城市公交通运营管理

城市公共交通运营管理一、城市公共交通概述二、运营管理的内容及研究的对象三、客流及客流调查、预测四、行车速度城市公共交通运营管理一、城市公共交通的概述

（一）公共交通的地位与作用

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与城市经济运行和社会发展密不可分，是城市重要的基础设施和重大的民生工程。与国外城市相比，我国城市具有人口基数大、人口密度高、低收入群体多、老龄化趋势明显等特点，城市交通需求总量大、需求层次多、经济敏感度高，由此决定了我国城市的健康发展必须以公共交通为支撑。城市公共交通运营管理其作用体现在：

◆支撑城市功能正常运转：是城市经济发展的“动脉”，是联系社会生产、流通和人民生活的纽带，是提升城市综合竞争力的关键环节，是城市功能正常运转的基础支撑。◆引导城市功能布局和城市形态发展：城市交通的服务水平直接影响城市土地的价值和土地的开发强度，进一步影响了城市的功能布局和城市发展形态。◆推动建设资源节约、环境友好型城市：优先发展公共交通最适合我国城市发展和交通发展的实际需求，是减少环境污染、降低能源消耗，实现城市低碳发展、可持续发展的重要途径，是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措。◆体现“以人为本”和社会公平性：城市公共交通为所有居民提供普惠性的社会公共出行服务，为城市的社会生产和再生产提供最一般的物质条件，是重要的民生工程，是政府应当提供的基本公共服务。城市公共交通运营管理（二）城市公共交通特征＊功能特征：占道少、运量大、能耗低、资源占用少、社会公平性强等特点为。＊需求特征：最基本的生活需求，市民对其有较大程度的依赖性和使用惯性。＊服务特征：是一种典型的公共服务，涵盖了多方面的特性，对其服务特征应从交通工程角度、服务业角度和公共产品角度进行分析。＊运营与管理特征：行业性质决定政府对公共交通行业从价格、准入、服务、安全等方面进行管制。城市公共交通运营管理

二、运营管理的内容及研究的对象（一）内容：（四个方面）

1、线网规划的管理：核心内容是尽可能满足市民的出行需求；尽量适应城市的发展；尽可能选择最佳方案；注重社会效益，兼顾经济效益。2、运营质量的管理：质量的高低是企业整体工作的重要组成部分。必须要通过各种切实有效的管理手段来保证预期运营质量的实现。城市公共交通运营管理

3、运营业务的管理：包车、站务设施、票制票价、广告宣传、标志管理、拾物管理等。4、运营调度管理：严格执行行车作业计划，提高车辆利用，提高车次执行率，确保正常运行秩序（指挥、监控、调整），应对多变的外部因素（故障、气候、路阻等）。

城市公共交通运营管理

运营调度管理是企业的中心工作，是企业经营方针、目标实现的主要手段。城市公共交通运营管理（二）运营管理研究的对象

1、城市公交适应城市发展的研究：加强研究工作需与有关部门建立密切的协作关系，掌握总体规划、区域变迁、就业动态、道路工程及交通管理等，从而制定与城市发展相匹配的公交发展规划。

2、城市公共交通的运力适应运量的研究：根据三大集中（时间、地点、节假日）、四大变化（时间、周期、气候、季节）、五个高（高峰小时、高峰日、高峰季节、高单向、高断面）的客运量规律，对客流进行细致的调查、研究分析其规律，研究运力与运量的相应关系，及时制定适应运量需求的运力配备。

3、城市公共交通行车计划的研究：在研究乘客流动规律的基础上，把大量的车辆组织在规定的线路上，按客流流向、数量、时间、制订有节奏的、周而复始的行车计划。（即行车时刻表）

计划要科学、执行要严格，符合客流规律；

客流调查是编制的依据，必须强化这项工作。

城市公共交通运营管理4、公交现场调度的方法的研究：一种是正常的规律性调度，注意加、减车调整；另一类就是临时性的变化，也即灵活调度，在解决问题的同时还要尽快恢复正常的运营秩序。5、现代化调度管理方法和手段的研究：加强信息网络的快速传递体系、运营可视系统，以及各种自控设备的应用。从而提高管理的科技含量及水平，更好地组织运营工作。城市公共交通运营管理三、客流及及客流调查查、预测（一）客流流的变化规规律及应用用1、客流的概概念客流：是指人们出出行需要乘乘坐公共交交通车辆以以实现位置置移动而达达到出行目目的的乘客客群。是在公交运运营线路某某一方向、、某一断面面上在一定定时间内通通过公交车车辆来实现现位移的乘乘客的总称称。客流量：是从总的方方面反映城城市居民需需要乘坐公公共交通车车辆的数量量程度。其大小取决决于城市性性质与面积积、人口密密度、经济济水平、就就业人口、、城市布局局、出行距距离以及公公共交通线路的布设设、票价、、服务质量量等诸多因素素。城市公共交交通运营管管理2、客流的分分类工作性客流流：固定的乘车车次数、时时间，有一一定的动态态规律，是是线路的基基本客流。。学习性客流流：因学习需地地而乘坐，，是公交系系统的次要要客流。文化生活性性客流：范围较广（（娱乐、购购物、走亲亲访友等）），没有固固定次数，，但量却很很大，尤其其是节假日日。这种客客流受客观观因素影响响较大（气气候变化、、社会活动动频繁、经经济水平等等等），稳稳定性很弱弱、有特殊殊的规律，，是运营管管理较难把把握的客流流。城市公共交交通运营管管理为了更好地地分析客流流在线路上上的具体分分布，经常常要了解某某一路段或或某一站点点的乘客乘乘车情况，，这需要进进行客流调调查，以求求掌握以下下几个指标标：a.集结量：指指在单位时时间内某站站（路段））需要乘车车的乘客人人数，等于于运载量和和待运量之之和。b.运载量：指指在单位时时间内某站站（路段））乘上车的的乘客人数数。c.待运量：指指在单位时时间内某站站（路段））未乘上车车而留站等等待上车的的乘客人数数。d.疏散量：指指在单位时时间内某站站（路段））下车的乘乘客人数。。e.集散量：指指在单位时时间内某站站（路段））集结量和和疏散量之之和。f.通过量：指指在单位时时间内车辆辆和一个方方向运行时时经过某路路段的乘车车人数。城市公共交交通运营管管理3、客流的变变化规律从空间分布布及时间上上两方面分分析空间上来说说变化规律律具体反映映在线网上上、方向上上、断面上上的动态规规律都有所所不同。线网上：：放射型型、放射射环型、、棋盘型型、不定定型。方向上：：双向型型、单向向型。断面上：：凸型、、平型、、斜型、、凹型、、不规则则型。城市公共共交通运运营管理理时间上的的变化规规律客流变动动的特性性：多变变有规律律，集中中不平衡衡认识客流流变化的的规律性性是运营营调度工工作的一一个重要要内容。。可分为：：a.季节变化化：是编编制各月月行车作作业计划划的主要要依据之之一。b.周日间变变化：受受到生产产和双休休日影响响，每天天的客流流量是不不相等的的。不同同线路之之间其规规律也有有所区别别。c.昼夜间的的变化：：双峰型型、三峰峰型、四四峰型、、平峰型型。城市公共共交通运运营管理理城市公共共交通运运营管理理季节性变化（（以2006年～2011年例）城市公共交通通运营管理周日间客流变变化（以2011年11月为例）常州公交在一一周中：日运运量高峰日一一般为周日、、周六、周五五、周一。（二）、公交交客流调查的的常用方法1、客流调查的的目的经常系统地进进行客流调查查是为了研究究线路在各季季节、各月、、各周中及昼昼夜小时客流流量的周期性性变化规律。。可以使行车车计划组织设设计更切合实实际。掌握客流的规规律，有利于于合理地平衡衡行车计划，，缓解高峰时时间乘车拥挤挤的矛盾，避避免非高峰时时间车辆空驶驶造成的浪费费，经济合理理地使用车辆辆。通过客流调查查资料的分析析，了解线路路客流在各断断面上、时间间上、方向上上的不平衡性性情况，合理理配备车辆，，编制符合实实际的行车时时刻表，使运运营调度科学学化。城市公共交通通运营管理2、客流调查的的作用乘客是公交的的服务对象和和研究对象，，对客流的动动态调查与分分析，是公交交部门必须经经常进行的主主要工作内容容。通过调查查，掌握客流流变化的动态态规律和特点点，为提高运运营管理水平平，改进调度度措施，充分分发挥车辆的的运营效能，，提供重要信信息和决策依依据。城市公共交通通运营管理3、调查的种类类a.季节调查：至至少在冬夏两两季固定的时时间各进行一一次。b.节期调查：分分节前、节日日期间的调查查。节前调查查为安排节日日的运行调度度提供预测，，节日期间调调查是反映节节日实际情况况，为今后的的节日调度积积累资料。c.日常调查：是是一项基本工工作。必须符符合定时定点点的原则。d.随车调查：专专人乘坐，逐逐站记录。e.驻站调查：专专人在指定站站点记录。f.出访调查：专专人走访沿线线单位，了解解出行数量及及时间。g.间接调查：从从有关部门了了解、收集资资料。h.直接调查：集集会调查、线线路现场调查查。城市公共交通通运营管理4、客流调查的的常用方法包括问询法、、观测法、填填表法、凭证证法和记票法法等。选择调查方法法应注意：一是要尽可能能以最少的劳劳动消耗和时时间消耗，取取得能够满足足需要精度的的资料；二是尽可能以以最简便的方方法，得到调调查者的配合合，保证所需需资料的及时时性和可靠性性。问询法和观测测法是公交企企业经常采用用的两类调查查方法。城市公共交通通运营管理（1）问询调查法法a.驻站问询法：：专人在调查查站点询问了了解乘客的起起讫点及客流流其他情况。。适合于了解解线路某个个段或某几几个站点客客流资料的的情况。b.随车问询法法：专人在在车上，沿沿线询问调调查乘客在在线路上的的起讫点及及客流其他他情况。城市公共交交通运营管管理（2）观测调查查法a.高断面观测测法：专人人在旅客流流量比较多多的路段，，选取一个个合适断面面，通过观观测得到该该路段的乘乘客通过量量等客流情情况。通过高断面面观测，评评价高低峰峰时间配车车的合理性性，作为配配车或增减减车辆的依依据。应注意：断断面的选择择、调查日日期、资料料的统计分分析（可以以原始数据据半小时为为组距，计计算通过班班次、通过过量、平均均车容量等等数据，来来科学调整整高低峰运运能配备。。b.随车观测法法：专人在在运行车辆辆上记录相相关数据。。可以每车车调查，也也可以抽其其中部分车车辆来进行行调查。c.驻站观测法法：在规定定时间内分分驻各个调调查点记录录客流数据据。一般分分为：直接接点录乘客客实数；估估计车厢内内满载率程程度。城市公共交交通运营管管理（三）、客客流的预测测1、客流预测测的意义：：科学可靠靠地预测是是决策的依依据，也是是编制计划划的依据。。公交客流流的预测，，就是在客客流调查和和客流统计计的基础上上，经过全全面系统的的研究和分分析，对未未来客流的的变化趋势势作出科学学的估计。。是制定线线路规划、、编制运营营计划、组组织运行、、提高服务务质量的一一项重要基基础工作。。城市公共交交通运营管管理2、客流预测测的基础基础数据是是通过客流流调查和统统计得到的的大量而丰丰富的数据据和资料，，包括城市市的经济与与社会发展展计划、城城市发展规规划、城市市社会经济济统计资料料、公交企企业历年的的统计数据据、其他客客流的调查查资料、现现实客流状状况以及各各种客流理理论的著作作等等。客流调查和和统计所提提供的各方方面客流资资料和数据据，充分地地反映了客客流现实变变化的信息息。运用这这些数据和和资料，经经过一定的的预测方法法，对其进进行加工、、计算和分分析，得到到较为符合合客流变化化趋势的预预测值，从从而为运营营决策和编编制计划提提供可靠的的科学依据据。城市公共交交通运营管管理3、客流预测测的常用方方法a.指数数平平滑滑法法是一一种种重重视视近近期期的的方方法法，，计计算算简简单单、、方方便便，，只只要要具具备备本本期期实实际际客客流流量量（（x）、、本本期期预预测测值值（（xn）和和平平滑滑系系数数（（a）就就可可以以运运用用。。预测测值值=xn+a（x-xn）注：：平平滑滑系系数数需需要要根根据据过过去去的的预预测测值值与与实实际际值值来来比比较较而而不不断断修修正正。。如如果果发发现现预预测测与与实实际际差差别别较较大大，，则则应应调调整整a。城市市公公共共交交通通运运营营管管理理b.移动动平平均均法法规定定一一定定时时间间为为一一期期（（月月、、季季、、年年））。。利利用用靠靠近近预预测测期期的的最最近近n期的的历历史史客客流流量量，，取取其其平平均均值值，，作作为为预预测测期期的的客客流流预预测测值值。。其其预预测测公公式式为为：：城市市公公共共交交通通运运营营管管理理c.经验判断断法依靠参加加预测人人员的时时间经验验和综合合判断能能力，结结合已有有资料，，将主观观认识的的意见转转化为所所需要的的客流预预测数据据，从而而对未来来的客流流状况作作出判断断和估计计。是一一种经常常采用的的预测方方法。其采用依依据有：：1、领导人人的经验验意见2、专业部部门的经经验意见见3、现场工工作人员员的经验验意见。。基层是是客流变变化的目目睹者，，有着丰丰富的直直观资料料和时间间经验。。是重要要的参考考资料和和调整依依据。城市公共共交通运运营管理理四、行车车速度（一）研研究行车车速度的的重要意意义速度是时时间间概概念，时时间就是是财富。。城市客运运组织工工作的一一项重要要内容就就是力求求以最短短的时间间、最快快的运送送速度来来满足人人们的出出行需求求。城市公共共交通运运营管理理归纳起来来研究行行车速度度的重要要意义：：1、是实现现企业经经营方针针和基本本任务的的重要内内容。2、是居民民出行的的客观要要求，也也是企业业编制行行车时刻刻表，改改善运营营质量的的重要依依据。3、是加强强企业管管理、增增加运力力和降低低成本的的重要措措施。4、是改善善城市建建设和推推动城市市发展的的重要组组成部分分，通过过速度的的研究，，为城市市规划、、道路修修建、交交通管理理、车辆辆制造、、环境保保护等诸诸多方面面提供科科学的参参考依据据。城市市公公共共交交通通运运营营管管理理（二二））影影响响行行车车速速度度的的因因素素1、经经常常性性因因素素：：视视距距、、车车行行道道宽宽度度和和侧侧向向净净空空、、道道路路平平曲曲线线、、行行车车道道数数、、路路面面铺铺装装。。2、随随交交通通状状况况变变化化的的因因素素：：与与交交通通流流量量和和密密度度的的关关系系、、交交通通管管理理的的影影响响。。3、气气候候变变化化的的影影响响：：对对路路面面的的影影响响、、对对能能见见度度的的影影响响。。城市市公公共共交交通通运运营营管管理理（三三））公公交交重重点点研研究究的的速速度度1、平平均均技技术术速速度度：：（（起起动动时时间间—加速速时时间间—滑行行时时间间—制动动时时间间。。））2、运运送送速速度度：：距距离离÷准点点运运行行时时间间（（包包括括车车辆辆运运行行时时间间＋＋各各站站点点停停站站时时间间））如如：：某某路路线线：：线线长长9.8公里，，准点点74分钟运运送送速度度为15.89公里/小时3、周转转速度度（运运营速速度））距距离÷周转时时间（（包括括行车车、停停站、、起点点休息息时时间））如如：某某路线线：9.8公里×2÷83分钟=14.17公里/小时城市公公共交交通运运营管管理为加深深上述述三类类速度度的概概念（（图示示）城市公公共交交通运运营管管理纯行驶驶时间间站间行行驶时时间上下客客时间间起动准准备时时间其他他首末站站停车车休息息时间间信号灯灯堵塞塞其他他行驶时时间沿站停停留单程行行驶时时间平均技技术速速度运送速速度周转速速度（四））车辆辆利用用1、强调调车辆辆利用用的作作用车辆是是公交交企业业的生生产工工具，，如何何充分分地利利用车车辆，，发挥挥其最最大效效能，，是公公交企企业必必须研研究的的重要要课题题。是公交交企业业降低低成本本、增增加效效能的的重要要内容容。城市公公共交交通运运营管管理2、提高高车辆辆利用用的措措施（1）提高高车辆辆周转转速度度a.缩短行行驶时时间：：也就就是提提高周周转速速度，，增加加车日日行程程。b.合理布布置站站位，，减少少进出出站干干扰：：线路路较多多站点点，分分组集集中；；远郊郊线路路大站站停靠靠。c.减少乘客上上下车的时时间：降低低车厢地板板、增大车车门开度；；建立良好好的乘车秩秩序。城市公共交交通运营管管理（2）减少低效效里程低效里程是是指载客量量较少或不不载客的里里程。低效里程是是不可避免免的，但也也是有可能能减少的。。造成浪费一一方面由于于城市是由由中心逐步步扩展的，，早高峰满满载率较高高，但返程程时满载率率极低。另另一方面造造成浪费的的现象，就就是滥发区区间，从工工时需要出出发。城市公共交交通运营管管理（3）车辆均衡衡使用尽可能使车车辆的行驶驶里程相对对均衡。市市区线路由由于道路拥拥挤，车速速慢，车辆辆行驶里程程少；郊区区线路，道道路通畅，，车速快，，车辆行驶驶里程多。。对车辆的均均衡使用可可从以下两两方面着手手：a.线路内车辆辆均衡使用用：在编制制行车计划划和采取临临时调度措措施时，有有意识地增增加对里程程利用不足足的车辆的的使用。通通过计算机机辅助，优优先使用计计划里程与与实际里程程差距较大大的车辆。。b.线路间车辆辆互换：不不同线路之之间的车日日行驶可能能差距较大大，可采取取车辆互换换的方法。。但互换应应在同种车车型间进行行，频率不不宜过频。。城市公共交交通运营管管理9、静夜四四无邻，，荒居旧旧业贫。。。12月-2212月-22Friday,December23,202210、雨中黄叶树树，灯下白头头人。。03:53:5003:53:5003:5312/23/20223:53:50AM11、以我独沈久久，愧君相见见频。。12月-2203:53:5103:53Dec-2223-Dec-2212、故人江海别别，几度隔山山川。。03:53:5103:53:5103:53Friday,December23,202213、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。12月月-2212月月-2203:53:5103:53:51December23,202214、他乡乡生白白发，，旧国国见青青山。。。23十十二二月20223:53:51上上午03:53:5112月月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。十二月月223:53上上午午12月月-2203:53December23,202216、行行动动出出成成果果，，工工作作出出财财富富。。。。2022/12/233:53:5103:53:5123December202217、做做前前，，能能够够环环视视四四周周；；做做时时，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿着着以以脚脚为为起起点点的的射射线线向向前前。。。。3:53:51上上午午3:53上上午午03:53:5112月月-229、没有失失败，只只有暂时时停止成成功！。。12月-2212月-22Friday,December23,202210、很多事事情努力力了未必必有结果果，但是是不努力力却什么么改变也也没有。。。03:53:5103:53:5103:5312/23/20223:53:51AM11、成功就就是日复复一日那那一点点点小小努努力的积积累。。。12月-2203:53:5103:53Dec-2223-Dec-2212、世间间成事事，不不求其其绝对对圆满满，留留一份份不足足，可可得无无限完完美。。。03:53:5103:53:5103:53Friday,December23,202213、不知知香积积寺，，数里里入云云峰。。。12月-2212月-2203:53:5103:53:51December23,202214、意志志坚强强的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥块一一样任任意揉揉捏。。23十十二二月20223:53:51上上午03:53:5112月月-2215、楚楚塞塞三三湘湘接接，，荆荆门门九九派派通通。。。。。。十二二月月223:53上上午午12月月-220