吊机工作范围内进行安装，安装顺序为从内侧到外侧。须按要求设置临时或橡胶支座。第二步：再安装右幅10片板梁，将吊车挪位，一台挪至到右幅桥台台背后，另一台挪至到左幅刚架好的桥面上，再将板梁按顺序在监理工程师、项目部专业工程师的指导下，安装在临时支座上或橡胶支座上。要注意的是，架设右幅时，吊机要开至桥面上，须使吊机的两条后支腿支在板梁端部，使受力直接传至盖梁和桥墩上。3.3、吊装注意事项3.3.1每块空心板梁就位后，如果位置不准确，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬动梁板就位。3.3.2空心板梁安装的全过程中，各作业班组均有明确劳动分工，并有专人负责。在操作过程中，除确定现场的指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各种手势、旗语、哨音。3.3.3根据板梁上的编号及板梁排列图将板梁吊装至预定的位置。板梁支座型号符合设计要求，不得调换。3.3.4根据板梁分界线及盖梁确定板梁的位置，应使板梁两侧的铰缝宽度相近，并使板梁两端的伸缩缝（连续缝）宽度相近。根据板梁分界线确定板梁的横向位置，使各条铰缝宽度大致相等。3.3.5板梁放下后，应目测相邻板梁板底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式（吊装前应先准备好厚度不等的小钢板作为填塞用）调节板底标高，并使板梁的四块橡胶支座同时受力。3.3.6路基箱的铺设：路基箱应垂直吊机行走方向铺设，吊装过程中，若地基变形过大或发生不均匀沉降，必须停止吊装，进行地基加固。3.3.7.空心板梁吊装采用两台50t吊车双机抬吊。施工时使两机臂杆保持一定距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。3.3.8梁体架设分双幅进行，均从内侧往外侧架设。3.3.9架梁时注意预留伸缩缝位置，保证以后伸缩缝能够顺利安装。3.3.10.空心板梁安装就位调整平稳后，锚栓孔浇筑混凝土，然后将螺纹钢插入锚栓孔，锚栓与钢管在连续处用沥青砂填充。四、梁板安装实测项目梁板安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差频率及方法1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每跨抽查4-6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每跨检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：检查每跨2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）五、质量保证措施5.1建立完善有效的质量保证体系。我公司现已全面执行GB／T19902－ISO9002质量管理标准，本分项工程将严格质量保证体系，确保施工生产过程均处于受控状态。=1\*GB3①、质量自检小组组长：王良华组员：龙清华、马俊、王刚强、周海斌、谢光华、庞学球、王强、乐开成、张文林、唐子彪、王林=2\*GB3②、质量保证体系本工程实施项目法管理，组建了一支技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。我们将采用IS09002国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主和监理的要求。=3\*GB3③、设立独立质量自检机构及运转方式(1)成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。(2)由工程师以上职称、施工经验丰富的人员并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。(3)质检小组人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权。(4)专职质检小组人员是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后担任的。5.2加强施工过程中的质量管理，严格按照施工设计图和施工技术规范施工．5.3实行“五不”施工：未经技术交底不施工；图纸和技术要求不清不施工；测量资料未经核实复测和复查不清不施工；材料未检验合格不施工；上道工序未经监理工程师签证认可不施工。5.4施工过程中，将自检、互检与专职检查相结合。认真、准确及时作好原始记录，保证记录齐全。测量检测使用经校验的仪器。5.5吊装构件的安装精度必须严格保证，各偏差符合规范的允许值。5.6我项目部严格执行总监办、驻地办的相关要求，在分项工程开工前，由工程部组织进行一级施工技术交底，由工区负责组织进行二、三级施工技术交底，从项目部到工区、从工区到班组、从班组到个人，层层落实，确保将交底工作一直做到每个职工，在施工工程中，针对施工中出现的问题，工程部专业工程师将进行有针对性的交底，使每一个职工明确整个工程的意义，整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工。六、安全保证措施=1\*GB2⑴、加强项目施工组织领导，建立安全生产保证体系，按照管生产必须管安全的原则，成立以项目部第一管理者为组长的安全领导小组，设安全管理部门和专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。我部坚决按“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则进行组织施工。在施工中建立健全“三级安全保证体系”制度，成立“安全领导小组”，严格按公路工程施工安全技术规程施工。安全机构管理领导小组组长：罗赣如、黄连旺副组长：王良华、熊顺辉、组员：龙青华、马俊、王刚强、周海斌、乐开成、王强、张文林、唐子彪、王林=2\*GB2⑵、严格执行国家安全生产法令、法规和上级有关安全生产的规则、规范，并在施工中抓好落实。=3\*GB2⑶、建立健全安全生产规章制度，把安全作为主要管理工作来抓，制订各种安全措施，使安全生产深入人心，贯穿于整个施工全过程。=4\*GB2⑷、设置施工警示区，牵线挂牌标识清楚，严格非施工人员进入现场。施工人员进入现场必须戴好安全帽，穿软底鞋，高处作业系好安全带。地面操作人员尽量避免在高空作业下逗留或通过。(5)、汽车吊专人操作，持证上岗。注意保养，定期检查设备性能，不带病作业。(6)、吊装使用的吊索具应经过计算确定，绑扎方法正确，牢靠，防止在吊装中破断或从构件上滑落。吊装的绳索的张开角度满足要求。每作业日前进行一次试吊，试验时将重物吊离地面1m,悬空十分钟，以检查设备的刚度和强度，构件绑