架空乘人装置保护试验检查维修措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——架空乘人装置保护试验检查维修措施架空乘人装置养护试验检查修理措施之相关制度和职责，?一、安好养护工程试验方法及试验周期(一)、安好养护工程及试验方法:1、重锤下限位养护当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等理由落地时,牵引钢丝绳失去恒张力,拉动下限位开关,系统自...

?一、安好养护工程试验方法及试验周期

(一)、安好养护工程及试验方法:

1、重锤下限位养护

当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等理由落地时,牵引钢丝绳失去恒张力,拉动下限位开关,系统自动停车。

试验方法:人工手动扳动下限位开关,展现语音报警提示,系统是否自动停车。

2、断绳养护

当牵引钢丝绳断绳时,迂回轮沿导轨下滑,碰触断绳养护开关,系统中断运行。

试验方法:人工扳动断绳养护开关,展现语音报警提示,系统是否自动停车。

3、乘人间距养护

为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安好,在上车区域安装乘人间距养护,确保两组托轮之间只允许一个人乘坐,当乘人间距(10米)过近时,系统自动停车。

试验方法:人工连续2次扳动跑偏开关,系统是否自动停车。

4、全程急停开关养护

?每隔50米安装一组急停养护开关,急停拉线穿过急停开关,保证在全线任一点拉动拉线都能使系统中断运行。

试验方法:在任一点肆意拉动急停拉线,系统是否自动停车。

5、防掉绳养护

当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时,可校正钢丝绳的偏离。

试验方法:触动防掉绳装置,是否达成灵敏稳当。

6、上变坡点掉绳养护

当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时,捕绳器托住钢丝绳,防止钢丝绳持续往下掉,同时系统自动停车。

试验方法:人工扳动掉绳养护开关,展现语音报警提示,系统是否自动停车。

7、过速、欠速养护

当运行速度低于设计速度(1.2m/s)的20%或高于设计速度(1.2m/s)的10%时,系统自动停车。

试验方法:转动速度传感器的托轮,查看操作台上是否显示速度值。

8、减速机油温检测和养护

当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时,系统自动停车。

试验方法:检查温度传感器是否损坏。

9、油泵压力检测和养护

系统运行中,压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时,系统自动停车。

试验方法:检查压力变送器是否损坏。

(二)、试验周期:

1、全程急停养护、防掉绳养护、乘人间距养护、欠速、过速养护务必每天试验一次。

2、重锤下限位、断绳养护、上变坡点掉绳养护每周试验一次。

3、减速机油温检测和养护、油泵压力检测和养护每月试验一次。

二、架空乘人装置的检查与修理

(一)、每日检查工程

1、驱动片面:

(1)、驱动装置和迂回轮装置中的全体紧固件是否松动。

(2)、驱动片面根基坚韧稳当,未展现开裂现象,钢架布局无扭曲变形,螺丝紧固有效。

(3)、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否那么应实时更换轮衬,轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,驱动轮转动生动,无奇怪摇摆和奇怪声响,定期给轴承加注润滑油。

(4)、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。

(5)、轮边制动器杠杆系统动作灵敏稳当,销轴不松晃,不缺油,闸轮外观无油迹,液压系统不漏油,松闸状态下,闸块与制动轮间隙不大于2mm,制动时闸块与制动轮精细接触,闸块磨损余厚不小于3mm,闸轮外观沟深不大于1.5mm,沟宽不超过闸轮的10%。

(6)、声光信号完好齐全,报警信号灵敏稳当。

(7)、钢丝绳运行平稳,速度正常。

2、液压系统:

(1)、检查有无泄漏油点。

(2)、液压油油位是否在油标中位刻度以上。

(3)、张紧保压是否正常,张紧压力有无明显降低:若张紧压力偏低,那么应先补充张紧压力,再启动架空乘人装置运行,若张紧压力降低较快,那么应检查泄压理由并举行处理。

(4)、可调元件(如液压阀等)是否调动过。

(5)、液压胶管是否有老化现象。

(6)、检查冷却扇是否需要清洗。

(7)、液压油和过滤器是否需要更换,首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器,以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器,滤芯更换时间为运行200小时,以后每运行500小时务必更换。首次更换液压油的时间为运行200小时后,以后每300小时左右更换一次,液压油型号为昆仑牌L-HM68抗磨液压油,液压油不得两种混用。

(8)、减速机润滑油是否需要更换,润滑油首次更换时间7-14天,在·运行2-3个月除二次换油,以后规定前一次换油处境,每运行6-8个月换油一次,减速机温度不超过85℃。

3、迂回轮:

(1)、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否那么务必更换轮衬。

(2)、轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,迂回轮转动生动,无奇怪摇摆和奇怪声响。

(3)、定期给轴承加注润滑油。

4、张紧装置:

(1)、能够随时生动调理运载钢丝绳在运行中的张力,活动部位移动生动,不卡轮轴、无歪斜。

(2)、重锤上下活动生动,不卡不挤不碰支撑架,配重安好设施稳固困稳当。

(3)、两导轨无变形,导轨宽度正常,螺丝无松动现象,滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm,否那么更换钢丝绳。

(4)、收绳装置生动稳当,当定位轮与钢丝绳摩擦时,应更换收绳轮轮衬。

5、吊椅:

(1)、各部件齐全完整,螺丝紧固有效,无开焊、裂纹或变形。

(2)、抱索器衬垫磨损有无超限。

(3)、抱索器滚动件经常清洗、加油,确保转动生动。

6、轮系片面:

(1)、全体托、压轮应转动生动、平稳、不晃动。

(2)、轮衬贴合精细无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于5mm。

(3)、托、轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移现象。

(4)、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。

(5)、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。

7、钢丝绳:

(1)、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达成25%时,应更换钢丝绳。

(2)、钢丝绳断丝不超过四分之一。

(3)、钢丝绳直径裁减量不得大于原直径的10%。

(4)、磨损锈蚀不超过其寿命极限。

8、电气片面:

(1)、全体养护装置动作灵敏稳当。

(2)、操作台按程序操作稳当。

(3)、各种显示正常、语音声光报警信号完整。

(二)、每月检查工程

(1)、机械片面:减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否务必更换。

(2)、液压片面:液压油、过滤器是否需要更换。

(3)、电气片面:易损件是否务必更换、系统接地检查,各种电缆线路是否破损。

(三