交通 安全管制措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——交通安全管制措施交通安好管制措施之相关制度和职责，a一、交通分流管制总体思路由于沪渝高速和湘渝高速马路的建成,石柱县省道S202线车流量增加,同时“漆辽至马武段马路”的功能有较大程度的交通分流作用,尤其是重型车辆,主要经两条高速作为主...

a一、交通分流管制总体思路

由于沪渝高速和湘渝高速马路的建成,石柱县省道S202线车流量增加,同时“漆辽至马武段马路”的功能有较大程度的交通分流作用,尤其是重型车辆,主要经两条高速作为主要运输通道,“漆辽至马武段马路”路面受损严重,改造工程工期紧,为了按期完工,必然采取多点作业,同时推进的策略,为了裁减交通干扰,保证改造工程的顺遂实施,对经过岩腔段至马武场镇的马路通行的车辆举行管制保证交通流畅尤其重要。

二、改造工程交通安好目标:杜绝交通安好责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。

三、制度保证

1、贯彻执行国家安好生产、劳动养护方面的方针、政策和法规。对职工举行安好教导坚韧树立“安好第一”的思想,坚持“安好第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安好生产保证体系,建立和实施安好生产责任制。工程经理是安好第一负责人,主管施工生产的工程副经理是安好生产直接责任人,工程主抓安好的副经理对劳动养护和安好生产的工作负责。经理部设安好生产领导小组,并设专职安好检查安好员,工区设专(兼)职安好员。

①根据施工组和工程实际处境,编制细致的安好操作规程、细那么、并制定切实可行的安好技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安好五同时”(即:在筹划、布置、检查、总结、评比生产的同时,筹划、布置、检查、总结、评比安好工作)和“三级安好教导”。

②严格执行交接班制度,坚持工前讲安好、工中检查安好、工后评安好的“三工制”活动。坚持每周一的安好活动日活动。

③每一工序开工前,做出细致的施工方案和实施措施实时做好施工技术及安好工作的交底,并在施工过程中促使检查,严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安好检查制度。工程部每月检查一次,工区每半个月检查一次,班组每天检查一次,察觉担心全因素,立刻指定专人限期整改。

⑥设立安好专项基金,对安好生产好的班组和个人赋予赏赐,对违章指挥、违章操作忽略安好的行为赋予重罚,对造成安好事故者视其情节肃穆处理。

⑦加强安好教导,提高员工安好意识,树立安好第一的思想,培养安好生产所务必具备的操作技能。

⑧做好职工的定期教导及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安好教导,新进场工人(包括民工)未经三级教导不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度繁杂的作业和危害较大的作业,要举行特意的安好教导,采取稳当的保证措施。坚持每个安好活动日的安好学习活动。模范执行安好检查制度。工程经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和加入检查的人员。经理部每月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程处境举行,在施工打定前、危害性大、季节变化、节假日前后等处境下务必举行安好检查。

⑨对检查察觉的安好隐患,举行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消释前,务必采取稳当的仿护措施。如有危及人身安好的险情,立刻中断施工,处理合格后面可施工。

四、交通安好管制措施

为了确保工程安好顺遂,保障职工和沿线村民生命安好,及过往车辆的行车安好,特制定本方案:

1、封闭原那么

施工区域车流量大,行人拥挤,交通压力较大,为了确保施工期间车辆和行人的交通安好,该路段实行半幅双向通车、半幅封闭施工,预留道口。施工地段与通车道路之间用高1.8m左右的彩钢板封闭,彩钢板上贴反光膜,夜间设置警示红灯,确保交通的正常通行和施工正常有序的举行。

2、交通管制人员配备

工程部将设专职安好员两名,另配备十名交通指挥人员,一天两班,白班五人,夜班五人。在值班期间,交通指挥人员务必穿着反光标志服,合作交警、路政部门举行交通管理,确保行车的安好通畅。

3、施工地段标识标牌设置

(1)施工路段两端缓冲区均设置“施工”、“慢”、“限速20”、“遏止超车”、“双向通行”等标志牌。

(2)施工区与通车区用彩钢板隔离,彩钢板前设置“施工”、“遏止驶入”、“导向”、“道路封闭”,隔离处中央分隔带内设导向标志。夜间设置警示红灯。

4、安好保障措施

(1)加强安好宣传教导,施工前对每一名施工人员举行安好技术交底,加强施工人员的自我养护、自我防范意识。

(2)施工过程中,施工人员务必穿着反光标志服等劳动养护用品在施工区域内作业,坚守岗位,不得在通车路面上乱穿,影响正常的交通流通。

(3)严格加强对施工运输车辆的管理,防止因施工运输车辆而引起的交通堵塞。

(4)各种材料、物品、设备分类存放,界限领会,不能占用通车路面,对于洒落在通车路面上的物料,要实时清理,确保通车路面安好、畅通。

(5)配备必要的灭火器材,防止因失火而造成交通堵塞。

(6)加强对全线的安好检查,确保安好设施齐全、有效。

(7)现场交通管制人员务必专心履行自身的安好职责,不得肆意离岗。

五、交通指挥措施

在全部的施工期间,需要安置足够的人员对过往车辆举行指挥,对安好设施举行清洗保养,对损坏的设施举行修复,对损失的设施举行补充。在值勤人员上岗前,请专业人员举行培训,学习交通法规、指挥动作和方法,配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具,统一作装,提高交通管理水平,保证车辆快速通过,增加道路通行才能。施工中主要留神以下的几个方面:

1、施工区域隔离及标志标牌的维护:全线安置10名值勤人员分两班对施工区域的设施举行巡查维护,察觉硬隔离设施或标牌倾斜的实时扶正,安好锥离位的实时就位,损坏的更换,彩旗绳断掉的重新设置,标牌和安好锥灰尘太多的实时清洗,同时加强对警示红灯和闪光灯的修理和养护,防止被偷盗。

2、作业点的维护:在每个作业点,安置2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆,施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行,在运输车辆务必进出通行半幅道路时,值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆,在施工车辆转上道路后实时放行过往车辆。

3、安好人员每天对分流点和管制点举行巡查,察觉标牌损坏或遗失实时更换补充,并根据工程进展处境对管制点举行调整。

4、在施工期间,如发生通行半幅道路发生堵车处境,实时辅助交警疏导;如有车辆坏在通行的道路上,在征得车主的同意后可以辅助拖离车道;车主不同意或无法拖移时,在施工半幅供给临时通道,保证减轻交通压力。

六、交通管制领导小组

1、为确保安好生产工作的顺遂举行,工程部特成立交通管制领导小组。

交通管制领导小组框图如下:

2、交通管制领导小组职责

(1)组长是工程工程生产经营过程中的第一责任人,全面负责工程的安好生产工作。

(2)副组长对交通管制中得安好生产负安好技术责任,并定期对交通管制现场举行安好检查,对交通管制中存在的担心全因素,从技术方面提出整改观法予以消释事故隐患。

(3)各组员负责促使、检查、汇总交通管制处境,定时对交通管制现场举行安好检查,对查出的隐患问题,有权限期整改,有权制止违章作业,有权校正违章指挥,经常性的深入交通管制现场。

(4)专职安好员负责交通管制工作,负责交通的疏导工作,负责现场安好设施的设置、维护工作。

七、应急预案

本次施工地段交通压力较大,存在好多不确定因素。为了专心贯彻“安好第一,预防为主”的安好生产方针,有效地操纵危害源点,积极预防事故的发生,同时一旦发生意外事故能随即做到联系通畅,指挥有序,施救实时,最低限度的降低事故损失,特制订本预案。

1、成立应急救援小组

应急救援小组采纳交警、路政部门的监视,展现事故立刻向交警报告,并提出对策及建议,展现人员伤亡立刻拨打120急救点火,实时赶赴事故现场组织协调及救援。

2、配备应急救援车辆两台

特意配备两台应急救援车辆和司机。

3、应急响应

交通事故发生后,现场安好员应立刻拨打110、120报警,养护事故现场,