密云新城东门环岛改造工程

PAGEPAGE78施工组织设计 5第一章编制依据 5第二章工程概况 6第三章施工总体部署 7一．施工总体布置 7（一）工程施工目标 7（二）施工组织机构 8（三）组织机构的职能分工 8二．总工期安排及安排原则 11（一）总工期安排 11（二）安排原则 11（三）总体施工安排 11（四）确保实现进度计划措施 12第四章设备、人员动员周期措施 13一．设备、人员动员周期 13二．设备、人员、材料运到施工现场的方法 13第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 13一定位和测量放线施工方案 13（一）人员组织及设备配备 13（二）所用材料及仪器 14（三）定位放线依据 14（四）工艺流程 14二排水工程 14排水工程施工方案 14三道路工程 18（一）路基工程施工方案 18（二）人行步道拆除、新建方案 20（三）路面工程施工方案 20四交通工程 23一．工程概况 23二．设计依据 23三．设计标准及原则 23四．设计、施工要求 24五照明工程 27施工程序和主要施工方法 27六绿化工程 29一、绿化地形施工流程 29二、绿化种植工程 30三、保证措施和目标 34第六章交通导行方案 35一交通导行原则 35二导行设置 35三导行安全 36四导行组织 36五文明施工 36第七章安全防护方案 38一、安全保卫原则 38一）安全管理目标 38二）安全管理标准 39三）安全管理措施 39二、消防人员安排 40三、防火消防队的任务与责任 41四、施工现场消防制度 41第八章冬雨季施工技术措施 41一、冬季施工措施 41（一）混凝土冬期施工 42（二）路基工程施工 43二、雨季施工措施 44第九章现场组织管理机构 45建立现场质量保证体系 45第十章成品保护及工程保修措施 49第一节成品保护管理原则 49第二节工程保修管理及回访制度 50第十一章紧急情况处理措施、预案及抵抗风险的措施 52一、紧急情况的处理措施、预案 521.组织准备 522.治安联防方案及处理预案 533.施工现场伤亡事故预防方案及处理预案 574.食物中毒预防方案及处理预案 585.机械设备和车辆事故应急预案 626.打架斗殴突发事件应急处理预案 647.民扰预防方案 64二、抵抗风险措施 651.项目风险管理 652.风险因素识别 663.风险的分析及评估 66附录 67表1项目组织机构图 67表2施工进度计划表 68表3劳动力计划表 68表4主要分项工程施工工艺框图 69表5机械设备表 70表6实验仪器设备表 71表7质量管理机构保证体系图 72表8安全质量保证组织机构图 73表9文明施工环保安全保证体系框图 74表10临时用地表 75施工组织设计第一章编制依据1．密云新城东门环岛改造市附属工程项目招标文件。2．市政工程现行施工技术规范、规程。《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准（第二册机电工程）》JTGF80/2-2004《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-92《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53-92《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000《北京城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-2001《北京市市政工程安全操作规程》DBJ0156-2001《钻芯法检测混凝土强度技术规程》CECS03:2007《建筑砂浆基本性能测试方法》JGJ/T70-2009《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002《城市测量规范》CJJ8-99《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006《市政基础设施工程资料管理规程》BDJ01-071-2003《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98《工程测量规范》GB50026-2007《公路沥青混凝土路面养护技术规范》JTJ073.2-2001《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》京TY5-99《普通混凝土长期性能和耐久性试验方法》GBJ82-85《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96《通用硅酸盐水泥》GB175-2007《长丝防粘针刺非织造土工布》JT/T519-2004《城市道路混凝土路面砖》DB11/T-152-2003《建筑工程监理规程》DBJ-01-41-2002《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标》DBJ01-72-2003《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93《建设工程工程量清单计划规范》GB50500-2008《公路土工试验工程》JTGE40-2007《公路工程沥青及沥青混合料试验工程》JTJ053-2000《公路工程水泥及水泥混凝土试验工程》JTGE30-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路土工合成材料试验规程》JTGE50-20063．工程现场调查资料及本单位的实际情况。第二章工程概况1．工程项目位置：密云鼓楼东西大街与新东路交汇口2．工程概况为适应交通量逐年增长的需求，缓解和解决东部城区交通问题，密云新城拟实施东门环岛改造工程。东门环岛位于新东路与鼓楼东大街相交处，是一个东部地区重要的交通枢纽。随着东门环岛交通量的不断增加，受典型环形交叉交通组织路口通行能力制约，目前东门环岛现状交通量大，车辆构成复杂，经常出现车辆拥堵和刮碰事故，行人和非机动车交通环境较差，在高峰时段交通拥堵较为严重，影响了整个东部区域路网的交通效率。同时，环岛范围部分路段已经出现了沉陷、拥包、网裂等不同程度的病害，平整度较差，严重影响行车的舒适和安全。通过把环岛改为右转分离的灯控路口，一方面提高了路口通行能力，提高了交通效率，另一方面也改善了交通秩序，更好的保障了行人、自行车和机动车的交通安全，交通运行状况良好。3、计划工期本招标项目计划工期为100天。第三章施工总体部署一．施工总体布置（一）工程施工目标1、密云新城东门环岛改造市附属工程施工的总体目标是：以最短的工期、最优的质量、最省的投资、最佳的服务，建成一流的工程，保证优良工程。我们按100个日历日工期来编制施工进度计划，为此充分利用我公司在公路工程上积累和形成的一套确保工期的措施，特别是雨季、夏季、夜间及交通配合方面的施工措施，并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备，运用网络计划技术和现代化管理手段，最大限度地缩短工期，超前施工，紧凑组织，合理穿插，尽快完成全部工程。2、质量精心施工，严格要求，有效运行质量保证体系，达到《技术规范》的各项技术指标，将本工程建成优良工程。工程合格率达到100%，单位工程优良率达到85%以上，分项工程优良率达到85%以上。3、安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格安全生产管理，落实安全生产规程和责任制，杜绝违章指挥和违章作业，安全措施有的放矢，做到杜绝重大安全事故和重大机械事故。4、工程成本投标人将提出诚实且合理的投标价，如能中标，将严格按中标价和所签合约履行全部合同条款。施工中将采用各种先进技术，运用我公司的科技成果及施工经验，在保证质量、工期的前提下，加强现场物料、设备管理；多项资源要配置合理，做到物尽其用，向管理要效益，降低工程成本，提高社会效益和企业效益。5、服务宗旨树立全心全意为业主之所急，想业主之所想，把业主的事情当做自己的事情办好。（二）施工组织机构本工程施工的组织机构和队伍部署，本着精干高效的原则，按专业化配套、强化管理。为承建本合同段工程，我单位将组建密云新城东门环岛改造市附属工程项目经理部，严格履行合同，指挥生产，按期优质建成本合同段工程。现配备的领导班子具有主持过同类项目施工的能力和经验并完全能胜任本工程的组织管理工作。项目经理部设项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名。下设工程技术科、质检科、财务科、机料科、生产安全科、生产计划科、办公室、试验室等几个职能科室及3个专业工区，管理人员共计16人。项目经理部下设旧路口移拆、新建工区，施工高峰期劳动力人数50人。组织机构框图见投标书附表“表1项目组织机构图”。（三）组织机构的职能分工1、项目经理①按照合同条款，全面组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。②制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证项目目标的实现。③组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。④科学组织施工，及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。⑤建立严格的经济责任制强化管理、推动科技进步，搞好成本挖掘，提高综合经济效益。⑥沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。⑦接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及地向建设单位汇报工作。⑧负责施工现场的安全生产、环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行公路施工方面的有关规章制度。2、总工程师①对工程项目质量负责。②对有关施工技术规范和质量验收标准的有效实施。③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划）并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。④协助项目经理协调与建设、设计、监理的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。⑥组织定期工程质量检查和质量评定，指导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报从的主要措施并组织落实。3、工程技术科①负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。②负责工程项目的施工组织设计及调查、勘察工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术难题。负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。③组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平。④参加施工计价，对合格产品进行量测计量。4、机料科①负责物资采购和物资管理②负责本工程项目物资管理办法的制定，物资采购和管理工作。③负责本工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。④参加工程项目验工计价，对材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价本单位机械设备管理情况。5、质检科①依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。②确保产品在生产、安装的各个环节以适当的方式进行标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格产品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。③负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。6、生产计划科①负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，并按时向业主报送有关报表和资料。②负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。参与合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。③负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表，并指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。7、办公室①负责本项目生产经营和管理方面的调查研究，收集整理有关行政信息，为领导决策提供依据。②负责项目行政综合性工作计划、报告、总结以及领导授意的其它文稿的拟写工作。③负责接收、整理、保管各类文书，包括质量体系文件，科技档案、其它专业档案，对上级部门颁发的文件资料等妥善保管。④准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各种关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。二．总工期安排及安排原则（一）总工期安排业主要求：本工程总工期为100天。我单位经对招标单位提供的图纸、资料、补遗书等的认真分析和研究，并对施工现场认真考察后，决定压缩施工准备时间，科学组织施工，合理安排施工工序，按业主要求工期为100天。各分项工程的具体施工进度请见“表2施工总体计划表”（横道图）（二）安排原则我单位施工组织的主导思想是：确保工期，力争提前，工程全优；发挥优势，突出重点，兼顾一般；均衡生产，安全高效，取和信誉。在满足施工进度和施工强度的前提下，简化现场布置，压缩临时工程量，加快施工准备工程进度。在施工控制性进度的约束下，不断优化各分项工程施工程序和方法，合理利用资源，做到均衡生产。（三）总体施工安排首先针对不同路口临时工程包括旧路面拆除，隔离带拆除，树木移栽等，为整个工程的施工展开创造较为便利的前提条件，具体的施工安排如下：1、施工准备期安排3天，主要有以下几项内容：①完成临时工程，达到“三通一平”条件，人员、设备可进入施工现场进行主体工程施工。②在施工技术方面，首先做好交接工作，并对导线点进行复测，时做好本工程关键点位的控制测量。复核设计文件，并根据设计文件编制实施性施工组织设计，向监理工程师提供分项工程的开工报告，按施工图设计工程数量合理安排施工进度，向材料部门提交月、季、年度材料计划，为开始进入政党施工创造有利的条件。③为保证施工的顺利进行，在施工准备期内，机械部门做好小型机具、设备及常用机械配件的详细计划，材料部门则根据施工技术部门提供的材料计划并根据施工进度情况安排好材料购买和储备工作。④办理地方道路使用的有关事宜，签署地方材料及其他材料的购货合同。（四）确保实现进度计划措施1、编制分项网络以保总工期各工程队应根据施工总体网络计划的安排编制出各自承担的分部分项工程的二级、三级施工网络计划，标出各分部分项工程施工的关键线路，层层分解落实。2、建立例会制度定期召开工程例会，检查前期网络的执行情况和存在的问题。对于已“破网”或将“破网”的施工项目，研究出“补网”或“保网”的方法及措施，并落实责任人，使施工能按计划顺利进行。3、及时调整网络当由于设计变更、材料、设备供贷不及时，或其它原因，使得网络计划严重“破网”时，应重新及时调整网络计划，使之符合实际情况按调整后的网络计划组织施工。4、做好施工准备在施工项目开工期，要熟悉和审查施工图及有关设计文件，掌握地形、地质、水文等资料，编制出重要项目的施工方法，及时或预先发现问题，解决问题，为施工创造条件，保证施工连续顺利进行。5、具体措施①投入足够的设备和人力，满足网络计划各工序施工的需要。②加强设备的维修和保养，保证其完好和正常运转。③搞好施工便道的维护和保养，确保原材料半成品和土石方运输畅通无阻。④抓紧旱季施工，协调好雨季施工。旱季是公路施工的黄金季节，要充分利用好旱季，完成全部原地面处理和封闭施工，为雨季施工创造条件。第四章设备、人员动员周期措施一．设备、人员动员周期如果贵方选择我单位施工本合同段工程，我方接到中标通知书后，在招标文件规定时间内与业主签定合同协议书，并立即组织铣刨机、自卸汽车等各类机具和施工人员进入施工场地，进行施工驻地临时工程、搭建围挡，交通导流，路基基底清理等工作。其余用于本合同的人员、机械设备按工程进度安排分批提前进场，保证施工顺利进行。二．设备、人员、材料运到施工现场的方法施工人员乘汽车到达工地。施工机械设备利用平板汽车直接拉运至工地，自行式机械直接开至工地。施工材料：中粗砂、碎石从当地采购，汽车运至工地。钢材、水泥从外地购买国家正规厂家生产的合格产品，用汽车运至工地。施工用水及生活用水利用自来水和当地地表水。施工用电可直接从沿线高压电网搭火并进行变压后引入工地使用。第五章主要工程项目的施工方案、施工方法一定位和测量放线施工方案（一）人员组织及设备配备1．人员组织1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作。2．设备配备本工程拟采用配备TOPCO型全站仪N211D，检测轴线和垂直度；用2台水准仪（DZS3-1）型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度，标高的传递采用标准长钢尺和水准仪相结合进行。自进场开始，配合工程进度进行轴线的投测和标高的控制。（二）所用材料及仪器1．测量工程主要用一些零星、辅助材料，包括：红砖、白灰、木桩、铁钉、钢条、油漆、图纸、水、砂、石子、水泥等。2．测量工程主要用三种仪器：激光经纬仪（JZ2）、水准仪（DZS3-1）、TOPCO型全站仪N211D。3．工（用）具主要有：5m小卷尺、50m钢卷尺、水准尺、（搭尺）、坠子、直径0.5~1mm线、墨斗、三角板、画板、工程笔、工具、二号锤、手锤、扫帚、水平尺、水平连通管等。（三）定位放线依据根据本工程设计图纸确定平面控制方案和施测精度，进行放线工作。（四）工艺流程1．根据图纸算出各物特征点与红线控制（点）间的距离、角度、高差等放样数据。2．依据线控制的桩（点），确定并布设施工控制网。二排水工程排水工程施工方案1.在整个道路及管线施工过程中不能终断道路车辆通行。2.施工顺序和施工方法的选择：①.施工顺序：施工准备→测量放线→沟槽开挖→人工清沟整平→验槽→浇砼垫层→管道安装砌井室→污水管闭水试验→回填土分层夯实→分项工程验收。②.施工方法：地下管道施工时，应遵循“先深后浅”的原则，先施工污水管后施工雨水；先施工雨水箱涵及支管，后施工污水管，为了提高工作效率，保证工程进度和施工质量，采用机械开挖管沟人工清底整平，（放坡系数根据土质情况而定）。机械下管人工对口安装。先安主管，后安支管，考虑到地下水和雨水，土质差而引起的积水塌方，除采取排水措施外，管沟开挖分段进行，开挖一段，安装一段。管沟开挖由低处向高处延伸施工，以便管沟排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不畅而堵塞管道。同时也为后工序的施工带来方便。排水管线应分段施工，分段长度为两检查井的间距，每段中施工内容包括找平基础、安装管枕、铺管、接头处理、交接处检查井等分项，各分项应分开施工，形成流水作业线。这样能加快施工进度。⑴沟槽开挖沟槽采用反沟槽开挖法，分层开挖，分层高度30cm、放坡系数为1：0.33；管沟回填必须分层碾压，密实度不低于道路要求的密实度，每层厚度30厘米，层层碾压，按照沟槽回填示意图施工。⑵铺管施工管节长度可选用3m左右，砼管，人工配合机械安装即可。其施工要点如下：1)安装时，应使管内底高程符合规定，接口内平顺，在一个井段内应按图纸要求，挑选管壁厚度一致的管子安装。2)沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，应将管下处理填实。当在检查井安装需要断截短管时，基破茬不得朝向检查井内。3)管节下槽前应作复查，不合格者不得进槽。（3）井室施工1）井室砌筑：基底垫层混凝土浇筑完有一定强度后进行测量弹线，砌筑时要砂浆饱满，砖缝均匀。清水墙要注意勾缝的质量，井室有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。2）抹面：井室内墙面由下游管底至管顶以上污水1800mm、雨水300mm。均用水泥砂浆抹面，厚20mm，至地下水位以上3）勾缝①勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，洒水湿润。②勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深3—4mm。③勾完一段清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。4）流槽：检查井室的流槽，应在井壁砌到管顶以下即进行砌筑。砌筑完成后，表面应用砂浆分层压实抹光。5）踏步：井室内的踏步应随砌随安，其尺寸应符合设计规定。踏步在砌筑砂浆或混凝土未达到规定强度前不得踩踏。6）盖板下的井室最上一层砖须是丁砖，井盖的高程应与路面配合。检查井应边砌边回填土，每层虚厚不宜超过20cm。（4）检查井周围的的回填①道路路面范围内管线检查井周围100cm范围内，结构层以下至槽底采用9%石灰土回填压实，回填灰土采用反挖法施工。②在路面结构层以内，采用C10混凝土回填。③底层沥青混合料摊铺前，检查井盖顶与石灰粉煤灰结构顶面平，摊铺时井盖上5mm厚钢板，摊铺后挖出井盖升至设计标高，在井圈周围回填C10混凝土。④管道的闭水试验排水管道一定要做闭水试验，其渗水量要满足设计有关要求。当一处的管道全部安装完，且接口全部施工完毕，然后临时堵塞管道上的各项留孔及端头管口，防止它们渗水，上述条件准备好后，可作闭水试验。试验要求：1)闭水试验应在管道回填土前进行；2)闭水试验应在管道浸泡水24小时后再进行；3)闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2m，带井试验；4)渗水量的观测时间不得小于30分钟；5)观测时，不断向管道内补水，保持试验水头恒定。（5）排水系统的回填排水管顶上50cm以下要回填中粗砂，然后再回填砂性土，管接头处的回填要待闭水试验合格后方能进行。回填按分层进行，每层中分层碾压，分层厚度30cm，每层按阶梯式分开不能形成竖坎。每段施工流程：清除沟槽内的水→清除沟内杂物→分层回填→夯实→土工实验→验收。回填注意事项:1)回填时保证槽内无水；2)回填土的含水量满足设计要求；3)管道两侧的回填土层高差不得大于30cm；4)管顶以上50cm内的回填土应用木夯分层夯实，50cm之上用其它夯实设备，1.5m之上才能用压路机碾压。⑸回填密实要求及检测1)标准•管胸腔部位密实度>90%•管顶上50cm范围内密实度>87%•管顶上50~150cm范围内，密>93%•管顶150cm以上，密实度>95%•回填土的含水量按GBJ201—83执行2)检测•施工现场土工试验采用灌砂法，也可以用核子密度仪检测。3.保证进度和质量①.挑选技术熟练的人员进行管道安装及检查井砌筑粉面工作。分段承包，把任务分配到班组，责任到人，保质保量完成任务。②.严把质量关，从管材进厂检查、验收到各工序的质量控制，层层把关，严格按照施工规范及图纸要求施工，发现质量问题及时处理。排水管道属重力流管道，对管底沟槽、垫层及管道安装的高程严格控制，确保设计坡度，使水流畅通。为了防止土、石及杂物掉入井内堵塞管道，保障行人安全，在管道、井室施工完后用木板、铁皮等物盖住井口、管头。③.为了保证管道闭水试验顺利进行，除管道材质接口严格按照施工规范执行外，对检查井的砌筑更应仔细认真，从浇砼垫层到砌井室内外粉面，与管道接口的处理都要严格把关。④.考虑到地下水、雨水对施工的影响，配备潜水泵12台。⑤.安全生产，在施工过程中时时处处注意安全，严格遵守安全操作规程，专人经常检查施工过程中的不安全因素。发现问题及时整改，确保工程施工的顺利进行。三道路工程（一）路基工程施工方案1．清基及基底压实①根据放好的路线控制桩，清除施工现场，内所有障碍物、杂草和含有植根的表土等。②清表可以用铲车，清表前做好路基排水工作，以保证路基清表后能被压实。③清表土作为废方，统一运至弃土场堆放。④清表后，待基地晒干到达压实度规定的含水量后，用压路机进行压实，直到达到规定压实度，报监理认可。⑤压实后重新放样并绘制横断面图，报监理工程师审核认可。2．材料试验用于路基填筑的材料先按相关规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，只有试验合格的材料才能用于路基填筑。编写分项工程开工报告做完了材料试验后，编写路基填筑的开工报告。报告中有材料试验资料，写明路基填筑的施工工艺和投入的机械设备、人员及施工计划。在递交开工报告前还请监理工程师验收清基及原地基压实密度等。监理工程师批复了开工报告后，即可进行路基填筑。但在正式施工前，还须先做试验路段。3．路基填筑（1）一般路段的填筑① 路基填筑按水平发层纵向分段的施工方法，纵向分段长度挖实际界定，每层摊铺宽度超出路基设计宽度50cm左右，以保证修坡后的压实度，严禁贴坡。②路基填筑采用机械化施工，用推土机摊铺，重型振动路机碾压并配以适当的人工找平、修坡，以保证路基的填筑质量。③按每个工段的施工周期，路基填筑各施工段形成一定的流水作业面，以保证机械设备的充分利用，以及控制路基填筑的速率。④填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面30cm翻松，然后整平压实。其压实度符合规范要求。⑤路堤填筑时，注意不能危及周围结构物的安全与稳定。⑥严格控制松铺厚度。填土路堤松铺厚度为30～40cm，填石路堤松铺厚度不得大于50cm。（2）填挖交界地段清方要认真清理纵向填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30m。并要有规则地挖出纵向横挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。填筑前应将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实拼痕。（3）路基填筑的质量控制①所有的路堤填筑料均符合设计和规范规定，试验合格后方能使用。②用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%③范围内，如高于或低于最佳含水量4%的填筑，在填方路堤的路边进行晾晒或洒水处理，直至符合要求，再进行摊铺和碾压。③填料粒径严格控制，使之符合范本表204-1的规定。④路基的填筑速度控制，以防破坏原土地基的稳定，影响工程质量。路基填筑宽度至少比设计宽30cm，且考虑由于路基常常沉降引起的宽度缩小，适当修正边坡，以使稳定后的路基宽度符合设计要求，且保证边坡部分路基的压实度。⑥路基填筑期间，保证排水沟通畅，以免影响路基的填筑质量。⑦路基填筑时，经常用人工修整边坡，保证施工过程中的路基外观质量。⑧路基填筑的分层厚度严格按规范要求，以保证路基的压实度。⑨路基填筑过程中，经常检测路线中桩位置，以防路堤偏位。（二）人行步道拆除、新建方案密云新城东门环岛改造工程，环岛改为平交路口人行步道铺筑范围，在道路渠化加宽段拆除原有花岗岩步道，新建旧路结构，根据设计线位尽量保留原有步道，没有建筑干扰的地段，根据标准断面宽度施工。人行步道外侧有现状永久建筑物的，在设计宽度范围内接顺到建筑物边界，取消外侧立缘石；超出设计宽度的，原则上按设计施工具体情况应会同业主协商一起解决。步道拆除施工中，做好文明施工和交通标识摆放，洒水降尘，减少施工机械对附近居民的影响。根据施工现场情况对社会车辆进行导流。（三）路面工程施工方案沥青混凝土路面施工方案施工准备工作①沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。②沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。③路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上均匀地涂上一薄层沥青。④要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。⑤施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。（六）、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证近均匀温度把沥青材料源源不断的从贮料灌送到拌合设备内，不应使用正在起沟或加热超过160℃（七）集料准备，集料加热到不超过170℃二、拌和及其运输（一）拌和确定有资质、信誉好能保证质量的沥青混凝土厂家拌合。（二）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。三．摊铺及碾压摊铺混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3.并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。在施工安排时，当气温低于10℃碾压1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃采用型号为YZ14的14t双钢轮振动压路机（轮宽度2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压方向不得突然改变，初压两遍。3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压，复压，终压三种不同压实段落接荐设在不同的断面上，横向错开6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水，混有极少量洗剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。四、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压的材料加铺混合料，并注意设置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。四交通工程一．工程概况密云新城东门环岛改造市政附属工程，道路计标准为城市道路Ⅲ级主、次干路，次干路设计车速30Km/h，主干路设计车速40~50Km/h。为了有效地管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观的目的，道路沿线应严格按照国家有关规定设置标志、标线等交通设施。二．设计依据1、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）3、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）4、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）5、《公路交通标志板》（JT/T279-2004）6、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）三．设计标准及原则交通标志、标线的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全目的的同时，尽可能与道路的整体效果相配合，并尽量简化交通标线、减少交通标志数量。四．设计、施工要求1．交通标志⑴道路交通标志的形状、图案、尺寸应严格按照《道路交通标志和标线》的要求制作。⑵道路交通标志采用中文汉字与拼音对照，文字高宽比为1:1，笔划粗细按字高：笔划粗为10:1绘制，文字应书写正确、工整，提高标志的视认性和美观要求。⑶单柱式标志面板均采用1.5毫米厚铝板制成；悬臂式标志面板除ф1米标志面板采用3毫米厚铝板制成外，其余均采用3毫米厚铝板制成。⑷标志结构中所有的构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母的镀锌量为350g/m²，其它构件均为550g/m²。施工工序为先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。⑸标志基础采用C25现浇钢筋混凝土。⑹底座法兰盘和相应的加劲法兰盘应同时加工，两个法兰盘开孔位置要一致。⑺在浇筑基础砼前，应先将预埋的地脚螺栓加固牢固，位置要放置精确，经验收合格后方可进行下道工序。⑻为了提高标志的夜间视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，所有标志反光膜均采用三级反光膜，反光膜必须按生产厂家的贴膜要求进行粘贴。标志颜色按照GB5768-2009执行。⑼单柱式标志板内缘到路缘石边缘的距离不小于25厘米，悬臂式标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5米。⑽本工程所有金属构件除特殊说明外均采用Q235C钢制作，钢材应符合GB-700要求。所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合《钢结构工程质量验收规范》（GB50205-2001）规定。所有焊缝均采用双面通长直角角焊缝焊接，焊缝的质量等级为Ⅱ级。⑾所有交通标志基础内均设置一层间距12厘米×12厘米的ø10钢筋网，钢筋网距底座法兰盘底面10厘米，钢筋网范围应比底座法兰盘宽0.3米。2．交通标线⑴道路交通标线的画法、路面文字的字体应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的有关规定。⑵车道标线由车道边缘线、车道分界线组成。车道边缘线为15厘米宽的实线；车道分界线为2米划线，4米空的虚线，3种线宽均为15厘米。⑶斑马线与车道边缘线之间应留出10厘米间隙，以利于排水和清扫。⑷所有标线和标记均采用热熔反光材料，热熔标线厚度2±0.5mm，涂料中应混合占总重18%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布350g/m²的玻璃微珠。路面标线涂料的技术要求应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。⑸标线施工注意：①严禁在雨天、风速过大、气候条件差和潮湿冰冻的路面上施工。②材料在熔解釜内加热时，温度应控制在180℃～220℃时进行充分搅拌。涂料被涂于地面时温度不低于180℃3．施工质量要求⑴交通标志的版面应平整，表面无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差，并具有良好的反光性和耐久性。⑵交通标志立柱安装时应保持杆体垂直，其倾斜度不得大于立柱长度的0.5%，且不得向车行道一侧倾斜。⑶标志板板面应与道路中心线垂直或成一定角度，指路标志和警告标志宜为0～10°，禁令标志和指示标志宜为0～45°，道路上方标志与道路中线垂直并与垂直线宜成10°俯角。⑷交通标线施划时必须做到清晰、色匀、涂料厚薄均匀、线条流畅、线型规则并符合国家标准及施工图的技术要求。⑸标线涂层外观不应有皱纹斑点、起泡、开裂、疏松、脱落等现象。⑹各种车道线、横道线、导流线的宽度应不小于规定宽度的5%。⑺车行道中心线、分界线、边缘线等长距离标线，直线段任选100米的顺直度偏差不大于2厘米。中心虚线、车道分界线、虚线、边缘线每线段和空格长度允许偏差±5厘米。有弧线的车道标线，弧线必须圆滑流畅，符合导向轨迹要求。⑻人行道横道线、停止线、禁止停车线等各种短距离线，任选10米的顺直度偏差不大于1厘米。相邻直线之间标线的平行偏差不大于2厘米，平行式横道线二根直线之间平行偏差不大于10厘米。条纹式横道线标线的顶端应形成直线。⑼标线的端线应与边线垂直，误差不大于±5°。⑽导流线的连接处必须圆滑，导流线的倾斜角度为45°，划有角度的两直线相交角不得有弧度。⑾导向箭头、路面文字等要做到边齐、角清、弧滑无毛边现象。箭头、文字应在车道中间并保持前后、左右对齐。⑿热熔型涂料施工前，为了提高路面与涂料的粘接力，须在路面上先涂底漆，沥青路面上施工一道，待底漆溶剂挥发后应立即施划热熔涂料，底漆的尺寸必须大于热熔标线尺寸的5%。⒀撒布在标线上的玻璃微珠其质量应符合有关国家标准和行业标准要求，撒布时应保证玻璃微珠直径的1/2～2/3嵌入涂料内，且分布均匀。⒁标线颜色为白色和黄色，其色品坐标和光亮度应数应满足规范要求。⒂标线的有效寿命为20～24个月，在规定的使用期限内，不应出现明显的变色。4．其它注意事项⑴本工程中所有的交通标志、交通信号基础基槽开挖边坡为1:0.5。若因场地条件限制，基槽开挖边坡小于1:0.5时，应做好临时支撑防护措施，注意施工安全。⑵交通标志板、标志立柱在运输和安装过程中应注意保护，严禁相互碰擦或被其它硬物擦伤。⑶交通标志的安装应先竖立柱，再装标志。⑷施工单位在施工中应与交通管理部门加强联系、紧密配合。五照明工程施工程序和主要施工方法一．施工内容该工程主要有以下工序组成：①土石方工序；②电力电缆工序；③灯杆安装工序；④灯具安装工序；⑤配电设备安装工序；⑥线路调试工序。二．施工流程箱变基础定位→灯杆基础定位→电缆沟划线定位→箱变基础制作→灯杆基坑开挖→电缆沟开挖→埋管→安放路灯砼基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装及吊装灯杆→电气设备安装→系统调试→自检→试运行→竣工验收三．施工方法1．电缆沟槽开挖电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。采用人工和机械分层回填夯实（25—30厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。施工流程为：开挖沟槽——平整沟底——下安电缆保护管——分层回填夯实。2．灯杆基础制作灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。3．灯杆基坑及基础安装基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。工序流程：测量定位——基础开挖——坑底夯实——下安基础——分层回填夯实。4．电力电缆敷设路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。敷设电缆应符合下列要求：①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；②电缆接头良好，绝缘符合规定；③电缆沟应符合要求，沟内无杂物；④保护管的连接、防腐应符合规定；5．灯杆、灯具安装①灯杆安装采用起重机吊装。②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。6．低压配电箱施工及调试人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。7．线路调试灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω8．有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。9．用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。10．施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。11、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。12．需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。13．线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。14．有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。15．安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。16．各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。17．其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。六绿化工程一、绿化地形施工流程1、场地清理。进场后按计划进度做好清场工作。翻除垫层石块垃圾及各种废弃物料，应注意清理土下暗埋混凝土地坪与废弃石灰坑。工作区内如有坑洼积水，应查明原因，排除积水，废土集中堆置，分期运至指定弃料场地。2、土方平衡。根据土方调整配图，在施工点附近落实土方调运，要求地形符合设计要求，地形饱满排水顺畅。为保证施工安全，场地整洁，雨天禁止土方施工，以免造成土壤板结。雨后及时排水后再施工，以免出现“弹簧土”的情况。土方完成后，对土壤表层均匀适量灌水，促使沉降和土质软化，再平整地形。二、绿化种植工程1、绿化种植施工流程

（1）选苗（2）加工（3）移植（4）养护2、绿化种植技术措施（1）苗木选择：针对本工程苗木原产地环境及生物学和生活习性，利用苗木信息网络和供应渠道及大量市内外自有苗源基地，在各种树种最具规模和优良品质的繁育产量地进行踏勘多方比较，确定各苗种既符合设计和招标文要求的规格尺寸，又是表壮年长势健旺、无病虫害、外形姿态丰满美观，且采取一定培育手段，适于移植和最佳施工用苗。（2）苗木挖掘。综合考虑气候、工期因素及各苗木生物学特性选择合适栽植时期及顺序。通过疏枝修叶包杆束冠、灌水等到及土球包扎，小苗包装等装卸运输的避风遮阳措施，使起挖苗木避免机械外伤及水份失衡。并根据苗种类规格各生物习性特点及场地气候土质情况确定最佳的栽植和支撑绑扎方式，使得移植苗木一次成形、生长健旺、整体成景。（3）绿化种植1、种植树种顺序原则上是先灌木，后为花卉、色块，最后铺草坪。总体上控制分段工期，在具体过程中视气象情况，灵活有度。既保证工期限工作量，又保证质量面成活率。2、放样定位：在树穴挖前进行种植放样定位，群植小灌木及地被可用白粉线标志确定种植面积。3、种植穴的大小依土球规格及根系情况而定，应比土球或根系大20cm，一般乔木为800-100mm见方。灌木为30-50mm见方，山上一般乔木为1500×1500mm见方，行道树为1200×1200mm见方，山上挖穴用小炸药炸松树木穴岩土、挖出，更换种植土。4、穴土置换，改良土壤理化性状，使其酸碱适宜，做到无大面积，不透水层的黄壤土，无瘠薄的紫砂岩土，更换新种植土时施些基肥或复合肥，保证苗木的正常生长。5、苗木种植：将挖出之表与复营养土2:1拌和作为种植土，将底土整平，乔木回高20-35cm，灌木一般回土高15-25cm，将苗木依主要观赏而标记方位置入树穴，及时调整树姿方向。苗木种植深度一般是土球表面略高于穴顶矶，以预留沉降高度。在加土冲捣至土球高度1/4-1/3时，可剪断除去肥网草绳，加土冲捣到穴顶后，在树穴边做环状围堰谷埂高10-20cm，随后四周均匀浇足后第一遍定根水。至隔天顺头水，第2-3周隔天浇筑；第4-6周隔3-5天浇一次。如遇雨天，应观察雨量，如小雨时间短仅湿表土仍应观察根部是否缺水。浇水时间以早晨或傍晚为好。6、支撑绑扎：苗木栽种完成后，即行支撑绑扎，支桩类型应根据树种及规格对待桂花等较大乔木采用三脚钢丝绳斜拉主干防风结合十字扁担木桩系扎主干护止不均匀沉降的支撑方法，一般规格乔木、大灌木可采用铅丝吊桩时，梆扎树干部位的铅丝需外套橡皮管以免损伤树皮。7、草坪铺设前应反复细整平表土，铺设时要求坪块不能不上下重叠，缝隙统一，铺后浇足底水，镇压拍紧，新铺草坪需特别注意土壤干湿状况，随时补充水分，在严冬来临前，可养活氨肥，用细黄木薄撒一层干草坪，提高保暖能力。（4）工程施工措施1、松土除草：春、秋季各进行一次，对危害树木的杂草藤蔓，一旦发现，立即根除。2、修剪、整形。新种苗木修剪、整形的主要作用是为了促进苗木恢复生长和提高观赏性。乔木、花灌木修剪是促进其枝叶繁茂、分部匀称及花芽形成，绿篱、球类植物主要是整形修剪。修剪在秋季苗木进入休眠期进行，整形在春季苗木萌发前进行。对草坪进行定期修剪（春季每月一次。秋冬季二个月一次。）要注意经常性除草，出现低洼积水，填土重铺，草高控制在5-6cm，超过高度用割草机轧平，草坪边缘每月一次切边保持线条清晰。3、施肥、浇水：灌溉时间视天气的变化而定，梅雨前（最高气温30度以下）每早、晚喷4H，从上午0时半对下午3时这段时间内停止喷水。排水主要依靠地形、排水沟、自然排水。梅雨季节，隔天浇水期延长一个月。每次喷灌浇必须浇透，使水分真正达到植物的根系，树植株整体也需要喷水。施肥须等植物根系损伤恢复并开始生长后即苗木种约半年后（草坪为三个月后）才能进行。施用肥料为硫酸铵，以1：1000浓度进行叶面喷洒的根部浇灌，施肥间隔须大于三个月。4、病虫害防治：重点是乔木。因乔木经过移植，根系、树枝等都受到严重伤害，树木恢复较长，抗病虫害功能下降，因此，必须对乔木观察，一旦出现病虫害症状，立即对症下药，严防病虫害蔓延。5、苗木补缺：对死亡苗进行清除，并在有位置补栽新的植株：对缺空处进行补种，使绿化面貌饱满整齐。6、绑扎、扶正、培土。对排水沟、固定绑扎等进行一次全面的检修加固，遇有连续下雨或暴风雨等灾害性天气，加强检查。排水不畅造成的积水要及时疏通，如发生树木倒伏影响交通或景观的，突击抢救，在暴风雨过后全面检查，树木严重斜、倾倒苗木，立即进行重新扶正、加固，人工除去绿化区内的石子等杂物。7、对土建工程：现浇砼应注意及时浇水养护，设置伸缩缝。三、保证措施和目标工程质量总控制须建立4MIE质量因素（即施工的人员、材料、机械、方法、环境）全面控制的机制和方法，最大限度提高工程质量，杜绝质量事故。纵横二线质量管理须建立各自质量目标，自检、监督、查检的完整体系，把好每道质量关，确保工程质量合格。（1）质量管理体系工程质量检查与内部考核相结合，建立落实质量考核奖惩制度，加强工地质量宣传教育，强化员工质量意识，及时向工地监理作发陈序进度申报工作，严格对待第一个工地指令。地形标高：为了使绿化更具立体感、层次感，利用地形排水必须严格按设计图纸规定的标高进行回填，保证地形饱满，轮廓线自然，不积水。（2）栽植的定位放样。施工前对照图纸施工绿地进行现场实测。按照图纸和现场的建筑物，先把乔木种植点放样定位，然后根据乔木点确定灌木的外围线，放样定位应保证正确无误。（3）苗木质量保证措施1、选苗栽苗时，即把握规格质量。选择抗逆力观赏性好的优良品种，为施工用苗及绿化景观成形打下“先天性”基础。2、搬运时，对大乔木施以二乘二网来驾驶泥球包扎度，并喷水保持泥球湿润，运输时遮以蓬布，对群植小灌木，用特制纸板箱包装绝对保证品质。3、设计有特定要求的苗木，采用现场挑选挂牌、同步切根和整形修剪等技术。4、苗木运输必须用雨蓬遮荫。运距远或外地苗木、一律夜间运输、苗木运输在途中不作长时间滞留，当天起挖苗木连夜运输至工地，次日当天全部种植完毕。（4）种植保证措施1、苗木定植后应加强支撑绑扎固定措施。对乔木等大苗，以树棍十字扁担桩保险，以免风吹摇晃树冠牵支泥球损裂影响根系。2、在苗木栽植时，对穴土进行改良，以复合营养置换穴土，调节PH值，增补肥力，加强通气透水能力，以利根系生长。（5）工程管理措施1、苗木栽植要一次成型。2、建立专职的养护工组，配备富有养护经验的工程技术人员与编制详细养护计划，严格按规程操作，做到“三分种、七分养”，使苗木生长成活，发势良好、生长旺盛景观优美。3、按纵向工序和横向施工队组建各自质量目标，自检报检和专职监督相结合的质量管理体系。第六章交通导行方案一交通导行原则交通导改的指导原则是：依靠交通管理部门的大力配合，最大限度的减少对交通的影响。精心组织，周密计划，快速实施，在70天内完成各路口电力方沟、雨污水及各种专业管线。确保施工现场及周边道路交通基本畅通。并通过大力宣传，争得广大市民的理解与支持。施工中充分利用周边道路交通系以减少对交通的影响。二导行设置1、施工区域全部采用半封闭围挡、施工起讫两端设置端头围档，采用导行标志牌、减速牌、反光锥桶围护。2、从施工围挡前至少50米距离处开始码放“车辆慢行”及限速等标志牌。3、施工围挡封闭后，围档外围串挂红色警示灯，提示行人行车，确保行车安全。4、组织专人在路口指挥交通，保证行人的安全。设交通巡逻员，对施工范围内的每个路口进行巡查。在各出入口由交通协管员疏导交通，避免发生事故和堵车事件的发生。5、施工区域的围挡采用钢管搭设直角后背加地角螺栓锚固的方法，确保围挡牢固，以利于行车和行人的安全。三导行安全1、成立交通协管领导小组，建立稳定、专职交通管理队伍。2、协管人员统一着装，并进行专项培训，合格后方可上岗，对施工人员进行道路施工安全宣传教育。3、施工前，提前与交管部门联系，商定疏导方案，取得交管部门的协助和支持，确保工程顺利进行。4、把行人和车辆与施工区域分开，按规定设置安全警示标志。5、夜间保证施工区域的照明充足。6、施工人员进出场地必须穿反光背心。四导行组织在交管部门和有关部门的总体协调下，统一方案、统一设置种标志标牌，遇有特殊情况需调整方案时，必须经交管部门的认可。五文明施工1、防止扰民在施工过程中，更要为当地居民着想，不损害居民的利益。按照北京市建设工程的相关条例并严格实施，对违反者予重罚，以确保施工中不扰民。2、治安保卫为确保施工顺利进行，施工队伍进驻后，成立现场治安管理小组，并与当地公安部门配合，统一管理标段内治安保卫事宜，杜绝不良治安事件的发生。3、强化文明施工的教育工作对职工文明和施工知识培训，制定文明施工细则，是参与施工的职工遵纪守法，举止文明。4、加强项目管理促进文明施工施工中的场容场貌，料具管理，环境控制，综合治理等方面均有专人负责，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。5、场容场貌临时设施设置充分考虑附近其他承包人及居民利益。严格按监理人员批准的临时设施设计，对生产生活设施、道路、管线、电路线路、临时停车场等进行布置和动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，作到场地整齐有序文明施工。施工区内设置必须的安全信号装置，及时补充或更换失效的信号装置。施工现场严格挂牌施工，管理人员挂牌上岗。在每天完工前进行场地清理，做到文明施工。6、环境控制建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区，由各责任人具体负责。在现场和临时设施内设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。生活生产垃圾按环保法规进行无污染处理。各种车辆按照交通法规行驶，运输车辆按行车路线依次行驶，严禁超速、抢道、对涉及本标段通行的施工便线要时常洒水，防止扬土飞扬、造成扬尘危害。加强施工生产中的环境保护工作，针对本标段的环境、气候特点、采取针对性的措施最大限度的减少施工队环境的破坏。第七章安全防护方案一、安全保卫原则一）安全管理目标我们的安全管理目标是：不发生任何事故——包括工伤事故、第三方面伤害事故等，确保“施工现场安全事故为零”，建成安全达标工地。1、按“安全生产责任制”的有关规定，实行安全承包责任，订立安全生产协议。2、我公司将在合同中为保证安全，上交安全抵押金，并责任承包到各级安全员。3、从工地领导层到各班组，均设立专职安全员，没有安全员同意，不准进行工序施工。4、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣传教育，组织职工学习国务院和各级部门及本公司颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》，并要求职工在施工中重视安全生产，严格