城市轨道交通运营管理规章

单元1城市轨道交通调度组织管理《城市轨道交通运营管理规章》

教学目标1.了解运营调度工作的作用与任务；2.了解运营调度主要设备；3.了解运营调度指挥组织架构及相互关系；4．掌握调度各工种的岗位职责与基本任务；5．掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工作；6．掌握相关设备故障时的应急处理办法。建议学时12学时单元1城市轨道交通调度组织管理

1.1运营调度工作概述

一运营调度工作的主要作用与任务1．城市轨道交通调度工作的作用城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，运营调度（如图1—1所示）是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任。它对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。2．城市轨道交通调度工作的任务列车运营调度的主要任务是科学地组织客流，经济合理地使用车辆及其他运输设备，挖掘运输潜力，根据列车运行图和每日的具体状况，组织与运输相关的各部门密切配合，采用相应的调整措施，努力完成运输生产任务，以满足乘客出行的需要，更好的服务于城市人民的生活。1.1运营调度工作概述二运营调度主要设备一般情况下城市轨道交通都设有交通控制中心(或称调度中心)，该中心应有以下设备：调度监督、调度集中、行车指挥自动化、列车运行图自动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调系统及调度命令无线传输设备。同时在中心应备有相关的行车调度规章制度汇编，配备调度指挥使用的有关调度命令格式、电报、列车运行图，管辖线路各站平面示意图、接触网供电系统及信号、联锁、闭塞设备的有关资料。1.1运营调度工作概述二运营调度主要设备

1．模拟屏

城市轨道交通控制中心一般装有行车、供电、环控中央监控终端设备、各模拟屏能够显示现场（车站、车辆段）设备的使用和占用情况，包括列车运行状态、供电系统情况和车站环控设备工作情况，如图1—2所示。 综合显示屏主要显示有关行车的信息，包括轨道电路、线路、信号平面布置各站及区间线路布置、列车车次及其运行状态。

1.1运营调度工作概述二运营调度主要设备

2．监视器

在控制中心内，综合显示屏是供所有人员监察，而各类工作台的设备随各种专业功能而不同，控制中心的工作台分别设置了列车自动控制系统、自动售检票终端监控系统、通信系统、电力监控、防灾报警等操作设备，供有关人员操控及监察日常客运作业及处理故障和事故。

行车调度员配备若干监视终端和一个操作盘，通过监视器可以监视各车站的情况，可对各车站的站台、站厅进行图像监视，并可对监视图像进行切换，同时也可使用移动摄像机进行监控，并可对监视的对象进行录像。1.1运营调度工作概述二运营调度主要设备

3．通讯设备 控制中心的通讯设备主要有调度电话、无线调度电话、中央广播设备等。

(1）调度电话 调度电话是为列车运行、电力供应、维修施工、发布命令等提供指挥手段的专用通讯工具，包括调度直通电话、公务电话等。 调度直通电话：控制中心设置有防灾调度、行车调度及电力调度直通电话。调度直通电话具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能；各工作台设置有数字话机（ISDN），可实现与其他部门的通信。并具有会议电话功能，以及来电显示、呼叫转移等业务。

(2）无线调度电话：包括无线调度台和手持台。 无线调度台：值班调度主管工作台及行车调度员工作台均需设置无线调度台（互为备用）。可对列车司机、站场无线工作人员实施无线通信，该设备应具有组呼，紧急呼叫，私密呼叫及对列车进行广播等功能。 手持台：控制中心配备多部手持台用于无线调度台故障时的备用设备，分为车站台、维修台与电力调度台等，在日常交接班时需保持手持台处于良好状态。

(3)中央广播系统值班调度主管、行车调度及电力调度工作台分别设置广播控制台，可对各车站，停车场，车辆段等相关单位进行广播，具有人工和自动广播两种模式，并可指定区域广播。1.1运营调度工作概述二运营调度主要设备

4.主要操作 调度电话已固定各车站的号码，可进行单呼、组呼和全呼，具体操作如下： （1）单个呼叫：直接按固定车站号码键即可接通，也可通过拨号按键呼叫，呼叫前先拿起话筒或按免提键； （2）组呼：可以选固定组，按相关固定键。 自由选组：可以自由地选定需要通话的车站。操作方法是，先按“会议”键，然后按“固定电话键”选择需要加入会议的车站。 （3）全呼：按全呼键，可以接通全部车站调度电话分机； （4）切换：用分机1在与一组车站进行通话时，如果需要再和另外的一组车站通话可以按切换键，将通话切换到分机2，切换后无需再按其他键即可使用免提进行通话。

（5）呼入：当有电话呼入时，该站固定按键上方的红色指示灯会闪亮，按一下该键即可接听，接听时无需断开其他通话，自动保持通话连接。1.1运营调度工作概述三运营调度指挥架构

轨道交通通常在控制中心设有行车调度、客运调度、电力调度、环控调度、设备调度等工种。各工种调度各司其责：调度控制中心主任全面负责本线路的调度指挥工作；行车主管负责行车调度员的业务指导、突发事件的指挥与报告，运营统计与分析；设备主管负责本线路各相关设备的的管理工作，包括施工管理及安全生产管理等，如图1—4所示1.2行车调度员一行车调调度员应具备备的基本素质质1．具有运输输专业大专以以上学历，具具有运输专业业实践工作经经验，并经过过调度专业知知识的学习，，熟悉《调度度工作规则》》、《行车工工作规则》以以及所在公司司的各项运输输类规章，并并取得调度员员上岗资格证证。2．熟悉人人、车、天天、地、电电、设备、、规章等各各种和运营营相关的情情况。3．熟悉司司机、车站站值班员等等与列车运运行有关的的作业人员员情况，如如工作经历历、业务水水平、性格格特点等，，充分调动动有关人员员的工作积积极性。4．身体健健康，无色色盲、色弱弱、高血压压、心脏病病、传染病病、肠胃系系统等疾病病。5．熟悉车车辆技术状状态、使用用性能和特特点等情况况。6．掌握气气候变化、、节假日、、重大活动动等因素对对客流增减减及对列车车运行影响响7．熟悉与与行车有关关的各种技技术设备，，如线路平平纵断面、、信号、联联锁、闭塞塞设备、车车站折返设设备、调度度集中设备备和通讯广广播设备等等。8．应具有有高度的责责任心，爱爱岗敬业；；应能承受受较强的心心理压力，，具有良好好的心理素素质；应具具有较强的的语言表达达、人际沟沟通能力和和应急决策策能力。1.2行车调度员员二行车调调度员的基基本职责与与岗位要求求1．行车调度度员的基本本职责行车调度员员是列车运运行的组织织者和指挥挥者，其基基本职责有有：（1）组织指挥挥各部门、、各工种严严格按照列列车运行图图的规定和和要求行车车。（2）组织列车车到发和途途中运行、、监控列车车行车和设设备运转状状况。（3）根据客流流变化、及及时调整列列车开行计计划。（4）列车晚点点、运行秩秩序紊乱时时，通过自自动或人工工列车运行行调整，尽尽快恢复按按图行车。。（5）发生行车车事故时，，按照规定定立即向上上级和有关关部门报告告，迅速采采取救援措措施，最大大限度的减减少人员伤伤亡、降低低事故损失失、防止事事故升级，，及时恢复复列车的正正常运行。。（6）安排各种种检修施工工作业、组组织施工列列车开行。。1.2行车调度员员二行车调调度员的基基本职责与与岗位要求求2．行车调调度员的岗岗位要求鉴于于行行车车调调度度员员对对列列车车的的安安全全运运营营起起着着决决定定性性的的作作用用，，因因此此每每个个城城市市轨轨道道交交通通企企业业对对行行车车调调度度员员的的要要求求也也是是非非常常严严格格的的，，不不仅仅需需要要扎扎实实的的专专业业知知识识，，还还需需要要具具备备较较强强的的能能力力（（如分分析析处处理理问问题题能能力力、、反反应应能能力力，，沟沟通通能能力力等等）。。1.2行车调度度员三行车车调度工工作制度度1.日常工作作制度（1）交接班班制度（2）文件传传阅制度度（3）员工大大会制度度（4）调班申申请制度度1.2行车调度度员三行车车调度工工作制度度2.安全全管理制制度（1）安安全例会会制度（2）安安全检查查制度(3）安全全演练制制度（4）事事故分析析制度1.2行车调度度员三行车车调度工工作制度度3.业务务培训制制度业务培训训制度包包括班组组学习制制度、每每日一问问制度。。（1）班班组学习习制度所有调度度员必须须参加培培训网络络组织的的班组学学习。学学习内容容包括规规章文件件、运营营方案和和各种故故障、事事故处理理案例。。（2）每每日一问问制度为了检查查员工对对近期重重点工作作内容和和安全关关键点的的掌握，，值班主任每班班抽问一名名成员，了了解班组成成员的掌握握情况，发发现不熟练练时要进行行有针对性性的培训。。1.2行车调度员员三行车调调度工作制制度4、填写书面面报告（1）运营日报报（2）故障和延延误报告5、统计工作作（1）列车统计计（2）工程车统统计（3）调试列车车统计（4）检修施工工作业及统统计分析1.2行车调度员员三行车调调度工作制制度4.填写书书面报告（1）运营营日报（2）故障障和延误报报告（3）行车车事故概况况5.统计工工作（1）列车车统计（2）工程程车统计（3）调试试列车统计计（4）检修修施工作业业及统计分分析1.2行车调度员员四正常情情况下的行行车调度组组织工作行车调度组组织工作是是指在营业业时间内采采用基本列列车运行控控制方式和和基本行车车闭塞法情情况下的列列车运行组组织。包括括运营前的准准备工作、、列车出入入场作业、、运营中的的调度指挥挥、运营结结束后的收收尾和施工工前的准备备工作等环节。1.2行车调度员员四正常情情况下的行行车调度组组织工作1．运营前的的准备工作作（1）在每日运运营前，行行车调度员员要与车站站值班员确确认线路上上所有施工工检修作业业己经完成成、注销,线路空闲，，无侵限。。（2）根据运营营计划，与与车辆段运运转值班员员核对运行行图，当日日运用车列列数应符合合运营计划划的要求。。（3）每日运营营前须确保保接触网系系统、消防防环控系统统、通信信信号系统等等与运营有有关的设备备状况良好好。（4）每日运营营前各车站站及信号楼楼须按规定定做好各项项运营准备备工作。所所有运营有有关值班人人员须到岗岗，检查、、确认无任任何异常情情况（5）每日运运营前行车车值班员、、运转值班班员等有关关运营人员员须主动与与行车调度度员校对以以控制中心心ATS钟点为准的的钟表时间间(ATS钟点应与北北京时间校校对)，列车司机机须在出乘乘报到时向向运转值班班员校对钟钟表时间。。1.2行车调度员员四正常情情况下的行行车调度组组织工作2．列车出出入场（库库）（1）列车车出场列车经出场场线(入场场线)出场场，司机凭凭出场信号号机显示的的绿色灯光光开出车场场。列车在在出入场无无码区按慢慢速前行方方式限速(20km/h)运运行，在进进入有码区区前一度停停车，待设设置好车次次号及接收收到速度码码后，以列列车自动驾驾驶ATO（或列车车自动防护护ATP））方式投入入线路运营营。遇特殊殊情况时，，列车可以以凭行车调调度员下达达命令投入入运营。（2）列车车回库列车入场原原则由入场场线开往车车场，图定定或经由行行车调度准准许的入场场列车，可可由出场线线运行至车车场。入场场列车在有有码区按人人工ATP方式运行行，在一度度停车标至至车场的无无码区按慢慢速行车方方式限速(20km/h)运运行，司机机凭入场信信号机显示示的黄色灯灯光进入车车场内。1.2行车调度员员四正常情情况下的行行车调度组组织工作3．运营中中的调度监监督列车进人正正线运营后后，行车调调度员必须须时刻关注注列车运行行动态，确确保安全、、正常运行行。正常情情况下的列列车运行组组织目前主主要有两种种方式：（1）调度度监督下的的列车运行行组织（2）行车车指挥自动动化时的调调度监督1.2行车调度员员四正常情情况下的行行车调度组组织工作4．运营结结束后的收收尾及施工工前的准备备工作运营结束后后,首先要要核对所有有运营列车车及备用列列车离开运运营正线，，确保正线线线路空闲闲。日常的的养护维修修、施工、、原则上利利用停营期期间进行。。根据施工工计划及施施工申请，，对需要停停电区段的的接触网通通知电力调调度停电，，监控施工工作业过程程。1.2行车调度员员五非正正常情况下下的行车调调度组织工工作1．列车晚晚点行车调度员员此时应该该及时掌握握列车晚点点的原因、、程度、发发生地点等等各种情况况，及时调调整前行和和后续列车车的站间运运行时分和和停站时间间，并通通知其他调调度和车站站做出相应应的应对措措施，及时时解决列车车晚点所带带来的不利利影响。2．区区间发发现不不明身身份人人员调度员员若得得到区区间内内有不不明身身份人人员的的报告告时，，应及及时通通知后后续列列车司司机在在区间间内慢慢行查查找3．客客车故故障若故障障客车车能进进行牵牵引运运行，，客车车应首首先清清客，，空车车驶回回车辆辆段，，动用用备用用车替替换故故障列列车。。若故故障客客车不不能运运行时时，OCC负责责此状状况下下的行行车组组织，，故障障的判判断和和处理理由司司机全全面负负责，，行车车调度度员有有责任任提出出辅助助处理理意见见。若若在规规定时时间内内不能能解决决列车车故障障，可可向OCC请求求救援援。行行车调调度员员可根根据实实际情情况，，安排排救援援车辆辆。1.2行车调调度员员五非非正正常情情况下下的行行车调调度组组织工工作4．轨轨道电电路故故障区间轨轨道电电路故故障时时，司司机可可根据据调度度指示示转换换为人人工驾驾驶模模式行行驶，，当出出清故故障区区段后后，列列车由由司机机改为为ATO驾驾驶模模式。。车站站道岔岔区段段轨道道电路路故障障时，，调度度可授授权车车站进进行车车站级级控制制，车车站工工作人人员将将进路路转换换到规规定位位置并并锁闭闭。当当列车车出清清故障障轨道道电路路时，，列车车由司司机改改为ATO驾驶驶模式式。5．列车冒进进出站信号机机（1）列车部部分冒进出站站信号机时，，行车调度员员可口头命令令使列车退回回站内，进行行乘客乘降作作业。（2）列车整整列冒进出站站信号机时，，行车调度员员与车站值班班员共同确认认前方区间状状况，若可以以运行，则令令列车运行至至前方车站进进行乘降作业业，若区间不不允许行车，，以口头命令令使列车退回回站内。（3）若冒进进列车是末班班车并且乘客客无返乘条件件时，行车调调度员都需发发布口头命令令，令列车退退回站内，进进行乘客乘降降作业。6．区间疏导导乘客应首先封锁该该区间，并阻阻止后续列车车进入该区段段，然后通知知电力调度对对该区段断电电，并通知环环控调度加强强该区段通风风。行车调度度得到停电通通报后，向有有关人员和车车站发布区间间疏导乘客的的命令，疏导导命令中应指指出疏导方向向，原则上是是向就近车站站方向疏导，，必要时可向向两端车站疏疏导，车站工工作人员应及及时安置被疏疏导乘客。1.2行车调度员五非正常常情况下的行行车调度组织织工作7．大范围停停电全线列车要停停止运行，并并尽量将列车车扣在车站内内，调度发布布命令，让全全线停止售票票，并封锁相相关车站。行行车调度员应应尽快查明各各次列车所处处线路位置，，如果需要区区间疏散乘客客时，应按规规定及时疏散散。电力调度度应尽快查明明断电原因与与影响，汇报报总调度，并并尽快恢复电电力正常供应应。8．发生人员员伤亡列车运行的过过程中，若出出现人员伤亡亡，应及时封封锁事故区段段，阻止后续续列车进入该该区段，并及及时确认事故故列车与伤亡亡人员的具体体位置。若伤伤亡事故发生生在车站，由由车站值班员员负责组织，，将伤亡人员员抬出运行线线，尽快恢复复列车运行；；若伤亡事故故发生在区间间内，应由列列车司机将伤伤亡者带出交交给相邻车站站处理。在处处理的过程中中，如需要断断电时，应及及时要求电力力调度给相关关线路断电。。9．发生火火灾按照火灾发发生的地点点可以分为为车站站台台火灾、车车站站厅火火灾、隧道道火灾、车车辆段火灾灾、非运行行区域火灾灾、列车因因火灾停在在隧道内、、列车因火火灾停在站站台内等情情况。不同同的情况每每个企业都都设有不同同的应急预预案。一般般来说，若若发生火灾灾后，应先先确定火源源、火情和和伤亡情况况，必要时时由现场负负责人或目目击者报告告119、、120、、当地公安安局和调度度人员。然然后由调度度按照具体体应急预案案组织行车车，并安排排现场人员员进行人员员疏散、灭灭火等工作作，尽快恢恢复运营，，以减少损损失。10．发生生地震、毒毒气事件行车调度员员应发布命命令，封闭闭全线车站站，将乘客客向站外疏疏散，并通通知电力调调度断电，，环控调度度加强事故故及客流大大的车站的的通风。对对于被迫停停在区间内内的列车，，应进行区区间疏散乘乘客。1.3电力调度员员一电力调调度员的基基本任务与与岗位职责责1.电力力调度员的的基本任务务电力调度员员是负责地地铁供电系系统运行、、检修和事事故处理的的指挥工作作的人员。。其基本任任务有：（1）监督督指挥供电电系统的运运行和操作作，审批供供电设备的的检修作业业，正确迅迅速而果断断地指挥供供电设备的的故障处理理。（2）充分分发挥地铁铁供电设备备能力，满满足各类设设备的用电电需求。（3）监督督整个地铁铁供电系统统安全运行行和连续供供电。（4）根据据地铁供电电系统实际际情况，按按供电模式式要求监督督整个系统统在最经济济方式下运运行。2.电力调调度员的岗岗位职责1.3电力调度员员二电力调调度作业规规范与值班班制度1.电力力调度作业业规范（1）电力力调度员在在改变系统统运行方式式或倒闸操操作前，应应充分考虑虑该操作对对系统运行行是否安全全，能否保保证地铁牵牵引供电的的可靠性和和灵活性及及各车站I、II类类负荷的正正常供电。。（2）电力力调度员值值班期间负负责调整系系统供电电电压，使电电压符合供供电标准：：35kV电压不能能超过±5%，力求求达到安全全经济运行行。（3））电电力力调调度度员员应应根根据据运运行行情情况况合合理理投投入入或或退退出出自自动动装装置置及及继继电电保保护护。。（4）停停用电压压互感器器时，电电力调度度员必须须考虑对对继电保保护、自自动装置置和表计计的影响响。（5）为为保证调调度操作作的正确确性，操操作时均均应执行行双重称称号和复复诵制度度。在调调度联系系时必须须做好记记录，发发布命令令时必须须使用调调度电话话。（6）电电力调度度员在审审核工作作票和填填写倒闸闸操作票票时要对对照控制制PC（（PersonalComputer））机界面面逐项检检查，不不得主观观臆测。。如发现现疑问或或对设备备运行状状态不清清楚时，，应与现现场人员员联系，，共同核核实设备备的运行行状态，，以保证证正确操操作。（7）电力调调度员在决定定系统倒闸操操作前，应充充分考虑对运运行方式、客客车牵引供电电、车站负荷荷的影响，在在得到现场操操作完毕的汇汇报后，应及及时核对模拟拟屏、PC机机界面的显示示状态。（8）有计划划的倒闸操作作，电力调度度员应在10min前通通知施工人员员作好操作准准备。严禁约约时停/送电电、装拆接地地线、开工检检修和竣工送送电。（9）电力调调度员、值班班运行人员进进行倒闸工作作的过程应严严格遵守发令令、复诵、记记录、汇报等等程序，要执执行调度术语语标准用语。。（10）电力力调度员在组组织维修施工工作业前，应应将所有的停停电作业申请请进行综合安安排，审查作作业内容和安安全措施，确确定施工计划划中的“供电电安排”的停停电范围正确确无误。1.3电力调度员二电力调度度作业规范与与值班制度2.电力调度值班班制度（1）电力调度员员在值班期间间是地铁供电电系统调度、、运行、操作作和事故处理理的指挥者，，要树立安全全第一的思想想，指挥人员员协调工作，，使系统安全全、经济地运运行。（2）电力调度员员值班期间要要严肃认真、、集中精神，，密切监视系系统运行情况况，做好事故故预想，迅速速、正确地处处理事故，完完成调度值班班工作。（3）严格执行各各种规章制度度和贯彻上级级指示，遵守守保密和汇报报制度。（4）全面掌握系系统运行情况况，审核及执执行施工计划划、工作票，，并根据系统统现场情况决决定运行方式式，处理系统统设备的异常常及事故。（5）负责向上级级汇报系统运运行情况及存存在问题。（6）记录系统运运行日志，填填写运行日报报表。（7）电力调度员员必须按时交交接班，交接接班时严肃、、认真，接班班者提前10min到控制大厅查查阅各项记录录，了解系统统情况。（8）交接班内容容：（9）交接班以《交接班记录本本》和各种记录为为依据。因交交班内容错漏漏而造成的后后果，由交班班者负责；若若已有记录，，接班后遗漏漏处理而发生生责任问题，，则由接班者者负责。（10）在处理事故故或进行复杂杂的操作时，，不得进行交交接班，待处处理完毕或告告一段落后，，方可交接班班。若在交接接班过程中发发生事故，应应立即停止交交接班，由交交班电力调度度员指挥处理理，接班电力力调度员主动动协助。1.3电力调度员三电力调度度事故处理1.电力调调度员负责供供电系统事故故处理的调度度指挥。事故现场处理理由设备维修修调度指定的的现场事故处处理总指挥负负责。系统设设备发生事故故时,电力力调度员及运运行人员应对对调度指挥的的正确性负责责。事故处理理总指挥应对对事故现场处处理的正确性性负责。2.系统发生生事故时，电电力调度员与与运行人员应应密切配合。。事故处理告一一段落后，应应迅速向值班班主任、设备备维修调度员员和有关技术术部门领导汇汇报，事故紧紧急情况信息息通报流程如如图1—5所所示。1.3电力调度员三电力调度度事故处理3.在处理事故时时，相关领导导、供电专业业工程师如发发现电力调度度员处理不当当，可以向电电力调度提出出更正意见或或提供合理的的信息，但不不能直接发出出调度命令。。4.事故处理过程程中，一切调调度命令和联联系电话均应应录音并详细细记录事故处处理过程。事事故处理完毕毕后要及时做做好事故分析析报告。5.电力调调度员员在处处理事事故时时，应应主动动与现现场配配合，，确定定处理理方法法，并并对处处理事事故中中调度度指挥挥的正正确性性、及及时性性负责责。6.事故处处理完完毕后后，电电力调调度员员应将将事故故概况况和处处理结结果及及尚需需处理理项目目及时时报告告值班班主任任、设设备维维修调调度和和供电电中心心专业业工程程师。。对需需继续续处理理的项项目电电力调调度应应积极极协助助。7.接触网发发生事故故跳闸，，影响客客车正常常运行时时，电力力调度员员应立即即与行车车调度员员联系，，查找事事故原因因，尽快快恢复对对接触网网的供电电。8.变电所发发生故障障中断供供电，应应设法改改变供电电运行方方式，迅迅速恢复复对接触触网、车车站Ⅰ、Ⅱ类负荷的的供电。。供电方方式更改改后，应应及时通通知供电电中心专专业工程程师并要要求其尽尽快对故故障设备备进行维维修处理理。1.3电力调度度员三电力力调度事事故处理理9.没有装重重合闸或或装有重重合闸未未动作的的断路器器,跳闸后可可以强送送一次，，强送不不成功的的，应视视当时情情况决定定再强送送与否。。10.有重合闸闸装置的的断路器器跳闸后后，若重重合不成成功时，，除正线线接触网网允许强强送一次次外，其其它线路路不能再再进行强强送电。。11.当列车故故障或发发生其它它事故需需接触网网停电处处理时，，电力调调度员应应积极与与行车调调度配合合。确定定停电区区段和采采取的安安全措施施。12.当供电系系统特别别是牵引引供电系系统发生生事故时时，有关关值班人人员应迅迅速正确确地向电电力调度度员报告告发生的的时间、、现象、、设备名名称、跳跳闸断路路器、继继电保护护的动作作情况及及电压、、电流的的变化等等。13.事故处理理倒闸可可以不用用操作卡卡片，电电力调度度员可用用口头命命令，但但事后应应补发。。处理事事故可不不开工作作票，但但必须有有电力调调度员的的命令并并做好安安全措施施后方可可工作。。当危及及人身安安全时，，可不需需要电力力调度命命令就进进行紧急急操作，，但事后后必须及及时向电电力调度度员汇报报。电力力调度员员发令时时，应充充分考虑虑到系统统运行的的可靠及及人身、、设备的的安全。。14.变电所发发生事故故时，运运行值班班人员应应及时与与电力调调度员联联系，听听从电力力调度员员的指挥挥。在没没有接到到调度指指令前任任何人不不得靠近近、触摸摸或检修修故障设设备。15.当设备在运行行中发现特急急缺陷时，能能否坚持运行行或需进行带带电、停电处处理，以现场场鉴定决定。。现场运行人人员应密切注注意监视。如如现场决定可可坚持运行一一段时间后停停电处理的，，设备管理部部门应书面或或口头向电力力调度员提出出申请，经电电力调度员批批准后备案。。若缺陷危及及人身或设备备安全时，电电力调度员按按事故处理办办理。1.4环控调度员一环控调度度员的基本任任务与岗位职职责1.控制中心心OCC环控控调度员基本本任务（1）环控调调度员负责地地铁环控系统统的调度和管管理工作，监监督环境监控控BAS（BuildingAutomationSystem）系统、、火灾报警FAS（FireAlarmSystem）系统统及气体灭火火系统的运行行；负责指挥挥地铁环控系系统，实现安安全、高效、、经济的运行行，为乘客提提供安全、舒舒适的乘车环环境。在地铁铁区域内发生生火灾时，通通过指挥环控控设备执行相相应的通风模模式，协助、、配合火灾扑扑救工作，确确保国家财产产、乘客和工工作人员的生生命安全。（2）环控系系统调度管理理实行集中领领导、分级管管理制度，建建立中央级（（OCC环控控调度）和车车站级（车站站值班员）两两级管理架构构。中央和车车站是一个不不可分割的完完整系统，应应密切配合，，服从统一指指挥，树立整整体观念。加加强管理、严严格执行车调调度制度，以以确保整个系系统正常运行行和紧急状态态下火灾扑救救工作的顺利利进行。1.4环控调度员一环控调度度员的基本任任务与岗位职职责2.控制中心OCC环控调度员的的岗位职责（1）OCC环控调度员通通过BAS、FAS系统中央级工工作站监控车车站机电设备备，主要为各各车站通风、、空调、隧道道通风设备和和装置、气体体灭火系统等等系统设备以以及扶梯、照照明、给排水水等设施。（2）环控调度员员负责监控全全线车站环控控系统按设定定时间运行，，确保车站环环境温度及空空气质量达标标。（3）环控调度员员负责监视全全线车站的火火灾报警情况况，确保火灾灾报警及时被被确认。（4）环控控调度度员负负责监监视全全线车车站环环控设设备、、防灾灾报警警设备备、BAS、FAS系统、、气体体灭火火系统统以及及电扶扶梯、、照明明、给给排水水设施施的运运行状状态，，发现现故障障及时时通报报设备备维修修调度度，由由设备备维修修调度度通知知相关关维修修部门门进行行维修修。（5）环环控控调调度度员员负负责责指指挥挥BAS、FAS系统、气体体灭火系统统及机电设设施的故障障处理及维维修施工。。（6）环控调度度员负责在在火灾、大大客流、列列车阻塞等等紧急情况况下的环控控系统的指指挥及监控控工作，确确保相关设设备在紧急急情况下能能够正常运运行，协助助抢修救灾灾工作。（7）环控调度度员负责在在中央级失失控时指挥挥车站设备备值班员进进行车站级级控制。（8）环控调度度员负责在在地铁发生生火灾时向向市公安局局110指挥中心报报告火灾情情况请求消消防队支援援。（9）环控调度度员负责随随时了解和和掌握所管管辖设备的的运行情况况，负责定定期、定时时收集设备备运行数据据及信息，，记录及跟跟踪设备故故障。1.4环控调度员员二环控控调度指指挥设备备1.BAS系统统及FAS系统统中央级级工作站站2.模拟拟显示屏屏(背投投)3.通讯讯设备的的类型及及使用（1）调调度电话话（2）无无线调度度电话（3）中中央广播播（4）内内部程控控电话、、市电。。（5）监监视器CCTV（ClosedCircuitTelevision））1.4环控调度度员三环控控调度管管理制度度1.日常常管理制制度（1）文文件传阅阅制度（2）交交接班制制度（3）定定期培训训、学习习制度（4）每每月安全全例会制制度2.设备备检查制制度（1）调调度设备备功能检检查（2）设设备运行行状态检检查工作作1.4环控调度度员三环控控调度管管理制度度3.记录录、报告告填写制制度(1)工工作日志志、事故故（事件件）处理理经过编编写制度度(2)环控控调度度故障障记录录表（3））火灾灾报警警信号号确认认记录录（4））环控控设备备施工工作业业登记记（5））通过过BAS系系统记记录（6））数据据分析析4.FAS火灾灾报警警确认认制度度5.环环控控调度度演练练制度度1.4环控调调度员员四、环环控调调度命命令发发布1.环环控调调度命命令发发布原原则（1））指挥挥环控控、消消防设设备运运行的的调度度命令令只能能由当当值环环控调调度员员发布布，环环控调调度员员发布布命令令前必必须详详细了了解现现场情情况，，听取取有关关人员员的意意见。。接令令人按按环控控调度度员指指挥，，按时时执行行调度度命令令，所所有调调度命命令必必须使使用调调度电电话发发布。。（2））环控控调度度员需需要更更改车车站环环控模模式应应向车车站发发布书书面命命令，，紧急急情况况下可可以先先发口口头命命令，，后补补发书书面命命令。。（3））在火火灾情情况下下，为为不影影响救救灾工工作，，环控控调度度员口口头发发布命命令，，发令令和接接令双双方必必须作作好记记录。。（4））影响响行车车或正正常运运行的的设备备操作作或施施工作作业可可发口口头命命令。。（5）环控调调度员与设备备维修人员及及车站值班员员电话联络时时均应使用文文件调度用语语和文件设备备名称、代号号。1.4环控调度员四、环控调度度命令发布2.发发布调调度命命令（1））调度度命令令应使使用文文件调调度命命令格格式，，调度度命令令内容容应简简短、、准确确、清清晰，，调度度命令令格式式见表表1——5、、表1—6。（2））掌握握好发发布调调度命命令的的时机机，为为缩短短抄写写命令令时间间，可可先发发内容容、号号码，，当发发令条条件具具备时时再发发发令令时间间、环环a控调度度员姓姓名。。（3））同时时向两两个或或两个个以上上车站站发布布调度度命令令时，，由环环控调调度员员指定定一人人复诵诵，其其他人人核对对，确确保无无误，，书面面命令令填写写《调调度命命令登登记薄薄》，，调度度命令令登记记簿见见表1—7。1.4环控调调度员员四、环环控调调度命命令发发布表1—5发令表表步骤环控调度员设备值班员1XXX站注意（询问受令人姓名）设备操有2环控调度员发布调度命令，请记录XXX明白3请XXX站复诵命令号码：XXX受令处所：XX、XX命令内容：XXXXXX站明白命令号码：XXX（逐条复诵）4命令完毕请复诵（XXX站全篇复诵）5发令人：XXX受令人：XXX6发令时间：X时X分记录发令时间记录受令时间1.4环控调调度员员四、环环控调调度命命令发发布表1—6设备值班班员报告告表步骤环控调度员设备值班员1环控调度员XXX有，请讲XXX设备值班员XXX报告2报告内容：XXX3（逐条复诵并记录）报告完毕请复诵4（复诵全篇内容）报告时间：X时X分5记录报告时间记录报告完毕时间1.4环控调度度员四、环控控调度命命令发布布3.调度度命令号号码调度命令令号码根根据不同同的调度度种类有有不同的的划分，，具体见见各轨道道交通公公司相关关文件规规定。4.发布布紧急调调度命令令（1）常常见的紧紧急情况况有:列列车区间间阻塞、、设备区区火灾、、气体灭灭火自动动喷气/误喷气气、公共共区火灾灾、公公共区发发生毒气气泄露，，列车火火灾等紧紧急事件件。（2）紧紧急调度度命令的的发布必必须直接接向受令令人发布布，不能能代接或或转交。。（3）发发布紧急急调度命命令前环环控调度度员必须须核实受受令人是是该命令令的执行行者。5.火灾灾发生时时的调度度（1）火灾灾事故调调度的一一般原则则（2）火火灾区域域的分类类(3）事故故现场的的火灾报报警（4）火火警事故故确认（5）车车站站台台、站厅厅火灾的的处理（6）车车站设备备用房发发生火灾灾的处理理（7）列列车火灾灾的处理理①列车在在车站轨轨道内发发生火灾灾，环控控运行模模式应按按站台火火灾进行行处理。。环控调度度员立即即在工作作站上手手动执行行大系统统站台火火灾模式式，小系系统执行行全停模模式。环控调度度员立即即在工作作站上手手动执行行隧道通通风系统统车站隧隧道火灾灾模式。。环控调度度设备区区火灾处处理程序序参考各各轨道交交通公司司的《OCC应应急处理理手册》》中对应应环控调调度员的的处理程程序。②列车在在区间隧隧道发生生火灾。。一旦列车车发生火火灾并停停在区间间时，环环控调度度员的操操作必须须配合行行车组织织进行，，不能单单独完成成。列车车发生火火灾时的的六种情情况如图图1—6所示。。图1—6列列车发生生火灾且且停在隧隧道内时时的六种种情况及及隧道通通风系统统气流组组织原理理图③列车在区间间内发生火灾灾时隧道风机机运行的原则则：a.列车在行行驶中发生火火灾，司机在在向OCC或或车站报告的的同时，应尽尽量将列车开开往前方车站站停靠，列车车到站后按列列车在车站站站台内发生火火灾的程序处处理；b.列车在区区间无法行驶驶，并且乘客客疏散路径为为单向时，环环控调度员应应立即启动该该站预设的隧隧道风机运行行模式向隧道道送风；同时时该站成为火火灾主要现场场，一切救灾灾措施以该站站为主，另外外一端车站事事故风机启动动预设的排烟烟模式c.当乘客疏疏散路径为双双向时，环控控调度员应立立即按预设的的隧道风机运运行模式启动动隧道风机。。d.当环控调调度员无法判判断列车火灾灾位置时应立立即按与行车车方向一致的的方向送风。。e.一旦列车车在区间内发发生火灾，环环控调度员必必须紧密联系系现场，尽量量了解现场情情况，确保保指令发布的的正确性。f.车站大、、小系统维持持正常运行模模式不变。g.区间火灾灾产生的烟雾雾向站台蔓延延时应停止车车站大系统的的排风，保持持车站处于正正压状态。h.设备区发发生串烟时，，小系统执行行全停模式。。五、机电设备备故障的应急急处理方案1.环控调度员在在机电设备故故障处理中的的基本职责2.环控调度员管管辖设备的故故障应急处理理原则（1）设备出现故故障第一时间间必须先执行行应急模式。。（2）必须严格遵遵守先通后复复的处理原则则。（3）故障处理过过程不得影响响正常行车。。（4）影响行车的的设备故障必必须按抢险程程序进行。（5）严重影响客客运服务的设设备故障必须须及时组织抢抢修。（6）存在火灾及及安全隐患的的设备故障必必须及时组织织抢修，不能能立即修复时时必须建立跟跟踪档案。五、机电设备备故障的应急急处理方案3.列车故障应急急处理（1）列车在区间间阻塞（2）区间水泵故故障4.区间消防水管管爆裂漏水（1）区间发生消消防水管爆裂裂时，环控调调度员应立即即命令设备维维修调度员安安排给排水专专业维修人员员现场关闭车车站站台两端端相关区间消消防水管手动动碟阀，对于于需要进行轨轨行区时由设设备维修调度度员向行车调调度员提出配配合，并协调调组织现场的的抢修作业。。当环控调度度员发现BAS车站信号与OCC反馈信号不符符时，应要求求车站相关人人员到车站设设备房确认设设备状态再回回复。（2）加强对区间间水泵的监控控，确保区间间水泵排水正正常，漏出的的水能迅速排排清。（3）立即通知相相关部门组织织抢修准备，，必要时立即即组织抢修。。（4）立即制定该该区间发生火火灾时的后备备应急方案，，确保该区间间的消防能力力。（5）如果爆管事事故不影响区区间行车安全全，视情况可可以安排给排排水维修人员员运营结束后后再进行抢修修作业。1.5设备维修调度度员一、设备维修修调度员的基基本任务与岗岗位职责1.设备维修调度度员的基本任任务2.设备维修调度度员的岗位职职责（1）接收物资设设施系统设施施设备和AFC系统故障（事事故）报告，，并记录有关关情况。（2）对接收的物物资设施系统统设施设备的的故障（事故故）报告信息息进行初步分分析判断，报报相关部门，，并向各中心心发布设备维维修调度命令令，同时跟踪踪设备维修调调度命令的执执行情况，对对故障（事故故）处理过程程中发生的各各类事项进行行必要的协调调。（3）在故障（事事故）处理完完成后，向各各有关部门通通报处理情况况，并记录。。（4）对物资设施施系统设施设设备的故障（（事故）进行行分类、分析析、统计，按按时填写物资资设施部故障障（事故）分分析日（月））报，并报物物资设施部。。（5）校核物资设设施部管理范范围内的维修修计划并协调调、配合计划划实施，监监督、跟踪作作业令执行与与完成情况，，对作业令的的执行进行必必要的协调；；对计划完成成情况进行统统计，将统计计结果报物资资设施部。（6）合理调配工工程抢险用车车和其它用车车。（7）协助OCC主任（值班主主任）校核检检修计划和临临时计划。（8）业务范围内内的其他工作作。1.5设备维修调度度员二设备维维修调度与其其他调度的关关系1.设备维修调度度与OCC间的关系（1）设备维修调调度在OCC大厅工作期间间，应接受OCC调度、值班主主任发出的关关于物资设施施系统设施设设备故障的指指令（指令通通过书面或录录音电话），，并积极调配配各种力量完完成指令。（2）在物资设施施系统设施设设备的故障（（事故）处理理过程中，一一般情况由设设备维修调度度统一指挥、、协调处理过过程，并向OCC提出必要的协协作要求；在在遇到影响行行车的故障（（事故）时，，由OCC统一指挥、协协调处理过程程，设备维修修调度根据OCC发布的处理指指令统一指挥挥、协调物资资设施部归口口中心对故障障（事故）进进行处理，并并根据实际情情况向OCC提出必要的建建议及合理要要求。在故障障（事故）处处理过程中，，及时向OCC提供处理进展展情况等资讯讯。2.设备维修调度度与行车调度度的关系（1）在发生影响响行车的故障障（事故）或或检修作业时时，设备维修修调度与行车车调度发生直直接的工作联联系。在此期期间，设备维维修调度必须须严格执行行行车调度所发发布的所有正正确指令。（2）在物资设施施系统设施设设备的故障（（事故）处理理过程中，当当行车调度发发布封锁命令令并授权设备备维修调度进进行故障（事事故）处理指指挥后，封锁锁区间内的一一切工作由设设备维修调度度统一发令指指挥，直至故故障恢复行车车调度取消授授权为止。（3）设备维修修调度接到到行车调度度维修（抢抢修）的报报告后，除除及时组织织有关人员员处理外，，还应在故故障处理过过程中，随随时掌握处处理进度和和故障的初初步原因通通报给OCC值班主任。。1.5设备维修调调度员二设备备维修调度度与其他调调度的关系系3.设备维修调调度与电力力调度的关关系（1）电力调度度负责电力力系统倒闸闸操作、供供电运行方方式改变及及本系统紧紧急故障（（事故）处处理等的指指令发布；；接收供电电中心值班班人员及巡巡检、检修修人员的故故障（事故故）报告并并对故障（（事故）按按“先通后后复”的原原则发布运运行方式改改变和紧急急处理的指指令，处理理过程中如如需物资设设施部配合合协助的，，及时与设设备维修调调度联系。。设备维修修调度在接接到电力调调度紧急处处理中的配配合要求后后，应立即即向相关中中心相关专专业发出配配合作业命命令或向相相关部门提提出配合要要求，并监监督处理过过程，及时时报告进展展情况。电电力调度将将供电故障障影响范围围、停电区区段、时间间报电力调调度备案。。故障处理理工作完成成后，设备备维修调度度必须将故故障（事故故）的详细细情况、处处理结果、、故障（事事故）原因因等报设备备维修调度度备案。若若不能及时时抢修恢复复正常供电电时，将目目前故障的的处理程度度、影响范范围和检修修所需的时时间通知电电力调度。。（2）设备维维修调度度负责接接收供电电中心以以外人员员的有关关供电系系统故障障（事故故）报告告，并在在接报后后及时通通报电力力调度及及供电专专业，同同时协调调其他有有关专业业、部门门对故障障（事故故）进行行处理。。（3）设备维维修调度度在接到到电力调调度的紧紧急处理理报告后后，记录录备案；；若需要要进行进进一步维维修处理理的，通通报供电电专业进进行安排排。设备备维修调调度在接接到电力力调度紧紧急处理理中的配配合要求求后，应应立即向向相关专专业发出出配合作作业命令令或向相相关部门门提出配配合要求求，并将将配合工工作的反反馈结果果及时通通知电力力调度。。4.设备维修修调度与与环控调调度的关关系5.设备维修修调度与与检修调调度的关关系1.6车辆基地地调度员员一车车辆基地地调度工工种与岗岗位职责责1.信号楼调调度员（1）信号楼楼调度员员A：统一指指挥基地地内的行行车组织织工作，，全面负负责组织织实施客客车、机机车车辆辆转轨、、取送作作业，组组织实施施调试作作业、列列车出入入车辆基基地等工工作，合合理科学学地调配配人员、、机车车车辆，协协调安排排车辆基基地内行行车设备备、消防防设备及及库房等等设备设设施的检检修维护护。向行行车调度度通报运运用客车车情况协协调基地地内与外外部的工工作接口口问题，，组织相相关部门门及时处处理设备备故障问问题。（2）信信号号楼楼微微机机联联锁锁设设备备控控制制室室设设置置另另一一名名信信号号楼楼调调度度员员B:负责责接接受受基基地地信信号号楼楼调调度度员员A的接接发发列列车车、、调调车车作作业业计计划划操操作作微微机机设设备备，，实实现现微微机机联联锁锁设设备备的的用用途途及及功功能能。。2.车辆辆检检修修调调度度员员全面面负负责责车车辆辆的的计计划划维维修修、、故故障障抢抢修修、、事事故故处处理理、、调调试试、、改改造造作作业业安安排排及及组组织织实实施施，，监监视视所所有有车车辆辆技技术术状状态态，，提提供供运运行行图图所所规规定定的的客客车车数数上上线线服服务务，，并并确确保保其其状状态态良良好好，，符符合合有有关关规规定定。。负负责责车车辆辆检检修修内内务务管管理理及及协协调调、、调调配配车车辆辆部部各各中中心心的的生生产产任任务务。。3.派班统计员负责安排乘务务员的出/退勤作业，制制定和组织实实施乘务员的的派班计划，，遇突发事件件及时调整交交路、调配好好乘务员的派派班。负责与与车辆检修调调度交接检修修及运用客车车、与出/退勤司机交接接运营客车，，向行车调度度通报司机的的配备情况。。协助乘务中中心主任管理理乘务员日常常事务，检查查落实各项管管理制度和作作业安全规定定。1.6车辆基地调度度员二信号楼调调度员作业标标准1.班前2.班中3.班后复习与思考1.运营调度度工作的作用用与任务主要要有哪些？2.简要叙述述运营调度主主要设备及其其功能。3.行车调度度员岗位要求求有哪些？4.行车调度度工作制度有有哪些？5.什么是行行车调度组织织工作？