保宜高速第七标段隧道爆破设计方案

湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段BYXYTJ07合同段（YK46+620YK54+160）隧道石方开挖爆破工程设计方案(含安全施工组织设计)目录1工程概况………………………11.1工程简介………………11.2爆破区域地形地貌、地质条件、地层岩性…………21.3水文地质条件…………61.4断裂破碎带和溶洞………………………61.5爆破工程量、爆破器材用量估算……………………72设计依据和原则………………82.1设计依据………………82.2设计原则………………83隧道掘进总体设计方案……………………84隧道爆破施工设计……………114.1钻爆设计……………114.2爆破器材选型………………………134.3钻爆施工工艺流程……………………144.4隧道不同围岩施工段的爆破掘进工艺………………155装药、填塞和起爆网路设计以及爆破安全控制……………246爆破安全校核与防护措施……………………256.1爆破震动安全校核……………………256.2爆破飞石安全校核…………………256.3隧道开挖时爆破后毒烟的防护措施……………………266.4防护措施办法说明………………………267施工机具、仪表、爆破器材计划安排表……………………288爆破施工组织…………………299重大事故应急预案……………299.1目的……………………299.2组织机构………………299.3应急措施………………309.4应急检查…………………319.5应急报告…………………319.6应急所需的设备材料……………………319.7事故施救方法及处理……………………319.8事故调查…………………32一、工程概况1.1工程简介宝康至宜昌高速公路是湖北省公路网中“第六纵”郧县至宜昌高速公路的重要组成部分。该段高速公路北接麻竹高速，南连荆宜高速，是湖北省西部地区南北向的重要通道。对连接湖北省内的高速网，加强湖北省与河南、四川、湖南等周边省份的交通衔接，优化区域高速网络结构，改善湖北省西部地区的交通运输条件具有重要的作用。西安中交集团承建保康至宜昌高速公路（襄阳段）BYXYTJ07合同段，起点里程YK46+620，终点里程YK54+160，全长7.54公里。线路大致呈南北走向，沿线经过保康县马良镇溪峪村、望梁山村、黄坪村。BYXYTJ07合同段地质条件复杂，施工路段同时需要进行五里坡隧道、黄坪隧道爆破、路堑开挖爆破和基础桩爆破。五里坡隧道进口在溪峪村、进口里程桩号为YK47+185/ZK47+205，出口在店垭镇望梁山村，出口里程桩号YK49+435/ZK49+398，左洞长2193米、右洞长2250米；黄坪隧道进口位于店垭镇黄坪村，进口里程桩号为YK53+202/ZK53+233，出口位于邢家河大桥附近，出口里程桩号为YK53+760/ZK53+750，左洞长517米、右洞长558米。五里坡隧道、黄坪隧道均为双洞分离式长隧道，其中五里坡隧道为长隧道，黄坪隧道为中隧道。BYXYTJ07合同段负责开挖的五里坡山隧道、黄坪隧道均为双排平行双洞方式，平行双洞间最短距离为18.0m。隧道单洞掘进断面形状为拱圆形（宽11.0×高8.8m，断面面积108.72m2），单洞每m进尺开挖石方量为108.72m3。掘进方向为双头掘进隧道，从出口向进口方向掘进，路面坡度为上坡，左洞坡度1.23%、右洞坡度1.157%。五里坡隧道、黄坪隧道进出洞口爆破环境较好，五里坡隧道进口为一峡谷，在望梁山村出口处约400米有一户居民。黄坪隧道在黄坪村进口处约2001.2爆破区域地形地貌、地质条件、地层岩性1.2．1五里坡隧道爆破区域地形地貌、地质条件、地层岩性五里坡隧道地段属构造剥蚀侵蚀低山区地貌，海拔高程一般在383～710m。最大埋深约278.4米，拟建隧道穿越一座数座山体山体，经过区域地形比较平缓，局部地形陡峭。区内降水排泄条件好，地表水不发育。水系主方向多为近东西向，沟谷深切多“V”型，具有形态对称，沟谷相似的特点。山丘上部及沟谷低洼地带和河流两岸多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖。根据地质勘查，五里坡隧道段揭露的主要岩性为残坡积粉质粘土及角砾、碎石块石；志留系龙马溪组页岩及奥陶系灰质夹碳页岩。此外，在构造破碎带内见有构造角砾岩。隧道分五个围岩段，围岩级别Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，各围岩段工程地质如下：(1)ZK47+205～ZK47+370及YK47+185～YK47+370段：该段为Ⅳ级围岩，围岩主要中风化灰岩地段，垂直裂隙及裂隙面溶蚀比较发育，岩体较破碎～较完整，局部有较硬岩。由于岩层产状缓，洞口地段拱部及两侧壁易掉块，雨季或强降雨时地下水出水状态为稍湿～潮湿，局部裂隙带为淋雨状。需采用台阶法开挖，拱部锚杆支护。（2）ZK47+370～ZK4+890及YK47+370～YK47+910段：该段为Ⅲ级围岩，围岩主要为中、微风化灰岩地段，垂直裂隙发育，裂隙面溶蚀发育，岩体较完整～完整，总体属于较硬岩，岩层层状较缓，受垂直裂隙影响，局部拱部及两侧壁可能掉渣，雨季或强降雨时洞内地下水出水状态为干～稍湿，局部裂隙溶蚀为潮湿，可需要台阶法开挖，也可采用全断面开挖，拱部锚杆支护。（3）ZK47+890～ZK48+930及YK47+910～YK49+030段：该段为Ⅱ级围岩，围岩主要为微风化灰岩地段，垂直裂隙及溶蚀基本不发育，个别地段可能发育裂隙溶蚀面。岩体完整，属于较硬岩。岩层产状较缓，拱部总体稳定，局部裂隙面拱部可能掉块。雨季或强降雨时地下水出水状态为干，局部裂隙溶蚀面为稍湿。可采全断面开挖，拱部锚杆支护。（4）ZK48+930～ZK49+290及YK49+030～YK49+330段：该段为Ⅲ级围岩，微风化灰岩地段，垂直裂隙发育，裂隙面溶蚀发育，岩体较完整～完整，总体属于较硬岩，由于岩层产状较缓，受垂直裂隙影响，局部裂隙面拱部可能掉块。雨季或强降雨时洞内地下水出水状态为干～稍湿，局部裂隙溶蚀为潮湿，可需要台阶法开挖，也可采用全断面开挖，拱部锚杆支护。（5）ZK49+290～ZK49+398及YK49+330～YK49+435段：该段为Ⅳ级围岩，埋藏浅，围岩主要为中风化页岩，垂直裂隙发育，裂隙面溶蚀发育较弱，岩体较破碎～较完整，属于较硬岩，由于岩层产状缓，洞口地段拱部及两侧壁易掉块，雨季或强降雨时地下水出水状态为稍湿～潮湿，局部裂隙带为淋雨状。需采用台阶法开挖，拱部锚杆支护。五里坡隧道围岩岩性较好，除入口和出口浅埋岩石中风化，其它地段岩石都比较完整。根据初步勘查结果，各种性质围岩的长度见表1表1五里坡隧道围岩统计表隧道名称长度（m）围岩级别（m）ⅣⅢⅡⅢⅣ五里坡隧道左幅21931655201040360108右幅22501855401120300105合计小计443335010602160660213比例7.88%23.91%48.73%14.89%4.80%1.2．2黄坪隧道爆破区域地形地貌、地质条件、地层岩性黄坪隧道地段属构造剥蚀侵蚀低山区地貌，海拔高程一般在502～614m。最大埋深约75.8米，拟建隧道穿越一座山体，经过区域地形比较平缓，局部地形陡峭。区内降水排泄条件好，地表水不发育。水系主方向多为近东西向，沟谷深切多“V”型，具有形态对称，沟谷相似的特点。山丘上部及沟谷低洼地带和河流两岸多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖。根据地质勘查，五里坡隧道段揭露的主要岩性为残坡积粉质粘土及角砾、碎石块石；志留系龙马溪组页岩及奥陶系灰质夹炭页岩。此外，在构造破碎带内见有构造角砾岩。隧道分三个围岩段，围岩级别Ⅴ、Ⅳ，各围岩段工程地质如下：(1)ZK53+233～ZK53+310及YK53+202～YK53+300段：该段为Ⅴ级围岩，埋藏浅，围岩主要为覆盖层，中风化页岩，裂隙发育，岩体极破碎～破碎，属于极软岩～软岩，遇水软化，强度降低，工程性质较差。洞口地段拱部及两侧壁易掉块、欠稳定，雨季或强降雨时地下水出水状态为淋雨状或点滴状，需采用台阶法开挖、管棚超前支护。（2）ZK53+310～ZK53+710及YK53+300～YK53+680段：该段为Ⅳ级围岩，主要为中、微风化页岩，遇水软化，强度降低，垂直裂隙发育，裂隙面溶蚀发育较弱，岩体破碎～较完整，岩层倾角较大，拱部及两侧壁易掉块，雨季或强降雨时地下水出水状态为干～稍湿，局部裂隙面可能为点滴状，也需要台阶法开挖、管棚超前支护。（3）ZK53+710～ZK53+750及YK53+680～YK53+760段：该段为Ⅴ级围岩，埋藏浅，围岩主要为覆盖层，中风化页岩，裂隙发育，岩体极破碎～破碎，属于极软岩～软岩，遇水软化，强度降低，工程性质较差。洞口地段拱部及两侧壁易掉块、欠稳定，雨季或强降雨时地下水出水状态为淋雨状或点滴状，需采用台阶法开挖、管棚超前支护。黄坪隧道围岩岩性较差，入口和出口浅埋岩石风化严重，为Ⅴ级浅埋围岩。随着隧道掘进深度的增加，开挖石方依次变为破碎严重、强度较低的Ⅳ级围岩，各种性质围岩的长度见表2表2黄坪隧道围岩统计表隧道名称长度（m）围岩级别（m）ⅤⅣⅤ黄坪隧道左幅5177740040右幅5589838080合计小计1075175780120比例16.28%72.56%11.16%1.3水文地质条件隧址区地表水系较为发育，主要为大气降水形成的表面流水及山体沟谷内的季节性流水等，水量受季节性影响较大，多为季节性降水。隧道段无大的水体分布，隧道施工区自然排泄流畅，区域性河流低于隧道设计标高，因此地表水对隧道施工基本无影响。隧址区地下水分为松散岩类空隙滞水、岩溶水和基岩裂隙水三类。孔隙水赋存于隧道区山坡表层的残坡积层及风化岩层中，主要接受大气降水补给，向地势较低的沟谷地带面状分散渗流排泄，该类型地下水受大气降水影响，水量贫乏，地下水水位季节性变幅大；基岩裂隙水赋存于基岩裂隙中，主要接受大气降水、地表水构造面下渗等方式补给，在沟谷等低凹地带呈点状、线状排泄，该类型地下水相对丰富，并与低凹处渗出地表成为地表水；岩溶水分布于溶洞中，由于逆冲推覆体之下被不透水的底层包围，主要受断裂构造影响，发育于逆冲推覆断层与高角度断层交汇处或与泥砂质地层交且附近。本隧址区，地表溶岩不发育，加之较大的地表切割利于自然降水的排泄，不可能形成对隧道工程影响较大的暗河。根据水文资料分析，隧址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋有腐蚀性。1.4断裂破碎带和溶洞岩体中断裂破碎和溶洞会为隧道掘进会造成很不利的影响。根据地质勘查，BYXYTJ07合同段隧址区发育有一逆掩断层，形成推覆构造，奥陶纪宝塔组灰岩覆盖于志留纪龙马溪组炭质灰岩之上，逆断层接触带的灰岩极破碎，受断层影响岩体动力变质有角砾岩糜棱岩化现象，且隧道进洞口东侧200米处发育通城河断裂，该断层系区域断层，影响带较宽，可能对隧道围岩岩层产生影响。施工中需要进行小导管注浆支护，控制开挖循环进尺，及时加强支护，并做好防水排水措施，同时做好超前地质预报工作。隧址区宝塔组灰岩岩溶发育总体弱，地质调查未发现溶洞；钻孔岩芯揭示灰岩裂隙面溶蚀发育，但未见溶洞。本合同段地震动反应谱特征周期为0.35s，场地类型为软岩，地震动峰值加速度0.05g，相当于原地震基本烈度VI度设防，控制性构造物按VII度标准设防。1.5爆破工程量、爆破器材用量估算。BYXYTJ07合同段，隧道掘进石方爆破总方量约59.7万m3，经估算应使用爆破器材数量见表2：表3爆破工程量、爆破器材用量

爆破石方数量（万m3）炸药（吨）电雷管（发）非电雷管（发）导爆索（m）隧道石方59.750066000820000720000合计50066000820000720000爆破器材计划按照20个月进行施工安排，为方便爆破器材安全管理，计划在大坪山隧道出口处较为安全的位置设置一个临时炸药库，并安排专人在现场看管。二、设计依据和原则2.1设计依据1．《中华人民共和国安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、保宜高速公路阶段施工图设计4、湖北省保宜高速公路建设安全标准化建设指导意见5．《公路隧道施工技术规范》（JTJ026。I-1999）6．《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）7.《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》(国务院令第466号)8.《爆破安全规程》(GB6722-2011)2.2设计原则1、确保安全：精心设计、精心组织、精心施工，确保爆区施工人员、周边人员、建筑物、设备等安全。2、确保质量：爆破符合设计内径尺寸，并确保周边围岩的稳定性。3、确保工期：投入足够的人力物力，并留有一定的后备力量，确保工程按规定的时间内完成。三、隧道掘进总体设计方案BYXYTJ07合同段，隧道掘进施工按新奥法原理组织施工，并根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，严格按照“先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、快支护、紧封闭、勤量测”的原则进行组织施工。首先应作好超前地质预报工作，及时发现不良地质、特殊地质情况，及时完成具有针对性的支护措施。隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，超前小导管，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。针对BYXYTJ07合同段隧道不同地段、不同围岩状况采用不同的开挖方法，具体开挖方法如下：1.洞口断裂带段开挖拟采用双侧壁导坑上下台阶法开挖，原则上采用机械配合人工开挖的方法，上台阶采用人工配合风镐开挖，中台阶、下台阶采用挖掘机开挖，个别硬块石采用松动爆破。2.Ⅴ级围岩地质软弱破碎，自稳及成洞性差。采用环形开挖预留核心土法进行开挖，开挖尽量采用机械直接开挖，人工配合，开挖不动的采用微振光面爆破，以减少爆破对围岩的扰动。3.IV、III级围岩节强度较低、理裂隙发育，岩体较完整、稳定性较差,为为了降低爆破队保留围岩的损伤，宜采用上下台阶法掘进。4.Ⅱ级围岩强度高、节理裂隙不发育，岩体较完整、稳定性较好,为了加快施工进度，采用全断面法开挖。适合于本隧道掘进的常用施工方法如下表4表4施工方法示意图表全断面开挖适用于Ⅰ级和Ⅱ级围岩台阶法适用于Ⅲ级和Ⅳ级围岩预留核心土法适用于Ⅳ级围岩加强段中隔壁法（CD法）适用于洞口Ⅴ级围岩交叉中隔壁法（CRD法）适用于Ⅴ级围岩加强段在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。施工通风采用管道压入式通风。四、隧道爆破施工设计4.1钻爆设计石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破或预裂爆破，减少对围岩的扰动及降低振动强度，最大限度地降低爆破对隧道保留围岩的损伤。爆破作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果不断优化爆破参数。钻爆设计的内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济指标和必要的说明。周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm。仰拱底面采用预留光爆层爆破。辅助眼交错均匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10～20cm。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。爆破参数应通过试验确定。当无试验条件时，可参照表4、表5选用。表4光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）极硬岩50～6055～750.8～0.850.25～0.30硬岩40～5050～600.8～0.850.15～0.25软质岩35～4545～600.75～0.80.07～0.12表5预裂爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）至内排崩落眼间距（cm）装药集中度q（kg/m）极硬岩40～50400.3～0.4硬岩40～50400.2～0.25软质岩35～40350.07～0.12对于表4、表5中的爆破参数，应注意：表中所列参数适用于炮眼深度L=1.0～4.0m，炮眼直径40～50mm，药卷直径20～32mm。2．当断面较小或围岩软弱、破碎或对曲线、折线开挖成形要求较高时，周边眼间距E应取较小值。3．周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值。软岩在取较小E值时，W值应适当增大。4．E/W：软岩取小值，硬岩及断面小时取大值。5．表列装药集中度q为硝铵炸药，选用其它类型炸药时，应修正。施工规范的要求。4.2爆破器材选型4.2.1炸药种类选择大量的隧道爆破理论和实践证明，炸药种类对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，隧道爆破宜选用爆速低、低密度、低猛度、高爆力、小直径、传爆性能好的炸药。本工程选用防水低爆速低的乳化炸药，药卷直径为Ф32mm、Ф20mm两种。Ф32mm药卷用于掏槽眼、辅助眼炮孔装药；Ф20mm药卷专用于周边光面爆破装药、预裂爆破装药，采用导爆索连接药串，要求药包采取间断捆绑的方式加工，并用竹片引带。4.2.2雷管、导爆索种类选择1．雷管种类的选取鉴于本隧道爆破，掘进长度大、施工周期长，隧道掘进过程中照明通风等设施有可能产生一定的静电和杂散电流，因此，炮孔中选取防静电和杂散电流的毫秒微差塑料导爆管雷管。塑料导爆管雷管用电起爆器或所料导爆管雷管专用击发枪、击发笔起爆，也可用电雷管起爆。2．导爆索种类的选取在周边孔采用光面爆破装药、预裂爆破装药时，需要用用导爆索连接药串。根据以往的经验，本隧道爆破工程选取装药量12~14g/m的普通防水塑料导爆索。4.3钻爆施工工艺流程隧道钻爆法施工工艺流程图测量放线测量放线台车就位钻孔喷锚支护处理危石出碴散烟起爆装药4.4隧道不同围岩施工段的爆破掘进工艺4.4.1隧道洞口爆破掘进工艺洞口段开挖拟采用单侧壁导坑上下台阶法开挖，台阶长度控制在10～15m，依接开挖为主，辅助人工风镐处理。周边人工机械挖不动的岩石，采用光面爆破。使用用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。开挖步序图如图1所示。图1单侧壁导坑上下台阶法开挖步序图单侧壁导坑开挖顺序：下列各步开挖均应在预支护超前小导管及注浆或超前锚杆预支护完成并达到强度后进行。左侧壁导洞上半断面超前预支护→开挖左侧壁导洞上半断面→左侧壁导洞上半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）、中壁墙及临时仰拱→左侧壁导洞下半断面超前预支护→开挖左侧壁导洞下半断面→左侧壁导洞下半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）、中壁墙→右侧壁导洞上半断面超前预支护→开挖右侧壁导洞上半断面→右侧壁导洞上半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）→右侧壁导洞下半断面超前预支护→开挖右侧壁导洞下半断面→右侧壁导洞下半断面初期支护（架立钢支撑和锚喷）→拆除中隔墙→灌注仰拱砼→铺设环向盲沟及防水板→整体灌注二衬砼4.4.2隧道Ⅴ级围岩段爆破掘进工艺Ⅴ级围岩地质软弱破碎，自稳及成洞性差。采用环形开挖预留核心土法进行开挖，开挖尽量采用机械直接开挖，人工配合，开挖不动的采用微振光面爆破，以减少爆破对围岩的扰动。锚网喷混凝土支护及时跟进。开挖、支护过程中量测紧跟及时反馈，以调整支护参数，衬砌前拆除临时支护，为确保施工安全量测及时进行。上下台阶预留核心土法进行开挖是将设计断面分上半部断面和下半部断面6次开挖成型，台阶长度控制为5--15m，如图2所示。图2环形开挖预留核心土法示意图图3Ⅴ级围岩钻爆法开挖炮孔布置示意图4.4.3隧道IV、Ⅲ级围岩段爆破掘进工艺IV、Ⅲ级围岩节强度较低、理裂隙发育，岩体较完整、稳定性较差,为了降低爆破队保留围岩的损伤，宜采用上下台阶法掘进。使用YT28手持式风动凿岩机钻孔，炮眼直径约为Ф40mm。上下台阶法掘进施工顺序为：上下部打眼→装药→上下部分段爆破→通风、找顶→初喷混凝土封闭岩面→出碴→测量→上下部立拱架、挂钢筋网→超前小导管(锚杆)→施做系统锚杆→复喷至设计厚度→进入下一循环。下台阶开挖法施工工艺框图上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼钻炮眼通风洒水通风洒水清危排险装药爆破清危排险装药爆破立钢拱架打锚杆挂网初喷砼出碴立钢拱架打锚杆挂网初喷砼出碴监控量测监控量测模筑砼稳定性安全检查开挖下台阶喷锚支护下台阶先拉中槽二次喷砼模筑砼稳定性安全检查开挖下台阶喷锚支护下台阶先拉中槽二次喷砼

4.4.4隧道Ⅱ级围岩段爆破掘进工艺Ⅱ类岩石风化程度很低，岩体完整，强度较高，属于坚硬岩石，岩。Ⅱ级围岩全断面法施工开挖爆破参数表项目

名称炮眼毫秒装药总计雷管编号个数深度段数Φ25药卷Φ32药卷填充系数个m段节-长度-重量节-长度-重量空眼23.542-0.4-0.485%掏槽眼123.2114-2.8-2.885%5.6掏槽眼223.2314-2.8-2.878%5.6扩槽眼343.2512-2.6-2.478%9.6扩槽眼443.2712-2.6-2.467%9.6辅助眼5103810-2.5-267%20掘进眼6133910-2.5-267%26掘进眼71631010-2.5-267%32掘进眼81531110-2.5-267%30掘进眼92031210-2.5-267%40内圈眼10253138-2-1.658%40周边眼11543144-2.4-0.61-2.4-0.243.2底板眼12233.1159-2.5-1.858%41.4合计303说明：Ф20mm药卷专用于周边光面爆破装药，采用导爆索连接药串，要求药包采取间断捆绑的方式加工，并用竹片引带。说明：掏槽眼中心孔为空孔，底部装200g炸药，在四周掏槽眼爆破后起爆，其作用是将破碎后的岩石推出掏槽，形成自由面。4.4.5隧道爆破掘进效果检查爆破效果检查：根据规范要求,爆破后开挖断面应符合表4的要求。表4爆破效果检查表序号要求项目要求内容1允许超欠挖量V类拱部平均10cm，最大15cm;边墙、仰拱、隧底平均10cm。IⅤ类拱部平均15cm，最大25cm;边墙、仰拱、隧底平均10cm2炮眼残留率硬岩≥80％，中硬岩≥70％，软岩≥50％，周边眼痕迹应在开挖轮廓线上均匀分布3两茬炮衔接时出现的台阶形误差不得大于15cm5、装药、填塞和起爆网路设计隧道炮眼除光爆眼外，均使用炸药雷管一次性装入孔底的方式，堵塞炮孔使用山体粘土。光面爆破的装药方式见以上描述。炮孔内使用导爆管雷管，簇联后每二十根导爆管使用二发雷管引爆。详见起爆网路示意图。炮眼起爆顺序为：掏糟眼——辅助眼——周边眼——底眼。应选用多段毫秒导爆管雷管；药量和岩石允许的情况下周边炮眼同段起爆。6、爆破安全校核与防护措施6．1爆破震动安全校核由设计院提供的地形图可知，本次隧道爆破爆破区周边从100米300米均分布有不同类型的建筑物（砖混、框架结构建筑），综合按砖混结构建筑物取震动系数V=2cm/s，按爆破震动安全允许距离公式：Q=R3(v/k)3/a式中：Q——一次允许使用单段最大药量（Kg）R——爆区距应保护建筑物最近距离（m）V——保护对象抗震安全允许系数，2cm/s。K、a——系数，取K=150,a=1.5。按公式计算出距建筑物20～300m安全距离下允许的单段最大起爆炸药见以下计算式：在实际施工中，掘进洞口距朱家湾村一组最近的村民房建筑在60m左右，如在洞口实施爆破，需将单段最大药量控制在30公斤以内，这样一来爆破震动将不会对爆区周边建筑物造成损害。6．2爆破飞石的安全校核本次爆破施工爆破飞石主要存在于隧道口开口爆破阶段的爆破飞石。针对不同爆破对象的飞石防护方法不同。隧道洞口爆破时，主要是将施工人员和设备撤出洞口200-300m范围即可。因此爆破时的飞石防护主要是在起爆前应将爆区200-300m警戒范围内的人员和设备撤离到安全距离外，同时对炮孔采用沙包、草帘进行压盖防护。6．3隧道开挖时爆破后毒烟的防护措施隧道爆破后应及时通风排烟，隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m3/(min.kw)。隧道施工单口掘进长度超过20m时，应采用机械通风。通风设计根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定；施工通风宜采用大功率通风机（115千瓦）、大直径通风管（1.0m）压入式通风。隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s。在分部开挖的隧道中不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。通风机械设置在洞口侧边30m处。6.4防护措施办法说明(1)每次施爆前都要对爆点的地质、地形、岩性、节理裂隙、软弱夹层等情况做好堪查记录并进行评判及预估，为适当调整爆破参数提供依据。(2)隧道开口处的临时工棚应设置在炮孔主抛方向的外侧。尽量让建筑物、设备、人员处于良好的隐蔽状态，防止飞石造成危害。还可利用加密钻孔、减少单孔装药量、减少一次爆破装药量等措施来确保安全。(3)应采用堵塞装填技术，防止飞石及冲炮。(4)填塞长度及质量严格按照技术交底进行施工，保证堵塞质量。(5)在爆区进行装药联线时，应将设备及人员撤出爆点50米以外。装药联线人员严禁烟火，闲杂人员禁止随意出入。(6)装药堵塞施工人员，必须是执证上岗的爆破员。(7)爆破器材的申购、运输、存放、领取、使用等均应严格执行《民用爆炸物品管理条例》和《爆破安全规程》相关规定。(8)做好安全警戒工作。工地内的施工人员及管理人员应遵守有关规定，服从指挥，积极配合，密切联系，认真做好安全警戒清场工作，清场完毕，必须再次确认警戒范围内无人员、设备时，方准下达起爆命令。(9)爆破现场设一名专职安全监察员，并挂牌上岗，对爆破作业安全实施全过程督查并统一协调爆破现场的警戒工作。(10)隧道内起爆后应等待通风达15分钟以上，待洞内空气质量较好时，由爆破员先进入爆点，检查有无盲炮及其他险情，确认无任何险情后，才可下达解除警戒命令，警戒人员方可撤离警戒哨卡。(11)针对爆破施工中可能出现的少量炮孔瞎炮、盲炮或其它险情，应由爆破员按《爆破安全规程》的有关规定处理。(12)对所有参与施工的爆破员及工人，爆破“三员”进行不间断安全意识灌输，减少麻痹思想，确保安全。(13)建立健全质量保证体系，配备专职质检人员和兼职质检员。对工作质量严格考核，实施质量否决权。(14)建立完善的技术质量管理制度。施工中执行自检、互检制度。(15)严格执行测量验收制度，及时整理测量成果，纠正误差，确保精度。(16)做好爆破施工原始数据记录，并认真作好施工日记。(17)收集整理技术资料和文件，做好竣工资料整理工作。(18)布孔要由爆破技术人员实施，应利用相应的测量工具放样布孔，标定孔位、编号等，提高布孔精确度。(19)为确保钻孔按设计书进行操作，钻机机长应负责炮孔的钻凿质量检查与实施。(20)爆破员对造孔进行过程控制，巡回检查造孔质量，应最大限度地减少造孔误差，以避免造孔误差过大，改变爆区药量分配的设计密度，产生飞石公害，或产生大块、残留根底等不良后果。(21)爆破员在作业前应向作业人员作全面详尽的技术措施交底，并跟班进行全过程的技术指导和控制，把设计技术实施落实。(22)验孔由爆破员按照设计说明书的设计要求进行，若有不合格钻孔，应作废或重新调整装药参数后才能装药。(23)每孔装药快结束前，应实测炮孔堵塞段长度以满足设计要求，堵塞的细碎物料不得挟带石渣、碎石，填料必须人工捣实填满，防止“空段”堵塞。(24)网路联接应在爆破技术人员的指导下实施操作，对照“设计书”进行网路敷设。并做好网路保护工作。7、施工机具、仪表、爆破器材计划安排表为满足工程进度的要求，计划安排以下设备进场：20m3空压机2台3.5m3空压机8台轻型钻机YT2415台各种长度（0.5m、1.0m、1.5m、2.0m）钻杆各100根砂轮机5台起爆器、导通仪各3台。起爆电线1000m。炸药200吨。电雷管11000发。非电雷管170000发。导爆索120000发。隧道石方爆破开挖工期按20个月进行安排，相应的爆破器材购买、使用、保管均按工期要求实施。8、爆破施工组织为保质保量按期完成本次爆破施工，确保安全产生，在项目部领导机构以下特设置爆破安全管理委员会并下设以下相关安全组织机构，共同完成任务。炸药保管组4人炸药运输组4人钻眼组30人装药爆破组8人警戒组30人9、重大事故应急预案9.1目的为确保保宜高速公路土建六标合同段项目部安全施工，防止项目在使用爆炸物品时，非正常状态下发生突变，酿成恶性事故，制定本应急预案。9.2组织机构（1）为确保保宜高速公路六标项目部安全生产管理工